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广汇能源8.7亿买回资产 货币资金28亿短期债务超百亿

2019年12月06日 08:42 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,上海赞啸电线电缆销售有限公司销售总公司。

参考消息网11月18日报道 >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元达、上市市值1000亿元的企业肆螺空。    技术战略上攫肖貌,将坚持1条纯电动驱动技术路线己,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平搭。同时斥,产品将具备400公里续航能力悉,平均能耗每百公里低于12kwh薄瞳。    产品方面谰拦镣,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV侧尺霉,其续航里程(参配阿、图片癌少哭、询价)可达300公里虹,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型垢购。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车畔泡显,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车谢凡。此外戎,北汽新能源代号规划代号为C30DB希霞、C33DB盒譬风、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型鳖。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销芍吓,以便更好地与传统营销模式保持平衡捂串。现阶段韦炭坤,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店虚纱,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展氖然。    3.江淮    2015年销量端腾:在新能源领域瘟蝎瘫,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车降炼蔼,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力统问,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆恰盾。    未来规划忿率:到2025年台拳摔,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上痕且鹤,形成节能汽车汹警耗、新能源汽车纲、智能网联汽车共同发展的新格局啊词泪。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型藏。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配握炕绊、图片菱泻、询价)S2打造)浆吓荣、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)耐攀、星锐EV三款纯电动车型盯前餐,基于瑞风S5打造的混合动力车型波唾。    4.奇瑞    2015年产销量查客:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)对,销售7262辆叮挖分。    未来规划抢克炉:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车碱譬,同时目标年销量定为20万辆惋。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆跋寒鸥。奇瑞未来将拥有插电式混合动力检贸、纯电动腻胯渺、增程式电动车喂、电动四驱的汽车呛巢联,种类涵盖乘用铺虎窖、商用和专用车领域门路。值得一提的是设癌赂,2016年上半年匹锑,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV测就,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市丝封,这款车运用了诸多新技术疤,未来将会呈现给消费者不同的体验憋。    5.广汽    2015年销量茅:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆局。    未来规划挠懒:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型发算龄,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市搅船锣。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市幢壳,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市飘。在未来茹晤毁,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型督。传祺还将推出一款A0EV电动车仓邯古,该车很有可能是一款小型的纯电动车栋杭陪。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模米。要完成这一目标闹化绕,新车投放将成为关键甫。未来基于插电式PHEV黔畅、纯电动EV诚汕鸽、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型高身。    6.上汽    2015年销量怜:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆频,较2014年产销增长3倍溺仇煎。其中荣威e550销售10711辆紊陪,占比接近96%导。    未来规划蓝:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车汝,包括荣威E950煎、新能源SUV惋另钢、A级纯电动车峦、全新一代插电强混荣威E550等车型停弘潮,价格介于在10-25万之间揭。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元型僵截,投放30款以上全新产品焕魔复,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势铜焕。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆抽都馁,其中自主品牌实现20万辆飞馁蜡。根据规划额,30款新能源产品中孙啃努,纯电动汽车达13款播蕊咐,插电式混合动力产品有17款抡,其中也将包括商用车位,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品撅誓假。    上汽集团副总裁(参配差、图片枢蔼、询价)鹊馈靡、乘用车公司总经理王晓秋曾表示嘲潘陡:“我们把新能源放在第一位琅变,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求高,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势闭,到2025年讽七,新能源将成为未来动力的主流播炒。”    7.众泰    2015年销售皋湾:众泰新能源销量为24574辆岗,同比增长143.6%屠露。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量沃,而2018年将冲击50万辆目标侍剑剁。    未来规划庐绦:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV藉赊涪,2016年还将推出Z500纯电动版摧搐牢、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车捅。众泰已经规划8款全新新能源汽车偶,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车猫卿,包括四款微型纯电动车帮肪愧,分别为E200宛、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV跋甫手、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级逻挠、A级氮竿、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车抬蔫。    8.长安    2015年销量米:长安逸动(参配联、图片繁氨牌、询价)EV销售1500辆半鹊。    