> 写在文前菊挨轻:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年逗坟,英国品牌的表现令人忧心忡忡收搔阶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌冷挡疲,它们目前都散落在世界各处禄骑褐,有的受到追捧有的则走向终点辈期。即使获得成功的英国品牌端刑,它们仍为自己贴上的“德国标签”冉侨、“印度标签”的身份感到忧虑侠,毕竟藉星诵,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除妊累。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造彭坚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革甘扑、原木的袅袅余香凤,这种气味只属于宾利彩抽、劳斯莱斯们貉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严椽,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头熬署。    从业这么多年燃抱,我写过的顶级车型总值超过了3亿元躺房捷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心虑,囊中羞涩遥不可及自然很重要线碱恭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦撑邓。我认为一辆好车搐焊褥,应该让驾驶者舒服送妥、安静庞嫌虏、惬意的完成从A点到B点的旅程嘿梦峡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快比,却实现不了我小小的梦腊具驶。我一直认为叛,真正的贵族功漏拾,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极逛,即便妥协仍然能坚守初心貉。此话适合改变自己的GT Speed泌,你知道吗伞凯弟?世上最难的事情就是超越自己亨,GT Speed做到了 脚薯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义促舍枯,当你启动它时阜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态刹弗俱。   >> 外观雀楼:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身静倒,作为宾利目前最为畅销的车型弹笨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”览扭慈。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级纽肉丹。但是忍量,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配娶耐贡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节拆盎锚。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者苇橡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动幌涎。当然匹昧,大部分“土豪”车主也不在乎径芬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成飘。    外观提升不是GT Speed的精髓景室,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品歇捐禽,动力憋楔奢、刚性念讳、减重上的工作任重道远挨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg斡似陛,仅有2.3吨拣宫撕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重驾羞。不要小看这350kg箩拨,几乎是一台V8发动机的重量坎扳。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件节氢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂梯、多连杆后悬挂和防倾杆等澳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色标,分别是Burnt Orange(橘)享咎持、Sequin Blue(蓝)渭食冒、Excreme Sliver(银)拎。为了凸显GT Speed的特殊村期,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)附。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吐庞。宾利工作人员表示雷方尚,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故岭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加棺蔫涵,尤其是在中国等兴新市场更是突出拓琉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沪。    你知道胖子多么努力吗褂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时卸佳片,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形百。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超渭驴螺。那些把高性能作为卖点的品牌文,现在宾利也有资格和你们一较高下委骚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拣曹恨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致镭,其尺寸为(mm)莫:长4806立、宽2227纫、高1394衔蜗,轴距为2746mm滥瑞。我知道谐茅,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距撤挂瓷,为了让你做到心中有数级,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来懊桅。与竞争对手相比擂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先古颈何。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑促,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车九躺,哪怕国内的环境日趋恶劣肋,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值痕浪摊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成肪封,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭暇仆男,整个过程大约需要22秒双暑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间死,从而避免占用后备厢大部分的空间虑思哪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘省,它的排气声浪在我听来低沉浑厚快秋酪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感匪恳,没有法拉利暴躁青踩,缺点恐怕是不高调扣火。不信你点击上方视频听听视频里声音翠。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结屡: 作为欧陆GT的性能旗舰税堕罢,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角继,不仔细研究根本发现不了它的区别乃酮。虽然外观变化之处并不算多道乌萄,但是对于轻量化其殴、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性崩吗。" "   7月21日沸靛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)粳魔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华疽、北汽E150巾疚玲,成为第一期家用空间王冠军操。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威黑。它们会有怎样的空间表现奢碑岛,不如一起来见证孔。 本期内容开始前翻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧深骇: 好了窍惶帅,正式开始第二期内容侧甘。不过简单说几句殊纫铜,为了没看过第一期的网友们茹闷拎:    你可能会发现驮忙,随着岁月流逝笑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭害,也当起了小爸爸旱锨。恰此时圈,他们对车的选择可能也有了新的取向盼夏,空间大乔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素经坏俄。    基于此散,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题疼绷。从一家三口的角度去衡量一款车的空间捌,让大家对车辆的实用性有个较全面男味绍、正确的认识电肠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测侯尘狮、模拟一家三口郊游的情景实测颧翻、细节空间的展示歇、实体娃娃的数据测量四个环节进行慰铝莱。   话不多说缴貉,有请今天的选手爱,登程稀! 第一环节揣耪:堆放整理箱柿,能放多少放多少    由于很多厂商世鞭犁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升貉镣,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时惜螺肋,也会帮你量化一下车到底能装多少升形卷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数婚僻酣。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号煌抵,并加以不同颜色区分倘羔,目的是给你呈现最直观的感受怪溶。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据含,仅供大家感受一下堵。今天我们拿箱子说话吐酚许,看看它们这种数据到底能装多少箱子壕。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下报涡勾:由于时间关系撤,我们这次只借到了骊威的低配版沛疚挝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒卿,但高配版的骊威有这一功能冠睛。 首先出场的是骊威河:    状态一悔:单纯的后备厢空间 状态二烩:放倒后排座椅后的空间 状态三缕凑笆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评栓: 骊威一如我们所想的那样居导,空间的确是其一大卖点耗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时监怠,小伙伴们都惊叹了!骊威懒,实力不凡魏禾。   其次出场的是致炫韭碍盼:    状态一脾:单纯的后备厢空间 状态二爆十阿:放倒后排座椅后的空间 状态三动斤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评褥绥: 就如文章开头介绍致炫时所说碉画,空间妓、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点碗十。通过这一环节放整理箱的测试查,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得茂临弄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积赤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一忿复:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二天疗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三哥:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结开湃: 通过摆箱子的实战女檄弘,以及上面表格数据的对比尘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利兴慧心。而致炫与骊威差距也并不是太大悲,可见其空间不可小瞧屡炼唉。接下来又有哪些好玩儿环节芭?而两车又会有怎样的表现呢窟形?请继续往下看林暑董。" "   今年5月粗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶略趁?9挡无用遣揩蝎?自由光深度试驾报告》)隘陡祁。当时壳,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测擦茶陈。    6月痕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)常陛佃。不过3.2L版的离地间隙桐梳肖、接近角钦玫、离去角漏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少迷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别捆让芒?    几天前霉呕,我和赵璞息段屠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市矾耿,这车还行不行夯策屏?    我们的第一站描限陆,魔都上海呐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消疯秃筷。在经历了噩梦般的改签惺揭、等待龟马痞、登机氮、继续等待之后膛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间诺得。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿晚警底:“游遍世界各地靖,开尽天下好车郎航枚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑扯什。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方色理,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的暗隆婚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多罕室鸡。在此我可以不吹牛X的告诉大家恼,我在纽北环实际驾驶过急呈奠。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑胁容,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坷瘸曙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型藩巧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嫌毯卜,在国内也非常抢手蟹伴款。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升东拇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障联对。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变赤戮,基本保留了GTI所有特征狭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升缎疯,在舒适配置上也更加的平民化吠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整悍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件婚矾公,例如两边的侧裙以及尾翼等规,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的为碌绥。但低调的外观也有自己独有的设计元素遂飘,例如车头处GTI特有的红色的拉线陆点瀑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标为士捞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中豁肃揪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性鹃触,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm糯。另外秃,新车的LED尾灯造型也很有特色性布尺。海外版GTI提供了红色粟夯市、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择扑挞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现钞忌冀,但国产后或许可以与国内的消费见面府。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少泌婚,我把它们大概分成两类嫉襄:靠谱的和不靠谱的迹淀厦。不靠谱的原因很多惊,有些续航里程太短轨,上车就开始为电量担心;有些性能太差聪幕埃,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比俊型偷,几十万买个两门小车沏皮蔽,真当我们都是土豪吗蜜?   不靠谱的理由千千万匿逞,靠谱的标准则大致相同饶。续航里程不能太短附儒,加速不能太慢拍,最好还有些实用性谜沥,价钱不贵就更好了填。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了寄薪髓,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车宽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平编雄史,拿汽油车举例的话奴筒,90%以上都算得上靠谱猴蜡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说场限,能达到及格水平的车型却不算多骂伙。我们的这辆测试车是2012款的蔬柒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型赐。还好时隔两年遍对,e6的动力系统并没有发生大变化家痊,只是外形和配置有小小的调整白媳。   续航里程忌痢会:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧霉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车常帽,这其实只是理论值难,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱痪,实际用车时很难达到涵。夏天空调椭、冬天暖风汾、高速快了踏扫玫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程卤。   这种电动车只是日常通勤还可以涎,但稍微有些想法鼓瑞,想去见个朋友加、买个菜盲,心里就得犯嘀咕慑孺。这种心中总有事悬着的感觉很难受晨禄胁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多狗。   由于时间原因鹿冻检,我们只能简单测试一下e6的续航能力期。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里当,其中高速路况三分之二劝,城市路况三分之一滔量沉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来孺干洁,我们的行程其实就是三段晤裂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)狄陌溶,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)巢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)潞扁毋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)土衔喝,显示续航里程320公里勘四撤。完成第一段高速路程时(43公里)布,电池余量82%(耗电17%)烁弓,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)彪牢,电池余量63%(耗电19%)荆道,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)湘弧,电池余量45%(耗电18%)汀挞,续航里程134公里(减少61公里)洽仿东。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点硕幌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右欠甸骗,比如第一段高速行驶境吭嚼,续航里程减了59公里仆扩点,而实际行驶了43公里贩蔼绿,二者大概是0.7倍的关系蔽实,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话贤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近胯吧,拥堵路况似乎还更费电一些速敢。" "  近两年痉辩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蜗,很多大厂都推出了自己的纯电动车亲,先不说比亚迪这些纯自主品牌了理,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车欠激。今天奶,我们就提到了之诺这个品牌芍槽夯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌墟懂悍,主打高端径,并且未来也是只进行纯电动车的研发哭偿却,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌扭。今天侍,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E藩,下面我们就对这款车型做一次体验雌。   之诺1E只租不卖嗓,租赁价格为呈保冒:日租金为400元/天箩讳,长租(3年期)为7400元/月蹲垒婚,现在消费者就可以对这款车进行租赁青傻。   租赁价格包含淌扰编:车辆上牌侍哭、充电盒安装(7.5小时充满)竣、保险计瘁、每6个月一次定期检查保养刻浮、车辆维修犁凳桃,7天24小时道路救援几吼风、拖车以及备用车辆等闻梳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造睛描干,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计齿厕凌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子卷秸蓟。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计奴废据,虽然亮点不是很多痢,但至少可以与宝马X1拉开一点距离孪,树立之诺自身品牌的辨识度仓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嚷,辨识度极高槐暮。 既然是同平台打造抹扯,那么轴距和宝马X1也是相同的闹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎斜皋,尺寸为225/50 R17蓖沦贡,这款轮胎最主要是为了节能考虑释骑守。   本文导航   分享到堤稀:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉读申熔,它是南京依维柯生产的车型冗,隶属于跃进品牌旗下祈视惨,是一款定位中高端的轻卡产品俩摄。该车是在2013年1月首次发布的幌弧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)诧蔡建,为用户提供了更多的备选车型身森。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现美徐蓉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)胸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域饯闹,宝马向来不走寻常路乖驰点,旗下的SUV并非越野硬汉默瓤菠,而是更加注重公路操控性肝彩金,所以在外形上也有着自己的独到见解粒隘捍。Coupe原本只是轿跑车的特征噬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上抖霖擞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后菱熟驹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上涉。在这种背景之下杉馅邻,X4应运而生旦骏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验凯竣礁,宝马对于X4的设计便更加得心应手貌呵。从车身尺寸来看贡惟时,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化容。然而实际感受上捎镐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力膏馆迷。它们的关系就如同X6和X5陌,一个张扬瞎轮水、一个低调韶。要想耸├ɡ瑁酷乒痘?X4很在行害。   这辆X4的外观加入了大量M套件捂钵车,进一步凸显了它的运动风格炭。夸张的前后包围降低了视觉重心痴好,但也在一定程度上影响了接近角和离去角维。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢劣青暑?所以哭帆,接近角咕、离去角这些数据对于X4来说剐磁,根本不重要铃比。   和X6一样纳恕偿,性感的臀部是X4最迷人的地方警。如果从车尾来看嚎哪,X4确实比X3运动了不少勾,高挑的腰线茄啼簧、厚重的尾部都能给人很强的力量感缔。对于35i来说卢苛全,单边双出的尾排着实有些低调赎。尾灯的造型是典型的宝马风格缺剁搂,造型简单腻、大气筷摊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升灿坪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮猛畔酱,前245mm徒亥朔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性沸秀。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)扮礁祟,这是一款综合静音魄、舒适曝拱、操控于一体的轮胎门。在我看来戳猛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎劲,似乎更为合适盒翘。" "  原标题少:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前芯茧萎,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)抵化,该车除了外观造型犀利排潮、内饰豪华送秘、配置丰富之外奥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样长。作为一款以年轻秒凰、时尚为主旋律的产品疾,NX开起来的感受如何浮胯,今天我就为大家正式揭秘枫避睡。(注菇嗡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称警先,如NX滥适、ES箱烷尚、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍硼:   NX车型的外观内饰设计风格免,在之前的文章中我已做了详细介绍姐痰,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品烽。从实车给人的感觉来看瘦峦革,它的确做到了这点捂抽,不少人见到它的第一反应就是冯:恩村热料,这车挺个性朝栏、挺漂亮惫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅础,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计宫囱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度苟茶。此外晾,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯深搐,进一步提升了科技感等砍。不过它并非全系标配点缚叼,在入门级车型上近光灯依旧是LED竭农,远光灯为卤素灯泡寝播。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑旱健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV澎昏绘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3惊题、宝马X1做直接竞争韶裴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV乔魔乖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证喉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES浪靡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格赁拆级。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯菸低尽,其中一款为17英寸塘宏,另两款为18英寸伟。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂邓,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎立添静,在国内的售价大约1700元/条桐。   车尾线条与前脸相呼应镀,造型犀利拎,棱角分明响,以凸显整车年轻瞪、运动化的产品定位郴。同时道禄翱,尾灯设计十分用心坏蒜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果荡,特意在接缝处增加了一小块LED陡帽。   内饰方面详密,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吴,同时用料保持了该品牌一贯的高水准毋瞥庐,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用拍,大幅提升了车内的豪华氛围凉扯。   据雷克萨斯厂商人员介绍盎嗅祁,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏雄,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统莆,它的使用方法类似于电脑的触模板蹭,并带有震动回馈功能晤坦碱。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用辽裁鞘。此外滦促,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统稠,我们咨询厂商工作人员驼敖懒,这配置会不会引入中国皇喜赣,对方并没有给出明确答复悔奖涣。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适背拉乳,作为家族中的新进成员颗擂泊,NX的表现自然也不会差偶。为了符合它运动化的定位吭奥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强嗓桅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现贪腔开。此外NX空间方面的表现也同样令人满意猎棺剧。   在海外殊迪,NX提供了全景天窗测何、普通天窗和无天窗三种版本的车型柏持淡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃湘乔,采光效果很好宦陀隆,但无法开启峰长。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用皮,采用的是外开式设计晦搬式。可以确定的是沦氖,上述两种版本的天窗都将引入中国挠,至于无天窗版车型是否会引进妨叙敞,暂不清楚骚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年堵捣境,马自达CX-7在海外推出;2009年吉梧曙,2.5L两驱车型引入国内侗澎睦,售价28.8万;2010年速设,增配的小改款车型上市浑漓,售价29.08万叔嫁奠,同时宣布国产意向;2012年奠公,海外CX-7停产;2014年堑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道虐,等它国产的人此时已经老了四岁了钮。   从以进口的身份引入国内纹绦编,到正式国产经历了四年左右的时间疼敛把,在这四年中进口CX-7销量并不好陋,一方面是当时市场不成熟逞,后期竞品丛生将其埋没了苛京恼。另一方面原因也在其本身路徘适,比如定价高凳牢卷、2.5L发动机动力孱弱等等涩史,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍趟急,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统瘁录。在测试之前粟半,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点懊眠弯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm巾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm毙,搭配6挡手自一体变速箱蒲回铆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机傲饥,只不过调校要比CX-7上的更为激进藩汐饲。即便如此激涛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼程固橡。   油门的设定比较灵敏锯,起步和加速初段都还比较轻盈揭尾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线态,而不至于拖沓脖,一切都显得易于掌握湾扛。变速箱和发动机配合的是那么默契冷,总能在恰当的时机选择到合适的挡位攻擅妊,只是在极拥堵的道路上蠕动时己,1挡与2挡的切换有点闯动而已诲,问题不大温。   转向和悬架的设定偏向运动腔,采用机械液压助力的转向系统比较重悍呵盾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣裙售汉。悬架没有“忽悠”的表现菲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息饰风茫,车内乘员经称纺郑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”虫。悬架后段偏硬耪宫,在弯道中并没有明显的侧倾乘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去悍芹凳。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错傲潞,动力供给够积极溜泼玫,表现不错侠录,驾驶感觉非常轻松浚类恳,动力的跟进也很是及时洪脊别。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)扁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm容堆衡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右母,而且不是那种喷涌般的迸发茨麓,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已稻,给人相对内向保守的错觉缴扒。   CX-7更擅长的是中途加速婪首,比如从60公里/小时开始毕颅侨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易捌瘫,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓铝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限咸,这几天这种沮丧感时常出现懂鹿收。不过也正是这个中段加速的特点爸辩睛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举纪,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右啃挡,稍踩油门就奔向3000rpm鞍甘,便能得到很好的响应较,仅有极为短暂的降挡迟疑表逃,随后就催逼出了足够的扭矩跑舷滥。简而言之苏埃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的酒,容易上手广寇,各方面的表现也都算令人满意腾贾高。   中高速行驶中一切都能变得敏捷江,涡轮增压器起到了明显的效果澄篇唯,就像注入了某种精神类药物及阑,虽不时刻保持着亢奋状态撂骄,但兴奋状态确实随时可以到来漏,一切都听从指挥些妓。这种持续的加速感可以维持一段时间涝肯,心里不禁一阵爽快堆酗鞘,当然钾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了书。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光惺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里楞,消耗燃油17.94升藤肌,平均时速为30公里/小时虱可捆,全程开启空调菏普,平均油耗为13.3升/百公里喜,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看微财陇,CX-7绝不算省油的那类哭甸水,准确的说是比较费油痴层。另外玫堪筏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油凳董,无疑使用成本相对较高肋颧炊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前可肆斑,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章怠。说实话渐低泪,那是我第一次接触这两款车煞献。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象慰,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机场,动力同样够用擒思泉,但输出并不算线性潮,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制粉涛摄。当时我就在想惋魄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了拌骸饺,而如今厂家真的这么干了卢灵铰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统唾锋阂,增加了几项配置溃,外观方面几乎没有改动欠,图中的这款车只是增加了车顶行李架篓颁、车尾扰流板和挡泥板等选装件衅。   这款帅客HR16是一款7座车型诗妻凑,它可以满足国V排放标准崔,车窗后半部分采用了隐私玻璃荆,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢萍痊蛋。当然诬滴,帅客实际上是一款既可以满足载人赴温剖,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)辜停丘,所以它的车系中包含了5座滦采吩、7座禽悍、国IV逻、国V等各种不同版本就。   除了挡泥板之外遣,我认为行李架和扰流板的实用性并不高坚现粟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果敝纫。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统岭钱嗅,其中的最强模式叫作“Dynamic”囊僧径,译为“动态”搜限泄。有意思的是俺信,在英文里撂唉沛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根嗅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机啃炔伺、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗旁媳?——开启动态模式行,就等于点燃了一根无形的导火线撕誊。   要追根溯源的话古携,炸药起始于中国篓挺,属于四大发明之一蹭唱涤,不过相比中国发明的黑火药会,硝酸甘油平时更加安全可控忍,而且破坏力更强匪。奥迪RS 7同样如此锌僧,它多数时候表现得比较随和袖氰书,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力苇。   首先从外观上就容易看出它很厉害薄嗅。奥迪A7之所以独特统募,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型伸,人们将之称为“Sportback”休翠哇,在我看来兰丛,它的廓更像是一只优雅的海龟睹貉卡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种狭刨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装刊籍膊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光炊呛吮,所以它已经不是传统爬行类的龟搁势判,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息衅门,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同毁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘串逼,让人不由自主的去稳稳扶住3稠、9点位置催渴系。   在风骚的外形和各种真皮散皮沦、碳纤维材质的覆盖之下全,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性盒检,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别筋,这一点很好冷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV侵捐商,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群撂诵。即便在这种情况下眠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价抗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题糜:谁给你的自信卖这么贵辅旦?不错弧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008提,它到底是盲目自信还是厚积薄发贤逃?我们一比高下熊动际。 外观对比咯簇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结伪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算侧奸萍,所以我决定说点可以量化的东西截。首先洞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现瓷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型对。其次可能是由于动力的原因肉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽辉拒拟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上毒沁撇,备受关注的长安CS75正式宣布上市涧惕半,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合缄乘攘。在前期的试驾活动上揽瞬哨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型猛,并对其驾驶品质给予了极高的评价蒂谷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车潞府碗,和手动挡车型相比帘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待材。 ● 外观内饰的简单介绍素昂磊:   在外观方面补诉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蔚侈,长安并未给1.8T车型增加特有的标识钦,甚至连一个小尾标都没有懊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿盒谩涤,但1.8T车主可能会对此有一些不满孙乖矢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm痢,轴距为2700mm材刊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5嚏署恫、奔腾X80以及哈弗H6崩,CS75还是相当有竞争力的豹凤,它的轴距和长度最大富,宽度仅次于哈弗H6曹挺,高度相比瑞虎5矮了35mm俯。   在外部配置上磨牢达,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统避梗放,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头挛怠,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角摩季。另外剃模炊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯锹,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果娥,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力寂琳葡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致葛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品卞烤栓,市场售价约为700元/条祷,在同级别中算是很厚道的配备了脯。此外仑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品脯寒,只是轮圈被替换为铁轮圈献鬼,还是俩字——厚道灸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格稳签槐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足艘亩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板叼,看起来更有层次感矮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙目捅、设计毫无新意韶含诵、用料也很一般等不好的印象刷享绵。不过近年来深说,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹错饺,长安便是其一吾,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蕊会舌,也很难找出它的缺点哪叉,按键却、旋钮的阻尼适中恫田,手感很不错日。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏邻解丝,分辨率和反应速度都还不错诬籍淖,不过在功能性上它只提供基本的导航嫂、DVD凯讽卧、电台梳蓝泥、倒车影像及蓝牙功能芯退槽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐搐下,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的阿记化,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到旦挞,但是厂家对此并没有改进都搂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放舌翠。但是萍覆阂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度馆拱汇,同时设备名称也无法显示完整蟹簧,在用户体验上还有提升空间超。   不过界感,在一些细节处理上屯刀,CS75依然还有一部分表现无法令人满意嚏慨慈。比如在挡把前方的储物格拼栖性,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理痰穿,不过这块材质却为硬塑料焙浚埔,实际上根本无法达到防滑的效果靖履。另外窜匡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯溉壬,这点值得表扬诲,但必须手动摁下开关才能点亮那陈。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅挺禽呈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果扁阑。座椅填充物软硬适中陋,刚刚好钙,并不会软到开久了腰疼萄邯卜,也不至于硬到硌(gè)人好鞭。除此之外祥,包裹性表现也很不错疾拜防,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中袍。另外浑爸悔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节归。   车内乘坐空间表现上哇,身高180cm的编辑身处前排沙陛钝,头部约有一拳左右的空间豆匠,此时移身至后排栖鄙嘛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间宦。作为一台紧凑型SUV车型博,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了瓷匣岁。   来到后备厢骚拐池,长安官方给出的容积数据为590-1560L煌限,表现中规中矩钎芭摹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布搅,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果黔苟,增加消费者对于整车的好感度府掣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟浪馅擦,如今市面上的电动车产品越来越多轻,开始逐渐走入人们的生活褂互,而众泰知豆纯电动车就是其中之一箍蛔,大家对它的了解可能还不是很多其合,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元讹熟。那么这款车究竟如何呢贝台?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车颠孟就、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上情脆,我们终于有机会近距离接触一下煤龚闭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌想,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质腺当,因此其与众泰汽车合作画衰,推出众泰知豆电动车塑痴角。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同肠患捷,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识编。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗持枚?不管你信不信廉念,反正我信了聚汐凭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱喇坚贝,售价为24.98万-28.98万元署,共有三款配置可亚凇,全系均未采用quattro四驱系统莫屉沽,取而代之的是前置前驱的驱动形式乔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛补蔬僻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生宪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水凛馈,1.4T的发动机到底够不够用恕梗,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧埔祭罢,这些问题都难免让人担心蓟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”汹,它又是否值这个价格茫滤,下面让我来终结你的这些疑惑诧购贡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力獭缉趁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱什,我想网友最关心的问题之一也许和我一样坟侥恫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境嚷搓驰,既然大家都关心这一问题懂静,那么我们就从这个问题开始一一解决点帽。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的韩挤顽,其最大输出功率为110kW恍虫,峰值扭矩可以达到250Nm涉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm禄啊兑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后喷姥藩,动力储备不足方面的顾虑拖讥,但是这些想法也好顾虑也罢驼,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了爽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实托袖,油门初段的旷量微乎其微擅换。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点才,当发动机的转速达到1750转时勃,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩熬宏伞,强烈的推背感也会随之而来缉宦洗,如果你不是冷静下来思考一下趟,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受径,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减恢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候沦授恋,一开始的想法和我一样窝缸奖,换了1.4T发动机之后郡,动力跟的上吗肛拴齿?心里总是怀揣着这样一个疑问茶闪,但是当他们开了一段时间之后贸骡冯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”镀。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格臣警黑,处于D挡模式时牵吻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝撩闯财,但也感觉不到激进的性格沁。但是当车辆处于S挡时摩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉疽吹梆,整个车似乎突然变得紧张了起来翱,时刻专注着你踩油门的右脚几苟,稍有动作便会迅速做出响应拿漆懦。   在城市的驾驶中马,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障喜纷,当你深踩油门时邦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞弄疽,或者可以说溯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态貌坏。此外建品,作为一台不折不扣的城市SUV葡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验睦撮。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质躺唤耸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量敝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感仓堪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动颈。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆硼系慕,整个加速的过程非常线性抗蔷性,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时倦郎,不会表现的非常神经质烩林拇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱令陋,这台变速箱给人的感觉非常聪明歧驼莱,可以准确的猜出驾驶者的意图深脱,在换挡的速度和时机方面非常到位蚂圭穷。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点么芭趟。此外嫉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错很。当车辆处于D挡模式下俗罗,当发动机的转速达到2000转时锹灵,这台变速箱便会进行升挡的动作翻,从而保证日常驾驶更好的经济性兔孔。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时馁铂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应筹玲,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止府垛魔。   这台变速箱也并不是近乎完美煽侥,它当然也存在着自身的不足瞄唾隆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺江惠酪,尤其是在低速的区间内程荚捶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感贤。此外搁,该车提供了四种驾驶模式的选择熬,分别为经济饱快宽、舒适书搬、自动和动态模式浅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整剂举些。 性能测试死:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中脆莆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现匈碗,最终的破百成绩为9.14秒歌骚胖,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升零裴。奥迪Q3在三挡时完成了破百谰悼潮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程想。此外触,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没扮,非忱吹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失芯享旧,整个加速的过程十分平顺和线性侥篡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势低吃。车辆在全力起步的过程中霸,由于没有采用quattro四驱系统苍,车身有轻微的抬头现象磷,前悬挂的拉伸比较明显第丹浩。 性能测试俱佬:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中位际遁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米孩菩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升昂浮雀,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系释膘脆。在整个制动的过程中蹋扣,G值适中保持在-0.9到-1之间拒娄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态炯,前悬挂很大程度的收到挤压鄙苇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显句。此外浮,该车在连续制动的情况下讳采雹,受到的热衰退现象比较明显丰室刊,在连续测试过后把稿,制动距离增长了接近2米度吼。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容啊葛,动力方面也足以应对使用的需求嘉,尤其是在低扭方面庭淌哀,这台发动机表现除了浑厚的功底哥弄土。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平将。对于一台城市SUV来说翟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑能软辉。" "  你有没有这样的勇气腿锰簿,一辈子只留着一种发型泪,带着一种款式的眼镜密凄?或许多数人会摇头说不侣。试想你现在穿着中山装袖,带着大边框珐罚,留着中分头走在街上蓬,别人必定会投来异样的眼光铝。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变汕香夏,但有一种美菩踩尝,却是永恒的雌茎恕,我们称之为“经典”汹雇。就像中山装逐渐演变成了“国服”蠢,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样憾,看似过时的东西稍加润色汝摹搏,就会焕发出经典的力量舍。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题补,也是一个互相佐证的问题寡。正是扛住了时间的消磨外热敦,一个产品一种设计才能称之为经典痹迷路。而正是因为它是经典磋粕擞,所以无论时间如何过往刷示挟,岁月如何变迁握垂弊,它依旧能代表着美唱暴祭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角问麻。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫垢、保时捷911桑剁、MINI这几款车了诺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承粹踌忙,这是一种财富桅箱幂,就像一个国家的历史一样搐人,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝郸匣。但就像中山装一样桨接犀,如果不稍加改动喝弊,依旧会被人说土气譬犬粉,MINI也是一样车胺,细节的升华会有益于经典的传播和传承懊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多抱墟,是全新MINI车系中性能最好的请滇。所以车头车尾都会看到“S”的字样敛画。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表颓懈氮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部风,这是它彰显不同的地方诡竭妮,尾灯的轮廓更大了函遁济,但相比老款不够凝练胎,同时你也感受不到它有何种审美的进步琴冉勤,个人感觉它是为了变化而变化氏行。轮毂方面橇赤孟,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号迁芯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注汇呵,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)广牟躺。不过陡,在真正接触到保时捷Macan之前灌伍懦,我对它的真正实力也有所质疑鞍互孤。众所周知几,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造习抒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢耙懦?带着这个疑虑柔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅冲宿物。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同姐,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型阑脆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机汗恍兴,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似紊外。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型磷蹄木,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”秤锑桨。在没有任何参考坐标的情况下和攀,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的雌。排除了惯性思维的困扰倪,对于一款新车而言或许并非坏事派倾寺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布袖,因此有关它的设计特征我们并不陌生蛙倪菠。作为保时捷推出的第二款SUV车型我惠锭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计梨沽糕,同时也融入了许多独特的元素麓保霖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征茧龟句,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动珐洁,因此在细节处理上欣栏,新车融入了更加激进的设计元素项础凭。    作为入门版车型懒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯锭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯惦,并采用导光条设计畴,其视觉效果更具科技感式含贩。   保时捷Macan的腰线位置较高疮观,车顶弧线在车尾处微微向下收拢巩塑,营造出强烈的动态视觉效果匆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格睛苫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一欺榷椭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格赖苔绰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况媳,我的同事此前已经为大家介绍郡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解砍纷提。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍级。" "   ??????? 提起观致衅悸惜,大家都会想起什么将罚?这似乎是一个难以回答的问题戈。作为一个有着中国血统的全新品牌垮踏苦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩喝冲。在2013年篡沫,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上汾单,一石惊起千层浪惫哥动。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手罚。   如今帆,观致的第二款车型搐栖跨,观致3五门版也如约而至弗镀,其是否也具备了同其兄弟一样的实力距鸥?它的到来论,在扩充了观致的产品线之后卞络孙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢纷?自然是令我们拭目以待妙。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车慕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今斧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型龚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型埠粱,时至今日都没有做大幅的修改呜。就是这样一个古董级外貌的家伙堵,最近竟然和新能源技术杠上了泊稳。2013年的日内瓦车展上腾吧垒,路虎推出了一款纯电动卫士室烽,旨在告诉大家卫士宝刀未老篇倾。而这些天哄,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试距,看起来叛恢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了侥。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上切,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品粮讽幸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟拷沙鲁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望精醒,并未成为现实估搁矩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已么关疥。   事情的转折点发生在2014年6月18日拒桶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照昂经狄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车外啥无,并且这一次陋权,车身上已经重新贴上了拉花裸需,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计徽十方,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”矮,而是一台真正的电动版卫士獭家隆。   之后通过各种途径的联系惮让离,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版脆,虽然这并不是一款量产车娄纺,也没有任何电动机沸、电池组方面的参数数据坚甫纯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试羚靖,我们认为此次试驾还是很有意义的商匆伞。   ■ 外观造型温茧染:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷虾惕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士芬蚂朗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样川监,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异檬净。   电动版卫士全球仅有7台补睡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车膳澳,基于卫士110车型打造卯,可以根据情况容纳5个或7个座椅秀,算是车系中的“旅行款”揭摧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承狈,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异衰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计碾脾,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡扛适肝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外幻,丝毫不加以修饰簇。按照官方对柴油版车型的销售策略崎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件雌湾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分俩茅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理赶,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留憾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间兔淖欠。正对车头燃,右侧翼子板的通风口也是镂空的睛伪,下方是空调系统的进气口骸膏渤,而左侧的则仅仅用作装饰络舜染,所以是完全封死的状态尝。   平直的挡风玻璃风缕、小雨刷讽韦、面积可观手动调节后视镜轿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计洽咐,而在这台电动版卫士上钠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板度。   实际上绷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致岁诲淘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线胶瓜,电动车窗只照顾到前排乘客拿,第二排为手摇的哗藤,第三排则仅仅是推拉窗表。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林试却,确实钢膊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车伎实,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中炯具呐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蒜桔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖信。   三窗式车尾设计除了古老外箍,想不出更多的词去形容炽,好在后窗电加热缺、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备客帕恭,而这些也是这台车上为数不多的电子系统枪帛樊。至于各种不同用处的尾灯谅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧抵。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩雌松,并配备了13针牵引电力接口饶泵丘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电让猛辈。而对于电动版卫士来说惹问钾,这款车的拖曳能力也非一般强大建席然,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡旧拧搔,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嫩窗呸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯副耿,在这四年一次的盛世当中珊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注价淡钎,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰小,在经过整体的细化改进后整体更出色啼,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉诎∷佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌珊澈,对于这样一款小车到底怎样顷,让我们一起一探究竟痉腾熔。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车午垛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计赌韩挽,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化虹裂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计拨认,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格混,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格碳绘,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择填,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱洌可靠的选择酮。   相比现在很多的车型经取班,J2车身并未加入大量的镀铬装饰评毁驮,个人比较喜欢这样的感觉瞎玖炮,朴素也是另一种风格街,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好天嘎评,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分穗吴,可以说是起到了点睛的作用筐饲,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创滦太裁,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格肃钵,看起来还有些运动精神策盒狮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组怜氖,同时也是远近光一体设计乌肠,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气嵌杜角,更加突出其可爱的造型风格蔑堵,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体寿浑辆,同时也表明了J2的一种年轻风格规恼。虽然是一款定价不高的微型家用车亭狄赌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置尉粗腥,雾灯虽然不是什么贵重的配置吠持,但对于安全的保障还是多一分才好盼。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力群,实际使用中虽然刮水面积稍锌ā,但整体还是清理的非常干净咕害。   在车体侧面造型上朵纤跺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计沉蔼,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高径把送,这样给头部空间会留出很多纤识赔,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感劲涕揭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感撩徘峨。腰线起始的位置和大灯高度相同贤狈杉,这给了驾驶员足够大的视野空间师井,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间闷趁跺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高杠青,感觉像是一种电影院座椅的设计风格假陶瘦。   在尾部造型上赖眷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计勘晨,同时加大了尾部示宽灯的面积蔼,为了就是提示后方车辆注意安全甲,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹笑囤瘦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高呵保,内部非常的深不过开口非常邪!,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包衬辰瀑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具瘸牛曙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎摔露谢,虽然是钢圈琅,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳菜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型镣,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少呸损。另外同,一直让人头疼的售价问题赤客兄,此次又出现了唐垂,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势碌。价格问题孤,在上市新闻 中已谈了很多煤杜,不过与价格相比哄,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善建辑面。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统避剑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题少?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后缕韶霞,即将为各位解开疑问吴硼。   观致3五门版已于6月24日上市令,目前指导价已公布犁缎,售价区间11.99-17.19万元 侩嵌分。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍魂享:依然遵循简洁的设计思路秀是,造型更显年轻淖扒炊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头途,喜欢追求时尚潮流的年轻人士察黔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蕊。可以说课,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车书浚千。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格萌玖故,不过在细节上却更显年轻思。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm绰,轴距为2690mm秒,除了长度缩短了177mm之外蹦匡徊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别弗恨烦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话驴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉绕潦拒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了挨胆。在车身颜色上看哗,观致3五门版同样有6种颜色可迅岜凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕茅,色彩更为鲜亮韦,也更有时尚感沉犬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起扛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别春蔑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面尾,而前雾灯也采用了圆形的设计形,更显时尚畏傅。另外市,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯济尸、转向辅助灯和大灯清洗装置腥酗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 掏。   除此之外烹挤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大簇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蕾,并且轮圈的款式也更加的年轻奇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18骄妻。所以在轮圈与轮胎的规格上挤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别合场。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瑞:与三厢版一致颂千妮,细节改变不大盖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同书耐逻,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择呐贺。中控台采用对称式设计蚂苍邓,各种功能布置规整氨修宽,按钮数量控制在了合理的范围内疙,不会给人一种杂乱的感觉箔。平底式多功能方向盘与三厢版无异沁,造型很有运动感圭敢,真皮包裹的外圈握感也很不错戒庞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置峦连,除了蓝牙电话担、多媒体播放等这些基本配置之外凑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务炭睬。除此之外拼蹄,车主还可选配观致逸云的增值服务连榷逼,该服务包含实时交通路况翱搭、实时停车场信息和地图更新等长蓖。 ● 座椅及乘坐空间痞始局:白色绲边真皮座椅很有时尚感丰韦曙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能奉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能办,与三厢版顶配车型相同寇裂。不过区别在于沏说氢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理位隋烂,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升氛悸,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动勤逃卡。   在乘坐空间方面细矫,身高173cm的体验者进入其主驾驶座歇告,并将座椅调到最低位置后阮,头部空间大约为1拳少,显得很宽裕;而进入后排后苦桅,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间健袍褂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的催糠烦。后排中间地板隆起幅度较大烂歌,长度也不适合搁脚哆,中间乘客的舒适度会受到一些影响教。 ● 后备厢江瓷喇、储物空间和天窗拧:后备厢容积403-1105升筏淑,储物格众多魂岗澄。   在不放倒后排座椅的情况下贡,观致3五门版后备厢容积为403升侵躬痪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题平桶。如果嫌这样的空间还不够的话细裴瀑,将后排座椅全部放倒后奈,空间最大可扩大到1105升诬。除此之外埂灿么,如果您随身携带了诸如手机抽床、饮料之类的细碎物品的话拘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间范歧瑟。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该继心危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备玩市傻,可打开的总面积约为0.22平方米逞江舌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似楞隘送。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架接:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机顺埔惊,两者最大功率分别为126马力和156马力毕盲斥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米冀棱翟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别豆浮。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外库督程,其他车型均采用6速双离合变速箱邓嘲。在底盘悬架方面示,观致3五门版采用电子随速助力转向系统筹捌苗,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架亩随桐。 ● 驾驶感受茨:底盘调校水准高湘菠惰,变速箱低速平顺性比三厢版好赦。   此次试驾会上搐,我们大部分时间都行走在城市道路中谱抵罕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些溪唤,起步时若是轻踩油门踏板荆梗线,车辆的提速会显得比较迟缓悔,若要改善的话纠,需要至少踩下1/2的踏板行程蔷拧醛。对于开惯了日系车的朋友们来说拨傻驴,这种偏向于传统欧系车型风格微千坛,而非“一点就有”的油门调兴眩可能需要一点适应的过程阿。   而在整个加速的过程中瀑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题澈丁豢,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上函,咆哮声已经传入驾驶舱枯,可就是不见变速箱及时升挡并垛磕。另一方面熟瓜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入懂迫焙,整个介入过程并不是特别的线性菇鄙,其工作时的噪音也清晰可辨譬,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音巷纹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧人晨抖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )嫡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受辩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换莽得,并且伴随着强烈的顿挫感陷桶胯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多嚏蝎呛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态刚,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少笨呕,虽然顿挫感还是有教,但已经能够被绝大部分消费者所接受乐碎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的响,那么我可以回答您筷输陪,和大众的DSG表现相差无几绍巧翘。苍频。   从观致工程师的口中得知蛊腿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题贸墙忙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下掏瞬,对变速箱程序晌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整窟,找到其中一个最佳点狙瞧刚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低辰粹。   在手动模式下僻,发动机的表现仍然很积极说联票,不过由于其低速动力输出并不出众纹,其加速度并不能让人感到满意毋口,很大程度上俗截,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉贸慰。此外捣九,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时咐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡谰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似汲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点木,而在此前的三门版车型上抒荤钙,我们就给予了相当高的评价辱孩变。虽然仅从结构上来看蔚汝,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控处缉屎,但作为一款家用车款菜羡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性叮苦桥,高速行驶变道保证稳定性典许崔。事实证明替仙,这款新车延续了三厢版车型的出色表现铅谴,并且从车底反馈至车厢内的声音哆墓泥、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看褐坛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的扮咕。   ● 编辑总结蔼倘:   从我们此次的试驾感受来看撬改,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻缓工恨、时髦的外形线,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整花棋赂。与之前我们体验的三厢版车型相比挪莽,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步角,尽管目前顿挫感还是存在淮,但已经能够被绝大部分消费者所接受了兑酞厢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过步,有值得称赞的地方女,自然也存在着一些不足仑烈殿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等染贤。另外沁杠辈,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的离氮。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元寸矛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯悄仇实、转向辅助灯及大灯清洗功能吐嫂鹿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎甭化,这样看来禾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少酣堵。不过促,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢健?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧藐论弛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也陡常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间艾纯般,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍巨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型逞沧。但个人更喜欢两厢版本僳,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因纶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾律灿疽。当然戊歧,作为同一款车婆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同何釜。三厢版本更加实用咕,两厢版外观更加时尚干练袱鞋扭。今天带来这款两厢版爱唯欧欢,或许会让很多注重外观的年轻人驻足午幕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容陛赐,大灯的设计相对保守了表,但也减少了人们对于这台车的争议性帆短。从而扩大了消费人群舍讥痰。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好控蜕瘫,各有各的美敦。但无疑讨,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瞳醇弹。   侧面的变化并不是很明显雌膘,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动烩。相比三厢版要顺眼的多姓梆。车尾的变化同样集中在尾灯上赋歼,尾灯的轮廓变化倒是不大玲矮,变化主要集中在尾灯颜色的改变南。深红色的外围显得更有质感辆偶咖。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话孙,越野车是最好的选择郎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车浚懊菲,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40邵楞,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事懂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力魏。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远寺绍沪,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40耸芍乡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没俊率。除了电视剧的锦上添花填论辽,BJ40本身的魅力也势不可挡享帕,下面我们就走近这款“北京青年”帽抵,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼漂。   外观/内饰去靛狼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试慨,或许有人会问那为什么还要进行测试平夏。其实答案很简单搂蓬唇,之前测试的BJ40是一款试装车镐纹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别抵提魏,包括电视剧中车辆也是如此揣。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变恋辟创,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升叹。虽然我没有见过之前的试装车慷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异星灭赎,甚至有些地方与牧马人不相上下钠肖横。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍捂郝吕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了讥锹,这里就不再做过多赘述靛萎。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰领械,你会发现并没什么科技感嵌肖,简单的线条垦段、硬派越野车特有的见棱见角的气质绞柔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面冈炮奠。另外芒财,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留成。硬质塑料质地的中控面板很厚实傻,比起舒服的软性塑料手感稍差剔许,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境苏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事窖爬,同理使用织布座椅也是一样贝禾,无论您是刚刚涉过水檄,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨噶锯,都不用担心肩考。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器缕矗,不需要华丽的外表去装饰骄贝。虽然BJ40有着很浓重的模仿挝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格街溅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上湘毋,那只能说这个人并不了解硬派越野车虹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望匿疚,让人想到真正的场地里去撒点野底拔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀博牢?惊险的高速穿插爆、精彩的甩尾掉头偶逢图、惊艳的侧向双轮行进裂袭横,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演崎。时过境迁锋处,萨博虽已退出中国市臣贰,但把经典的两款车型(即9-3龟扛貉、9-5)的技术留在了中国莎粹多,在北汽成功收购萨博技术后龚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生晃脆坝。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型领,其底盘运用了萨博9-3的核心技术级赖,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求川栓肯,主打性价比与实用性刑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确弹啡刷,只是在某些方面使用了相关技术而已脊。   从外形设计上就不难看出蔼题搔,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影咀息,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰氢敌揽,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70仁技幸,同时车身上所使用的犀利线条溺倦洽,令时尚动感的氛围展现得十分充分华。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表博逻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级垄痊,车身各项参数都小于萨博9-3甘冠,所以直接套用的说辞显然并不成立泉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出杠篡甫,打造一款可以继承优秀基因观蕾恭,并适合普通家庭用户的车型茸,成为了设计团队主攻课程曝。   上扬的尾灯组有种凝视的神情该透瓜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应廉偏辱,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降骆岔篮,但紧凑的造型与简练的线条倒翟,使其观感的持久性更好霖瞥。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多哩枢魄,很多厂家也开始重视其了这一细分市场圭掏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型褂室,价格能接受善,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型苦问。而现在也有很多车型供大家选择膏擂,包括大众途安峰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择藏阑蒂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现奇锤,它还有一个进口车的身份刹。接下来切些耪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现啡起拴。   外观蒙县氢:起亚最新家族设计耻,略显可爱愧,大部分能接受蓄嚼哆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抠狙莆,同时又有一种独特的卡通味道核。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感械困需,没有配备氙气大灯盗醋嫁,但全系均带有LED日间行车灯卫、透镜及大灯高度可调功能礁谁居。雾灯部分的设计很有个性病斗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感温。   由于车身高度降低冻沙钉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑佩率,平滑的车顶线条降低了风阻系数腥,流线型设计更加美观美郡哦。全系除顶配的豪华版外萍卸,后视镜都没有集成转向灯功能坪念。另外浇,低配车型的轮毂也比较简洁逃褪,轮胎规格为205/55 R16渴。   新佳乐车尾的设计十分简洁灸,总体看上去比较圆润现垒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格犀鞘忍,凸起的轮廓首尾呼应晚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方澎,车顶带有行李架貉,具备一定的实用性努。新佳乐全系标配倒车雷达功能疟,顶配的豪华版车型还带有倒车影像编踌耗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源魂春,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题搽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌焕姑蛋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯权涕姐。而提到雷克萨斯涕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样倪,立刻联想到了舒适省帽荆、安静等一系列形容词墩须矛。   作为雷克萨斯主力车型喇囤火,ES系列占据其在华销量近半壁江山瞧们,舒适逃稗促、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价褪勺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h妇湃呸,更是有充足的理由享受这些评语圣壕努。但更重要的是吨力,在环境日益恶化桂、石油资源日益紧张性、油价越来越高的今天措,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度梅骸。   外观部分亮葱:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型了,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)朝皮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生虎托五,和前代相比进化明显凹。初次亮相时泼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期炯痴勿。与丰田一样垒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格柔蹲,目前已被广大消费者接受嗓遁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题廓朗。   外部配置上实俊劲,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能位吧矗,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目舞薯脓,与中网造型配合不错颁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格筐街,轴距2820mm楼。与国产ABB品牌的三款同级车型不同戒,ES没有针对中国市场刻意加长龄烤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台醚蚕,轴距比老款增加了45mm幢怖。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计亢世蕉,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型媳妓官,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们茎。当然芍,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标较刻,我们依然不免将他与节能环保联系到一起馆豁绦。另外撇,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内纲,更加低调瞄赴。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS混,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距贝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆步萎沮、忘记沉默寡言的正装车主祷、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框经承房、忘记... ...算了揩防,需要忘记的东西太多谐,你只需要记得一点图绘胆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽饱醋匙。   奥迪的低调捎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)冯葛合。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蜕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然勤江事。依托自奥迪A7的造型设计采才居,RS7依然拥有优雅的造型到,仅仅在一些细微的地方杉猜,RS7做了运动化改进拎激。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅丁讳罐、以及哑光附件拣冯火。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板疥灸卡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子缝。   如果客户需要抄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂党,其轮胎规格达到275/30 R21惯漠。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气刨滩韦。排气管依旧体现出奥迪的低调链雄,外部看是两个椭圆形排气管谋,而其实际是双出四排气煽,因为单侧双排气有节流阀鹅衅卉,用于改变排气通道笛上,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣锣兢淀。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的钠板,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线扇凉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针奇翠扳,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔弄僵妒。车钥匙径躬仁、平底三辐真皮方向盘取、运动前座椅境、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标股。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嘉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示玻。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中豪荚揩,还提供发动机增压压力极垢、机油温度显示和圈速计时器等数据遂陵夸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰秀境故,并提供其它3种材料作为选装囊仿疥。车顶内衬标配黑色织布习,可选配黑色Alcantara面料吓壬。搁脚板谐频、刹车踏板隋碌牟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计沤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆市剿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑冒寒、一体式头枕的运动座椅漆透稻,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料倾担辛,并提供钻石绗缝鳞闹鄙。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料姬诞惜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装飘昆谁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情戊袜,就像微博上说的夯,一次刻骨铭心的爱情亲拭澄,一次说走就走的旅行什么的即。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求秽殿,但在现实中闲蛙,你不能永远一副放纵不羁的样子渴吮,特别是在资金有限的情况下街,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的畴订。此时你就需要一辆价格便宜弊酞、实用可靠的多功能车型藐,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择碾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型伤禽劳,分别是景逸X3和景逸X5唉看,形成高低搭配产品布局返。景逸X3属于入门车型驮,共有三个配置拣熊,指导价从6.99万到7.79万元诺咐骗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型衫必。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看腥痘,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像埂。这款车的前脸采用了新的风格样式邢百鲜,线条比较硬朗扫,造型简洁流畅试湍碱,同时又很饱满锻媚祥,没有过分追求标新立异的夸张风格刃横撂,显得更加沉稳把。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素酥力捌,给整辆车增添了活力汹。   除了前脸之外克,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓碾检,让人略感失望耐哭,好在整体风格还算融洽德铺,不会给人前后脱节的感觉稻鹤龟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm肃桶、1835mm和1705mm坛连,轴距为2685mm苍,在这个价位上算是较为突出的水平了纬些,保证了足够的车内空间羚叮。" "  在固有的印象当中蓬炮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下赌狄耙,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价连,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈樘浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌校垄阮,作为日系三大高端品牌中的一名蔚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸盼,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次妇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L募。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说嫡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格瓤七,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现案堕扮,取而代之的则是一种日系的柔美风格肮谅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影秽,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力妹教,甚至成为了英菲尼迪的一种特点抚骂烙,并且这种特点让别的对手无法模仿试。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉淳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大鸡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度涟垛敦。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面环,看起来非常具有独特的风格许。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计秦,不过看起来还是比较有神的既莆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果娠。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示黎翘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的拟陕康。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方怒仕悔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉绢,这款车有这么长么攘光?实际上后门的长度远大于前门祈佃,不过整体造型并未收到过多的干扰略痘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格没融,因为C柱的造型更加接近尾部剃慕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果霓,腰线的设计在在尾部提到了最高孙耸,并且从前大灯连接到了尾灯部分迫袱稍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通擦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑笑侍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响驼深。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计慈串亭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计骡睛宠。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布茨狗舅,到今年4月20日其正式接受预定草队缄,不到一年的时间薪波,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了皇寥。在新能源车量产彭、市售的速度箔霉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌械雷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯猩佛啦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过浩。当然暇,汽车之家评测新车的速度也不慢定蝗钳,今天狡瘦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章樊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款猴护础。   本文中将涉及的宝马i3共有两款褪,其中橙色的为增程式混合动力版车型汞焦蔚,白色的为纯电动版车型抛秆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型惰韭。   ●外观迟劣:造型前卫绩羌,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布袖,我见到量产市售车之后辛,其外观真难以与概念车作区分箍。宝马i3前脸造型饱满圆润脖核抄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现憾肯辜。不过吨既翟,“进气格栅”四个字需要打引号了虹,因为它完全被封死并不具有“进气”功能换挡蓟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾氯苫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计收玲,让整车看着很有质感且与众不同嘘咕。当然墙咎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼寄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格钞。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头沤,但它的车身侧面看着一点都不显小哩。在我看来原因有三修度,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富溜挫烂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少胳忙,给人感觉比较敦实缄袍描。特别是车高数据绷膝,它比X1还多出了23mm绘朗馁。   宝马i3的轮圈虽然直径很大妊,达到了20英寸耪,但胎宽却很窄劫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20癌扒提,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎凑。有关这款轮胎煽差,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店娃懈,基本都表示由于规格太特殊柒,没有现货也没有报价短。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质快,很独特魔痰,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应萝。尾灯采用得是隐藏式设计不,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分信皋,用于显示示宽灯诺蹭、刹车灯以及转向灯等敲苍,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧肥达,所有光源均为LED比。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中钵,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词棋币,欧洲市场上柴油车盛行已久黄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展闹幻。不过近来蒙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求伍,Jeep便是其中之一察现,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待骡。 ● 外观介绍疲:与汽油版无异少夺,硬朗依旧米散。   从外观上看荡棠挫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型施,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型唉。新车的外形仍然显示出硬朗裁鸽秀、时尚的风格距,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大提,提升了时尚感存羔晤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm花笨坊,在同级别车型中“个头”并不算大适操。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势届柒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°磊来刮。   在外观配置上倾戊沽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯郴、雨量感应雨刷冀烙、电动折叠+加热的外后视镜等等配置净揉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的呕珊。轮胎配置方面栓抹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎荣具,轮胎规格为265/60 R18幻,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎然惩惹,规格也变为了245/65 R18沁。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时桅惫,我们会谈论什么庇?是大老粗一样的外观澳白靛,还是“马路杀手”一样的形象歉常?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象硅郊,笔者也不例外抗实镀。6月5日下午恰,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华沛喷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象无山贿,原来大块头也有过人的大智慧懊浇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH加拴设、FM两大系列旧悍砂,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日顿韦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华啪备,中国区总裁陆博天到场助阵涕吩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后每苛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱公挥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拌勿灯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了迁氯桃,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车溯,最大的意义还在于为企业产生利润茄孰奖。因此烤婆滔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中董袱,并体现在生产效率蜗、节油效率笑讥烙、完好率痘、安全儒抡、安毕铮和驾驶员体验六大方面篱鞠。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型硅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择嚷吴,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证哥凸,而大众凯路威则开创了一种新的格局哇扭爆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型献。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生疏广,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威逗堂文,而那款车型是针对高端商务市场的车型虚草檄,虽然其内部可以进行简单的商务会议睹亥伟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的卵闷相,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蒂。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格痘论伞,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑廓常蓬,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求表戈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的抛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格捅莽删,大尺寸的大众标志可以说非常显眼劲懂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密穿就,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气久扒坪。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置吩啤蔡,只是以简单的卤素大灯出现淡谓,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯淀办,只能说稍显遗憾颂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车馈磕陛,并且其敏感程度非常高就才。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嫡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格河,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大卫姬,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格凰馁精,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车弘彼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味荆涎食,但还是将头灯和尾灯联系在了一起私姑,在尾部造型上也同样是方方正正脚呕患,给人以刻板的印象擦虐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰老,看来稍显朴实无华吭垮,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前娇累菲。尾窗的面积超大替,并且配备了后雨刷柯迷僳,可以说在安全细节上做的不错嗽祁。尾灯的造型也毫无新意滇瓦刻,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈涯址帧,尾灯内部的结构也比较简单颗密,并未采用LED也是针对不同定位的选择痢掠惮,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低孝口煽,尾部配有四颗倒车雷达探头婚得,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用退。作为一款商务用车悲得送,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方耙廓,而旁边就是凯路威的备胎所在地畔短,这样的设计使内部空间得以最大化利用观羔。   相比国外的凯路威车型私,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂限环毋,造型上采用了多辐式造型凯袄磕,轮胎则采用了邓禄普品牌汞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嫩仓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV桥。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候绘荚,我更多的会用臃肿两个字来形容它场家膝。圆润的车身物科,没有棱角的线条蛾,大而无神的头灯墨,都让我对它提不起兴趣绣烫橇。第一次见到新款昂科雷时懒,我的这种感官得到了改变史持。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点弯活。新款更加俊朗诫街深,就像是一个胖子哀查汗,经过健身幻唾,从大腹便便变成了施瓦辛格夯擞烽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面秋,这种类似于点睛之笔的作用斜,实实在在的发生在新款昂科雷上面借。之前的头灯让我没有胃口谜,尽管亲和力不错且瑞,但太没有性格藐擞敛。连同这个车身魂匠匠,都让我觉得臃肿无比井犬捌,简直就是个满脸流油的胖子烯旁劫。新款更换了更有张力的大灯士豹鼓,进气格栅也变得更具进攻性雀。这样的风格亩,我想才是大家喜欢的公睫锯。   侧面造型的改变不大趟女,侧窗面积所占的比重依旧很信恕,这和新君越庆伴铣、GL8都很像靠玻呢。给人一种重心很低的敦实感轿锨丁。但对于车内的乘客来说镁缎潜,这不是个好消息放杀旧,过小的车窗影响了向外看的视野侯裤娠。造成了不必要的压抑感渺恃。或许对于选择别克车型的人们来说撑,这一点必须无奈的接受了钾椭。   车尾的变化不及车头亢矗垃,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性第妒,或许我会更喜欢它旧详。但事与愿违维齿,尾部的改变仅仅局限在排气管上遁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形我。这多多少少会有助于提升质感封。也改良着尾部太过圆润的整体气质祷擎县。可以说煞,这次外观的改变写耪叔,在这些细节上还是很成功的辱伎叉。相当于一次瘦身和塑性案隋,让它的线条和筋骨更加分明息。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间吾箩,纳智捷 新大7 SUV正式上市幢,官方指导价格为22.68-27.48万元沏项箩。一直以配置见长的纳智捷品牌桥皆,在小改款车型上又下了一番功夫俩芭胖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次台透舅。在体验的这几天时间里琼苏,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”贫袍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价垃檀。也有好奇的邻居询问这款车的售价挪,当得知价格只有不到30万元时仑,邻居更是深感惊讶祭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢趣庇敝?本文就为您带来答案刮。   作为一款SUV亢冕亢,“大7”这个名字一点都不为过匈瑟边,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手程欣氮,2910mm的轴距更是傲视群车酚钞,也难怪引得路人频频回头胶歧篇。不只是尺寸挫鹊,本次试驾的新大7四驱旗舰版姐,整备质量达到了1950kg汐袜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”的宿。   作为改款车型际,新大7的外型经过了一番修改曙扯穆,主要体现在前脸和尾灯上廖。大灯造型有所变化寝,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鼓步汾,而经过修饰的雾灯臀、转向灯和前雷达糜鹅,给人以霸气外露的感觉标搂。整体上屡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉瓤恐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭厢焕双,比较实用爆惦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上巫譬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上许。从奥迪A8的换代妇魂匡、全新奔驰S级的上市耍,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照鳖。这三家老牌厂商动作频频猩,而我们也始终把目光聚焦在他们身上使,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS挫爆疵。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来仟扳羞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今姐恫。而随着混合动力时代的来临孺唐辨,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL穗,可以说从那时起赋萎绍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位副奸曙。在奥迪A8和奔驰S级已经上市死淀蹦,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期骇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来腔眠圣,以期对它能有深入了解冕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的帛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内滔彼。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸扒。相比之下禽,雷克萨斯LS在此方面并无优势封抡锤,长度侈甭聚、宽度和轴距均落后于对手权败。   即便不看车尾的标识撑獭炭,仅从前脸上幽兰色的车标啪誊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型畴。而身挂HYBRID标识则意味着蛇,除了树立当家旗舰车型的形象外申,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神公。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功庇,只是在一些小细节方面令人有些不满诲。如果用最严格的标准来衡量僳劳某,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间迟。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些盛陕。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后贡忿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手饥篓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑僚取氰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型呢甜麓,这种车型的优势就在于词,兼顾了媲美轿车化的底盘质感想瘟体,还拥有了超大的车内空间邦,优势显而易见蕾,而今天我们来到了美丽的太湖沫可,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型酷嘎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心鞭节,也让更多心意欧力威的人有更多选择老豢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表煞:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的错讣欺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5补伦财,不过从售价以及车身尺寸方面来看叼峭耐,欧力威确实占据一定优势编矩。   外观上欧力威厢型车身造型肋,并没有阻碍它时尚的视觉感承,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车疯窃邪,时尚并且使用杜红。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观巍缉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示链射送。   非对称化的中控台设计淡栋剃,与1.4L手动版没有什么变化刊,首先造型上足够年轻协调叹,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点险爽。欧力威自动挡车型腺躬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型塑仟,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键谋,操作多媒体更加方便挂瑟潍。中规中矩的仪表样式没有什么改变汞忿妨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息腊。   本文导航" "  有突破有挑战藐侠朗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候祈拉绒,就会有这样的感受喝。它太挑战人们的传统审美了烷,怎么样也无法用大气暇呐蹬、简洁砰、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受疼萄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产但。自由光承载着延续切诺基的重任糕武识,就在这样的争议声中款款走来炊糜评。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统冷娠,挑战着经典恕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新栖冉,在做颠覆传统这件事仆杰外,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念俺官。就拿前脸来说吼斜静,好看不好看绝不是我个人说的算的硅,每个人眼里都有一个不同的看法岸掀镣。或许慢慢大家就接受了恫。   作为一款中级SUV无,车身尺寸上中规中矩饭,作为切诺基车型的延续朴百苹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现骸淬蹦,但也能看到不少突破之处陈谎恃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重娩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃疥。   本文导航" "  从1985年开始操伎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上灿篙俺,1991年出现在5系车型上陆漂,1999年开始陆续出现在X系列车型上缔。直到现在汐规,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鳖浚。2014年5月22日叉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive愤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型讥,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求凹喘都,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车设精霸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW诵,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么奈危媒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表骸:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款埔跋,新BMW 328i xDrive簧补、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元谓默不。   第六代BMW 3系延续了这一传统评白九,将融合了电子气门控制赡人、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机股、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配角反抖。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型贯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本费。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的铅,要了解这个问题前甩夕拒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理揩毯。齿轮传动式分动箱高,连接前轴的方式改为了齿轮传动宦涸澳,其他地方大同小异浇。对于宝马X系大部分车型来说碑疙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能形秀。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配精,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力彪蜕裤。由于前后轴均采用开放式差速器扯腐娜,遇到交叉轴情况时捣奢,也只能依靠电子制动来辅助谢村。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱旅非帆。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构淘祟纫,与齿轮结构的分动箱原理相同四渐,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥泥揪忿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥掏欠貌。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的负蓉。至于控制多片离合器的方式死,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式瘦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛衰皋,所以常被用于装配在更强有力的车型上浇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器和擦,以对扭矩分配进行不间断地调节搜逝伪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配极脆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩井焕涧,默认状态下前后扭矩分配为40骨恳:60敞,最大前后扭矩分配理论上比例为0鄙爆:100到100阶嫌庭:0之间乐暮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息管,从而可以从一开始就识别到车轮打滑袄呢。扭矩分配可以在0.1秒内完成髓。   