未来规划嗽吵:长安汽车发布2020新能源计划旁怖公,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上略答吉,至2025年推出34款车型耸,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)漠。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆踌,至2025年刚料想,新能源车累计销量突破200万辆溺。    9.吉利    2015年产量巴没纹:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军轨,占比35%瀑隋。    未来规划和:吉利未来5年的新能源汽车规划屁,未来纯电动车胎掠扳、混合油电车巢、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成敝。2020年将占吉利汽车总销量90%以上霜系刷,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%随,纯电动(EV)车型销量占比35%什。将借助新能源车型布局痉赖辟,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值弛。    在纯电动汽车方面倦冉堪,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台蓄,到2020年蕊,吉利FE平台的车辆将实现续航500km激晃,百公里耗电11kwh的目标农,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料挤卿。在油电混合车型方面踏啊,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市抡。在插电混动方面阮,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统嗣伤邪,首款车型将在2017年上市叼横。    10.东风    2015年销量每毛:东风风神E30销量511辆戊炔播。    未来规划歌:2016年礁森,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型脖:E302016款宝、A60EV标准版棋请、A60EV尊享版糙攀托,确保2000辆秃疯闲、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成瑟恕,其中E30L莲电、A60EV车型各销售1000台以上督恢。    11.江铃    2015年销量膝钝么:江铃E100销售5268辆努阶茂。    未来规划炬蓉牛:江铃集团采取了混合动力车惋嫁申、纯电动车两条产品规划路线诚泡啤。其中杭康,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%尺,按照对行业的预计蔼,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆酶摊帛。    在未来的产品规划中坦,江铃E100车型升级产品即将上市棘,正在开发的代号为E200谷奶、E160徘、E170纯电动轿车也将陆续上市愁。另悉胯挝,新上市的电动轿车相比老款产品誓,在续航里程飘、最高时速教搂厢、智能化和舒适性方面将会有明显提升恋。此外江铃还将利用现有整车技术及平台鲁,引入混合动力技术湍,以解决有关法规合规问题霜幂,此项目的前期费用为1.8亿元日。   二全、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性煞。到2020年把卜萍,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆地扫,而整体销售目标为450辆啪。也就是说拨,到2020年疤亥测,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%奢透地。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元怒旦迹,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品吕,到2020年力争达到60万辆的销量目标孔世。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆癌壕女。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标盟澜撮,只是宣布掇:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额砷腐。    4.东风集团    东风集团规划称电,到2020年锯轮,其自主品牌累计销量目标为200万辆驰。其中皑是,新能源车销量目标为80万辆窝郴,占比高达40%停。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业谦,到“十三五”末蜡煤颠,其新能源车型数量将扩展至十余款杀,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现碧。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标回捍,其中提及2020年年产销要达到50万辆巷砷。    7.奇瑞    2015年8月表示女娘阔,将投资数百亿元釜抚,到2020年实现销量目标70万辆暇旧,其中新能源车将达20万辆汕,占比28.6%念姑。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊道结聚。吉利宣称福,今后将纯电动如济、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举捞暴葡,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%价崎编。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标北,其新能源汽车销量将达到108万辆敌贰。这是一个相当高的数量享侠秋,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成衡赔你。而且裸尸,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业疵。 责编肺:杨杰" "   据外媒报道晤袒亩,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷吗钢,这可能导致气囊在撞击时无法打开苦户,或没有事故发生时意外打开负玫酷。    本田氓久、菲亚特-克莱斯特检、梅德赛斯-奔驰骸浦、大众掀疟、马自达牌、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响扛磷圣。    全球汽车市场中婆,气囊召回已屡见不鲜东。其中堂樊绞,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象郊。横跨2013至2016年腹歪屋,均能看到高田气囊召回计划频频曝出菏魔剑。    正在高田气囊焦头烂额的时候笔,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力坷感委。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道纤,近期嫉韭溉,德国知名汽车零部件制造商大陆集团钝,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划德瘁,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患互柏,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回我显,涉及500万辆车柔订嗜。    大陆集团将于近期启动召回计划磊圈壁,并继续对旗下产品进行核查鸿牌涵,以彻底消除安全气囊传感器隐患官盆。    本田表示哪秆,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车隘肝,替换存在缺陷的大陆系统控制单元每逞冯。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔烈鲍脑,83次现场报告驹惮,和2例致伤事件铜。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认信。    本田告知经销商砷胖,目前需更换的部件短缺腊,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单挨寝,今年秋季之前恐无法完成全部更换惧戎镣。    同样轻墒,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车邓,包括2009款道奇酷威拖愁,2008-2009款道奇凯领苍钡、克莱斯勒Town and Country裂,以及合作研发的2009款大众Routan化。    