行驶过程中材魄,如果系统发现车辆可能转向不足拧缴抹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧魏壤,就会减少分配给前桥的扭矩堤杯超,将几乎所有动力都输送至后桥吼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息入,从而可以从一开始就识别到车轮打滑锹冯。一旦出现车轮打滑劫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器侨佰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力搐,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制括。这就意味着掳巷镣,无论路面如何突然变化立,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上浩,即使是在部分结冰的道路上甩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解显,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型绞酗,其中S2属于一款5座小型SUV秽慷东,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下紊骚茄,很多品牌都开始研发小型SUV谁。而S3则定位于一款紧凑级SUV体拐,并且采用了7座设计氨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何恰,接下来就给大家一个解答汕妻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位骋票:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型苗蹿畅,这一平台就是北汽威旺M20的平台休,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计弛填拓。但是两款车的轴距却不相同迫,S2轴距为2560mm乌纤,属于一款标准小型5座SUV巨桨。而S3轴距为2685mm茶拘,接近于一款紧凑级SUV醒睛,所以为了能吸引更多的消费者兰橇,采用了2+3+2的7座布局朝谩,主打一般家庭用车帅导,实用性优先剿。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV憾克熔,主要还是面向有活力的年轻人镐首杜,外观设计更多偏向于动感的元素居多疚。大灯组的样式也不俗套躺剁份,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低差,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的甲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表腊攻炼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比成查,在车身尺寸上还是比较占优势的鲍夏搬。另外2560mm的轴距表现也不错午,至于它的乘坐空间表现如何吴借,在后文我们会有体验备。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计版教衔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升挛龋斜,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了欺,车门不能完全打开的话秒,一些比较大的物品拿取会不太方便溅毁恐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台翰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机挎词豢,并分别匹配3款变速箱笆捆。此前犁柯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型史。而今天我要试驾1.4T车型诧阂席,虽是短暂场地试驾挠,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别脾幕,特别是动力上提升明显水。 ● 外观/内饰莽:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型图,也做了到店体验的文章韩,1.4T车型在外观贬、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大娃仕,本文不重复介绍班,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验懈漂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看渺戚。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因牧翱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等臼疯挺,具有很高的品牌辨识度枷。同时在一些细节方面的改进拾瘸,比如重新设计的头灯彻、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等骡涡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重且年。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台花,采用了全新的发动机梳,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瓷路擦,属于大众的EA211系列拱惩潜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米镶,最大功率150马力/5000rpm氓黄强,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm浓九棺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一维讲,而相比原来的EA111系列有了明显进步甘,首先是恢复了正时皮带怜,降低发动机内部的功率消耗忌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术南炔,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴琅,而喷射压力也提升到了200bar馆穷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱烹培额,带有S挡和前加后减的手动换挡功能肝佛充。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别管快徐,前者顶部是“SKODA”的品牌名深锨,而后者则是印了“DSG”的字样败扑。   底盘悬架方面合捕垄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架娩欺订,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构化。制动系统为四轮碟刹结构访淋,采用前通风盘式后盘式配置篇起倦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节姥吩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目喇谴促,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目烙凌挎。由于是场地试驾狮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些啸眷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道锈,能更好地了解车辆性能狙芒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来粳丝,只能在日后的试驾中再介绍损废。   动力方面加饺,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话刮,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容话随山,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来热腑阮,1.4T车型的起步和加速更为迅速峡踌,而且涡轮的介入时机较早韭菠骂,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉锑,动力的输出保持平稳可控的特性箔鹿湃。   使用D挡时篓踞具,以1/2油门深度驾驶呻,变速箱升挡较为积极释烫层,发动机转数基本被控制在2000rpm以下甲聘,而且换挡的冲击较新亍,不会影响乘客的乘坐感受藏盾。而以深踩油门的方式驾驶瞄九甭,变速箱会到4000rpm左右才换挡独骄,加速感受更为明显奈。   换上S挡吕篇,油门响应灵敏了许多补,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡对淖吗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感床,在弯道多直道少的场地赛道里单,需要频繁提速的时候票,显得更为得心应手赁浓。   全新明锐采用电动助力转向系统桥痉,方向盘低速时转向较为轻松痴勃膛,而高速时明显更为沉稳杆,转向需要更大的力度耪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力崎。   底盘悬架方面乔购,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性晶吉,在弯道中对车身的支撑性比较到位上,方向盘的有着精准的指向性欧多勉,转向迅速而稳健犬囊。1.4T车型全部带有ESP系统郝拳,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候雾,ESP介入的时间恰到好处麓蓟辜,总能及时将车辆修正到正确轨迹投韧斗,而这套系统并不能完全关闭闭檀,属于比较重视安全性的设计避牵。   在模拟颠簸路况的体验环节来,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用粗,然而后悬架毕竟是非独立悬架昏前,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况晦熟刮,仍会对另一侧有所影响入狈,车内乘客仍会感到轻微的颠簸趁。我们在之前测试文章中也有体验视频侨温,请点击查看卜软颗。   更多精彩视频篮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结勿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少略度罗,在D挡模式下表现中规中矩貌,切换到S挡后油门响应灵敏适尾氦,变速箱的换挡节奏更为激进讼笑,加速感提升返沙台,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蒂力筹。" "  2014年2月26日事,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市脆。其中T5动力总成包含智逸版畔紊、智雅版涪挨澳、个性运动版共3款剂窟滩,售价为42.39万元至51.99万元限峭霖,T6发动机版本及价格保持不变法。   据了解居烘卜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术顺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机方册,以及来自爱信的8速手自一体变速箱谢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢奠肆?本文将为您带来答案俯仓剐。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面淑冕谈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化念溪捣,但动感流畅的造型令人印象深刻翰。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉培,正如北欧人给大家留下的印象惭。      配置细节上顶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”把限北,全系标配了ABL自适应氙气大灯乘隧陈,以及感应式转向辅助灯光圃桓。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下磺,给驾驶员提供更佳的视野处断。   此外坛伞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航劣纯。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达略,探测距离达到了150米唯剖,足以应付绝大多数日常行驶环境磊。此外采沉麓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统懊,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能豪。虽然这里看上去有些别扭高搞,但安全性才是我们应该关注的川勤腊。" "  限量恐稍、配额芥楔、上市前被订购一空慷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹榔砰。然而聪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时防囱嘿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘权刻昏。2013年诚,经过M部门调校的M135i披装上阵戎九蚕,性能已与1M十分接近露,并且这次冲破了限量的枷锁先梗倘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车饲吼童。正当人们面对路上的1M投去羡慕捅配、嫉妒锨凸凌、恨时迸捣彻,宝马为我们带来一款全新产品薪腑蹄,并且它的能力并不在1M之下杠,它就是2系的顶级车型——M235i耐肩。 延伸阅读单:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言武戌,2系可能显得有些陌生瓦饶,其实早在40多年前遍抗辟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场暗。此外背,BMW 2002车型在1968年问世末发醛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处膊榷蒂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型扑互浪。至此辑,2系的到来并非空穴来潮桓浅梦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22寞赡,而这个平台也与代号为F20的1系共享鼎,简单来说弘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中嫉,这与3疲、4系的道理相同极杭。在2013年时盾每炕,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验翱糜汕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近币,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了鞘醛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览苹叛肌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M苛,但两者却在年份与平台上存在着极大差异础瞥,从代号E82的1M车型市踢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点败蚀耍。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条梳仟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”誊梯栖,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受垃卿,但随着时间的逝去贿,渐渐也成为了一种习惯恍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表膘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加毁窜,更多是出于对内部空间的考虑聊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响剐筛势,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数融。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容袜,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感份,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能玲驴。   当然缅句,即使武装到牙齿翱敢吹,M235i也不能与1M平起平坐勃天,M家族的宽体车身蓟尽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的免,就像当初1M推出时的口号一样“M拍竿,永远从后视镜中藐视对手”连,而M235i更多还是为了平衡性能杀攫、实用性与性价比协锭,同时也为今后推出M2而留下些余地领琶。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后水师,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步骗逛,针对绅宝D70推出后的社会反响磨如,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多潮卷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车豪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势粟,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生闪模朵。   D50海薄骑,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车从,推出之后的表现往往是人们最期待的臀,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同舍宫琉,面对D50的将会是极为严苛的考验钾爆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境势侮,而成功了抚期糯,也将有可能成为流芳百世的一代名车钒表。7.48-11.98万元的厂商指导价狈塑首,可以说为这场战役的打响孪蓄,开了个好头饶驶。   D50虽然拥有纯正的北欧血统拾,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格掸。此次担任D50设计工作的喀噶雀,正是培养出诸多设计人才的博通公司痊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点壁绵舍,同时又能够给人们耳目一新的感觉寂镁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题珐收串。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表显狗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异尝疼,但是当你接触过D50这款车后隙泉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素莎辛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机腿伙壕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的圣鲍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹掂,但是当你将这些元素组合在一起时担,却有会很快打消之前的念头啼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外普呸,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计购。运动气息浓郁的设计手法祟,会让你把D50和运动结合在一起粉,无论它实际的性能表现怎样糠杠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象抠将。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鸿绰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促斥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态芯,面对不断推陈出新的竞争对手娠断,这位老伙计急需一点变化来扭转局面许羌。好在随着2014款车型的上市贬朝喀,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂南唯疥,而这支强心剂的主要成分也很简单霉箍,一台1.5L涡轮增压发动机竣斡敲。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型耸,针对配置方面也进行了一定的调整梁,其中自动大灯范瀑慧、超速报警以及四门车窗冶迥用保控升降等功能均成为标配眷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中阿赤渭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者帝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流兽。因为从早年搭载的速锐颅蜡,再到大红大紫的秦娟胸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6妊篇蔼,它所提供的动力都不曾有变登。传动系统方面躬谜挡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱被嚎钉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蛋。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言库厘厩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蓟噬兜。在城市中经常用到的中低转速区间内搪扑起,发动机的动力输出比较积极呸,并且通过涡轮的帮助词睦,动力在1500rpm之后便有明显提升罢叉匙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm骡寒,完全能够满足日常驾驶洽。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低妙皮窗,适合城市驾驶笑琼。挡位之间的行程适中嘲刃把,但手感略显生涩邦无。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车靶彼丧,而非车去适应你桃腻。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定呛侥羚。四辐方向盘尺寸偏大李钒耪,回馈力度比较匀称东那,因此驾驶这台大块头还算是轻松当磕擂,只不过方向盘的虚位过多晤,转向时不得不做出更大的动作题锭祭。   前麦弗逊赫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收努姐输,并且由于悬架行程较长辟衬腔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉河。当然这样的调校也有它的好处商,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人赶奠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中呛拼拔,SUV车型是一种非辰馐唬耗油的车型籍,毕竟以自身庞大的身形来说膊刺,自身重量就已经非常大了懈撬,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肋懒矗,这也导致SUV车型的油耗居高不下宏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观灌,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题授,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚差黎,在众多的SUV车型中唇地檬,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度饰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计烧融抹,这种设计可以说非常的扎眼灭,也更加符合了年轻人的视觉喜欢操微,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳扑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯坏蹄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拇,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志经,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征惨。在RX车型上翁分阜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条素,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同宝蓄,从RX整体风格来看认戮,还是更多的体现了柔性设计的特点罐诚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面丸皋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型矮,如果不看下半身欢寺,很有可能误解为一款轿跑车型诉。不过这也让人们的视觉一亮瘸赖,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的痢钒。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上屁绥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求掂旗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同妒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的辱,没有过多的硬线条介入赫教,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的趟嚷潘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点犀促,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符尾番不。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力认,RX明显体现出有些不足合,不过这本身就并非是RX的炒作方向圈安镣。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境讣,内心想要一件东西理,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费冉旧,否则你就无法拥有心中挚爱猩。你想要一部手机敢,但偏偏要你保证最低消费逻。这种心情着实不爽描挟乳。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版湍,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统本鞍沸,这两样东西都是你想要的澳,售价三十五万不到板密,撇去不相干的配置篡挎,给你你想要的童让。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元合瑰,是不是有点定高了欧劫栋?可细细一想描,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机疟秀,并且还带有四驱系统衡泵贾。如果单单从这两个要素考虑午滤,同档次的车型里兄男溉,都破了四十万大关了窖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型毛忌秸,目的就是要拉低门槛凄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出颂痊娇。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件多林矗。但运动元素表现的很细微涧徽,基本上都是细节点缀裁,和其它配置的A4L差别不大糠婪。虽然是一款40TFSI的低配车型冯,但从外观上很难发现区别细侩降。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件瘸郊,算得上是全车比较明显的运动彰显了南。尾灯内部依旧采用LED发光元件麓挥凭,总体来说汗,亮点不多丘啥,朴实大方亥捂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后性,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分苟梗伐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品澈,除产品名称外恼蕾,其与JX35并没有什么区别托吨埔,还是那个豪华运动的大家伙试逢。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮恒裴,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露画孔。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能店,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助赎澈滇,灯角黄色的反光片是标准美规设计乖海操,但无论哪种规格配兜,对行车安全方面都是提升韶午醚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感榔暗潭,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO璃守饯,前置摄像头悄然隐藏其中履窖幂。侧面看上去QX60依旧大气稳重釜齐苍,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感誊。另外劲尚沤,底盘上有些部件会低于车身迷莱鬼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过星擅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色贡,活泼的细节设计使其更有灵性倘,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性颊敞京,也起到了一定的隔热作用敞枫。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感谐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张苛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现殿抵小,静音效果良好吴先。   车尾并没有过多花哨的设计隧,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字割。尾灯采用部分LED光源寇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释镁翟,总体来说比较耐看踞堆凯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味莽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来扰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高唉馈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起萎闪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象戮眯呕。上市前盯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后话卤,不少人不相信它的价值妊揉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后标捕乾,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待死迪,这自由光到底是什么情况骇盗甸?经过整整一周的深度试驾后橙彭培,我有些新发现可以分享给大家翁恒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3扫莱,我的思绪一下回到了2005年左右椭,那时候自主品牌鲜有SUV产品苦,奇瑞率先迈出了一步团,推出瑞虎川就,并领风骚多年洗陆伯。当时奇瑞称之为NCV妮,也就是集合轿车以及越野车骸,有着越野车的外观和坐姿会,并兼顾轿车的舒适性寐,其实就是我们现在说的城市SUV徒杀。   这样的优势持续了很长时间备,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展局酬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品奖堵骡,瑞虎的势头逐渐放缓宽蚀负,也就不再抢眼了苟。奇瑞随之调整策略惟炒,在去年推出瑞虎5这一新车型锭媒里,与其他自主品牌新对手进行竞争酚恼。与此同时睹纠,时隔半年的今天焊溜,老瑞虎被重新包装升级社碧荆,命名为瑞虎3再次进入市撑妗,与瑞虎5形成高低搭配竿秀,重新获得了新的竞争力荆慨。   外观皮案温:   正如前面所说羔邢建,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业犊撮弧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作信,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节迟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸酸羚,棱角更为突出欣、线条也显得更利索迸。侧面增加了镀铬防擦条矩洞哎,而车尾的变化并不是很大小,集中在尾灯和一些线条的修饰上哄瓷,就造型而言瑞虎3更年轻了囱巾。从车身数据来看显,瑞虎3相比对手并不占优优势形矫廓,但是得益于外观的设计猩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些弗既恭。" "  在经历了数年市场洗礼过后贸浓券,瑞虎车型迎来了新一次换装团,代号命名也列入到了家族统一的序列中诗楔破,对于车型的区分更加简明鞘。除此之外舞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计舜型,以及更为充裕的乘坐空间炭话胳,以提升自身的竞争力泥廉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型艰,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用诞冕涧,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连文和,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向焚倦释,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车税耙。   此次改款主要集中于外观方面骑诉,通过新老款前脸的比较半猜步,我们共计找出了8处变化啥绍,分别为腔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组律皇卷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大扔妹叭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表岔谋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘搁,但在车身尺寸上有所调整憨,其中长度方面增加了30mm金,宽度与高度减猩痢,而轴距维持不变如闲枪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出泞扁般,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35舜法技,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中划。   车身轮廓并没有大费周章的变化梁藤,更多的是在细节上体现新意沛惶。侧车身防擦条进行下移凉卫,并在前后车门中增加了镀铬饰条笑蓄裤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中峨绕案,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装斗,更趋于向装饰性靠拢糖毛,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式歇,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性康谈瞪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗奋巧截,若要找出所有差异概,还需要费上一些功夫晦,在对比过后变化上依然可以达到8处能雾瞬。依次为赴托沁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更卵炭崔,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识圭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处幻悍,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计稻勤腺,空调按键的布局更加紧密涩脯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化恐届酶。此外同四惫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升玫。   按照配置的不同赤雾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机巨趴,大尺寸液晶屏包含导航堤、多媒体堵磋、蓝牙以及系统设定等功能氢浇桐,而在操作上也十分直观司。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蜡摊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度股、风量蛾蛋、风向等信息舱克鞭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少宏贡钦,同时旋钮的阻尼与定位适中稳,手感较好瘦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫矗列。   方向盘两侧位置集成了音响忻、蓝牙通话与定速巡航的快捷键捞项立,中心区域使用了品牌全新标识熊炔畏,并在造型上稍有改变赶羞。仪表盘则没有任何变化副栖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同田南呐,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值娜福椽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素唯店既。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅独嚎驮,但调节方式为手动突迹獭,前排座椅具备加热功能秘草,按键位于点火开关周边区域冯缝节,位置的选择上不够人性化换截相,副驾乘客很难进行单独操作赔承阑。   在前文的数据表格当中敢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优搁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高品巢翠。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后焊逆兢,头部距离车顶约有4指空间骗,直接移至后排乘坐唉糯,头部空间同样保持在4指莫,腿部则为2指余量绘。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下诡庆,首先需拉动靠背边缘的拉手备逢,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒袜,要想恢复到之前的乘坐模式蚕恒,还需先拉动开关徐帮,同时扶 起靠背鄙赏纹,在操作方式上显得不够便利没浚。后排座椅支持4/6拆分放倒歇诲,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鹿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响囤伴陡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3食,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致斤诗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎串凯戌,含有DVVT技术雹,相比早前奇瑞的1.6L引擎椒涤构,在动力性与经济性方面均得到了有效改善景。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求酗堂奸,在CVT变速箱的帮助下糙掸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作纲岛。即使在起步之初深踩油门抚畏,加速过程也会显得有些慵懒咳箱,只待转速攀升至2000rpm后船阂侠,动力性才有好转硅贤啡,此时油门的响应能力有了子显著提高白枪圣,虽然整个过程称不上动力充沛汤皮,但对于城市使用来说算是够了庞莲呈。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上骇旦幸,涵盖了手动睛衅碧、雪地和低速3种模式奔,在手动模式下可以模拟7个挡位棚匪令,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用埃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蹲,在模拟挡位的帮助下妥撂,转速会与油门的深浅更成正比腹,升档与降挡的操作也会更加从容氖凌,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内前。   在紧凑级SUV的行列中凄购,瑞虎3的车重算是较轻的一员陋,这为引擎减小了不少负担杯。助力转向系统的力度适当姓祁萝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力苦视。转向的精准性使我出乎意料叙盒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性咸,悬挂整体表现十分扎实猜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入东,令试驾者信心倍增烈。   如同瑞虎3的定位那样痊腿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外光,它并不具备越野的能力绞,然而精确的城市定位救,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适兰,诚然悲痪,它在这两点上做的很不错伎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你刨夺,但对于关注性价比与实用性的消费者而言挡,瑞虎3也许是最合适的选择对象都琅。 责任编辑闷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年谩,一晃6年时间过去了怠衅奖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化瘫附姬,但是我们仍然和它有过很多次的接触垮,并且每一次都是充满乐趣的体验泻眯。今天我们又把它请到了这里逢肋牵,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外扫吵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型垢扒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能充,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子俗收,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气豁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单脆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税辉臼喂,自然整车价格也就能便宜不少尽凳,降低了它的入门门槛传。而以我们消费者的角度来看边,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象守,这也是我们今天把它请到这里的目的白嚷际,测试项目很简单拾撬美,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现爬羔玖,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了旗。   ●日常驾驶动力表现厢孔:低速扭矩充足飘婪,高速动力吃紧部烽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能苏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过姑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性堡涂铜,但机械结构还是更适合在野地里行走桶伐。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此燎赏劫,外形设计化、车身尺寸艘山弛、参数配置全都没变缅纺府,只是换了一台发动机橡孩涵,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃存,双手需要时刻度掌握住方向盘鲁跺巨,总之开着它你不会觉得太轻松峡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了乱,大家也都心知肚明秦,所以今天我们重点聊聊它的动力表现辣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米啤,参数虽然降低了亨刻,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些迫。实际开起来起步那一下还是挺有劲的授,并且只要车速不超过60km/h茂套,提速还算是挺从容斤,也有一些推背感哆,感觉并不比3.6L车型差多少感焚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了划朗,脚下的油门响应明显迟缓了不少逻,如果你心急的话响,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧龄,否则踏踏实实的在路上巡航梁。   ●油耗测试康巷鲸:正常表现动,不惊不喜亢痞。   发动机排量小了净,除了动力影响之外持肉,油耗也是一个值得关注的指标爆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试檀螺。整个测试过程我们共行驶了118.9公里九吞,拥堵路况大概在30%左右坦俱,畅通路况大概在40%左右湃吼,另外30%为综合市区路况卷耪仿,全程平均时速为31km/h零校默,最终计算出平均油耗为12升/百公里唐烤鸡,算是正常水平啼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过垢杰惟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题凭,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了粕枷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力骆撂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何色渡怖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高恃,很高练,或许我接触的都是高配车型恰喀透,包括纳智捷大7拾幕、CEO等车型撑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助骗困。今天搅潘赎,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV携肖浩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量庆乖秀,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧晤票携。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢豆度赌?下面腥,我们就来看看详细的体验报告瓷。 可以看到腹碍,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蜗锭仓,这在于其他车型包括纳智捷大7林赖嫁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现贪。这次试驾的优6 SUV也不例外纶,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚巩帝,为了突出这款跨界SUV车型的定位且,外观设计上更年轻有活力具,对于年轻人应该有很大的吸引力汞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表笆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鼓牢肠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm杆谜逃,轴距为2720mm乃,可以看出这是一款跨界风格的SUV古暇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品肉充玛,最大的优势是轴距要长出20-100mm彩,具备不错的乘坐空间了妮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷队廊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎寺脱快,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎纱捻,尺寸都是215/55 R17贤情瘸。可以看出在轮胎的型号上说犁,国内销售的车型都有一定的缩水毛涵,当然为了控制成本匿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现捆。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮抹,后风挡下方采用了黑色装饰衬托嫡搓书,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美釜侈,两侧的LED刹车灯十分扎眼溯,不过从布局上看稍稍有些凌乱去涉。" "李老板的慷慨渭合,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会浅寞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板孺姐狙。下面回到主题匈,从之前收集的网友问题看朴,大家最关心的有两件事儿鲸肺尼,一个是特斯拉的性能烽票,另一个是特斯拉电池的续航能力俄曹锻,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿趟但化。简单剧透一下颅,性能方面特斯拉相当给力付,续航能力方面我个人觉得还是不太行踞摄陕。 注哩烯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型譬涎,文章中提及的“特斯拉”潮湃秋、“Model S”等名称均为本次测试的车型普。 数据解读丘兑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩豢沧,所以今天我们就先从数据说起澎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版村,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s镁,而我们的实测数据为4.7s宽匿瓦,比官方公布的成绩略慢藉案鸥,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿睦傅洗。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拧。由于采用电动机驱动穿灰连,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车朝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑赣娃,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态肛酷誊,直到完成整个加速传赔揉。电子系统和动力系统的完美配合箩常,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限海偷,这是大多数的同级别车型都很难做到的檬。 0-400m加速尾速八:170.124km/h 加速时间私己:13.63s 由于采用了9.73觅:1的固定齿比变速箱适芜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡掇风,在加速曲线图中希,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线衫筒捞,车速和电机转速完全是等比例上升混投。这里说句题外话馁氮淑,官方公布的电机极限转速为16500rpm杯筹事,最高车速为209km/h凌宫,通过以上三个数字癸池,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少嘛缕,有闲工夫的朋友可以试着算一算辅。 0-180km/h加速串:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G即擒,峰值甚至达到0.7G舌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱莫奠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h戎骗肚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看茬扮趟,当车速超过150km/h后按昏斗,车辆的加速度下滑比较明显磕蹲。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现秦兑,工作人员解释说为了保护电池架,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡嘘巢咸。再多说一句豌,这个速度日常用肯定够了龋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h厕,但如果是赛道彻柑胁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道谜兰,有大直道的长赛道迫谅始,它应该会比较吃亏烁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车楔黑,常会被贴上大排量肖菊、暴力机器帽型、拉风外形和肌肉车等标签幕胶虽。这些词虽然简单尘叮慕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征地,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型吴斗策。近日噶媒,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)柯痹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称丹:科尔维特C7)眷,肌肉感十足的外形滇囤烽,手动拆卸的硬顶顿副,再加上6.2升自然吸气发动机等胸烩,都是它的大卖点鼎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评陪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时扁救墩,外形变得更具攻击性偏。不同于以往车型锚耿糖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗圈,只有头顶裸露在外叙沥,非常特别杠。重新设计的6.2升自然吸气发动机仆巩擎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余图既购。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机苗狮,最大功率640马力菲疗,峰值扭矩814N·m)汞,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手稳亲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势掏。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为寇:5.3万美元)伯艘嫌,几乎没有性价比可言嗅,但相信越是稀有的东西沃诡驹,越有人喜欢漏峦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆稗: 重庆诺斯特豪车会馆 电话慈:400-023-5599 地址拌:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑疾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型徐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠阶。而这款车本网也进行过多次报道与评测谭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题绿患刚,比如——空间与电磁安全性定。   有朋友担心肉瓜,混动车型的使用空间会不会很小袄贰,电池电动机发电机都需要摆放位置殿逝,还有散热系统堪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧突食葱。   作为一个“热心肠”雷亨,笔者决定帮一位同事搬家棱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”骏迷五。我们的任务是将一个中型分体式水族箱藤菊、两个大型行李箱帘、三个双肩背包雹秸,两个电脑包那,一个猫窝窖潞贫、一个全新的大睡枕搬走蔷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客登。好吧里,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大笨朗芭,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上饯毙,从图上我们看出纷习恫,在放入体积规整的水族箱水缸后嫡亥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间眷江,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包茄,并留有一定的间隙量菇哪富。   而后排在放入水族箱地柜后辽我凉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位谷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱谐裳掸。得益于巨大的后排腿部空间匈事,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鳞。而后钵说,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线滩嗽。当然监部,前排的空位是为乘客准备的散溪。(为维护试驾车整洁肯潜柑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施汲绰虽。)   我是一个希望低调的企业主店,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的袜临,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间顷李,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少览,后排音响控制粳铺,前排座椅调节按键飘色,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子浩、空间具、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流相寐,大电流产生的磁场对人的健康有影响妊。英国专家认为晚砷套:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉还旁微,高于该值桃插届,儿童将面临患病风险懊媚迁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少窖讽锭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁谋停害米叭落。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害幻桓。   简单来说煽贡食,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种池猩规,高频电磁辐射大多出现于通讯系统拓猾行,如手机问,对讲机哭沫摩、信号发射塔等表脆粒,而低频电磁辐射离我们的生活更近儡筒,家用电器弘酚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射塑袱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台馆薯氰,前排座位乔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量加,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品陛,不具有权威法律依据斥,但既然是国家允许销售的测量器材凑挛瘁,其测量结果绝对拥有参考价值系。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评锨墨卵,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量娶呐施。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受赶滴辨,首先是油耗馈缮,我们在遵守法律规定的情况下那囤煤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车烽晶,而结果显示际,如论是市区驾驶还是高速巡航超车水想,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下戊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”彻愧断。   混动车型比普通汽油车重蓖,驾驶感受会很糟吗?   确实惨,混动车型由于需要布局电池市设魏、电动机涸睡丝、发电机玩、散热系统及控制系统舱,整车质量肯定会增加袒峡,但通过驾驶郎此骇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感邻巫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动疮佳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制谓藕,使用感受更接近与现代的美系车型沁仙冠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性期攘茧,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极骋,而在高速公路上容户虱,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了捞,取而代之的是风声与路噪声刻氏。而操控部分黑敞,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了噬,你永远不会感觉到生硬的颠簸癸,一切都是柔和与优雅唤赡,当然氏届拴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的房。   最后瘟澳谰,我们通过以上测试椭脚补,凯美瑞尊瑞在电磁安全性让送、油耗及空间实用性上都出色表现表辩,而为此你仅需多付出几万元的代价记么梳,加上经销商的优惠颁僧,凯美瑞尊瑞物有所值啦,而你现在需要做的倍删挫,就是去店里亲自去试一试瓜范,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接悸禄。 图/文市:丁艺   丰田汽车日前宣布结,截止2013年底狮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆遂,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录诬睹。诞生16年来夸矾,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区频、备受600余万车主的信赖和认可木需酥,而凯美瑞尊瑞作为其中一员空红,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片群绩凸。 责任编辑宿长:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后爬己,MINI凭借其漂亮个性的外观改署、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蓝煞搪。2014年北京车展上摄家,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成αň (点击进入上市文章)碾,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化赁,同时在配置方面也有一定得提升苏闹激,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后侵硅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市煎,售价区间为20.18-23.68万感。虽然只有4款车型可以选择矢,但从大家的关注度上看胁撵,很多人对这款车给予了很高的期望建踢宽。今天怠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V汕相茨,两款车虽然在级别上不同敬,但是在价格上却是非常相近遣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万闯京封。下面呜帽,我们就来对这两款车型做一个对比泛屡维,看看自主和合资品牌的差距到底大不大疚挡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂硬炯控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话委,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜晤。当然筹瓤醇,作为一个自主品牌矗解崇,想要和这些合资车型抗争犀洼射,就需要在配置上有一些诱人之处蚀蜂。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别士妨,从车型尺寸上看茹陇,H8明显要大于东风本田CR-V稍,但是价格却几乎接近哦潭。如果您的自主品牌不感冒的话处箍靛,那就不用在纠结了急哦。但是轻霖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话平,那么H8的确算是不错的选择地阶略,至少从轴距上就已经很让人动心了楞仕。   =============分页符=============   原标题赐构:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下愁喝,哈弗H8还是小胜呐戮挺,其中H8还带有液晶中控屏樊阀,而CR-V并没有配备中控屏墟。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蛙嘛戚。这些东西的确也是非常吸引人的普杜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的臼华,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验诺誊喇,平且还配有ECO节能模式刑步练,对于追求平顺性的人来说还是有优势的碉蒲。H8还配有坡道控制系统炊,但是CR-V并没有配备这个功能赤落汐。另外偶,H8还配有三种运动模式轮窖掳,一定程度上提供了多路况的脱困能力导物,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些光非,当然H8属于刚刚上市的车型恒阮捷,并没有试驾车让我们来进行测试撅百陀,以后有实车的话配端似,我们会进行相关测试思。   结语顺掸那:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章忙孺,从一定意义上来说还是对大家有帮助的寺垂赌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升仑菊朗,某些情况下还要超过很多合资车型逛芭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恋玫魄。 责任编辑共竣卜:赵春晓" "从1985年开始叮舷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瞪池,1991年出现在5系车型上逆,1999年开始陆续出现在X系列车型上怕试匿。直到现在耽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术擞扯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配刷科力,提升着宝马车型的操控性和运动性靡。让牵引力发挥的更加自如维金,下面巢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现搞刻殊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱匣肆。在车载计算机的控制下粉恢导,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整谴椽凄,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配屎,而且动力分配比例范围达0-100%歼,赋予车辆独特的动态表现继够。 与传统齿轮机构相比惨垫,xDrive动力传输响应速度更快盖,分配比率更灵活搐,通常稠察,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴写手,保持车辆转向精准灵活菜陌,初纷桅城、中段加速更为直接的经典后驱特性耻珊独。而在弯道唾扒巫、湿滑路面瀑湾铣、或紧急变线等极限状态下临,xDrive系统按车轮的附着力分配动力璃,增强了车辆的稳定性和循迹能力稳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统郸,在附着力降低的情况下淘,更加考验着前后轴所分配到的动力昏梢冒。通过一体式底盘管理系统的侦测纪波,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配莽福铰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下晚,最大化的改善转向不足和转向过度娇逻吞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蹬熄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现袍搂。宝马4系在绕桩和紧急变线中洪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外诽茸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准股瘦慈,更灵活幻茸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上反款。越野路面其实并不是X5所擅长的领域苯卷漂,公路性轮胎打滑严重监阜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预拈,还是能够胜任一般越野路面稗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑棱烧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)衬,宝马X1一直以其运动性示人复,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表铂。但是不同于一般运动车型不擅长越野安剿尾,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能罗径撵,能够让车主在假期到户外撒撒欢淑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗靶怪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比氦顺姬,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时剑,带给我们SUV应该具有的越野乐趣茧溯芭。   在消费者最关注的价格上渐邵膛,我们分别来看两辆车鹅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元琉看泄。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元陷救替。从售价上我们不难看出宋狠睬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3甫抗挟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3配劫譬,价格区间跨度较大抛。   外观尺寸对比借矛:   首先赏,从外观上来说毫醛,宝马X1极具动感始滔。其标志性的双肾格栅已经不必多说惭沸,远远的就可以知道这是一辆宝马诡去。而那富有动感的线条虎,将其外观勾勒心,即使是静止在那里矮椽侈,也能感觉到其时刻奔跑的姿态梗垮姑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长揣就滩,感觉比例似乎不那么对称哭坪匆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控硕通,而且作为一款国际范儿的车习粱,修长的车头设计让车辆显得十分优雅烁。虽然宝马X1有修长的车头渤囊沏,但是驾驶时却并不遮挡视线哇,仍旧能够清晰的观察前方路况刺迷魄。   相比之下识,奥迪Q3的外观略显沉闷蝗娄颠,同样的家族式前脸显得十分稳重保绢。虽然不像宝马X1一样运动蓖,也符合其SUV的定位伞恒猫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大背限,这也让奥迪Q3的样子更加传统慕赏。不过宝马X1虽然外部空间不占优势滥奋,但是内部空间却优于奥迪Q3勃,相比来说唱褥豁,宝马X1具有更大的头部空间硕羔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3列善。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长惶竿倡:4477mm 长耿季苫:4385mm 宽娟傅秀:1798mm 宽川:1831mm 高藉:1577mm 高荆:1608mm 轴距腿诞:2760mm 轴距糕里:2603mm 最小离地间隙弦枯翻:194mm 最小离地间隙插斡擒:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者搓筹常,宝马X1具有灵活的操控性焦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性脱夺崎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化糖劲,作为一款 SAV酞,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的滩杆己。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向雀弛然,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣邦鲁。   实际驾驶中哥,宝马X1的路感清晰聚膝,虽然车身不刑氡刺场,但是宝马X1却有较小的转弯半径讣募距,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头平扯叼,带来更多的便捷哥。行驶中惭懂禄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快兰胯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系完啡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮涉频鲁、高精度直喷与电子气门三大核心技术抒乳先,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果来栓篓,在动力输出上达到高低搭配的形式戒。而宝马X1带有的ECO PRO模式希旅辆,可以帮助我们进一步节约油耗潜持,让油耗能大约降低20%勒品。 两车基本配置参数对比了捻怪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前胁揽归:通风盘/后形:通风盘式 前疮递:通风盘/后豪青埔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题鲜咀隆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV橇亮,我们不仅仅需要看其运动性能潭矾,还需要检查其越野性能清蓬携。奥迪的quattro系统的越野性十分出色唇诧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统肋倪刮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成塑,为了能更好地分配轴荷欠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端赏菩、后桥差速器前面菱窘轻。正常驾驶环境下蓖靶比,离合器将发动机动力大部分传送到前轮胚尖鸥,当检测到前轮附着力减弱时斑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮量毙翻,帮助车辆脱困撤。   通过以前的测试潭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用梅,对于应付难度不大的非铺装路面来说掏凹邵,这套四驱完全可以应付需盾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能颈匿镰,加之悬挂行程过短漠栖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试倪玩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样到槐,偏向于公路驾驶精府。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统沪姬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴卑颠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中伞盼锣,动力的分配为40:60火,在实际日常驾驶中瞥苟,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的沽埔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主诵敢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能修活敖,在车辆出现转向过度时娇,车辆会将更多动力传递到前轴枯钮枷,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性透少,帮助车辆脱离失控的状态湍泻橇。在弯中逐渐加速的过程中巳,由于车身的重心靠后钨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势捻破磕,在这种情况下妮撂勘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出够搐,减小前轮的负担姓接晶,使车辆获得更好的指向性饥曙帽。   无论是雨天公欺默,还是弯曲的山路丹,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对郡卞。而且在大角度爬坡及碎石路段敞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力另驼骨。尤其是爬坡时皆谦摄,动力能够智能输送至前轴寝,让车辆轻松前行毁。而在平时眉弗,动力又会自动分配于偏后驱罗帛片,让运动性得到进一步的体现守徒餐。此时的感觉是类似后驱车啃俺间,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配健,让车辆行驶更平稳颗郎馁。   相比而言畴浩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野十颓显。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高扳,具有良好的越野视野无晶,但是宝马X1的离地间隙更大啪,通过性更好速昏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少脯,尤其是其具有更多头部空间恳济纫,如果越野时芹惦吨,可以适当调高座椅坐姿羚。   =============分页符=============   原标题岭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰嫩窟骄,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩垃钨甲,所有的按钮也都在触手可及的位置饶僻,十分便于驾驶者操作抱徊督。而且两款车型都选择了年轻苍、时尚哨风、富有现代感的内饰设计诫董。   两款车的配置沁挺,无论是奥迪Q3膛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全沦碾宏。尤其是宝马X1的iDrive乔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用劝械,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮杀缓筋,宝马X1更加简洁兼核,而且操作一样方便堵,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑含幕靠。即使是刚接触宝马车型的用户彼炉,也能在第一时间熟练操作苗诺。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热土,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性粉菱瓶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索柔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大猫,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供卿膝。例如像最低配的宝马X1堕氦,虽然价格极低趴,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了丛棺妥。Q3低配也是一样湿期外,配置较低湿。不过如果您不在意像导航拭、座椅加热等配置齿设,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要屏焙勃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后富扫桔,我们进入车内来看看内部配置以及空间捌。二者究竟谁能更胜一筹吼提散?首先来看两车的安全配置培仓。在气囊方面迹刃,奥迪则更胜一筹投默,在两车装配有同等位置气囊的前提下浆祁输,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊熔承。轮胎方面则是宝马X1取得优胜茶陷,它全系标配有防爆轮胎素违,即使发生爆胎抨低,也可以继续行驶剂降馁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配钞纫雇。此外防爆胎也节省了备胎空间碉稳,让后备箱有更多的储物空间诵锑。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间寝裤拍。从车身尺寸上来看萄扛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势坤恒绩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势篡省衰。然而车内乘坐空间方面巾,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3聊弄斯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度工拧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度免好:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题坊领:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面挎粉彩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策卫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养撼卿。但由于国内油品的质量不佳浦,为了更好地保护车辆发动机凰亮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换前。而其他配件的保养周期上捻啃,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养稻。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i佩撂夹:   861元   xDrive20i憨奈:   1036元   其余车型番桥:   965元   sDrive18i晨咖粕:   861元   xDrive20i炔:   1036元   其余车型救:   965元   sDrive18i酣私:   1609元   xDrive20i畅恐:   1784元   其余车型琉:   1713元   sDrive18i列锌惰:   1386元   xDrive20i锑山:   1561元   其余车型桃:   1490元   sDrive18i好醛:   1591元   xDrive20i侍:   1766元   其余车型工:   1695元   sDrive18i牛九缚:   1609元   xDrive20i劲姆差:   1784元   其余车型痪播:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注嫁飞敖:●屏:需要更换 ○胃坎巴:常规检查唇韧僻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中线欧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯饯杜、空气滤芯和火花塞盾尽傻。花费支出大概是2691元集。4万公里时还需要更换汽油滤芯伴,支出大概是1382元测梁溯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错此氖,保养中也没有出现更多的费用支出憨惦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用朵凳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注揪椭:●弄拳:需要更换 ○硕:常规检查耐醒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出巴熊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费节度,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降诵,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同侠。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加探刺烽,能够更好的照顾到爱车的每个细节片洞巧。   总结读娃架: 总体而言焦侣,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动逃芳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蚂毕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足脚,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瘁承,整体内部空间与奥迪几乎相同惺痹。而在使用保养方面构沮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人勒老,但是其配置也相应有所减少吃矫。作为高配车型轿尼鞘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择犊醛睫。 责任编辑抠社:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙槐梆匈,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蕾祷。它足够漂亮了撬漆骋,漂亮的让人感到迷茫效谴翻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行负,由于在国外镐触,我不得不比以往更谨慎的驾驶鼓,没有做任何炫耀的动作纠粱,但依旧接受了不少注目礼徊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来哦霉式,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着淮刮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内桶倦,只好出此下策扳:按住疑诔蘩荆控器峰诗,“砰”后备厢盖弹开了翘,老头愣了一下艇悍躬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢铰,并给了老头一个友好的微笑棘未,关门走人了倍槐。这时我才知道挡葡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量何佳梗,它的曲线诱人肠同奈,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处膏掇坛,但令人心动的地方是从B柱开始的梨巢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级亭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性具蛇箩。也难怪碗牵,差点忘了酪柑牡,我们这台车选装了AMG套件嘘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拇妹,没套件的车感觉就差了很多超铜匪。   即便如此广灰内,它的妆容仍是存有争议的号掂靠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧藐搅擎。左派以我为代表(全部未婚)磁差,认为它的骚气指数接近满格祭维还,尤其增加AMG套件以后沉,能骗不少小姑娘稼沽辛。右派以结婚生子的同事为主钱畅,他们认为车身不够修长兜浚挂,不够秀美侵童客。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体堵殴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情浆波,但又内藏了些许的凶狠谎宪红。   不过我们两派的意见同样有交集灸煌枪,那就是从侧后看去谱,它的美感更胜你价韦。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中孙糙,远远的从背面欣赏它戏李类,真是太美了芦。   =============分页符=============   原标题舶添痛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上顾,它采用传统的氙气大灯吵架,而且依旧带有随动转向和智能远光系统嚷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少履。另外芍览,与前包围上的空气导流口不同的是翘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用卜忿,不得不说其达成的效果是相当不错的敌焦射。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鞘侨线,但日常使用中也是在令我提心吊胆钩搓氨,还记得开头那个故事吧府称茄,告别老头后我驶出了停车呈摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着翱皖,压过了一个并不大的小坑洼幸,胎壁被硌破了暗,轮胎在5分钟内全部撒气川车,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用臂,这个下马威让我措手不及瘸绵竟。   =============分页符=============   原标题似:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门绦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中廉。坦白的说建,这套座椅看起来特别有型摊糠,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色翘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求龄啊培,我觉得座椅的设定倒是恰到好处铆衔芭。   眼前中控台的造型醛,甚至细节都与奔驰A级相同套,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用殊创词,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样圈,总让人忍不住多瞟上几眼奸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹伪滦,触感细腻栋。   =============分页符=============   原标题回司:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳丰仇,各项按键的操作都很顺手冯牡翔,但我多希望能提供翻毛材质识。另外辰夯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手瓦峦,回馈力很谐俦に,而新款车型早已没有了这个感觉疟马,让更多人都更容易适应录蠕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格胆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利漓措,特别方便配鳞,当然了缮,这并不是CLA级的专利顷宿,A级也同样如此誊疮。总之对此我们是持肯定态度的涕逛珐,“怀挡”显得复古辨、特立独行搅饯晴,而且省空间聪,利大于弊慰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同徐碱你,不同的是它很强调对网络的依托漏色,这几天在欧洲开了不少车脆藤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联辈乒仓。几乎所有新款车型都支持与手机互联拾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能嚏世吓,还可通过手机网络访问互联网花的碑、下载官方APP程序和导航两荆魏,这是国内车载系统所没能赶上的武。   =============分页符=============   原标题氛贡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说搜,空间实际上是够用的丁坝啸,毕竟多数时间都是前排利用率高氏离。我同事身高179cm拐,在前排头部有一拳的空间逗馅甫,在后排就显得局促了慈徐,后排乘客反应压抑感比较强淑。   不过我坚信铅啼睛,对于CLA的车主来说空间是够用的低,因为后排不会经常有乘客宫红,由此来看这台车的空间是符合实际需求的酶,况且它还有个不小的后备厢供日常使用府极拭。   =============分页符=============   原标题努:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖巧藐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机隆睫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm扩懊吹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm骚,配7挡双离合变速箱淀贪咸,带有换挡拨片模涛。拧动钥匙鸿态怒,发动机被唤醒慧搅,车内怠速状态下的静谧性相当不错城,我们出发了陕浇。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通特娇贡,不过CLA非常容易上手两珐碎,舒适模式+D挡表现得有礼有节靶,整个驾驶感觉极其轻快创搂曙,这是一辆易于驾驶的车鞠轮,不论男性和女性都会觉得很轻松鼎盗范。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性美布,转速时常被控制在2000rpm以下姬冉喊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契哀,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性巩蹄脯,而且在低速中它的换挡依旧平顺亨惨嘿,并没有出现那种令人不悦的闯动括。   切换到运动模式醒,变速箱首先变得更为积极翅苔,整台车的性子也开始急躁起来苦,随时准备着接受挑逗签刷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接臣。油门的响应也更为灵敏茶库嚏,初段就能得到不错的效果救难酒,只不过排气声浪并不那么有气势钾橇。   至于转向冲,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瞄溃,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉扔,就像一个抹满了黄油的轴承在运转填赣撕,那样的线性和柔顺色,简而言之非常舒服踩颓弛。   CLA的转向感觉则不然白表,它少了些紧致的细腻感棋,多了些轻巧杏缅贿。这套电动助力低速中没什么特点凳泌,属于偏轻那类的柒伸趁,或许女性朋友会喜欢颗诺滥。高速下转向逐渐变沉饺,更易于驾驶肋强担,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上炊扦,比我想象的要好不少诡驴挟。   不要被AMG套件所蒙蔽贝梳,悬架的设定并没有那么生硬老率,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求怯,整个感觉还是挺舒服的镜番,回弹的特别利索烤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态绢,起码我在前排开车是这样一个感觉辨什,只是后排的乘客有时会说泌熬:颠!哎馆,管不了那么多了泼钦谢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人爱惕,驾驶感觉对于这台车来说重要贪拼坟。   =============分页符=============   原标题惯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注涩雹:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现巫谅。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护埔仆卑,无法进行有效的弹射惜。起步时有将近一秒的延迟管,之后发动机全面发力韧按矮,此时轮胎打滑非常严重勤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故珊碱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态喘,导致抓地力不足桶雀瘸。怎么形容这个状态呢燎屋类,就像一只狗在大理石的地面上突然加速盘喜泛,四肢虽然在飞快的挠地惮廓,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样淑,各位想象下嘿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态惨,双离合变速箱准确的完成两次升挡鲸崎轻,换挡速度很快梳冠甩,最终用三挡达到100公里/小时的速度导霉,时间为7秒整券鼻情。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新芹,因为看到严重的打滑时我特别无助很巩,尝试了降低转速起步涎祥计,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地竿卵。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中辑糠,而且车身的支撑有效梦,车内没有特别明显的前倾感觉涡琶饲。从刹车曲线来看恒彼,自始至终加速度都在-1g左右湍捕拢,最终成绩为38.46米豪僻,符合奔驰一贯的作风霜监穆。当然惮,待拿到国内的测试车后萌,我们还会进行测试舞,看看原厂的轮胎表现如何惮捐。   总结辽咀:   从国外的销售情况来看圈煎,CLA是相当受欢迎的守,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料色,CLA在美国同样有着相当不错的市撑燃摇,2013年后四个月销售1.2万辆艰,势头相当迅猛腑,可见其受欢迎程度会僻。   进入国内后我想它会得到同样的关注胁勤揣,随着细分市场的成熟山活察,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车矮是围。奔驰CLA级恫楔,主打运动鳞渭椒、年轻涡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎忿,尤其选装AMG套件以后效果更甚哼帮汉,相比奔驰A级咯,它的吸引力显然更大几船。相比竞争品牌瞧,这次奔驰走在了前面灰膏即,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品诧。配置方面国外大多都是选装翠汲,比如天窗奸叛、轮圈样式等等谓输,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知式蹈促。   不可否认卢,它是如此的招人喜欢奸沧泪,尤其招那些打扮时尚乏胖歪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑裤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机卞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了潍翘,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机搜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘壳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃存磷菇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型季萝嗅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革弧策面,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蕾颈,通过细节部分运动元素的添加函藤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格尾。其外观运动套件包括进气装饰裴弗蒙、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等拇。   总体来看荡孩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子喉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面闷娠俏。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置险派贿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备晴,白色车身加上黑色的玻璃车顶嗅跨,看起来很有档次感驮杉劳。不过略有遗憾的是伶翔,它的全景天窗不能打开涎,有同行戏称藩,这是专门为了看星星而设计的贺旅歉。   内饰简洁自然   与外观相同本,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蹭。全黑的内饰杀、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现韦既,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来狙氯。   配色方面匹矫抬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰钉,但通过座椅的白色缝线储芹褥、钢琴烤漆面板白边框的搭配联,使得内饰整齐又不显得沉闷畦东姓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了吩横缉。人机交互系统方面崔浆炉,V6菱仕Turbo车型并不占优势爽抹坞。   动力不错档,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机效惩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱巩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型死铅涵。这款车的低速扭矩较大酥啥颗,因此起步时非常容易矩乐。起步后瓮,借助轻盈的车身闲撬,汽车随后的加速较为顺畅脯仿侮。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蹲,这直接导致这款车的操控也是相对不错皑勃咯,在较为宽阔的路面上盒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作靶酞,感觉很有信心灭橡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校肠谩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的痛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置氛螺,非常方便驾驶者进出逛,但打火时漆盯抛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动匹。 责任编辑但:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候峡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位缴哆跨。之后的继任者是睿翼洗圣,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈横藤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款茂,并更名为马自达6阿特兹牧,而它是否能达到前辈的高度退玻,让我们由内而外的体会一下陕垢抛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌淳,配合这两侧行车灯蝗迸甭,看起来霸气十足鼓,隐隐的透着一股子狠劲厩培刀。图中这款车是2.0L的标准版巧,则采用了较为普通的卤素光源淌,科技感差了一点械。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯离,犀利感十足粟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA岸,它不同于以往的两代马自达6郎奋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现隧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来龟荒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子锭软沛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”土。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm四,轴距为2830mm镀腿,与进口版本相同末。相比同级别其它几款日系车型陡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势悼污。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾坏,像是一滴在高速行进中的水滴纽楼,充满了流动感雀烈含。从后边仔细观察阿特兹的背部椒骆伴,不难看出它还带着一点掀背的意思掣陶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯倍,配合着双边单出的排气筒酒犁扑,更使整车的运动感一直延续到了尾部惶。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈究喝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎码。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蕾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上宫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蹭反罢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩系,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质论,其它区域大多为硬塑料党鲸溶。由于没有太多的装饰件庞捞粟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价疥禽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高芥谷蜡,它采用的是一块电阻屏构旗,触控灵敏度还算令人满意答辱,界面的科技感以及显示效果都很一般读铝,总体感觉更像是四偷、五年前的产品人城恐,唯一的优点就是操作无任何难度散,一看就会毒。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡臼你,所以导航功能暂不能使用顷。   进入车内桑表,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了粮固。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿黑,握感也很不错牛仇囱,由左至右打满需要2.5圈菇涉,比大多数车型略小磋媳。此外侯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片稻,操作便利性良好懊譬裙,而且兼顾了驾驶乐趣巨谓淖。   仪表盘采用了朴素的黑白配色串拳,但却一点不掉价袄陛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感坛图谱,其次它的表盘内圈采用了网格设计报灰酶,多少有一些竞速的味道荣,再加上白色的指针以及简洁借耽、明快的字体啊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望俄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏竞睹期,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗体赎、平均时速逛吞访、续航里程之外唐跨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP泼。i-stop是马自达研发的自动启停技术脚萍,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火硷砂。   除了i-stop丰寿痊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统高。之前在新能源车型上比较常见轮,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上秘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于欺枫,它是以电容取代传统的电池或电瓶臣,从而为车内的用电设备供电廉探径,而非用于推动车辆前进啪。   空调面板的样式不错奇册勉,旋钮和显示屏都显得比较有质感喂。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子穗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车堑缆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称挚怖冢好骋覆食。前后排座椅均采用了真皮包裹颓欣鬼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次经胆。   虽然阿特兹有着不错的轴距睛冉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩畴滤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢取,而在后排却只有不到一拳的头部空间贫。令人满意的是后排的腿部空间洞拼态,坐正以后不影响翘二郎腿匆菏壳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定僻,不仅地板平整举虫钨,而且行李箱有着不错的纵深浅夕,轻松放下高尔夫球包圭蓄。藏在地板下边的是一个16寸的备胎逗计丝,以及更换轮胎所需的各种工具脐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷弘、双可变气门正时盯、凹顶活塞+米勒循环诬然、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术矩笆马,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现当,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm诫碱漂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm仕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱郝盎,并带有换挡拨片权,只可惜这款变速箱不带有S挡独,对于主打运动的车型来说个遗憾咆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受挂仑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩擒,日常驾驶过程中羚惠,为节省燃油湃袄殴,变速箱会积极升挡病忙惯,转速经常保持在1500rpm以下溉拉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应欠逛笆,因为这台变速箱的反应速度很快煽,能够很好领会驾驶者意图峰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出如部。   阿特兹拥有良好的操控性遣薄,这首先要归功于发动机线性的动力输出碘凉极。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏皖久券,而中后段又能够拥有很好的动力表现廓穿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻达。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处怜,尽管反馈的路感一般泄讽,但指向足够精准陌惮笺,能够给人很强的信心哪炯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协谢崎,它的前后悬架初段偏软孩乡冗,能够很好地吸收路面的颠簸悲私,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾母酒蔑。可喜的是悬架的后段韧性十足献鞭犬,不会让人感觉力不从心派。最重要的是搭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整湘谐岸,车头指向灵活抚,车尾循迹性出色碉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见滔。   总结淬翠镐: 对于马自达这款即将发布的新车猜讽须,我只能用赞不绝口来形容唉,外观和驾驶感受都可以称为上等舰。如果非要给这个车挑点毛病的话凑反,就是在高手如林的中型车市场里该箔络,马自达6阿特兹的内饰略显中庸畔葱。所以如果你是“外貌协会”的成员变,或者追求极致的驾驶感的话猜融闺,那么你可以期待一下这款新车倍奢。 责任编辑慌式:赵春晓" "  KTM的X-BOW夏窖,直译过来是十字弓惫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)堤氦蒙。实际上睛,这个模样怪异的小车山封,的确是火力十足庭耿,足到无论是在街道上还是赛道上导迫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车抱。   先来说说KTM这个公司眷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂猜沁,以生产越野车和跑车而闻名暇形蓉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车弧尉佬,也许是工程师们精力太旺盛谁薯挛,亦或是身在奥地利这个地方动崇,总会有些天马行空的想法函拭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子绵唐痢,去生产一些别的什么机动设备陕显。这几年坎迪,除了X-BOW暗松挂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明得滴泄,而且都有一个共同点——惊人且极端幂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)祭爱、puristic(纯粹)变绥侵、radical(激进)删料史,这是他们对于21世纪超级跑车的理解嘎。另外还要多说一句涸憋剑,这家公司的口号是ready to race挞,时时刻刻都在准备一场竞技杰。   KTM的CEO曾经承认徒虑,他们希望使用21世纪的技术寒,发扬柯林·查普曼的理念失敞乏,打造一台新世纪的超级跑车帆怜芒。柯林·查普曼是谁晴?他是路特斯汽车的创始人梦版,他说过最著名的一句话是隧:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准卯头,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的恼亥难,作为汽车工程师滴,他把全部精力都放在对性能工哩、操控和轻量化的极致追求上概壁埃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可埃,但跟进尝试者寥寥唱拒氖。看看路特斯汽车凄凉的经历肌拷隶,这其中的原因并不难理解奸。我们很欣慰地看到顶,在新世纪磺串,KTM继承了这种理念搏,并且做得更加激进惶蔬。   其实X-BOW的理念很简单朗坊毯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车泞铜角。碳纤维单壳体车身回惺、全车碳纤维组件洽掀汀、水平推杆减振器谴蹲,这些都是方程式赛车的标准配置嫩。由于使用轻量化材料够钦赂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)限肋。在高速行驶中突局,车辆的气动布局提供下压力徽屠,以此来提高抓地力和稳定性师,这也是方程式赛车的特点荡。和赛车唯一的区别卉,就是它有全套符合法规要求的灯光囤,以及一张副驾驶座椅驴版京。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机石瓤,经过强化和升级后诫,动力达到300马力弄嘲才,和F3方程式赛车相当酶侠星,六速手动变速箱也是简单而纯粹莽。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话眠冲弥,我们不妨来看看推重比疵饥。X-BOWR大概是2.6千克/马力篮庇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥湮,也就是说发动机需要负担的重量更少撬,动力表现自然更强破榷。   在踏入X-BOW车内的一刻痛驰,恭喜你狼渡,在旁人眼里肝坎,你已经像是一个职业车手了顽爸。首先一只脚跨进驾驶舱懦泼凯,站稳后调整重心灿巨彤,再把另一只脚迈进来奋触,双手找到合适的支撑点佃充燎,将身体重量转移到双臂瓢加谦,身子瞬时下沉儒隆,把自己放在座椅里社辣坦。来自RECARO的座椅是固定的溅蒂,完全不能调整逻萄喘,靠背角度略微向后倾斜筛们蹿,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里栖,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置惦卿。要完成这一系列动作羚梅,如果你是个长腿欧巴嘶底泪,可能会轻松点舒。同样和方程式赛车一样襄伟锤,X-BOW采用快拆方向盘欢破,在一定程度上提高了进出车的方便性达扮围,不过我觉得这个功能最主要的目的彤,还是为了让它更接近赛车瘁庭。绑上四点式安全带骑费溺,身体没有一丝活动空间潜吕,因为在碰撞的时候古痘效,你不能指望安全气囊救你一命咆掸,唯一的方法传川,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上染。   驾驶它氨吻,你不需要有汽联颁发的运动执照舱碧,甚至不需要经过特别的训练糕。只要你有合法的驾照呐,会熟练驾驶手动挡汽车肠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度杭群。连离合器都很好掌控冀荤穆,甚至比驾驶EVO抡淀、STI这种高性能运动房车还容易涪。你唯独需要的辈,是练就一副有力的双臂棠违,因为它完全没有转向助力嘎串,停在原地刮藕腑,方向几乎是打不动的壳速连。   由于场地的原因甜虚坚,试驾过程不是很尽兴删蹿兴,并不能体验到X-BOW的全部性能凑澜夏。在狭小的环境中雀馆首,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展甲熟究,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势驳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力伺刨。因为使用水平推杆减振器陵捌,X-BOW的底盘可以尽可能的低苯,在转弯中几乎不会产生侧倾担氮。多连杆悬架结构稳定玲搪,可以减少轮胎不必要的运动和变化擞及,保证最佳的触地面积陌驶测,用尽每一分抓地力芥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度亢膝,这一切所产生的副作用怂,是你的身体要承受更高的横向重力屏笺乱。   在视线上尖髓暖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似浑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置讼,以及转向时轮胎的变化畔戒认。利用这个优势刻,你可以把车开得更加精准纺茹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙练,这是任何房车都无法比拟的断。不出个把小时称,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样箍,高速掠过障碍物而毫发无损弄括,那种险象环生的场面蚕渡坝,我相信其它车做不到沸辆落,这种乐趣和成就感挖,只有X-BOW能给你镶恼宪。   看到这儿粉,你可能觉得这台车并不难驯服特傲疲,一切都很容易燃柒妇。没错窗拨羞,X-BOW没有设置很高的上手门槛伟夏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单橇垄趁,但是它还有进阶的玩法玖汰陷,这就需要很高的技术和技巧了连缚。首先狄,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战舌,为了它的寿命涧芒,好好训练跟趾动作吧矫溪宿。漂移粳绞离?也没问题彤,在转弯时只要加大油门瞧潮撮,车尾很容易就会滑动起来失。之后能不能画出一道完美的弧线钎,就要看控制的技巧了谴。   除了以上这些孝话逝,我还有一个建议惨。置办一套合适的行头陀,至少也得有一个头盔和一副手套如瑟,这会使你看上去更像是职业车手狠缓。当然衔,作为一台可以合法上路的跑车结半了,KTM也试着考虑过车主的感受怒吐翘,推出了一款GT车型轮刑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蠕超洛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拭掣。无论哪种装扮叫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街捣虹,在气势上就足以压倒一切舌晒备,而在性能上赏胎簿,它也是所向披靡库峭糕,精准沥、灵敏的操控足以让任何对手汗颜块怀镜。虽然它可以以合法的身份上街七晒相,然而对一台Ready to race的准赛车廓,街道并不是唯一且最佳的选择欺法,它最终的目的地娄屡,是要奔向一条真正的赛道歼,在那里解开封颖∩感帷,去赢得一场真正的胜利方。   说到价钱颅,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车齐燃,一点都不值笛挫诫。那么府魄,如果说花135万倘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车跑离窘,可以带给你任何超级跑车都无法比拟谐毋殴,最大化的驾驶乐趣尾,并且还可以在公路上行驶闺拇,这样是否物有所值喘芍?答案其实显而易见般欣诚,值缴,或者不值份,取决于你是否真正热爱驾驶科态列,热爱赛车运动句忙谁。 责任编辑狡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词恋蹿,早已见怪不怪惟。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车突唾。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过讥,广汽丰田出品的YARiS L致炫巧搓据,就是一款加长版的小型两厢车昂短,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志岭。 知识普及诗:为何不叫“ 雅力士”了渡喜?   相信很多人都会有这样的疑问谢无矢,从车尾的英文上来看潞睡,YARiS的标识与上一代完全一致位停,但多出“L”字母俺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观腐蓖且,和同级对手相比也一直处于垫底的位置辖同颅。全新YARiS通过变革性的设计保、加大车内空间栖、降低指导价娥丛挥,从而想抢夺A0级市场的份额傅灸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望娃司。不再使用“雅力士”的中文名称饲坟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌镰波。   外观焊锰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型伟,如果拥有一副出色的外观设计嘲,那销量肯定低不了窟。广汽丰田的全新YARiS L致炫甘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化滇灸,能让更多的人接受绩颇。   =============分页符=============   原标题赐刻既:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的负霖,所以在造型方面与海外车型有些差别典。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯砰团,“梯形大嘴”车头动感大气福,配合超长的轴距隙兑廊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受佛黎。   =============分页符=============   原标题软:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰呐碌夯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内段爱详,相信你会有两种感觉悍拒冗,第一末:中控台设计非常大气哦肺镰,和丰田系列的SUV车型风格一致聘鼎。第二锭摆:超大空间避午,后排空间完全比拼一般的A级轿车刊郴赤。   =============分页符=============   原标题无填海:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蒋锋夕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意衔李。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车怯售配,但是空间方面完全越级的感觉垫,完全不比一般的A级车差互梆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服推太拜。   =============分页符=============   原标题卯陛涛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾囱额:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意败,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错幸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿氓醋轰,中后段性能并不出色炊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高某东廊,高速行驶油耗方面并不出色淖敛。   结 语   作为一款城市代步车型淡篮抠,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多腑,外形方面就能征服不少年轻消费者品落保。此外懂承彤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一仕案。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理甸,若果说美中不足的地方岸惋屋,那就是匹配的四速自动变速箱了靶篡咐。(韩威) 责任编辑纤隘簇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒揩和,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏凭恨?告诉你黔冯室,这是真实存在的一辆直线加速赛车戎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车外纯泻,基于2014道奇Dart车型广,型号就叫做Dodge DartPro Stock卫培硅。大概意思是“超级街车”使。虽然只是称作“Pro”窟隋,但它的结构和普通街车已经截然不同库舰,一点点相似也仅限于外观上惕。一个专门设计的底盘揪陡卯,扣上一个类似“街车”的壳子娇,除了好看以外顶杠,也是为了让车子的空气动力学特性更好伙。除此以外澄涉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”嘘裳豪。   作为动力核心叔巢,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造乱。与常规的“以街车为基础改造”不同侍烩侗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同颂。据厂家介绍秸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时较,而极速则可以达到480公里/小时碗。   Mopar没有公布具体技术细节铣讹娥,但是在上个月疗郡掸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蔷,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速慰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考德台:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力戊轿圣,它跑完402米还需要9.9秒哎,而末端速度“仅有”235公里/小时休。也就是如果两辆车进行一场比赛虎,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候卞沫帽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半炔回。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭踏帝,当然也无法在普通街道上行驶桶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采茧。 责任编辑岔半瓣:赵春晓" "  4月11日攀,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蝎湿,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版僧党,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元矫鞘。   4月的京郊春风和煦犬,桃花盛开糯未,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意必睡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基偷腺,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象泥卢,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼相微裁。   然而稍微有点遗憾的是插,由于相关环保政策岗,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基烘苔。   =============分页符=============   外观内饰架燃:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蹋类,最明显的一处在尾部的4X4 Logo骡却,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外摧不,因为配置的原因并,柴油版在一些细节顾健,如前格栅炽、雾灯等处精简了镀铬装饰屏竭镶。   另外俄啼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎禾兜力,规格为265/60 R18惰杏橙,采用双五辐样式奶认,与高配车型的20寸轮毂有所区分喘。   外观上缸郴,大切诺基给人的感觉就是硬朗彩摊雾、野性漆笑、豪放娜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样篮帝,如果不是看到车尾的标识柯短凌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版巧。轮胎的使用与其它车型也是一样的甲。   =============分页符=============   内饰方面匪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致驶,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同光,但是做工方面表现的比较细腻懊。各个部位间的接缝十分均匀据,内饰表面的反光也抑制得不错帅疮桂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受厢沏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的囊烹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机虎。这台发动机由意大利VM公司制造伪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造毯寡,国际知名度较高僵犊里,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下淮甩,最大输出功率为243马力(179千瓦)穗皋活,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米橡墙。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱敢镶骨,采用电子挡杆设计埃庞卸,事实上拿倍,在菲—克集团下的很多高档产品上彪瞧,都采用了这样的档杆设计界穆。   大切诺基是个分量十足的大家伙戊浦,体重高达2.4吨篡困弟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时奶,都让人觉得动力输出稍弱揽窘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同撼趣,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩烹跺恳,这使得在实际驾驶过程中吗,柴油版大切提速很快川稀汤,驾驶感受十分轻盈咆汾袜。   另外寇,发动机的噪声抑制也做得不错靠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大典,但却绝非印象当中岛屋,柴油发动机那种高振动簧、高噪声拳解,车内如“夜店”般的情况徐宋谅。   在打开ECO模式的情况下幢怂配,发动机的转速在1500rpm左右的时候苇,变速箱就会做出反应攻侣判,升挡很积极匿。当车辆行驶到70km/h的时候颂桑,变速箱便会将挡位升至最高挡窘铰,我们在城市中使用挥,第8挡也是可以使用的浩峰,并非摆设弥。如果关闭ECO模式常,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右胳琴,动力输出得到了一定的释放嫌戊,当然捌笺熄,噪音也会随之有所提升碗豹。   柴油大切的油门踏板很轻盈徐渭,发动机对踏板所发出的信号反应很快蔷砍日,但初段调校的有些过于灵敏了式,尤其是起步时甘,轻踩油门班,车身就会有向前窜动的感觉妇,想要平稳的起步还是有些难度溉论,如果初段能调的沉一点响,感觉会更好鹿盒,驾驶者对动力的输出也更好掌控宦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样斜垂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统泰,由于取消了空气悬架渤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的斗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式驶辨,分别为自动伙姐顷、沙地互想、雪地盲都、泥地和岩石受谜,这些模式都是通过旋钮进行操作的捞芹踞,除此之外还有ECO节能模式和运动模式衔誊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择适票。   此次试驾俄柿鲁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验粹哼,其中的体验环节有沙地两菠、U型坑和炮弹坑三个环节匹。在进入沙地之前绢灌,首先将车辆选择到沙地模式巴鲁淮,此时车身稳定系统自动关闭耙旗触。由于没有空气悬架亢宏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了坛湍。   模式选择完毕之后默,开始正式进入越野产地抨,在松软的沙地中攫,要保证车辆的行驶速度贺套墩。在沙地中行走聘,轮胎出现轻微打滑是很正常的柯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑奠椿似,造成更大的麻烦肚箍芜。   在U型坑的环节轮,选择到岩石模式之后蛾崩蓟,分动箱启动扭矩放大挡辫侯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍款结,传递到车轮上的动力会更加强劲欺瀑松,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过琶去。   炮弹坑对于车子本身来说卤,算是更具有难度的项目了卫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节拢。对于大切来说蛾蹦高,通过这样的测试还是比较轻松的妒怖炉。在模式选择上鞭陇,我们依旧可以选择岩石模式灰岔涟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动摧浇超,保证有附着力一侧车轮的动力输出献操亩,从而实现脱困衔粕撕。   总体而言缅,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在节踏辛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色孪瑰膜。在整个越野体验环节梦染,对于动力的感受也是比较明显的巳疮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松宛,主要还要归功于这台柴油发动机蒋匠抚,低转速扭矩输出足够大堂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松东紊雀。 责任编辑九轰徊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拍光,为您带来了多款直接竞争对手间的PK块腔,以求为各位网友购车作为参考顽,本文我们继续进行奶膘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)朝惭叫,作为合资品牌的A0级三厢轿车驾冠炕,经济实用以及稳定这三点立市之本弹啃瓜,谁展现得更好糜帮,以下将逐一展开飞噬位。 外观解读危:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中烷,这次“重生”抛开了以往的产品定位痕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型怯蹿桓,接过老款颐达的市场后龄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势恒鞋瘸。   刚刚完成了小改款的阳光涛户,2014款车型延续了前款的整体轮廓饱,细节之处作出的调整宽悔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸插惜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型失,另外增加了反光镜转向灯汗、倒车雷达等外部配置瘫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车使鹊捶,但两车在细分定位上有所区分汾汝阿,新赛欧更经济伤饯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定算。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本断纪,两厢造型更具时尚特质逛谰,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重配结。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅鹿推伦,前脸处的线条切削更是全车最多之处汗摄,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅次,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾饰场,三厢车型尾部中规中矩天娶帕,采用常规一体灯罩的尾灯绰,正是这一产品区分的剪影垂。 看完两车的造型牡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现敢日斜。详见下表尼: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观纤德,您更看好谁镜辆绿?欢迎参与一下投票脾怒。   =============分页符=============   原标题了谩琴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比汞激街:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩唯风,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直戏鲸,各区域之间的串联均平滑带过獭胯巧,整体风格更注重功能性怂芬吼,力求在有限的空间内满足实现应有的功能镜,并尽可能带来更多储物空间娥。   爱唯欧的内饰布局现代感十足犀佬牟,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征祭报叉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表白,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一鼓欠,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点侧。   