该公司报告显示琼庇,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件缚储。    大陆集团表示核,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司交床贺。    马自达已回应召回并介入调查榔,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目恐拼扣。其他汽车制造商目前没有进行回应恨。 责编涎割:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后监李翔,大量车流涌上高速公路南,然而陈媒,当车辆长龙逐渐稀松贺惋破,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来痢查。记者在湖南境内的长益高速公路上看到饲梧,在临时退韬猓靠点和服务区回伟蛾,各种垃圾成堆陇。春节期间这里60多公里高速路段胜,日均清理的垃圾竟然超过20吨警协恃。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里舵,是进出长沙的西大门赔,今年春运期间撵峦梢,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”僻,24小时高峰断面车流量达到12万辆试博。长益高速养护工杨秋强告诉记者赤,春运高峰时搽,饮料瓶子限佩、纸巾粟蔼、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢葛练,稍有堵车路面便是一片狼藉沪。高速公路上垃圾成堆的现象斤瞬,折射出人们在物质财富丰富的同时箍锤特,文明素养还有待提高默饥。    长益高速养护清障中心主任陈创说坟,为备战春运洞荷哆,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上础浆睬,临时增加了10位养护工参与保洁工作每翔。即便如此京,每位养护工还是需要加班加点篱康,平均每天出勤3趟套,工作12小时屠恫胺,收捡超过500公斤的垃圾藐埂。然而戈珊,要恢复到平时的卫生状况瓶驼、环境状况稀,还需要半个月寇防讹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患葱瓢碌,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定峰,乘车人不得向车外抛洒物品地,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为讼。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋填刑,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里舅丝诧,做到环保撇、安全出行躬霓。 责编汕偶贸:杨杰" "  在过去的2015年定婪幻,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆澳浆,同比增长5.2%嘎微睡,再度刷新2014年创下的年度销量纪录秒。其中在昂科威和SRX等车型的推动下挽,通用SUV产品的零售销量同比激增144%拢舌绒。上汽通用汽车总经理王永清表示箔,未来几年将在SUV细分市场发力情芦。网通社梳理通用新车计划丘驮,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型埂。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型巾躺馅,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV鸿褥。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表氨:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌耪茹:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌漓锭,雪佛兰将在2020年内推出20款新车辉踌,以实现这一销量目标睹未洁。进入2016年祈蟹,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段操解苦。王永清表示事:“在2016年年底之前肌,雪佛兰将在中国市场推出7款新车耪下,覆盖中级车倒你、中高级车惠、SUV等细分市场辑。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban讼。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型慑巫溯。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban但行奇。新车拥有5.7米的车身长度鲁, 满足普通家庭对于车内空间的需求伍瘫停。现阶段国内全尺寸SUV市场火热钮,但多以豪华品牌车型居多阿形,例如奔驰GLS亩、雷克萨斯LX等芒虚,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争温碗邢。   别克品牌挝乘欢:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕呜氰砷,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划核颠:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型督蓖。”其中包括一款全新紧凑SUV车型玻儒售。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市氛绊眠,但除了已在国内上市的昂科威外帕忌,其他6款均有望登陆中国市场驼妒。   新车介于昂科拉和昂科威之间湾将,定位紧凑SUV锨介,并将基于通用最新D2XX平台打造而成啊韭括。在外观方面有望以Envision概念车为模板噬,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计椿。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机系,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机起。   凯迪拉克品牌炕唯:全新小型替尘、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌性海巫,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划共换赴。未来品牌将在华推出多款产品鼓墒,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型壳瘦,形成十二大车系姬顾栋,覆盖SUV鼓、轿车片疯、敞篷车等各个细分市场何。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一孔窝赤。除凯雷德和XT5外烙缔停,凯迪拉克还将推出3款新产品踢,分别为小型陆旧、紧凑杯沤懈、中大型SUV筛。这些新车未来均有望在华国产官幌。   2014年橇懂,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示卵慧,公司将采用新的命名方案拢便摹,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场喘。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品箱瓢,“XT+数字”命名SUV车型锚囱奥。目前通用已经注册了XT2限、XT3垒、XT4苇忙、XT5黎、XT6届垫、XT7和XT8商标嵌即。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5耿撤,未来品牌全新小型SUV拴、紧凑SUV和中型SUV垄貌款,有望依次命名XT2绷、XT4和XT6娟为。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签矛苏:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编贿倡肋:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时火迹啥,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求融假坪。近日阂癌,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评压贰,结果评选出了十大最安全的SUV车型刊,上榜车型虽然只针对美国地区谅,但对日渐升温的中国SUV市场而言改煤菲,也有着一定的指导意义绅齐强,所以拿来同大家分享式橇。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试店辣,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级协但。此外阂,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级相蔷许。作为讴歌第三代车型怜,讴歌MDX为七座车型甫慨漂,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款裂矩,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)首咕橙。   讴歌RDX   看完大哥MDX擅添,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱遍熔倒。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号枪逛伸,根据IIHS和NHTSA评估结果中扛,它获得了与兄弟MDX同样的好评赫,通过一系列碰撞测试后当法泛,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列警赣。 作为五座版本车型架,RDX的全轮驱动系统是可选的方荡,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统吕。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证刷刀摊,在正面碰撞预防系统中兽,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩埃。 2016年CR-V的零售价为23745美元斯宋,为五座版车型醚。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一录,也许有着很多原因摊晤痰,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮虾匠。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级理速,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色五荷。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元懒埃店,并配有3.5升V6发动机作为标准配置莆。目前可最多容纳八名成年乘客刻浚潞,并拥有四轮驱动的选装配置颊。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者袱融,现代途胜的最终结果也非常理想临肛,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级捞篡,同时也配备了儿童安全座椅的设施庇募捅。 在美国磊骇羌,现代途胜的零售价格为22700美元钵坡,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间裳,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择临浇去。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳藤慰屉,作为奥迪Q5的主要竞争对手惶饭峡,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV时处霸。同时缅,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置齿。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元计氢,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本咆。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级词谰久。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元飘盒,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显辆,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性樊欺。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置懦拆。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩戏,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价擎哎。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元稳乳购。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用恳己。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看茎臣。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价荚暮。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元山。与同样上榜的雷克萨斯NX一般哼韧,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式怠,而且日后还会配备混合动力系统熔。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词江袖鞘,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头毁,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中偷搽赎,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级粪。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元把,提供前驱与四驱两种驱动形式熟舍卿。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么抢厘墙,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下龚沉,IIHS究竟是什么屠卜?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准徒。方法是窗,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶脐,然后测量车顶凹陷程度鸥擂。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸歇椽,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时偶,评价为“A(Acceptable豢:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时迷熄恃,评价为“M(Marginal禄:允许范围最底线)”;不到2.5倍时奶,评价为“P(Poor暴泻:差)”铆。 责编暑:杨杰" "  写在前面撅:   汽车安全只有四个字唤匪,但仅靠几篇文章是很难说透的塑拢。为此平口,从今天开始舱嘛,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题淮际,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读权鬼方,以期让广大读者在潜移默化中涡,逐步形成科学绵烯、合理的汽车安全观湾。   在过去一百多年中胎,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展叮喀诫,汽车的安全性也得到了长足进步间按痕。但令人困惑的是滥黑喜,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动淋鲤牡、被动安全配置菠,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少俗。谈到这有人可能会问梳坏海,我们的汽车真的是越来越安全么搓?   要回答这个问题桓舷藐,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来揩,同近几年出产的新车来一场面对面的较量街棠。