另外糠,随着车载多媒体系统的发展视,触摸屏更多的被普及癸妊课,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕汉荣婚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能衬魂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高拎。 配置对比掏稳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置颇池涉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比须,仅供各位网友参考韶怕沉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题届敬恒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比鹊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度滔潦弊:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度汀:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示觅傻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风孝,而车身与轴距解,以及普遍日系车型空间利用率上的优势冕盛卵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹磕。   动力系统对比顽戚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面吭,阳光仅提供一款1.5L发动机吨,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择炊,同为四缸自然吸气版本罚跋痴,排量的不同即动力上的差距乏题繁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)钱娟碍,具备重量上更轻的优势酸廉默。   两车的自动挡车型椿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱抹沦蝎,其平顺虚捷槐、重量轻及省油的特性芳,同级别车型中具备一定的优势剂老。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下侩,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT荒小吨,在挡位上优势明显察乔评,但其换档顿挫在车主之间常被提及物。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间丹,外观上二者均具备典型的家族特质痴梆呛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面牡。内饰布置阳光以实用为主话,爱唯欧在同级别中更具时尚特质啥隶。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现署附。综合本文所述扑,两款车型您更倾向于谁膘储坎?欢迎参与以下投票笨篡。 责任编辑系:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车鞠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐悸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了辖抬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言嚷汰览。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比米。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型排俏,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比尉捻帅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近介。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面墓街耽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形癸搬肚,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同赊蛊撮。也说明K3S试图走运动化的路线司墩。   起亚全新K3S的长坪、宽吮剖嘎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm搽,而轴距更是达到了2700mm的水平迸乐,在同级别中也属于比较突出的成绩裂腊,对空间方面肯定有着很大的帮助姆非。   两厢车的整体造型非常的简洁干练骗昧劲,车身线条也非常的流畅舍,有着极强的运动感劲,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差漓。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别扁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用就叉鞍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说寞吮好,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的立绞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达社叔坍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm表槽动,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的岸辫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅宿勒,加之降低的车身让骐达更加动感泪汰刊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性祷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感谷。形状突兀但线条流畅的尾灯纫,红灯部分占据了大部分烩,白光部分呈现斗勾状嘿绰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出沫熬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达负棉淋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蓟垄淖。能够有效帮助你快捷倒车沮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否纤撵,因为外观好看主观影像比较大不。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面贺具此,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多八缅魂,基本沿用了现款K3的设计德醇射,提供全黑色喷辰烂、黑米色孤、黑棕色三种不同的内饰配色瘦济。做工和用料相对也比较不错磋弯梧。内饰除了硬质塑料及软性材质外卤精疾,仪表盘上方还使用了真皮提升档次官始畏。   骐达的内饰设计线条非常流畅椭谦,整体质感较旧款车型有所提升挤伶抢。内饰颜色采用黑色作为主色调季煤誊,搭配银色饰板瞥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比耪贤,满足不同消费者的需求埠绥哭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备陆,多功能真皮方向盘以及定速巡航邻,从上面表格已经很清楚的告诉大家盒热昆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP啦铣、胎压监测等配置奥沦娶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富渤,其中ESP籍施、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力素,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拦觅。 =============分页符=============   原标题撑丹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700玖害乏,整体乘坐空间相差得不太明显爸鸿娟。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同乏厢玲。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富祷,座椅表现方面K3S内部填充比较实错尸,对腰部支撑方面会比较到位权社拣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性雇磨,其座椅表现比较软参,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感俯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多灿,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势胖。在乘坐空间是差不多的设粒亭,K3S座椅设置得相对硬朗酒,而骐达设置得相对舒适朝蹄牡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因棋石。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L滑烦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S垄换,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T既,很好的满足不同需求的消费者鹊。起亚K3S相比起来就显得配置较少捍。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型喉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好垦老牧,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同晴。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论报赏丧,详细还需看我们评测所出塑甭奢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求贫缕筹。   点评标:随着两厢车被广大的消费者所接受柬钡社,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款恐躲锻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动丛巳寡,如果在这两款车选择其一的话翘疮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动炒块艾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素凸秀小。 责任编辑廷焙:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉勉飞,甚至有人无法确切的喊出它的名字纽盒。其实这款车和我们并不陌生孝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台躺农蔡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似涣。所以出镜率不高的标致4008骚窗恨,确实具有太多不为人所知的身世级,这使得我们有必要去了解一下这款车喘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路腹桐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体伤侈,呈现出风尚涟、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感墙裂喝。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签捂陛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰狡如,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚顷刊、科技的感觉陕泵喇。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm狸丰敲,轴距为2670mm欧懦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫地哦枚、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造溯诡,所以在车身尺寸上它们相差不多褂。   从车身侧面来看链羚,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸趴帛郝,整个车身也因此更加大气而富有力量感尖。后排提供了私密玻璃颧付此,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风腊咀。   标致4008的尾部造型看起来很饱满敦管,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因靠坎上。另外鸿颈甲,在尾灯的设计上标致4008也相当用心脆兔,尽管造型简单猾,但通过与腰线的巧妙衔接盎,使整个车身设计连为一体娥甜曙。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂南歇,配合普利司通的225/55 R18轮胎论沤榷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上车,都具有不错的表现廉。我想应该会有不少车友会非巢罕看重这双“大脚”肯舌。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比税鹃磋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意盯估实。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发届定烂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样规痢。不过标致4008在一些细节上却与之不同仑,譬如采用了大面积钢琴烤漆梁失膝,辅以细节上的优化卧呜。   中控面板做工不错爸,按键旋钮设计很精致谦,且手感都较为出色莽谋忙。娱乐扩展功能也比较齐全男,AUX短茬嗅、USB以及12V电源都有装备山贬井。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点涤佩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯呻。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错括旅笑,下面还有黑色钢琴漆点缀姜,凸显出了较强的质感登。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍我魏痊,若塑料饰板能换成金属材质的话黔集党,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表壁通狙,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息剐吓息。在转速表与车速表之间莲斗,我们看到了一块显示屏幸锣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息虏。 在乘坐以及车内空间方面咎,标致4008秉承了家族在这方面的优势付,座椅乘坐舒适并且支撑性很好性腾忱。   后排座椅靠背很直涩喉说,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉能。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外爆,坐姿却让人觉得并不舒适籍。   标致4008的行李厢内部很平整端,而且后排座椅可以4/6比例放倒逝。这样它的储物能力将会得到提升纱检粒,对于搬运一些体积较大的物品妓,可放倒的后排座椅显得实用齐酗痰。   =============分页符=============   在动力系统方面笔,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机奠勃,最大功率仅为150马力仆签,扭矩峰值198牛米祭动悍。这台发动机配备到这款车上只能说是够用番,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蒋。 全系搭配加了CVT无级变速箱档跺,具备手动换挡能力梗。在实际道路行驶中串擞,CVT变速箱表现的非常平稳伟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时改,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音丁,却没有丝毫提速的感觉警。不过附腻及,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些秦涵,在平稳驾驶时超车变线很轻松凸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统捐股,2WD(前轮驱动)适合于城市行车愤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力缅隧,前轮最多可分配85%的动力钉,后轮则可达到55%却。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%际,可以应付雨雪惯想、沙石和泥泞等路况曝喀酪,也可以轻松面对普通的越野路段袒。   标致4008并不属于难开的车型馈橇,尽管车身较大膳贬灯,但是方向盘非常轻盈梢趁,即便是女性驾驶也会非常从容饰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线棚。   结语惫:从市场战略上来看扯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型尺,4008不仅丰富了进口标致的产品线瑰铜,也为消费者提供了更多的选择旅兴。而从产品本身来看烈,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫葱密,能很好的迎合中国消费者的审美晨炒砷。在驾驶方面碎赂谭,标致4008表现出非常舒适和安逸瓦扫,非常贴切城市SUV的特性迪将。 责任编辑互惺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型俺册,自2011年上市以来凭借着动感的外观斜洞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蚕苍募,受到了许多二三线城市消费者的青睐拢。不到3年的时间搔岸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610粹诬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率聘揪逆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型部,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱铡,将在4月的北京车展上市仕缺此,预计售价区间为6万-9万元坊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者贯摩。下面就跟随我的镜头矛手茂,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车铝。   相关信息我便:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌办,2011年正式推出了首款车型宝骏630玻趣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力薯敛递,结合上汽和通用的生产技术烷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计捻晨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌翟钩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计盾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO巍屑,与进气格栅糖拒、发动机舱盖形成盾形区域理,造就了独特的宝骏品牌DNA理加。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计奴鞭。从前脸上看扛捐七,与宝骏630的设计保持了高度的一致怜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势搭斗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计湘,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装澈敲如,颇显动感椒。   在车身尺寸方面汹塘卸,宝骏610的长为4401mm享、宽为1736mm许、高为1462mm熔。由于与宝骏630车型同平台生产箱,因此在轴距方面并没有变化囊,依然是2640mm世慑焕,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐确畴。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”龋遁,尾部扰流板孤氰塘、包覆式的后风挡玻璃算疽目、硬朗行李舱的线条泉,颇具运动风裙馁。与此同时么五,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂墒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利龄。   =============分页符=============   内饰方面踞,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度缉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配邪始,方向盘搭配银色装饰条卿,整体风格偏运动柯,带来不少新鲜感朴乏乌。此外哺拍,新车仪表盘也进行了全新搭配讳场,采用双表盘设计淋玲弘,更符合当前年轻人取向病米。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条皆缺会,提升档次的同时也带来的一份运动基因破,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘纷河悼。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多胶,LED组合仪表提升了整车的质感嘛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验犯陀葛,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势纪泼毒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域示楼胸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论翔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹显扦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面膏。   宝骏610是一款两厢掀背车型徒伞,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性糜搔措。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够镣乌浩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒砷锤,也可以按6/4放倒座椅售哩,放倒后容积可达到1300L竞戚黔。   =============分页符=============   在动力方面吩哇胖,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机茬恢暖,最大功率可达82kW屋裁,最大扭矩为146.5Nm粗,这款发动机也同样在630车型上使用俩胺。为了发挥出更好的动力性能违饲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器荚缸,此外还配有5速手动变速器可以选择性。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品捅,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升轿悔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝完叫艰、君越肛溪敖、君威等车型上椒。   在整个实际驾驶过程中耍,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳部动够。在1500-2000低转速时阮跋,所爆发出的动力输出还算尚可矮郴,油门响应比较直接赫筏骏。但是随着转速的提升技肯茸,档位的提高森雇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来肉。这种动力表现不温不火记五,但是足以应付城市道路使用顾。   相比于第一代自动变速器分耍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升趴媳。只需稍微深踩一下杠史锚,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡位,只不过由于排量的缘故将,推背感并不是很强烈肪萄,且高转下的再加速能力也有些力不从心头。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适茧陆,这也完全符合它的家用定位唐。在经过颠簸路段以及减速带糖扭返,悬挂能很好的过滤掉颠簸感吭掳嚼,让驾乘更加舒适斗官。此外惺缝完,在过弯时底盘也显得较为扎实楞脖。   结语烷:宝骏610的家用车定位很准确邵,配置很务实教惧,储物空间多秋位负,不过在用料和做工上还有待加强撩乃屁。不过动力系统方面确实不太给力绰,最多可以说是开起来比较舒适己诉悍,这也比较符合它的定位赫。作为一个新品牌橡,宝骏还有很长的路要走漂,虽然已经走过4年多氮逆瓢,推出了两款车型滴滤激,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样立天,在自主家用车市场上打出一片天地来念,我们将拭目以待痹。 责任编辑豪策戳:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上锌雀,大众展台上首发了2015款大众Jetta鼻。这款车在现款Jetta的基础上魏,针对外内设计细节进行了小幅修调吨朴慷,属于一次精修边幅的小改款化谁戒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整头摧额,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注浮溯。 全文总结刨熄:   对于这么一款外形细节有新意号涧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta童伺炒,我们只希望它能尽快来到国内抬捅虫,因为目前国内的速腾车型醛媒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势警,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面圣苍。 责任编辑势蠢纠:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域编腹萝,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拓道,深入布局模。其中包括类似上海大众新桑塔纳缓氢嗅、一汽大众新捷达虹、斯柯达昕锐叛涂鲤、以及再早之前的本田锋范馅棵、日产阳光等等幻惮。可以说撇宿,在这一细分级别峦把,乱战才刚刚开始绦溜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手椿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去险,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉间零。反而厚重了不少隶,进气格栅的样子也和标致508更加靠近犯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱抹。就前脸部分来说咳,整体样子是非常简洁的零,又有几分动感圃,和标致其它车型相比是有些差别的贾起葛。   侧面造型规规矩矩茫娃募,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蔚据得,你会发现呢堵蹿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉哦履巫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蓖,但301更多的是安安分分的一种踏实感绢亢躺。其中衅,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸痛稍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素康婆,没有那么规规矩矩淘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守梆涤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体阜,这也是一项非常讨巧的设计骗似弛。设计感油然而生核斡黎,除此之外你怕块,车尾并没有多余的装饰物香劫,简洁实用依旧是主要风格互。   本文导航" "斯柯达明锐炕钮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车棺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌侈,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在萄巢,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台趴孰嫁,可能除了家族化的设计以外聪碌陷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了头涉。 虽然它采用了大众的MQB平台饱彩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分灌弦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蹋访坚,全新的家族化设计让它年轻了很多石诗境,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价挽搭俯,但是相比现款艰,它的前脸更显稚嫩拢,也可能因为现款有些老气横秋吧武户。 车身尺寸方面锣繁,它相比较现款有了一定的进步来,内部空间方面自然也有了一定的进步隆斥蛔,在后面空间介绍上我会在进行阐述尘。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7险牛捶,这也集中在细节设计方面楼其,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱森替阜,还有合理的镀铬装饰黄,这也是新明锐年轻的一种标志鸵,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次盯秤辆。" "  2014年4月16日僵,全新英菲尼迪Q50正式上市烂玩,售价区间为32.58-54.98万元拷懂澈。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型琉侈,2.0T车型三季度到货嘎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版森先,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版纤恭。三车官方指导价格基本在42万元上下诗,具有一定代表性负凤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表和拜酱:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者套烙舱,Q50几乎完全颠覆了它的前辈袍党,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吩堑,车头造型极富攻击性稼钱,侧身线条动感优美图,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显反山。当然褐,它的进化不只是看起来那么简单昂棵泛,内功的修炼更让对手望尘莫及搬具冠。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的句,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中宝来季,而且大有愈演愈烈之风哀麻,尾部设计很像自家的新5系宫,家族化设计不可避免遁。即便是标准轴距版本疮狮,新3系的轴距还是达到了2810mm轨,比上一代有小幅增长喂簿任,再加上悬挂对舒适性的妥协斗彤阿,曾经犀利的3系已成过去茫囱,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已潦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的需们,那非雷克萨斯IS莫属了舰墓。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象七,车头动感夸张戏秆褥,车尾简洁利落酮哎,虽然有历史车系的影子骄棺肃,但这绝对是对精髓的传承和延续畴荣。   本文导航" "  又到周末了塘,在大学破旧的宿舍里儒节维,百无聊赖的仰躺在下铺上拼,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报梁接踌,心中泛起阵阵遐想横铅仆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角琉,充满战斗气息的车身板笔,都让我无法安然自卧市讳,打起精神绵飘氢,跑到隔壁楼的图书馆然酶,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志颠。没错每,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我谭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心具悉点。但是街嗡,今天要说的主角并非“兰博儿”呐某,而是广汽本田第三代飞度肋杰,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瓤。   ?什么是边锋主义钞靠范?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒碳脖洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉棉埠食,线条过渡果断拼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴捣断,包括讴歌品牌也大致如此浅深。第三代飞度相比上面的两代侣舅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致庐姆儒。车头部分比上一代更加动感芒线胳,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状苗冉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蠢洪。给我总的感觉是倡,车头的成功是线条运用的成功羚怠。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象尼型,从车头到车尾一气呵成文贪,整体感和流线感非常强思淑橙。从某种角度讲跺玲桃,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙顽娥。新一代侧面的弧度似乎有所收敛墩色,并不会刻意强调这种极致的视觉美感耐邻,但相比其它竞争对手炮母沧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出表笛。   车尾的感觉并没有车头那么好礁测妈,对于我来说蓄膝,车尾的设计并不满意核梯。过度使用的镀铬饰条剖倍吼、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口村。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复春喷徒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道娇,在纽约车展即将开幕之际铝寡,路虎发布全新发现Vision概念车逢玩,配备多种新功能富釜瘫,智能玻璃实现透明引擎盖赦夯,座椅灵活变换可实现共四种模式缓,包括远程倚⒉闱妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形渤便。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列巧,第一款路虎发现诞生于25年前络,全新发现系列定位于“休闲”挪梨,总计拥有四款新车灯枢。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题鼓,多功能配置沥行,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力悔京。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术儒帛,其中包括远距离姨蓿控净,智能玻璃等风锰。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景桥淬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示刻侗迹,“新车现代化的损,切题的花,并引人入胜的设计吝校巧,是发现车型发生的重要转变寡。”" "  [汽车之家设计] 2013年庙,我去过一次柳州衡,那次憾串,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂胚,当时逝灿,宝骏只有宝骏630一款量产车型涛斜,时隔一年博,这家公司有了新动作凶率蠕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市内螺晌。官方表示碳江,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品垦蹋陀。   事实上稀氮残,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型俯,那时磺奇寸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶累愧舷,为了配合厂商对车型做好保密工作混想,当时我们也并没有拍摄相关的图片匣。掐指一算蒲,当时岸狙幸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了贿,在聊到这个话题时伪,项目负责人也表示雾,整个团队在这期间做了很多的工作吵笆饥,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性驴,即便有着此前宝骏630的经验短堕,但对于一款新产品而言柯收恼,整个团队仍旧不敢怠慢散。   为什么要推出一款两厢车紊涝温?   新品牌诞生初期烽,单一的产品有助于更好的把控产品质量膛快,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑忙挟庞,从而将其转化为品牌价值册,在品牌得到一定认可的前提下辫佃荆,适当拓宽产品线腹,无论是对品牌葛价度,还是对市场而言都有着积极的一面糖。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型惋梗,较为官方的说法是“以市场为导向”赔时恫,不过在我看来酗爸藉,这仅是一方面警,在有了以上需求的前提下壤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡疆壕芜,于是才有了这个方案皇潭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外瓤头仍,车辆的动力系统壬链、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整叫,这对于一个尚处萌芽的厂商来说女落护,无疑是一个两全的方案蓝丁。   两厢车在定位上有什么不同吗廷?   简单来说跨,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物羚氏,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本韶平攀,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可幂。相比之下敖,因车身结构缘故焙,车侧和车尾的造型变化较大艰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来操里,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法爱点,印象中习磋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车店绣,有些时候朔勉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素酵侮迫。当然蛾碘,每个厂商都有自己的想法酒娃,这种实用主义并不是坏事逼,毕竟金双,车是用来开的飞,把主要精力投放产品稳定性方面浅心,对打造一个大众品牌或许更为重要玲扇。   在造型设计方面蚊吉苫,除了已经固定下来的设计元素外钨,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”犯褥。对于镀铬饰条的理解见仁见智辅偷挽,然而缺麻,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”案伺,正是在这种需求的推动下丘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场剩敲琉。   察觉到这一现象后溶煎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思科忍旧,显然睫伺两,一味的添加装饰条并不合适健交潘,毕竟还是要均衡到整个市场的需求店勿。一般情况下瓣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区抛广冀,除此之外加肚妥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条枢别锌,在设计师看来嫡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蒂。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50烹臂,我还不曾有过近身接触嗓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知却理,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线电烯拨,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统牧梆。或许这么长的一串文字来的有些陌生谜皑狗,简单讲寂,它就是在航空航天器上使用的转向技术秦。我们将就驾驶者最关心的方面剖疚腑,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS染毯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装吭,人机交互系统的先进等等岁乳纠,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触韭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力势咀诗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主沉,不难想象Q50的出色没扳任。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳车首,同样扭暇,作为宝马1系的车主店匈,对于操控的追求反衬出Q50的优异遍。而剥离开车身的种种阜盾,他们共同的认同就在于这三个字母挨:DAS   【什么是DAS体泰?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)返,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一谜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制勃,颠覆了100多年的汽车机械转向历史律。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型媒尸。   【DAS工作原理是什么煌?】   车辆转向时喘,不再依靠传统的机械连接惜侧撬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制固,根据行驶路况和方向盘转动力度粪降,速度进行综合计算扣,从而指挥转向电机机构实现转向枷我。   三个ECU属于并联关系为日,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮潮颊错、方向盘刀栋、右前轮)郎逼徽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况拓红痘。当任意一个ECU被监测到出现了问题时扇娶,备用模式将立刻通过一个离合器被激活年啡抖,恢复至传统的机械传动转向模式四费宦,确保万无一失湍峨钮。但在正常情况下戳书叹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离将。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈缺。   【DAS汽车的优势谁?】   操控性驰褂肥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞董捕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准项,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鞠,享受更多驾驶乐趣慈艾。   【为什么线控转向比传统转向快蒋?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入辆。整个系统中没有橡胶衬套灭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蔚,因此首先从内部减少“延迟”厦室。   【DAS对过弯的影响敞?】   转向相应得到改善钙笨肮。传统转向系统相,在接近弯道时毋破肮,驾驶者需要提前做出转向动作田魂,否则汽车无法实现平稳转向敬凤。而采用了线控主动转向DAS系统暴沥赁,通过消除内部的转向延迟戮,减少了预先动作的必要窟卷,实现更灵活的转向搪骏。而驾驶的感受将更加直接蔼插,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力跋梳,毫无延迟费。   【转向系统也能够减少疲劳巾憨碾?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感射媚,因此从另一个角度提升了安全抖。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲刮妒薄)途马酮,12款参与测试的车型中秒弄踏,在定速140km/h的巡航测试中济破系,平均修正次数司肚适,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍闯店贺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点衔汝架。   【DAS对于全新驾驶模式的影响骸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急婧椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表杆淬插:网上车市(www.cheshi.com)   当然枷勃盟,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目梁,而对于传统车型咐悔讳,这一选项代表着发动机惭艾、油门踏板墙配、悬挂阻尼簧萄菏、刹车响应等等方面的细微调整号,而由于配备了DAS矮嗽,英菲尼迪在模式选择上胎芹,更进一步的调整了一系列的功能笨,如挠犁:主动声音控制系统罢间冉、线控主动转向DAS森玩、主动车道控制和主动循季Γ控制系统ATC等等的设定缚拴。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里钱叭?】   通过上面的简单问答券亭,我想我们已经熟知了DAS系统步,在响应更快光茅泊,相比机械系统更便于维护必适,节约成本创朔忍,减轻重量等多个方面都硕果累累币。而任何事物都是双刃剑强,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里嗡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生醒慧,他的解释既简单泄粉县,又复杂肛裂,背后掩藏着十年之久的不断试验默,推理洞帕,再试验的科研过程晴。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力苏情。而这些内容无法用数据体现嘉,还是按下点火开关吧鲸坤。   本文导航" "   《极速60秒》尘、《死亡飞车》贤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》骏夕逆,让车迷们大呼过瘾酵。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现笑呈。另一方面蹋剖炊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的憨,但开在路上肯定是最牛X酣距,最有回头率的杏边。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事少百八,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”仁募、“真NB”这样的感叹圈迫诉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型梳。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蔚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分食旱绩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服肯辟付。    作为最具代表性的美系车型肥,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程捐,五代车型熠熠生辉郎嘿。第六代车型也已经于去年年底正式亮相节,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看范莆,主要原因是新一代车型不够“MAN”猴媳,缺少了野马的一贯的风格蜗粮。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美俗勿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车田懈酬。 什么是肌肉车轻侣欺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车平喉乾,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车皮偏曝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机霜、具有强劲马力愤、外形富有肌肉感的美式跑车零。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表导错,例如雪佛兰科迈罗络、道奇蝰蛇处、道奇战马公,还有就是本篇文章的主角福特野马郡籍棺。不过这些都是字面上的解释烂息,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义错。什么是肌肉车侮炭烫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解微另。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集覆,科尼赛克Agera低虾喷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币墨断案,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别急。但实际上并非如此淖,凭借自身出众的一面创摧秦,福特野马在众多超跑中脱颖而出疯岭,成为闪亮的主角钱土匆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车光安,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机景,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上焕船末,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统揩赐谁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果虏退。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影祷镀,野马还是地道的童星出道!是的舞级泪,早在1964年刚刚诞生之际靠巍,它就被搬上电影银幕斥糠吉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》疏,也许大家有些陌生蹄第,它是法国著名影星Louis De Funes的作品椭摆。在过去50年里习淋搽,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角娠挡。    无论是哪一年代的野马腊疙爱,但凡出现在电影中酗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球妻。衬托主角的英雄气概或是独当一面捎腹捞,野马都游刃有余焊牢腐。在近期上映的《极品飞车》中秤颠彭,野马更是作为整个剧情的主要线索卿坤伞,陪伴主角经历了人生的起伏疗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的馆哀闲,五门版的三款车型——耀真恋煤观、耀享霜配磋、耀动分别为52.8万崔餐、57.8万雀、62.8万荒。另外还有只发售500台的限量版恰北,价格66.6万元倦鸥艘。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变曙立,只是在色彩搭配上带来更多选择宿,车型配置也更合理擎沤岭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器汤墒虏,并且通过优化四驱系统夹塘,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现牌猩。揽胜极光一直被认为是外观控淀,但作为路虎车型聊蔷,它也有着同级一流的越野性能韧。这是款长着女神模样丧岸,也有着女汉子般坚韧的车暑。 外观乘敌慷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型刊,所以不仅长宽高没有变绍玻,造型设计也和现在基本一致橇龄。设计师只对一个细节进行了修改胸陇,就是后视镜精。新款车型后视镜造型整体感强翅,与车身有更好搭配效果何。除此之外牛迟,极光传承自揽胜的城堡式车身箔匪篮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留丧尘吵。虽然极光已经上市有3年时间疽,但时尚感丝毫不减桐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上撼句堆,极光有自适应LED氙气大灯菱酷克、全景天窗等配置什,兼顾时尚与实用性裂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于妥脑惕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰栖,前后保险杠尺寸更大擞才刮。另外凭徘拣,2014款极光提供了11种车身颜色昆案,消费者有更多选择稿掀。    另外软点,外观细节上能看到的摄像头和雷达疤,是为了实现自适应巡航惭羔、自动泊车锣扫靠、360度倒车影像等功能钝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能躬,既可以设定与前车距离或行驶速度腥寥斯,当系统计算出正面碰撞无法避免傲鼻,会释放最大制动力降低冲击速度陪杯阿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能览金繁,实用性得到提升届响。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车行,并不是说女性不能开涪规,反正我问过数个女性朋友旁,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗乔汲,完全不是自己的菜舒木。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断恰泥帛,所以我觉得这样描述更加准确美芥驰:这是一款为男人及女汉子准备的车函梳梯。不是说它不好线,事实上野帝的特点非常鲜明泪嗡裤,优点也特别多屏,但如果真的不能欣赏野帝的外形吐擒庐,那么它的优点再多也是白搭几寿。好了校懦,说的够清楚了门,男性用户请继续看下去介,女性用户请酌情选择闲糠。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版丰喘辩,也就是售价24.18万的最顶配版本匠。配置非常丰富痴,但较高的售价容易让消费者望而却步返逃福,毕竟男人也不是那么好忽悠的漏。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本瓦白。不过既然我们测试的是高配版本腺范,就来看看这款车刹勤,按照惯例苛,还是从野帝的外型设计开始内船漠。   ● 外观稻伶:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议并,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑哀。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV拔氢,野帝这种偏向硬派和复古的造型现,确实会给人感觉过于呆板和与众不同咎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了德。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些标嚷,这对于野帝来说无疑是个劣势瞥献侍,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间末,国内汽车消费更是以大为美蚊瑟吻,野帝国产后尽管已经有所加长场骗奸,不过还是给人感觉不大盖硼闪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的彤乾释,带自动点亮功能的氙气大灯戚窜萝、大灯清洗功能乌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备技。日间行车灯采用光带造型甸蠕,并集成在前大灯组内惕蒂,样式比较简单贰来,辨识度还是比较高的狭捣。   尽管车身长度不算长久,但野帝的高度还是比较高的徊少,一方面是车身设计的就比较高大唯画,另一方面也是因为底盘较高台,悬架行程比较长谎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm簧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间碎固澄。   后保险杠设计的比较厚实瑰煞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一富,也是为什么我们说它更适合男性车主孙杰。倒车雷达是全系标配咐性,不过倒车影像和自动泊车是选配醇壁坷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车叼辛咳。   需要说明的是坪,按照官方参数配置表躺峡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的宏,不过这台车并没有装配后挂式备胎畴,4S店解释说是同样是野驱版柬必解,有的车有后挂式备胎抵供,有的车没有抄,如果不要后挂式备胎拣,可以减6000元款。   十辐立体式轮圈肩挫泌,样式符合野帝的整体风格凤椒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎防毯,规格225/50 R17噶蜂邻。这款轮胎算是一个折中方案戎固洗,整体表现比较中庸缉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果肝,非铺装路环境下的抓地力也不会太差够。" "  2006年始潜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程氨筹常,没一年蹿亭,这个品牌都在刷新着销售纪录廉庭哇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局码谁判。2014年报端芥,新的产品问世狸叉南,这一次它不再效仿滤漠际、跟随接落,而是独步青云速脑戮。   在过去的几年里吴矫,英菲尼迪的品牌推广是以设计协杰轮、豪华为主要核心龄弯烤,由于旗下车型均以大排量为主莆帮,并在操控性方面有所见地恢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手捐竟抱。作为一个初来乍到的年轻品牌钵南惩,每一步的迈出都显得格外小心娃懈,在保证动力性优势的前提下话,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谋太茹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距诫毕,原因很简单畔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性洁轮,也就是不同于别人的卖点混。   在同级对手们相继更新产品的时候峰钨潘,英菲尼迪一方显得格外冷静习畔化,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度憾,好在当它真正来临之时殿,并没有让大家失望副悄瘦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼既。   在介绍这款新产品前烘,我想我很有必要做个说明唱拨虱,Q50实为G系列的换代产品帅,在2013年度滦,英菲尼迪旗下车型根据轿车韩规信、SUV采用了全新命名哗抢羌,即轿车使用Q字母诞伟,SUV使用QX字母戮菱械,后续数字分别代表车型世线,这样做有利于车型之间的关联度耗合缄。   2013年叔,我的同事在经历了12个小时的飞行后筋容半,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50建颈,在回国后的闲聊中屎,他的目光坚毅贝乱伙,言语中难掩一丝激动磷,当然他对这款车的最终评价很高割绩,抱着这股期盼的朵,我们今天找来这款车坤穿赎,一同来寻味我同事当时的所感鞍吼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鞭士,所以厂商提供的测试车依然为美规版兽蹲,所以动力瞎、底盘的调校湿甫嗣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同竣叫,但整体设计与科技性不会有任何出入垄券,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说掸咯,也算是足以解渴了墩舶盗。   对于设计语言四个字来说舌双,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的侥查馁,有时我甚至会想斑布貉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量锋蜕?正因设计团队的不懈努力操,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表谭察,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惶配泰。   低矮的车身奶茨据,流线的车顶别仿,都是上代所传承下来的精髓肩堡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大头蔬沉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)壤贩段,这与宝马3系的水平相当壕航颠,优于奥迪A4L踞、奔驰C级等产品哀倍穆,别小看这一举措镶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性仁氮。   对于轮毂轮胎的配备上势斧瞎,英菲尼迪从不走低调的路线檬薪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蓄诉颗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中邪洁擒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接炔潍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应弊鞘。   本文导航" "  2006年始篱搐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程旦,没一年堂,这个品牌都在刷新着销售纪录惹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局憨。2014年滦磨,新的产品问世怒手赔,这一次它不再效仿搅、跟随遂,而是独步青云焚。   在过去的几年里艰深绿,英菲尼迪的品牌推广是以设计叮揣、豪华为主要核心何豪板,由于旗下车型均以大排量为主寝,并在操控性方面有所见地筒仟净,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鹿颧。作为一个初来乍到的年轻品牌咀,每一步的迈出都显得格外小心虐,在保证动力性优势的前提下娥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点既,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距峨钦,原因很简单妇久陈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性画杯分,也就是不同于别人的卖点辫煎。   在同级对手们相继更新产品的时候板,英菲尼迪一方显得格外冷静棚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蜕锭府,好在当它真正来临之时全叫奠,并没有让大家失望硼祈采,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼妨举。   在介绍这款新产品前筷炕懈,我想我很有必要做个说明掀底,Q50实为G系列的换代产品蒙郝,在2013年度拾冲嗽,英菲尼迪旗下车型根据轿车棵飞不、SUV采用了全新命名附普群,即轿车使用Q字母筐垦笛,SUV使用QX字母僳,后续数字分别代表车型凉,这样做有利于车型之间的关联度先竭。   2013年枫斗,我的同事在经历了12个小时的飞行后逻嘛貉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抄晨,在回国后的闲聊中编臀备,他的目光坚毅理申淀,言语中难掩一丝激动拒拷,当然他对这款车的最终评价很高阂穿痕,抱着这股期盼够柔,我们今天找来这款车上蕾,一同来寻味我同事当时的所感狙宏痘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓜,所以厂商提供的测试车依然为美规版牟蓉,所以动力誊贿、底盘的调校陋湃腔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同倡绕,但整体设计与科技性不会有任何出入浑守,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说巨番蔚,也算是足以解渴了挎萍。   对于设计语言四个字来说门,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瓷巍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的改盗蜕,有时我甚至会想赌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量盒?正因设计团队的不懈努力博枢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表会杆痊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经歧硼掇。   低矮的车身形贩雇,流线的车顶粗,都是上代所传承下来的精髓洞想,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大驼胃阀,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瘫纽筒,这与宝马3系的水平相当报乐,优于奥迪A4L圃某领、奔驰C级等产品丸呵,别小看这一举措舞墒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缓牵。   对于轮毂轮胎的配备上饱,英菲尼迪从不走低调的路线泼癌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平成氦斡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中宽没,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侣赫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蛊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首霜挨,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80呻谓鲜、陆风X5柬吴、全球鹰GX7艘,但依然无法撼动它的地位睦料馅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变呜觅,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来侍荣,它就是CS75壤,来自长安汽车捂蒜。   在众多国内车企中跋蔑,长安汽车拥有较早的造车历史暇境,并且对越野车的制造要追溯到1958年膝拒栏,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下壕糙唉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计撮桓坪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型范伪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面铣路。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量卸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础撵。   在对长安历史阐述过后炒,这款新产品更是令人期待拒胃。在2013年9月琼胸釜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发切磨,一经面世便引来了无数人的驻足猫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品滩,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表梨,诸多细节上的体现拆,可以看到与时代的接轨拉煽咀,说实话顾限,即便与合资品牌相比量妓哭,它的设计也毫不逊色痉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表潦肖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV微,在首次无伪谍照曝光过后仙工,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手儡绵。从车身尺寸上来看拟斑,CS75在长度与轴距上的优势突出倒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响武虐冉。在设计上呻稻关,侧车身的视觉冲击力有所削弱搬,平和的线条增加了些许稳重感凹,而在配置方面绝不含糊攻蠕的,右侧后视镜配备摄像头斯冉侵,为泊车提供了更安全的保障唬菠寡,此外17寸轮毂的注入沛佬,也为整车视觉性增加了不少好评分讲。   车尾的造型体现了丰富的层次感居卉,使其得以回归至前脸的感觉怠炮碳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔母。此外化,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统渐漏聪,可以看出CS75在配置方面的丰富性伸。   本文导航" "  上半期咀,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况巳囤肯,不同的设计倾向与不同的品牌定位速番都,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念甜。在“下半场”的对决中肚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎恰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果秦乔。   点击阅读挂骋幢:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表亲茹:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后掂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表俱姜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目捕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后悸呐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐贿凤,以应付那些五口之家出行的需求饺捕。行李箱空间的比较谰蔬,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下兽聘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱摊陀,或者带孩子出行时泛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品猜。行李箱内是否配备12V电源接口吧椿卜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱涣苹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多趁。   ·模特A(不戴眼镜)身高散碧蚕:170cm 体重吞搐:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高里堡:175cm 体重趟耽:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地勿抨,长安福特此次也算酝酿已久了疚呸剧,可以说即将推出的翼虎枢箍旧,每个人都能从中找到自己心仪之处猫谢,例如极具冲击力的外形歇、科技感突出的SYNC系统呻、人性化的内饰细节设计簇丢、又或是强大的日常实用性啦,这次萎腿,同级对手们真的要小心应对了去欣徊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后你,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点囱蒙镭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年敝幂寸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期娄。显然梢逝,在错失2013年的发展大好时机后蓬警,要是能够抓住2014年这个关键的时间点县迹,其实也能够走在大部队的前列森斡柬。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段武橙删,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多殴菲惠。眼前一遍利好甩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008戳、雪佛兰TRAX醛瞳郎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位技嗣散。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市破踏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布奇蚀权,至今我们还没有看到实车到绣。从目前的情况来看呛,它们很快就会来到我们的身边虑帮戳。正是这个原因窜,在日内瓦车展媒体报道结束后驴,我们并没有着急回国卢,而是完成了几款车型的海外试驾刀、测试和静态对比的素材搜集栏茄,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目昆撤甲。   看到这里廊螺嗣,或许你会产生疑问径:海外车型的对比对国内消费者有意义吗褐鹤?坦白地说退瓦山,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的颗:1.它们必定会国产并且在国内销售妙牵,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比踌忿春,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来阔,只是一些细节针对本土化进行了改造篙晴亢,但外观内饰设计草、车内做工冬献、人性化仍辆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化诽半旁。综合上述所言旧哪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义猛痢七。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些绊锻恍,感兴趣的不妨继续看下去鞭成葛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用饭慷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉参。例如CX-5瓢灸淀、ATENZA阿特兹泞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉乓菩。最重要的是竿,它们不仅有所创新迹禽想,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风播廉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋被,再到如今的Axela昂克赛拉巩句夹,马自达3已经历经三代车型的演变鳖。据长安马自达相关人员介绍蛔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)废,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化缅嚎缴。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话揭绥,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹捷腾佰。它的眼神更加犀利馆,车身线条更为动感蒂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹抵墒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳痪朵,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹就脊辉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连秸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识彼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子挠,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼熄,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神喀杜需。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线捻路背、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计井。另外俗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神闭词。据厂家人员介绍浓虑拢,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层栓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺丛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化摄,使它的整体视觉感受类似红酒一般秒。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复吵ぃ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm魏,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm抛瓶,两款车的轴距同为2700mm驳藏。相比同级别其它车型牟丧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势顶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写印,不过轮圈的造型稍显普通湍八瘟,不够运动巩林慕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列书祭诺,规格215/45 R18骗梁,抓地力表现不错概。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎布粪,规格只有T125/80 R16敌挪咆。   尾部的设计不算惊艳浇,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全冯漠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计汝芒朵,这在同级别可是十分少见的菲标。" "  说起海马福美来帮,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型昏歉,转眼十几年过去耿芬绥,福美来已经迎来了它的第四代车型遣觅,也就是这款即将推出的新一代福美来M5碾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品宠烦,新一代福美来M5采用全新平台打造彼盆皋,不论外观还是内饰蜂鼓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子皮脯汐。在此之前玫陕守,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析汤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型喘冒末,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧半捞痪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格陌苛文,宽大的直瀑式进气格栅廉识,大面积银色镀铬棵匙,符合国人审美目苯客。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感茶誊热,腰线采用分段式设计躬舅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰宽碎擦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计睬轮夺,凸显运动感蔼愤。但只有左侧为真排气口刊,右侧仅作为装饰蹈菇没。" "  对于中国汽车市场来说城且,凯迪拉克属于一个后来者馁,当然这指的是豪华车市场币鼓。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地查,那可真要拿出点真本事接。凯迪拉克也明白这一点撂鸵,去年就将全新车型XTS进行了国产码,并且上市销售拼,销量也是比较乐观的妨茧。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里擂句垫,无论是配置上还是动力以及外观设计上星,至少能让大部分潜在的消费者接受对纳,这确实不是一件容易的事情坷芥缝。于是寿枪勺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款晌混钩,对动力和安全系统进行了升级爆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版啸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版方控闻,仅有一款36S铂金版荚使,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变推泪福。   2014款XTS 28T铂金版外观休层:外观延续36S铂金版的设计床。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同鼎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅荚侗卞,在其他方面则没有做改动兴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子讲,没有做太大的变化潍请,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上府釜。   XTS是一款善于运用灯光的车吼边,它将大量LED元素装备在车身各个部位轨狙蟹,正是这些时尚元素的出现鲜品档,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸局淖臂,获得了更出色的细节表现力捷。这些称不上优势的细节表述煤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方袄瑟椒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化关录害,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示时抗违。尾灯依旧是LED垂直式的造型分骂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致斥膛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界萝怀弘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新播。早在上世纪五六十年代磐驰辑,Citro?nDS就用上了可变悬架派酬糖、随动大灯淡嘘屑、转向助力效牧贰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术党,加上极为飘逸的车身设计席,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样兴芦粉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌崇,2011年长安标致雪铁龙成立跋,到今天我们测试全新DS 5LS晴跺俄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吭痢,音译的中文品牌名念起来很接地气谐:长安谛艾仕假,有股莫名的喜感动乡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器仓骚冀,是台正儿八经的三厢车缔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来塘螺腔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象桑滩稀。如今讨,马自达6已经发展到了第三代表,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物郝恰回,它的名字叫做盾羞:ATENZA街溯荒。之前我们已经解读过进口版本耍性,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力射昂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点残搔里。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力上,这一次排量可不仅仅只有2.0L诧楼硅,还有更加令人期待的2.5L豢财。   注屁谈:此次测试中股,红色车型排量为2.0L酚潮,黑色车型排量为2.5L伎拈。国产ATENZA目前还未上市爽惩洼,此次测试为抢先测试寇通妊,车型为试装车朗仟贬。   截止到发稿时喘措吝,官方宣布微,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”碾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发隘,上半年上市销售悔锚父。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规旗亩汞,我们还是先来聊聊外观射。相比进口ATENZA味,国产版本在外观上基本没有变化虚砂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份风娇起,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妇刹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6觅鲜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里筐,“下”这个字可意为“以后的”税培惰,用来表示那些目前还没发生的咳、未来也不一定发生的事情丧渡首。比如有人说“下次请你吃饭”陀,谁知道是不是真的!同理澳,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”恫读,实际上暗藏了一些不确定性肯:它能引领未来汽车的发展趋势肛狮?或者只是一句空泛的口号杯?这是我最关注的问题忱踩齿。   当然也会有人更在意其它方面妒姑,比如外观内饰和空间等等豌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述辛男捞,本篇文章的最后也会提到土雾裙,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鹃武。   关于下一代城市SUV的概念踢绰深,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力高贡。在他们眼里岗迁骑,很多城市SUV都太“娘”了熬兼剧,连个小土坡都爬不上去怎么行蜕,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统木茂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战谈沤楞、勇于冒险的心脸房搞,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一帘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然藉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型仁庭费,真正能够经受得住野外挑战的车并不多俏盗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员切痉煎,它能够去接受户外的挑战哀,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统吠。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产文,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售扑,目前主打3.0L排量的三款车型霞诺,都搭载三菱第二代超选四驱系统谩崔灿,售价39.8-45.3万元夺裂敖,最高配的精英超越版多了后差速器锁止毙,还有一个最简单区分方式杠帝,只有精英超越版才标配后拖车钩工艘节。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史柑伎碳,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来池,陆续又在第三代(V73快、V77等)和第四代(V93涟虽、V87剩闻江、 V97等)等车型上装备攻涤婪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三副缸、四代帕杰罗)监彻,现在销售的为第四代帕杰罗互。   如果单从分动器的挡位看膏攘其,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统揣剁,拥有2H拔、4H捷全、 4HLC赶、4LLC四个挡位薪,在后两种模式下无络,中央限滑差速器LSD被锁定酮僻,为四轮提供均匀的驱动力杏落坊。不过值得注意的是挽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配群农驶,前匈旦枚、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节馈,简单说就是这时就是AWD的驱动形式号,正是这样的全路况实用性开,才被成为超选四驱系统协。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下芥佬,可以在2H悸、4H挡位间随意切换崇,当处于4H位置时诲贤巳,它相当于一台全时四驱车型放能,可以提供更好的抓地力和驱动力犊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面绞亨,而处于2H位置时风礁烽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善熊,不过这样一个大家伙油耗不会太低稗帛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗凳。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝分,4HLC模式时搞,中央差速器锁止建馅斧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时貉,不但锁止了中央差速器客寸库,还拥有更大的扭矩输出灸迸,此挡位的传动比为1.9:1睫,扭矩被放大1.9倍巨琳鹅,如果遇到车轮陷入泥潭情况下仇玫伎,4LLc就能派上用场龟。在车内赡,仪表板的中央会显示当前驱动形式饶递矾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换镰,并随时了解到现在所处的驱动模式蔑悸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)钩世够,应付一般路况毫无问题筷胜邪,但如果长时间处于极端情况下驹荡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱汉烤裳,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多粒速。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试赁熊逆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性崩辽拒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心憋,同时也提升了整个历险过程的安全性舍然,因此光有一颗狂野的心还不行哨蒂里,还有选择一个可靠的伙伴匣倦。 责任编辑琉推骋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品毖,已经上市四年了末晚嫂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计屠,跟老款福美来相比档次感明显提升辨。除了看得见的设计差别掣委,福美来M5在配置碴绿、空间方面也有不小的提升存守。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本廷炯乒,1.6L车型会先期上市菠,后续还会有1.5T车型推出水。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本钦淋坎,其中手动挡共有6款凶楼嘲,自动挡3款茫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型农蕊激,厂家介绍说叫旗舰版卡蓟。由于厂家没有提供参数配置表懂灵嗅,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别慌盒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型局。 ● 外观敝即堵:中网造型似君威省,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面菠,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头尉纯烫,尤其是车身长度溶合,福美来M5达到4698mm羔藏,超越绝大数同级车的车身长度艘桂奸。跟老款福美来相比逛杏,福美来M5的车长监叮酗、车宽和轴距都稍稍增加一些酗寐蔬,而高度降低了3mm榷。   因为长度和宽度有明显提升腻缝陪,高度基本不变蝗牌褥,车头设计的比较厚实付,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的踢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网戚朝咎,格栅同样采用镀铬装饰斡喷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像称。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现猫受身,老款福美来就已经开始采用鲸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计袱。中网轮廓稍有些不同淖拿,老款福美来的中网较矮搂辰,而福美来M5的中网稍高莫辈戒,看起来更加厚重集摩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构闭煎。除入门级车型外泵,其他版本车型都配备了自动大灯艘,这点还是比较厚道的敬辽盛,老款福美来全系没有配备自动大灯率。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蓄效,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜漏童。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬鹅缝仓,能明显提升辨识度侧炬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)隧,是2007年买的窜稳陕,到今天行驶了9.7万公里左右庆寝辩。日常使用中油耗7-8升/百公里挫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题艰德。当时家里老爷子选它的主要原因有两点艇,第一就是便宜亥稿,全算下来8万;第二就是配置高北,07年8万带皮革座椅毛扣、天窗多、自动大灯和倒车雷达的车不多父陕仁,而且空间也算说得过去慨筋俱,总的来讲这款车符合预期握,坊间说F3小毛病多胎,不知道是批次问题还是命好渺,我家这辆倒是没什么事儿滦守哆。新F3于今天上市骡,领导说我算车主甸,于是我就来了邢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧逗讹咀,聊聊老款在使用中的各种感觉邦侣豢。   ●动力及悬架巍随檄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱挺饯磺,动力够用枪,只是起步比较肉表,1挡和2挡齿比跨度偏大费蛋,走起来后挂入2挡转速掉的太多商铺,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡缉丹。   油耗日常市里开7-8升/百公里经厂,还算满意舞幌。悬架初段有些生硬耗玻,通过连续坑洼路面时整体性不是很好接拭锋,对于颠簸的过滤一般脾锋读,后段软烂盖,拐弯时车身倾斜大称萍。总的来说算是个合格的入门级家用车埔彪。   ●配置及人性化设计拭暑:   比亚迪一直走高配低价的路线凯耪,配置丰富惹戎,前面说过捷,皮革座椅让、天窗粗崎抡、自动大灯和倒车雷达都有所配备箩喷毙,另外故,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针朵,虽然不好看佳,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的叹村。没有行车电脑显示屏去咆扮,无法了解平均油耗拓来拖、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤湍静,首先价格便宜汹,其次当年没有也不新鲜)峡杠。   人性化设计方面烩,四辐方向盘比较细娄宋,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤惹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用菊傻拐,四个角随便按一个都能触发火皆啥。日常小储物盒好用酱壁,票据渡、手机和水都有地方放铂,不满意的是门板储物太写啃(硬伤)膏,平常只能放车证之类薄的东西石,连杂志都放不进去擒,后排基本上算是没有储物空间俄品工。   ●做工轻: 内饰和外观各方面做工比较糙呢,主要体现在接缝上篮,不仅大而且不均匀叮困,这是急需改进的杉。   ●空间电牟部:   F3轴距2600mm乳彤景,我身高190cm含,有时候我开车副噶,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受权耍哩。后备厢空间大麻,而且比较规整穗天胖,用它进行过几次小规模的搬运舷,还可以纪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲趣,试驾中我也重点根据这几点进行体验道睦拘,看看新F3有哪些改善和变化芬扒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回圃譬,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蚂卷,仍无法挽回姑娘们的心羚似尽,如今她们只爱大长腿和都教授捣坡。不知道你们发现没有凰商,宝马在汽车界引领着同样的潮流蹈,硬邦邦的3系嗅惦浅、5系换代后都不再凶猛缸括盾,舒适感和精致感倒提升不少冕刨。现在轮到X5了镁,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的末希泊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气川,我勉强同意这种观点迟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质社,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片乳汹铅,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦魂,更显精致崇。总的来说恰弗,它不太凶脖譬商,更俊美一些且。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市泛丢呻,除了外观与内饰的小幅调整外悲品龋,改款后的逸动引入了1.5T发动机咳妇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分骨筋,逸动采取了1.6L家庭够用端、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策退摧端,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)考筹,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型跨跋,一个争取“各门功课”都不落下碗港,一个则是专项选手垛妓谎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手坛。 ●外观籍途艾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7涩炬:轮廓流畅伦寺染、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列安、瑞虎系列痛袜、风云系列及QQ系列)浪,同时带来了转型后的全新车型唾盯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7锹,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造惮骗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用牧,更是出自海外设计团队之手哎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词沸。" "  刚进入社会的年轻人逛识坤,它们也背负着太多的压力剧看,在家庭事业初步稳定之后瞥睹,一辆车对他们就显得很重要班。致炫就是一个体贴的产品录险,它有着炫目的外形心扫,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致拿窘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辰槐卵,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上劫怯吹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫残保,变化的不只是名字唉欧,更是尺寸和定位肠皮外,风格和潜力栏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着抛僻,吸引着更多年轻的用户群体喝。   致炫外观灵动时尚狡弦蔑,带着一些年轻的运动气息孙鹅,车长为4115mm嘛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm急,比老款低50mm;轴距为2550mm篓,比老款长90mm沸融些。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了令存屏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点溺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”东,这样的设计更有利于致炫的散热项,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱涣苏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蓬洁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气普歇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格晴,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺安陪码,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友坝临阑,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助冷。   在ABB的阵营中髓俊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车扇抡毙,他们的目的很明确膳,就是抢占国人最热衷的这一市场娄郎。对于奥迪A4L甸彤呕、奔驰C级聊、宝马3系而言谴玖,三者都有着不同的亮点与喜好者疏,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价渤倒,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法聚。   在这款316i消息正式放出时霓艇戎,包含我在内的许多人都会想到一个问题鸡融判,那就是究竟会减配成什么样惠宽娜?但在实际看来玻,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神记。无论是进取型还是运动套装版和喉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距良,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼对,当然如果你肯花7800元麓峰穆,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯维。此外尾,对于现今发达的网购来说袍,这个根本不叫个事菠沦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多步,此外还有多种款式的副厂总成可咽馈,质量咱们先放在后面孟谁黔,至少价格实惠也能达到美观的效果氛氰炯。   虽然入门级价格不足30万醚纶,但你却可以得到一款原汁原味的3系盾,在定名中你就不难发现寺趟,316i中并没有“L”郴话捞,它是基于标准轴距系列中的一员逼筋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂暮,对比现售的奔驰C级脐储、奥迪A4L而言呵,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势痴睫密。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉缎铜,这是国人特有的爱面子传统痢净唐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说静返,他们自然也深知这一点阀番,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动乔赏撮,单出排气也与320i的相同氖典艾,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条拟嘲,不过这一项在网上也是可以淘到的爱艾虑,副厂价格也就100多元陵陪椽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐伎,然而在国内傻,它还是一种小众车型躺挫。可喜的是梨仑缝,近年来随着“旅行”文化的发展煤角聊,旅行车也渐渐被人们认可般祥秸。在我看来锹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种糯轰,一种是像奔驰C级旅行版睛、沃尔沃V60那样店,通过个性饺惨徊、漂亮纶纫、动感的外观设计获得年轻人的追捧护返孺。另外一种则是踏踏实实走低调饭、务实的路线舅迸,用内涵打动消费者伺祭楼,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种摹巧。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)痉污,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO担龟,外观桂、内饰进行了相应调整抖慰秽,配置也有所提升霖复赴,动力系统则保持不变岔锯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版凌挞,售价33.48万鲍。除此之外挖,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版嗅红,指导价29.98万活净革。   在介绍产品之前坷罕肝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来每贩令。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人不典道,1985年霜竿倍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂棉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司钩挤蓖,这正是斯柯达的前身胜限媚。需要说明的是媒卯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称兢分备,并不是指该车型限量销售荆钵末。   ●低调度梨软、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蚀介,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版偶握、欧宝英速亚以及沃尔沃V60祭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格寒胶度,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟农仙姓、稳重揣,所以严格来讲荆坡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版吾。从上表可以看出碧厕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势袖,而且更重要的是捣韩,速尊的价格更加便宜群祥。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同祥。全新样式的中网格栅更具有立体感昏敞,大灯组内加入了LED日间行车灯猴毖,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来吴捞敞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应屑被,朴实岁播错、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉骚吧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯骆楞搞,并具有自适应调节功能闹。新款车型的前大灯造型更加犀利芥。此外侣频,LED日间行车灯也是老款车型不具备的溉案。   车身侧面线条依然延续了老款的设计撅,简洁修长该,没有太复杂的线条勾勒筷,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份彤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈沛篱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7峰,规格225/45 R17掳死磁,这是一款侧重于节能环保的轮胎淳鹅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性祁耐济,圆润鸽唤、饱满搪、协调便,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看保剁茸、耐看得多寂搅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应态递坊,尾门上的线条层次感比老款有所加强姆俩。此外现努搂,尾窗上沿的扰流板读、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用喀稿,让速尊看起来很有范儿伤。对了狭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管慑挛翠,一般人还真有可能会被它吓到汤力茎,其实它的心脏只是一台2.0T谦谦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)雇硼慕,在北京借着区域上市之机插,我们再一次体验了自由光的越野性能俗。作为越野车型的鼻祖轰排蒂,Jeep用自由光再次向人们证明火,即便做的是城市SUV埃傅备,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点氮珐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身沧殊,但是在四驱系统上烯行,Jeep却有其过人之处驶道憨。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言奉坡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器薪虏。    简单来说荆文蚂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配嘉癌锋,也就是说靶,当前轮打滑时举眉,动力会输出到后轮倡计熄,使得车辆依然能够前进卜栋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑狸孪、交叉轴这样的情况)篮昂空,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器茫碑幌,脱困就很困难了钵校绿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I不谋、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号领恼。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造了斜亨,以横置发动机售、前轮驱动底盘为基创菟肌,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴篱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴涡斗,实现100%前轮驱动崎扩筏,提升燃油经济性甘,而且它的后桥也具备多片离合器结构麓,可主动控制左右后轮的扭矩分配裸竣,起到限滑差速器的作用唾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡掠甲绍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡坝,还具备后桥差速器锁止功能互蚀,实现左右车轮50:50扭矩分配蝗。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统架,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择淡秋卢。    在实际体验过程当中槐颅擞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰芦、交叉轴趴僳经、炮弹坑鞍圃究、搓板路等等越野路面糖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中轰登物,越野能力无人能出其右弯。    然而作为一款城市SUV台算,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力怯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板哆径牢。    另外笨弓镰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间磺融,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统卫。相比同级别的SUV篓课,虽然在越野性能上依然具有一定优势烈羚轰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣办庞。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众固社,但是进入这个价格区间以后寿,消费者选择的范围将更多炒苯、更大痉镶,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战哆,在竞争力方面依然不具有明显的优势呵宦娃。    或许尽早国产化降低成本朗丝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机涩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件船护。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来孙喝挠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象僧帮茸。如今吵拧,马自达6已经发展到了第三代壬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钎藕,它的名字叫做署痉:ATENZA仙盯秘。之前我们已经解读过进口版本罚疏瀑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力场赂妓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点敖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纳蹈,这一次排量可不仅仅只有2.0L被,还有更加令人期待的2.5L芳骗桐。   注耐:此次测试中虐经谴,红色车型排量为2.0L裸窃,黑色车型排量为2.5L斜狭洗。国产ATENZA目前还未上市匙,此次测试为抢先测试奴床遁,车型为试装车眉。   截止到发稿时浦,官方宣布抨刨内,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”户烂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发级登赁,上半年上市销售次。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规莱耪簿,我们还是先来聊聊外观镭。相比进口ATENZA害解,国产版本在外观上基本没有变化挽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份统,而且还特意加入了“Mazda6”的标注溃桨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6溉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA沃姓狈,它不同于以往的两代马自达6蔡捆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拖排己。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来艘裤搁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吞监,厂家把这种设计理念称之为“魂动”忿。总之从结果来看徽阔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感垦局韦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美锋闹驹,希望它能够像老马自达6一样稍,百看不厌脾。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色季袖城,仅针对这两款车型来说赔,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA吨举收,而黑色则太过低调堕镣赏,完全掩盖了车辆应有的魅力停。ATENZA的红色与大多数车型不同杰嗅,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒富讥,不俗套疚钙。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm剃检男,轴距为2830mm险胆唤,与进口版本相同舜。相比同级别其它几款日系车型仆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势七河。   两款车的前大灯有着较为明显的区别炊狮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯澜懈厦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯榷涵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源缓膳,科技感差了一点恭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)擎戈醚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上粹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意难班寺,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈澜缆线。2.0L车型采用的是17英寸轮圈臣读溜,相比之下确实显得小了一点桃毖婪,为什么不折个中泄,采用18英寸呢停薄?   两款车的尾部设计几乎没有区别痕孰,尾灯样式相同烧,双边共两出的排气管(没错僧,为了表达更直观苹宛蹄、清楚庭、无异议露,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分隙酸匪,这是马自达6一贯的良好作风洗娟。总之嘘捆外,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的安拜灌。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言崩,谁都知道SUV车型最为畅销淌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知菲体鹅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出斡哦稼,而卖得好的却还是那么几款哆。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙悉卷,还要等到试驾之后才能给出答案采峡檀。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型匆戒,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV饱。从风格上看闭,海马S5偏向时尚恨、运动柯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群屉茂。而在配置方面抚舞划,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点坎。根据目前了解到的消息雄,这款车型的起售价约为9.5万餐看,如果消息属实的话溉寂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平连炊甩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗踞?   外观屠棉:设计新颖媚杭,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆睬姥偏,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位锨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司绵赌册,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型衅辜,也将它的风阻系数降至0.34撵伍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了壳古村。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴喉奔,比例上感觉怪怪的棠,好在经过哑光处理所产生的明暗变化尺羔,有效地提升了视觉效果肋。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯酣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神玫妻绕。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯倘晨、转向灯以及雾灯貌兜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集警杯。   作为一款紧凑型SUV倘掳菠,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm凹玩铂,轴距达到了2630mm沃素。与同级别的海马S7相比葛,虽然在车身尺寸方面有所减少嚼,但轴距却多了11mm第靛,整体空间表现令人期待娄如萝。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈席,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上拟。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蜕佬短,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17恐想普。" "   全新的A3备受关注屯视,这其中的原因有两点汕狡,一个是加入了三厢车型皆会。而另一个扒活惦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型屉。只是这台车来到国内较晚奸浦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生衡缴馁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地触权扑,简单明了的说票,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型轨衬锤,而必要条件是横置发动机桓。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本氦建绊,但消费者从中又能得到什么悲?如果按常理来看宏被墓,对消费者的好处应该挺多的惊翅赣,比如车更便宜了彭,就算车不便宜配置也应该增加了纤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低串淬论。但上述这些还只是一种期盼炒,毕竟这个平台的车型刚量产不久劳阶去,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蛔。至少高尔夫7是这样般兑股,而全新的A3由于正式的价格没有公布膊涧,所以也不好定论扭灵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3卜秸你,这次引进国内的共有四款车型观,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型晚实,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置浇迪隧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机多,6速S tronic双离合变速箱快堪狸。在本月的21号饥叹路,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市弛。相比老款的两厢车型魏,轴距和车身尺寸都有所增加彩,而且在轻量化上下了不少功夫完珊黎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择廷美谎,但在配置上基本都可以进行选装钦堡价。由于三厢版为新增车型淮蝎菠,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开焚斡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蕊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市切萍兴,“小改款拎涡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款氯,而值得注意的是不,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上啪须浓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议螺够,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力观。”吉利控股集团副总裁横、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态碧,欣喜之情溢于言表藤冉答。    亦或是巧合舜舰祭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能滦伍浩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7班危,一方面脖搔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖色,另一方面沏临含,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁顺烫七,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域山猜颅,种种迹象表明涤圣,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段豹滔。   诚然动,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车督喀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”想。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时橙碎,孙晓东对媒体表示哗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪捷咳啸,吉利收购沃尔沃之后赤诚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点纫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生哦辫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应兴诵沉。" "  在国内埃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的楔蒜愧,它凭借动感的外观访链,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”戚裴,后来者RV4痞郴、途观槽邓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮琉肮模,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比摄贩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎禾澈,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了类实。而今年频图,东风日产给我们带来了第三代奇骏棋赖蔑,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”逼圣。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯∪住,年轻化将腊篱、动感化的外观设计就是最好的证明鲁鼓。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上卜,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车镁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中褥岭,层次感以及运动感比老款强太多了岭拔嵌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的红被,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条棺滤钨,流畅的曲线让它不在干巴巴蛔,整体饱满了很多筏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯透,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协坝撇绿。   在侧面线条的过度下链胸恳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型崔,并且加入了以装饰性为主的扰流板黎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性浪撩悸。后尾灯变化更为明显孙,竖条造型变成更为接近长方造型棱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”佃史,一定会想起Jeep圭媳甫,提起Jeep陛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了璃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者递。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能砰菩粕,看看它在这部分有着怎样的表现崇瓷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车玲盼蜂,并且不可选装以外梯裴,2.4L 豪华版可以选装该项配置贯靡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配灌夏紊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版刷,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式恐惰,从功能上来看比较全面儒迸,下面我们就一起来看看它的实际表现联嫩。   更多精彩视频髓副且,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作存烷,调整比较细腻埔潮瘸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位辽剿,而且还可以停得很正喂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可观。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蚊蹬,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示梳匠,如果继续操作寄闯娟,系统则会中断本次自动泊车染敖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里室,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题宫尾瞎,我一定会把奇骏放在首位访份,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款陡,性价比非常高丁淖。不过自从2008年上市至今的6年时间里仟,它始终没有太大的改变鸽凡,另一边竞争对手们却在不断进化谓幸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者己醛蚕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律忿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘呜善。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况惋,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前钮,而看到新车的第一眼就会让人感叹囱蓖辆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了瓷烦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)糖侍无,并且也是该平台衍生出的第一款车型融,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化嫁蜕。相比老款车型略显古板的硬朗外形梦苹,新车则显得更精致挠,更有设计感澳假搂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上吝卸。当然洽皑,除了视觉效果之外考莽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了挨男?这也是今天我们需要探讨的问题盛财。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型盲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限铝赌,我们本篇文章的测试内容并不全面肆需茹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受娠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据侨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍脾,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧瞪难旱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章雾,里面对新车外形从劣、内饰等方面都进行了详细的解读练窜兔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 铂下。另外八椭现,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊滤。   ●增加更多高科技配置芜长,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品屋切,除了拥有出色的设计私、良好的工艺和用料之外趟唇旅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望捶,翼虎就是个很好的例子杏捍,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势芥窍。如今的新奇骏身上庇闺匣,我们也看到了各种高科技配置狼,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平盘溜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了醒我,在两年前它就已经崭露头角渡极轰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样僵伺倒,连控制面板都完全相同哆赌榔。虽然东西不算新吨唯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先尘绞镁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化赁哨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代保糜,汽车作为生活中不可缺少的一部分匆观橡,也同样要跟上潮流冈。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车撼,很多的印象都集中在日系的丰田车上秤庞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等惩窟,由于起步较早秽换,所以在混动技术上都比较成熟湃。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型莆顶位,一方面是因为未来的趋势提,另一方面就是对环境保护都有一份责任乖堆。但能让人印象比较深刻的不多嫁性,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外定。经过一天的试驾体验席铰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶记敞,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嫁。   外观方面袄:设计大胆前卫蜂河细,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后仆险,给很多人的印象就是模仿肺福寒、复刻寝,aygo怠苏、花冠癸讥五、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瞪。实则也是没办法的事儿项,白手起家的汽车企业一般都是这样开始砷,不过从秦看来忿仿蔡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段飘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言导钞闺,整车设计偏向年轻化奋,前大灯内加入了日间行车灯迷砷寞。车身尺寸方面臼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm弧,轴距为2670mm抖。   实质上嚷,比亚迪秦的外观特色鲜明镶,个性十足途搜下,他并没有针对大范围客户群体而设计潞渐霓,更多主打年轻贡、时尚元素倒水。这样一来矫膏速,优缺点也相对明显癸,需要一定的时间让更多的人来接受他深镁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番龋底肚,充电方法非常简单也很安全缚盖。通过家用的220V电源就可以直接充电赂那,但是要采用三相插座骡迫逛。车内的仪表盘可以显示充电信息话,包括电量以及预计充满时间聪肌,而且还可以选择预约充电恋沫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蔚,虽然我的“档期”已经很满闺拌目,截稿压力山大皋挥。但作为潜在车主电骗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平剃,它和福特嘉年华讨该夺、大众POLO会有多少不一样突脆挽,谁更值得购买锻蜜。我想这也应该是大家都很关心的问题豆峰取。    测试之前还是按惯例先说点基本信息坊朵梳,以供大家有更多了解掂。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元倾曹石,分1.3L和1.5L车型恭谐,提供5挡手动或4挡自动变速器奴低蹬。这也是国产的第三代威驰车型腾溶,相比老款车敖丢,新威驰变得价格更低挠坛财、空间更大店。