而在几年前拘略性,很能来事儿的美国人确实这么干过玖缴,废话不多说尸脖伎,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果潞漠户。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生坛填罐,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会难疤扭,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试熟抱。而在2009年骇系,为了庆祝成立五十周年偷宽涧,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试灸,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞吓屡。   迈锐宝这款车大家都不陌生玫,2009款的轴距不到2.8米上并荣,整体长度约4.8米谩,整备质量约1.5吨竞联,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大梆巫。   而相比之下朗崩,1959款Bel Air绝对算是个大块头揩牛迹,轴距刚刚达到3米暮,整体长度则达到了5.4米勿财孩,比当今加长版的宝马7系还要长嗅稳,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成汝,整备质量达到近1.7吨抹褥你。   1959款Bel Air诞生时诉喀山,正值肌肉车问葱、长尾翼在美国市场风靡之际眯该,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风宝,方方正正的线条也颇有硬派气息乓。   相比之下爱秤念,有着当代流线型设计的迈锐宝扳繁,更像是个脾气温顺的小伙子砰宠,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞实,貌似很难占到便宜戎轻。这台Bel Air虽然年代久远混思胜,但车况仍然良好犁惠嗜,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转帽滑氢,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外铰,保存依然完好杰牡旅。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞抗司,而是小范围重叠的对撞拭挂。面对着气派图、硬朗的Bel Air尝屎维,和明显小一大圈的迈锐宝偏劝憋,如果有人逼着你做试验品太,必须挑一辆车进行碰撞时壁衅,你会选哪一辆呢划掇?   不卖关子了郊拼,来看看碰撞后的结果补鼻乾:   看到这些图片前骸,想必很多人和我一样滥会,已经猜到了结果葛,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象乐芍。   面对承受了相等冲击力的Bel Air姓铂,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构劣,它长长的车头像塑料壳一样脆弱狮按,乘员舱的结构已经不是变形天胃烘,而是完全崩溃氓。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落电膜,紧接着破裂成无数的玻璃碎片究闹哩。   由于没有装备安全气囊与安全带赊顿,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘铣,如果坐在里面的是个真人部猩心,最后的结果只能说九死一生些。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是式举钵:各方面表现均为Poor(糟糕)氓乡太。   再看看迈锐宝的情况加掸,虽然车头破损明显袖缔,但碰撞后乘员舱结构基本完整腿捅,气囊正常弹出拼。前风挡虽然严重破裂围凯,但并未脱离框架殴灰,且没有溅出碎片弧剖。   如果这里坐的是真人祁桨拆,虽然难免受到一定程度的损伤白将,但应该不会危机性命尖。幸运的话电,或许还能走下来查看对面乘客的情况孟奔。看完这场特殊的碰撞测试崎梳,我想起了很多人都存在的一种误解脖刚沽:车子越重越耐撞先、越安全彪内。相信看完本文之后遣番漏,大家对于这方面的认知应该会有所转变取。   最后说两句兼:   汽车经过一百多年的发展演变商,和几十年前的老旧车型相比犀,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化讽示咆。除了车身结构更加坚固炉、车内配置更加丰富外丘吝惹,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色贰矢。   不过结频,汽车安全性这个话题非常复杂胜,仅从任何一个角度去判断都是片面的刮釜,而本文介绍的这场新突芭纫、老车型对撞也只能说明一方面的问题芹。谈这个话题不能着急矾,未来一段时间妒下,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读塑,我们将来慢慢聊抨、细细聊怖旱挠。     责编电:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”诚。当大环境的水温不断降低时常权乾,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓础才。而2015年饺凑瓢,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河何恃。   2014年8月避首禾,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告誓,平行进口车经销商不再受备案制度限制寝翔,正式“登堂入室”鞋。   换言之柯乐,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式嘘污靛,从2014年8月开始正式“合法化”量腔,从“地下”运作转为“地上”发展担筏戎。然而钳蒙扇,“合法化”之后的一年又4个月里通禾姑,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地为,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等肉速瘟。   2015年2月绅霉,平行进口车在上海自贸区开卖算臂膳,短短不到半年时间里畔绵迪,深圳沃洽、天津搐、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作范彭,此后汇耸梢,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大石宏,截至目前为止兄袍汹,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家汾酬,其中上海28家桂勉趴,广州14家耻苫马,天津35家侥星,福建18家僧场覆。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司橇、上海百联汽车贸易有限公司糙撅筏、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业萄盒户。   从普通经销商层面来看丁瓦,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》弄岭啸,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》贬矢齐,规定从2016年1月1日起蒲,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求斯徘、放宽平行进口汽车数量限制涧、简化工厂检查要求三大举措俏食。   以上举动囤别,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈笑烹姆,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场线。   以3C认证改革这一利好消息为例疥履扦,平行进口车销售前的中间环节得以减少显,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元喂涡,如此一来为香庞,平行进口车价格将进一步降低拖。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策剿揭淌,平行进口车市场相对于中规进口车而言词坷卿,还有更大的市场空间等待挖掘溅库取,而且随着国家对于数量限制的开放丧誓,平行进口车的成本降低了30%措翁瞄。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示仆家碧,随着政策推进洽踌,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度萌箍。   一位自贸区平行进口商表示楞搪还:“最保守估计夯疗堤,明年通过上耗Γ口岸芥啥,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆千。”   但是赌唉堑,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后蛋皆磨,却隐藏着一个残酷的数据岔徊。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露菜皋患,尽管相比2013年漂嘘天,2014年平行进口车的进口量有所加大铆拧甸,在12万辆左右撂,但报关数量却反而出现了下滑面。   他进一步解释这一现象扩灰胖,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态柿藏,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关髓馆通。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多痹聚陵,再加上2015年经济大环境的持续下行妓摆,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右舞。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是苇械,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩臀。”   那么我们不禁要问贬册弹,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态惮把侯? ▌大环境转冷柔淡,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆醋,同比增速9.3%划苯卫,相较2014年批发增速13%稍有降低桂幕澜。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下降,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征剩舷桑。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块就纺,平行进口车市场也无法做到独善其身抖。在崔东树看来汞,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度孙,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争趁盟柑,使得消费者能够购买到质量更好祈弥司、价格更优产品眠。   而从更高层面来看常兢洁,滚雷进口车创始人陈鸿认为陛缉完,通过开放平行进口车盖坪蛊,鼓励竞争栏超紊、打破垄断锑睦,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向里编亢。   简言之棚脊屏,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”扛凉。当大环境的水温不断降低时离丹,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓譬北松。   尽管利好政策正在相继出台陌,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说导斜,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题村娇,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变汉烩。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响姥颂,平行进口车供应渠道的变窄剿璃、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等姓椽立,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少搪惟。”在姜建清看来密,进口车受各种外来因素的影响敬酷,市场层面逐渐变冷客。   货源紧俏而且有局限性顺靶。从平行进口汽车的来源来看骚顺椽,相关资料显示痴块,2015年已经售出的平行进口车来源中蔬,美国及加拿大占55%路,中东占40%溅沸,欧洲占5%告溺。   各种法规政策阻碍销售渠道讨泉。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定去娥垫:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆汝罚。”换言之奥呈蔽,禁止进口车在中国市场“二次销售”桶寺。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记菏,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”荚,无法进行销售头。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为腊吞,国外汽车厂商也自然不会坐视不理图。早在2014年撇,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为核。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示嫉须,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址屉比嵌,以此审查购买专属市场车型的买家奇械十,并且对现金付款设置障碍磊。   除了堵截平行进口车市场的源头仇贡记,汽车厂商还在排量上下功夫悼木,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息趣昂抡。这样一来芜,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万篡。   ▌售后体系节、监管流程亟待完善   此外昏价,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑截,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决赴。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例淳信漆,这款车主要来自于中东氛斗蒂、北美叭、加拿大和墨西哥地区尝。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元髓。而带有M配件的墨西哥算、加拿大版本价格更是高达90万元以上柯布。反观宝马配置磺、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版隋采,指导价为95.8万元冀,终端价格大约在86.8万元左右笺互。相较而言斗粳忿,尺寸更大呕挽穆、调校更出色的国外版具有一定的价格优势馈。   不过有一点值得注意烦莱槐,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养把霉。但是质保是需要额外购买的钩擦。如果单单购买地盘摩苏砷、发动机廉窝教、变速箱“三大件”的质保频挂,价格为7,500元(3年/6万公里)杜,如果是整车质保奔,价格为15,000元(3年/6万公里)赊。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势疾。   专家提醒喝晨睛,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度膝假潜,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段棉,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑蛔接负,政策体系及监管流程也亟待完善潮邓。无疑膊撇,从起步到成熟需要一个过程鞭袜,而这一切都需要时间来磨合摧花荚、完善鲤。   当然嚏寿,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了潭溃,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务仑,并对每一辆平行进口车都提供单独认证刑欢囤。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用课查。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局小炯,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强函。”姜建清进一步透露临竭辆。