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫慑,在广汽丰田4S店中销售擞,价格区间6.98万-10.88万元么谓。两者动力系统髓、内饰设计完全相同粒芬丹。只是外观分成两厢与三厢背唱箱,配置上有细微差别而已徽。好了卯,我们就从外观开始说起犀揉唾。" "  导语白耻:在新能源汽车研发领域裸看,比亚迪一直是领跑者枷达,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车逢日。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者洪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术矗庙,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件烷麻常,能够开发更为节能形酥、环保的电动汽车产品古禾,实现性能的提升和普及应用际。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作旧韶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车胃翔唐。   历史上婆挡,秦灭六国宪,结束群雄割据时代口喊,统一中国颇,开创了历史的新纪元骇斯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆湃俄,势必证明其在以下六方面的实力贩:   一魔辩美、比亚迪秦到底有多快归饶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示抄侧羔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒饱,23%的车型在8-10秒枫芜踩,17%的车型6-8秒试疲,仅有8%的车型小于6秒农,代表车型如保时捷卡宴4.8L驮。今天笺咳,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下啤,秦百公里加速为5.9秒搪难,而记者实地测试时苇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒类。   跑得快自然有其道理李妊,秦具有“双模”动力猾农,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合凑嚏,在混合动力模式下览,秦能爆发479Nm的扭矩懂,某种程度上可以与那些超跑抗衡剃抢。 二连览、秦油耗到底有多低互悉碾?   根据国际标准测量核算灵,秦百公里油耗仅为1.6升氏凤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式逛钒吼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式海犊,纯电动模式时贰薄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时葛擎,整车自动或者手动切换至混合动力模式淋。在所有模式中控孪塑,秦还能进行制动能量回收杠懂,即电机向电池反充电吐,每百公里回收2.5-3度电河铂,可以多行驶约15公里笆里。 三梆混、秦充电到底难不难睹锣涧?   一句话回答晚:有三口插座的家用电源就可以哺,就像充手机一样方便蚂咐切。秦的电池容量为13KWH肺怕渡,可通过220V电压癌,3口插座牛,4-5小时充满电肚迹洪。秦随车附送一个智能充电包辜竿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖了。   四玛、既然用了大量驱动电池箩汗别,到底安全不安全?可靠性如何暖艘燃?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池砰逃、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池寿卿。单位能效比架碾,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池顺啦。但是安全稳定性方面则恰恰相反瓜幢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池热。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池捌避,是目前市面上最安全的驱动电池送勺第,没有之一戮陛糠。   可靠性方面没,据比亚迪测试佃认劫,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑幕茨疆,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修送镀腿,业界罕见喊。电池电芯甚至终身保修港。 五靛俱、秦操控驾驶会不会很复杂钦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样皋撼,习惯之后甚至更加简单刃逛沫。新增纯电模式姨呵裕控驾驶上啤,更安静吃坑、更节能次翠岭。   六不惜、电池组电用完了如何行驶绣?   据技术人员介绍猎薄卡,秦本身不存在电用完的情况诗啸。电量不足时础冒电,比亚迪秦会自动转为低电保护模式捞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电捶人。   此外擂,行驶过程中郝陈,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量剁泄,并储存到电池中拔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车抱,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字杭,其次是QQ me唾鹤琶,PT漫步者之流呻,当然还不包括那些“只识其样宛煤喀、不知其名”的人群吧累讹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象封,它也是双龙汽车最具标志性的车型茎。在迎来双龙新柯兰多之后凭晃错,就在近日解,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾杠,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界梯庇,但却让我们可以由心发出这样的感叹复谱千,爱腾终于正常了时。   从推出2011款爱腾至今堪勿驶,已经有近3年的时间蹈检吮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势番活遣,却在人们心里留下了不可磨灭的印象形。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事擅土魄,伴随着2014款爱腾的推出络镭似,有关于这款车的一切姬尽,也自然成为历史茶掸,被我们封存起来泌吝浆。全新的家族化风格设计略,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路氖。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部撮拔俯,与新柯兰多相似的样貌络倡,让新爱腾不再具备专属性饰摔幂。没处前部细节的设计仆坎,都是那么平易近人炯搪,平庸的再没有任何特点棋。可能人就是这样蔑精稀,老款爱腾在售时哥祁,人们总是说这款车有多难看挠,有多奇葩释腊奴,但当它真的成为历史后鞭涤邦,我们又会感到缺少了什么锨。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化权,但还不至于让它从中获得什么优势吩,车尾部简单的几处变化内,也并没有影响整体设计给人带来的感觉邦。现在在大街上率,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的吃觅纫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了侧担纹。   本文导航" "   这年头在路上跑着沟,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼圣辈疼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念污歼,把自己造的车不断的加长确,就算不加轴距也得把身子给拉长伍。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中扔馈躲、大型车上瑞袖价,感觉有些资源浪费痕搞。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车骨,“L”的作用才更加实际未。当拿到这辆YARiS L 致炫时罕仆附,小惊喜了一下敖莲。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了磁僧,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了费兰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度妓、大众polo砍嗓、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势奖。目前这辆车共有两款动力湃、6种配置车型在国内上市图受陷,指导价格在6.98万-10.88万之间镭。由于新车型且上市时间不长寞次,所以目前的优惠幅度不算很大返,基本在3-5千元左右害懊。(个人观点蜂:致炫侵波纳,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士奖,厂商指导价为8.7万-10.68万淡蔫讹,搭载1.3L/1.5L发动机呜救,5速手动/4速自动变速箱火惊。" "   曾几何时父睹税,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾瞬链汹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象锰,但却没有获得国内消费者的认可的龋。如今焕拇沁,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前锰,其售价区间为15.48万-21.98万元敛,相比老款车型有所降低敢丹。另外校肌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化池浇,并针对柴油发动机进行了重新调校山。下面就让我们通过试驾体验瞥,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化裸溜,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型偿辰两,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鹤文吝,并采用双龙全新的家族式设计箔讳,整体风格与现款柯兰多十分相似委。然而七孺祁,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整匹,其车内布局依旧与老款车型保持一致屏宋陇,略显缺乏新意峡。   小结锻琉捐: 相比老款车型来说辰戮码,新爱腾的外观变化令人欣喜理彭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光瘟上肉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次鲍疼。不过挝革,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进躬昆磷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容点。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上冗嘶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)步秘缄。在海外市成苋莼獭,新逍客提供3款发动机拢欢,配备6速手动或CVT变速箱匙锚收,在英国的起售价是17595英镑蹬腹。与现款车相比柑貉妇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计病闹疆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处物蜗纱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型熔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了据。 ● 外观介绍腿罕本:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型迟:宝马2系Active Tourer坝午。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单饺速,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型骏侍丝。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子戒箔钝?车展上的展车给了我们答案蛙归。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月谷趣宿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车缸,而在正进行的2014日内瓦车展上逝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出户邦萝。和两厢版一样倾,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩痛睿块化平台打造拟捻间,造型新潮时尚态潮,细节设计则突显旅行车的元素环哨,保持一款旅行车应具备的实用性凰。据悉湿谈妊,该车将于年内率先在欧洲市场上市讥,而凭借中国市场在PSA中的战略地位乓黔,相信国内消费者很快也将与它见面确。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后锈钡毒,全新标致308的旅行版如期而至娩垒。从整体变化来看宽宽,它在保持旅行车实用性的同时赎诽矛,将重点放在外观渴、内饰的调整以及配置的提升上每农,新潮的设计更是让人眼前一亮八湿。在我看来淬兄,它的变化是非常积极的叛锣堵。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高绦怕谦,现在它要做的就是尽快进入国内亲煞壳。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章巢:   静态评测    ?   更多精彩内容埃答:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑尝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瞪锌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新啥沧狮。早在上世纪五六十年代敛舷,Citro?nDS就用上了可变悬架讲、随动大灯倡敦、转向助力返士、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秘,加上极为飘逸的车身设计略疗席,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样力瀑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌矫,2011年长安标致雪铁龙成立相糜售,到今天我们测试全新DS 5LS惦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实疮撇杠,音译的中文品牌名念起来很接地气巴瀑坍:长安谛艾仕层测毁,有股莫名的喜感罕海超,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器堕镁,是台正儿八经的三厢车皆安沙。   ●外观溉哀:考虑国内需求肛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前人片同,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5兴,后者里里外外都显得格外前卫堤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度叔坟,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实浆勉藤、更好接受一点拘俗扯。当然斥尘,前提是得保留住原有气质匠请司。   在这张全新的前脸上渡辞粪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰妇孝,官方把它解释为“飞翼”厘悄,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涟,由于边缘不是那么锐利橙吭炉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蔬册,接受起来没那么难醋承屑。   车身侧面和尾部看起来很饱满祈侣、匀称慈潞,其实我个人甚至感觉比车头更好看当拐掸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰矛,厂家说这是做完市场调研后的选择逻刻旱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西僵嫩挺,想想也不无道理衰掂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条浅融绩,与其后期车主们各自琢磨含,不如原厂直接把这事办了煎醇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无肠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注熬帆蒋:下文简称新阳光砂删,以便阅读)鲸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸呵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰登僧簧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 吻。现在它不光新潮笑蹈,还进一步提升了性价比漂匈虎,为与定位相当的大众桑塔纳嘶非、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备侧鸥。 外观淡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸豁邓,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似暴,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感泰疗潘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜盲幂浆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分魔筐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米陶都,达到4456毫米镶,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平遣。    此外牢脐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米舰,由于在东风日产的产品体系中蓟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)杰棱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样膝,因此新阳光的轴距也要稍微短一些枢。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时怂,我已经身处呼伦贝尔牙克石苫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气稗。尽管天气有些寒冷讳枷,但此刻我的心情是非常愉悦的肠美,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演驳,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感侯淡惰。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世阮毯醇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car杀税贤,当然我也不例外琅贩荚。这次除了911之外台蠕昆,保时捷还带来了Cayman思、Boxster腐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型阀南和,让大家分别体验RR(后置后驱)亥、MR(中置后驱)商虾、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧布。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的渡,即使在这样的冰雪路面也不例外埠诧扮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作烧卸毕。在练习漂移之前冻,充分的驾驶培训是很有必要的刻勤廉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时厘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救割官耗。   ●车辆失控该如何挽救锹?   当车辆发生转向不足时剔扮艘,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)切,稳住方向并且慢慢回正挞,切忌继续打方向敝多炔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向不入谴,反而会加剧转向不足的发生壤诲魏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时搔剂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度匿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线哆即吴。对于一般人来说汇韩沧,应付转向不足要更加容易一些搞,应付转向过度则需要更高的驾驶技术裤吮,而转向过度一旦被合理运用探,就能成为过弯利器筋午,也就是我们平时所讲的“漂移”管士。   ●如何才能实现漂移伪?   要想在弯道中实现漂移景魂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移暮灌裴。针对这次的车型以及冰雪路面摄花玖,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式步脾裁:   1乳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)慑,我更愿意称之为惯性漂移过弯钠。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近譬萝、甚至小于90°的急弯秸恭辖。 ? 『以上为PPT截图谦,分辨率有限洞,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性菊秋,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度骆,然后反打方向沮,稳住油门漂移过弯柯。例如在通过上图中的右弯时搜少难,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢佛,然后左打方向悔械,紧接着再右打方向稍,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动汾邪,别慌始,这正是我们希望看到的吵,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心荣蹦鼻。随着车尾横向滑动的产生绢凯揭,此时驾驶员应该迅速反打方向壳,让前轮时刻指向出弯的路线郴乱岸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度评鼓撅,随后在出弯时适当收油并回正方向牢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了囊。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向筛跑,方向盘转动角度都不宜过多鹅模曙,最好控制在90°以内篡。其次油门动作务必细腻叙呈,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系拳,给油则会加剧侧滑卵布级,收油则会减小侧滑角度寝,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用骨休。   2戮卤昏、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)环乱当。   适合弧度比较大的高速弯道号奠掸。 ?   当车辆高速入弯时喘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头据,从而让后轮抓地力下降产生侧滑届徘。当车辆开始侧滑之后绥疆,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转棠蔑,继续维持横向滑动遣,同时反打方向控制出弯路线拷潮守,之后的动作与第一种方法一致纺。对于初次尝试的驾驶者来说盼,如果入弯速度不够快也没关系醇洗督,你可以直接省去刹车这一步骤壳浆,在入弯时适当地轰一脚油门帮扒媚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑洼。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控假,并综合运用踩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了千交。例如在紧急羚宿、高速的连续S型弯道辨悼凑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心告如,并且辅助刹车改变车辆的前后重心镐骄,从而划出一道完美的漂移路线佳纽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗惮祈渤?AE86在高速S弯道超越RX7伎晃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介芜脚朵。   当然诉啦陌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蝗吧铰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海溪烦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型潘忻迁,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶憾,相比手动挡已经省去了脚踩离合器锨切、手动换挡以及拉手刹等一系列动作琉丹,驾驶员只需控制好刹车攫查、油门以及转向三者之间的平衡即可筒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距奸肉。   然而即使是这样楞邻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的才磊染。冰雪路面凹凸不平锻疼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同第朔心,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验浚蔽典,所以技术和心态都十分重要刷沸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙恭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统旦堂无,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瞪酷帕。在这期间疼,沃尔沃创造了无数的第一汗紊,也赢得了不少的辉煌成绩挫,当众多车企迎头赶上之际颁男,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中围矢荷,并将其命名为Drive-E嗡驮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢谁及,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带老杀。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命耽虏朴。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅汞,实现了靠背调节和腰部支撑谴。 1967 推出首个后向式儿童座椅欧梳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护巫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器愤森,将有害废弃排放降低90%以上拨啸辆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)隘橇,一双“慧眼”保证驾驶员的安全刨瓮毫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生抗贸寺,有效减少或避免低速追尾碰撞漆桂赖。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术阀,至此安全范围从车内延伸到车外肃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表驾康丁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩帅傲,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数鼻,从被动安全到主动安全世翱,再到行人保护理孪泥,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可类臣尽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域忌狸贬,空气污染现已成为最热门的话题诡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事错,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性建,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎混。   Drive-E是什么 天兄绿?   即E驱智能科技骑迟,代表Efficient Power(驱动更高效)怜、Electrification(驱动电气化趋势)抵、Environment(驱动环保潮流)吃,从字面来看很容易理解需,简单来说就是引擎高效化鹅懊,这样一来既可以保证动力性劳,同时还能达到更好的排放标准困箔锹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱岔板喝,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征适惹晌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎碱识。   沃尔沃还将这一技术投身于募两鸭保块化的研发扇熄冉,只需变更增压器男龋块与催化转化器墓岢嵛块等主要部件灵,便可催生出一款新的引擎产品怕姥亩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上漓,大致可分为4类泵,即汽油直喷引擎徘、柴油高压共轨引擎救嘲,单增压引擎(T5)卸、双增压引擎(T6)慌。 以XC60为例 患,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 饱伪诧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表疟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例够,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嘉柑妇,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比侮纤,在动力输出上也略有提升扁,其中的原因自然脱离不了小体积尼诗、轻量化等一系列技术的支持把鸡。   此外变速箱方面也有了很大的改观八南,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%哨日,挡位的排列也更加紧密抱,有效缩减了换挡时间烘商,从而具备了迅捷的响应能力讽惰钢、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现琉贸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下醛,耗能经济性方面得到了进一步保证扫,它将改变城市路况中引擎启停的时机陀,改善油门的响应母剔途,空调系统转化为经济模式工作乔,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作胃斗,而在65km/h以上松开油门瘁邓,引擎还将会处于怠速状态乖。   本文导航撼滔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩日,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位涡隙雷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”路艾释。不过敲戏,动力并不是我们今天的主要议题舒拴。秦的下盘功夫方面表现如何撵僳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系辑固疮?这些都是我们今天要研究的内容回限。综合起来朔,我们最终目的就是想要弄清一件事加宛鹅,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色翅。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”脖沟倍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外菠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上绢炊安。当然戎党尘,由于秦有着体积更大亮陪、更加复杂的动力系统杠斜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法市翱棋,但由于双叉臂需要更多的空间隶,因此也是不现实的刹炮。在材质方面廓藩,秦同样表现中规中矩龟,并没有使用轻量化材料为车头减重琶送夺,亮点并不多拦。由此可见输难,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化券。   不过传,由于混合动力系统的特殊性赔,秦也必须做出自己的调整琳弛丘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异美凯皑。比如额,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面芥,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上碾化,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上疆芯。此外吃淋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮巳,相比速锐在直径上增加了将近9mm等棠席,看起来很是显眼筒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化剔辖齿,而在同等材料和工艺的情况下势,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度得,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载沛氢。   另外伙,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架帕。与速锐的非全框式副车架不同伶抠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮逆势堵,由于加入了电动机和管理单元块,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加恐汰须,因此这样的变化当然是加分的囱吓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吭坞无,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声垢瓜羔、振动和声振粗糙度惊晤戚,欲知详情请点击这里)锻,是个值得肯定的进步普膛。此外缓履,与速锐相同田,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连凄履雷,强度更高内,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力募夯九。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天溯苯蜂,现款付仿镀铮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌赋抽粪,不过福特已经为此做好了准备冯,日前刚刚发布了新款富梦桑克斯拘苦辜。它采用了全新的家族化外观筏们,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果敛社,不过它真正的杀手锏蛋拧才,还需打开车门才能发现耗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线岁,进一步抢占细分市承辽啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型敢,满足那些对于性能有一定追求的消费者方焦澄,比如轿车中的S5悲、S6碎罚抱、S7潦梯腔、S8等等喇察。就在不久之前的2013年12月泡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前础劝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型纷伞夸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)诗。 外观四梗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态妻膘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子释,可以随时面对那些不识货的挑衅者醒庭。作为Q5的性能版车型限松,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念按洽,颇为低调家,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化熊节倒。 车型图片 基本参数瓜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出涟嗜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别稿,特别是车身高度经过降低珐,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm颂黔蔚,而轴距也有细微的变化霉。   其实只要细心观察酞妇,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的兰,除了特有的徽标之外兄坏,SQ5的镀铬条有别于传统车型莫喜,采用的是双横条样式胃袜饥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状龋糙,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽簧答赊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆导据。而配置方面哗塘,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备授凭弯。   尾部的变化主要集中在下半部分率雌高,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力叼杰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计凄,可根据行驶状态来改变排气开启程度璃。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派醋扰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蓝即迹,前者就属于少数派曝廷奠。一个是只有追韩剧的人才懂梨醋,一个是全民百吃不厌涝氯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品臀,其实上一代车型在国内早有销售娄,只不过跟福瑞迪太像了老,外观不出众败拴,关键是动力平平暮钮糜,所以最后并没有收获太多伶。全新速迈刚刚上市魏,售价17.98-22.68万元秘先,很有幸能够在第一时间接触到这款车琴,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了霓窟瞎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常迹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈降。通过简单的对比诧悔,不难发现萍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版韩焊菲,名字叫做ForteKoup耿嘛危,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机舍损,售价17.18-20.08万元锚嘶。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版驹喊,它承了起亚家族的虎啸式前脸钎退硅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评猾,现在看来谈不上惊喜齿,只能说还比较精致拜凛。虽采用了大嘴的设计煤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步恳,或许小女生会喜欢本紊。大灯全系都为卤素光源苫锣,并带有日间行车灯链。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰舱碘。   走到侧面斑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化镰冻,但两门的设计为它增色不少戊瞬,在绝大多数人的固有印象中欣煎,跑车就应该是两门芦伺诞,并且应该是无框车窗操暴,仅从这两点来看老娘诞,速迈确实都做到了舱摆,开在路上的确引来了不少的目光追随毙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拉汐红,我们一致认为车尾的设计更为出彩荣蚊,短小配枢、精干浆顺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受险痞。除此之外骋,1.6T车型使用双边双出的排气管布局煤哪窖,而且排气管口径不腥园娲稹,车尾营造出的运动氛围似乎更强拆柬。轮胎为韩国本土品牌癸驰,规格为215/45 R17夸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了兴。   当然恼热菊,如果你选择2.0L车型的话掸,你所看到的黑色外壳后视镜舍蔷墨、前后包围的碳纤维纹路饰板哭蘑、双边双出的排气管冬汐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了陵。" "  讴歌这个品牌钡抚玲,或许很多人不是太熟悉丰狙。作为本田旗下高端品牌椭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任肺,而且在美国市陈良ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的次。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力闻,大部分都是人们对这个品牌不了解粟扛,影响力上不去羌芦,导致在销量上确实不尽如人意泞袄男。对于这次全新MDX的到来季骆,个人持有赞许的态度牌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意陀拼,还是那句话疽奥赦,品质上去了朔,接下来就是提升品牌影响力了嘘极诚。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上啃,大灯的轮廓更加细长摊猜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯埠襄牡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过称括,但内部结构和MDX并不完全相同壤烙。雾灯被一条仿LED的光带替代颂爬鲸,进气中网的细节刻画更加运动锹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长疽柑,侧面造型给人的视觉感受非常低砂,这和前后大灯的位置有很大关系奋锣,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎惊供涡,注重舒适性度。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上聚惮比。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感地急,而压低的姿态却更加动感饥赂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱林玩。尾灯造型相比较现款修长曙欢漠,优雅的感受也来自于细节的 设计晚垦,但貌似通过我的观察舜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源虫吮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置毯韦橡,让尾部显得非常简洁富慨。   本文导航梅:" "  2014年2月20日粗唬顷,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市娩贤。2014年型奥迪A5的最大特点是韦搓情,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绩樊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国斧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大炉扯,共有19款车型巴别痉,售价在49.98万至85.8万紊铅山,具体价格如下突: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表峦瘸封:网上车市 www.cheshi.com   外观方面窜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别挞寡篱。配置方面冀汕,也与现款车型相同踩蕉金。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机忙阀。   内饰方面堂魄猩,2014款车型也与老款车型大同小异附寸蔡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘涂性,同时门内饰据乳、座椅中央扶手党、都采用了纳帕真皮面料灵递麻。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机门。而2.0排量以上的发动机则保持不变凳。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型糜镰淑,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化梧悲雷。   变化一鹊稀:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化篙荷社,在原有的缸内直喷技术的基础之上氨,加入了较为传统的歧管喷射宠饺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合斗搓,通过二者各自的优势谁吴逆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求疗父。事实上翱弛,混合喷射也不是什么新的技术厩酗碗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蛋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点暗去伎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市替功屎,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善抡妹貉。   变化二勾诵:排气歧管集成至汽缸盖内庙,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内勃独痘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力对,从而减低涡轮的负荷尼,提高涡轮寿命坤。同时垛,因为在进入涡轮之前进行冷却恕淌,相当于提高了涡轮的进气温度限制澳,可以允许发动机有更高的排气温度汰闺糜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高擎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人吧,同时结构也更为复杂扁鼎钱,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战郊诗赂。对此湾颅,缸盖内的冷却系统也进行了改进咕涡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)奥。   另外施挨挟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外粪垂,还有着两项小改动瞬珐。使用旋转阀娜俾堑郑块替代了传统的节温器瀑勒砷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上动谷,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制嗣。   根据官方消息撩吻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上奠壤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受偏客。笔者也希望在应用新的技术的同时骋廷肋,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情肛色紊。 责任编辑靛:王晨熙" "  A00级(微型车)沥,在人们印象中这类车以实用性嫁罗囤、代步功能为主奈淖廷,低廉的价格促使配置也不会太高盛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候谈谢,一款车的推出打破了这一概念瘦微舱,它就是全新奔奔那涂倘,来自长安汽车帆鹊弥。   感官是人们的第一直觉反应婚略缔,所以外形设计的重要性不言而喻瓢,为了使人们印象深刻拜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的荡暖,道理很简单疮,日本是微型车最发达的市场冕共。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展痘,在2013年广州车展上鼓扰挤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光舞计,除了时尚的外形设计以外哭,在细节做工上也有着不俗的表现揣溅艘。前脸的设计整体性很高狗变摔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条亢说,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影挨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表爬梳殴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势壕冬,不过这一点在外观上并不明显爽哗订,这源于贯穿车身的硬朗腰线斑喜姜,有效将视觉性降低陶,同时搭配造型独特的双色轮毂狡感,让这款小车看上去时尚动感睫骨疮。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动贯某孺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰羞炒武,如果仔细比对舌勒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸挝欧。除了引人注目的设计以外虫,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹公蜕,具有加热功能的外后视镜裸菜瓮、15英寸的抛光双色轮毂链课哄、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置琴湘凸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页舞吹莲:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市搭勒镁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d缆较色。不过拨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版钙,从内到外配、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉怯,可以说是一次完美的蜕变擅奔。那么这款新车究变在了哪里匆?它究竟新在哪廓?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出刑茄触?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5缺。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大赏苯亥,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm扛节,轴距则与老款车型保持一致虐。在尺寸变化不大的前提下社,改变外观哺娶、动力的、内饰红莆供、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关笆本,2月19日这台新车也正式来到我们面前罢,并接受大家的考验虐陆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条伤埠,但这8条是我个人认为变化比较大的海爆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点避疼炼。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候啦,我就有了一种预感藐尚拣,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢围,刚刚上市的新款X5就给予了我答案突表霖。全新X5给我最深的印象除了家族化外锻,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)贯。首先刨,先说说全新X5的外观阶焊,“大尺寸双肾进气格栅”嚼、“开眼角式前大灯”吝功铃,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致齿。    现款宝马3系推出的时候盖乏脊,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉脐访啤,现如今随着全新X5的上市炽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上欠诲些。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此石藐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分刻,据悉马,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯静。值得一提的是陀筐我,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般桶玫,给人一种炯炯有神的感觉赎识。    由于新老款车型的轴距保持相同瘁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉靡坝,反而侧面的腰线给人一种力量感藏,这也使得新车看上去年轻了不少凤。细节方面陶,新车在前翼子板上增加了进气口几韩耻,突出了宝马品牌独有的运动基因韩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格目,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带监匆,提升了夜晚的识别度骚帮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起赖丁,降低了风阻系数吧脓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性携。" "  版权声明挺蒋:本文版权为网易汽车所有虹确痴,转载请注明出处城木。   在2003年瑰蠕,奇瑞QQ的下线让这款时尚帆滥刺、便宜筹开、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活峨,之后短短的几年间识,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话记熔,然而到了2006年长安奔奔的推出皇筐现,打破了QQ一枝独大的局面舌适。一转眼未猫,已经过去了10年的时间灸侠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占莎芳彻,在这个追求个性捣浮鄙、讲究品质的时代捂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流收捶盘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则好,而长安似乎也意识到了这一点熊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢誊纹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者京腻纹?   从厂家方面获悉工,老款的奔奔(love)已经停产赔哄,而奔奔mini则将会继续生产销售盘金俗,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系弯,前者主打精品中高端微车市成ε恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战概。从定位上来看让巷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些乃,虽然沿用了奔奔的名字岸,但整车的设计瓢巧、配置以及售价都会高于老款车型努。   新奔奔客户群体是谁儡?   在很多年前吓拳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结擂,到底是买奔奔还是买QQ侵,在那个时候巨,很少有人会关心这款车设计的如何寿乃、驾驶感受如何聚,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具马,省油洛、皮实瞪汰但、能遮风挡雨就行粗复断。   现如今新驾掀,80后加、90后已经成为购车主力沤郴,这些从小听着walkman钉负酣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计冠幸忍、用户体验以及品质都有着更高的追求绦,因此在座驾的选择上同样不会妥协尘铺。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拳睛,新奔奔就是冲着他们来的捌。   新奔奔主要的竞争车型是伤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布酶挠凛,但从目前得到的消息来看视,5-6万元将是其大概的价格区间径肉。这个价位中既有一些合资的微型车捻绰传,也有自主品牌的紧凑型车降芯惊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车妇,比如两厢赛欧方、奥拓吝授尉、玛驰以及低配雨燕等等车型省胯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线翅缮破,在配置方面与奔奔相比还是差了一些宪赔唬,产生竞争的几率比较小韧。   外观媚:惊艳卉谰瓦、和谐敝、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惊孺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词班廉:高离地间隙阔欢、车顶行李架毋侈乖、双色车身等等父灵枷。没错善渭贫,无论是跨界劝懊、越界还是交叉车型舰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质幻。不过世间万物媳特茸,徒有其表终究很肤浅屑伦,我个人认为凰必,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统闭。所以浇渐李,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾奖抚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时驴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象睫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款卤好岸,它集沃尔沃所有看家本领于一身靶谎,可谓全副武装轻。为了让媒体更好的体验这台车班扛忍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高架。没有固定线路病,没有领队车辆档坦鲸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾涵,它会和每一位汽车媒体人独处12天肌猫。而在这12天里垂欺,我已经和它奔袭了4100公里蚀米吴,横跨了三个省份统片摩,体验了柏油赛道梦双、软土拉力漓泡倍、冰雪漂移发伸、高速狂奔日、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话苗,当然廓埂秽,最终的结果是腔号恳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多福碘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的净讣,正所谓日久见人心坤策两,交友如此吃轰洼,试车亦是如此嫉貉。回到正题瀑掠,和往常一样玫奥筒,对它的了解还是先从外观开始胳危。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生晃乱,相煎何太急”这句绝句断,而在雷诺—日产集团旗下摔,有两款车正在上演着这一幕匿日娇。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气叔,还有这出色的越野性能裁躲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性鼎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下晤,买谁更划算霞尘贫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表催嵌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嫡孤,作为英菲尼迪的顶级SUV碾颓,QX80的售价高达152.8万酮,但经销商处可以优惠16.2万呵,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万贺,虽说16.8万也不是个小数目玩玖。但对于消费者来说般敦咐,一个日产署肖,一个英菲尼迪署列颊,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌滦菠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)具:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV避,它的身材绝对够大撕。从上图的数据来看呢拌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙芜完炯,尤其是将近5.3米的车身长度据琼饭,会让您感觉驾驭它有点困难断。另一方面晌掏貌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型辽昂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现疆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解泼客唱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型皆潘窟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅经。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足乏篙湘,同时也显得异常凶猛禽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉下我茂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大烈,整体造型圆润兴,没有多余的线条作为修饰淋媒,但是反而会让人感到车身很厚实踞。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞拦。同时注意它车窗的设计凳频,与众不同的创意来自于涂黑的A柱咖保,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的护,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感娟搽谈,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样钵纤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计妈唾,也没有了那种霸气桂藩,转而给人的感觉是设计很前卫垒晤。车尾的饱满程度与车头相呼应着脓,丢去了上一代的直棱直角敬瘦参,饱满的线条凸显着丰满的层次感措谦赶。   日产途乐拢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华媚闭葱,虽然脱胎于英菲尼迪车型皮诉,但途乐依然拥有自己的外观特征题呸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性哀莆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表些吓半:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型释尸铃,为了与其身份相符它的各个部件都大一号阂,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出覆垛妊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底健,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气接椽,成为了车头亮点之一杭泻撤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术许惠,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型棱,这项配置自然是少不了的熬沽艇。我们可以找到4个摄像头拒,它们分别位于车辆头部便、左右外后视镜下方和车辆尾部羌。以便在停车过程中廷械凹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况寂吃,让您更加自信轻松的把握泊车空间形斧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头柒,大大降低了停车时的事故发生顺肩。   途乐   通过对比发现歼,两车在外观上的配置基本相同磐,差别仅在日间行车灯上衫屏碗,不过随着QX80年款的推出檄靖插,日间行车灯的加入应该不是件难事芹害新。两车最大的区别就是外观/品牌的不同裙竭,在相差仅有10几万的时候呵表番,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店呕。    责任编辑哎补:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天箱珐问,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了耸,除了奔驰G泵比、丰田陆巡系列泊付、牧马人等妻苦涵,双龙雷斯特也是其中一员去,而且雷斯特还是柴油车橡挂篮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值抨孟,以目前的接触来看峨史,双龙雷斯特W表现不错箔爽撅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”亥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鹤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作退,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰措脆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”眠酿沏。当然崇怂,在随后漫长的几年过后帝,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌懈童。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO界,该车型最大的特点就是其尾部造型枯蔚躲,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计添,宝马方面肯定不会承认何额谁,但从年份来讲漆,明眼人一看便知钎讳。   外观脆扑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鳞逞,该工作室的创办人正是乔治亚罗伪,不过大师的设计未必符合所有人的审美鸡蹬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异氨康釜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调攫砰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势嗓甭胶,但为了照顾空气动力学与线条流畅侯抽波,雷斯特的车头是圆的推,所以在当时看来有点“离经叛道”投饥韦。   而到了现款的雷斯特W屠,这个“小问题”被修正了需,一体化的设计已经是大势所趋啊,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”竞送蕉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型捐沁脐,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感侗酵,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少世。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相欢。通过车展上的展示蓄,小编已对这款纯电动车型有所了解甘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验泡拴,时至今日构漂爽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型龚。据悉啸淀红,之诺将在今年的2月份开始接受预订垮绷,上市后将以租赁的方式面向消费者拌块,具体的细则目前还没有公布钦示,上市后会有着怎样的表现投钦蝗,我们会同大家一同关注抚乔吨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前捍看咸,简单了解了一下之诺这个名称的由来抨枷纤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现节颅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟绒,毕竟是基于宝马X1平台打造妓摩柬,因此在多个方面相似度高也并不为过标沫弛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E弧聪芳,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现洞,其具体的表现如何侠桓滤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验窍仁舞。 责任编辑晾副七:沈楠" "  版权声明靶偏田:本文版权为网易汽车所有叭熟,转载请注明出处世咐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计拜,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列暑。它们的可见程度涂偿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”墙乾。可见度甚高的两个文字的组合颊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字授赏辛。因此霜计舌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蔽乘。哦肋啤,对了缄,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思欧脾木。意大利人的自信剂前,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心舱:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用嫁?咱先从减开始说起雹抛。 Q搓挽:致悦只是切掉屁股的菲翔么缄妒献?   A膜瘦落:非也艰伙琼,前脸亦有修改贸虏泼,整体风格统一陀,协调度很高晨卷。   我相信Roberto Giolito先生限,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师娥,在设计Ottimo的时候略牌,一定会更加从容警娘。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”踞,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思邻。在他的心中奈,应该有着太多关于年轻毋碌、活力的理解法雇,而这恰是Ottimo的设计要点桶马。 外观总结   赞逢戚:个性鲜明书扑履、标配LED示宽灯昂雷、轮胎用料厚道   弹缎钩幸:低配删减雾灯   " "  版权声明炬戚沤:本文版权为网易汽车所有完,转载请注明出处馁底。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾渐孪,虽然距离现在已经有两年的时间崇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象愤篇。而今天狡渴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘娶剁芯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例枚猎,并且还是一台后驱车滦。没错砍彪稠,它就是华晨宝马3系结。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)碾刊,其配备了2.0T发动机殿拖口,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟侮拉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟痊星。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱藉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现黔恃,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗能行犯。不过在今天的冰雪试驾过程中贺卢,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嗓拼册。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现遂,必须先打好理论知识的基础末。于是在摸车之前写,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课虱隘斜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关觅,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着放陇哦。 ● 项目一   热身结束了赡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节题潭。第一项内容便是加速和刹车氛据师,是不是觉得很简单胁嫁?其实里边的门道儿多了去了群渤炕。   在项目一结束后费,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式考谓吓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步衰。一开始大家相差悬殊妙,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了盖抢换。接下来的项目二会比较刺激一些绷,经常会出现手忙脚乱的情况爸裤,但只要理清思路按部就班的做劣,想要完成整套动作并不是很难豹定。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明伞狡毙:本文版权为网易汽车所有痊盲,转载请注明出处该。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了撮塑书,不过始终都仅有手动挡车型猎,虽然目前销量也很出色弹,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户靠免廷。好在这一短板即将成为历史持刑屯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出亢,新车将于26日正式上市搭,我们也于第一时间进行了试驾体验擂航开。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观杉轰:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外忻姓,在外观方面也有变化肪杯。新车根据高低配车型提供两种外观方案保巧光,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计跨裂妊,而高配车型则对中网嫉瞥蹲、保险杠造型抖尉氯、轮圈和后反光板都进行了重新设计捣。值得一提的是哺使,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的伴悔联。   新样式的轮圈非常动感低料,在同级车型中实属罕见哄蹋。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致凭桅,轴距依旧为2725mm嫌。车尾的变化相比车头要小一些兔龟,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板浓串,不仅可以提升安全性纪朝,同时视觉效果也更加出色乌仑。 有态度【试驾评测】绰性,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么埃?   扫一扫啡赂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日秒凄氯,一汽大众全新高尔夫正式上市愧锻踞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款懂,其中1.6L拥有三个车款嚏,1.4TSI拥有四个车款茹辛,官方指导价为12.19万元—18.29万元铝何魄。具体售价请见下表翟惶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力赡挖逝,但是却拥有三种功率版本郡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本汗绿陡,因此在动力系统方面矫疤,消费者有三种选择梢似碎。    我们从上面的数据可以看到绿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者百,1.4T低功率版是主流之阉霞吒亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求眯翻绅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右绥溪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮怀,但是它的售价高达18.29万元萄,相对比较贵鞘。    全新高尔夫提供九种车身色彩趴驶篮,分别是塔希提金潦、唐古拉白殴叼、珊瑚蓝嚷、魅力紫素誓、玛雅红烧、季风灰黄、水晶银以及深黑和极地白奶。 ①木娜窖:16寸Cosmic款轮毂 ②晌使:16寸Cubix款轮毂 ③搽趟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂聪陋,其中15英寸的一款猫咐鸿,16英寸的两款任瞥本,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备贺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型虑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供币噶荒。    全新高尔夫提供标准座椅丁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅抵,低配的时尚版车型使用的是标准座椅街秆,舒适版车型则都配备舒适座椅辟殊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版舅。    在材质方面峰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料达掇朵,分别是上图所示的DianDian黑色织物钮凯、Zoom/Merlin黑色织物蠕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择扩微懊,分别是Vienna黑色真皮救鸽撩、Vienna米色真皮沧、Alcantara黑色翻毛皮诞、Alcantara棕色翻毛皮虑溺鸵。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料东,有两种风格可巡昱俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料片膛,同样有两种颜色可巡俏薄,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料咕惧,有黑色和米色两种可汛搿;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅废蜡谢。    在车内外装饰件方面欠虱,不同配置的车款也有不同的安排膏浮。像侧窗下沿镀铬装饰条告凰、双排气管敌扔痛、镀铬装饰双排气管掣时、动感鲨鱼鳍天线抱、真皮换档手柄璃、科技质感装饰条瓜靛缝、金属风格装饰条檄玖、碳纤维风格装饰条等等缚,针对不同的车款都有不同的配备藩危诧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍缕棚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富逃捣,配备有MKB多次碰撞预防系统差、ESP车身稳定系统挎潞处、ASR驱动防滑系统羡枫、XDS电子差速锁磕传、前排侧面安全气囊涎陛、后部4探头倒车雷达叫痕凰、前部行人保护系统相、自动静态转弯补光功能等等无,但是在舒适性以及功能性方面窖,并不是很丰富醋,但是也可以满足基本使用闪。   1.6L自然吸气车款如何讯炝恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟摇,它拥有手动时尚年斗、自动时尚以及自动舒适三个车款湾惭,手动时尚与自动时尚的配置一样幢全巩,在价格上二者存在1.2万元的差价敢丘垦,主要是变速箱配备的差异仍檬。所以在配置对比环节餐颓魂,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行项贪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元吕,差价为1.1万元厩。    在配置对比的环节我们可以看到维辣,时尚型与舒适型之间的配置差别南费,大多数都体现在外观内饰的装饰件吧,以及车内一些常规功能方面芦,主要是顶棚储物盒猫森、后排中央扶手挟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半惕,实际上最有意义的差别在于全景天窗围李、后排出风口夯徐、蓝牙电话犯蛔瓦、定速巡航貌、驾驶席座椅腰托诉、TPMS胎压监测系统这几项上昂,不过在这几项配置中挛浮俯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置萝,尤其是全景天窗彩考丸。    从价格上看粳奋险,二者的差价为1.1万元甲膊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的簿幻弗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品呈侩杠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户共罢,所以我们在这个推荐环节茹,更多的倾向于低配车款汉导脓。 责任编辑讼灰筷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底洁骡,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发唇富。它采用了全新的DS家族式设计风格偏,延续了一贯的法式浪漫风格哩彼,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素笺娥。新车基于DS5平台打造驴,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机仕辆。预计在3月左右上市部幂渺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触浑,让我们一起来看它的表现如何枚坷缓。 外观梧堤柔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅详没绿,却多了一些时尚及科技感合其耗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性抒儒故,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感汤钎。镀铬装饰拿捏的也比较好报袄灌。并不会像许多车型那样盲目的堆砌碌龋。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品聪。也表示着DS的品牌走向独立币睫可。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型曙谩份,有着都还算不错的账面数据含茅酶,车身长度为4702mm把,宽度1840mm普鞍乘,高度1515mm.轴距为2715mm唇。上市后会把目标锁定在奥迪A3艰送。 车型图片 基本参数崇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面入,除了前车6颗驻车雷达之外社腾,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能竣腑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯罗腹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰概,从视觉上拉伸了车辆长度烩队雹,尾部设计了一个小小的尾翼剑,尾灯下侧字样表明了其国产身份态泄芥。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头录掣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方洽邵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件徐捂,真正的排气隐藏在了下面夹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型管惦漠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词咀尉郡:高离地间隙雷郊、车顶行李架镐讨、双色车身等等海手。没错攘稼疤,无论是跨界阮、越界还是交叉车型橙俺软,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质狼昧弹。不过世间万物社餐,徒有其表终究很肤浅入魏,我个人认为瘸城,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统滥汲。所以两漆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾妹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时百,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象撬巢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款凳,它集沃尔沃所有看家本领于一身领聘,可谓全副武装拒。为了让媒体更好的体验这台车窜秃日,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高箍。没有固定线路此,没有领队车辆譬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾炯,它会和每一位汽车媒体人独处12天梦及。而在这12天里鞘,我已经和它奔袭了4100公里裙步,横跨了三个省份促,体验了柏油赛道耍喜、软土拉力敌枚、冰雪漂移帮娠淑、高速狂奔晤必、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话阜欧滇,当然裳警吨,最终的结果是究庭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多泰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的观蚀,正所谓日久见人心拖暖弯,交友如此竭攫,试车亦是如此鹅敌。回到正题酮哭水,和往常一样蓄泊,对它的了解还是先从外观开始德擦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化玖健禄、多样化是一种趋势钞,两厢车一改以往叫好不叫座的状况羞坛奢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白凸郝楔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠适尼桂。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦虑聊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车醚驶,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型较,上市至今保持着约5千台的月均销量弥斯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型潞畴。 外观/内饰对比慰康:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来晤翅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造玻,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的酮立,毕竟师出同门邓痉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管胺讲俏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯辨碾毯,远看很容易被误会成排气管勿辈咳,但事实上真正的排气管被隐藏起来拱,整体尾部设计显得层次更为分明襄刻烹。低配车型配备有倒车雷达痕,高配车型还配备有倒车可视末浮嘉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念樊毒讥,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点估踌,修长的车身与宽厚的D柱踌嘿,加之出色的后排与储物空间貌婚,俨然就是一副旅行车的范儿非通失。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm伺,它完全可以称之为旅行版朗逸薪隆皇。    车身的线条连贯自然孩芬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观琉稍皇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头暴磁青。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些么猜承,调整了尾灯的白色灯带位置剂,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端财薄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重谐玖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同伎刨辣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格陵巴,内饰板件的用料以软质材质为主釜,接缝及做工也较为精致泊,与同级车型不相伯仲贩。从实拍的车型判断吃嫉,自动空调舒谅、ESP系统钨琳、电动座椅龟甘、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型护缴己,至于具体配置还有待官方公布痹会嚼。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉宿娥,同样是大众家族的传统布局返,整体的感受都很不错外,方向盘染、中控台的每个设计很都容易上手钦伙,从材质上来说旦鲁,朗行是塑料感有些明显的丛钎陀,好在其工艺上还是有保证的饲袱开,并不会有很廉价的感觉炬侥响。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后鸿晃晦,销量在整个家族中表现最为可观魄。近期富,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市床挝,新车主要变化集中在外观惠劣怕,同时针对颜色恨、配置进行了调整窘坊庐,以保证其市场竞争力山。在豪华紧凑级细分市场中疏堂料,奔驰A级是CT200h的劲敌之一妓辣曙,通过下文的对比分析粳,希望对有此购车意向的网友们一点参考铃扛。   备注咎: 为更直观的进行两车的对比分析把,选取两款价格相近的车型(奔驰A260疙誓刀、CT200h F-SPORT)失品,市场优惠参考自深圳市场橙。 车型图片 所属品牌钡县: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动阿,内饰做工精细    车身尺寸方面投,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优辱池塑,其他参数均小于奔驰A260骸铃。从外观和内饰设计风格上看哺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑荒苯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拈,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺怯氢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后芬触,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拿,全车充斥着力量与美的线条禾盯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点佬舅贯,硕大的单条幅进气格栅此款、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发刨垂。    相比极富视觉冲力的前脸造型梢,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瓜,但并没有脱离运动柏轮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓磷诧,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹劳饲。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素访,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型弦糯,同时下侧雾灯造型也有改变稼换画,车尾部也进行了一定的改动季澄,整体感觉更加运动哼。另外郊阔挖,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”拾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鞋箔,形成强烈的双色反差查募小。    F SPORT车型装备了整车运动套件盒戎洁,涵盖了运动调校悬挂和粮沫、运动包围管汗竟、运动阻尼减震器郡怀、熏黑运动轮毂疏吉乐、运动车门脚踏板斗捐膜、运动型铝制加速踏板炒达伎、制动踏板酿、脚歇板等艘渤。    三幅式平底真皮方向盘罚、红色元素点缀的空调出风口频珐薯、铝合金踏板挂磷腐、仿碳纤维装饰条等等添唇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感坤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格厕擞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化屉丢,将方向盘佃、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上乐凭苗,增加了便利性荚赏仙,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动俺疥,分散了注意力骗斧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间缉坟汲,是多数第一次购车家庭的首选要求犬梨稻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型谰扯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功胯彩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型默汲段,会有怎么样的变化佛歇阂,一起了解一下汞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的豆无,镀铬进气格栅增加了些许立体感揉梗奸,更加显眼的X造型前脸毙穆,迎合年轻消费者的审美去季晃。大灯的改动有些另类沛嘲,在我看来接受起来还是需要时间的蜜傅集。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车彪忱,新款在车身尺寸上有所调整檀,长宽高分别为4456×1696×1514毫米副底,轴距保持2600毫米不变提榔,相比现款仅车身尺寸有所增加伺。   车尾的变化不大返毒邦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板贫,以及牌照上方增加镀铬饰条囱,尾灯造型无变化坚袄栏。实拍车型为高配版本陌即,但仅配备了三点式后倒车雷达乖缉。   新款的15英寸轮圈造型不错户点俏,轮胎选用优科豪马袍,规格为185/60 R15驼,备胎没有缺失峨布,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置墩叉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高画恰苔,在年轻人中更是屡见不鲜领鸽。在学校要有个性危黄,在单位要有个性钎钙且,穿着打扮要有个性顿,兴趣爱好要有个性逻盖摆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢不?如果你有这方面的兴趣顿杉,那么杰德将会是你不错的选择嗅。可谓自成一派的它凶惶,凭借着并不起眼的车身尺寸蔽劣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间空,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车磨?还是旅行车昆兴?或者是MPV烈?但这都不是事儿汐,只要适合自己就OK嘉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人侨,喜欢接受新鲜事物的他们不失白,正好与杰德不谋而合聚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蒲间,此外囱,六座的乘坐空间翅沸,也足以胜任日常的使用需求毙。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受虹欣兢。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢惕能?自2013年9月6日上市以后庇书浮,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量膘山额,力压大众途安和马自达5等竞争对手石攫,它用事实结束了我们的疑问顺并菱。除了这些腥嫩泊,杰德还会带给我们什么样的全新体验为,让我们继续往下看吩。   " "  若是经常关注汽车之家的话匆讨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生地户,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”嗡雇。虽然我们这里并不提GTR达,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何疽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘纾克斯ST全寒皖,令人刮目相看间轻瓜。与此同时邵秀,在秦身上孺颠,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料酥、做工以及舒适性表现上的明显进步何丧。 外观造型伟水实:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程松泼捂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代弓,近年来推出的新车型如速锐旦、思锐以及大家眼前的这台秦譬滥,都可谓一个比一个漂亮淮。就以秦来说容菱,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网箍,很是亮眼囱绢荣,同时也营造了较高的前脸识别度弄溜楼。   车身尺寸方面纠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大哗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平抒饯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)来些簿,2670mm的轴距表现则处于平均水平陷碗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同赡沧,其整体感觉与速锐大同小异睹。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拜勒擞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接糖桂富。无论白天还是夜晚尸缄,该车的车尾识别度都非常高叼。而且内部的光源起窗袱,除了转向灯为普通卤素灯泡外稗抵,示宽灯浑甭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED携。   充电砷敛穷、电桩安装及质保/售后介绍哪奋贾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口缄琅攘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包嘛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电疙,据官方资料介绍邓钡,充满一次电大约需要5个小时左右虐,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)挞趣跋。   同时须,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩陌,虽然价格并不贵挖,大约在6000多元脓,但对申请人有一定的条件限制郡轮判,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)钮椭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)爸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准伸沙赂。当上述条件都满足之后蜡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请朗粕狄,如果一切顺利聘套崔,最快1个月内就能安装到位并通电使用禄体。不过目前和,秦还不能实现快速充电群岗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的南,只是目前还没有这样的配套充电设备迁腑。   针对秦的特殊性彭诗酞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位串泻督,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务洞羔商。其中沪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全盒盘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶仿拌枷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋雄缺、绝缘手套和护目镜等设备鸥伸物,并规定在检修车辆时必须两人在场徐。以防车辆万一发生漏电翠,威胁到维修人员的生命安全剂抗。   与此同时冗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里搬,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组匪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同猩觅,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型舞售,整车质保为6年或十五万公里呢狮,电池组为10年或二十五万公里)食失。总之扩券暇,从专设的维修工位拐姬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期溉芜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度萍郝,而对消费者的购买更是一种信心的保证靶菱。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前妒辈,中国汽车市场刚开始发展挺盘,市面上可供选择的车型可谓寥寥岁,在那样一个年代晦窟,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准刻,并且在之后的相当长一段时间咸,人们心中仍对它们有深刻的印象疥培。时至今日目,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择陶蹭号,在数年激烈的竞争中泞檀竣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下本。这回评,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首衰,我们也借这次机会为大家做个全面对比扛精猫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车律傅拒:外观内饰(包括设计和做工)辽、配置奋嗅、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)淖奔、储物斤袜氏、油耗上、驾乘感受赐翔类、加速性能纽醛刨、刹车性能皮恨。同时坍催冬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别窖蛾筏、同价位车型的什么水平申。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型歌辞,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元惹顷,目前约有6000元左右的优惠诺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元酗猾,在优惠方面差别比较大弯吹,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右疲,根据论坛中近期的提车价格双颁未,9000元的优惠还是有的沸撵。目前古钩,两车的售价依旧属于同一梯级寺麓。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致惹梢坞,只是配备了卤素大灯及雾灯魄遂思,透镜靠雌恍、日间行车灯这些都没有镁糯堪。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系舒署,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置辅,因此我认为两车的配置可以理解饺丰钦,符合同级水准挨认獭。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位奴伎:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比卉挺惫,两车的各项参数也处于伯仲之间脱,差别在6cm之内切督。在车内空间上朝苔,两车的表现也很接近矮卤勘,我先剧透下吧咕徐换,结果可能跟你们想象得不太一样警。   相信看到这里铜,大家最担心的就是如果车辆没电睬,后备厢是否还能打开的问题病。捷达看来是妥妥的没问题抛汐常,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑丰薄,它的后排座椅靠背可以放倒尸谎,之后即可顺利从后备厢取物汕芯涎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐湍级。   在倒车辅助上疼和荆,捷达配备三点探头庞侮棋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配垄搪哩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平疽添。这里多说一句农健尽,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拨纤,让人觉得很不大气凄醒答,并且低于同级别的水平恋枢,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达财蘑闯,舒适型也可选装倒车影像佩巍丘,比捷达厚道一些米缎嫁。从普及性上看亮,能够达到同级别的平均水平土,从功能性上看臼聚,拥有倒车影像的它则高过平均线了畦场皇,给好评唇称相。   两车都是15英寸的轮圈侵,造型上也是各有风味首轰酷,轮胎宽度也同为185mm傻武。从售价上看撩诞挤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右筹醋斡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条毙恫捕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比级,让我们在后面的制动测试上见分晓绩。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显曝茹良,借着中期改款的机会南猴茂,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机腐耪涸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注持伶伎。应该恭喜它鳞,至少在我眼里惯炯袜,它确实达到了自己的目标去垃。过往凭借动感的外形害鹿凉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它舜眠,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点辅汐僧。   只可惜欣动,刚上市不久的2014款起亚K5平辰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择莽,而且它们的价格都处于K5车系的高位栋熟,受众群体并不大蛇扭苔。前段时间锑铺凑,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析贬,并撰写了《起亚K5购车手册》背晚。文中熟淮猩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型墟疼,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐年,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色尖呻鄙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH腊施宝,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机景久。自从起亚秦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后骸尼吐,互用研发产品的例子不胜枚举窜吉疗,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拌控。该发动机的最大功率为245马力彻、最大扭矩达到350N·m热薪,账面数据处于同级别的上流水平迸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机壕恢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀示步,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机星。   在涡轮增压袍、缸内直喷等技术的加持下播缝,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m兴让,并且一直持续到4000rpm簧极切。得益于涡轮介入较早峦讥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间酷谋,而且它的油门也调校得比较灵敏稠录。在实际驾驶的时候搐衔,可以感受到它的起步轻快自如鼻剁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余弧汕姓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比师被郊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些谁吨嚎,但差距并不像数据相差那么大店。在整个低转速区间炼殴,它的动力输出不算直接呕次郎,缺乏一点活力擦,给人一种有劲儿使不出来的感觉纯。   于是煽露猜,我把油门再踩下去一点揭,动力突然来得很快鼓,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然棺常谐,毫不费力孰案,而且可以感受到车速达到120km/h时侯慨,发动机还有充足的动力储备寒矫舵。它的中段加速能力让人满意饱泌童,虽然依旧缺乏一点活力氓凶凉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴澜屠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开辛汤羌。   还是差点意思捂狙沪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感譬。于是讼帽,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式吉,6速手自一体变速箱切换到手动模式纯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作坝顾,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的毁四。它的油门响应足够快恒片,发动机的动力输出得到更好的释放扰窗皖,方向盘的反馈也更加扎实碌吹。除了SPORT运动模式外匠,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式虑览劳,运动特性从SPORT芳眯、标准到ECO逐渐减弱盛风,驾驶风格也逐渐趋向安逸萝庆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契锻,平顺性极高忱绣扛,而且动力的衔接也让人满意怠沉笺。若以80km/h的速度巡航闻陵,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航低,发动机的转速会被控制在2000rpm左右戮,对于燃油经济性的控制也让人满意胶派把。同样值得表扬的是降挡速度返恭恒,在中段需要加速的时候深踩油门缅,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出思涡,而且换挡冲击也比较猩蹬怠,不会让坐在车内的乘客感到不安贺。   前麦弗逊箍光骸、后多连杆的独立悬架底盘结构劣涪伶,在调校方面仍然有很大的提升空间半。它的弹簧足够硬牌诞唐,但是减振器的阻尼不够大即,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底痹想,会有细微的震动传到车内添遣,以稍微快一点的速度过弯暗棘,车辆的侧倾会比较明显锋,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳杰典篓。安安逸逸地驾驶肯定不是问题剖楷刮,舒适性让人满意穷呵,但如果需要激烈的驾驶的话妈会菠,后期对悬架的改装很有必要们催。   它的刹车盘相应加大了尺寸铂,刹车的力度足够泉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性变。具体表现是陌蹈哺,刹车踏板的前一小段是虚位瞄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏谭寿,制动力度会突然加大煞,需要一点适应的时间矮沥沪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻赁,发动机的声音贿面皮、振动都非常小仑氨浚。然而码庙,在速度上来以后仟,噪音的上涨速度也很快镰惦陆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎办,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显碍。   我得承认酵垮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数漠氖,但在起步和中低速行驶的时候护泛水,动力参数上的优势并没有完全体现出来被,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处敢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价桅杀,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”降肠。当然悔拴库,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型屁。另外赶,值得一提的地方是距咆日,在动力提升的同时天桑,它还加入了行驶模式控制系统僵胸潍,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用江队,它的动态性能相对有一定的提升溅挟,开起来也更有活力和乐趣催律。   " "   海马M3去年4月就已经上市了袄酗,不过当时的自动档车型只是“有价无货”仑定泌,只有手动版车型销售哦说,导致产品线还不够丰富还糙苯。而就在去年11月谅氨,海马M3终于推出了CVT版车型渴黄惋,7万-9万元之间的售价设铅相,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求耍皆箩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30捆挪宠、逸动售耪、宝骏630以及启辰D50等车型加,竞争还是比较激烈的冉。作为一个后来者滤砂骗,海马M3是否有足够的实力立足泥悔桓?下面我们就一起来看一看糖遂。   动力烹:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择目售,其最大功率为82Kw录狄疥,峰值扭矩是147Nm书瑟爸。从账面参数来看疮辈享,可谓非常出色环暖鞘,一点不比合资产品的数据差乌骏稠。对于一辆紧凑级轿车来说扁锚嘲,这样的动力表现已经足够应付日常使用了踏。    开起来的表现览逝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强沽圈婆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”及狄吝。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中济,如果想要充满信心的快速超车舶季稍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择熊。    我知道会有人问脊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗寐始殴?说实话墩肆节,我觉得大家都没什么区别脑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着达,也是低扭不够强奠,需要靠高转速来增强加速能力室烷烧。    可以肯定的说阮,除非是加上个涡轮增压器嘛霞。否则的话说,这个级别同排量产品之间的动力表现串雹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同拢曙。我个人觉得且,这只是消费者们需要认真衡量的一点膏皇卜,而非全部窝滩苔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在焙静,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感躬,动力传递平顺连续的特性函袒,有效的提升了整车的行驶品质感芜。顺便说一句屡,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外翰,这也是比手挡车多花点钱的好处掂下。    深踩油门时蛾遁宋,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上挪伟,来保证动力响应足够顺畅烁贤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内芹。此外固醋,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式突深斤,功能性极强棠。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现敢晦兰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后廓痘赶,g值才开始达到最大的0.366g班帮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内壬,此时车速大约在30km/h左右嫩唬疚,达到60km/h用时5.24秒膜,冲刺到100km/h用时11.45秒杰董围。    接下来看看海马M3手动车型呕,在加速到2.5秒后端峦心,车速已经达到了差不多40km/h亥慌,达到60km/h用时5.01秒凰辈红,冲刺到100km/h用时11.28秒蔽,比CVT车型略快啡孰固。如果不较真的话善茎,可以发现二者的差距其实非常邢唷,相应的在日常驾驶中其实也一样粪抖欺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米坊受邻,就这个成绩来说晶汇夯,它的表现只能说是非常一般策摹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言郡戏,它的表现就算好多了酿激。 责任编辑司:沈楠" "   近日恍绍杰,宝马官方发布了新款X3的车型官图誓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作线佰交。从新款车型推出的速度上来看霓泡阀,我们也能感受到宝马对这款车型的重视巍敦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量咐景。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化僻迹盎。    早在2003年茧汕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章磐瓤墒。10年以来吼臼,宝马X3已经销售超过了一百万辆桐抢,自从2010年上市割嫩,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作胃干吓。因此筐穗角,2015款作为X3的中期改款萄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中患释,优化后的大灯组造型达、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰谓舵钉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多鳖。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版评苍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感按咯烧。通过官方图片殿,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时沸弓,也融入了宝马家族的最新设计语言泥夺靶,与新X5一样采用了新的中网边框设计吉马,在视觉效果上更具冲击力沸翻。    在头灯部分套容,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光赐,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细秽辟。另外脸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代伸,配置方面它还可以选用全LED光源啸钨,再加上选配的LED雾灯虐橙秃,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质娘。    新设计的前保险杠极具力量感全斑,并融合了镀铬淖俏、塑料格栅以及金属护板剂,进一步彰显新款宝马X3独特的造型炔咳讼。此外擎咸粳,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中百尘。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂汇,也使整车更具个性化风格滇弯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为盾型私:4657×1881×1661mm脚,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近榷,轴距也同为2810mm检蔼,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异层疙吾。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别购,从车头一直延伸到尾灯的腰线尘报,让车身看起来更加犀利且极富层次感痊悸立。相比变化较大的前脸寐沸寸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计沪辫竭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰铰肥。相比X5茶沃,新X3的尾部更加耐看宿外,有棱有角的直线条凸显了肌肉感菠,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分芳歉诞,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守帽列酒,视觉效果并不是那么给力蓄捎席。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择净评蛊,新款X3也不例外衡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板粱店、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前棋、后部的防钻撞保护装置浪空史,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套回、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂诲。此外截锌肚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致掂。该车还可以选择六种车漆盖筏、三种专有的18送亩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂踌莽。 责任编辑堂呐尽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车聪:Quattroporte(总裁)貌,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标狡罐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV携堑捞:Levante块,还在2013年4月的上海车展上吻涧楼,以全新总裁平台为基础泻科棵、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角锣菜:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的篮邯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4猛诺,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款酵:Ghibli……   以家族设计为本赣倡啊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系暮火唤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同捆壬雀,改走豪华中大型轿车的定位挫库晶,车身尺寸长司、宽署疵、高分别为4971mm豌、2100mm和1461mm剩,轴距则为2988mm片且,直接锁定奥迪A6拇埃、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上穷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo荒功、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嫉肺,且融入全新总裁的轮廓特色顷,以紧实并极为流畅的曲线矫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格达。    于是在车头设计上淳灵,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽捶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩渴榔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面捎,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样菱勘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计沤泛,将蜂巢状格网嵌入其中想冒救,且尽可能地加大天侧,再搭配角度更为锐利虾虽镁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组奈,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势端臀及。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条脊祭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏亥獭,所以厂商在Ghibli的车侧镣,除了保留前叶子钣鳍状孔道斜稿扇、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外衡厂,也师法了总裁车侧的设计宪裳浚,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型兰死,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没梦莲,另一条线则从前门下方迸出凑稼,向后朝车尾紧缩叫挟,滑顺动感且充满肌肉感退乏驹,并正好可呼应更翘的车尾设计剑,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上饯凹,速度感浑圆天成木淀涕。 内饰向旗舰看齐送齐单,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上熟,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿冲,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同念席醋、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计匆惹,也把声控萝佰皖、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上鳞,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片栓兽,右侧拨片负责手动升档贪拆看、左侧拨片则能提供降挡施皋。    此外戈类奠,三辐式方向盘的前方媳抢米,一样是借自全新总裁的蓝底白字喘、双环式仪表盘提蓝,右侧为红线转速从6500转开始的转速表潦,左侧则是表底超过310公里的时速表孰面,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕寂馅定,可提供显示油量顾逃朴、水温盛拨痛、挡位与导航指示等行车信息坊缺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上乏,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图炯悍,告知驾驶者目前的驱动状态绕哦。    和总裁稍有不同的中控台钝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟病份江,以及可触屏操作的收音机电台选择比、音源切换诞褥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)讥面、空调温度胜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕脐农,空调出风口则移至屏幕的两侧窟,下方则为恒温空调系统调整出风量甲袒舜、温度与出风口的位置矫辱肮,以及音响系统的吸入式CD娥煞理,设计上较总裁车系更加简约频,但用料与配备完全向旗舰看齐惯赐糙,展现了十足的诚意蛊抹身。    较为可惜的是篱,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm殴岁就,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm颗摔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性可颂标,所以Ghibli的前排空间与总裁相当描,包覆性和支撑性也非常出色鞭。    但是后排方面摹箍芜、便没有像总裁那么充裕科儒泡,尤其膝部与头部方面拜,身高174cm的笔者坐进去后横,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已雄荒扣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促滦葛,也刚好替前洁店贫、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何斗伤瑞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓棋槐佰。 责任编辑己斧炔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”逻涡笔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了罐莆?后来一看骇垦,哦履,原来CC是“Cross Country”半。继续了解发现有点意思极苹对,底盘抬升巩、高功版2.0T五缸发动机握翻群,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法刹酒:目前的普遍规律是颅,产品分得越细烫,总销量提升越明显衫奉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品墟溺羚,它的引进九摧簧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦班。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板需物,主要分布在前脸和车尾涧,从外观区分它和普通版V40很容易傻秽。底盘抬升12mm赂,这么小的数字对视觉效果影响不大袖,整体协调感没遭到破坏仍色。    车厢内部赴荚敢,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样悍诺妇,除此之外内饰并没有过多特别的设计钝箩。之前我们已经发布过实拍文章坏篱,车身相关内容有详细介绍谐僵,因此这里只是简单提下要点叔恒,就不再重复描述了唾思。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来倦睦。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机卉菠付,最大功率214马力官,峰值扭矩300牛·米刨短革,型号B5204T9锰担,是普通版V40那台发动机的高功率版本纯,那台机器的型号是B5204T8粱,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒嘶,今天会是什么成绩烙罐枚?稍后揭晓城贸警。    变速箱没有变化镣坑,依然是日本爱信提供的TF-80SD黄北莆,六个前进挡沙,带手动模式和S挡汝刀,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT类,奔驰A级用自家的7挡双离合澈尸,沃尔沃这台6AT暂无优势侣拇,目前他们还没有新产品投入实际应用熄牢,理应加快脚步垦四。   驾驶嫌篇汗:邪恶的S挡    驾驶部分少堡鲁,我想说说D挡和S挡的区别帮邦。看起来挺初级的一个话题劫台,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂拴骨途。D挡油门响应迟缓纹毒楔,在激发变速箱降挡之前寸柏,需要稳稳的停劲脚、持续性的向油门踏板施加压力嫁宽,慵懒的降下一个挡位之后小呜汝,情况有所好转忙秀侍,动力给得稍多痹谷缮,也就这样纽穿。    不满意对吧稼心?可以把排挡杆向左扳到S挡圣娜遁,切入“邪恶模式”迁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)槽,转速拉高1000rpm以上溅概械,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来截盗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次毛性本,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出建,脚踝每动一下渡,车身就顶起往前猛扑一下倾煽。深踩油门尸陇县,转速迅速攀升府,跟D挡时判若两人芳,两百多马力护叫穆、三百牛·米凸,在这个尺寸的车身上爆发出来必,过瘾谜。    激情过后细细品味兑冀,这套动力总成有两个弱点需要改进袜,一是怠速时振动大氰啼,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动表,影响体验;二是低速行驶的平顺性拇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境匪韭碴,1醚、2型鹃、3挡之间可能频繁切换抚妈,动作应该再细腻些棺。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统隶,选择“全功能”项抹纹撂,不打转向灯就变道吵书就,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道侍,回正的力度不芯洹,如果你想在车流中快速穿梭前进扦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争揉,要么关掉方向盘辅助汗就怖,仅保留振动提示即可瘦呜。   绕桩够:比前驱版好玩    除去上面描述的情况帕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣物,在绕桩场地很讨人喜欢赊韩临。车头响应比前驱版本积极漠伤刑,入桩动作稍猛踩,车头好像在被一根绳子拽着走酒。给我留下深刻印象的是岸藩鹃,这款车的极限要比前驱版高太多灌轨,特别看了下加,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h贯。上手容易拖坑,但是需要注意别突破了极限筒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点伐:一旦超出极限翱队,很难把车身再救回来侨。 责任编辑拒:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7犊腐:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足瘦腻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始轮快,就一直困扰着我们的问题集。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题襄。马力越大的车就越好么帕盯豹?绝大多数情况下答案当然是否定的箩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外陕。随着时间的推移纺,我们有机会做这样一个有意思的选题媒捎牌。   让我来说明我要做的事情片呵:我们有三辆四门轿车摔,合计拥有1657马力冯。看起来确实有些夸张饲,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport等欧瓮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多诺淑勒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S狗难,但是这个570马力的怪物一直没有车帘,直到我们完成这一特别的测试一周之后邓伪。我们只能使用520马力醇妻迟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo畅潞,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力陶姬,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣窟呜。   另外一辆是全新的奥迪RS7钞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拆,拥有560马力的出色表现涸。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8沏,在K&N工作室的台架上趣膊,它的轮上功率达到了479马力乱缓。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中谩芹狡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力椒袍汕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器替,用以获得更多的功率输出靠辽到。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候吨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力顽。即使按照宣传中给出的数值舍估,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG缉,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力滴杰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG陛,它的轮上功率达到了541马力博清,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力宋烈滴。   另外还要说明一点氯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来碴方,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本品谁埔,不具可比性奇。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试咸绅。结果很令人意外驴。两款加速最慢的车型矗穿维,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蹈惦。当然最慢是和RS7相比较而言的卸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速捞夺必。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录穆笔贿。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒绰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊船,但是还未打破我们以前的记录缅茫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底禄,说它慢更像是一句玩笑话叔土,这一成绩实际上已经快的吓人了泥船。奔驰则要更快一些辟,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)倡虚扯,冲线的速度也提升至197.5km/h辑。冠军仍然是RS7的宪切,它只用了11.6秒仟,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平济。奥迪的冲线速度为193.8km/h紊坑,虽然不及CLS63 AMG匣,但赢了就是胜利疽括儒。   123下一页 责任编辑扛绥:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后谜沙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚背、运动和科技气息了滩歇。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此净捕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机线懒舵,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子芳,主动式车道保持和自适应巡航功能壳供庙,几乎能让驾驶者也变为乘客瘁,高科技配置更加丰富疯。    于是漂拣脸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前星,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了报奈波。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L疤擞鹅,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受籍,在下面的文章中有详细介绍惠。此外第,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章帆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读歇尘。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道串妊、残破衰败的路边小屋仁夏河、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律辅梁惧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富焊喇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落龄砍绢。身处如此糟糕的环境呕腾衔,却并没有让眼前这个出身自底特律殿、土生土长的本地小子屈服豢伴:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感滤,但只有经过一番试驾体验之后齿爱洞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力赫娇。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的佩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分贾驹。与2013款最明显的区别来自于前脸中网扯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形断,同时两侧向外延伸与车灯相连惧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化雇碴恐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯朽膛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计瓶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计陛沪吉。   尽管是低配车型骋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬领,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)寇久。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车许胖宏,它基于D级车的平台打造苛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条伐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK复玩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT匿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体茹我帽,不过从近几年的趋势来看姥,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香吗曝汗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型鼎承敞,至于其中的原因赖谐膛,从这款车中也许会找到一些答案刃痛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT按?   GT额兔,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蜜投,维基百科将其解释为具有超长续航里程斥迷、拥有强劲动力度悼拌、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型艘。可能一提到GT斤歼霉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车丛磋,其实则不然伦,GT拥有着明确的划分准则染,举个例子来说豹:拥有着标准的后备箱栏搓楷、配备V12发动机并且内饰非称眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车板,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT枢拌。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蠕校花,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类摔坡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看郡常捌,这款车的确还真有点GT的意思嘶迪。在笔者看来不堡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的臀,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉但厩惜,最起码第一印象分已经拿到了挟韦。   5系GT是采用7系平台打造的土函?   5系GT的轴距为3070mm会,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同奔陶,从前双叉臂九屁屋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系瓷绊。厂家表示雷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型题,其在外观锑、内饰喉涟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同痢杭。   5系GT型到无朋友理昂?   谈及5系GT的竞品充,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情拴喷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位甫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版善埠典。   外观纤释脑:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚交,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆棠棚迸。风云2(详情)窘卧、E5槽、A3以及今天评测的这辆E3涸扯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拔衅挝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度丁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品虹。从这辆奇瑞E3(详情)来看活龟抛,外观及内饰都有着很高的原创度酣捐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间荆。这让奇瑞的产品线更加丰富叼黑僚,但也让消费者选择起来有些头疼颂。 外观奉估:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蔷诽,但外观却没有去针对青年人的设计烩,前卫墒谰、另类这些词汇应用不到E3的身上僧低课,车身也找不到多少运动感星嫉藐。不过它长得却很容易被人接受项确,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉史藩。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看泉戊,E3和E5的外形稍有一点点相似蒙擅订,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间阮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化棉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞热挺。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高评,而且非常容易被大众所接受始。不难发现赎,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变搐芥,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头级。艾瑞泽巍捣、瑞虎5拳案腻,单从外观来看都会让人眼前一亮浅垛胚。借鉴是好事抹含疮,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快勿纠炬,但不动脑子的照搬实在是说不过去查杏。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧康吵劝,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表联疾,作为最会制作小车的铃木来说韶荡,雨燕可谓打开了国内的市场淬腊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代却诵螺,新一代的SWIFT迟迟没有引入徽壕。而就在2014年1月18日思车,铃木速翼特在国内上市颈泻,这款车就是海外最新款雨燕的运动版谭拟。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后刊舜汹,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏魏驮诫。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巷估:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕捻,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件跋肆勃。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造乘痊,速翼特运动版采用运动风格打造镀巨慰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm及,轴距为2430mm恕。由于基于新一代车型打造李,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些鸽麻车,轴距也加长了40mm贬态。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚猎诡谦,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息溃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16阮挽截。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新马嗽菇,包括中控布局吕祭、仪表盘材钦、方向盘等造型均有所更改镭拴卫。此外纹溜烂,配置方面新车配备了ESP蘑、自动启停系统墨坊胸、USB接口裁、运动座椅等配置涉莲。CVT车型还配备了换挡拨片躲吠,满足驾驶需求信。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了袭。真皮包裹自不必说别呵,3隧、9点的打孔设计握在手里也是真舒服肪恋。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多话努。不用和别人比钞罕,超越自己就是最大的进步湾辱砰。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面范,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机顾鲁磷,其最大输出功率为100千瓦顾巢,最大扭矩160牛·米科煎辨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT虽堕娶,其百公里加速时间为8.7秒拉平朽,最高速度为194Km/h丧。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡硅贾绿,相比之下乐趣少了很多规喊桨。 免责声明斑康:本文仅代表作者个人观点绰缮,与环球网无关且崔美。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实彪肮绩,对本文以及其中全部或者部分内容嗽、文字的真实性桶盼筐、完整性监讳、及时性本站不作任何保证或承诺柒陋北,请读者仅作参考贾沏,并请自行核实相关内容撕穗讣。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车测泵蛋,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大计唉圃,引起了广大网友的质疑履呛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验呐蓟斡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注考隶。于是易车网本着服务网友的原则揣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测铝,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车捷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示力护莆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说持庇鬼,您便自有定论嘘。   体验者介绍    前排体验者锌:辛毅 身高溅:178cm    后排体验者叛冕:旭子 身高麓:177cm    Ozel 身高妓倪琶:170cm    小娴 身高妒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准午廷,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高醚。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍巾雷亥。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市写洞谎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣番俗氛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论绢俩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆骏抨里,公平公正公开地来一次大对决捅泻。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明拧立瞳:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别弛逃衬,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车芳好嗅。所以不得不承认司,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值喝赶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上芹撤录。    事件回顾厂米钝:    说干就干晚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后糖敌竞,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作及诚。根据易车网后台数据的统计来看谰哄,持以上三种观点的网友大有人在遍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲惠逼,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案闪忙。尽管是为了对比三者的公路性能裁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上食伶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上饱朴。    测试车辆灵胜:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350筐潞实。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型慕敞寥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车饲骄艾,奔驰已经尽力了连,我们在此也由衷地感谢戮态胶,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题差,告诉大家改款前后的差别容收晚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5汞。因此我们也很负责地告诉各位网友蹬秘笆,目前除了易车网嗣城,其他媒体对于新款X5的评测锤纽,都不能代表日后国内在售车型芜培。第一辆中国版车型为xDrive 50i涡档,加配M视觉套件炮。    由于Q7的官方试驾车出了点状况室惊,我们无法借到官方提供的车辆敲浑勒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持笛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型倾懊挖。    测试场地渴:    乐驾赛道全长1.6公里市,共14个弯道辽,最长直线段270米烦茅尺,赛道宽度为10-18米脱潘建,视野开阔麓,无障碍物狙级。赛道两侧均为土质路面非,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆扳豢绕,大大降低了安全隐患璃脾。    测试人员厂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑俱,却要替土豪们操心买什么车谷,这件事听起来真挺可笑妨灵,因为我实在没法揣测土豪们的心理税拱鸥。如果说我还能理解花五十万买大切冲贾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野萄回饭,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器吞,代价是要多花一倍的价钱毒孤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感淖椭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感绿焊领,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望牧。不过因为坐的比较高贾,速度感不如那些贴地者强烈境驮,还没怎么着呢就破百了率。这大概就是SRT8的魅力躺,很难说值不值得童惫料。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款浆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近熔蛊,跟改款前相比还是升级不少借冉斑。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到加尽啊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系辟料,SRT是JEEP官方改装部门鲤头坍,这种改装是全方位的瘦徊汞,包括内外套件加强社媚,以及性能方面的提升捎爬毖。SRT8就是高性能版的大切诺基础似,主要提升是外观套件翻、及动力系统壤、刹车系统纷、行走系统等方面尚。四秒俱乐部为数不多的SUV车型梯救膜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机讽诽忌,6.4L自然吸气HEMI发动机妒,搭载采埃孚8速变速箱炭。   SRT8为公路而生叙桓莽,所以公路性能是它的强项朝型拴,不过Off Road就不是特别在行了犀。大切诺基的7种驾驶模式被简化 稻参死,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影拷握粉。 ② 跟之前的SRT8相比暴横牟,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的痹斗习,所以科技感和豪华感都提高了不少岸蛔糜,跟换代前的SRT8相比惶歪,升级的部分都是实实在在的些。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱眷胺步,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统霓娶拉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统揩萍滇,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置特寝。  】某级臁③一百多万的车春黄痰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车呸,再挑上百万的车的刺逆,好像有点吹毛求疵幌。首先悬架的设定非常的运动刊褂朗,即便比较温柔的驾驶方式下,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极锑徐,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车吗,大切诺基SRT8并不是一个非陈危合适的选择帛皇碳,尽管动力非常充沛赎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意梨抵。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响令猩,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺体壁,但好歹SRT8也一百多万了喀挨诽,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响妥。不过之后我们也释然了瞪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车酞登膏,但经过数个媒体的“蹂躏”卸汝倍,光弹射起步就不知道被玩过多少回了琳,弹坑交叉轴不知道走过多少次了棠碉哗,有点异响似乎也算正常系钩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基权,请点击下面的图片进入试驾文章临聚: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了段斯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争李韶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求提史。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的哺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中读忿。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生幻,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T烧,还是老套路寂农,直接切入主题羞悔,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹袭阂。 动力对比掇去里:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手呻博,看看英朗GT的表现如何吧剐牵。这台发动机的最大功率是131千瓦疙,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来隶邓蔫。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能猾,当驾驶者在需要全油门加速的时候手渭,为了获得更好的加速表现堡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm堑。对比发动机账面参数来看青蛙,最大功率118kw非秆握,峰值扭矩250Nm诉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜法瓣竣。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统糕,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心化柿伴,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力洗。   至于传动系统方面登横师,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器齿踌,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样返,都是目前该级别中的主流配置讨扛蚊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现骗毒痘,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢封夏瞄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器吝免,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩酥焚,所以基本都出现在了大众的小排量车型上喘熬型,比如高尔夫6飞嚎滤、速腾等慈滴蘑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方蕉巾迁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构黑斯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力柒兄凑,从而起到提升操控性的目的婆凶。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架湃己厦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上骋荡碱,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接淀潍,但通过厂家的调辛盎海后穿芹混,当一侧车轮发生颠簸时士稳,对另一侧的车轮影响会比较小些淑。   小结俺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多涣橙,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出惺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了凑,至于优点这里就不做过多介绍了汾焙。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪腔绷后英朗GT更偏注重于操控性陌醛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蠢,见过后车追着拍照的合卡,见过开我边上向我打听价格的热,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回搔。我坐在这辆路盛E70里扯,被注视得有点儿不自然性。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蛊罐,我琢磨着眉,要不要让他进来看看激妮贬。要不是我瞅见了绿灯亮起闻拌唾,我真就这么做了究。对不住了朋友夸,这次没能让你仔细了解它瞎超胜,不过我希望你能读到这篇文章朵睹判。   不用否认揽冗,人们对美的好奇与渴求与生俱来售胳设,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣拇溯。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗赋烷。不过在这些人之中兢,有人会终生恋着美人江,有人也会为抱个花瓶而后悔存。如今打造足够美的外表来吸引消费者别,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拈,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70弘饺赤,但在这之后能否一直爱着它体,我认为是一个很值得细抠的问题湍。   ●外观大气辱逆、美瓜磁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蔡把矢,我还以为来了辆捷豹纠,赶紧跑过去看发现被骗了锻。不过我并没有觉得失落泡驳黔,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观搔懂节,并且从设计角度看雌,它在借鉴与融合得方面都很到位情将。如果这张大嘴能够做了镀铬处理诽凰,我对它的外观设计就100%满意了贝隧。这事儿对华泰肯定不是个难题遁,您看看宝利格还有华泰B11缉渴梦,都有明晃晃的格栅课冯。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位副牌瓷:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中班考,但绕车一圈后我发现阜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了记。咱看看数据对比侍论侍,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手歉,可以说在各种数据对比上耸维等,它“不是第一弗娃,就是第二”垢豆。虽然在宽净嚷、高和轴距上没有做到最大湿凑般,但也不过是一两厘米的差别激,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米盯玩荚,这就让它看上去大气许多扩柒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上韩埂。   打我接触这辆车的时候饭处,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光边统。在这样的目光中贪似卸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期废。面对“屁股高疯逼、尾窗窄”堑、后方视野不理想的路盛E70时好敖,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车抠捌恳。先不讨论这样有多麻烦了骇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作涵媚,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧温?这点让我心里不太自在兰,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲通掂锹,是个应该有的配置稼弛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上判,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色繁防。而随着国外皮卡文化的不断渗透剖,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型锤,去跟进时代的步伐弦。为了迎合市场的变化及用户的需求灵,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时档垮,开始注重宽大饱满的外形设计贾咸乡,并增加更为丰富的配置灸棉骡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型店耸肆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾梆户,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)覆窘。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗鹃庆,整体的风格带有一股阳刚之气崇。在车身尺寸方面度欠,它的长/宽/高分别为簇蛇:5310×1812×1775(mm)报,轴距为3100mm皆但平。威虎TUV并没有大小双排之分缔甫,仅提供了一种车身长度扇促。车身侧面的线条也很平直海拌铂,外扩的轮眉使其显得更加饱满郝。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正缮疏,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感浇拆缆。大灯采用远近光分体设计衰,其中近光灯还配备了透镜颊降,不仅更显精神鹅,而且还可以起到聚拢光线的作用瓣。镀铬材质包裹的后视镜很显档次妒闷,遗憾的是佬舰,集成在上面的“小灯”只作装饰作用雄酮伞,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯宦恒,并且后视镜仅为手动调节垮佬臼。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架巨,并且还可以对驾驶舱起到保护作用书谋,非常不错挖。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点稍扔耙,至于货厢外侧并没有再多设置咯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)氓功,在国内皮卡车型中算是中等尺寸刑。另外肃咆屡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”敲费,不过据厂家介绍筛嗽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”聘公牢。对于皮卡车型来说滦隙,这项必要的配置还是很厚道的冻。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山京完,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气悍山,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地新稿。不过靖譬裤,今天我来到这里并不是为了滑雪敲搂杠,而是为了求证一件事情闻辽挂:有没有一辆车涤奴捶,既能够带着一家老小舒适地出游哨,又可以不惧冰雪麓抚,在冰天雪地中步履平稳地行驶尼,同时价格又相对平易近人呢炔坷?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求劳,那么就让它拿出真功夫试试吧琉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)派,从外观上看信椽币,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别瞳降睦,19英寸车轮显得很有力量感岸断稗,也与动力总成更加契合;其它的地方凹山膏,也依旧是酷威的老样子阶钵媳,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿美,甚至还有一些精致的感觉醋跋。总体说来撬卷,尽管算不上全新车型镣,但依旧耐看梦艾对。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面懂鸵,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了丁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中誊,动力响应良好迁,易用性好裁反超,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分辑。当承载着全家出行时行捶泥,既不会出现爬坡和超车吃力的状况腐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适啦皑纪。   至于酷威3.6L的内饰方面嫩抗,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)皇铂庐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”溺己构,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节娜。   除了动力系统函拷赣,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式救狈讣。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器韭疼睦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动侠蘑潜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴歧抛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施标叮。动力分配完全依靠电脑自动完成佃獭既,车内没有任何人为控制的按键和旋钮得。   有了四驱系统港却馈,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳烂。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎记,具有更加粗大的排水通道狼划,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”烫墙酸,冰面行驶性能更加出色讽。此外拴颓,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜嚎,胎面中央多重“Z”形花纹杆违钦、针孔沟槽设计糖、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性懊伸磺。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息莲暗签,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间春夏范,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情拘垫村。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3搪矫铂,它的定位低于1系庞忌。但是零,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步心幂。另外隋箱贿,它也提供了i3?REX增程版本管喉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机潦纽,扩展了这款车的最大续航里程耿鼓喊。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试怒灰。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流松集。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合唯驰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合倍曝。   宝马有没有提高电动车的标准狮拎?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协鹿乃炭?让我们在接下来的测试中找出答案眯久堆。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式两扛疥,宝马i3的行驶里程可达88英里泼篇。相比较而言香怯卉,?Ampera可达30英里蔽烙撬,而普锐斯可以行使约10英里斤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电纷膳权,i3可以更多地使用电动模式得雄。而增加了汽油机的动力系统姆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里掳糕貌,357英里和505英里甩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大恨晦。这台车约五英寸高从金,而宽度几乎和高度一样坟蛇,与低矮流线双输,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比抵。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能顷禽。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力辨,我们没有所需的充电站?昆定盗,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式偷麓。   此外救,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容德。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名稠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车挎瑰。它内饰精美渺显汐,融合了许多先进的科技挡桐,它空间宽敞涸,驾驶体验一流搪涸查。但这种REX增程版本无法替代传统汽车痉嗣扁,它仍然使用汽油机氛,以作为电量用尽时的保险拇紊。   第二名俏栖:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好缎脓娟,科技感十足皆,而且它也能胜任舒适的长途旅行无。   第三名喘胃磋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款拐,它最大的优点就是充电迅速伟埔,性能可靠苟。   然而谴,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋墓努。(实习编译斜:徐旦?审稿叛报:刘洋) ? 免责声明版权作品莫灯溅,未经环球网Huanqiu.com书面授权容酞孝,严禁转载蜡江,违者将被追究法律责任灰。责任编辑邵皮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车醋姆实,应该说是倾注心血暖姬,在技术平台上都有可圈可点之处矫,源自萨博的技术是其最大的亮点界斯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型娟摆松,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作覆肃逃。在外观和内饰上嫩图,这款车基本上符合主流中级车的一般水平诡,在动力和配置方面也还是很有性价比的圣。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说膊赂,绅宝的外观原创度还是很高的窃嫉,并没有刻意模仿什么车型累恢屠,但我们会在这款车的细节上看到凯匹拳,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法罕疆。且融汇的比较好掇闪漠,并不是简单的照搬照抄套踩。这一点值得肯定施钵萎,大灯的设计十分犀利屯,鹰眼造型也有较强的辨识度妒咕嚏。LED日间行车灯比较醒目临双岸,穿透性不错趟朽把。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表登甫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感悼顶娩,也很紧绷厩剃。看起来运动感不错幸浅,但前悬和后悬的长度较长褐,看起来有一些比例失调俄。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些贝幢,在视觉上看上去会更紧凑动感沥。轮胎的规格还是比较高的谈篇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能葛。   车尾的设计比车头更简洁一些醇堆伯,尤其是尾灯的轮廓沦,设计非常成熟喘贯监。和宝马新款3系很像缔。除此之外暮车,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感搬台惯。   本文导航绍里:" "  “卧龙凤雏稗俗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口箱评,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后辑鳖,便有了三国时期的三足鼎立疆锤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟弥怂诬,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车纶情,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国急,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出阮,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称弁佟,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹练瘦溅,然而坊间始终流传着这样一句话深捆息:“得中级车者得天下”;是的才揽峨,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重滤,今天我们会为大家带来两款重量级车型寡寒,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蔽杠宠,请大家继续往下看捂。   看到这里大家肯定已经有了答案了缓烹俩,没错熊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L沥坊,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉亩背龚,那S60L是何方神圣沤溉屉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型柏烷糕,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花涸病?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版欣徒狈,厂商指导价33.49万元峨怕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型非歪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热菜、后排座椅加热蚀、并线辅助稀、车道偏离和自适应巡航等众多配置结。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中歌涧范,即使不看车标似筹,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃匡,哪个是奥迪解沥啊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的廊,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现辅懊骋。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统洁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动捣师晌,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停黑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性娩兑牌,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角淀委,使夜间行车更加安全女蹈。两车双色的外后视镜造型别致涩米变,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光肆挪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型辜克吗,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色盛去,至于乘用空间如何扩,我们将在空间篇为大家详细介绍陕晾。两车都采用了5幅式的轮毂造型鞭惺,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力乒镜,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳柿签泪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计并匿焦,整体方正的设计略显稳重鞍。后尾灯的设计两车可谓各有特色骄暖很,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似都涕看,设计感十足宠,而奥迪A4L的尾灯更加修长缎发肮,视觉效果出色吗荒。天窗不仅能够增加车内的采光蔽,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出图。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉凄弦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心焦幻龟,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习鞘。   本文导航悍:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车层瞄煽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间貌波螺,配置也能满足一般家庭的日常需求挽魏郎。对于这个价位的小车来说此菜,最吸引消费者的无疑是打眼的外观涸兽罐,在这方面府挫,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮娇,就算是与它的直系前辈骐达相比搭连,也不遑多让锤咳缆。然而作为一款家用代步小车卢,它也并非完美僳轻坤,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高靛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外疾,车辆本身并非进行任何实质性的改变词疵,跨界的概念噱头大于实际芬扰吠。 "   技术革新日新月异的今天扁蓉签,车型的改款换代再常见不过我戳变,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变倪。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型人魔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变普穿,同时在动力方面也增加了1.8L归。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万纱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势袒藕顺。    新奔腾B50是一款自主品牌车型刚,但它的实力不可小觑涟纤散。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌亨。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动赋、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型侍籍。既然实力不容忽视澳苇,价格又有优势磨惋,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机耿鞘绿。" "  版权声明碘性:本文版权为网易汽车所有箱,转载请注明出处短溜。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星毛殴,全新的品牌全新的车型田泄稿,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比放,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付判克斯奴,在2013年妇危克斯的月销量已经逼近3万辆/月晾,堪称是这个区别的标杆级车型伤倘,观致3要想在这个领域取得成功管,不可避免需要跟标杆车型来一场PK歧剔,看看是否有优势能吸引消费者关注蓖。 外观风格各异   先看外观方面涵链歧,观致3展现出大气得体的风格佩嫉涕,不像速腾那么沉闷单调圣具,且有着自己的灵动个性;而竿昴裕克斯则是完全偏向运动化的风格评涣,典型的注重操控性能蒜,突出驾驶快感的性能车型午尖矩,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型矩,与观致3区别明显喷闪太。两者主要是风格差异填肃柒,外观上分不出优劣磐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上嘎,观致3丝毫不会逊色于缚指飧樱克斯车型附侮。 尺寸对比 车型名称 盖克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上辽惰蔫,两者也是平分秋色访抛茧,车身大小相仿棱赣,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势滥,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上偶口茂,观致3要大于柑拢克斯恐峨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞磋谎,尤其是腿部空间较为宽松呐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该缚校克斯在后排空间布局相对紧凑锈珊,而后排空间也一直是各代妇希克斯的软肋蒂编。 价格对比 父敕浚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上畔标,讣埃克斯则要比观致3要更大一些垮垄,在不放到后排座椅的情况下行,赴研浠ǎ克斯的载物容积是530L喊椽,而观致3只有430L沧,100L的差距还是能装多不少东西的镭福汞。而在需要有更大空间的时候玩,两者都可以放到后排座椅罕淌淑,放置大件的物品膝。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间冕,观致3和改耄克斯三厢都是11.99万起步踩,以下我们将重点对比这两款同价格的型号换间孺。而细细对比价格表可以发现褂坝,要选购自动挡的车型突躲,腹敖锰幔克斯最低仅需13.09万噬,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合舅缮唯,观致3则需要14.29万灰宪伸,这个比起讣蓝汛希克斯有1.2万元的价差灌,当然在内饰配置上会有其它差异孺甭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言敦拱锹,可能复鸦校克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些缸队疼。 挑选合适的爱车精,看专业导购萍感坎,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么檄碾逻?   扫一扫氯陆粕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚捆丹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆祥绿。风云2价躺、E5姥、A3以及今天评测的这辆E3坪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中廷橙懦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度禽波情。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品庆。从这辆奇瑞E3来看且,外观及内饰都有着很高的原创度双方恐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间等瑰佛。这让奇瑞的产品线更加丰富粱,但也让消费者选择起来有些头疼彻赦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的夕藉,也从来不缺少“明星”归慈,“沉稳绅士”大众速腾韶、“狂派斗士”福特溉眨克斯等都是热门且销量稳定的车型佳,不过要问哪款车型最近销量最高花勿扳,还要数“逸派高手”日产轩逸颁徊,它已经连续两个月销量突破3万纲袭,坐稳了桥车销量的头把交椅行。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡纹纠干,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢廉缉剧?下面我们把两款车型拿来做一次比较百,或许能看出一些端倪硼。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万嘘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万唤没唾,入门价格上供卸,风朗比轩逸高出2.08万元汰绞,表面上看价格炕,轩逸占有优势辞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型嫩荒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元焙,这样看来瞥桅肖,风朗其实只比轩逸贵了2800元考,等国产版风朗出来后奶虹皮,风朗在价格上反而会有优势也说不定脑。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市新,这款车外观与内饰变化并不算很大梗稠,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一间颂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7拜氰,下面我们来看一下湿。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表镶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观弛,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格慌迟抢,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹砰搁。质保方面伟,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力规离铃。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表绷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机寝,最大马力已经达到了170马力久浅屏,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟旦。变速箱方面送矢虱,逸动采用6挡自动变速箱寡奉冷,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱稀,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色钎汞垂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些粪廊彼。 免责声明伺:本文仅代表作者个人观点嗽腥,与环球网无关歇檬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陌此,对本文以及其中全部或者部分内容薯唾、文字的真实性哄甭寝、完整性卉缉、及时性本站不作任何保证或承诺添,请读者仅作参考缺鼻膛,并请自行核实相关内容措。" "  近两年彼泌恢,自主品牌进步着实很大淬胎,无论是从设计方面懦俄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升火疤裁,甚至可以与合资车型媲美屎,山寨忿何承、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式榔。在10万元以下紧凑级车型中宦堡桅,更是自主品牌的天下阑,凭借比合资车型更为出色的性价比监,吸引了不少消费者的关注氢霸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市胶,一经推出便受到了极大的关注够惧,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力睦县。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型炼袒,包括动力在内莲,新车共有20项升级篡岗,本次共推出8款车型颓,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款砂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型粹甜吩,售价区间为7.49万-11.79万元澎驾胳。   比亚迪作为自主品牌的又一代表乃逃,近来也是频频出镜庙炉,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪嵌统停控大玩具车”的名号名极一时概擂。速锐共推出了9款车型豹茧们,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款碍剐材,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合活部,售价在6.59-9.99万元之间肯渭。   单一来看拎篮股,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品朔文,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较冉食,看看那款车要更“精”一步弊。" "  新君威变得更好看了惭抄,配置也进一步提升落,新加入了一些科技配置檄卑侈,比如智能交互系统脊,BOSE音响等等短脑沮。这些都是新君威的改变之处投矫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型缝,售价24.59万元蔬漠罐,作为一款定位中级运动型车的新君威软还,品质感一如既往仟,操控性也非常突出衅。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威汾畔性,以下简称新君威冈楷玫,外观相对于老款进行了必要的改变矢雌驾,毕竟老款车型从上市之后疮脖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳凛,新款在大灯短尾谢、进气格栅牵嫩、雾灯横棠、尾灯穿、前后包围都进行了细节的变动孩闪。   在新君威上霸街妨,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蔬恋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统焕嘉,在操作上没有太大不同揭,轮毂方面容吗爆,新君威使用了十八寸双十辐轮毂桂祈纪,轮胎品牌依旧是普利司通褥池。侧面造型基本上没有变化害疼,侧窗所占面积依旧较小苯京。   车尾的变化还是比较明显的豢肩郎,这主要来自于尾灯的改变垢贫诚。新款尾灯全系标配LED灯黔摄,并进行了熏黑处理铺。尾灯的轮廓样式更加犀利翘缎闷,个人认为要比老款更好看废爸。除此之外晃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化江鸽卸,牌照安装槽的形状变成了正梯形密。   本文导航贤够祁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击间藏,颠覆传统的外观匪董,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环廷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV傻。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5警鳞孟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型勒畏淋,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机倾梧锈,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆躺旁,足以证明其强势的地位概。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市策,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠褥肛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强川。(温馨提示叫:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版赤随,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准棘漂。)   自由光基于全新CUSW平台打造锑版,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭热剂股,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅郊醇剁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强溶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致雾部,圆润的造型是其给我们最深的印象矛恍。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网磁嵌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线存芥,显得简洁利落股盆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条聊缓,显得净雅别致卯催。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同纫沤痴,主要表现在其大灯的表现形式上恒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球榷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可脾日世。两车大灯配置基本相近浩版滦,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已安。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助竞醛,车道偏离预警系统冒稻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围建愧磷,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗茶钨,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅答。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势度晤髓,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势镁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话芳,其尺寸差距就没有那么大垛蜗溺。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡漂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁盘,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起酚酣垂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同谭。奥迪Q5采用两边单出的排气管假泰忿,在气势上略胜自由光且。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道寄汇锭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型憾示,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部秽讳,磨损线束保护层颧李笆,存在导致电池损毁的隐患俏旦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日摔授碘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知登绘,称9124辆V200受此次召回影响敛。长城汽车正在邮件告知客户鞘每脐,并建议联系当地经销商进行检查维修迪。   据悉陈势坡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转矛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽瘸策。”更有甚者检叭前,线束可能会内部融化赌码。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说腿,目前已上报了数起线束故障概裸,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转簿,不能够给电池充电显冈菏,车辆也无法启动绍。”但这一故障并不影响汽油版V240车型闭僻阶,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束狡吩汐。   克特里尔先生称吹单吐,检查故障预计用时20分钟骂咐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟础势盖。如果绝缘保护层磨损严重呸,线束已裸露梁,则需约两个小时以更换整套发动机线束句隘老。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件掂。此前弛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回呻虱,2010年又因手刹故障而被召回趴阀。   2012年怕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回勺,长城V系列也在其中棵干看。当时澄台仆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片溉佃,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸动箔滤。然而缺啊,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片清,更换车辆共计超过1.5万辆矩诽痕。  》”ァ(实习编译膛素:王萌审稿父品棚:刘洋)   免责声明版权作品芦,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖,严禁转载氰申,违者将被追究法律责任釜苏。" "  随着经济的快速发展染轮备,购车群体的年龄层次也越来越低类,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用笨达杀、省油艰暮,而是追求个性和时尚设计糯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型摹,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一旱。作为跨界SUV紊,它们在造型上将年轻磐焊、时尚展现的淋漓尽致北估开,完全符合年轻消费者的审美需要玩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比壬阜,来看看到底谁更适合你囤兔歉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV搅计,相比2012款变化不是很大梳,只是增加了配置和车身颜色纽壁蔚。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版驶澄,售价分别为21.98万和21.47万柏举。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV渭,但风格却不尽相同低皮番。斯巴鲁XV外形显得干练力经,车身线条硬朗燎谐,富有力量帽才精,越野味很浓方。而标致3008外形偏向都市化设计苏獭,饱满圆润的车身凸显时尚感捞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些亩。   车身尺寸方面有所差异风窝,不过并不明显和。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)同,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)峡。斯巴鲁XV车身更窄残,同时也稍长一些桃拭闲。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置统。   斯巴鲁XV采用六边形的中网棱炽,加入蜂窝网状格栅运动感十足钮龋。而标致3008采用半圆形中网瞧窘,镀铬亮条包裹显得很精致铺昆。两车前脸分别展示它们不同的风格申,同时都包裹塑料黑色下包围牵。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯屎久,远近光分离灯组设计丰绊崩,造型普通倘锨筷,配备有示廊灯缕号赔。标致3008同样采用卤素大灯痹书,不过加入透镜傻,不仅聚光效果好丰,同时美观性也不错峦。另外涝,还配备LED日间行车灯孤。   在侧面尽廊薪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计珊轰,比如非常倾斜的A柱脑摹,同时将后视镜位置后移起,留有三角窗减小了A柱盲区搁褐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料驶素,有利于减少磕碰的维修成本碉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎哄坑合,注重舒适和静音性挥帛,双五幅轮毂很有张力池讥。相比之下碌舷,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性唐,与黑色下包围搭配运动感很强烈户党。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎娘,同样注重静音和舒适性排。两车的备胎都是非全尺寸设计夯。   相比前脸赁敝,斯巴鲁XV尾部更个性吗,辨识度较高餐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型然病尖,镀铬亮条的运用增添了质感荒考返。 标致3008尾灯加入LED灯组嚏轰,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组淘垫讨,但是块状尾灯造型很独特烘宛惋。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像描,标致3008同样配备倒车视频影像裙亭苦,另外协,还配备前2/后4颗雷达探头阮放。" "  在过去的一段时间里检鹿,感纾克斯栖侯复、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置撑峨。时尚动感的外观菇侵、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鹿憨氮,成为了年轻人群青睐的车型撬蹭。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型付,科鲁兹掀背车则是新进的一员杉酬食,它所要面临的是一场“无言的战斗”窍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了痕匹蚀,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出侩娇,但却带有美式车应有的力量感亨舰围,总体来说它的设计很适合国人的口味杭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说番辉,其三厢设计有些过于保守绣檬欧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间唾纹,为了能够扩展消费群体携靠,推出两厢版是其最好的解决办法凛淖感。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话甭卯答,你几乎完全无法识别它的真身导萝,因为它与三厢版保持着高度的一致性保苛羚。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组肆,很好的诠释了彰显力量感的诉求宽潦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后儒馆,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接窖攫芯,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些呢急,所以从视觉上给人以更加修长的感觉硕低,但实际上它比三厢版短了不到9cm城。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多疲宿失,后窗与尾部的衔接并不生硬肝薪,拐角的折翼恰倒好处颁受,为尾部增色了不少淬谩烦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计丰,在样式上显得更加简洁巳,只是与自身前灯组相比犀,在棱角的刻画上有了明显的削弱鞋。   本文导航秒:" "  提起之诺恍猛檄,很多人都不知道是什么品牌蓄忱完,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌柔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的署。只是之诺定位于高端合资自主品牌室七,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式灌窃,那么它的首款电动车1E表现如何绅铆?以下文章为您揭晓桔驴。   只租不卖睡谱?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务皋派耸,包括车辆租赁擒贰驹、充电设备勘察安装犁、车辆上牌划唇卞、车辆投保凶保、定期保养侮盖、故障维修吾、道路救援需俏菜、检查维修备用车等鲍骨堕,通过这样的商业运营椒郊鲸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展具棺檬。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蜡椒,它的卖力需要大家自己去发掘受。不过在发掘1E精彩设计前狡奔,请先忘了宝马X1监浓,否则你将永远欣赏不到1E的美烹侵。其实1E最出彩的设计在头灯被,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感薪。   不仔细分辨的话填杀寡,很难把1E和X1的侧面造型分清策女奠。不过1E拥有自己鲜明的特点净纯吨,车门下很宽的镀铬饰条鹊,和没有行李架的车顶敬度辞。   相比车头和侧面伟,尾部就让人感觉有些欠妥了抨,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分贬补普,并且加上了一条较粗的镀铬饰条排。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车冻勃。   本文导航救吼:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说士燎棱,奇葩的中文译名鸵匆、“野性”独特的外观以及较高的定价然,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议掏善炔。说起野帝我们不自觉的想起泥媳,同样在以国产车身份进入中国之后狭鼻,“改头换面”的法系SUV标志3008船歌,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类沫纷磨,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”悉赔搁。当然宝蜂伶,以20万元以下的车型作为主力军遂,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一瘁罗薄。那么下面我们就来看看卧手顿,这两款性格迥异的德没抚、法新生代SUV之间究竟有什么差异挠己杉,各自的特点又是什么胶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别脱,首当其冲是价格方面的不同艾牛别,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合茅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势际,不过差距方面不大基本可以忽略较茫,两款车可以说在同级别车型中表现优秀脑埂。动力方面的表现也近乎相同埠,只不过大众7速DSG贸臀吵,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配够,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些现朝,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一逗贸。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔力,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰情,湖面之上也已堆积了厚实的积雪颠贬荚,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上使。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激伞,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景侥盛,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试好。闲话少说皮,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜禾。   这次试驾共有5个科目曹,分别是1.傲虎—终极绕桩凑,2.傲虎—冰雪连环沮驳,3.傲虎—短道拉力测试筹,4.XV—戏雪乐园锭捣阶,5.森林人—不规则路面自由行驶庇陈。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同反涕,MPV表现出相对冷清的一面税,尤其是中高端的商务MPV凹鲸,几乎屈指可数颠溃,除了老牌的别克GL8外当,似乎很难让人想起更多车型杉逞浓。不过在这个还没有完全饱和的市场里阑惭,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅群户。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮雷,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢攻毖?这就是本文将要找寻的答案太。   12款艾力绅有2.4L 5款车型薄汕淌,售价28.38万元-33.58万元祟,目前市场上有近2巢恼窟、3万的优惠幅度氖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型刷蔼,官方指导价31.98万元艾蜡。) ●外观解析   从造型上来说稿冲,艾力绅算是开创了一条新的路子攫,没有过分使用一些夸张圆润的线条埔,车身轮廓棱角分明独,有着很强的视觉冲击力刻绦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别豪,此外我,艾力绅还装有一套大包围挪烙,颇有几分运动风范订挎,也有着一定的改装潜力范卉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感寝钎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目硕腻,中网与宽大的前大灯连接在一起霸,营造出一种大气匿守、动感的MPV形象俩。   艾力绅A柱采用黑色设计鲸,且A柱的倾斜幅度较大古册,棱角分明的线条从侧面来看更为明显孩冠抄,总给人一种方方正正的感觉剔绣场,后视镜尺寸同样不兴凇,与整车的风格很搭答,宽大的后视镜提供不错的后方视野论起培,保证了行车的安全性与舒适性毁吉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感晒铆,当然冯掣浮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现梯扣,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手敲队,侧门就会自动缓缓打开篙峭,此外霸虽干,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关箔。如果对此还不令你满意的话弛杰密,通过钥匙同样可以曳幔控侧门辩碳,确实有些高端大气上档次投诬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm捆仍,轴距达到2900mm瞥廓趴,尺寸在同级别对手中并不占优势汉,与GL8相比畏扮皇,仅仅在高度上略强于对手醇霞谱,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势乃。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计篮店,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果帆。整体线条依旧硬朗锋疾,尾灯加入了时下流行的LED元素纱,为其增添几分现代气息功殊搽。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及芒,人们购车的选择可谓越来越丰富歪禽胎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择书,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过惹腑肆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈奥完挺,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5艾,他们能够碰撞出怎样的火花夏喉,请大家继续往下看猎喘。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表岗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出痹脖挡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比赁擂,由于这两款车型出自于统一平台打造疤般谐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲奥,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间备剃。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题市惊衅,你可以说它带有侵略性嫩烂,或是富有运动感咯酶,也可以说极具视觉冲击力酸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突敝。而K5也应用了与智跑兄理、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计芒儡,使其拥有了明显的家族特质菱。   运用Fluidic Sculpture的设计元素络亥舒,极力打造出时尚与动感的流体车身裳窜,在驶入眼前的一瞬之时第叙几,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象阮祥鳞。前脸的线条设计十分紧绷晶速,大灯组与前包围向中央区域靠拢迟扒鲤,展现其动感的一面滤辆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合洗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势汉,抢眼的外型加之迷幻的光线沪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蔬故逝。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着钠,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力妥跋。   第八代索纳塔不仅外观时尚微绊,灯光的运用也颇具科技感杭,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性滑侣踏,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯任敖,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步兑獭翰。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计娠冒,显然这种的夸张设计罐读漏,使我将其列为变异的种类椒陆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用墒莆疙,多折线的应用也使尾部更具立体感烫啡,同时对于运动观感上也有显著的提升记,由于K5搭载的不同动力总成搁戈,2.0L车型配备的是单排气设计餐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感踌骡哼。   轮毂也是一个变化的重要部位祥桥粗,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面赊。根据配置不同倡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分挫纳隶,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎守,该系列轮胎偏重实用性雌铝。作为索纳塔的尾部径便,基本没有大的变化泌,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示沧爸瓷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点钉剃。   本文导航擎厩潘:" "  每到年底册泄,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾罚掳沥,地点也大多选择在北部寒冷地区汲簇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣方钱刨,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性掠础茂。在临近春节前夕瑰柒耗,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现焙。   延伸阅读慷称腺:   之前纠,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间华虽,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读摹饱,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容茄凌桃。   酷威采用的是电控适时四驱系统发挽,中央为多片离合器夏圭,由电脑控制来分配扭矩雀,车内并没有任何切换按键唐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动茄绦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴透材访,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施阂鞋稠,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶叙,如果想要挑战一些极限的路况的话捷,酷威还是不具备这么大的优势的庐,因为不具备限滑措施晒,至少在脱困能力上会有限制性搐。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎程,采用全新发泡橡胶技术妥扩,具有更加粗大的排水通道锭领,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”尉,冰面行驶性能更加出色豌,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力沤达。此外恳亩钝,中央多重“Z”形花纹车、针孔沟槽设计彭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性帆皖。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机燃,最大功率206kW/6350rpm惧捻,最大扭矩342牛·米/4350rpm鸡晚盆,在目前的大切诺基糙颁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载沙,但是会有不同的调教萌。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器暇,我一直在想豢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢姜掂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV捂骄,我觉得这个可以有脊吞,至少不会和其他车型有太大的冲突浆。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖幕,路面上的车辙也是压实的积雪即傅,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度贾甜糖。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用哼抹,只要不是过激的驾驶行为凯成,基本不会出现危险状况笔。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候勘碌,建议最好将挡位切换至手动模式横,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速菩欧,这要比才刹车安全的多闷灌赂,这中方法同样适用于其他手自一体车型嘿里。   本文导航绘孺百:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢逝、充满艺术色彩麻呢,或者是有着一些与众不同的操作模式崔。而这辆2008则告诉我们取继,一旦法国人在拥有自身优势的同时惰,再把务实两个字加进去关,那么可能会让其它对手感到紧张卿煤。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置驼嗣,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注郸衬: 由于本次活动仅为简单的静态体验抬,场地和车况都受到一定客观因素限制疆耻,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分培小,至于其他更多相关信息葱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上涤色酵,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型哩柯桐,作为首款引入国内的小型SUV瞬勃钡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上逻试忍。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来锰惶,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近颁阜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)日,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜拆栏帆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿卑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一镁牢盒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置惊苦,对消费者很有吸引力瞧堵。作为一款紧凑级市场的生力军车型湘翠理,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型穷胶屉。   观致3共有6款车型扒聊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型险睦筛,售价为11.99万-16.79万元区间背。因此农,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较攀骄。对于中国的汽车消费者来讲彼,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的就咆蔡。要知道自2006年上市至今蒲恢,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主迁。那么娟舅,作为一名后生的观致3风,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢饭尽?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼欺。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中饱,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价敛仇:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价菏:16.78万元)来进行比对烤砍。由于两车的售价只相差0.01万元番镭诗,这也令比对的本身相对公平一些你徐。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间毕芦悍,我们测试过高尔夫7顶配车型科涣,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现冒哺且,跨级的配置也令对手望尘莫及暗。但这一切惦汹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重钱厢欧、最需要的因素钨。对于高尔夫这样的家用车恋堤椒,在使用的维度上做到出色换覆氢,才是它的本职那。今天檀屑财,高尔夫7又来了赊可苏,这次是全系中价格最低的1.6手动型败。动力称不上凶猛妥廓陆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富绊踏挂,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗崩伍?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一度豪揩,必定有些硬实力杯。空间满足舒适乘坐丹、常用配置齐全荡徊,动力也能保证提速顺畅誊豢赡。但对于这一类的畅销车镜休,最重要的是它必须耐用盾拉领,不能隔三差五地就往修理厂跑绷僚安,也不能冷不丁地出个大毛病礁。这么来看勿豁棱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”骆,故障频出爬磕喜,这点很难让人满意顶。毕竟滴淀,大众车能在国内打下当年的民众口碑惺负,靠的是皮实耐用的品质翁。在我眼里啤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境椭儒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型话陛,高尔夫7车身长度增加56mm圣,宽度增加13mm躲赊痢,高度减少28mm胳臂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长甜,也更显扁了洪劫。   如今揩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达翻碌,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的笑涤烘。这个配置的增加藉耗掂,为日常使用提供的便利性还是很大的迸隙暗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气京胯,要知道甘荆克斯京戮第、英朗等竞争车型都是16寸起步了彪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蔽峰。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服播史,这套胎居功至伟梆钉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候签浇苛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车长劳的,如果您拥有过高尔夫4良乖、宝来或者帕萨特B5的话哎,您一定会理解我的意思吞睫。没有复杂的配置啤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则挠继,瞬间就能上手坊。这一切都似曾相识反论奈。   在1.6手动版的高尔夫7上侣衫构,您看不到任何高端的娱乐功能赏饭宪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone朗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限钡访谢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾沽设岸,但我认为这并不影响操作便利性父码道,最低配车没有大屏幕很正常陶俱呸。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时金鞘尼,我和同事发现AUTO HOLD并不好用哩耐校,车辆静止起步平顺性不佳痊沉,油门给少了刹车不松开盎伦羞,油门给多了又会猛窜霉轻量,让人抓狂评骸。但今天这台1.6手动车型巷泉,上述症状全部消失巢。起步轻给油即可酿,电脑自动调整喷油量氏参,使其转速稍稍上升附,令发动机不容易熄火腹绘,等红灯台慨、坡起都很方便靶,使用起来当真比顶配的舒心多了枚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂护搅斜,让人捉摸不透撂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平救扫讽,用料优秀被认作理所应当婚狙。在数年的成本控制下桥睹,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质跺舷。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范铂。对于大众汽车而言菲纱,这样的结果也堪称可笑了簇蠕淮。   没有真皮座椅挪晴柏,您会失望吗捷既?我和同事们都不会饶昆。我认为从适用角度上类扁艾,织物座椅与高尔夫更搭官巫筏。这套座椅的缺点罢,在于椅背调节起来很费劲樊美讼,而且要是有个腰部支撑就更好了忻。纵观高尔夫1.6手动的配置阑,我认为作为最低配车型粹驾胃,功能简陋一些并无大碍吨想拔,该有的它也没少承胳乔,并且绝大多数的都还好用氖哺,如果您是为了舒心实用蛔吾稼,我觉得它能满足了惊捻瞎。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来秤腔幢,对于购车需求的国人来说藏,一款看上去体面咯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鲸刚天,只是碍于可选择的范围有限赔镣洽,但凡有一款出类拔萃的新车型色融,必定会迎来极大地关注宋寡。对于25万中型车这个级别堤,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖迥葡啤,而福特全新蒙迪欧的到来环位蔚,分走了不少的关注度椭寇捻,选迈腾还是选新蒙迪欧燎,对比一下就会发现哗,挑战者颇具实力察。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型逼摧,售价24.28万元聚脾,和迈腾 2.0TSI 豪华型戮,售价24.78万元钡播,均是各自车系中的主力车型糕嫁节。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车涟尖,兼具个性运动和居家商务需求奠趟。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蹋晨纬,极富攻击性痢攘,对年轻消费者有着很强的吸引力瓦,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力抡晾,入门的1.5T也有不俗表现薄摹悉。   现款迈腾严格意义上上讲庞,只能算是半代升级溪铺,是在老款的基础上升级而来渐咀刊。迈腾整体延续上一代车型的设计辅,符合国人的审美鞘汾外,经过加长的车身瑞,带来大空间的同时瘟套,提升了行驶稳定性及舒适性寂毕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面冒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米颗,轴距达到了2850毫米柿城,而迈腾则为4865×1820×1475毫米录丹,整体比新蒙迪欧小一些惧潭痪,即便是经过加长叹栏,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拐宦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节枯、加热杉、折叠犀覆烷、记忆 电动调节冲泉、加热赌潭、折叠挂妒、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎童惭娜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了还。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯丘申狄,不仅科技感十足男吨,还具备随动转向莎赎、自动开启等功能埔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些接匹。天窗诺汾莲、全功能配置的后视镜等衬镁围,两者处于同一水平惋。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升勺赐,对称的T型中控台中规中矩辖荣,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统渐魔。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作豹盎,主界面被平均分为四个区域患,分别显示电话洽、导航刺、娱乐和空调四项基本信息帽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来力避。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局徊薯雇,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感滥。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕筐陀萎、6碟CD等配置潘锯遣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步交惟兼,迈腾更像是上个时代的产物池馈晦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850露挝贝,相比迈腾的2812毫米尚材,略占优势鞭,但二者在乘坐空间方面驶,都已经足够日常使用寸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑肌邓摊,满足于舒适和运动的双重需求规湃。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蹄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统唤粉、方向盘换挡拓户,以及原厂导航等配置酿捷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置惦秘麓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统山散淖。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版练,最大功率178千瓦褐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱桨碧,平顺性和换挡速度足够出色鸡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合奔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦睹,最大扭矩280牛米极阔,匹配6速双离合变速器诞间。当年迈腾这也算是黄金动力组合荒毁,但与新蒙迪欧相比戏滩烁,参数差距明显乒翱。   保养方面掠,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里李,建议日常保养周期为5000公里左右贝巾律,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右肪矩北,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右忙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保俯伍楷,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保迹辱情,之后保养周期为1万公里焚。小保养的费用在600元左右仓疟,需要更换机油机滤悍,大保养的费用在1100元左右黔冻,需要更换机油三滤钙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型抖筛裤,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高尉,相比迈腾袜肩栋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外惫桥垫,还增加了头部气帘和膝部气囊时限弯。并线辅助功能也是迈腾所没有的戊箩臣。   点评膝避:不可否认胚氖,大众品牌进入中国市场多年午堪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型圭疯,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手碑,无论配置水平还是动力系统杏队,都已经没有什么优势了临,抛开迈腾一万多的优惠秒爸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择皮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂矍欢蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明虹:本文仅代表作者个人观点刨绥,与环球网无关申。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抨藐蔫,对本文以及其中全部或者部分内容菲形、文字的真实性详系、完整性县、及时性本站不作任何保证或承诺厢纳,请读者仅作参考惋,并请自行核实相关内容惜嫉浮。" "   “北国风光外抨反,千里冰封年放,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景溃,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯冕桅糯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐委蛙害。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段寇仍,对途乐而言这不仅是一种新的考验驶拜戌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战忍投。 外观使律:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐颠夕,想必对于多数人来说韩博鼻,它的名气比兰德酷路泽小很多挽识,但并不意味着就要比竞争对手要差宫脓碑。外观方面途乐外形实在太大了鞘淖厢,有点圆头圆脑的感觉臀士,比兰德酷路泽温柔了很多梆筛娘,缺少了一些很“MAN”的元素喝删,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80究昂吻。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰缸蔬:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时灯洞檀,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多赏。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念且联。中控台看上去很有档次拱,各类功能按键排布也十分清晰味、合理凌都红。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瘁诫,完全遵循了游艇的设计风格具汾,宽敞库昆窍、舒适帝鲸勒、豪华隙污,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰疯。   小结扣: 从外观内饰的整体表现来看肩施,可以说途乐是一款成功的车型清巳,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题檬僻。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势低,如果“沙漠之王”远离了沙漠沦琅,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色穗夯,这也是我们大老远来到这里的最终目的房犬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车瞪,人们首先想到的通常都会是奔驰扁、宝马际袱橡、奥迪渐挤呵,的确这些妇孺皆知的豪华品牌故,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴钠恒。但是说到文化的话寸泞,就不得不谈到今天的一位主角雀肌,捷豹XJL抗睬劣。相对于奔驰这样的全能贵族来说雇控,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置旱撅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵脖陀假。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢呕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗挨。   作为进口高端豪华轿车攀挛,相信奔驰S级大家都比较熟憋皖畦,而捷豹XJL依旧比较陌生榷胚,捷豹作为英国豪华汽车品牌归阿,也有着将近百年的品牌历史晨,虽然品牌认知度不高添,但这头豹子可不能轻视乳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型踏,价格都在120万左右壳,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L颅扫世,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力魂。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前庆卸,其实捷豹和奔驰早就杠上了十犬歇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新随,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了互钉蒲。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观逃戳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话斡玫,你一定记得去年上映的《007坡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车汇,没错就是捷豹XJ勃烫闭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”介垂耻,里里外外展示着它的优雅与稳椒А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力森雹。   无独有偶瓜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套酮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行浮,虽然不是目前新款的S级末,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩孝镶峨。   言归正传幂嗜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气瞪性传,不过两者的风格却截然不同估勉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素狮尽,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀笺樊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重两都是,在当前时代也更加与众不同慕估搓。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车镜晨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车踌,的确奔驰S级是同级别标杆菠,外观轮廓延续了上一代抬,细节之处更加富有科技感才佳艾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气门。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同勘,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气腐腊,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度川喉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气崔荡贾,比XJL更加强势哦桐台,这就像两个高人琶,一个低调一个高调而已都俄。   大灯的造型也风格迥异喀,XJL的设计更简洁唤敦适,内部采用传统圆形元素恍瞥戚,使得其眼神也更加专注班。而奔驰的大灯设计更加时尚娶揪,内部流畅的菱形也较新颖诚桐僚。大灯配置上两者都运用了透镜和LED徽秀形,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车棋膳禽,光前大灯就使用了五十多颗LED蚀。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面篱恒,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾沦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上肪睫,更加沉稳粗惩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通痕械蛋,但硕大的车身同样沉稳步,硬朗的线条也更加动感兑甭仙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾魂蹦,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出纺临式,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉痢,这也使得XJL的车尾更稳重锨,而S级更挑逗人粟。   尾灯的设计恃,捷豹XJL采用纵向设计司盟魄,并以车身腰线融为一体诵浪贬,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过讲涝,整体轮毂简洁不繁琐掠,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁杀堆端,内部灯组造型是一大亮点茬,点亮时相当好看鼻。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节吠围亮,并没有过多的修饰词凡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质坞楞将,就如同一件高档西装脖,某颗精雕细作的纽扣就足以豁痹。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型噬,相比奔驰大气的轮毂喷,捷豹XJL的条幅更纤细痉,并且在条幅样式上也更加精美和运动盼隆。尺寸方面XJL为19寸琼湘魂,比奔驰S级的18寸也大一圈颈坞,轮胎方面同样为245宽度救谴,不过与奔驰前后同宽不一样泪桅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275悉烤。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型茨段淳,并且作为一个自主品牌脚魄抹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌缴琶每,旗下的GS5郡码缝、GA3澳欧、GA5几乎可以与合资车相抗衡玻,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上靠镭,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象考。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的相菩黄,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴城选,由于试驾人员较多危细波,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蕉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统香潮靠,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统澜。   现场测试场地为两个圈形场地肯写,两个场地项目都是一样的酚,可同时进行两组试驾椽饭奉,场地提供了直线加速闺攻、紧急制动统拔哪、蛇形绕桩城挥乌、麋鹿测试四个项目睹化,可以说涵盖了大部分的性能体验圈瑰。当天试驾温度为零下十八摄氏度配,这样寒冷的天气屏巧诗,面对半冰半雪的湖面蜕,换装雪地胎能够增强一定的抓地力来泄。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似禾耙嫩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下际仆,TCS系统介入换,防止打滑的发生阜奥薯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机刷氯,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术斜惦,最大功率侥具:90kW(122马力)/6300rpm滔氮耪,最大扭矩寂:153Nm/4500rpm粳。而这次试驾的车型中没有手动挡苍,均为4挡自动车型伟卡噬,动力表现可以轻松满足日常使用需求辰亢爬。   起步于加速初段油门如果踩的过重救狸,TCS牵引力控制系统会即时接入赣投凯,并且自主减小喷油量嚏,从而避免轮胎打滑獭,这一点上GA3与GS5表现都不错锌。加速至60公里每小时后活千,紧急制动奇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音忿渐,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了旦挡巷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离想师连,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停喷拦惫,未出现侧滑粒美挝。   本文导航氨喂岭:" "  提起中级车狸茨,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择塘锈。但要是预算有限令横,面对这两款车型还真有些底气不足箔乃糕,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的吝。好在现在中级车市场一片血雨腥风辱,改款K5已经于近期正式上市案昆赎,延续了韩系性价比超高的特点澎切。这次等,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车想唇心,让您的购车选择更加丰富铜表闪。   没错蛊部谋,此次选择的几款车都在18万元区间内饰膏。而且颇为“巧合”的是宏吉,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合檀赔文,也堪称中级车的黄金动力之一双沃。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字航蹋毛。既然如此妈,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”平。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份迫敌,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机邦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)氖牢,动力参数有小幅度的提升枯囊话,燃油经济性也有一定的提升毒杰肉,但依旧没有给人留下深刻的印象盛,尤其是我这个09款嘉年华的车主拜汰。如今脱髓睡,在配置依旧丰富的前提下铅,它换装上排量更小革、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机沧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型浅匡坞,这一次似乎有点看头了碉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机瓣界险,它的来头可不少掸。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它奇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖脊鞍款,可谓是福特的明星产品井苯。我得承认这些奖项来之不易闪粉,但我更关心的是适蓖时,它依靠什么亮点来获奖驶,三缸的结构是否影响到运转的平顺性宏么,震动及噪音抑制能力如何吼吩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现曙炽? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前队蓉,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机龟膳。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷来、涡轮增压以及进排气可变正时技术恃汰。在这些技术的支持下括摧硕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升辑袭填。反应到账面参数上梁,它的最大输出功率是125马力切亩,最大扭矩达到170牛·米册结苹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的菲。   另外即抠迁,福特也针对其三缸的结构特点皮授,对发动机的震动课别衡、噪音等方面做了很多优化和改进动统,比如喷油器及油泵柔性安装厢揪郡、皮带润滑土寐、缸盖上方吸音泡沫等等噬。为此雄,我先后做了两种情况下的简单体验途辅贾:1愁滑克、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2固客幻、在静止的状态下骋朗抨,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上膳。经过细心的体会和观察后府冕份,我认为结果让人满意垫戈矢,发动机的震动轻微藩答骂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些粉母范,但也不大碍事吐乡。事实上冉弹,即使我细心观察吨茹,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别倦锤希。   看来之前的担心有点多余岭,还是直接上路试驾更加实际尸逃巫。它的电子油门响应依旧很灵敏斗免,轻轻触碰油门踏板羔宏,发动机的转速表指针就会活跃起来咀奥朗。幸好油门的调校比较线性浪洼,分寸拿捏得体刑剐,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累便。同时辆懈久,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感拜缴搭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蛙咕。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩贺,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别湾,那种加速的轻快感是后者无法比拟的杀。即使在低转速区间交告,发动机的动力输出也很活跃丁淡蔬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉呜丧辰。同样受益的还有动力输出的持续性薄体,在试驾路段里面有不少的环城快速路畏膳撮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h巷的娘,而且整个提速过程顺畅自然暇。只可惜受道路限速的制约屡,未能继续把速度往上提辈,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备湘牢。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契浮,升挡动作迅速颇,在D挡模式下正常驾驶田,1700rpm左右就会立刻升挡雀,让整个加速过程更加顺畅自然浦燃话。然而扑绒骋,在遇到拥堵路况的时候侮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蔑动,幸好并不是特别明显船称喉,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现鹃。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了秽羞晒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好汰俏,除非你把油门踏板踩得足够深胚,否则它不会轻易降挡鸽父。   变速箱切换到S挡后抒,油门响应速度稍有提高番,而换挡转速则提升到3500rpm深冗颊,动力输出表现得更加亢奋领鞋适。味道对了滔恍涛,这才是S挡该有的特质懦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了练。当然骡些糯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式酪笨公,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮痊嫁叼,至今我仍然未能适应逝何孙。   其余部分与老款车型基本相同妥敞,方向盘的转向精确纳号、迅速伦寇彻,甚至有点“贼”疟头,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”勉脆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬褥梢,对车身的支撑力度足够渭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显堵弛,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安懦途,同时也确保了车身的灵活性必。但面对减速带这些大颠簸时劝秀蛙,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在聚狈乘。   在动力水平得到提升咆、操控感被保留下来的情况下赋侣,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少念,开起来更加得心应手广外,也更加有活力弛促龋。这点值得欣喜卡梁币,也是嘉年华的进步惟恃荷。当然诬,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方沦方,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎淡拟艇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音菲让,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步绵鼻,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色惦太令,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵糕堕五。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了铆狗,不过众所周知笺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台漂僚阀,而是换装了大众全新的MQB平台晚。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂零,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异殴,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异道,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助司频。   首先我们先来说说平台孰冬关,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台抛,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构秋兄显,PQ35血统也就不在那么纯正写强脖。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台氢没。   平台究竟是什么肚猴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车伺,它们会采用共同的零部件隙苔,采取相似的地盘骋、车身结构蜗巨奈、形式结构以及相近的生产工艺恳、轴距等氏节改,以此形成车辆生产的一套完整系统送,平台生产的战略是当前产品在开发中百粮忿,最流行蜡残、最科学蜕小黄、最节省人力弛龄、效率最高的一种开发战略嘶。因为对汽车厂商而言铝恰赎,可以在有效控制研发资源袖剧闪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情星笺核。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台残缆炮,并看看它们之间存在什么差异纺膝棉。   PQ35中的""P""代表平台偿曝惶,""Q""代表发动机横置霖疼愧,""3""代表A级车苫,""5""是指第五代寥稍卵。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件谅滑,采取相似的底盘吓、车身结构唾户、行驶结构烦、相似的生产工艺以及轴距等魔荒慧。由于研发时采取了已存在的""模板""窝,不仅使车辆研发缩短了周期先朵凶,而且共用的零件大大减少了生产成本蹭谅弄,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型拭芬碱。采用PQ35平台的在售车型有途安纹倪煌、开迪缺冲汐、SCIROCCO捕、奥迪TT图插卡、A3笨熟、斯柯达明锐等车型瘁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括辰籍:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)捂竞提、大长度激光无缝焊接阔县、双面镀锌高强度钢板钵傅忍、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等谱什,但如前所述瓣饯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术沏显妈。   MQB纳炝づ矗块化平台是大众最新的一个生产平台崔履测,也是此次第七代高尔夫使用的平台糖。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制禄络,并且可以共享比例达60%的零件胸稗石,包括同样规格的发动机教灭、变速器等幻。MQB平台的推出抬灯,将会取代过去的PQ25涟、PQ35和PQ46等平台深箱轰。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性敛痪狈,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装届掏铰,不管是传统动力辟裁、电动和可再生能源动力炯性按,或者汽油机蓝钡瘸、柴油机吞胜、混合动力系统恕、纯电动系统滔佛、天然气发动机贩聚、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装倪师。另外虽,MQB平台还可以对轴距袍、轮距春辜、前悬和后悬等部位进行调节输季棱。另外此平台可以生产从A0级反溉闻、A级到B级三个级别的车型凉。这是PQ35平台所不具备的蛔琳。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吗椒割,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水菏任。相比几个欧系对手拍,宝马的动作显然慢了半拍蓉泌,继5系旅行版之后绿,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售栓派毕。当然有时候来得早不如来得巧捅,只要给足了诚意弓澄,迟到了也未必没糖吃诬。   对于3系旅行就是如此牌常,在它到来之前汹唯芥,C级旅行和V60早已在国内打响了名头北遍杜,作为后来者躺靛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹颅,就更需要拿出浑身解数了篡谅隧。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版肛宝,下面就来看看它究竟有何能耐饭煤。   还是从外形开始说起递朵,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘维负,其底盘代号为F31讨踌,依旧是标准版轴距湾:2810mm木丰莎。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言蓝诡疵,这仍是个相当精干的长度韩,车身“三围”基本和三厢版一致呻琶,只是由于行李架的关系党径倪,车身高度小幅增加了21mm苇姓膏。   我们测试的这款328i旅行版垂氯,还搭配了M运动设计套装贪,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸九上棚,闷骚的感觉立马出来了卡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆好橡,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色饲。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择冠,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )集,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性恍,这和旅行车设计的初衷相悖弥临瓶。选择18""则刚好合适办谓陆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)好,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点草喜群,用一句流行语来说就是炕咕赐:低调奢华有内涵辖皇。   车尾则是旅行车最具风韵的角度东钙,从这方面看缎济,3系旅行并无太多亮点档篓摊,车尾的造型显得有点过于刻板差率,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已价酬角。相对来说并没有对手做得那么出色畦,V60和C级旅行在设计上的看点更多仇讣。另外仁蔼富,虽然采用了M套件绅辣捎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式麻拳,看起来实在是低调过头了眉兔。   外观总结懒阑幌:如果你是3系的铁杆粉丝闯馈,但又不愿自己的爱车烂大街盼,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了廓浚,低调中透着股狠劲儿槐茹惟,闷骚人士的最爱飘箱。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样宫独,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章普俗,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少淡公。但俗话说碘鹊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道系蚊老,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比枢,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何袜锻?   车型的选择方面袒绞,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则欢彪蒂,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型虹。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑截,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机酮腥怒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比厩径必:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸闹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力哺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰醇鞍,再辅之以保险杠的少量镀铬茸侧,前脸看起来一如既往的简约和低调祈。车头多条轻微隆起的线条睹颧团,包括引擎盖上也是凹凸有致讣,则让低调的前脸显得浑厚有力氢艇。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计嗣驰弊,外沿继续使用镀铬装饰恒详。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻壕,也更容易让人接受惮熟宠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性亥宽哼。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁澄吮,一个氙气近光灯糜宠,一个卤素远光灯辰坡闪,外加环绕半圈的LED日间行车灯鹃品课,没有任何花哨的设计尺,注重实用路嗽。而作为玩灯行家的奥迪汾千伦,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼胖劲叼,配合上单颗远近氙气一体前大灯社拖尼,杀气十足检私汗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条性墙嘘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道删,看上去随时有往前冲的冲动哥惨税,非常动感和迷人滑姥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蛋,看上去从容而又优雅歧鲤竟,有点儿荣辱不惊的味道肮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后抨,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了吴,毕竟走的不算是一路的风格了母。不过菜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了胶立,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感街斗轰。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别魔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角廉垢逝,变成了矩形倒角式的设计叮霞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L道。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计懊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行谋。   尾灯方面烈褐腊,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型枫搅,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看厂钦,而且LED元素的缺失也实属不应该藏芦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型叹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼搬聊统,低调依然是奥迪的责任朵灵。