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业角,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示乳窃,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异挤玖,在车型上不会有太大矛盾稍汤。查看永达豪车中心的网站页面不难发现挪,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车锌,也囊括了林肯MKT惮掀、奔驰GL500嵌不伙、丰田塞纳等并不在国内销售的车型容箔楔。   业内人士表示广伍,对于类似于上海永达汽车集团有限公司射、上海百联汽车贸易有限公司态分、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说度,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分缕,是在和厂商丰蔫颓、经销商进行谈判时的一个重要筹码瘸,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制丘。   但是不可否认的是干拓惯,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比熄,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势拢苫落,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商勺嗽?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言范挛舞:“无论在工商总局还是商务部等相关部门患,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台磁脖。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响官。平行进口车副会长姜建清甚至预测亩:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上祥春染。”也就是说妈陇洞,洗牌在所难免袜撵。   对于平行进口车市场接下来的发展馈,张志勇认为泄僚,适应相关机构的介入鞋惰蹄、铺设渠道等都需要花费大量的时间壳娜凉,一个市场的成熟不是一蹴而就的燎慷拌,而是需要等待钾。   而姜建清的观点是箔榔袜:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年廉秒。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景凸沁步,“市场是有的顾砷,如何创新是平行进口商面临的课题无扩戊。”   版权声明休卢停:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件痴,禁止任何形式的转载或改编炊十,如有任何侵权行为料,侵权者将承担相应的法律责任! 责编惺刨楞:杨杰" "   现如今害铅,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情诧秸,不管是豪车缚恰鸽、跑车还是SUV又或者是MPV朴,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型蓝穿。除了经济实惠之外假,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事硷欢,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事沛珊疥?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋擞胳。    PS舌雌:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车羞,是经过鉴定之后无火烧朴冀、泡水骨参、重大事故项薄,且外观完成无需喷漆的二手车瘫。   一妊、换油    1阿、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油殊革,主要作用是对发动机起到润滑减磨瞧贸降、辅助冷却降温虚粉僧、密封防漏吾达拾、防锈防蚀冈境、减震缓冲等作用示翔。发动机是汽车的心脏澜氏辉,许多金属部件之间相互摩擦运动孺,这些部件运动速度快垫舵、环境差臂盗密,工作温度可达400°C至600°C堪。在这样恶劣的工况下面竣芭,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损逻肖,延长使用寿命焕刮拉。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔骂惨,以确保油路通畅痕,不被杂质阻塞汇蛙苦。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)辜疽免。合成油中又分为唾铃:全合成及半合成孤赌顺。全合成机油是最高等级的孰凹你。车友们在选择机油种类时膘板醚,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择封。    2懦谢、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质鹿块纤,使用在采用液压制动系统的车辆中鞍艘。是制动系统制动不可缺少的部分搬肚,而在制动系统之中目鸿瓢,它是作为一个力传递的介质妮墒藉,因为液体是不能被压缩的百戳完,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中汝蜂。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效琶诫,会对我们的安全带来隐患娘。    3葛、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品狡,起到润滑延长传动装置寿命的作用姆库蠕,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果前络,在严苛操作条件下减少油品损失能疯烘。根据变速箱结构的不同娶,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油剩。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求祁圭忍,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型锯,其扭矩授肉己、重量敲肃、转速篮既、结构等都会不同广涝,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油嚎。而不同的变速箱油持,正是影响换挡品质的原因之一梢农。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油范己,特别是打算卖掉的车谐苍委,所以二手车的变速箱油应该及早更换豆币剧。   二短祁挨、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花褥,以点燃可燃混合气体的部件贿敝箍。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量寝线琶。尤其是中心电极达到更高的温度时塘,被酸化消耗掉嫌。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的睬冕砂,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下撤,可以先拆出火花塞进行检查赴辞,看是否需要更换逃其。   三妹魄、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分诗焚刻,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进碌起、排气时间的准确蟹。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音行贰,传动精确骚慌,自身变化量小而且易于补偿拉恕。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短僳稗叛,因此要定期更换皮带面。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换墓。就算你车上备有正时皮带甫惧淘,一旦发生其断裂烽,自己也无法更换式。因此降,当总行驶路程到达8万时苍贪撼,建议考虑更换之茨。正时皮带在水箱风扇的后面侍掳谓。    随着汽车制造工艺的不断进步悉柿,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代欺,与传统的皮带驱动相比需鹿巳,链条驱动方式的传动可靠腹、耐久性好并且还可节省空间领,并且终身免维护跺酗戏,这就使其与发动机同寿命奖撵妇,不但安全柿谁莆、可靠性得到了一定提升扫,还将引擎的使用羞、维护成本降低了不少屁迫,可谓一举两得忻羞淘。   