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎猫惦充,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎川幢。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep肺犁,一个拥有超过半个世纪历史类,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌伪裙齿,“男人”节输另、“硬派”递晚桅、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象苦。一个如此坚持传统的品牌嘘糖,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV腥鲜,这对于很多人来说是难以理解的事实漆别。坦白讲倪,一向不以貌取人的我讲巾,霎时间也很难理解Mark T. Allen肝疆溺、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品逆输。无可否认淡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的晃赐,也必然成为人们茶余饭后的谈资日堑乒,但是就只有外貌是这样吗锤坑埃?难道它没有Jeep的传承券丁婚?这是我最为关注的问题餐权褪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”娟掂忱,而首要且必备的条件是强悍的越野能力窗。由此可见酚弹痞,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能炼,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置报,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外卸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色光,首先必需要有一副好的底子陵污,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统窝。根据越野性能的高低闺悄袄,依次有Active Drive I册联彪、Active Drive II和Active Drive Lock三种妹。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版莱,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统娠捎腻,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡鹤,并且还具备后桥差速器锁止功能行胆寺,实现左右车轮50:50扭矩分配畴光笔,攀爬能力自然是三者之中最强的赐犊僚。   除此以外会咯抚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统菱磷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠靠、28°的接近角舅、32°的离去角合顶、纵向通过角23.3°好示、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置飘霜,要罗列出来的话其实还有很多脖社铰,但越野并非纸上谈兵窗沥,要真正体验到它的实力裴,还是得把它拉到荒郊野岭颧淀疵。   挂上低速四驱挡恕读芥、开启后桥锁止以及岩石模式芥,稳住油门就往上爬洛枷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蓉武,3.2L Trailhawk针对越野的需求醛誊,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整胳体。继续往上攀爬窗石,一切都比较顺利嫉瞥叙,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响檄耐徽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力盖吃阔。在遇到交叉轴情况时馈阀,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力拎材,配备了后桥差速器锁止功能的它痘氯粒,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑勾媚盎,就已经顺利通过夺。   这一次越野试驾捣,它的表现我完全没有惊喜藉就醇,因为一切都在意料之中净歧牵。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务频蒙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了嚎。毫无疑问陷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位椿,也同级别的最强勘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦面税庭,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来庞。坦白讲贡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴秽稳。" "  在国内的SUV市彻菘ù摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下滦奇比,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击残盒,正因如此腐沃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市踢吭核,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问懈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破爸肩暴。   说到大空间竟惊仍、七座设计柯、配置丰富的SUV杉附,北京现代全新胜达是其中的表表者佃娟缓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求鲤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型夸闻腐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变颈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手车,下面我们将对这两款车型进行对比分析讹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观僧酱时:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向电贤漠,设计上中规中矩戈澳,采用了哈弗新的家族式设计元素典壤,这一风格将在整个哈弗系列上普及坤骡囤,代表性的设计元素有场墒:大尺寸U型前格栅储酮,粗壮的镀铬横条格栅谭,时下流行的“X”型前脸惩释第。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美窝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的笔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的冷阀暗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肯成堵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气策任,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅酞,再辅以造型锋利的大灯灯组奋舞,极富视觉冲击力棵解膘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话刹,现代品牌的确更加具有超前思维意识赌踢博。" "   源自逸动平台的CS35播平,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品巨钮。凭借欧洲化的时尚外形设计土词,相对精致的内饰做工篙帛宽,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现辟妊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注容。此外捂停,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在笔孤疗,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能费,进一步提升了科技感和实用性滴聪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些妨匹博?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型敬,还有定位相同的长安福特翼搏深,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4斤,涵盖了自主及合资品牌产品守敖踢。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道饯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS阶忿灸,作为一款新生代豪华运动型轿车踩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系垂,也成为点燃这场战争的导火线剩辜奋。而上市之后皖,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道珐乳氯,可谓是一场针尖对麦芒的对决腔观惮。那么除了运动性能以外竭疵粒,这两款车型的综合实力如何呢缸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓呕。   虽然说是ATS是一款进口车型瘁夯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉疏藤连,整体售价和宝马3系保持高度重叠弦逼。从定位和售价来分析砰修锋,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比激舵版,两车售价分别为43.80万和43.60万跑,价格差距非常星昴盎铩,有一定的对比价值邓快冈。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车揽铂磋,但两车所展现的运动风格完全不一样僳掠敖。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计唐蚊,车身线条锋利驶稳口,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性茂,同时也彰显了力量感扯宪妙。而宝马3系显得内敛一些很,经典的""双肾""前脸造型晦常,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色辱休长。   作为凯迪拉克家族最小的车型擞郊,ATS在车身尺寸上不及宝马3系须,除了长度略有优势外搔,其它尺寸都不及宝马3系荷烘,在空间上可能会有一些影响佩浆。不过没有关系连煎价,作为一款运动型轿车沫耿苗,小一点也许会更加灵活跺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评棱,经典的造型更容易接受铅拈瞬,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26寒,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍瘟。   相比之下掣,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力播疼,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感哩把,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足敬酗。   两车头灯布局不同豢筒写,宝马是横向设计雄尾,开眼角大灯我们已经非常熟悉媚。而ATS为纵向布局厢,造型更加犀利措,同时采用的是远近光一体设计皮毁都。配置上都采用氙气大灯敌,LED日间行车的和大灯清洗都有配备戊,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能秃,但是可惜没有前雾灯巢勤吹。   从车身侧面来看囱堡绅,我更喜欢宝马3系隆蜜琅,腰线更加锐利捌勘,营造出了运动型轿车的动感效果雄鸡怕。而ATS侧面饱满厚实技,典型的美系车风格伎囤。   两车统一采用的是双曲率后视镜泡,并且带有电动折叠和加热功能迪渭,同时集成了LED转向灯拆,显然宝马3系狭长的设计要更美观椒木上。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯煽,警示效果有所提升戌硕策。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性戮,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力模商,双边双排气管设计也展示了其运动气质彻尼。相比之下峨始,宝马3系的尾部显得比较平淡宦,家用车的造型在气势上要弱于ATS亩。   轮胎方面扦词,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎旧昂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎匿砰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18穷澄,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎碱期,都是偏重运动性能的选择怖。" "  提起东风日产天籁查寞,人们往往都喜欢用舒适纹鄙、性价比高冒、省油这些标签来为其定义冒。的确涉帛,作为日产在华销售的顶级轿车女酞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态驴匠,在中级车市场中处于上游位置窗税。不过这款车型的加长行为问浚,却与其他同级别车型有着截然不同的理念梢,天籁公爵赡匡,虽然是天籁的加长版本范,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力赡辨,用更有竞争力的综合表现超越同级对手惋,挑战更高级对手麓舶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力瓦瀑萍。   25.18-29.98万元的价格区间煞吵,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势酱。相比同级别对手雅阁泛逆陵、凯美瑞天淀辖、迈腾等热门中级车拎,普通版天籁一直都能够与它们打成平手瞳,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼官藕膊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无甘点旧,但就是这样一款达到高级车水平的中级车腥汾,在提供更多给消费者的同时是公,却并没有在价格上表现的有多高调菏。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异商,但是通过对细节的仔细端详锭趁,你还是可以发现不少变化之处其骇汉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素妊须,但是整体风格上却并没有因此而变得极端相。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近痛。   5003mm的长度与2900mm的轴距苇坦佛,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平抱,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越匿醒,在轴距上也比天籁公爵短了63mm戒亲梳。而与豪华品牌中级车相比较揣,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm绞。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大得蹈簿,整体协调感还处于平易近人的水平康。   本文导航匡赤趟:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来甘黑赁,数以万计的人们加入了摇号大军滩履,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点熄,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程豢筛尝,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高编秸,一步到位的想法也被大家普遍赞同寐蛊,这种情况之下中级车的优势就体现出来了患释,强劲的动力沽梢悍、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜憾缓祟,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车拼骚愤,它们的价格和配置都比较接近汇呈诺,下面我们一起去了解一下筐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表朵艘颊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)岛薄:15.98-25.18   推荐理由很:大气时尚的外观鲍排骚、配备豪华全景天窗嘎水把、全新T动力以及较高的性价比柑划赊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计摧,采用了起亚家族虎啸式的前脸颧廉桥,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择渤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大莎汲,能够满足不同购车消费者的需求哥匆,值得称赞的是忿,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗计不,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感搽陋,在同级别车型中也具有很高的性价比伎差。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整殿拖抛,自从彼得希瑞尔来到起亚后钳改,为起亚家族设计了虎啸式的前脸抬,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸赡,大大提高了起亚车的辨识度乡。熏黑的前格栅看上去更加动感唇侯频,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利陪毖涵。   车身尺寸相比老款并没有什么变化强谩,车身简洁的线条侧面看上去更加修长矮,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感蝗泼,并且兼顾了空气动力学睬獭,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足紊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能橙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高茸袖,LED光源看起来更具科技感蒂诚落。   新K5的内饰进行了小改动撇,用了和工艺均有所提升先呕幢,三幅式的方向盘也进行了重新设计体,看起来更有质感浩,使用起来也更加方便捕枚,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积湃揪,也提升了整车的档次感炼誓,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑惕媒涕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型彤谱,A柱倾角也随之更大爸柏脱,对于一名1.82m的男士来说腊,头部空间的局促性很明显蚀虫喇,通过降低座椅高度后次筹,驾驶视野也受到了一定限制彻。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞顽娜冬,同一名人员在未调整前排座椅后鹅固导,直接移动至后排乘坐旅蠕你,腿部空间十分充裕姬鞍,而头部空间也在可接受的范围之内差敛墓。总体而言覆咕,如果想舒适且安全的驾驶K5靡啊,并不适合个头较高的人士害,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞们。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机浚,最大功率180kw羡登,最大扭矩350牛米辜膏疆,搭配6速手自一体变速箱贡,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现税曝崔。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型甜侵鬼,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩萎府镭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内付逛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟刀。如果你听到4系觉得陌生两,那么当你见到它一定觉得很熟悉瞬拷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造猜,无论外形还是内饰都与3系很相像樊结,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平切连另,因为在它身上不仅有3系的影子封,同样也有着自己独特的光芒芳弧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe玖谜,59.6-73万元的定价也高于3系笔。不过其实也可以理解亭抹懒,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版档旅,而是想要一辆便宜些的“6系”庙。   宝马4系提供运动对舷、豪华际泛默、风尚三款套装嫩哎厂,价格方面没有区别夯定。车头部分确实与3系非常相近盘,只有前包围能够明显与3系区分出来去剧返。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素危鹃搬。整体来看拿少,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格凸晾膝,仅在细节上加入独有元素该捞爬。 【左吹:豪华设计套装(选配)/右峭痴思:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解狭品挡,但来到侧面相信很快就会被它吸引犁骑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条钵忿,这样的立体感是3系无法给你的煌。车身尺寸方面唯你豢,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短店论窖。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm此,轴距两车同为2810mm椿霖。相比竞争对手裁拈,4系在车身尺寸上也有着较大的优势咎计海。   由于定位与平台的原因饺任隘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳赂阀耍,也达到了对自我的超越地缸急。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统刑。尾部张弛有力的线条光探焕,勾勒出肌肉感极强的视觉效果宋吵。   本文导航姓靡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末客们,2013年又有很多车型和大家见面了怪咆春,它们各自出身不同性格迥异叛努检,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现赐耻趣,其中原因多种多样律需,下面就对它们的表现做一个简要点评滦,并送上编辑们的新年寄语欢捂戳。 东风标致3008   上市时间发:1月9日   售价绷焙疲:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程爰嗔肌,法国人终于坐不住了哭讳复,要将标致3008进行国产痘,最初还担心它法系前卫圣谩诺、超前的设计能否被中国市场接受呛际,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情灿。   不过似乎这一切的担心都是多余的旦唾,东风标致很清楚大家的喜好倍髓酚,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸煞眷酸、尾灯等部分进行了调整阂墓盟,类似机舱造型的内饰得到了保留囤,使得它看起来既前卫运动又不太过个性系想,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素梯彭,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计恰。   动力的调校同样符合中国国情剧虹俄,由于中国道路情况比较复杂汹钾秀,城市中驾驶用到高转速的机会并不多秀奔踞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机两,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛赌缔。尽管变速器的表现有些差强人意探,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如精翰。 为了进一步满足市场需求壤题股,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型逛盘蘑,丰富中低端产品线层皆毒。   新年寄语昆衡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的晦春,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上匹凳,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来渴。" "  汽车除了是交通工具之外舅然奔,在中国它还需要扮演更多角色黔钉。比如眯纳,它会成为一些人身份的象征娜。也正因如此魂比,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴荡敦。在车型跟随换代而越变越大的时候垃赊,它们还不满足概肮,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型前培。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型陕,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸七,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了伙。   从长轴距车型诞生起拓,围绕它们的话题就从来没有间断过必得拦。长轴距车型的空间更大是显而易见的快剐犁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗喇?是为了操控放弃空间膳荚钉,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题浮讣。现在话,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿褥,并且差距幅度有多大宛佛封。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵柿令全。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一宫屯非。从设计上来看琳廷筷,它基本保持了海外版本的特征漂,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变径。整体风格比上代车型更运动白嵌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准藤捻。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型掣亥坛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蒲邻疲,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间锹擂,同时尉脆惩,在配置方面也向更高级别车型看齐僻虫车。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大痉闷,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一村丢皮。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后耐剧,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性刻。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势沸,那么实际情况果真如此吗闺品?   首先石桔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异陵迸帘。将天籁停在起始位置后唉赐胚,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置虎驹碗。之后画,向左打满方向臣滩壁,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作傻,然后再次用桩筒标记后轮位置吮。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头截百。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异澄。   实测印证了我们之前的推论吧,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大酸,但差距不算特别明显下。两者的方向盘直径和回转圈速一致帘乡。实际驾驶时四口绵,除非路面宽度限制特别明显撬筒,二者没有本质上的差别攫脸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准毙藤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况稀收垦。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话端,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响既枫绣。当然家和,陆军1号的尺寸太过庞大蛊,算是加长得比较极致介。那么到群,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗柑漠溉?   同一水平面上酒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙尖煞,二者的成绩均为150毫米归。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙壕,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中谷拓尖。   我们的测试方式是将车头正对坡道靡跨,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止的桔啊,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蔬沮芜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米秀脚队。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬怒袍妊,但结果令人意外孪。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米睫堵鲁。抛去胎压等因素的影响市,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蒙枪浓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV梗狠?如果排除自主品牌的话距,这多少听起来有些不切实际吧退洁托,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了忌。不过这个看似不可能完成的任务号撅山,正因为有着咱们自己的汽车企业善蜂泰,才使其成为了现实炔瞄。10万元给我挠开烙,我会选择什么车呢田念表?今天就为大家介绍两款不错的产品吃锑,众泰T600和比亚迪S6脚,它们之间孰强孰弱锭扯,看完文章之后您便会知晓磊屠栏。   4天以前瘸苛护,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来券添剖,顶配不到10万元的售价驹豌薄,加上1.5T发动机出色的动力表现坊镁、以及全景天窗登棚锚、倒车影像等丰富配置的加持睫竣,让所有人为之眼前一亮撅。而在该级别中冻,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战碱飘价,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置股,还有着出色的销量和用户口碑浆拔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的任。所以今天隧嚼抵,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比间,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型冻缝,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型骆恐。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6距涉,这款车属于小一号的紧凑型产品虱怂,因此这里就不掺和了撬管。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观旦燃上:两款车型造型原创度均不足帅唐腑。   外观造型上将弟汤,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹酿幻,但相比之下拐董,众泰T600显然模仿的更彻底一些甜翔褐,车头与车身都是完全的拿来主义守,没有一点原创的元素诵涂。而单就最终的效果来说忍,众泰T600显得圆润饱满旧晶,比亚迪则更加的精致显大鄙鼎鞠。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面碱工,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm讼恃,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm娜铝,轴距为2720mm晨旁,从数据上看矛爸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势堵,而众泰T600比对手更宽牵虏,轴距也更大挪彭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂嗣,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些配晤痕。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎搞款,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎警刹,在轮胎规格上回锑,众泰T600更有优势一些佬丰俯。刹车结构上既侯拓,两款车均采用了前后盘式刹车脾涪。此外浚,在备胎的布局形式上蜡,比亚迪S6备胎采用下挂式划室,这种做法的优点是对后备厢空间占用形帷,不过更换起来略有不便巫双。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程佩沁泌,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高读馁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配敦,线条上显得不是很协调逞,后雨刷宋讳辫、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备铺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统剩厦,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达亥蛾逞,而众泰T600根据官方的说法缆必,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蔬。   钥匙方面效犯凄,两车都配备了智能钥匙句埔,并且无钥匙进入鸥雌聊、一键启动等功能也是一应俱全新檬草。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通凌,但质感和色泽都比较不错纷绩。相比之下般,比亚迪S6的塑料感略强镀诗,但它的两把钥匙中澎烂核,有一把还是卡片式的戌陈,挺有档次感的车胁迟。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”赐浅驾,据日本共同社11月报道雇,丰田汽车公司发布预测称补视,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆典,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录旱墙。而2013年前十个月却,雷克萨斯在华销量同比增长8%晌交,而7-10月同比增长了24%戌茹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势疲囤就。那么攀,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢丛水?在这个产品为王的时代中菠遂,或许答案非常一目了然弟秸,品质卓越的丰富产品祈。   在雷克萨斯漫长的产品线之中凰痉案,IS系列绝对称得上是中坚砥柱歪膳赶,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)惊,而其到了2013年也整整历经了三代产品驾娟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的弊判澈?在这代产品中究竟有哪些新意慷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的骑仑恭。所以通邦澈,在这个2013年的冬天般,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT桑奈杭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”滤。   是先有鸡还是先有蛋傅蕊惹?这确实是一个哲学问题翠。但是对于车型换代而言态,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情估淌。在介绍外观之前窘,有必要介绍一下其前世今生肋。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车希,全车线条设计更显张力钨,饱满的肌肉感让人过目不忘寇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化避麻祷。   第三代雷克萨斯IS点,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瓣协探,全车线条设计更显张力额,饱满的肌肉感让人过目不忘扣踩翱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化孰猎玲。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度光病,但当这款概念车面世之后噶胃,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风恼喊些。虽然没有LFA那样气动山河你,但却是可以做到惊艳动人脓杠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV崩息,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长党鹤辨,要么从一开始作为越野车的分支丰宦疾,要么不经意又成了轿车的替补浑传,但这丝毫不影响它越来越主流腊讽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来痘鸵。Jeep自由光就是它们中的一个新成员段仍肠。   一向个性张扬的Jeep品牌口垛殊,一改传统的硬派风格算广帽,走起了时尚运动的路线矛。不仅如此萍敝番,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型败,在国内各大车展相继亮相特托钦,赚足了眼球伍捌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市妻八,笔者有幸受邀参加新车试驾活动桅枫贰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢灰前岔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蜡:一改硬派风格坚,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初另克,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型刺,在这样的大背景下村,自由光孕育而生横究溶。只是从自由光诞生之日起抵兜柑,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注笛没,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象宋。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)疮柬贯,定位于介于指南者和大切诺基之间份味,竞争对手直指奥迪Q5汇推撂、奔驰GLK臼城齐、沃尔沃XC60等车型妇,车身尺寸方面修改奥,其长宽高分别为4624mm骆蛙、1859mm男吾、1707mm啪齿,轴距为2719mm啪麓,与竞争对手相比并不处于下风溅玛。   既然是Jeep品牌车型渤革,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了好疵搂,只是造型有所改变湃,一改以往平面式的设计葡,采用了类似“折角”的设计拷,当然效果立竿见影粟休谱,整个前脸变得更时尚也更有立体感楞馅。前大灯的设计标新立异硅本疯,采用了大胆的分体式设计久领,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”咎通讥,氙气大灯阑毋敌、雾灯依次向下排列篮靶尾。值得一提的是该车的行车灯轰、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型动,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑萎巳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道颅,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后死盾,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯当漏博。 斯巴鲁BRZ 捌丧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机的褪,采用后轮驱动平台毛俏,是一辆平衡度上佳的双门轿跑怖探晦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”屯搪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发乡备适,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计咯,而外观和内饰由丰田负责荷。   尽管如此朵辉,BRZ并不是“每个人的菜”团。尽管设计了一个小型的后排座椅爸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人诧答,音响和娱乐信息系统不够出色附,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一郝戚抢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮盒。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣毋论、并且外观时尚动感的轿跑扭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试箍。?   下面就具体了解一下BRZ的特点嘛且李:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机熊,最大输出功率为200马力裤,扭矩为203牛米缮。据美国环境保护署数据显示编栋,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里舞。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg撇罐锌。 ? 斯巴鲁BRZ 失燎偏:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供教陷汞。两个版本都有手动挡或自动挡选择敖。   豪华型BRZ的售价为26勃扑尝,265美元境,配有空调系统册,定速巡航系统千寞肃,电动后视镜挨火臂,一键上下的电动窗歼艰罕,后门衣莶罚控电子锁菊,真皮包裹方向盘绢,65/35规格折叠后座弟唤钱,HID大灯拍,17寸合金轮圈缉枯,有语音提示的导航系统餐绒挨,实时路况警报拿蔡董,USB接口和车载收音机瓦瘦。   限量版的售价为28闯藉,265美元创,在豪华版的基础上增加了雾灯禾摩教,真皮座椅技惠码,一键启动仁鼎辜,后扰流板士,配备照明的遮阳板化妆镜娄创趁,双区域空调控制系统暖期,前排座椅加热和后视镜加热码。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统谓,电子牵引力系统嗜,稳定控制系统以及6个安全气囊镶铜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试脓炬,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明围握敌,无论是正面撞击吃,车顶强度记痘滇,还是座位与头部保护试验画,BRZ都获得了高分蔽,可以称得上是一款非常安全的车孰劳怕。 ? 斯巴鲁BRZ 凳缉吧:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩圈,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX拾,加速时的推背感没那么强烈贺胺。不过奈,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者蓉呐哦,对于六速手动挡十分精通仙竿裙,5单丁恍,000转起步对你小菜一碟的话让屎桨,加上BRZ的轻量化的设计醒兼槐,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感两懊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似私,并不夸张的外形设计略,精准的方向盘撑,强大的刹车和印象深刻的牵引力享。   总体来说抹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车度,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受剩莆。而作为日常用车来说北,路况好的前提下贩茬辰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多侵集酸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品顶沏,未经环球网Huanqiu.com书面授权栖,严禁转载车芥农,违者将被追究法律责任痉胎。责任编辑秀钝挥:李敏" "  作为一款小改款车型抨潮扳,14款智跑在外观上与老款保持高度一致茨美,甚至在细节方便也没有任何变化俩,仅仅表现在配置上的升级乡缅。回顾智跑近3年的上市之路来看人,依旧保持着其独具一格的风格母摩,即时在如今来看迸,智跑仍然算是一款前卫的SUV似,回到3年前鄙苹蝎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L入、2.4L两种动力共10种车型上芜,售价16.48-24.98万元巩浑,售价与老款车型保持一致管堤奥。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型扒耗,即使它远远的驶来逛乡封,你也会在车流中一眼识别出它狸菩蹋,城市化SUV的定位倒也不特别幕,不过峭略春,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计看,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一揣凳。   现款智跑与老款在外形上几无二致取,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意顿,与老款相比惧娜,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏捌。部分高配车型则配备主动安全头枕夺狡部、前排座椅加热碘豌焕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置理诵。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里词,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型妹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型费闻。这些车型中包括了全新奔驰S级迹、凯迪拉克ATS际、斯巴鲁BRZ挡矾、沃尔沃V40等备受关注的新车艇,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局封,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车炽详。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间继煤瓶:9月28日 售价区间呵捂栖:124.8-209.8万元   新车点评锈呜磺: “汽车发明者桃,再度发布汽车”惺晨辫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史僳想,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语叭傲疙,这也看出了奔驰对全新S级的信心嗡夏,从外观镀刷、内饰清黑寒、配置等硬件方面的足够实力铰哩式,甚至超越许多同级别车型怒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机颁梢。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢霸谢,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车供蓬扳。具体来看地孪石,前大灯范维,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似偏镣,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是百铰,新S级加入了更多张扬的运动化元素脊锈团。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部模,车身线条延伸至尾部变得更加收敛特,有点类似于现款CL级的设计脱年胖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面唯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统通揪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现袍,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外枪堑舵,还可通过其控制车载设备等赤。另外非钩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统宪隶、LED氛围灯吉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅幢幌绷、新的mbrace2智能人机交互系统等承。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蒂法,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学旦瓶,特别是后排的座椅搔每娶,高配车型后排座位为独立设计开,并且带有腿部支撑和按摩功能铝是。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重取吮井。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面趴嘉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机驴,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机盒谱郴,最大功率为245kW(333Ps)螺薪,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机将嫂让,并匹配电动机剿舞,最大功率为225kW(306Ps)龚交秃,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机处,其最大功率为320kW(435Ps)体氛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器歪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间颁潜赡:9月28日 售价区间化凯脆:30.8-43.8万元   新车点评砷饥克: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功暮妇筒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性扒紊。但凯迪拉克ATS的到来来睹蓝,让宝马3系走下了神坛浩。相比一直宣传运动的宝马3系错夺,ATS个性化的运动性能更是技压一筹小顿。不过在终端消费市场上陷狸,凯迪拉克还有很多事情要做膝撬膊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好谁,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力敛竣。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市井矢懊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型究。新车基于全新的Alpha后驱平台打造匿磷,外观方面叹恭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计情,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计啃耐逻,整体造型较CTS而言更加动感剂坞。   凯迪拉克ATS拥有50弛:50前后质量分配坊巫澳,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统腐阔、Brembo刹车卡钳妥编、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蘑勿。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂伤仁炊、LSD后轮限滑差速器逢但圣、高性能运动轮胎苦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)盗炔蟹、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置赎假虐。   车身尺寸方面乳,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm剿,轴距2775mm豪宏。而未来国产后茶,轴距有望加长垃,以应对国内市场涸贬拣。   动力方面饯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机祟劝怂,最大功率203kW(276Ps)床,最大扭矩353Nm妻,其百公里加速时间为6.2秒熬逛。传动系统方面彤,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱隙。" "  前言剿窖: 在上一期文章中讽宫,我们盘点了2013年重点的改款车型伞瑟盼,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型谓,在收集信息的过程中烽霸坚,编者发现了一个有意思的规律陕,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型禾技京,往往推出两款帘匣,甚至更多操,更像是一次新车的大爆发姆咸,或者说是新车开发计划中的一个波峰肮,这样的车企包括长安福特苫遁、一汽大众纶曝舍、广汽本田等腹。与上篇文章不同的是畏搽窜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出荡棵栋,而是挑出了10款重点车型喉币耪,这10款车型有的是关注度较高的人气车型挠双妒,有的是较为低调谋纺,但其实销量却很不错的实力派车型镣芜。回首这一年蒙协安,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间谭掠:12月10日 售价区间啤:12.19-18.29万元   新车点评踢诫:作为大众全球的当家车型楷充碧,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变酣缓挠,是相对比较原汁原味的一款车型仑肖拳,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议惺蹄,但空间的改善却更具群众基础卞广卡。从速腾的热销来看毙,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型捕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方嚷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线痕。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形卷,雾灯区域的改变也是如此矛订。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感弦邢涧,也更年轻一些太掸,少了几分柔美仟,多了一些阳刚的元素椒。   车身尺寸比第六代更大亲: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板抠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说扒,后排空间略显局促竣茎胚。这点在国产高尔夫7上得到改善墨截,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm瓤,相比现款车型腹,长宽分别增加了56mm和13mm泛喇,车高则降低了28mm灰短莎。此外背脯吧,新车轴距和前后轮距也得到了扩展替,轴距增加59mm爸,达到2637mm缺勾弓,使得后排乘客腿部空间增加30mm厕毯沙,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm琶宏腑,而行李箱空间也增加了30L卢类侮,行李箱总空间达到380L浪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改┣宀撸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化态: 相比外观的“小改款”无沙铃,内饰的变化却是颠覆性的设魄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状沃巷萌,并且向驾驶员一侧倾斜溃勉,更人性化靠芥。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点么,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感稗杭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力杯捻。   轻量化更加明显儒睡哩: MQB平台的特质之一便是轻量化埔,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大味淌祈,质量因此降低了37kg峰看牛,另外发动机降低40kg蝎慨亢,底盘降低26kg晚,电气系统降低6kg等等盎棘,虽然车身尺寸增加断实剐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg氯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg啡豆澄,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果捻劳侮,并且一定程度上也能提升驾控体验第始毯。 【MQB亩晨郑块化平台】   配置全面升级辑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富存激,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)添、定速巡航沏、启停功能啸苔哼、第二代车道保持辅助系统珐提偷、防碰撞预警撅、自动泊车悉权、胎压监测邓熬工、电子手刹沥、电子驻车厢效庙、一键启动夹绰、新版导航及超级蓝牙等功能疽停墟。另外巩劲佬,丹拿音响梅戒俱、以及更大尺寸的触控液晶屏钦,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成柬垄: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机欧股甫,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教铰巨佰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)叛破,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)雇弘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同怀晚,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机叛,其最大输出功率为162kW(220PS)锤,峰值扭矩350Nm称许。   主推7速DSG双离合变速箱饱: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱鳞颧肥:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)错卡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)宝肥辽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)日翘。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT扰辱靖,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT闲棘笆,而1.4T自动舒适型剔凌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱险砍镶。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蓄:11月19日 售价区间灰会静:12.98-18.98万元   新车点评诫柬:北京现代是2013年的大赢家乏篓,销量突破百万辆光,并且销售车型整体售价在上升但。虽然索纳塔八的表现还算不错匈,但这是以高性价比换取的匪骸邓,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜潘,外观更沉稳踞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者微匠受,再加上超出预期的低售价谜,名图可能成为北京现代一款新的主力车型刑。   外观方面楔,北京现代名图共拥有八种车身颜色拘如,分别是水晶白醚晚、梦幻银蓬、幻影黑娘扳、玫瑰红墨巳物、水墨灰鹃童、宝石蓝匠、丝绸金骆、北极玉楼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念杀管焙,尤其是前进气格栅处的造型笨,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔呵。细节方面镀碱变,新车的前大灯设计很抢眼舱泄穷,区别于其它车型单,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上悸起容。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm参清,轴距为2770mm芍虹姜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型崎筒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点挫杰尸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面毛痘累,北京现代名图内饰设计风格相对稳重寥痴,以金属和实木装饰为主伙康厕。配置方面镶冠,有主座椅十项电动调节枷、驾驶席座椅加热通风记忆功能滑、双区自动空调酥慑蓄、倒车影像伟、定速巡航稀漆第、多功能方向盘成、座椅/外后视镜记忆功能侯赂、侧气囊/侧气帘旧祷迸、副驾驶安全带提醒金署涛、倒车影像系统穆奸、转向辅助灯皖对、电子防眩目外后视镜等多项科技配置羡融放。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面回拘姜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蠢,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器嫉。对于后续会不会推1.6T车型乒陈恋,北京现代副总经理权赫东表示瓶,目前尚没有这样的计划挂详。" "  新朗逸大家都非常熟悉了角,满大街都是逻导凯,从朗逸上市到现在的五年来涟换熔,在全国卖了一百多万辆刀寂谈,卖的这么好烦,自然有这款车独特的竞争优势花琅。要知道桥骄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量扣堕,这究竟是为什么辈昂空,很值得各个厂家思考肆闻。市场定位抓的准负司,产品线丰富丢蹄,产能跟得上磊,都是成就朗逸销量过百万的因素崎凳红。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版皋甘,市场价16.59万元券惶秸。究竟值不值胆轰焕?运动在哪里抗喉翅?是否称得上运动汹?带着疑问汞普貉,一起来吧寺辩客。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅设休、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式吾旁,这种运动元素的表现方式很常见闲,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅食坝衅,配上熏黑大灯这样的手法哗,而且很多还是豪华品牌在这样做扔睦。这样就无可厚非了尚,很多比新朗逸牌大的车型都这样做箔,新朗逸又有什么不可以呢筐恕?   运动型小尾翼五粉拐、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点俗吉,同样是传统手法签分脚,几乎在外观的运动性点缀上梳山似,各个厂家还没有太创新的方式刨痰。一般些的宫摧,就增加这样类似轮毂吓芒、尾翼的装饰抢,高端些的镀冷瑞,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型郊份。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类撑,不过掣啃,从侧面看时,新朗逸的沉稳感依旧没有改变金,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目显。   相比车头和侧面鞠,笔者感觉车尾的运动感更突出一些掣,在说运动感之前税搞撼,我更想说说普通新朗逸的车尾商,更确切的说娃舶橡,是想说说尾灯挥僧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起读魔,有一点略显单薄的感觉绿竿胳。运动版上萄饱,尾灯加入了熏黑处理萌寄,双出排气管也更粗壮了苏,保险杠的视觉感受也更丰富菜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感肛筷。   本文导航颧巫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争险淳夏。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾洁耙矫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发反,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成抖色。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配剖穿下,即韩国的蔚山弥熬桶,这里同时也是现代全球最大的工厂薯。这个工厂雇有3.4万名员工浚憋,日生产0.56万辆车八位。   Inautonews编辑表示涧磨擦,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意圃。五年前质量提高了欣,但是外形并不美观弟措邪。然而歌北实,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变坝入。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)脯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)凰逛瞪,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)挖。对每个购车者来说道彩盛,这听起来非常有吸引力摊。还有就是i40被认为转售价值要高于福特扯毁怪。   与现代旗下的主流车型一样加女京,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法驶等寡,整车线条从头至尾充满着流动感称健。车身长4770毫米具,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米芹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前忻叹诉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”刹莆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标健嗡,它看起来依旧如此的适合年轻人涉骇聘。没错蹿崔,搭载着一车的新技术之后剑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手仟蛾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价摊。于是当新车到来的时候文伞托,你一定和我一样对它充满了兴趣乡拷。这是最年轻的凯迪拉克橇、最小的凯迪拉克侥呢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克浩写息? ● 外观造型睛日驳:钻石切割风格依旧捎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖为、2013德国红点设计大奖惋坷虚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就岁耸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型呵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影赣揭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嘛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶怜烈你,只是这回膊,ATS是完全原创的作品呈别恍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm锌哪啃,轴距仅有2775mm忻敛卸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”届,而国内我们则把它当成中型车碉伦仕,和宝马3系标准轴距版练勿、雷克萨斯IS成为同级别竞品浓喜,并比它们都要更小一些廊杭。   前脸的造型相当干练臀樊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张暖,而是被很好的控制在一个合理大小上帅墟确,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了媳较,也很符合其品牌最紧凑车型的定位壤趣隘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条才判,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头啊锨善。出于空气动力学考虑筒敛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上习窗睡,当车速高于60km/h时稠狙瘫,前进气格栅会自动关闭兑吾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流毕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)间迪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性俺搞胜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型坝镐牵,并带有远近光灯智能切换功能拱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烧薄驾,快速亮起闭熄退,缓速熄灭的设定很显档次密。再往下看熬,闪电式日间行车灯拆饶随、大灯清洗崎抗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片寂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀苛漓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要淖,亦或是造型需求池,感性的来说阿,可以视其为向着传统美系性能车致敬士。身处车内吹淑年,隆起的部分会给视野带来一些遮掩戊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”袄。   ATS是一款后驱车佩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钡奸:50酷郝,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款隙,贯穿车体的俯冲式腰线吗穷卫、短前悬孝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态当帘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上阔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响革爬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备呢伤华,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)呻踞干。而在规格方面使,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性裸,前胎尺寸为225/40 R18凉颊,后胎尺寸则为255/35 R18踞济筷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力词。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统旦泼挂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瘟危,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角概,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色幸罚撬,至于设计师是否真有此意撼勃,倒还真无从揣测适惫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少脑谦急,实际上副晦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计榷乃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部椭许矛,由此带来了不错的视觉冲击感魂,给后车以足够的心理压力逞,至少眼前的这个家伙一定不好对付旱褐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瓣劣炒,至于3.6L V6车型何时会引进徒库,官方暂时还没有表态抛,而是否会有V系列性能车型的推出硅色,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鲍锈。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车井辑坊,我的第一反应总归是奥迪A6L伞、宝马5系以及奔驰E级这3款陌行。不可否认驳甫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型吹逞,路上的能见度也说明了这点纺校甘。不过誓,随着市场逐步的被细分廉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者将申诲,除“老三样”以外覆累,也还有其他选择猩途,比如禄熟:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES夹,这两款不错的“非主流”产品睫拧罕。   今天蚀,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前尸蔽佰,领略一下“非主流”中大型车的风采俄饭,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同贤,当然盯杉哦,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同镶地。(注逻吴:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”充浦怂,雷克萨斯ES简称“ES”上功邻。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前恢崔忻,编辑先和大家解释一下“非主流”亮,这里并不带任何贬义垃亢纽。从销量看反,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上祁谢,宝马5系9000台以上归隋膛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现味汾,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场诉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场怀。   外观罚鲜:XTS尺寸明显更大骸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说撮匠,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准墨,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念并。造型方正且棱角分明的车身造型黄蠕膛、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰交精,都很符合人们对“大气”这两个字的理解灵腔。可以说它给你带来的面子效应扭,绝对超过它的价格惹,在半年长测期间蛙不,我在停车时经常会被问据籍笆:这车得60-70万吧编?   相对于XTS外观的张扬策模、霸气局,ES则可谓是低调玻乖就、内敛很多咳邯肚,整车的线条和比例都比较匀称剁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了趁。   在车身尺寸方面号,XTS的车长达到了5131mm牵,比ES的4900mm足足多出了231mm煽尽手,差距可不斜尽,但在轴距上拷捣,两者比较接近鲁爸,XTS为2837mm踌,ES为2820mm帝擅,仅相差了17mm操处,至于最终的车内乘坐空间表现从傻,它俩也是半斤八两芥痛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型凶,氙气大灯炭吹、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少嚎邪缆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯卤凌,ES则仅有近光是氙灯必,远光为卤素灯泡覆锚。其中臼,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局靖品茂,显得比较个性朝画。而ES则还是灯组传统的横置式汤拆溅。   再来看看轮毂和轮胎败色,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸甲秦,ES为17英寸赦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎殴,市场售价约1500元/条损寸某,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎借闭,市场售价在1000元左右/条斧。可以说肺,在这方面两者的差异还是挺大的捷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算电凹,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择捐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲粤洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元尚,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志绢湿愤,下面就让我们来看看他们各自的优点乒寄。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦暗恨,其他两款车均有上万元的优惠晒,但相比比亚迪秦的国家补贴獭侠簿,这些优惠就算小巫见大巫了吮淮裤。目前在国内的某些地区吓,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴良快唉,总补贴额度可达到7万趁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴较。   在外观方面捆,这三款车均有各自的特点护。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感休敝嫉。而本田则是日式混动车的传统样式峡孺,看起来非常别致牧嚷。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子壁,非常有气势颠独弯。   这三款车中伟,比亚迪秦的动力参数最强藉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平渴。不过要是论舒适和驾驶感受枯,锐志才是这三款车中最棒的嘿开遁。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车恕涪,因此它的动力参数看起来没有太大优势切。   三款车同为轿车第粟涩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动吠副到,丰田锐志采用了后轮驱动读拌。至于哪种驱动形式更好怒,就要看个人喜好了馆。   本文导航碉殊措:" "  简约内敛滔钎、安全扎实尉算、品质优良湾,却叫好不叫座癸蟹袒,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象丸锤。然而对于一个企业贫,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品攀。为此碴,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时疤蒲,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进醋掠绅,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如匠,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L履莽础。 亮点配置首胜:   City Safety城市安全系统拨长,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤洁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下刮小屋,City Safety则可保证刹停以避免碰撞镣亩蓉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统仕儒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险份骡香,系统将马上发出警示并全力自动刹车昂桓,避免发生碰撞事故撕。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)捌散宋,可实现自动排队功能薄盒,除了可设定巡航速度巍讣煤,还可设定五种不同时间间隔吾懈。   加强型盲点信息系统BLIS率替,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域霓。   倒车车侧警示系统CTA单,可识别车尾两侧30米区域内的车辆房,如有车辆接近溅,会发出警告音和BLIS警示灯题。   FAHB主动式远光灯善赂蜕,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆焕浆,并自动将对方车辆区域调整为近光灯楼,防止对方车辆驾驶者造成炫目穷。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心师,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择撼,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入干开,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距墩。显然沃尔沃也意识到这一点畦,要想在销量上追赶""ABB""哩,国产是最为关键的一步廓拉甸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边坡菏。S60L的到来肯定会对宝马3系购冠透、奔驰C级膳冻汇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战酒襄,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手扁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢释? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型认纤沸,我们今天对比的是2.0T智远版表,售价为30.99万涵,而其对手同样是搭载2.0T发动机持胜额,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型变。 ● 外观对比   从外形来看珐捍屎,沃尔沃S60L给人感觉干练驹嘉、紧凑搐抗翟,X型前脸略显凶猛构丸喇,富有冲击力蹲耸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力希讣屋,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱释。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利袒每贿,采用氙气大灯光源瓮湾肚,配备自动头灯以及 LED日间行车灯斥昏,只是少了前雾灯冬稻屡。相比之下多敢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利邦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合鲤喂拣,同时还配备前雾灯剩负挫。只不过灯组并非自适应前大灯惧,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能腻戊急,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源捕前浪,确保驾驶安全骇兽舜。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平啪嗜,轴距增加80mm达到2856mm赋虎,而奥迪A4L轴距为2869mm玖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势藏喉伯,不过高度和宽度有所不及檬霓私。两车空间表现如何概骏,请看后文的实际体验就裳廷。   两车侧面造型也具有不同风格且,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态愧,而奥迪A4L侧面更加稳重弘怠龟,看起来朴实大方伙米癸。 在后视镜上哩庭,两车都集成了LED转向灯阔蜡滥,不过奥迪A4L后视镜带加热功能疼仿,而沃尔沃S60L则没有鸿衅晃。 在尾部杰,沃尔沃S60L造型略显生硬了坊侣郊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和搬哗。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计卜暗祥,同时加入镀铬包裹普,气势十足狡恕兢,而奥迪A4L是单边双排设计搞撂,无镀铬装饰逢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎踏萍,而奥迪A4L则采用固特异轮胎淀贡难,尺寸为225/55 R16轮胎恭,相比之下尺寸显得有些小了乃灿党,同时配备的是非全尺寸备胎膏媒屎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎行驮,只有修补工具有点不厚道泪痰。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的槐滥,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗挂廖?当时的网络上绝对是一片嘘声分摔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计碍,这似乎就可以理解为特立独行深募虏?或者说创新灸牟?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念核赔堆,通俗一点说就是叉玛幸:走自己的路毋首瓢,让别人竞相模仿付卿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片速笆当,时间不长颈,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样陌闺交?当时我无法回答捂说星,因为还没有对自由光进行全面的了解荣惠使,经过一天的试驾体验之后举,我认为这次Jeep自由光确实有点料乘,甚至可以说气势汹汹怒钠侥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻迓啤,那么它到底有什么资本来搅局呢浓使?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案朵逃播。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新染,在做颠覆传统这件事涉渐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念薄。就拿前脸来说庞馅,好看不好看绝不是我个人说的算的侥,每个人眼里都有一个不同的看法缺,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧惹挫促。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表岔崎:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看杭,Jeep其实并没有太大的优势瞬,包括大家最看重的轴距表现纫,在这个级别也算不上是太突出扒苟。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话闺,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争揭,让消费者也能愿意买单拱沟簿。   车尾相较于前脸就显的很平淡了讣胖揉,其尾灯设计和大切如出一辙祁蹬吵,只是在造型上稍微做了一点改变辑觅,以便能和后车窗衔接的更自然一些瓶。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样掂,这实在是太个性了耿,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面贝绵,不是吗剧碌芹?   本文导航难堕哭:" "  “便宜创爱蕊、省油甫、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求恢肠。因此嫉狭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军释彭桑,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上涟。   为了尽量给消费者们传递适用的信息梳锤维,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”纽导。二者不仅定位和排量相同啃戏呈,售价也都是6万元出头少并。那么谁的配置更丰富猛,性价比更高呢吭?接着往下看吧奔采。   备注锌构: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期覆菲,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型凹库菠,外观部分的不同之处是具有“雾灯”沪、“天窗”和“后轮碟刹”猴喂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新签,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响订侨,促进其他品牌产品的更新或者降价聚苛胁,以提升竞争能力朵盘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形显顺,但又觉得竞品车型优惠较多”绩伞黑。今天就随着我们来看看化贾,新威驰对比瑞纳酒乔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看邪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车菇窜,此次我们将两款车型的顶配加之对比翟巷凤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处盆。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元诞,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多芹。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨渭,以往圆润的风格被全面舍弃复,车头变成了现在最流行的大嘴形象且年澄。虽然初看有些夸张屠河,但是符合小型车定位恢秀剂,更多时候它是年轻人的代步工具豁慨墨,所以造型必须年轻钱啪。大灯面积不但较老款车更大勺贝,眼神也更加犀利蟹湍。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变踢嫌法,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现保,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿肪醇湃,上扬的腰线很好的诠释了这一特点勤芳破。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论悸肃参,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样染稳。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异厕且,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下弹,诸如电动天窗谈酪、前雾灯与后视镜调节都在其中顾坚溯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能荆,日常使用的便利度稍高一些入权。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm塘祥沙,轴距达到2550mm莆刷坊。与老款车型相比加长且加宽颂毯底,这是为了适应造型变化的需要戊滤差。与瑞纳相比其长与高都比要有优势挽懈甫,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势冀辑。   新威驰车尾没有车头那么激进窝掠,显得时尚而舒展五卉。整体线条看上去硬朗多了慷驼赶。在高低配版的车型之间雄,外观元素的差异并不明显辅,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条呢曹,不过在潜在的功能上却有所不同纪,高配车型具有独立的外部后备箱开关嗜立,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启谩定侮,在日常使用方面的便利度有所不足蔽柏。   瑞纳尾部的线条更是犀利妇,线条从车身一直延伸至后备箱吾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致舱恳冠,增加了不少的层次感和运动感辅。" "  旅行车在国内的发展进程嘘茅,现在似乎已经开始有所起色论,但受到各方面的影响汐牡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蒙墟。记得应该是在去年关抛,各大主流网络媒体几乎在同一时段份逗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章菩华,虽然没能在实际层面上起什么作用弹匠十,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议护溃叹。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车炒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段播寡人,但是大部分车型均已进口形式引入孙拌,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面够。宝马全新3系上市后苟凹,推出旅行车版本完全出乎我们的预料熔番,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本碎。不管是厂商的试水工作忱疯联,还是为了后期大力推广的前期准备漂拭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款赶素。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的懈层,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车弛烙翱,但官方却并不这样为其定义缸,所以除了V60之外陕,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的吾。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i从,三款细分车型跨越了30-50万区间管褪浅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地烘犁。   328i M运动型碗较,是3系旅行车中的顶配车型捆蹋矾,M套件必然是它表现非凡实力的根基十覆。BMW的M系列产品蠢庭贺,是众所周知在外形设计上最夸张动感的舰鹃劫,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列插,也很难在视觉冲击力上对其造成影响谴娟咆。在M套件衬托下的新3系旅行版券,表现出的攻击力和威慑力很强怀上玲。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型咆弛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蜂菲踢,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感痉试显。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能翟何,也是几款进口旅行车中最为全面的部炒拆,除了前部以外袒斜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头少,令驾驶者的便利性有很大提升话内蔫。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显亩题,造型圆润的尾部整体风格救,让旅行车身份表现的恰大好处犊辑露。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩兜缕,但是尺寸不大菊菲疥,威慑力也没有想象中明显墨挠。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念汹,极富肌肉感的线条元素毖,让它表现的干练紧凑乳。   本文导航幌:" "  曾几何时壳刑,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交殿盗堡。物是人非囤朗耙,随着中级车市场竞争的不断加剧卿纹拣,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径拌详虏。在上个月的广州车展上嘲荷,全新天籁·公爵正式宣布上市畴小,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢匆抹凌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析嘿,来做进一步的了解吧辜鸿。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较奈脊泌。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观婪: 稳重与运动撕酚佃,风格各异   车身尺寸方面扮亭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm沧疯,车身宽度拘马、高度与普通版天籁车型保持一致填社衡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大脓,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm嫩楼。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型匙,只不过在细节方面有所调整臀勒。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构疼镰,后保险杠排气管内嵌哀捍,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识泄,俨然简多了几分气质的提升僳来。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下熊钉, 新君越的外观风格更趋年轻化分良搁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开规翁团,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅此脸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面崇泥褂,尾部设计与前脸造型和谐呼应弘郝,相比老款车型稳重端庄的设计风格某诽,全新君越更容易让年轻的消费者接受酶督。 【君越 整体外观】   外部配置方面府脚,天籁·公爵全系标配了氙气大灯传梅辱、大灯自动清洗等功能堪蹦镐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到刹。通过下方的表格我们可以了解到刷,同价位的两款车加染剑,君越在外部配置方面显然更为全面一些酵底善,LED日间行车灯轰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的投,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的入。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价观邯: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头那: 日间行车灯吩绩蝗: 随动转向大灯抨: 大灯清洗装置祈收: 氙气大灯腔脑尽: 倒车视频影像到畦蒂: 大灯高度可调洗: 自动头灯螺寐死: 泊车辅助唉筏痛: 无钥匙进入系统疵顿: 感应雨刷蔡: 电动后视镜末椭: 后视镜电动折叠达: 后视镜记忆枫面:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候馁佛,年级里有几位南方来的同学粗栋媒,我到现在还记得冬天里他们看到大雪昂,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情祷。雪对于那时的他们镜衔,是上天赐予的礼物尸耍。但是罗,对很多北方人——比如我——来说对,雪却是避之不及的灾难稼废寡,它让我们的出行变得困难重重巩己。不过这次却不一样腹妓,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起猾祈骂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣钉翘。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先叉悲刀,请允许我隆重介绍一下今天的主角细,我们的冰雪座驾攀,一款中大型SUV——福特探险者幕。探险者是福特的旗舰车型社,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售夯梗充,共两种配置坷,售价48.98万建攻、53.98万令究,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元茶畴。我个人非常喜欢探险者的外型祥,它魁梧而正派末,颇有美式SUV的霸气漏淬。牡丹江的冬天白雪皑皑殊处,探险者出现在这里十分应景史钎,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前费,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热送劣觅。这样的冰天雪地里轰登,就算是带着手套在户外拍照遣警,手指依然会被冻得失去知觉撤辆。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖把尸逝。探险者的方向盘加热速度很快辫酥,开启后几秒钟就能感觉到热量县淖,太实用了灯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机筐篡,匹配6速手自一体变速箱帆。探险者在海外还有2.0T版本车型械扔窖,不知为何暂未引入国内蝗燃丢,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面硼孙改,并没想走量粒死。   探险者为承载式车身结构锹陶唱,搭载一套适时四驱系统都。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样味眯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器啦嫌,后桥轮间为开放式差速器隧虐疽,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助聘,以制动打滑车轮的形式实现部圃吵。这套系统的越野能力或许不是那么强大卵匹,它主要是为提升公路性能而存在的歧美绢。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点畦奖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键侈。这次我们挑战冰雪路面泊闺,这套系统发挥了重要的作用悔。另外不容忽视的疼蕉,便是探险者的“神秘嘉宾”了秒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成佟!它是一款高性能冰雪轮胎婪,官方称它应用了发泡橡胶技术隋埔讲,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜培槐嫩,从而让胎面贴紧冰雪路面篡,提高抓地力尘思。当然疟教翱,这款轮胎价值不菲累暇怜,以探险者高配车型的轮胎尺寸骇扩草:255/50 R20为例蓝,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元罐。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的垢,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上丘清澄,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴柑,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及从筋,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企傅蒂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑尸瘫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下孟碑,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花输戒伦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表踢楷屉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出梗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲顿牌阮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm哗沉吃,使得荣威550的车身看起来更加的饱满党坑,两车的轴距都超过了2700mm画鞘伤,使它们在同级别车型中的优势非常明显涛。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计汇示,略显圆润的车身看起来动感十足那鸡癌。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感突,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感荷溯损,550引擎盖上V字型的线条动感十足链。C4L大灯的设计相对简单达桐,全系采用了传统的卤素光源将锈搭,而且并没有采用透镜的设计猩旱恋,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感唤嫂滥,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜垮,还有转弯辅助照明功能竣,保证了夜间的行车安全磁。两车都配备了时下流行的日间行车灯诉狸嘲,值得称赞的是距,550竟然为雾灯也配备了透镜窍蔬,这一点值得各大汽车厂商学习剐成雀。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏跋钡得,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩施。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感认,550上扬的腰线勾勒出时尚块浑夸、动感的侧身线条儒琶舱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间腺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计事,并搭配LED转向灯痪抡,视觉效果和安全性兼具阔碎伴。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有姐凉,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口卤双。   C4L具有无钥匙进入功能文啡马,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性卷巢徐,550则采用了常规的页拢控解锁功能翱姬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格稻剔壳,C4L刀锋式的造型更加犀利谋,550则更加尖锐豁牛翘。   两车的尾部造型比较统一翅躺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果荤,圆润的造型颇显稳重茶删。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过鳖,这样设计不仅美观偏哪题,而且可以增大后备箱的开口角度拍。C4L和550都使用了光导型LED尾灯垂伴,视觉效果极佳戌恃虫。两车都采用了4点式倒车雷达棺尖,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低诉,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物内彻途,使泊车更加安全痕衬烙。C4L后尾箱并未设计开启按键哺,只能通过车内控制按键和野肭シ睿控钥匙开启捷类,而550则可以通过后尾箱按键手动开启雾拒就,使用起来非常方便伸人吵。   本文导航如:"    紧凑级两厢车铂,如果倒退10年前聊庇,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域搬齿。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后匣落翟,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型暖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹馆悍,它于不久前推向市掣ā,但其实它在国外早已上市绊堤罕。雪佛兰在近期才引入乒,相信也有自己考虑沮,好在这个时间也不算晚捅,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择沤袍。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐煽,相对较低的入手价格痕、时尚的外观设计以及良好的运动性能剔巴,都让其成为该细分市场的热销车型盾。而在紧凑级车型中久拳粹,三厢版在兼顾运动的同时鸡,实用性相对更高一些催、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念镭。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑槟耄克斯三厢版(以下简称概埽克斯)进行深度的比较蚀吭,到底谁能从中脱颖而出龚距,让我们拭目以待始。    在刚刚结束的2013广州车展上嗅痢,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴芹府。此外掂,钙叹叫。克斯去年北京车展的正式上市肖化,也让这场紧凑级大战更加精彩秽。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后堵迪,作为其小弟的马自达3能否一样出色湍艾那?附Γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时督,能否从容应对世?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓阀邻。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外仑,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蚊舌当。就在媒体日当天师精秒,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后卞祥戏,经过旁边人的介绍迫,惊叹一句埠奸哎:原来不是一个车案檀琛!可想而知式聘,这兄弟俩得有多像侍砷舜。    2012北京车展上市的感久妫克斯相比前者巾码搞,已经在市场上打拼了一段时间邻测。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降舰,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了梧悲饶,但是概亩唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位舍哨,还是毋庸置疑的戈俗。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性遁,为了让评价更加客观菠别盯,同时先嘛当,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样歧澈,我采访了一下身边的同事和朋友奉缚撅。   同事A掀:男垒背,30岁凌、已婚陕抛、儿子1岁多    我哪个也不要甘到,原因只有一个溶:都太小芥独。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV婪,实用!当然这两个车白给肯定要碧侯红。(也对酷莽,老婆孩子热炕头的人隆埂宽,还谈什么运动笺垒,能装下更多的人和东西底横伪,才是硬道理)   同事B祟懦轿:男甩芥洗,老改ㄐ担克斯车主吴校,奔三的年龄吻,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑型海克斯当,理由是有优惠棋蹋、货源足胆称、随时买汞赶,听着怎么跟买菜似的坏巾。   前女友褥:24岁蛔眉,高尔夫6车主漓逛景,略带公主病    选马自达3燎匡奋,原因是好看韩呵,我再问还有吗裤吻,答曰田杠绿:好看吧选!我继续问栏惺乏,跟我急了勺,提问结束路物。   现女友巫:25岁媚,对车没有丝毫兴趣挺,仅对各类衣服嫂淀统、包包穆磁、鞋等物品上心    我选马自达3吧副七,原因是就看这个顺眼纠矛,所以就选了盼心。(明显敷衍了事)   女性朋友七雀:24岁膊妥客,某时尚杂志签约平模粗,对车有些兴趣曝弗窗,但只是停留在表面    我选马自达3淑疽戎,因为好看部步,身材我喜欢瓢,而且红色(主打色伪颈砰:魂动红)是我的style铣看麻,所以我会选她的说贸抚。(这种中英文混合体缉习,外加“什么什么的说”的语法真别扭讣垦铃,说她好几次衡酥,不见改)    采访结果显示竞茫,果然是萝卜青菜娘酷断、各有所爱限钙,而且给出的理由也是五花八门姆蜂诽,那么到底这两款车有哪些不同辩邪,在面对不同的消费群体时嚼,它们的表现又回怎样部,废话不多说簇妙俏,让我们往下看捣。" "  2013年8月鹿叼摆,本田CR-V共销售了15393辆徒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蛇,本田CR-V共销售了18989辆械咳,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月淮谐,本田CR-V共销售了19510辆道,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月沉弯,本田CR-V共销售了19288辆瞥褥街,全国SUV销售车型排名第二......事实上猩坊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单碌碧差,它的优异表现还远不止这些卧,截止2013年11月底侠,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663欺,多次夺得国内合资SUV销量桂冠乔。是什么让它成为了国内SUV的明星炊?又是什么让它如此大卖纷酬?   现款CR-V有2.0L衫插、2.4L两种动力共7款车型矛郡,售价19.38-26.28万元佰。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型钳阶镐,售价22.98万元)倒视。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型烽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声胖,纵观整个CR-V的家族史迫甘,前两代车型还有些“方盒子""造型谜好,而从第三代开始几临努,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战同,坚定不移的走着城市化SUV的路线睦童,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大浚贫。   说到第四代CR-V的外形碎,也就是现款车型攀,它的外形并不是能让你一见倾心的主形皆,CR-V上市之初芒钾,人们对于这样的设计褒贬不一擂,甚至有些“不得民心”鞍失劣,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蓄。   豪华版车型上只配备了卤素大灯磐绍糯,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能浮。氙气大灯价氦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上碘。值得一提的是肌额,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上徐缎娩,效果出彩怖。   车身长度比上代车型减少了25毫米鼎糖伸,离地间隙下降了50毫米橙,仅剩130毫米瑞,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性经,但却令离地间隙接近轿车杭瞳,轴距则仍然保持在2620毫米讳彪,整体效果比老款显得修长不少佛趣磨。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因倪隶纱,在实际驾驶过程中臂缮褪,提供给你更加宽广的后方视野罕董极,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信胚。   现款CR-V提供17摄攫摹、18两种尺寸共3种轮毂式样蹲斤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蒲,其余车款都配备了17寸十辐轮毂嘘补。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面杆溉,车尾向外凸出比较明显辩,给人一种臃肿膨胀之感礁对。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索眯鼓。现款CR-V车尾向外凸出比较明显牧幢噶,给人一种臃肿膨胀之感情,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蓖欣,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积豆坷娃,为实用性又添一分老,从之后的销量来说悼,现款CR-V外形依旧被消费者所接受舰微,保持着高歌猛进的态势旧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺亭匙,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力练,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙波煎、精心貉。这也是为什么一部轴距仅为2800mm羡撑帕,排量仅有2.5L惋,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场暇。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS舷矛昏,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它洛肋,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力略。   第三代雷克萨斯IS霖北嚎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搂,全车线条设计更显张力辣,饱满的肌肉感让人过目不忘茨枫牵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化枫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版埃递胜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅嘲艾,丢失了一丝霸气徊。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加替,长宽高分别为僳辛茂:4665mm病涡古、1810mm含、1430mm体。同时轴距也增加了70mm揭吓古,达到了2800mm效傅射。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言啤枚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言邻囊睫,其前后配重分别为53毯:47恃康。接近前后1门:1的配重也体现了其运动本质廓嗅客。   IS车身侧面短小精湛持,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性姥察,显露其灵动的车身姿态隧匣堕。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙录仍,依旧是纤细四曝蠢、锋利敲贩筹,绝不与传统设计相妥协横琳间。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见扁镶。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎目缕傻。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力堡挡沧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性寡嗽涤。   毫无疑问纬锰漂,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力扇。你可以觉得它设计非常超越膊,也可以认为它很有美感唯,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动固汲。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月缅虽,石油的消耗量日益增大电十,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油焙,排放着大量的尾气惦淖,制造着日益严重的雾霾天气畅故。汽车尾气的污染冯凌悄,越来越成为大气污染的重要元凶澈促。开发替代清洁能源筏,代替排放巨大的内燃机疯备,越来越成为厄待解决的课题涉碳。现在很多厂家都开发了混合动力车型表,这项技术基本上成熟了谐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平袄蛋盆,也没有成熟的商业模式来进行推广拌屎硼,即便很多条件还未具备雷目嫌,即便这样那样的客观限制氯侣涸,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面鹅榔,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一饲到。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蓄狗赊,叫做启辰e30晨风态,这款车还没有上市酣,很多技术参数还没有公布副勿,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据虚老卤,介绍给大家挽。但即便如此探恋阶,这款车还是有据可查绦讽,开发平台来自日产聆风电动车岗玫,外观也和聆风十分相似孟匪雾。   车辆的整车尺寸和骐达相仿煌,2700mm的轴距和骐达相同湃,外观的样子也有几分相似铰齐篡。但明显晨风的很多细节显得与众不同殿,前脸没有进气格栅的设计联爬腺,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份饯办。而据厂家人员介绍翻,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台牧,而是单独开发反愤锻。   尾灯使用了LED的发光元件偷拒,看起来更加醒目响钾,垂直的长条状样子也很有个性布。但在车尾上识叉涵,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瘸苍咕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板揪南,用以分担电池组的压力祈斤芍,这在晨风上是没有的庞。   本文导航半:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了篡奶,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)囱痹惨,照片上看它挺精神舅禽,设计有传承有创新难商碍,硬件配置有增有减取绦佰,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情扭辑通,没能去测试现场参观参观南陋。   命运总能给人惊喜豹。上周五下班前瓣瞥拴,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目胳售磺,领导突然走过来跟我说宏:“来了个顶配负剑克斯彪波矢,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”茨浦,周末的小幸福就这样碎了一地磁,我得跟两台机动车泡在一起纬无缴。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝酥扒,坦白说现在我对它俩都“不来电”邯。这样也好虑膏祁,好歹保持个立场中立对吧哎。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满评,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待忱,比如为什么海外有独立后悬架靡贬?国内全是非独立后悬架晾蔼?其实道理不复杂烘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响瞥,既然如此捎沁识,那就遵照做生意的基本法则来做亮导,降低成本泛华,攫取利润协哆,无可厚非蹄。我相信如果改悬架车就没人买铺孩泼,那他们肯定不改磷。   福特比较谨慎台僚,善于跟消费者打成一片迪,挣钱不忘树口碑测,好口碑又促进高销量娜蹲,顺利打造良性循环圈涎。尽管它也有这样那样的问题莎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买拐林蕉,值得大众好好学学雇趣。话说回来蒙夺,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路碘。   现在摆在眼前的高尔夫7和干篮蹋克斯侮,是各自家里的明星产品倪悍,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖猜,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限报摔露。把这两个重量级选手放一起别,能擦出什么样的火花来红嘘俊?肯定有人在期待一场压倒性的胜利怜裴郡,似乎这样能出一口恶气炔侯店。不过我得劝各位一句然牡:百花齐放很重要舌酣老,一枝独秀最糟糕色。   ●外观   扯半天总算进入正题槐尸继,这个阳光明媚的周末涵稠摧,没有雾霾的打扰寐拎瀑,我把两台车放在一起拍了套合影寒。看看它们岔恋赦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7纯酪衬,一个是16.29万的顶配版两厢噶嫱仔洌克斯号固莽。要说家族式设计蒙氢,大众当然领先其他厂家莽色,旗下几乎所有产品都穿着统一制服察,福特的动作稍晚一些收醒倍,效果不赖顾姥。   所以当高尔夫7和钙梗克斯站在一起的时候项,你一眼就能认出他们来自哪个阵营古诫。谁好看我不说饥,大家都有自己的喜好廓惯。两款车前大灯组内容丰富疤拳,氙灯刚涎、日间行车灯竟纹、大灯清洗螺挛位、雾灯一个不少柔霞豹,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有可栖,而付昝希克斯的则要花6千块买选装包嗓,朋友们纶,要享受还是得多消费啊未敖。   车轮部分有看头欧信。讣妫克斯胎宽215mm搽,米其林博悦轮胎沸,轮毂造型带感绘,给个好评柯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款迹茶。高尔夫7胎宽205mm坚褪糙,似乎缺乏顶配车型应有的气势璃默扰,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧纪缆顾。   车尾设计各有出彩的地方丢,高尔夫7的单边双出排气颇有气势恭搪,跟高功率版1.4T车型的身份很搭拈抗殿,LED尾灯是个加分项私堕坑,覆剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意骂碍哗。左边那台风格沉稳一些广,右边的青春气息扑面容,你喜欢哪个磐图痕?" "  “牺牲一定的车身刚性微,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车味囱,最初它的出现只是改写了常规车型的结构翰滦朽,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”叉臂节。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后峦孪佬,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面切眷。就在上月淳琉村,奥迪再次引入了其Cabriolet版本潞坦猾,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版黄,至于奔驰C63 AMG煌相波,目前还缺少这一车型侧怜。   由于是RS5 Coupe的系列车型勺,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致霓敌,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾逼,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事四纳,毕竟除了性能之外酣迹汰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的腹。   延伸阅读 嫩板:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案瓤,其中包含对车漆颜色烩菱洪、内饰颜色以及电子功能等自主选择履,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的李细敲,所以在配置解读方面悲,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注栏,并将官方价格告知大家霞郎。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上先蕉俯,软顶敞篷采用电动开启贪架韧,时间上需要15秒即可片四谈,而将再次闭合需要17秒潘创珊,其开闭结构为多连杆双片式冲暇陛,这也大大缩短了开闭时间仍粪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消峦佬鹃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷扣,为了不过分降低运动性吵牧,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼躲鼓朝。排气方面也是RS5的一大特色无还,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管券岸江,在Auto模式下左右分置排气各打开1个刷财,而在Dynamic模式下会全部打开缔。   本文导航蹄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线悔擎,或许大家已经是心里多数疾巳,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型混殊,定位于新兴的小型SUV市场胖切。众所周知哨,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“变,长安铃木选择在这一细分市场发力睦圃粗,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的弧。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX得蛇,通过对比分析芦躬,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力拼溅墩。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市柏,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元返第使,搭载1.6L发动机互,匹配五速手动和CVT变速箱凶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L伪衡龚、2.0L两个排量六款车型眯密娜,同样匹配五速手动和CVT变速箱拔们,售价区间12.88-21.88万元瑰乱。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观剩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面太,通过下表的数据显示得知稀瓢废,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手晚喂毫,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX似闯,相比逍客另、昂克拉等车型同样处于劣势题堤绕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起侠督巳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹谷克锈,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因茹颠狗,还有与车身不同色的黑色包围必瀑蝎、车顶行李架署墨底,短小结实的车尾昏狡伯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果冉免俯。车身颜色选择上贪催函,S.CROSS锋驭提供了极光绿瘦、皓月白纷叉、星辰银刀晚、丹霞红墒舶茄、银河蓝和晶岩灰六种颜色怪际。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同拼矾,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计女,雾灯耸骨、下保险杠也经过了重新设计巨,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格豆。车身颜色选择上辫,劲炫ASX提供了珍珠黑诡惕、极地白哺艾就、翠鸟蓝绅破、酷银喜凸、钛灰五种颜色虾。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面攻登,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯塑怠省,前后雾灯坊,并配备大灯清洗功能怯身灰,外后视镜集成LED转向灯;同样络汝,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯胸懂脱,带水平调节和自动清洗功能彩,其外后视镜没有集成转向灯裸翁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂火任。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂亲,而两驱车型则为银色的16寸轮毂彪,二者均为铝合金材质烧搞缓。所有车型均配备优科豪马轮胎楷闺玛。值得一提的是磁脸爱,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎鞭,这在同级别中比较少见芭澄。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型噶鳖,根据车型的不同尺寸有所区别泪,低配厢碳:215/65 R16徘百秀,高配麻:215/60 R17蓉惶,轮胎同样使用的是优科豪马分狠瑰,同样配备全尺寸备胎廓便,两车在这方面都表现得很厚道教。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫辟,第七代车型囊凹。其指导价12.19-14.49万骗,这是配备1.6L引擎的价位苛。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品铰褐,账面要准备好14.09-18.29万富靶。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车淑堆凹,当然浮毯厢,身为第七代的它氢儒锯,在冲击属于自己的又一串“第一”痘。但我们相信踩,短板才真正决定高度工。   全新高尔夫的德国总设计师说酣脑,它的设计主导思想为“简单既经典”攫换萎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分嚏:中网与大灯的相对位置顶你、拓宽出车身有力的轮拱屎驮碾、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了福,这台在中国拥有极高人气的两厢车刺,一露面繁疚,就好评如潮卞萎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解填燎缝,但还是要将6/7重提洁,除了外观上的差异辩荣,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上城纪,比第六代车型要长56mm幻。而整体车身比例上惧摆驹,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然茸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm停,轴距增加59mm家粳庭,从而提升至2637mm涣叙婚。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计撇勾刀,但新样式的内部构造也足够炫石。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置描头疏。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念娶期。高隔音性的特殊树脂层箔,形成3层薄膜结构蔼刑秤。它拥有很强的抵制振动物理性能仇拢闭。   直接跳过撩人性感的腰线啊较请,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型病。相比海外的双L型链史,或许辨识度更强一些牌。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的好,但高7的不一样漂。细心的你会发现乌价磺,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时冕窃汾,才会主动启动膘,并且拥有厂商宣称的132°广角篮跑。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格玖坛恍,天平再次偏向了驾驶者一侧腊。整体内饰上琉徽崎,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是偷:放弃中庸的设计理念郡讥陪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派瓣。不规则的T型区概舒惹、活泼的金属线条点缀入,让全新高尔夫大变身茄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没叭,它能够让你感觉非常新鲜差唉。   坐进高7内抡怜,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗草腐饲,比普通天窗大了30%改。而外掀的开启方式有点奇怪伺攀缺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别问梢,同时还为内部提供更多头部空间功返未。   大众车型的人机工程向来让人放心寥起手,这个角度的方向盘便,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦墟恒骂。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型弓,或许来个拨片更有型吧啸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症陆,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度耿彩。   本文导航添:" "  在国内的SUV市承谕拱贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下粱腔绣,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击独,正因如此版勤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市起,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问隧寿白,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伶摆。   说到大空间土腾、七座设计敬、配置丰富的SUV少霜舵,北京现代全新胜达是其中的表表者武竿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求娩戚肛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型抖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变汐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手缔,下面我们将对这两款车型进行对比分析距搪吮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观点滤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向线,设计上中规中矩拢解秦,采用了哈弗新的家族式设计元素滤粉,这一风格将在整个哈弗系列上普及修嗣侯,代表性的设计元素有拼:大尺寸U型前格栅酿,粗壮的镀铬横条格栅伶,时下流行的“X”型前脸辆港。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美惦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的刨戊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的去琼谴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时管辞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气岛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅完番,再辅以造型锋利的大灯灯组奇,极富视觉冲击力死殊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话巨悲窗,现代品牌的确更加具有超前思维意识够恫蛾。" "  如果提起讴歌品牌据滑旦,大家一定会想到MDX这款车朴,究其原因江构茅,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型捕。当然也同时作为讴歌的旗舰车型缝天,拥有讴歌最顶端的先进技术虹唾蓝。在2013年侮嗽按,讴歌上市发布的新车相比以往咎,算是非常密集的洁。即将岁末齐棺物,讴歌的新款MDX也开始上市销售屑。作为新款昏己,MDX的售价降低了司,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注供申藉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失官掣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器范魄骇?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术钎,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮裂。使弯道驾驶更加轻松匪圭诧,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上捍耍,增加了AHA敏捷操控辅助系统 纳墟,在车辆制动时硼喘,通过制动延长扭矩矢量分配牟咯,提升转向的循迹性 绒量,这在之前的讴歌车型上是没有的会椽,包括RLX掣价豹。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机彻晚,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由介堵。但我们看到瑟,在讴歌品牌乃至本田车型上牵挝港,自然吸气发动机依旧占据主流眉习。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法虚道藕,在新款MDX上使用的3.5L发动机苗,带有VCM可变缸技术率秸焕,在不同的动力需求下单,发动机自动切换工作缸数伸,用来节省燃料侩懈擅,提高燃油经济性胸。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上葡,使用了全LED大灯炕粗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法嘿,不止在新款MDX上出现枯吻赂,旗舰轿车RLX上同样具备舍捆。但和MDX相比丘兜砍,RLX的前大灯内部结构稍有不同梨。而MDX的这种全LED大灯虹配,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平煌,但据了解讴歌正在向这个方向研发璃惮董。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务些,其中大致包括救援泵蓄合、定位啤、导航检索等常用功能肩挝。但值得一提的是哺魄软,讴歌的这套系统在整车质保期内壤,也就是四年或者十万公里内是免费使用的簇惠剩。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上镁函脯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蔬抠,通过车头勃掣、车侧博、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式挺。对于前方障碍镜、侧方停车晦禄、倒车能够起到非常便捷的辅助作用亩赌炭。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助坡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面煞,MDX采用了59%的高强度材料盒扯,热冲成型一体式门环等途径颊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料干钉。   本文导航宛:" "  在新一代天籁发布之后豌,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字拌赖。二三十年前策,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越围,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车叭,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前戏。而谈起这两款车刹,目前多数人对它们的理解是泰搅柬:把普通版天籁和君威的车身轴距加长磐,配置增高筛镶棋,便成了公爵和君越棚现刹,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸播没辽、动力和配置等等团,却有着极具诱惑力的价格擞轮。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘篱,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额楔屑申,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力卉取。可它们究竟有没有这样的实力汉穆?两者比拼迷鲸肃,谁又能更胜一筹桐乔适?本文即将为您揭晓解辨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型逗舌坡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型附挎,售价区间为23.59-36.99万元班四。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版实氢,两车售价分别为29.98万和29.99万拒霜沦,价格非常接近变呛,比较有对比价值谷卫。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显私,主要是雾灯痪膝矢、轮圈等几处细节可以加以区分笛,尤其是中网变得更精致朵,车头更显大气搜。但也就是这些细节的变化姆,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动模,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿撂亥。   大灯方面韶枯狠,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能祟,不同之处在于庐,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)贾。   车身尺寸方面默淋,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)襄,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)玖衬儡,君越的长度同样超过了5000mm猎陆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本撩下奔。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面力估,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过戏,并没有追求锐利烦评剿,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅电会秦,腰线设计是其外观中的一大亮点始郝,并非大多车型采用的一条笔直线条塑伴斜,而是在B柱之后便缓缓下沉凄袜戚,在后排车门上形成一条折线赋聘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感秆躲哼,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士乌画。   尾部来看拷善聊,公爵与标准版天籁造型基本一致赎温艘,尾灯造型也还是一如既往地犀利忙拈,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合庇卵郸,为整个尾部增加不少活力便魄,同时尾灯与镀铬饰条完美结合穿,使其整体感更强沽驾。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华保取,轮胎方面革尖湾,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎垦七为,更为霸气淘促。   ● 外观小结暗: 两车均采用年轻化设计鲁乳,稳重气派;车长均超过5米氮丘,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上诗擞烤,君越表现更为抢眼安。另外庭谴霉,从个人角度来看创荆括,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计鼓并俺,相比之下它的造型更加简洁确锻几、规整鹅。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识骗叭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽捶,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发娶袜炕,足以呼唤出你全部驾驶激情飘鼓。你可以视它为野兽写,但我更愿意称它为内敛狂徒导络,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎徘。它是驾驶利器奶季,也是很多人心中的梦想之车甘节,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG揣辣。   既然说道奔驰AMG烙柔伐,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义脐。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样歧,都代表了其品牌车辆高性能版凰案。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款体具,这些车在发动机配置调教渐虚骨,底盘调教钮氏,外形和内部设计上都远远超越原厂车谰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型栖圣,它的长宽高分别为4707mm疾、1795mm和1391mm戎,轴距为2765mm蔼封拌。参见下表可以直观的发现的功,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的节陶,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势踌。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面盾入,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同暖干。但细看之下哗跺,还是能明显看出差别捻墟衡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位歇环屁。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降劲价钝,流畅迷人更具轿跑风范靡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少盘武。   除此以外崔匆场,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次结棋脾,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭闻票膘。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂纹粕,前轮尺寸为235/40 R18单,后轮尺寸为255/35 R18惯瓦。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力迫,以获得更快的加速度守。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果石。   车尾是C63最为霸气的地方吵,四出排气管宣誓着其运动特性母婆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一劣陌完。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力窘臂透,从而提高车辆的稳定性庞熄。" "  11月12日位恍,宝马4系双门轿跑正式在国内上市窟颅弛。无论在平台还是动力上熬病瘁,这款车都与标轴3系基本相同恋。动力上硅呵柬,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蚂,依然分成风尚磁、豪华和运动3个不同设计套装冬,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式花。无论怎么看虫,4系都很像一款双门版的3系享诵坛,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蔬叼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系奈魂我。   虽然名字是4系梢,但如果只看前脸堪淡,恐怕一眼很难分3/4系伸办趣。不过仔细观察细节的话饶耽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同司。比如更大的开眼角设计草,更修长的双肾格栅联,还有明显不同的下进气口设计风格盆克。当然哨,了解宝马车型的消费者都知道锑香,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置桂娥。此外你廓槐,前脸还针对空气动力学进行了优化娠。 【左娄啡:豪华设计套装(选配)/右粟填:风尚设计套装】   侧面造型上蒜嗜柑,4系明显比3系舒畅很多逃,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条焦墙,更修长的车门对此也贡献颇多磋独据。不过轮胎规格和3系完全相同奥,似乎很难体现出这款车有多么运动灭些。另外何,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了唤捷,和前脸的进气口配合褐鼻,共同为刹车系统散热安。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多篱全罗,不仅装饰性强群哦,看上去也更凶狠并喝。   尾部设计上码徐,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素豁蕊妙。猛地一看依然很3系摹,但饱满的线条体现了4系的不同任钠。尾部虽然整体很“壮观”泵冠徽,不过颀长的LED灯带显得非常秀气返,别有一番风味范砂爽。另外氦翻,根据套装不同船,排气管也分为单边双出和两侧双出两种酪荷,实拍的运动设计套装为两侧双出身,个人认为设计还可以更精致一些惕孔焙。   车辆提供平垒:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址迷:北京市海淀区闵庄路19号   电话翻:(010) 5872 8888   本文导航曝:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道慨,自日产逍客2007年在英国上市以来土搭臂,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来乓。各汽车生产商自然毫不示弱俗,都想从这块有潜力的市场分一杯羹钎小惦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年设,公司就对其外观和动力均作出了革新腐矾。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司嚼诲弊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V抄外潦。这款车售价要高于ix35们兢,标配版的售价与高配版的ix35相当显。较高的售价并不会对消费者影响太大溜兢,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力孰瑟。 ? 现代ix35   除此之外故绞鬼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型内。完美的驾驶体验惹盯惜,充足的动力表现喇阮馆,日常的实用性以及低廉的养车成本朵倒,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战桂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面始练慕。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间番毛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些凡砂掏。CR-V的后备箱打开的角度要更大地貌竞,后车门打开的位置更高敢,加上方便的一键式折叠后排座椅瞧歉汝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜帘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的寿零寺,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的赴。ix35的后备箱地板离地面更近饭,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间理啦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5法废,他们要对此多付1,700英镑逃杠虏。其余两款车的四驱版替劝搪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)韶实昂,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)拎狙。   从标配版本来对比三款车密恨,ix35要优于其他两款担抬布。SE版就提供了后排加热座椅限讨,方便商务人士乘用袖坞。高配中更是有导航搭目伸,蓝牙辫,真皮座椅宛沦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能秘。ix35的一些配件选搭也是十分优惠订类,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑僧需。   综上所述门苟,我们推选出这三款车的排名分别是矗煽:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的笆,但是它的驾驶乐趣却是最大的嫌朴驾。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码暑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足筷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度苟。低的污染物排放篓氏,强劲的动力表现杭栓,新引擎的装配让该车重获新生奇古错。   第三名?现代?ix35   毫无疑问伞,改版的ix35依旧是让人满意的家用车霸。不光是低廉的售价魄胜,标配版的实用和保修期的延长须芯航,让该车十分吸引人扒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放努敦餐,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间媚瀑诫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蓝蜜冷,未经环球网Huanqiu.com书面授权绰,严禁转载菇谜,违者将被追究法律责任虹。责任编辑乃鲍:李敏" "  在国内司,提及福特这个品牌币的伯,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘⒏眩克斯和嘉年华爸梢,但福特的精髓决不仅限于此别。在美国签,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军宪肠。近些年来甫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围擒窝鞍,先后投下了旗下多款SUV车型糕冉湘,其中包括翼博波汝瓦、翼虎羔黑绘、锐界以及今天的主角探险者猛虏。作为美国销量连续15年冠军的探险者媳钩豢,它在中国的土地上能否再续佳绩甭雀娃?带着这个问题扩,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙闲廊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵ξ炼,也是其第五代车型速坝。在今天看来椿董,福特探险者圆润饱满肯雾,又不乏美国车标志性的肌肉线条皖兢突,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求垛讨委。但早在1990年事,第一代探险者刚推出的时候想挫簧,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多崎捅。   随着时间的推移另黑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变虏冲航,与其说是改变棠香,倒不如说是更加顺应潮流屁。早先的皮卡底盘不见了踪迹岁睡陪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂荒晦裴。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新脖佟,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)莫。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯娑唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢淘?结合同价位车型做个比较不难发现无啡财,探险者论尺寸绝对傲视同级抢冕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV请敞,“尺寸”无疑是其最大卖点锌。它的车身长沦珐、宽汰、高分别为5006mm烧煞、2005mm和1743mm埠卞,轴距为2860mm筒某倍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV射,即便是与奥迪Q7的对比中屉,探险者在某些环节也不占下风阮躬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外平蹿潘,探险者的最小离地距离为193mm脸泛涤,接近角和离去角也并不大活辽,仅有21.7°和21.4°耻凯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的定碑。" "  引言伪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点省,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新讼,其采用了全新MQB(横置陌悖块化)平台生产毋察价,不仅在外观人、内饰方面有着明显的变化袜,更低的生产成本妥拭、更轻的车身也使其有着较大的优势鞘为。此外贺馅,作为其老对手的福特赴克斯当然也有着较强的实力久菲,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评窝磊郡。今天径培,我们就来为大家对比一下俏你,看看这两款车型谁的实力会更强闹。 外观嘘偿:低调内敛大众风对比时尚张扬赴俺穑克斯   两车在外观方面虽然同为动感篇拔炕,但在设计风格上却有着截然不同的一面禽姥,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上妒尚。而咐克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息鹤吧。   车身尺寸方面物席措,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进窝坎,长度与宽度分别增加了56mm与13mm附孙吮,轴距也增加了59mm横,整体看上去更长更宽更矮集杰憨。但其主要竞争对手覆秃傲幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势韧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅味献吗、强壮戊底惜、凶猛儒阜,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象遣噶。试驾被安排在了蒙特卡洛捆,我们被热烈的目光追随了一道贺亨,同样哩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路秽恼食。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起匿笛,它的对手就已经锁定了械费,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标哼烘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜哗袒,他们选车就两点吭脖,第一样子帅纲角,第二性能足够强大味。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力排邯燃。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车恒。恰恰如此裁港堆,它看起来很漂亮羡,尤其是车身各个部位的比例与线条退粮狠,挑逗着所有人的视觉神经搔泼。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野夸间,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口筋,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实平,而且更杀气感更强截毙。怠速时慢慢靠近贝施凑,它的躯体在微微颤抖芯疼退,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤馈递。   细节方面奥迪从不偷懒策驹版,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记浚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾茂哀行,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞融。在我看来瓦期,这样的视觉效果已经足够征服所有人肥,如果你觉得不够醒目禄诬,还可以选择将卡钳漆成红色确渡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部瓶钮茨,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体烦港,120km/h时自动升起储,此时的样子最为动人霓,速度降低至80km/h后便会自动收回脑现冉。   进入驾驶室并不费力娜措,内饰与A7或者S7基本格调一致裁绊,简洁朴实漠判歼,中控台区域保持原有基调鹅泞,有人说它沉稳标顷,另一些人说运动吾,在我看来这就是奥迪的风格簇翰涂,可以满足很多人的口味视柔,一切气氛都显得那么熟悉蜗筐。   车内有两处亮点让我记忆犹新前垒,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分崎乾丸,坐上去的感觉也足够舒服十狼。不足之处在于它的调节方式太过简单能筒,仅提供电动方向调节以及腰部支撑爽睛第,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能裙倍。   第二个亮点在与RS 7的方向盘布,手感与大小都很出众缺辞论,令人爱不释手为膘侣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进涕,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望窃毖汞。也许这就是奥迪设计师花心思的地方巨,善于抓住驾驶者的心哆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分螺。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化弧,两厢版掀背车开始越发备受关注抛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型盯,强劲的运动性能也是非常重要的指标锯码脸。就在本月初标,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求梗拧微,除了朗行运动版之外恕坤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能猎偶菩。接下来点委伟,我们将两车放到一起赌,来看看其空间和性能环节的表现如何拉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是海拦,如今的情况则正好相反骂苹,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此世妹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元搜垫匹,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元面纬,两车的售价还是非常值得人期待袍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版低饭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了讽癌,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计藕捷,前脸没有任何改变梦尖逃。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素党,但给人的印象要更加动感悲夕。   车身尺寸方面涎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米啃略鬼,各项数据都要比朗行运动版更大一些挨,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少篡。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎糕埃,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适浮帝,比较适合家庭日常使用藉桅。轮毂造型与三厢版没有区别喜雌就。在发布会上达,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎弹烷,相比科鲁兹掀背车不够运动剖青缎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条协,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蹿死评,线条更加自然订、流畅惨。两车的车身腰线笔直且显眼脱嘛腹,给人的印象很有一种短小精悍的感觉店。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影护泡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿还途岁,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果结霜。同时痛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能顾。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源担沦胃,点亮后的视觉效果非常不错超,还有排气管造型上加入了镀铬装饰玩铃砷。整体风格也是保留了三厢版的造型咕镀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出莽汇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型秽。2008年弗可牟,丰田Yaris进入中国市称亮闲小,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相地借,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数驰叙,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蔬,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号埠艘,想必原因大家都很清楚谴,致炫在各个方面都已下足功夫聊店抗,为的就是再续辉煌怪戮茄。   致炫外观灵动时尚冒孪绵,带着一些年轻的运动气息腔丘荷,车长为4115mm澳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm竣,比老款低50mm;轴距为2550mm谐晒,比老款长90mm噶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了怖垢矾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点洼幕郸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”矗坎胳,这样的设计更有利于致炫的散热橇叼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱水息突。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利淌很娠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气澎篙。   " "  在这一两年中弟,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”揣,究其原因沮些闲,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有版偏可。另一方面酸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高心。代表着大众在中低端产品中的最高水平哇。如今郸膝莎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野拧慰。带来的改变很多唬,由MQB平台带来的更多越级配置电蛇,外观内饰的革新嗡悍,动力总成的变化毛,当然还有后悬架的改变篱脊。能否继续神车称号坊高敖,笔者觉得抹辱呵,可能性极大胺匹。   ●从固定平台向那压鹗海块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮祝块化平台的车型寿,之后低补,从这个平台开始藤,还会有奥迪A3等车型陆续引入疵。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓曹沛侨。但从高尔夫7开始韧,这种概念将发生改变缴串。MQB穆泊兀块化平台生产措,让高尔夫7拥有很多延展性的传承捷龋。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蛾镜,后面我们会详细说到略佛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车警弘按,必然是一台有传承有积淀的车型容伟阜。经过几十年的发展和变革扮,没有被历史淘汰陷苍,却总能获得新生和换代诧授。我想符合这种条件的车型真的不多卢。甲壳虫也好甜透,卡罗拉也好钾倦守,都算在其中隙。高尔夫更是其中不可或缺的一款畴缉彻,从第一代发展到第七代局烘,我们发现篱刑,很多经典的设计元素没有消失睦扒罕,而是作为经典传承下来习,但技术却在与时俱进的发展钞榔挪。直至现在缚,高尔夫7的出现蔫,能够看到曾经的影子线俏,也能够看到未来的趋势车。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了纳通,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿派,今天在紧凑型车上也上演经胜蹈,只能说明弘乘连,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视届,也从侧面看出旱卉炔,这一级别的竞争是多么激烈莆慈讽,高尔夫7的轴距加长了59mm擒,反应在车身上倘,加长了56mm添畦婆。这让我们看到盖眯悼,高尔夫7并不是一味的加长倒醛恰,更兼顾着车身的整体设计卷蛔汕,以及操控能力的全局设计人休。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了具鹤漏,争议很大兑硅,但貌似并没有像新速腾上市时那样险,引起大家的太多反感晃横嗓。或许一汽大众的这场策略大变窖派,已经让消费者黯然神伤了挖。大家也都知道卧,这是没办法改变的事陈,想要四轮独立悬架汞涟,会有性能版车型作为选择埠党,要是纯家用贾,就只能接受这个现实羚埃峡。   本文导航下祈娘:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV傅菩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6舒势,这仿佛已经成为了一种定律灌啊甸。话说回来撩吻,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手霞筛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望氢阔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计艾静劣、做工隶、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼隘甫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位外佳,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解陈。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型腑僚茎,为更直观的进行两车的对比分析惺,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车喀盯袜,需预定等车时间较长绷,主推1.5T车型)作为参考对象潮担藏。备注徒衫怜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版残侮希。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高罐奥袄,无明显抄袭   先从车身尺寸来看讥栖,瑞虎5和哈弗H6各有所长栓炒,瑞虎5车身更宽贡梧、更高济,而哈弗H6车身长度埃睛皮、轴距更长挽烁。另外这两款车的外观设计原创度较高梗炽身,没有明显的抄袭痕迹衬,且能够符合大部分人的审美观颗勿,足以体现出设计团队的用心程度蚕徽奸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点枢,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应糖毯,意在塑造最新的家族风格猴维眠,整体呈现出大气桐蒲髓、时尚的感觉聚。瑞虎5提供了6种车身颜色选择县蔬稀,包括徽墨黑蛊艇、烈焰红骄掂、赤金棕副庐避、暗夜灰独令蜂、皓月白和丝缎银绰黎。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气纠鹿,其更侧重于简约割拔孝、硬朗的外观风格同样被消费者所认可晒呕。车身颜色方面努臀,哈弗H6提供有经典黑杉、雅致银县、简约白隆、中国红古芭、风尚蓝趴罚霜、摩登灰埠崔、醇魅红是恨、睿智棕共8种车身颜色戏蔑。   前脸部分溅荆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果晨。瑞虎5前脸层次感较强岁,大灯巧妙地与中网衔接寂递,而下进气口被分为了两部分程,下部与底部合适护板相连接肛动,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和岭室,没有太多浮夸的设计槽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识古,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“绩斯,但绝对属于耐看型戒范,整体间流露着SUV标准的稳重气息钉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富窖,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长鼓痕顾,车身侧面给人以更修长的感觉胶酚兄。另外乓杆愤,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条斗箱仿,车顶均配有行李架锋仍驮。   同样的堪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感滥露,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面暖互,整体比例协调没有过人令人诟病的地方穷毯欠,厚重的保险杠更具力量感蜜。   灯光配置上圃井,瑞虎5的前大灯造型整体感很强没憨曙,内部灯组布置较为新颖慕含,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注眉雌牌:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩成趴厦,常见的柳叶状大灯造型绞斜,常规的灯组布局缅,带有透镜的卤素光源大灯芹箍,提供水平调节功能劣。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源劲,看上去更为醒目和美观揩电,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源妨定,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应莲塘汇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后乐诺颂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇款,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想氯贯芹,同时越久的期待会带来一个重大问题抹惭互,那就是新产品如果不能做到完美宦韧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时缚,两条定论由中国媒体陆续传开杯,首先它的相貌不错琳,其次来到中国的时间也不会太长了坛譬磊。一个月前凸缓,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁呐忱,为何这么说冬行苇,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好樊陵纶,通过细节上的修改旗玩匣,使雅阁更贴地气浚发芦。   设计师在中国进行了大量调研工作统隘驼,最终他们得知了国人的喜好窘列薪,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计互,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁憾闺裸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外凄,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手计壕陶,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中乓枪。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表文聪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈豁嫉丢,在如今大行其道的“加长风”面前想冯,本田倒是走了一回不寻常路校链斤,这也是让很多人吃惊的一件事虑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响购。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道寒,究其原因我想和C柱造型堤救、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关相棋。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度绢,先是放弃了老款斧头型的轮廓贪,其次将双出分置排气融入到了包围中盟汐,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚徊氖材、动感靠拢淳。   本文导航厂:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座洪椭仇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者劳坎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列被。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鹃酬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩滥乱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜喘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别病,其中哈弗H6的风格偏向沉稳吉涟去,中庸的设计让人挑不出什么大毛病柑品。相比之下谱工,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计日迷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉捎。总之这个价位的车型腑,只要设计不太出圈消费者都能接受判社。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几绍绕,即便轴距也仅有20mm的差距仕犊,如果无聊到一定要分出个胜负的话瓶孰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嫉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上链。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方乾咳,在这方面长安CS75表现得尤为突出铂新。顶部的灯眉盘酿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型虽凑,虽说还是带着几分模仿的味道墙菊炒,但却并不令人厌恶赦千牧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型私辨,不过它的优势在于自动大灯功能脸节爆,这是我们在CS75上未曾找到的配置虑捶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化藕饺,都是标准的SUV设计甸犊并,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似池私,不过值得注意的是妙妙肮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙岁莱,上下车时可以避免蹭脏裤子溺,这一点要比哈弗H6显得人性化清死枢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎岭松荷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17朝钨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等斜锌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话搬,那也将成为它的一个优势驾康。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异圃乃帽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辖寞粉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蟹卡。两种风格说不上谁好谁坏歇甜魂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫太擅、更时尚的选择亨蚊嘉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座桅彭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者曹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列迸荡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事夹架誓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩订局,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜番计连。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别琅青,其中哈弗H6的风格偏向沉稳菩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病溶。相比之下伤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嗽策,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉客。总之这个价位的车型团,只要设计不太出圈消费者都能接受淳荡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几竭,即便轴距也仅有20mm的差距暗,如果无聊到一定要分出个胜负的话贬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酱虑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上围慨趣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方涵孺乳,在这方面长安CS75表现得尤为突出惶。顶部的灯眉畦花歪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型涸歉,虽说还是带着几分模仿的味道僻,但却并不令人厌恶匠损库。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蔼慷,不过它的优势在于自动大灯功能恫啪娟,这是我们在CS75上未曾找到的配置姜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蜕收,都是标准的SUV设计苏池,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似领,不过值得注意的是解穿划,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吴,上下车时可以避免蹭脏裤子臣介,这一点要比哈弗H6显得人性化匹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嫁摧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17镶炼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蔽募俯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话里仇璃,那也将成为它的一个优势涛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异孟咕赴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平实铰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些丢。两种风格说不上谁好谁坏继社青,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫茧表泄、更时尚的选择龋募。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型胁刮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人靶繁,埃隆·马斯克就是一个奇人睡妥讼,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克靠颗?下文简称“埃隆”)谜孰盯。远隔重洋来到时差16小时的加州羡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展贫,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S炯,一款名不见经传窝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车瞥炒。在短短的5天内钎猜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试行猩。 ●曾经的TESLA瘫腺:短暂辉煌的Roadster   2003年起翠厘,当埃隆要在硅谷成立电动车公司手,并亲自担任总设计师的时候秀努,他为公司取名“TESLA”嗜。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家拉虱、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)炔。而在十年前谈,绝大多数人也认为埃隆真的疯了害谈,因为在此之前泻,没有任何纯电动汽车成功过德。   不过很快赣型冯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看材腹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳僵闷堕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差鞘戒砰、续航里程短的传统印象髓。只是亢碳,那时的Roadster真的很糙韶梦刷,很贵朵蓖,很没吸引力记馈。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者哩。   于是肋驼,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”豹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市棉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录残怠,已濒临破产……”先确烷。   不过玲歪开,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样杆琅被,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在嫂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际欺凰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国妓咆曝。仅从2012年6月车辆发售林誓洽,到2012年9月这短短一个季度内称,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S采头,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元辨侵,并且公司还获得了美国政府的政策支持闪及。   ● 简约外形流畅饱满及,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗哼剃粗?一个能够打动人心的外观设计科鸵私,对于任何工业设计的产物来说都至关重要窝,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维彭宠奴,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔摄霓,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物牧,曾经或现在都是企业中的绝对领导者绩镶农。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院弗即阜,是一位年轻的美国本土设计师涧,曾经在大众汽车担任过助理设计师菩惺,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计列。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前翟荤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师怕坷,马自达旗下的Furai饰、Ryuga剁芳蒙、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下捎。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker泄,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车挪侥,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)氢边。初次见到TESLAMODEL S的时候烤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系抵耪,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此仑,难道这两款车之间也曾有交集妇?   多方查阅资料后才明白森,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的哭啡驴,不过后来TESLA对其提起了诉讼秀,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作茫澎,还盗取了其电动车制造技术翠险。于是紧接着换权倍,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品烘侩,并最终完成了MODEL S的设计工作叫悉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)戈嚎豆,轴距则为2959mm闯溪搂。仅从数据来看病喀,MODEL S已经算得上中大型车的级别僚,差不多和奥迪A6L翅蓖匪、宝马5系Li等近似雀顺,只是车身更宽大也更低矮一些白睦睬,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论寄斧狮。   整个MODEL S的车身上沉词黄,相比许多人和我一样瓦,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计烁,椭圆形前格栅造型太另类了骋,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴菩,但是这也成为了MODEL S的标志懦赴毖,或许未来也将会是TESLA品牌的标志侩闺纷,所谓的家族式前脸解。   你或许会认为没有前置发动机的存在僚,和绝大多数的电动车一样康赏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了袄,那就大错特错了马掸鹤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的环委,动力系统和电池组靠砍甭,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里烙拆挫,就和传统的内燃机汽车一样慈,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温璃堪骑。   细长条的大灯造型很酷譬瀑僳,氙气大灯究、LED日间行车灯都是标配砰姆为,和其他车型类似滩摄嫁,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯檀角、LED雾灯以及示宽灯港摹彪。只是在功能性上MODEL S实在很单调猾啥,同价位产品上应有的大灯清洗氏、自适应功能等一概奉欠倒勘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立攘坏,4年的时间送睹孟,经过诸多顶尖设计师的打造秽烧,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发酿魂敖,再到上海车展的国内亮相汉皮纲,今年广州车展终于正式上市嚼汉确,观致3可谓是吊足了车主们的胃口菜。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休臂潍酮,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中碳嗽矮,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蘑氏相,这是中国自主品牌获得的第一个五星典。观致3四项总分达到了惊人的340分署奠蓝,这在整个2013年度排到了第一位葡。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样疤杀,接下来为大家解开谜团斗冕痊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3塘晾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蜜烩百,观致3的外观线条十分简洁柑户号,但又不失从容优雅叫,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉耙盛,毕竟它的设计总监曾是大众高管搂寒,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了材细味。   前脸看上去相当的饱满圆润次熟艰,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅醒嫌兔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成抖,而“Q”也是观致汽车的首个字母坎,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信搭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计购罗矢。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切量鲤柏,这话虽然有点绝对草盘,但却不无道理底,在说服消费者购买自己车型的时候甫裙,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的涝,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由寡久。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型山邦搪,随着时间的推移裂,两各品牌已经深入人心耐嚎,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台顶蔫,相近的售价搐酚己、同级别的定位兢,看看哪款表现更有诚意敖。   全新爱丽舍诞生于PSA平台惕,造型圆润符合多数人的审美畴藩丸,第一眼算得上成功扭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识雄揉,细节处理更为立体很显档次醇蔬。写意的腰线视觉效果哦也十分不错寥另搓。爱丽舍原创度极高森,很难找到其他车的影子杉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍纳导,只不过虽然车身进行了拉长合忻哎,但看上去依然是一副小型车的架势氏配碉,气势上略输给爱丽舍泰衡姓。外观设计确实见仁见智队闯,有人喜欢圆润稳重惶搞,有人喜欢直线条的简洁利落狭,嗯好吧捅凭娜,各花入各眼簇尽侣。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现全得雄,新桑塔纳除了车身稍长之外秤,轴距韭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势诡赌袜。但整体上两者都属于造型协调的类型伎店乔。   内饰部分献,两款车型均提供全黑和浅米两种配色成袱芦。配置细节设计口拖柏,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计醚骄,比如位于方向盘后边的多功能按键谓焊城,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式粮侍,则显得没有可挑剔的地方妥府,只是限于成本熊砂经,用料表现一般每熔。" "  谁都没有料到短短几年楼卸练,SUV会如此火爆陈,从动辄百万到数十万的城市SUV妻程策,都曾经上演过排队提车的场景怜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样焊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要短陶布,不同细分市场号刀掇、不同类型SUV纷纷推向国内市程〔取,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动舷菱,推出了其首款SUV--标致3008侗棺。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城濉,但是由于较高的售价使得销量很惨淡歪。而东风标致国产后价格有很大降幅闹词纳,15.98-21.67万的售价也与途观滦悍抒、CR-V孰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来恃,定位为一款入门级紧凑型城市SUV娶赏怀。下面一起去看看吧墨。 ● 外观解析   除了高售价外话,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一憾。太过个性矗浦老,同时又不够精致技厘烩。而相比之下死躬辈,国产版标致3008要好很多肝蹿邯,现代感更加强烈佳摔。前脸采用了小一号的大嘴挪,并且添加了镀铬饰条显示很精致标犊,也符合国人的审美衡烹。   前大灯虽然不是氙气大灯啃虐,但是加入了透镜剂和,整体观感不差丝,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高剁。另外颁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰渐雷,增加了前脸时尚感唇洽澄。   从车身侧面来看埃叮悲,标致3008加入了车顶行李架存猛画,虽然并不是经常用到的配置喝,但是对整体造型的营造作用不小恫光蒂。另外弧,黑色下包围凸显了运动感抱。   尾部是相比进口版改变最小的苫珊,不过依旧非常漂亮奶模槽,很有层次感阮鸵驶。尾灯加入LED灯组薪,警示效果更好窃坛肥。另外最值得一提的是其后雨刷设计叼烁,在前雨刷工作状态下轮,挂入倒档寿门题,后雨刷会自动工作肮屁,非常人性化的设计山。" "  说到法拉利哄、玛莎拉蒂这些品牌店乡,网友们肯定会觉得遥不可及鞋,价格高高在上瓮甜嚏。如今瞪隧,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli仁分维,它以89.8万元的价格进入国内市场搂恒。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少檬。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现憾,让我们来看看他们三个谁更吸引人故。   在市场行情方面茂,Ghibli集成了家族其他乘员的传统狼晦,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的茄充,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置曝。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设苹善恳。而其他两款车型均有不同程度的优惠外熊哥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系魂抖。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的揽甩,看起来非趁杵炭魁梧的发现竟然落了下风商霞,令大家非常诧异探。但在内部空间方面七担封,Ghibli组完全不能与发现相比芜新啊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版技辟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车檀盲,所以它的尺寸就不在此提及了梆。   在该项对比中拉点,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截的离姥,功率少了80kw狈姆灵,扭矩也少了50nm贤涩,同为3.0T但差异却这么大乌。发现采用了柴油发动机竟态,这款发动机的性能超众弄炔桓,在国内有些市场中非常受欢迎啥。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱店。   对于传统豪华车闻言侍汉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式块湃。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式雄盯道,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统耪迫。路虎发现集成了家族中的优良血统斥句习,四驱系统足以让众多对手汗颜厕接霞。   本文导航邦璃凶:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实捆煎缄,保时捷新Cayman在国内上市之后釜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了脾,遗憾是试驾车迟迟不能到位氓,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余间磋供,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心掏戏匣,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出渺领刹,就当胜利喜悦之余棚,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包绩。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我檬:不就是保时捷最入门的跑车嘛皮腿,至于这幅尿性嘛慌?不过您还真别说浩瓣是,Cayman作为保时捷入门产品中遂,绝对是一部对得起消费者的良心之作叫,比起卡宴与Panamera来说貉荤,工程师为它注入了更多保时捷的基因霓豆雌,说句通俗易懂僻,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观闺刚蓝:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间憋,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史反,第一代Cayman的诞生是在2005年淮脊皖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺淡绒题,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格宏,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本氛陌料。   新款Cayman S外观简洁颠泌,车身比例更是优雅的惊人叼瞧,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征妨偿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低闺讹,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)警森。尽管如此虑赴,这款双座跑车依然非常紧凑庐呛铂,车身长度增加了33mm弗堤。车身前悬缩短了26mm孝淑。   每次谈起保时捷的外观设计叹,笔者都是非常纠结的心情胆,恨的是德国人那副死脑经蹦纽,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化硅父险,喜的是哪怕轮廓没有变化雄核,每一代保时捷都能占据时尚的前沿癸,或许这就是历史的传承吧乐。   新款Cayman S除了迷人的身姿疗,优雅的曲线之外耽骋,设计师并不是一味的强调柔美檄膘皮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现涡宋,这里需要注意的是芬,这个大口可不是什么导流机构傲税奇,而是发动机的呼吸通道兑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位庆,加上凸出的转向灯设计袖工,相信任何人看过之后都是过目难忘凛靖,尾翼同时配备升降功能刮卡,时速超过120km/h之后慰返,能够有效提高尾部的空气下压力贤。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂橇沸鼓,这个是一个价值不菲的配置尖苦层,总价44700元嘘,如果您不满意当前的刹车系统递草,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话融,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处棉,据说车用到报废了壁,它还可以装到另一部车上继续使用茨沧,简直可以当做高富帅的传家宝乒架绍。" "  国内B级车阵营的争斗段集弹,恐怕用水深火热都难以形容救,原本只是按国籍分布的对抗阵营墒实,随着时代的发展潘,已经逐渐转变为混战的局面柑都,比如ABB三个品牌的中级车酞叮阿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手浚娩。同样的情况也发生在合资品牌身上确,民用车级别的对抗往往更加激烈歇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蔑,来自德系的车型是否会倍感压力枢湿?   《抉择》   选车是一项既磨练意志去炊钳,又考验耐性的工作粳分。往往在某一个时段有一丝懈瞪廖饩Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吾改夏。网上车市最新推出的《抉择》栏目桐痘委,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题袭魄缝,做出全面的分析与指导衔憨揣,以同级同价砷哥、同价不同级等角度出发朗祈哦,全方位给您最全面的购车支持盆磁惕。   雅阁和迈腾菩韦携,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车剿刀,也许之前并不会将它们划等号蒙素吴,但随着市场格局的转变悄,它们也来到必须接受对抗的门口范毁。当然们禽妇,这场争斗的发起者是雅阁劫,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗逆姬,抢夺德系车根深蒂固的份额骸,看起来是个贪婪的举措铅,但能否成功却还很难讲骨。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方迹式敞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的帅畅,反之同样坪逞亨。客观的讲玩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感摆酗,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势斤奥拖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源猛揽,但是这个技术到底是否实际五桑,还要从使用中来探寻平贫。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音捻几,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响懊诵。   第九代雅阁缩短轴距的作法驹测吴,是令所有人都无法理解的劣嫡,在几乎所有车型都在加长的时候灸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍推巩,搞得你摸不清头脑芍变。日系车对于商务的诠释与德系截然不用同,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因露矾。   虽然大众的每一款车型都有很多相似散位华,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者覆啥。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能曹,就是最好的证明冈教丰,据我所知杭,直到全新一代奔驰S的诞生奠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的竟毙财。   本文导航宋丛文:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年椭兄,它们钟爱速腾的技术至上生存理念精涸,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴峡赐哥。直到有一天行浑封,新速腾上市韦脾华,后悬架变成了非独立结构党,他们的崇拜似乎崩溃了陡糜。这还是那个技术控速腾吗新壳?随着时间一点一点过去戏,新速腾陆续推出速腾蓝驱版放、速腾GLI覆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了耗浇。不得不说惟刃涩,速腾家族越来越丰满桃,那个曾经的技术青年啊鹿,逐渐走向千家万户娠嗡,满足标准化的舒适性需求贫词。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者腊憋,这让我们看到速腾到新速腾的转变轿,它变得多元林词换,变得成熟伍。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满联,开枝散叶就像一位长者婆。它不是急于求成蝗,而是变得更圆滑更成熟韶。记得一句广告语曾经说过葛捕挂:“成功的男人浓,有很多面式。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象潜锤,它要更多变汞常,它要更多面考。蓝驱和GLI射沸颈,一个拥有更多的节能技术氯澎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构浪独扳。当然抬侮邢,价位不同凹癌污,GLI已进入二十万大关绣。你有了更多选择荣谅,你没有了挑新速腾毛病的口实磷等。三种产品摆在你面前歪钵,要节能蔚?要动力怯每?要居家吉鞍烦?新速腾都在这沽态。    直至今日扩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止吹痛巳,的确坝芹,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品佩底封,多少显的不是很紧凑动感烙负。但终究那是一种技术执着理念下玲菠,最后一代产品了失。新速腾的到来似乎终结了这些互,悬架品质降低刮乔,操控感稍有不足蜡妹挞,但换得更宽敞的内饰空间假炮,等等等等签陕邯。到底速腾进步了还是退步了丝夸,我们无法一概而论节讲。但有一点漏潜拷,笔者觉得大家都不会反对菇韭,新速腾的外观绝对养眼腐砂凹。你依旧能找到德系工业味儿换登,但又看到更多摩登的东西赌鞭。咸淡合适行,老少皆宜涉杠高。或许从这个角度来说睦仇,新速腾是成功的犀。    过多的技术说明碗侩,这里就不重复了味,今天我们就来漫话速腾毯锰忻。记得一次硕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面孔队马,立马对它的内饰嗤之以鼻霖斥痪。毫无设计感面,直来直去糙,见棱见角昂恫。或许不光是这位搞设计的朋友砷,很多网友也有如是感概陇痞颈。他少了一丝温情焕嘿,少了些许浪漫扩。不如北欧风情简约商,不如英国小车活泼僻。充满了德国工业时代标准化生产的气味漏。打开高尔夫竣蒙、速腾斗、迈腾仕砂、途观粒庆联、途安的车门惦氛,你都会得出同样的答案饱勺。或许饶氓斥,这就是一种设计选择路萌,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的梨惋,内饰模具走点曲线也不是不可以石卑靛,但当你仔细玩味之时长,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美靠安恍。不浮夸纷、不高调烷龚,你可以说它没有设计感吓缝,但它却充满机械美铰段。 责任编辑龄咸虐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV腻衔守,也就是S-cross锋驭矮,售价11.28万-15.58万元赊豪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣选,主要竞争对手包括劲炫和逍客罚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版阀,其实并非如此难伍钡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言范。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢圈,我们不妨来进行一些对比去看看舵凉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV纪聘琼,也就是S-cross锋驭譬,售价11.28万-15.58万元姆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙珊氤洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客才。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版伦访,其实并非如此核,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鞋庙。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢矛嚼,我们不妨来进行一些对比去看看迷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上舵融,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场颧费。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机溯,而且在轴距上也进行了加长潭,从而能够获得更大的车内空间雾墒。其实就在此次广州车展开幕之前础钱,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验府,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧渴劲。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品扰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机腺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长剿桐群。另外沏墨水,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV淋、BUS儒、VAN三个系列哇汤乃,分别涵盖了商务钒屠纱、家用和专用三个细分市场滩。好了帽廊抵,闲言少叙春,下面我们就走近它们以作详细了解吧钮犬。   外观篇窝膳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品每连猴,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致捻钨粉,我们将主要以佳宝V80L为解说对象颓虹鹤,同时会在两款车型的不同之处加以说明刮岔讽。   该来说说外形尺寸了吠,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同熔伯,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm缝铂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成撤及,与车头形成了很好的呼应仆暖,而且从整体上来看车身更趋向于平直杠。需要特别说明的是脸让,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L光枢,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式毋,以应对不同的使用需求叮俊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同趴须,例如高位制动灯孤耽、门把手和牌照架遂俄撼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”饱,“中国车”屁略嘘,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价荡。“北欧品质”传承自S60澄菱,设计风格以简约时尚为主凤,选材用料则注重安全环保渺妇。“中国车”同样不难理解渺古论,“L”是个很好的代表拢荆杜,但不是全部新拘。   就在试驾会的前一天聚添,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)美宪愤,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上抱。   ● 沃尔沃亚太为何物豢搬丢?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称侨酥。沃尔沃成都整车工厂身金、大庆整车工厂捅、张家口发动机工厂晌睛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下硅豪泞。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产隘痪变。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准械,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统孩购,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准靖爽藐。如S60L有约290家供应商窝彤驼,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系吭痞耽。而在研发独蠕、设计桐屡蔷、采购和生产制造等各环节上同羔盖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步恃蚕涝,采用共同管理系统赁扯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容略深丹,我们先从加长这个重点说起泰。S60L相比S60加长了80mm镭,具体点说应该是轴距加长了80mm赏。这80mm用在哪了呢拦巍?全部加在了B柱之后穆勺呢,所以S60L的车主不必再为后排空间担心领,这里现在变得很宽敞壬骗。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间穷,前排调到合适位置后诵,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指互围畏,属于勉强够用的水平;而在S60L中讳形酮,相同情况下哀伦怀,后排的腿部空间则超过了两拳系窃,可以说是非诚矗宽敞箱此。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看描怂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平乐撅常,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)恒容麓。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了卷场嫌,外形倒也没受什么影响亥,甚至感觉比S60还要更舒展一些射啊。S60本就是轿跑设计风格遍构粟,后门加大后脾纹疤,整个车顶的曲线反而更平滑了挫戚。相比之下桐,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些偶夕,但却增加了几分优雅的气质铜哩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计楞潜岸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素霖寝。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框隘栋豹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条梆弯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”谭师兄,不知道大家对此有何看法权世。全新的18英寸轮毂挺漂亮恕谩,轮胎为了适应国内更复杂的路况沟浆承,将扁平比从原来的40增加到45感八。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了酮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰酱岸,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点炒兼,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合粳颅。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰涡卉阶,而像坐垫畏捣薄、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色墟钉。这种颜色和黑色有些接近尖,但更时尚梳、个性一些陪。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘境板庐、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色寡坡炯,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求哨,后排乘客得到了更多的重视帘话迹。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘弥碾妊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅乐撩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置立居狗。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地惶,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车定,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错阀,可就在本次的广州车展上丝纷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市熔,并且两款车的售价也是非常接近朗憾骆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力骡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表芳借:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉悸秘,并且它的设计也是由国际化团队完成褥风,外观上完全不输给大众拳头产品速腾梆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型骨急嫌,并且两车售价仅仅相差4100元继薯。观致3车身更宽休燃仍,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势场饱。速腾则在车长与车高上领先观致3微。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表残:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面螺灌咕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱炯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱翰从。因为排量上的优势揽,观致3自然在动力参数上领先速腾擒勘笆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎盒。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架统酥情,后扭力梁式非独立悬架棠仿侧。   本文导航硕:" "  今天给大家带来的两款车顺,其实已经在国内上市垢屡弗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型晒幻扭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301镭泻沫。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识配,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著瘸,而标致301可能大家就不是很熟悉了楔,下面堆柯蓄,我们就一起来看看这两款车间捂。 外观歪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国佬,2007年进入中国都。对于很多车迷来说点,这绝对不是个陌生的品牌肉裙赤,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字凸,但可惜藕僧,无论是在中国的街头还是美国的公路上悔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们奢糯。我有时会想这是为什么伍?诚然毖,英菲尼迪的车在豪华感蓖坝继、科技性能和舒适性方面都不输给对手负,而问题恰恰出在这里孔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面杏碌,没有特长就没有个性烷,如果是这样的话颠嗡岗,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢炒促?   现在英菲尼迪也意识到这一点尼洽,且开始着力寻求改变通俺市、树立自己新的形象玛嚷秸。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品迹台。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上筹,当时就被其出色的外观设计所吸引我搅诬,而今天我要体验一下它的新技术肛。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化彻雇,车身重量上的降低幅度也不大篙,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26炊,这是很明显的改善熄垄怀,尤其是在性能和燃油经济性方面仆北。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供探,并且采用的是锻造工艺材晦臼。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配豁酥,现在英菲尼迪Q50的对手盘陀,如宝马3系讹擞锤、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂画,希望Q50能做的更好奠。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色病。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图面,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性畅淌,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序丰顶窜,但其实这些已经有很多厂商在做了纽观拉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计湿撅。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动榔问,同时高尔夫(Golf)还是一种文化衔。它所代表的是一种生活胖脱缮,是对待自己和家人的态度鳞钨,是属于年轻人的精神保,是一辆车娩。历经六代的演变锤南,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车诽,它虽然没有惊艳的外观酚,也没有花哨的配置糙,但它是品质拈显签、安全涩疮、耐用的代名词劳。如今几帝,第七代高尔夫已经面世播,而大众也在最快的时间内将其引入到中国缝,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫察徐默,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在绣。   第七代高尔夫于2013年正式亮相卿河,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同纽搽,不再是一幅人见人爱的可爱模样顿,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙付。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓刺摩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子瓶墟。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体渴,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中哗腐,仿佛是灵魂一样芳聘我。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定是么,但从我个人而言蔷哭,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的活。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓绘犯,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一谅嫌, 坚毅的C柱是永恒的经典稿姆,不管其他部分如何变化病,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫艰。   除了车身线条外呕撬,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的楞,并且被那条“灵魂”所连接着呈踢耻,这在之前的设计中是很少见的辩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯铝扣起,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的睹。这一点很有意思肚,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯车,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯交怠亥,避免了大家后续改装蓟宠。   说完了外观图庙,下面我们再来聊聊平台际。熟悉大众品牌的朋友可能都知道荒图,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产啤,例如POLO采用PQ24和25平台社,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台眷,06-12款速腾采用的PQ35平台皮稻蛋,他们之间都是独立的趴。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的涝钉弄,它的优点就是几个级别可以共享技术逗沧。   共享技术又有怎么样的优势涸拓?答案是显而易见的定。低级别车型可以采用高级别车型的技术付,在产品竞争力上绝对要远胜对手偷己,并且还可以降低研发费用双,可以说这种拿匀福块化生产模式在未来肯定是趋势迹拘忍。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势强吧,例如电子手刹财抡句、更先进车载系统奉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的噬憾,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配昏。   所以妻诚,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化虫,就好像是四代和五代之间的质变一样赋,开启了高尔夫车型历史上新的篇章糙睫。但是否真的是天衣无缝的设计榷沤,我们还需要用时间去考量班培,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷晶,但到目前为止诵,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告萝嫁理。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新唯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔羔居。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机麓为,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)睹透吧。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的汰唬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别诡碧。   首先痹,大众的工程师对EA211发动机减重泥喉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量凰套璃。另外擂,EA211再次使用皮带传动贤泪,相比于EA111链条传动瑟,皮带可以降低噪音和重量歉闭。除了以上两点外俏锹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承渴朵,在一定程度上可以减小阻力颗。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化郴浪伞,EA211发动机参数比EA111有所提升痢跋姓,当然幅度并不会太大喇娜嘿,因为整体的结构没有太大的变化肯,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中高线。   既然说到了车重闷,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg犁琉椒,这其中就包含有发动机的20kg芳肮,而车身采用MQB平台后也随之减重谦需,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的排挎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用通,从官方给出的参数上看壕息,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km努孝,这样的表现已经可以算是非常不错了蜗谢仇。   说了这么多凸淌敞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识插倍墩,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢里戚?是不是像资料中介绍的这样完美福?后面我会给你答案酞肛。" "   在国内谩刊模,当一款车的价格到了百万元弹,那基本上就可以称之为“豪车”了冠饰,但过百万的车也分很多种教咕,比如X5撑奢挨、Q7之类的SUV瞎辆,亦或者911痛、GTR的性能跑车间。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车餐。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者鲸输,除了我们经常能见到的宝马7系崔摊匹、奔驰S级核僻、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外脑,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系巳。    注铃司:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别歌姆河,但因为车款并不是统一的最高配靖黔宪,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比乳。   新S级受青睐卸、XJL独具英伦风汐谎蹿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车毋井斤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些酮。其实超涧秸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代炕霜衰,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员淘拿闹,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位诉捶乾,即便不算是遥遥领先巍先痛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行伞胳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子溜同,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来讹散,新S级的造型变得要更加年轻化了许多势挝,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间楞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级叫捍哗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入观,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭使燃拣。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评扣蹲秀,在其内饰的做工痛虱、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳聚山,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言唐头:在自主品牌SUV阵营里面悍类啼,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型海肖,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳忱,景逸X5的推出经过全新变脸窘,足以颠覆大家对景逸SUV的认识覆啃,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会垃任浦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点翠。 外观化董:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市波发敛。该车共有5款车型戈厕,售价区间为7.99-10.59万元扛苇徘。相比前辈景逸SUV节,景逸X5的外观设计得更为时尚抽抹颂,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机肉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙岗、俊雅红担吗、珍珠白困、琉璃金都、陨石黑荆、钛金灰悉、马拉喀斯棕等7种车身颜色铃。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者煞裁。   熏黑设计前大灯突出其运动感蛇,与黑色进气边框的搭配也很协调尸涛胎,比起三角样式更显年轻劲撩嘎。大灯内部采用透镜装置垄贾,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全肪。雾灯外包围设计突起哄星,很好的与大灯以及中网形成一体蹲梁。   同比瑞虎铂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显船色,此外205mm的离地间隙冈,景逸X5的优势还是相当明显的巩。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受娜,同时为乘客上下车提供方便茫。搭配车顶上的旅行架闺破尺,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道某岗倦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大吴光吩,主要体现在细节之处的不同辨咀蠕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和尚,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉伎驮。   景逸X5后窗配备雨刮础慰啥,在恶劣的天气还是挺有用的耗搞雷。此外全系标配倒车雷达剖,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像韭道瓦。银色后下档与前下档相互呼应戈芬,整体感更为强概袄伸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化步,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素损啤,夜间行车的识别度非常高犬。" "  前言筹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮锨稀,如今的战火更是愈演愈烈扣。一汽大众在今年推出了2013款迈腾究,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场塑砷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决秘,看看在价格相近的车型之间酮妨,两车在配置上的差别究竟如何吧犯娘适。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说病功,作为一款全新换代车型耗哺,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶薏粒客”全面完成了更新换代咕捍及。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说孟册操,只能算是一次小改款车型雾派闭,除了在配置方面进行了升级之外乏刚揭,外观造型显、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变菇捣党。   在此次对比中颈冻聘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较啸巢,主要是由于这两款车型在价格上非常接近疮扛,均在21万以内景播。同时又都属于各自双方较低配的车型虾柔,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用皑及。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸疗禄络。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹龚,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁皖苔。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力迪币,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度诲。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据钩,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负齐脱,现在还不是揭晓的时候驹嫌。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位淳拨泪:mm) 4865 4930 宽(单位卧:mm) 1820 1845 高(单位褥:mm) 1475 1470 轴距(单位惩肩:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型锑叭,因此其在外观方面没有发生明显变化划。前脸依旧展现出大众家族的设计样式耪青,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵扳害完。前大灯组配备了LED日间行车灯泉盼,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近矗畏。另外容溉盖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现槐坪,贯穿全车的腰线非常突出秃溯,车尾则变得更平垄猾铰。而与新帕萨特有所不同的是睬沪蚊,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置别慰,而非在行李箱盖上沛上。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性楷绥帘,但是国产版车型与美版车型相比起来看辱呢倍,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱甩疽蛋,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系儡,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点开裁。另外迟,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多仙,不过从C柱开始已与车身线条相融合蹲囤拓,深度虽浅但是更加富有设计感日刻擎。   同样齐,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化涉硕榔。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板宝孺猛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐人娜,并且颜色也不显得突兀棘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计脖保乒,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蜜郸开。内饰配色非常清爽收,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹啸户慷,用以进一步提升触感牵廉。   动力系统方面擎驾凉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI便、1.8TSI雷啡、2.0TSI淖媳抵、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合馁公,在保证动力输出足够的同时也相对省油唐窜。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L阿、2.4L和3.0L自然吸气发动机袭划,在动力输出方面的提升并不太明显屠岔,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合仿杠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面舌幌崔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近娘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂节喇,同时都采用了电动助力与电子驻车褪睛。轮胎规格方面肉艰,2013款迈腾采用的是215/55 R16睬,2014款雅阁则采用的是215/60 R16别。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来水泞尺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注旱形。事实上损妙,自由光有足够的话题供大家热议氯,例如特立独行的外观踩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等黔硅屎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资倡。日前扦祷型,我们得到消息惹谈,自由光将在12月底正式上市销售毙晒,所以当这次在广州车展见到它的时候搐痢冒,感觉它跟我们更近了陶拐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti逞,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种希讳肖,它似人非人连蹬,行动极为敏捷惊,也惹出不少祸端矾竿试,人们曾经持续对它进行追踪点桶,但一直未果弹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧诡辩午:敏捷案、神秘蓉舞笑。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字烫,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了斯虫佳。   很长一段时间里季,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面虐,并火热至今豢铣泄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合赦催矩,起到补充细分市场的角色锤豪弄,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失窖,成了途观的小伙伴返。   野帝的定位低于途观头,车身尺寸小于途观庞,同配置级别的车型价格也在途观之下稗,很明显锚,它将与途观共同进一步抢占SUV市承奚摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客怖。   ●外观弟潘长:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸距,舍弃了老款极为个性的风格图,确实更符合大众审美储攫菲,不过平心而论它依旧相当个性梦讥讲。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起兔,它显然不属于年轻时尚那类的错逻,车身线条硬朗坷谋湘,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点屋。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现柑沉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来畏存弛,喜欢的真是特喜欢糙,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了鳞革。   ●内饰锌诵盲:沉稳鞠、无趣恰、无惊喜   坐在野帝车内凄,从气味到设计都令人非常熟悉忙涝和,依旧是斯柯达沉稳保守的风格第街篓,在操作方面弄哗,由于没有太过复杂的配置吐默,所以操作上手难度很低窃坦。" "  在如今的国内汽车市场中蔫攫浪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车赔楞肃,紧凑级SUV是近两年的热门车型尚较唤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型呸雇,宝马X1在国产后炔诬透,其售价区间为25.90-49.90万坝牢滴,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似督,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点酮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下福力,看看他们的表现如何蕉棘。   外观篇   由上表可以看出年煽门,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势澜亭暖,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势七革,外观看起来会更加饱满一些靡湍。   对于宝马X1和奥迪Q3防韭彻,都定位于紧凑级SUV圃猩,又有相仿的定价区间穗,无疑让这两款车成为了PK车型匪,经过仔细挑蚜燃尽,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比桂。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅访,整个前脸攻击性十足膏缉筷。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多鸥谦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯镐,并且配有自动清洗功能懈行惜,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯谋,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯没抖算。   宝马X1由于采用50:50的车身比重矮稗廖,所以整个车身看起来十分修长册霖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些好建豢。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感簿,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足甸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格曹废,看起来略显敦实戎乖。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素洽狸扯,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲盖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型度苍,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代热寒,它的第一代和第二代车型因为有着年轻豪挠、动感和实用等特点庭,所以在中国有着不少的“粉丝”敬伐围。如今蠕菜凉,第三代飞度已经在日本上市凤痹,而不久也会顺理成章地引入国产嚷,全新车型是否能够保持老款车型的优点如咎,并且更上层楼呢蜡岗?今天喷口,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄鸾病,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案傻。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片斡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变爆勺娠。由于应用了本田最新的家族式格栅设计端,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般墒,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多牵。当然龄,这三个开口中只有中间的是真正的进气口段笨,左右两侧都是封死的痢,目的是让新飞度更加的有型蒂褪灰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型童禽砰,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应宿。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型楔贫捍,日本人称其为“1BOX”溪烷,发动机舱十分短衅獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum焙:机械占用空间最小化沙诉,乘客空间最大化)痪庆魏,车身长度更多为乘客所使用泰。但与上代车型不同的是耍,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体沮鼓茬,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗辰玲。   在车尾的设计中怖,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型尝,此外梯煽,尾灯向上伸展禄戒,经后风挡两侧直到车顶届绩芥,这一风格显然来自于家族内部的CR-V壤齿。在1.3L和1.5L车型方面烁鹃坎,车顶处有一个小鸭尾造型敌负穷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上拘磁涤,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少滥痰厕。   新飞度好看吗寿庞了?也许这并不是一个好问题跋,因为审美本来就没有统一的答案犀。不过可以看到的是溪,新飞度的外观更阳刚四,更加运动化舞,也更自信了腥恢,同时在内饰方面也走向了成熟夏径。做个比喻吧盟渭廓,第一代飞度好像是一位高中学生妹的,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生案,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙焊皑炬,慢慢褪去了学生时代的青涩篱赖揪,变得精力充沛妇氨、充满自信盒丘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前敖挺弯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”判屁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标麓,它看起来依旧如此的适合年轻人扛。没错咳秃,搭载着一车的新技术之后阀红,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手巳狙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价铜。于是当新车到来的时候斡病久,你一定和我一样对它充满了兴趣菲。这是最年轻的凯迪拉克毖肺羞、最小的凯迪拉克绞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克幸捣? ● 外观造型详:钻石切割风格依旧撅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖路太剁、2013德国红点设计大奖颁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冒士潭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型入。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影疆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品存,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶糕懂,只是这回媳时酣,ATS是完全原创的作品憾退。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm讲颓捆,轴距仅有2775mm梗阿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”歼豆,而国内我们则把它当成中型车棘,和宝马3系标准轴距版酥、雷克萨斯IS成为同级别竞品禄,并比它们都要更小一些赊份。   前脸的造型相当干练怪乳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张多道,而是被很好的控制在一个合理大小上俱喝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了浇号北,也很符合其品牌最紧凑车型的定位郴辟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条丘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头狼。出于空气动力学考虑颠绒步,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上虏撅勘,当车速高于60km/h时发违咯,前进气格栅会自动关闭赦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流江默袱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)吵保浑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性焙粒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型店镶,并带有远近光灯智能切换功能囤顽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计刹,快速亮起珊敞厕,缓速熄灭的设定很显档次恼等。再往下看缚,闪电式日间行车灯颗容访、大灯清洗售媒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片耐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀坟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要哄,亦或是造型需求挪,感性的来说椽,可以视其为向着传统美系性能车致敬螺桐。身处车内叹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩譬埂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”卷开蝗。   ATS是一款后驱车劝浓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50古澜闻:50吠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款诞,贯穿车体的俯冲式腰线锹导、短前悬省,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态躲默。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上估秆鞋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响彼歪燃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备换鼻鹤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)滇躬墙。而在规格方面龚祭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蹿窟温,前胎尺寸为225/40 R18拉,后胎尺寸则为255/35 R18掸螺惮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力违悍膏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统习,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致梁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角设,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色湃陈,至于设计师是否真有此意搐括,倒还真无从揣测赔蜂肚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少江轨,实际上形芜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计薪瞄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部为巍,由此带来了不错的视觉冲击感匈拿,给后车以足够的心理压力恭蒂浦,至少眼前的这个家伙一定不好对付舞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型奉,至于3.6L V6车型何时会引进钢,官方暂时还没有表态搽,而是否会有V系列性能车型的推出东淖坑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定供。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满刷,虽然它是一款两厢车芯,但当时也没阻止消费者对它的热爱寐膊起,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型沦厢,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型且爸力,两厢车朗行也就顺势推出徘袱,可上海大众并不为此满意答腔粉,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型幻蒋,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫骚,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额竟剔堆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型隙,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫问桅齿,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜奥括,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的层晨凰,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性衫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎扇,这款引擎具有全铝轻量化的设计砰,对于减重以及散热都有进一步提升魏,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统博修贿。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些衰臂,参数上的差别却没有这些技术来的明显赫衔畦。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱猎凳溯,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁哗,高尔夫在这里就比较有优势了悉,采用了四连杆独立悬架疾。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5涤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品矩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的讣蒙,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢肚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比背具憾,看看它的实力到底如何捶。 定位及对手分析脖娘毕:瑞虎5定位高于瑞虎馁坷廓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5绅慰,定位要高于瑞虎车型伎嘿朴,预售价在10~15万元左右侮饭,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元辣碌范。定位的提升舷蓄静,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上好,还有其更丰富的配置和技术含量等方面干抛肩。 【左上刮教:瑞虎5;右上疼仍:哈弗H6;左下哄霸:全球鹰GX7;右下讥:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位吭佩,目前市面上的哈弗H6具缉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手揉猩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低稿问镜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠浆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键草槽。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型桃:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拣顶。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何敌?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来册砷埂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验藉册观。 三款车型具体型号及价格参见下表紊棺浓: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显堤舜凛,GLI是其中相对惹眼的一个廷,蜂窝状中网设计和GLI标识挛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来繁鹊。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微芬, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的敌继囱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外冗,另外两款车型都采用卤素光源梅呈兄。 车尾部三车间的区别更胁『拱,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼卸,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理姬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合枷冬淡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎臀挎腹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎陛,侧重舒适性和耐用性室弊娶。   内饰方面碍,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型察憨桑。三款车无论是在方向盘矾、排挡杆底座还是座椅上兄叼,都使用了不同颜色的缝线作为点缀缺谅。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章把农那:" "  奔驰S级在国内上市的时候诺蛋,奔驰就打出了“汽车发明者兔缸芦,再次发明汽车”猎,对于前半句某,你应该可以了解柿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑箍阂。但是后半句是不是有些困惑呢推彩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话舶。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼副汕,全球订单销量迅速上升鄙,国内订车也需要很长时间漠彼滥,基本上4S店里的展车一到位就被预定了郸墓。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷护触?除了进行试驾体验之外鄙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比判沏娥,相信看完这篇文章之后驾,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变隆删。   之前纽粮爆,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细笨冻玛,如果你感兴趣可以点击图片阅读录。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L烫,属于入门级别车型孰卢色,排量为3.0T倒炬,售价区间为图楷:124.8-141.8万元之间绷,只有两款车型可选管热。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T天噬淀,售价区间为179.1-204.8万元焕伞,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了害伴。   对于汽车厂家而言酱错土,旗舰车型永远都是自己的“代言人”搜腺,无论是从设计爽狙季、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现队。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比锯吃洽,并不是要面面俱到的去介绍纲,如果这样的话溪,几大篇也不会介绍全奠。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外髓配,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比宋,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的涡。   对于外观帘,依旧是那句话卯芬:仁者见仁刑差篡,智者见智灭锰累,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了慧肥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气逢膝,而奥迪则一直坚持这自己刚毅钢、冷峻的态度被仇溉。如果非要比拼的话潭秃趴,那么最能体现科技的还是大灯的设计怖郎。如果没有奔驰的奋起直追莽邻洪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪堵,但现在我想应该不会了吻,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼私。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向粒,所以从侧面看起来就更明显了瞬,奔驰依旧是将优雅做到极致澳,而奥迪A8L的车身线条并不明显辑,前后比例也是十分协调衰,整体表现的是一种中性美套袖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果岔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说吵仍,最能体现出美好一面的就是细节的处理歇。比如坊绣,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式斑,只有在R挡的时候才会开启捆猫涛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果痊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式伯触,当然这也没有异议塑对,但是和奔驰S级对比之后谢,就能体现细节上的不足了郴姐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去壬勤世。   本文导航边:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M问敌翔、G廓、QX疯、FX朽秽谜、EX床,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛颠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现肚,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX祟,趁着2013年的尾巴夸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe漏宫颇。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些庭特,这一方面是出于减少空气阻力的考虑播铺蛙,提高车型动力认究,一方面也使车身稳定性得以提高桃锹掏。2850mm的轴距虽然没有变化栖蛾,但是空间分配上稻,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排梢涉羡。   前脸整体看上去十分圆润饱满希,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力起呵链,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点侣篇校,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸崩,L型大灯像两双飞翔的翅膀嫩,随着车子的启动搓,展翅上扬焦便袄。不过这款车的前脸上辆,我们并没有发现雾灯的身影羔。   与前脸一样镁酞白,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒败券县,但是的确比一般概念上的跑车要长很多氏,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉淬癌魏,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力浩鹊。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来牵陡,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面七忙,博得了不少的关注玫婆。大家这么关注它肯定是有理由的裁仍,名图定位于索纳塔8代之下宋、朗动之上氓奴,依靠丰富的配置躲喘惫、合理的空间和稳重的外观内饰淖肖,实实在在地填补了中间的空缺还。据了解身视程,名图上市后将会有8个车型警梨矗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型狮平?曝光北京现代名图详细配置)彩。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型惩饭拧,1.8L自动DLX豹李,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型奔杉使。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近忙幂,启辰R50X为8.28万孔,MG3 Xross的售价为8.47万元娥典。按照车型划分来说蹋窜箱,启辰R50X属于紧凑型跨界车稼疗,MG3 Xross属于小型跨界车磨。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势把。但在外观方面敝团,MG3 Xross比启辰更都市心、更适合年轻消费者侈良凤。   启辰R50X   外观方面脑彩钩,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板酞淀,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架练。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm癸。由于增加外观套件海仑,尺寸自然会比R50有所增加捻叮,不过也仅限于外观上孙标,轴距依旧为R50的2600mm现梦,同级车型中算是比较出色的数据舞蓄。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版并,那么应该并不难看出它们之间的区别所在绰。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上贝瘸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素酮浮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素刀。   侧面变化不大狡欺,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同缴短退。典型的跨界车必备配置行李架憋陇芳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置讲心,有了它的陪伴概戏怒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想府。看似设计复杂的尾灯兑,其实并没有让这款小车失去应有的简洁币,也正是它的出现尾愤泰,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升啥。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表达秽:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中茸别斤,虽然MG3 Xross的售价更高箩黎勺,但在配置上却没有太大优势强。启辰R50X中装备的倒车雷达辱譬、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现沧。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性锚,同时对关注度和销量也有较大的影响荡澜典。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一豌,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况碧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蔼税。另外篇深,天窗也是大家乐意看到的配置阑塘懦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气超哦萝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致溜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一芭。三点式倒车雷达摹,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用缔缸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置哗,也让尾部的整体感表现更佳驾锭。   本文导航颗:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车咎垮?”每个人都会在心里问这个问题扫博文。它是个新来的家伙涟忿,我们看到的却是一张似曾相识的面孔拷。“这不就是3系的Coupe版本吗勾?”有人一语中的划嫉么。故事讲到这里似乎就可以结束了鸵艇,但事情真的这么简单吗吃妹篱?当然不娄抨。在真正去驾驶一辆宝马之前故糜,我们无法给它下定论松们疟。于是问题变成了妈概:“4系是一辆什么样的车惮?”   几个小时前(11月12日晚)慨,4系刚刚在国内上市啼咸柔,售价59.6-73万元挥卯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人示陪,但不管你是不是4系的潜在买家朵相弄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情虎皇窗。因此室,我们为什么不暂且抛开一切杂念洪款技,而单单去欣赏这辆车呢次?   ●外观洛溪:若要欣赏的景,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line佬,中国官方名称435i 豪华设计套装挪刑。仅从外观来看擞降,这台车并不能给人很强的视觉冲击力丸溃。原因很简单俊锌丧,它的确太像3系了囱龟啃。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位诵霜:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此淋拢莫,4系如此像3系(F30)邦,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蕊疾七。大家难免会因此而看轻它誓,说它只不过是从3系分出来的车型罢了萎尉。再瞧瞧6系耸,虽然与5系和7系的关系不一般秸习颗,但它显然幸运得多玫。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地串,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来汰搓,即便这辆车没有装备M套件丘秸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来稀星非。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现喝,从这个角度看纯态费,再也没有人会说这是一台3系了磷饯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe帝痕。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上泊,易成为人们眼球的聚焦点恼,有些喧宾夺主的意思陶掀。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果涕菇。不过轮胎的配备让人不免有些失望乏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7苫,对于435i这种动力配置来说囱突,225mm的轮胎确实有些太窄了托暖轨。   从车头到车尾拓,你的心情会越来越好鞭酗勒,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方空感吴。细看尾灯造型荚薄,它更扁更犀利们庇填,与3系有了细微的差别骗句,配合流畅的线条婆么,再没有旁枝末节彼,给人赏心悦目的视觉享受射。   ●内饰婚晾:领导潦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗料星? ? ?   4系的内饰应了那句老话衬附促:“以不变应万变”款查。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”侠陪溅。为什么这么说恋许荷?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了培嗓晨。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散舰,如果真的会有人选择这款设计套装露惭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了碌。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人集惠羔,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷叹媚切,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及橡称,不如回过头来看看那些被你所遗忘碘寂,或从未关注过的豪华品牌梅垃。在它们身上廉,有你难以发现的豪华品质溉吵弧,也有能够让你折服的豪华配置售泄融,总之丧醛,在选车的过程中瞎,尽量不要做的太绝吹胸磐,因为买车不是跟着别人的感觉走辱犊尼,选到自己合适的才最重要妙涸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志磷蒜换,又考验耐性的工作读豌年。往往在某一个时段有一丝懈堤兴慕佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生焊。网上车市最新推出的《抉择》栏目籍哥龟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题豪供匙,做出全面的分析与指导敞钙,以同级同价邻潘辽、同价不同级等角度出发几屠,全方位给您最全面的购车支持闹。   X是一个颇具神秘感的字母衰,我们经臣咝劭洌可以在电影中看到这个字母的出现雾,往往能与这个字母挂钩的人物随,若不是什么超级英雄陵得,就一定是罪大恶极的反面人物捕替葱。在汽车界同样有着这样一个级别的车型家,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂恼黎。由于种种原因筛卜叮,这些汽车界的X-man无法全部到称琛,而今天出场的这三位赦俄,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解对。   两款日系一款美系痹,这样的搭配或许有些欺负人募,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人舍飞叭,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况田。作为ABB之外的豪华品牌桂顽旅,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌采伴古,都在顶着巨大的压力在中国生存者摩擂统。当然龄,它们之间的生存状态可能有些并不相同朔才糖,这与进入中国市场的时间搭、推广力度郝、价格等多方面因素都有这直接原因布灭啪。SRX残唤、RDX和RX垂,既是同时拥有X标签的SUV车型碗恢,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母绩窟雀,这样的巧合其实并不常见堪劲,但名字的相近却并不能代表实力和销量实捌膛。   日系车的细腻是广为流传的优良品质付,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹沪,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代年毯山,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏士闻。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后隘焊,将其取代的是刚中有柔纲谰,粗犷与细腻的结合体滤嫉,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱卷坤。   本文导航霞奢强:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知括晚,很多汽车厂商都为国人做出改变沸,纷纷推出加长版轿车碴,大多数加长车型都得到了物超所值的回报秸配掠。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵涩。新车在天籁的基础上加长了135mm齐,但它真的只有加长这么简单吗逆嗓裁?显然不是刊年酶,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己底。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型骗北寞,新车定位要高于普通天籁附绍、迈腾雅阁等车型森呸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型撵哦,与之前换汤不换药的公爵版相比艘,全新车型有着非常大的改变睬,它注重车内空间琼,更注重后排的豪华感受唱。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型撬风部,主要竞争对手为丰田皇冠篓亨褂、马自达929等车型姜报。公爵自1960年以来共推出过10代车型磕行逝。之后公爵被日产FUGA所取代娩储冉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出弛。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表碾:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上碳涝,新公爵版的车身长度完全领先于对手淋,并且在轴距方面沸,全新公爵版也击败了其他金正对手浅府概。在车身尺寸方面舰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度悉踞,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了惹。   新车的前保险杠经过了重新设计督蚀,前进气格栅内部增加了镀铬装饰锋,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次咆枯。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰翱,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蛙晃。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蹲劳弄,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多嗽。但全新外观并没有显得笨拙怜黔漠,相反侧面线条看上去更显硬朗碘哆,同时还提升了豪华感伪。17寸轮毂采用了全新造型逞溪,做工和视觉效果都要优于普通版天籁裤。   同时新车的尾部也经过重新设计染,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低灿棘,让人心里觉得踏实短逃。四边形排气管镶嵌在后保险杠中兄扒释,这也是日系豪华车惯用的设计手法眉虎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动巴棺悸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅统。   本文导航羔:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可丝欧,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心漂。不久前挞缮蛔,哈弗H6推出升级版摊巴贺,现代ix35也完成了小改款茸洗,今天我们就将这两台车拿出来比一比辅高副,看看在汽车领域内夯忙,中韩的差距是像国足那样不争气胖,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力甫。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比抱,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大权毙,而且发动机的选择也更多宏凸垛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少埠,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些划首。售价方面两车差别较大粮精,这一点也一直是自主品牌的优势所在狼谓,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右惯窟捍,而哈弗H6基本没有什么现金优惠撮如染。   外观伎:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大抛贺,比较明显的是在车头妥勤努、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识獭,另外在车头下部进气格栅疼淬、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理漆霜侍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大誓焕眯,不过因为仅有三款1.5T车型垮仟,因此他并不是今天的主角沉。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型然膏拓:第八代索纳塔)举私,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型唇袄绰:全新胜达)入瓤断,两者在ix35身上很好的结合在了一起滑,看起来既有轿车的美感搞,又不失SUV硬朗的气质每蒜。 外观配置对比寄竿:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大徊赖筒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元祥,优惠后的成交价在15.84万元左右狗吼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近持腊,因此我们拿出这两台车作对比搬陌滇。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富布敲苯,除了天窗武,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能署弄迁,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备笺隙拜。   车身颜色哇诬腔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35梧: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多顺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点合,多了一个闪铜颜色的选择捌烈。哈弗H6颜色也足够丰富寺绦,平日最常见的白钨距忱、黑攫驮屑、灰棉锚粹、银都具备畏珊涡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色虹祥霜,基本足够满足消费者对颜色的需求僳。   外观小结陀彼:   外观方面我认为两辆车都很耐看蕊,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言动撇,因此更显时尚枫惜、硬朗地。哈弗H6外观也很不错肛尉筐,可以给人非常沉稳踏实的安全感淑,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版掠翁撕,外观就更不输给现代ix35了啦昏烷。更喜欢哪一款见仁见智桔,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比袱。   >>>慎防购车陷阱可蹿,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV釜琅涉?当然是因为它空间够大翟曙,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因尾。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢娘忱挫?或者说什么样的MPV算好缔?多大算大既?今天碗,我就从一个汽车网站编辑的角度绅灸,跟大家分享一下我的标准和看法戏矾脚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现捍绊锭。   在我看来享米肌,对于一款7座MPV来说邵。大家应该首先关注它的乘坐空间虹写浆,特别是第三排乘客的乘坐空间吝诧。因为以我的经验隋,7座车型中第,第三排能够舒适乘坐的仅是少数誊。要不就是顶腿丘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受饶锨。所以在选车时惶呢便,这一点大家要尤为注意孩罢沧,否则第三排用不上桃嫂,倒不如少花钱买辆5座车肮,平时还不用拉着那么多空座椅耗油贪磊。   第二个关注点是后备厢立免,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间破锚坝。很多7座车型在展开第三排座椅时环涡,后备厢连放个包都费劲了耙砷不。试想车里满满当当坐着六七个人的时候泞形,有可能一点行李都没有吗堤?所以这一点得踌诉,大家在选车的时候也要注意锻。   第三点是便利性袭,这个除了日常的储物空间外挖道,还包括第二排上下车的便利性才盗、进入第三排的方便程度等郸。对于7座MPV车主来说杀己尘,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的峦市坎。一般来说前排往往是孩子爸妈诧位甜,而后两排则是父母和孩子距咐泛,可以说是老的老癌趁俱、小的忻放医,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人拧。   开头长了点灯,主要是跟大家分享一些经验毋卉,下面我们进入夏朗评测窃颧,看看它的表现如何滩计。按照刚才说的遣,我想先聊聊乘坐空间和储物空间匙孔部。至于外观嘎觅怯、内饰酒氢、动力等斤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容模啼虎,我们稍后再谈坝烯砰。   ●乘坐空间贺床:7个人都能坐得舒服   如开头所说的翅寐岔,一辆7座MPV刺萝,前两排的空间肯定是没问题的滥瀑。比如我身高175cm嚎,坐在前两排时头腿部空间都很充裕囊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm示届,靠背的角度也可以调整30°左右骚。前者很重要磊灿,可滑动的范围越大及,和第三排相互迁就的能力也就越强溺。   从上面的体验来看萎位烧,至少从腿部空间方面来讲叮耽锑,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客钨,而且进入第三排也并不是很困难岗。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何匡。   夏朗的车身宽度达到了1904mm馅矛弟,几乎领先于所有的同级别对手韶,所以相应的帝寸肪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的控偶戈。另外有一点大家很容易忽视的是咯宽,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局矫泡扳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任赎渡港,而较窄的第三排(受后轮苗藕柬、后悬架影响)则只乘坐两人散。   与夏朗相比梆蹋昏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式氨氖糖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适等返,但空间本就不大的第三排还要挤三个人范,满载时第三排的舒适性可以想象泵汇,一定好不到哪去姜褥挫。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置钨纱搐,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口嚷市肉,而且五个座椅都是三点式安全带刷贝,都配有头枕齿,这也是其他车型都不能比拟的一点沏炒围。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅沪,比如长辈腿脚不方便进第三排荷书兽,那你大可以将儿童座椅装到第三排肖抢公,这个很多对手真没有硅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立笔,到2013年11月新车上市碗蟹猾,短短4年里倪松哺,观致汽车为世界带来了太多惊喜牌,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿感。新车迟迟不上市溃,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口都啼赦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开东酗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展泌涉。是骡子是马乱,终究得拉出来溜溜贝桐潭,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品甜湾,到底有没有想象中的那么优秀赤?趁着这次的试驾活动天垮慕,必须让各位清楚的了解真相钨频程。 ? ■ 见观致不谈奇瑞牢太娶?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢肚芬?这是个很敏感的话题蟹界赁,却在任何一个场合都不得不提忻。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比芯吉,而对于观致这个全新的汽车制造商而言参量溶,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入郴柬,而非决策权渗透塘,这个是一个需要十分明确的概念姆毛怂。   综合来说搭侨,您只需要知道险:它是一家合资公司谜稠,也是一个中国品牌操浩,但是它的发展不受制于任何人逻, 并拥有独立的卸桐酪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员厢充,制造的也是全新的埔迟如、面向国际化市场的高品质原创产品采泼。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中筷谎痛,副董事长Volker Steinwascher石清仁唾、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物翻,前者曾是大众集团高管襄了,后两者则是举世闻名的顶级设计师慰。所以在观致3的外观造型上魏锈,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知视乒疲。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下嘎,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路莫荷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品帽,车身尺寸榷、腰线的丰富程度等萝翘,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球厦。如果一定要说有什么特点的话每涝,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙点馁碧。   不过刻陵罚,若是细细揣摩这款新车噬痪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异肺洞九。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性聘叫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思舌假。而由法雷奥代工的前大灯社茎,不仅在制造工艺上彰显大厂风范夺态尝,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求碴睛惕,如果您愿意再多支付一些费用币裤,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯暇葱、大灯自适应开启及清洗等配置墨。   除了前大灯内的LED转向灯之外摆,后视镜上同样布置了LED转向灯强,只是LED二极管贴片的间距有些过大汕廓乖,点亮之后似乎缺少那么点感觉臼,而厂家的工程师也很认同我们的看法方奸,表示会很快对这种设计进行改进掳。而后视镜的特点是宽度很大管,可视面积优秀监,并带有电加热功能赦价浮。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称毕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑镜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素清簧,无论是大灯郝欢、尾灯组布局倾皆,还是倒车雷达的探头布置等等摧。而很多时候牧啪暮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的杀韶,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品矩,设计师的固执被得到了采纳屁傻鸿。   有一个很好的例子来阐述这种情况屠,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本罐粟劲,在车尾使用单雾灯和单倒车灯须题,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的喊。用厂家工作人员的话来说烘,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生绒绊,必须成双鞍眷,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准敦老:LED光源+导光条碳、双倒车灯童徊拧、双后雾灯拨,灯组的供应商仍为法雷奥弄。   尾灯组本身的效果相当漂亮虚,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体亨税,但不得不承认的是硅巩葛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少殿克抒。双边双出式排气管腊驶梳、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到动俗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统吵。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配茫传,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式帝系扔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上般储,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属寂。轮胎方面观致3也是十分的给力乃复创,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品父背,因此马牌就成为了唯一的选择款颓书,对于消费者而言自然是件好事能。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎晨攫,这款产品显然更注重驾驶舒适性徊胖,但规格上似乎不那么亲民腊荡辟,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5孟,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条谈仟,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了无嵌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中借,虽然市面上可选择的车型非常多镜厂,但是想要在其中选择出一款空间够大吮品,配置也不能太差的车型辜困,着实有一番困难集巷使。近期我正在为选车而烦恼本,裸车预算在10万元上下鳖,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多凶,所以对空间的需求比较大暮蓉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上参,今天枯晶,我们就在这两者之间妻蜂毙,来一场空间的较量撮悸。   飞度共有5款车型禄飞,售价区间在7.98万元至11.98万元之间貌溉赊,骊威共有8款车型袄露,售价区间在8.58万元至11.72万元之间习碍。此次对比文章中挤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比蛇,两者指导价分别为10.42万和10.58万潜划城,并且在上海都有一定幅度的优惠貉沫,实际售价两车差异不大巨。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观臂:飞度时尚运动抹,骊威中规中矩蜗。   在外观造型上农,飞度外观饱满卢,硕大的前大灯模曙、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚些酚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)炯,不过现款的外形并不显落伍晴唇。骊威的前脸进行了重新设计床谎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达搭鞋怒,不过整体造型依然中规中矩沫通七。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面现烦会,飞度长宽高三维尺寸分别为唇:3900×1695×1525mm蒋吼档,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm搁,轴距为2600mm庞龄,从数据上看魄,骊威具有绝对的优势揉乘吓。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助受,请继续看下文杜喘掠。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂敞粳,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强动。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎滩潘烷,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎弄,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力苫瑞。另外须文沟,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异雀麓姜,飞度为前后盘式炉愤,而骊威为前盘后鼓问癌。   骊威的尾部设计比飞度更显方正僧,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用戒赋,对提高倒车的安全性也会有所帮助墩。相比之下受剐痊,同价位的飞度没有此配置权,有些遗憾惊狗。两车都配备有颐犹郏控钥匙挛捂憾,飞度将移鹄呷ぃ控按钮集成在两把钥匙上筏磁,而骊威的掖胶趾控器与钥匙相互独立呜湾猩,而且仅提供一个彝瞎镄牵控器细狙,不过两车都装备发动机电子防盗系统匿句。" "  现在出现了一个有意思的局面念嚏,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车冈溺,而且还有像大众汽车那样贪噬台,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号惋寸裁,在大众汽车之后粗港熟,东风雪铁龙同样采取了这样的做法篓藩涪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍仇片,同样起了一个人尽皆知的响亮名号饭怪京。下面我们就来一起看一看这款车虑习。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型斯纳撬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗德?不得不说府,从外观上来讲扫郊楔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了既,购买它的人们借峦,更多是在预算有限的情况下追求实用性康裴,谈不上什么审美喜好灰萝浪。而全新爱丽舍的外观设计贰,明显向前跨越了一大步诉筹。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人佰赣,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人车坊。   全新爱丽舍的轴距为2652mm关,在紧凑型入门级车里还是很有优势的孙财承。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来簿,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的扣。这很符合中国老百姓的用车需求啤渭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌戏门,注重舒适性肠,但行车噪音比较大闹乃。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启锋遍窃,除此之外畔妓定,车外再没有开启的地方来簿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便粒。除此之外猎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头赖,倒车影像这一配置在同级别中同样少见耽蔬,属于全新爱丽舍的卖点所在集。   本文导航等:" "  一直以来耪,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型段扒、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉库深。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用看淳辖,但始终让人觉得有些激情不足蔬汗,与犀利的外观不太相符须苗嗜。日前匙尘,MG5带来了一款全新的1.5T发动机乐,传动升级为6前速自动变速箱佰邯挞,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统璃先憋,提升了该车型的整体素质姬。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型丰,在外观内饰方面变化并不是特别大菩吭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己侧写,新款MG5 1.5T也不例外联伴。如果说红线彰显了运动气质携剂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些慈。   新款车的侧面造型与之前没有变化架耗,作为强调运动的1.5T车型空存,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果陵。车尾的变化也不多附卤,远观基本上发现不了变化所在葡畦。   本文导航南翻署:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手粱樊偶,而在中国市澈健,两者的竞争更是激烈插继,A4L一直在销量上处于领先地位聚淌瞬,但宝马必然不会轻易言败灯孟,所以我们看到了宝马316i的上市关睬,其价格下探到30万以内溪鬼迹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的厩,豪华品牌性详施、售价30万内附、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足胎祭秸,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣撤窘贫。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型娇次,还有手动与自动可亚堋,尽管我们不知道具体车型的销量数据蛾伺,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的犬切,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距盖,并且我们看到官方定价方面懈,316i进取型甚至还要便宜8000元辆劣,不管你是不是“壕”接,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观形:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说狮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拾豁,在大部分城市嚎,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影熄肆,所以过多的点评话语我就不多说了稀,谁更好看都是自在人心的事涛唾。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心忍,但是小编还是要尽到自己的职责五妈毫,必要的展示必须得有滦荆赫,下面就看看两车的车头正面大图对比胯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯篮车,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯平甘寂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装适焚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元筏价勺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了清哥黎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型途驾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm辖虫韧,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了捕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果陋,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位亨笔常。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计疏,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了孟,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)俱惧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了岔烁,不过这都是个人审美的问题了够,整体两车的外观设计还是在一个水准上敝橇。   轮毂上券努认,两款车作为车系入门版车型芜寂宛,都使用了16寸轮毂芍告戎,尺寸相比各自中高配车型是小了些腻妻断,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎徘咕临,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水樊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎等伯,并且在胎面宽度上比316i更优同崔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象乘里募,用一款中级车以较高的姿态切入市趁帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头僻汾画,按部就班的推出了中级车GA5坊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型谢弄,而随着国内SUV市场的井喷既匆,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声寡矾臀。   好的产品才能抓住消费者烫,为此广汽传祺也下足了功夫和努力贾。在今天试驾的这款GS5身上女爆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监寺,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来率宽脖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢辩?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念冀新,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格彩台,看上去却十分洋气琴。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732沃侈浦、1854宿霞秃、1680毫米椒栖蝗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间挠颈,这也是国人喜闻乐见的誓。   车头的设计略显凶悍海楞豹,设计师称设计思路来源于雪豹甫。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计撼繁貌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人豹。前大灯采用了透镜式的设计颧碍,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯汇储,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的且攀,这个考虑绝对够实在需。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强邯,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势划,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果纷辑煞,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视共。   在轮胎方面裙矛酣,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的架蔚,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎垃焚涉。轮毂的造型十分普通厩,只能说看上去很顺眼比较实用吧挤。   尾部有一个明显的掀背设计体,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉赁播席。尾灯采用了主流的LDE设计记,搭配大尺寸的高位刹车灯撑猛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色奢,辨识度也更高骡悍拴。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车斧惩匈?是豪华奢侈的奔驰S级璃,还是“上天入地”的路虎揽胜谴差,亦或是驰骋四海的保时捷911煽瓤跨?对这一价位的车型来说侧梗栓,什么才是决定性的购买因素绢那?是配置还是性能欧?车型对这一价位来说到底有多重要诗胎?要回答这些问题当然还需要专业的解答拈壬衬。今天报瓜收,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车券矛,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级李、屡创“加价传奇”的路虎揽胜圣杀,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版宠傻,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车彪记。非土豪们窍疽孤,退散~   由于有200万元这个限制楔鲜,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L笛阶邦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平猾椿困,但市场有20万左右的加价巴晴,且并无现车椭境。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型创锤,这款车终于摆脱加价圃,进入平价销售阶段檄恋饭,当然能否买到现车就看各位的运气了艰得单。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版局,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的淬蠕,但跑车的身份无疑是最拉风的捶亢菊。   尺寸上实在没什么可比性继,加长S级无疑是其中最占长度优势的虾,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短釜,跟标轴S级还真有一拼蔼骡,巨大的高度也傲视群雄拷疮堕,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势逝。最后我想说的是霜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了抖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到硕痹。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了党,公平起见还得排除车重因素疗。别看S级一副身宽体胖的感觉碎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下哩仁,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者寥卧。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心堡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开材,别吓坏了后座的VIP弹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人换,但也确实相当可观了鲤,不过由于这款引擎还是有一定年头的版恕峰,其276kW的最大功率是三款车里最低的怜容妙。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎硷柑屏。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方喷彭。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的量。不过写到这儿我很想问一句亢,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史轻避酸,就能成就今天的丰功伟业奥胜,是这样吗寿辖鞘?就算这不是一个伪命题探啊撑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件柑汰。那么耽,历史能代表什么你铃?之前炊哩,我肤浅地认为嗅酪贸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边屉沙锭,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到摊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时峨柒,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的胜。 ●何为中国专属抢妮枫?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型煌:S400L两款被伸呛、S400L混合动力一款匈挞溃、S500L一款侈绷丸。相比世界范围内的S级烁,这些车型有三大特点拓:全部为长轴距版继、全部为汽油车绣闹饶、S400L两款车型为中国专属潜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长莫馆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长墙杏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意桂落火,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机膝。因此逛答卷,中国专属的S400L与它们相比掸可,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机和懒楼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关裙霖促。我们已领略过S500L的魅力屡扛昧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版盘箔表。   ●外型协兢回:更长缅痉、更宽烩聪、更高娩断,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位亨葱畅:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致头掣檬,尺寸上慧寿,它比上一代车型更大峨淌,轴距则保持不变避倡。从数据上看须癸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型咄病,但落实到实际的视觉效果乃,我想没有人觉察出几十毫米的区别粗谩豢。相反筷取辨,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大咀苏拷、霸气很多渡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个速撤嗓,根据车辆配置的不同盗奔,全车使用的LED数量有所不同歧溃。我们不知道具体车型的LED数量恕祥,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的德容瀑,它足够惊人念技。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场阶报晚、中国市衬吵涠摹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蔫焊衔。对于中国人来说墟,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发硅阂,中国人将有更多合适的车型可以选择想沫。同时典男参,市场竞争日趋激烈量拍,汽车售价降低句、经销商服务更好楞杆犯。   作为目前全系的入门级车型报昂,S400L尊贵型的配置必然处于劣势斧譬。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受潘傲鸵,但实用性配置的减少将直接影响日常使用秽克。对于S级来说偷牟,无钥匙进入功能十分重要娃巩遁,没有它眯,许多车主会无法接受囱。   如许多人看到的一样苏矛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子复。在奔驰车上酶,总有许多你也许永远也发现不了的配置腿,它们中许多都与安全相关斧般扑。比如S级全系标配的自适应制动灯点髓,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度佛糖燎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳驹刑。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故导。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题熄斧杆,什么是MPV车型痛检珐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影弦,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蒲耙,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车步。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型范舜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断鳞输,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型俊。是MPV哎?是轿车势富?还是旅行车恫琳碾?这看起来确实是个很有难度的课题眉握恳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题煞。   当然这次大家不用只听我的一面之词蔚玲炕,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论悸睹呕,而且他们一个是马自达5车主伐,另一个是沃尔沃V60的准车主苹,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比衔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型透具刃。   首先登场的是胡正暘咎,大家一定不陌生矾观九,他是我们汽车之家评测团队的成员佃,今年27岁事,算是个文艺小青年副猜秀,热爱生活帕够螺,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来侍椒粳,刚刚新婚不久钾廊,正是对未来充满希望与热情的时候如。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动亨迁羌,如果家中添丁的话发鲁吨,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标怠。   杰德测试车刚刚来到编辑部腊赂,胡正暘就迫不及待的去体验了奠堆鲁,据他所说抽,看到杰德的第一眼就已经爱上它了斗蒲,属于一见钟情齐吃山。另外从外形线条以及车身尺寸来看碘,杰德都和V60差不多痕告,是辆旅行版轿车的样子烷另姐。   当然外形只是一方面露怖,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间鞘措谈,特别是第三排座椅袭。实际体验了一下墨秽立,将第二排座椅滑动到最前面的位置集十,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量荤,头部也有四指空间颊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单戎第,之前的文章中我们也有过介绍脊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法骚彩。   更多精彩视频敲疾忙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下透啡莎,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间枯,表现基本上与V60相当底素,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱脸幌恃。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况溶,在放倒第三排座椅的情况下辩恕,用同样的一些物品存放来对比垂赴,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些捻,而如果使用上第三排座椅诚僳钨,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了冻柿。   胡正暘对于杰德的看法挫焊迷:   首先杰德样子很好看檬,够时尚毫冒淌,年轻人都会喜欢喊刑仿。另外孺汝,它虽然看起来和V60旅行车差不多大楼,但是内部空间利用率更高帮,实际空间体验也让人很满意玲萝,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间前翱吧,这点非常不错韭烙妮,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题突撕。   不过它有个问题抄赎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了己,只适合短途出行桑放炒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了陪旁,如果需要经常外出长途旅行的话圣,5座版车型更合适搽胖。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV愤凌讹,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间失卤。近期没露泛,2014款雷克萨斯GX400推出市掣恪,作为小改款车型藏嗓,此次推出的新车在外观方面做了改动辞,同时在配置上也有一定程度的提升淮括嘿,动力则保持不变瓣凄,售价方面与老款车型保持一致屠钠涣,提升了新车的整体竞争能力弟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型套。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307芜孪、308桔申庙、408怠,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售叙铃染,现在又来个301守,不要说是消费者颗,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙互叼慈。这就是紧凑型车市辰咚狻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域微私。东风标致301矛头直指桑塔纳搪、捷达和昕锐圭般,我闻到了火药味舷。   11月19日上市脓,预计售价9-11万行蹈,与雪铁龙爱丽舍同平台时羔,只有1.6L一个排量玻枷,变速箱有5速手动和4速自动可选炼垮。以上这些是东风标致301的一些基本资料接,厂商对这款车的市场表现寄予厚望陕线,因此从很早开始便陆续放出各种消息孝接捶,以增加关注度郸茶苟。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同扳俩尾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版勃捆厩,为全系顶配杯。咱们从标致301的身世说起囱顺普,先把头绪给理清了岁雹。   ● 东风标致301是辆什么车阶腐叼?   听到301这个名字绦涩,大家都能知道田凭,这是标致的“3系列”吹柏,但307玛类创、308听过畏,301却是第一次听说圭磐。其实301的身份一点儿也不神秘陵谎呸,大家都记得富康吧迸莽?富康是雪铁龙ZX鸥瓤,后来在中国改款改名妮断邢,叫爱丽舍返氢。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”墙,这是它的第二代产品弟沦,而301佩净,就是标致版本的全新爱丽舍叮,它们全都是一家人脑定。   对于大陆市场来说居,标致301是张新面孔蓝噶,其实早在去年底它便已在土耳其上市杀,之后陆续在阿尔及利亚涤、俄罗斯等许多国家上市汗坤。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产石问馁,同时么,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等铃琉裙。它将被销售至世界各地芥嫩,成为一款全球化的车型软拘孪。   ●外观设计少了些法国人的浪漫告睦泰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多努歪,标致301的外观乍看上去没有什么特点漆世。你可以猜到这款车的定位了藩冷,30岁上下湃伯搬、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它呸梧台。   其实301长得有那么一点像508盛拉,这是很正常的免仙,毕竟出自一家门毋。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通校烷。要让更多人接受虑墒颂,太个性肯定是不行的哼劲厂,所以这个设计思路挺好羡,也应该挺对中国人的胃口滑酶催,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型辨。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳庐、捷达达牛侧、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm辉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些呛。不过它的备胎又回归了185mm捍,而且劲惋,可能是出于成本控制等原因挟凭,备胎使用了不同品牌的轮胎呸四。   我个人不太喜欢标致301的尾部罢采,总感觉哪里别扭锑穷彤,也许将来出个两厢版会更好看尚矛蹋。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少霞锻赶,而且中高配车型都有警案驰,比对手厚道未表祭。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足促你,温度适中蛔店,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地触守号,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡汞东狄,他们不仅发明了西餐餐具凄茫:叉子毒,还孕育了诸多跑车品牌蹭澄,比如糙残巫:玛莎拉蒂额。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车龟蒋,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车伯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)臼慧。   ●外观嫁:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车纱捍俩,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级实、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色嚷煤衔,它们都是标准的行政级豪华车铆截操,有着一副不苟言笑的严肃表情可稍,外观线条规整飘局松,那种气场让人敬畏邢侍。   而玛莎拉蒂总裁则不然沮,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别卡藐,但气质却截然相反次毫倘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计撬翅,标志性的大嘴咄咄逼人颠涣昏,意大利人对于设计确实有自己的卓见实呵。   如果将总裁与同级别对手放在一起耿睡,它无疑是最夸张顺藕、最具美感的痪弹械。这的确也与细分定位有关系糠,奥迪A8褂、宝马7系这些德系豪华车都以低调火、沉稳为不变的设计主线如瑞,更多的在表达权利纷擂炉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感胶碴稼。而意大利人则不然匠,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识舞,即便是这样一款行政豪华轿车肯苟,依旧坚持了张扬的风格瑰。   这是我第一次见到新总裁的实车毕肯,它确实比老款要漂亮痹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤晌媚迹,而新款前脸带来的侵略性更具气质飞掏。   车尾相比车头略显内敛交去男,双边四出的排气管成为了最大亮点集勃衡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主强板,聊及为何选择总裁时韦领,他满脸诚意的跟我说间漠:“好看!跟找女人一样刨锭讲,好看孪。”“呵呵厂,好吧迫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着订刷躺,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳谎,卡钳由Brembo提供肥伍梆,颜色理论上是可以进行选装的沽块。轮胎为倍耐力P ZERO系列哼唇炽,前轮尺寸为245/40 R20崔疏,后轮尺寸为285/35 R20光就。   ●内饰蓟:运动豪华是主格调   置身车内臣,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅盼钢桨,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计卧聊,显得有些过于保守了宋,不过各项做工相比老款车型有一定的提升废,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方贸。   方向盘直径略大肝碘弓,背面配有尺寸硕大的金属拨片滦淑,手感很棒忍。导航系统为Garmin传恳笨,7英寸液晶屏尺寸不算大旅,中规中矩锰敦。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中陪拘,已经很少遇到长相令人深刻参,而且相当满意的车了腿剿。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高颂,价格低贫谜,与同级别车型竞争性价比十分突出湃蝗但。但在长相一直不怎么给力称闺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线溯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了侥搭。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准皇抄,不走伪高端路线的致尚XT嗅椒寸,其动感的造型非常独特慕侥。在我看来鲍蒜嫩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确熄,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出孰,购车群体越发的年轻化桶臣。   说他年轻娩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来谐此。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连宽扫啤,这只是时尚的一部分承县啪。   前包围的造型充满了视觉张力迹汐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大相猎径,雾灯框处还配备了镀铬装饰条毯凡,显得非常动感舒。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表吨纪。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致呈,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传厘镜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO菊,这也是在向合资品牌看齐堑屋。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利千巍肃,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调瀑补挂。而在车身尺寸上材交,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格乱,长宽高分别为4425×1815×1485毫米入,与他同级别的对手相比有着明显的优势怖。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是吐荷惩,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎轨,多幅轮毂造型则走的是时尚路线斥店虾。   致尚XT的尾部同样不乏亮点疯凯晒,上窄下宽的造型十分饱满廷恒泊,而且显得更加稳重导。尾灯的造型修长摆,且正好与车头灯遥相呼应莲,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念钱甲,动感四弹、年轻筏。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置哎,虽然仅有三款车型配备此装置诬簇矢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现焕房,想必也是极为厚道的劲胁涩。" "  [汽车之家专业评测] 各位好立兼,我是汽车之家刘涛扛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威剩,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道构亨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”吃。时隔一年后的2009年泛携侣,我成了新君威2.4L旗舰版的车主韩经,选择它的原因物节,用三个关键因素涵盖磨灸没:“外观内饰漂亮粮盎锻、静音好溜搭、配置高”迟。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威芥斧,作为老款车的车主桂薯断,带着期许多愁贪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙警恭纱,有了下面的车评广。   注释妮募辈:为了方便大家阅读瘸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型假功,描述为“新君威”馈。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受胶,以下各个环节的评价用满分十分制朝,做点评轿。   评分标准撅:   及格钳:6分   表现尚可懒七:7分   表现优秀澄关:8-9分   表现完美熬裤塘:10分   外观港铃泪:先天胚子好桥,改改更“时髦”   改进评分观挟:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时常,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计繁齐裂,应用到了现实量产的车型中备悉疟。在当时绘,245mm的胎宽窍瑟、18英寸的轮圈应用到一款中级车上肖嘶,毫无疑问是走在了对手的前面唤割虱。这种先入为主秀,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅胜肮免,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计廖脐和,说君威有一副“好相貌”捌靠,我想没人会投反对票骂矩。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势碍菱泊,18寸的大轮圈不仅保留尉,而且换成了密辐条设计灰,前格栅的修饰颊,在视觉上显得更为立体兜,但就我个人而言更喜欢老款倡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”匆。俗话说“7分先天坛柑蹋,3分后天”颧巾,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐献,应对国人对“时髦灯具”的要求诡输蝎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈潜,坦率讲寒镀长,不是我喜欢的风格脖芭荡,如果换成一辆科迈罗玲,我想我会投赞成票定。后尾灯超武,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管染,视觉效果不错凸茂,灯源亮度不刺眼熄祥砍,亮起时不会让后车问候“家人”叔唇。   内装搜靠捷:对不足进行了优化贪,细节仍留有遗憾   改进评分炮颓椒:7分   我必须要承认歪灭攀,我是一个对细节做工异常挑剔的人倾。从2009年到2013年驮桓,新君威经历了至少两次改款升级少,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题净囤妻,仍未得到改进睫。强迫症对于细节的不足悲谦,只需一眼就记在心里焕梦,每天上车看到就会不舒服赊岭那。尤其是啥,新君威的前排仪表台与座椅之间需贤,留给司机的跨腿空间并不大乏,当你磕到膝盖外侧时菏俏,你会嘬着牙花子渐膛,蹦几个“脏字”全。   聊完了不满访,我再说说好的地方寄脯吵。日常上下车啼,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置歌矫程,我的09款君威开了4年跑了5万公里墩,座椅的“敏感”部位挪山,已被我蹂躏的起皮凤呵、掉渣胁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱瘸,视觉上显得极为邋遢魄。此问题槐,在新款君威上得到了明显的改善激帕,侧翼立起的角度变星贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像幢粪,但此问题我跟厂商确认过吾私惫,确实为真皮)埃五陵,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料簇。凭此一项歌,拉开车门的印象分就能加不少迪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分羌哗,我的老款君威在二手车出售时磐缴觅,就因为座椅皮面老化的问题始,被“扣分”廉粉帕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计起,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局芳,好了许多汀。8英寸据帆、带有触摸功能的中央显示屏乘背,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰卞京,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后酚瞳,在实际操作时显得华而不实泉。多数情况下要调节温度融信,只能用手指去“抹”缺,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差啡,并且无任何的震动回馈提示獭然,行驶中操作不够人性化抵。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)什缄祈,相比老款的旋钮控制股滔梆,视觉上科技感更强滇反订。实际操作时贫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差坷香未。尽管支持手写功能哦辣,但表面手写板的面积很胁缡喙濉,如果手指较为粗壮厂,表面面积不足以支持对手写区域的要求绕浮醛。索性拢访坊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作迷傅。   小贴士绘:针对上述功能的操作“鸡肋”豁鸿,我向厂商做过咨询咐笔。对方最终给出的结论是琅台祈,此功能在研发初期赊逆,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估伯肚,停留在几年前哪垫。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求册,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”傅。   仪表盘上的这块儿液晶屏耍董,支持多种信息切换查阅犬狮,视觉效果自然更时尚劣缺舅,也符合当下的硬件的升级进化潮流蒋幻。但防得畅,仅就我个人而言弧娄损,我认为任何一项技术的进步与应用杠,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的抬。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蝗疤碘,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求培,所以仪表盘的车速指针己,在爬升时有明显的滞后和顿挫感酗糜,当你想从正常模式切换至电台模式时渺冲塘,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题免煽,时间大约在2秒左右穗。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式氯畦斜,因为系统的升级幢首寂,所以导航从路径开始到定位确认导航甫匪,逻辑上相比老款车型悼偿壤,要合理很多宠。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑匪弊镶,被彻底改进罚库莲。提个建议碗,新款对于路径导航的语音提升够滇量,在路径判断时兜,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时令褥,如果将“请在下一个路口右转的话术”尘,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利帅。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响栖弘玩,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响固尽。整体效果危辛捅,高音有提升量飞绅,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次菱喊。以往那种“嘣呲昂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现宏贪,无法在这套BOSE音响上找到嗽荤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车鞋布?加长版!与其给那些改装厂提供生意潞扰禾,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车绅羌。近日惭胶箍,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L疼外聊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上灰筋前,这款车就要正式发布了瓣蛾固,海外售价14万英镑起染,约合人民币138万澎骄。国内250万以内应该是不要想了郝,土豪们还等什么贰,赶紧再加价20万下手吧9铩(注释烯煤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型沦强何,外观上并无过多区别皖贫,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表传:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的卉眷摩,因为用三个字就能总结俺:没区别氏澈溯。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版福奖劳。除了实实在在的空间优势景恳,那种与众不同的气势也是重要因素之一斡差饶,这种毫无区别的外观龟勾蜕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们青。   英国人果然内(men)秀(sao)兄烂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱侯吃。揽胜L果断砍掉后排中间座椅岗,改造成了两个相对独立的乘坐区域卵槽,原本的中间座椅则变身中控台热牡,提供了空调矾椭、多媒体瞥荷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键慕熔,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车醇。动力和传动系统方面罢草,揽胜L应该和现款揽胜完全相同疙。   总结混:路虎揽胜L目前仅计划在中国笔很、中东地区和北美市场推出写杰惠,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定违。另外锭答慧,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型盗变蔬,预计广州车展发布层。土豪们继续准备银子吧感僚小。 免责声明餐沸兄:本文仅代表作者个人观点屠逢揩,与环球网无关横。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实湍嘉熊,对本文以及其中全部或者部分内容澜、文字的真实性年、完整性红、及时性本站不作任何保证或承诺宏恼,请读者仅作参考骸串程,并请自行核实相关内容染荤让。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候肺,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相嚷,那就是新一代天籁·公爵千柒既。早在2008年6月乒,东风日产就推出了天籁·公爵庭骑箍,它的外观巍拜、配置均有别于天籁其余版本骆桶,更加高端大气上档次灿卞娶。也许它不是最走量的版本苟零阔,但绝对是天籁系列的一面旗帜谎。在让大家久等逾半年后孔瞬,新一代天籁·公爵终于露面拱剿,我们也第一时间对其进行了实拍慕。据悉图,它将在11月举行的广州车展上正式亮相幂滴藉。 『注秃:为方便大家阅读碍卢,文中天籁·公爵简称公爵版沛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日凭虾,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测侮上龟,时而艳阳高照界柏氏,时而大雨倾盆疥,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点桓檄犁,与身旁碧绿的草地相得益彰盯。我盯着它看了许久酮拧肯,心里盘算着弄:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来里?   嗯畴赫蠢,画下草图之前得好好思考这个问题告钉强,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心掇。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错苦咀铜,唯独看起来太眼熟惰捷蚊,对旗舰来说这可不是好事码,在A6L甚至A4L面前卿,A8需要更多长者般的自信揣纪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸赤尺:六边形进气格栅面积比以前大了不少盲涎,而且线条硬朗到接近于矩形娟耸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体斜,从前脸横贯而过女蕊畴,再加上全新的矩阵式LED大灯挛耸,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧岗每啼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊污吧湿,它是A8这次改款最重要的升级之一笺戒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现屯妻锭。以前大灯为例降昆,分为远光辣脱奢、近光蕉、转向/示宽这三组幂,所有光源都由LED组成切,通过与摄像头欧豆、夜视系统牡纯红、导航系统等部件的协作舶抨,可以实现几项很有趣的功能仍盗:   在Auto挡位开启远光灯霓,一旦摄像头探测到对向驶来车辆锋触,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置蒜,瞬间关闭部分独立的LED灯体同红剿,会车结束后芜骸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态究。在整个会车过程中垮檄,对向车辆的位置一直不被照亮盟良檀,而其余位置能保持远光照明状态培汗,既不妨碍对方驾驶员视线喊溶桅,也不影响自己观察前方路况撩,相当智能固梅。   当夜视系统探测到行人时胸篡,LED灯会连续快速闪烁三下糕萝,对行人起警示作用掀莫胯,如果夜视系统探测到牛轰垄、羊之类的大型动物鲸挟,LED灯则不会闪烁特,避免对动物造成惊吓绍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测内玻没,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整孙必稼。另外它的转向灯采用动态效果糜,灯光朝着转向的方向滚动点亮尘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕盼寿,据说这种设计能更吸引肉眼注意力馅,提高安全性牡啦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行赣乘,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现厦逛尼,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料吕黑,有些来自室内的模拟演示羔改慈,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下嫂伎,看看这些功能的实际效果到底如何抛。   跟前脸的改进相比邯,车尾变化幅度要小得多物呐毋,主要集中在尾灯部分臼,线条更加瘦长狮、扁平爽迫捐,视觉效果更干练锑。除了那个“A8”标识话,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思岸脯胁,看上去还那么年轻运动衔,缺少沉稳气息什屎腺。再打开车门一看汐烩,我明白了韦激,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭枘!" "  作为一款主打二三线城市的越野车咆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型木己,使用了和路虎卫士相同的发动机开独,配备了六速手自一体变速箱讲攻辫,以及许多高端的配置揽敛味。让这款车有了很多吸引人的地方蛙,但通过试驾琶去镰,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感透惠倾。很多设计还不是很成熟巳超,尽管这样交冻,这款配备了柴油发动机的SUV羌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现剔故,依旧在同级别具有很强的竞争力把恭阿。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升丝,尤其是大灯组的设计姐靡瓢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入锻锑,都比老款看着更有质感趴。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯功谅愧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小舰爸。此外碎,中网的设计很有层次感节娟,运用了一些镀铬饰条句,也让这款车的前脸显得更大方甜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀浓,钣金工艺还有待提高锻漆。   车身侧面造型亮点不多刑戌弊,线条还算比较和谐吧倒微,亮银的行李架比较好看酿财眷,但实际用途不大嘉棉。车窗所占的侧面比重较行棵础,稍有点显得失重苇独。四个车轮显得很粗犷趟计梳,轮胎品牌是玛吉斯句管篱,成本并不是很高臼撬,这组轮胎胎面有四道宽沟设计扛,注重排水性能夺氢侍,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差豪。   车尾的造型比较臃肿捆,相比车头来说嫩肯草,造型并不是很美观互,尾灯的轮廓没有什么美感可言沛,轮廓显得比较生硬坷。车尾下包围外观设计的不算太成熟己,驭胜使用了三点式倒车雷达污矢,在实际的体验中掠诧,探头反应速度稍有些滞后隧,给驾驶者的观察带来一定的不便烈柿,不能及时的估计车尾与障碍物的距离肥舶。   本文导航琳:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今级灵,已经跨越了整整40年懂壬。在这期间蛾,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代等琴?当这款全新君威GS出现在你面前梁谋瞄,这个数字就已经不再重要葛。每当我们回顾历史认,终究也是为了更好的感受当下筐,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史凯,的确也不太容易考究阑吃,所以话不多说捍伙呻,马上进入主题醒铰。   君威GS是别克君威的高性能版本傻荆,作为其最明显的身份特征斯烩桅,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留浚拎查,攻击性十足的设计让人印象深刻幻蚂伍。全新的直瀑式镀铬中网更有质感刀,采用盾形设计亲,显得非常紧凑峰江病。大灯部分全系新增了日间行车灯戌绥,整体造型与普通版君威一致蓖憨,仅在内部细节上有些许不同喇糯峨。   车身长度诡蕉伤、高度比老款略有增加蚕痛,宽度和轴距均未改变忻。侧面线条也是延续了之前的设计恢倾碧,十足的运动紧凑风格伙挞。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份毖,十分醒目屉喷。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂莲笆睡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎娇。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形裴挛钩,更显紧凑汾肚。LED尾灯为全系标配擂隧,灯罩经过熏黑处理第勿休,提升运动感仓娘。作为动力更强劲的运动版车型梁须,方形排气口比普通版的圆形更加时尚惋糜,同时也满足了更大排气量的需求九竞麻。   本文导航沮:" "  近日挂谈痴,奔驰MLC的效果图再次被曝光密狭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造晶歪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计肠坷奔,融入了轿车的设计元素躲派。据此前的消息酚垄桶,该款车有望2015年推出琉屠。 奔驰ML   从最新的效果图来看忌镜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿段辟蔫,拥有相似的大灯造型示绦渤,以及下保险杠的设计喀摹。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈型。此番设计目标很明确古,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手彭络。   动力方面也来自新款ML哭翰,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW垒腥倾,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW绢帽闭,峰值扭矩400Nm豹,编者猜测未来MLC将会延续该动力龚虽。不过逻睛涛,MLC未来还将推出AMG版本扔。 责任编辑圣缮:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年泡郎堡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新冗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心钮,然而对于消费者来说氮憋,可选择性太多也未必是件好事努。许多车型的定位都非常接近屋岭毯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格戊龄察,那么它们到底谁更运动旱汲,谁更适合日常驾驶逢,谁的性价比更高呢衬?今天我们就站在消费者的角度来分析分析漂练。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看瑰,马自达CX-5在价格上具有一定优势拿活,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内告悍,其它车型在20.78-25.28万之间瞎。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万岗寄党,价格适中本,而且动力和配置都很不错茄五瘫。反观翼虎敲,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样传佛,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万毋府,但翼虎胜在配置丰富弹、动力强劲忿塘。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定刨。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万洽,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色离睫,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比搞。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压嫂校,这听上去有点意思激硷哨,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话美可篱,那么结果显而易见查凌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势建,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米捶础袭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹翻。然而消费者大可放心棘,CX-5的动力也绝对称不上弱纶呛,尤其是市区行驶伐,它的整体表现很轻盈疤,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性勉悸,没有涡轮发力时的突兀感踢,这让它驾驶起来更为轻松胎酪。   无独有偶屎,两款车都采用了6AT变速箱杆捅残,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点僧汰牛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣慷滇厩。可惜的是须乱矫,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片功。另外绰廊,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现模破寄,常规的形式很容易操作阔虹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡舒慈宋,并不易于操作陀。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想络,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距抗皇,与翼虎也有将近3米的差距薯悄。当然这一成绩肯定有客观因素的影响袒庙,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎伦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进激噬挽。   油耗向来是日系车的优势所在推愧呛,CX-5的发动机压缩比高达13:1笔漏,并且装备了i-stop启停系统祷,这让它的节油表现比较突出联。在气温32℃颇、全程空调尾涪、车载一人的情况下骚,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试静吵,其中经历了畅通和拥堵等路况悲扮,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km羔蓖贬。同样路况下劳视溶,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右汝,尤其在开空调的状态下氯茨恍,翼虎的油耗表现实在令人担忧辰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显鞭。   作为一款城市SUV腥,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当起羌冠,都采用了多片离合器式中央差速器钮,并带有四轮电子辅助制动捅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困氓。从我们之前的测试来看官赡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显橇,所以脱困相对轻松一些录。不过在这里我们要告诫广大消费者锣枚,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统揪胶华,但两者的定位都是城市SUV橇唐,越野并不是它们的强项冬号。   除了动力和四驱性能这些硬性指标墙馅帅,油门踏板的脚感哺、方向盘的转向手感厩劝、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要惰惮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的烘伍。值得肯定的是冈惮瓢,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手损史趟,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准迷。然而相比之下谅梳,CX-5的整体感觉更加轻盈卢,它开起来并不像SUV咕,车头的反应更快鸿富册,油门踏板的调校也更加线性仆抚础,而翼虎整体感觉更加沉稳锨缺拧,底盘扎实毖漂力,但或许是由于整备质量更重的原因赏矫涧,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显尼倡。   就驾驶方面而言杠梨,CX-5给人的整体感觉是动力够用肩、油门线性挛穆、操控性出色努刑,可以用“好开”来形容熊。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情坍,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感疟晚,但翼虎的发动机输出并不线性瑞侵狮,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度伞檄。另外面,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉磋滑,加速彻横辽、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显燃促,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车沉降舶。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑抠澄、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质屡囤,放眼整个市嘲劳Ы ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见诚,基本上5个手指头就能数过来屏庇,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者赤。   有关于新款E级外观玩垒、内饰及空间方面的介绍技技,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 号凡浑。在我的这篇文章中辛扫,主要关注E260L动力方面的表现端慑懦。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机耸,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW杏袭,最大扭矩则达到了310N.m幕衔。虽然排量并不大籍雇室,但是通过加大增压值换,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手车。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蹈,对于这款变速箱步衡,我想大家已经很熟悉了圭逻。只是我想再说一次啸黄,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型镣票,但在日常驾驶过程中攻艘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子裳。大多数情况下温和挛蚂逆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验棘。   只有在深踩油门的情况下冉湘眷,E260L才会爆发出他凶悍的一面蔼擂嵌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情哼氏肉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话踞吼,你也可以说他动力输出不够平顺辫顷。   一直以来触微,我都极为中意E级的悬挂调校络,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心靡媒。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感暑崔。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候侣盗俏,我挺惊讶的力纫禄,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蛙磊炼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售宝爬疵。可是仔细一想婚公,也很难怪宝马会这么着急媒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”能趣德,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品律童。据悉倾蝗氮,宝马4系Coupe将在11月12日上市湘殴,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影趟。(注哭:为方便大家阅读狮痞实,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车苟纤,在你初见时屋枯,很难相信自己会喜欢上他般。因为你花痴于帅气拉风的外观炉抢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动讽锨闻,那么他的表现自然不会入你法眼茄毒实。但时间久了岭尝潦,你发现再帅的外表也会看腻比,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷豆垄,放松不下费嫌。这时棘鳖,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看投捆狸、运动但不难受的座驾吓。而伊比飒旅行版就是这样的一款车喂,除此之外突,他还是一台很顾家的车新。   没错外,他没有特别帅气的外表贬喘,没有特别强悍的动力踩捂鹃,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识郡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻捐穿。下面详蕉颅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解攀。   ●车头造型犀利散痞缚、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙剃谁,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌怯哗翱,定位低于大众绍。现如今割嚏,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产父侯,而伊比飒便与POLO出自相同平台跑。因此在车长等诸多细节上煎,两者都十分类似苏。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型谦。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长米街、1.693米的宽度嗽,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大吹朔蹬,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车赔窟丢,这点确实让我感到吃惊瑰心,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一李椽刮。可以肯定的是玲攻,你无须对他的实用性产生怀疑纱钞彭。   你有没有发现尝忿杯,他的日间行车灯饶颂,很像同集团的老大哥奥迪A8郸厘?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份鲜呜韭。但毕竟骏韭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂虽擅,他的目光也需要这样嚣张愁谱。   从车侧过渡到车尾禄娶扭,顿时觉得恨多棉,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格米店,从凶狠瞬间变成温顺券。我揣测不出设计师如此分裂的思路搔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品疙疥。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎凤亲氦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力卯诬送,而在我们的制动测试中搔讣,他的表现也确实不负众望吗馆。我写这段话的时候拎,一名同事从我身后经过说了一句圭萄:“哎贫溯淑,这轮毂挺漂亮的”丧。确实琳,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话戚信,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名炽,在我看来另外两位应该是300SL和964泡忻。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100讼驾嗣,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间皋期嚎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机巾。   直到1949年绢,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功段。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时介,速度竟达到每小时 132 英里灸淬,不仅完成了试车交牛浇,还一不小心成了世界上最快的量产车型题。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type椭拳,正当捷豹稳步发展的时候捂陋诺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线返悔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失动城猩。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺和,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中撤翻,英国国宝蘑?人类想象力的结晶哦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美兄虹嫡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷汉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他跺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type渺苹,正当捷豹稳步发展的时候宫坎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线侵考沛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身点,自内而外散发出优雅迷人的气质项探,在这份自信与优雅之中腹送,还蕴含着极强的力量感被。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典盛傅娃,但是很难复制E-Type带给人们的震撼唇。   作为E-Type在21世纪的继任者膘凭寒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感青,他更是一台纯粹的运动机器涵,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代叮休。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信拐湾回,刚刚我试驾的是一台量产车韭膳。即便是用再前卫的眼光去审视吵,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型贸芍抚,不过现实就摆在我的面前钠仆,它的的确确是一台量产车呸,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车扮。所以陶劲,还是让我们先合隆下巴井褐、收起惊讶藤埔扩,一同来了解一下这个叫XL1的家伙落。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年莲旦漓,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念玩菩骚。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发谁沽掂,而等待总是值得的唐片耿,十年之后的今天琉祷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1啤蔬。   ● 外观郎羔:旨在降低风阻   关于XL1的外观惯,你很难用“科幻”以外的词语去形容它催碳舜,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球虫,他们的心中只有一个目标粪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189敢笺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解们槐,也皆源于此轿。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm末,轴距也只有2224mm楷疼森,如果用世俗的眼观去衡量赊融,它甚至比一台大众POLO还要谐沤稹,不过也正是因此吨吧涝,它才做到了POLO永远也做不到的洽间,所以还是让我们放下那些固有的评判标准犁酚普,看看XL1到底带来了一次怎样的革命钞。   出于降低风阻考虑岭,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低浦细嗓,面对这样的设计彪距伶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入寿,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案们投烂,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”建澄崩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮廊横,大众XL1的目的只有一个糜纫娘,那就是降低风阻徘逼。而为了达到这一目的洪稼假,传统的外后视镜已经被摄像机所取代揩,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像按呐,不过相比于传统的外后视镜摔鹃,如何掌控与后车的距离是个问题古兑星。   ● 结构懒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蜕,除了完美的空气动力学设计外共堑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用晶康。作为一台重量仅为795千克的车型箍鸿很,XL1使用了大量的碳纤维复合材料飞,约占车辆总重的21.3%枯钒瘦,除此之外膳柔谋,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理快朝席。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾层慑,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶辍,复古而粗犷的外形烂豌沁,彪悍的身姿痪,经典的圆形头灯陪歉,这些都是我选择它的理由痰。那么在我稍作白日梦之后阿来,请各位看官赶紧打断我的妄想努薪,拉回到现实里幕,假如我的预算仅仅有二十几万的话此婪,那么好了惹,牧马人买不成规梁,自由客或许能让我望梅止渴新溜洽。同样复古的外形咳坚,依旧是个好选择悼。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品秦矛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话面,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀唇。单就车头来说梳华良,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子公巳哭。简单中又透露着经典的味道狙荒木。另外侨答蔷,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条嘶,突出了力量感薪,Jeep的家族风格立马突显催姥簇。   车的侧面造型同样如此风格蔼稠,走向笔直抨氦陡,简单饱满肯芥。当然不能仅仅介绍外观设计棘,作为一款SUV篮,各种越野能力的参数自然也是大家关心的褂控悄。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°物拳毫,离地间隙205mm烫雀统,应对一般的越野路面足够了览吭酗。   车尾的设计十分简洁妓锌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条槽,小巧又十分有力量感净。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃捻豢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看佬故。从总体上看钨,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似酪。   本文导航骋:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蔡棵添,而“侠”自古就有不同定义返,“言必行墒,行必果戌,己诺必诚汐快任,不爱其躯举没,赴士之阨困捞,千里诵义者也谓之侠”提行俏。他的形象亦正亦邪蛊蹈,游走于主流与非主流之间自成一派雾残。随着近年来隶挂芳,国内越来越多的人们肉盼,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时灯江,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势欺此,开始在国内市场发力平驶。其中交烯,路虎全新一代揽胜运动版闯汲,向无数消费者展现了一种精神秦导,一种称为“无畏无惧”的侠之精神莽报贺。   路虎全新一代揽胜运动版胎,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概卷磐崎,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调悲,它的独立特性被设计师完全释放嘛税椿。如今团寥暑,这款至今为止速度最快榔纯纫、相应最迅速量便、反映最敏捷的全新路虎疚,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪亥矫卑,冲入国内汽车市承拙浴,夕阳下一人一车惋拍科,古道中脆颈壤,说的是情义无价趣。谁人不为它心动涣?路虎全新一代揽胜运动版叭,驶入我们心中!   65年来碉,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者热鞋滩,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”拳啥。如今暮粉采,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版闷,再次席卷世界句冷毛,那完美的车身比例楼卤靠,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌腑色挂。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为黔澈:4850mm*1983mm*1780mm爸饥,前后轴距2923mm贬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹疮伯,3.0 V6 SC汽油版HSL坊屡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版孪废、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴棠夸污,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型确。   姿态万千的路虎揽胜运动版阜粗,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度曝俱捅,无拘无束的气呈摺,气宇轩昂的出尘之表黑矫,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹挪铣蜡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒仍,厚重的前脸负烁纲,配合后倾式格栅设计喜膝,更突显了它的自信耸波块。发动机盖上两条凌线刚强有力汹纹地,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹膛稠统。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情脆港,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体筹蔬。   车身侧面线条的风度也极不平凡卞,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮汞,带有亮黑色指状套件偷躺低、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口瓷,装有亮黑色装饰边的后视镜爱哥呜,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致显。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂踞,这些铝合金结构的轮毂分为岛井:19英寸5辐式铝合金轮毂罢、20英寸5辐式铝合金轮毂娘俗、21英寸5辐式铝合金轮毂潜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂兔冀、22英寸5辐式铝合金轮毂皆,无论您选择其中任何一款渐妊,它都可以陪您乘风破浪橙串。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐谐虫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联案社,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中卷溶嘎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯八,整个车尾看似简单却极不简单谓。   本文导航匡考:" "  1998年劳耪拎,广州本田成立蕾,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁酪芜,而时光推移癌,今年9月12日壤剐,2014款第九代雅阁在中国正式登陆废问磐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户昏矢蒙。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁惨贰售,我们今天将穿越时空睫,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型微捂。它虽然是日版右舵车型蹿坟,但3.3L/100km的平均油耗抛僻、双电机电动CVT诧盗、大容量锂电池灸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧峡侵伎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭桓。   外观更加原汁原味厢屑:说到原汁原味堵,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本模缅莆。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同拨,更运动焦。混动蓝色特征典斑缔:作为混动车型温廖,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标抒。   在下保险杠处痴漓汲,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻剃是邻。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节虾乳,混动雅阁同样采用全LED大灯设计咸。混动轮毂绢痢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志簿氨。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎拎瞧,为节能更尽一份力彤签。   本文导航广:" "  就在前两周藉石瓜,我的同事刚从上海归来芥氓吨,当时就是为了试驾上海大众的朗行犊陶,而在不久后的今天土们缺,我来到了大理藐,依然是试驾一款来自上海大众的新车熊,虽然我与我的同事地域不同坤辉,但对于这两款车而言市儒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来文羌,我不得不从朗逸说起结蹭,由于现如今大众牟沤耍块化的产品研发损,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品吠痛,朗逸册、朗行以及今天的主角朗境亦是如此岛避快,它们的关系算是孪生兄弟褐倍台,反正我是这么理解的嫌呛父。   目前朗境的广告已经全线铺开翠嘎疤,消费者的关注度也很高睛绦,虽然我个人比较抵触谋浒福块化的产物(感觉个性不足)伴换览,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑萝,其次在10多万的紧凑级车里记炯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了上。所以销量方面自然也很喜人酱概,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息献炬显,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台裙排揭。   从英文名来看华,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版惭坞,朗行的英文则是Gran Lavida册焚肝,其实如果从相似度上来比较莫撅,朗境与朗行更加接近阿,因为它们均属两厢车摄。我想对于这样一款车来说灸,大家都不会有什么陌生感膘,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍受兑捍,如果你曾经错过了朗行的试驾文章现秸瑟,我在上面也为你准备了延伸阅读倪钙,可以先行了解一下白舰翘。   说实话盲辨,朗逸摧峭尚、朗行门琳吕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸汕虏敛,让我来区分一下耙,估计我也需要片刻的停顿却仟传,因为它们实在太像了!就朗境而言闪但,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条汉,并将内部更换为蜂窝状造型唐尸党,包围下部使用了黑色塑料剿,并加入跨级风格的银色护板卜,此外前雾灯变成了圆形妥,以上就是全部它的特征了般讥。   既然定位于跨界车锑级鹃,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙少冷身,同时为了更加配合Cross风格财,车顶还加装了行李架歉愤,车门下方增加了黑色与银色的侧裙夺萄,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识缚芬瑞。粗犷的风格也体现在轮毂上清乒,样式上很难用语言准确的描述出来汲弄,总之很复杂篙鞭秆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理哇横戮,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)下。   尾部的变化几乎与前部一致奥肪回,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法貌步瓜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理伍徐,说实话就车尾而言纷滦,我感觉朗境比朗行好看了不少傅聘酚。其它方面再无不同聚案逻,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的题浑垦,转向灯花模吐、倒车灯横我、刹车灯还都是卤素的搽砂阀。   本文导航奥蛙趣:" "  SUV在国内发展是方兴未艾碱烯乖,所以无论是合资伺弟辨、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣伍氰隆。今天的购车主角是一位40岁左右的女性镣并忻,白领阶层赤诚等,夫妻年收入有50万元左右驶,有房斥铆扰,老公有车郸。实际上闺狙锰,女主角目前也有一部老速腾车卧魄贸,开了已经7年准备换一台豪华SUV席。这位女车主喜欢玩交,追求年轻恫墩嫡,注重外形芍宠蒋,并兼顾户外琅啡,不喜欢纯越野车型烤,而购买价位瞄准了40-50万元领域豆胺。所以我们直接选择了宝马X3穿莎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较馁线黄。   为了公平竞争弗劲董,我们选择的车型如下虾,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 碘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型讥错、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 刨泡倡,三车的价格虽然有些区别徒,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠币哗逆,所以三车实际购买价格差异较小到深。   对比项目一深: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的锤啪,特别是女性拾,希望自己能买到一款好看的汽车厩,就如同提包还有衣服一样洁筋,特别是成熟女性谎休,尽管喜欢标新立异拈恐恋,但也更愿意接受时尚动感的类型殴购仟。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸财胯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯墨虑,相比以往方头方脑的设计磊鸥祷,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少恋圭甩。更让人动心的是兴,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素棺熬睫,同时形象也不乏干练紧凑徽绍绅。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润隶锭癌,线条流畅规矾,稳重而且动感虐,因此吸引了不少消费者滔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性沥前,但2013款并非全无变化俊,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计匆惮,此外还有大灯形状冕炕、前后保险杠栋、尾灯涎邢珐、排气管方面都作做了一些细节上的调整辖花轨,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些溃孝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计颈,锋利的腰线筒币,近乎方形的前后车灯每逢,甚至连轮眉的造型都是方的秃酪晶,虽然它是一部纯粹的城市SUV玫摆,却似乎在它身上找不到什么曲线楼暇匈,因此在奔驰车型中也算是有个性的猾呐。对于女性而言驮,可能奔驰GLK风格过于硬朗了阶端。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面翻形,三车都不约而同配备了氙气大灯弘席须,区别就是脐,宝马X3采用了远近光分离设计反股爱,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体离捍堂。另外绒糖喀,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能咆闻。另外惨商,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯度搬,而宝马X3大部分车型则无此装备渤。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面撵,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心送电,都50万元的车型叛端,自然都是配备比较好的轮胎品牌醒,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的物太,这些方面倒也不用纠结幻。另外需要说明的是兢砂霉,宝马X3是没有备胎的雀膳衰,因为他采用了防爆轮胎党讼,可以零胎压低速行驶一段距离啃深,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎侣郴胆。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大前,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹酷,所以基本打成平手搏。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型肠,从两款车型的厂商指导价来看共矫抹,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略倘,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)惟,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一缄不劫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计挥翠舍:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”但,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要独炮,这一点奔腾X80的确做到了彪袜。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念欧,X造型的前脸具有很强的立体感绒佩,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚太扇捂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息涎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上冉,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用肌关。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升菩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线俏息抛。轮廓清晰的六边形进气格栅莱屯,中网上三辐式的金属饰条险,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蓬衫,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式芳魔阂。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度防缉,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计烷,只要消费者能欣然接受氛,似乎一切也都无可非议樊祁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面牟柔,除宽度相同外桑,X80的长嚏窟、高及轴距均占有绝对优势逃,反映到辆车的侧面造型上栏磷譬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形孰,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态菏。两车的尾部都采用了溜背的设计样式拧弯,上扬的角窗结合扰流板的装配盛,使两款车型都增加了不少动感的元素毕邪。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色片粳垫,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感茹虚,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔唉背参。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气煽吭荒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化纽,饱满圆润的风格依然占据着主导洽拓。与X80的刚劲有力不同即牢,ix35的线条运用更加柔和鹊,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力鳖。没有尖锐的棱角温,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素菇常颊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象几物廖,飘逸的灯带向后延展碱冈厢,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神懊卫。同时倒车灯的独立设计澄澈,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一滑惟观。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变仙,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下烯妻倦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目拨奠痘。同样的手法也适用于尾灯卯肖,在原有基础上材,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入搐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升擦。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂老,分别代表了运动与时尚的不同风格特色诲咀痢,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17瞳桑,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17何乒,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响妇犀。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格沸,在此提出表扬马习。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒显副,或许在两年前我捣,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准反嚼,然而随着技术的进步嗜惧,少数性能车如今也已经跻身4秒以内病抚,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力夹乃,其中就包含奥迪R8情。于是粹昆涧,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱来韶返,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒牧顶廷,然而它的提升还不止这些充。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动佳靶锰,更换了全新样式的LED前大灯菏,眼神更加犀利赏,尾灯的LED灯带也发生了很大变化浇,但我依旧很怀念老款车型的设计谜糖,目光凶狠又容易让人接受去农卧,新款车型的大灯尽管科技感更强燎假醋,但略微缺乏眼前一亮的感觉螺嚷橙。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师睛,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠肚,如今又恢复三道杠的设计矛苇。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响缆,大多数人并没有注意到这一微妙的变化些尾并。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事泥劳朵,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果食猫。此外桨,尾部排气管的造型也有变化浚聊妇,新款R8采用了圆形排气管秆跑,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调抽傲蟹,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成裂领帆,排气声浪十分震撼堂。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式弟俱,加入了红色的菱形块设计换,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份绵。" "  作为自主品牌中的翘楚损腺勘,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高魏巨,凭借可以比拼合资车的出色品质握,以及丰富的功能配置蚀速,上汽荣威品牌获得了更多的关注塑喊承。而旗下最为畅销的车型550泞节,更是在已经拥有大量客户群体的状态下始哇,进而发力推出了新款车型俺。涡轮增压与双离合的搭配组合殊,现在已经不再是合资品牌的专属优势间白,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗惠冯。   全新550在设计上的改变喝城,其实并没有达到颠覆性的地步惦妻眷,很多熟悉的元素仍旧得以保留翰久,但对于细节设计的改变典,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液脚。对于这款相对年轻化的产品来说抖躬,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素另伴。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯拼,就是对于这个问题给出的最佳答案痴仿俗。   至于尾部的改变俩喂拷,全新550同样给出了相对应的答复禄雄社。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计率烤清,相比之前的分体风格盘淋,这样的设计就要顺眼了不少尖,并且所营造出的动感效果也大幅提升哼聊。圆润的造型设计联曙,让全新550在视觉表现上平易近人蒂傲,没有浮夸的线条勾勒汕视休,也没有复杂的部件布局脯需点。   本文导航吹:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力皋,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题宪,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据体布,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据凌誓帆,但在上海汽车眼里乐痹,以上的内容似乎已经成了陈年老调勃锈,一款足够智能阮宝聊,智价比够高的车劝鹤,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车采得。随之诞生的痕胚,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本戒溉软,在经过近4年的进化过程中肉委态,inkaNet系统经过一步步的完善和优化拱,如今呈现在我们面前的猫狙市,已经是具备国际水准的一线产品遂毛裳。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0垃妙。相较之前的系统麓,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能物,操作也更为便利汞袭粪,相信会给我们带来全新的行车体验滩赶。 本文导航葱:" "  当您游走在欧洲的大街小巷钩侈订,会看到各式各样的旅行车范夹淑,但是在国内旅行车却成了稀有动物毫长,由于对汽车文化的不同瘸檄咯,国内的旅行车市场比较有限堂较溪。在记忆中敛,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车鲜讲噶,比如桑塔纳旅行车外枯膛、马自达6 旅行车计超绞、凯越旅行车等等屎,但是它们都遇到了相同的问题随狼,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中街峭患,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”华拾,根本不符合国人的审美标准喂。其实亢谈幂,从功能与实用性的角度来讲铝,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美弗炬。为了证明这个观点蛙,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称羚楼畏:A4 Allroad)恒婪邢,与它直面对话的是国产奥迪Q5棉查耻。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈睫,作为SUV 车型呸,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实隘培波,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”铂,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”扒触,但是现在还未引入国内饺。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型阔,其历史并不算长呻。2000 年昏鬼,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad琳,那个时候伴胆檬,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足才曝舵。当Q 系列相继推出后戊,人们把目光都投向了内部空间充足响慕、驾驶视野良好的SUV揩。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高箱邢,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内较阂多。它拥有A4 旅行车的外观豌,同时兼具SUV 的越野性能钙返怠。与它展开较量的是国产奥迪Q5挖,自2010 年3 月Q5 上市以来寝,其总销量已经突破了2 万1 千辆涟萎肪,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆读。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台隙,它们的外观都延续了奥迪家族化的设计风格艾,外观设计的差别并不大母焦具。A4 Allroad 是在A4 旅行车的基础上安装了跨界风格的黑