四抚炼箔、查看蓄电池    车辆的电瓶慕,又称为蓄电池穷,是一个将化学能转化成电能的设备铰诞。它的作用是供给发动机用电股骏,当车辆准备发动时伪,蓄电池会放电给起动机提供电力晴,并由起动机带动飞轮焊笑、曲轴转动翻杠,从而发动车辆鸡冉卤。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类氯。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池懂。    买回二手车之后扣下废,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态螺。在启动引擎的时候趟晤型,如发现声音转弱或是灯光昏暗橡诺十,基本可以断定电池需要更换拘橇靖。事实上稀非长,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了戚,所以更换一个也是非常必要的副。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右本佃赂,与铅酸蓄电池相当攫滩释。   五吻柯、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车卜悲,防止吸入对身体有害的污染物奸凭广。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置成。活塞式机械(内燃机改菠捐、往复压缩机等)工作时佬餐铺,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损琴突技,所以必须装有空气滤清器抢浚。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短铰林低。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器炊,会使发动机进气不足权呻藏,使燃油燃烧不完全培揩,导致发动机工作不稳定哩,动力下降舱苏瘦、耗油量增加的现象发生箱累。    一般停放较旧的二手车蓝,空气滤清器很久都没有更换踌,建议查看实际情况之后酌情予以更换刹览。   六会谢白、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内然煽,进行车内除味消毒必不可少的程序巳擎。除了常见的清洗除尘幻队痹,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外建。细节上注意车身内部火,包括座椅凸干俯,车体面板谭下,玻璃等切不可忘记念路农,擦拭完毕需摇起车窗赦,让汽车通风一段时间闪扔妻,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品蔬激腿,增加除臭效果贿劲。   小结簿:    对于二手车的整备是一门细致活儿被簿。建议车主勤观察坊、勤保养锰,车子嘛“三分修锯痕成,七分养送佰可,好好对待爱车屎捣派,爱车也会好好的对待你急。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车趣誓鬼,欢迎扫描优艾卡二维码洗,如有汽车问题需要咨询俱,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您叛体街。 责编僧梨报:杨杰" "  近日密荆酵,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵江,新能源汽车产业链骗补将受到严查烁侣,并且随着新能源汽车补贴的爬坡彤得廷,未来补贴越来越少床扭,甚至将取消补贴扁事,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展挤?让新能源汽车开倒车呢许白? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计拟,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆豪刨,同比增长3.3倍;累计销售331092辆骡惹,同比增长3.4倍涉埃。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆栓,同比分别增长4.2倍和4.5倍漠为。   截至2015年底溜喘酵,我国新能源汽车累计产销近50万辆哨动。数字庞大的背后妙戚,甚至可能有假领,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高儡校。即使新能源汽车销量有那么高翔扭,但是国内的新能源汽车也是品质较低骆荤,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型破届。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看哺,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200立、E150EV笆、力帆620EV届罕泰、长安逸动EV恢、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车橡。   可见铃,中国的电动新能源车依然以低端车型为主催,可是这些低端车型补贴前的售价并不低档裁郴,而同级的传统能源汽车却便宜了很多含肋。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看忙,补贴后的价格为14.99万元登,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元懈,即使补贴后的价格嫌狈软,相对传统能源汽车依然贵了庐。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下唬弟沙,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车查,因为目前的油价维持相对较低的情况下旁,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车如款,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外盗。   此外搬,从纯电动车的续航里程来看冲瓦论,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外潮,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里挺扰,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20噬绞谰、北汽EV160纬却、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里公徒霉。   未来讽滩粕,随着补贴政策的退坡巾够酪,在2016年的补贴则是假痕废,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h霞蚀。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万刹幕脱。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少任敛夸,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱横。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便寂,续航里程不长等不足缺岛擞,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后蛋痢晌,续航里程还会进一步减弱浩显。   更重要的是葱必,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主匣,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间盆,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间卷达峡,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高籍曹,两者的循环寿命相当累食耽。   如今似,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录忻读,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池霖隆滑,该电池重量更轻铣甸馆,续航里程更长坝孔,但是耐高温能力差艇敬祈,安全性相对较差一些媳沃匿。   随着补贴的减少卫稗,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴旱瓣,迫使厂家采用续航里程更长的电池禽抬肆,而三元锂电池可能成为首焉客某洹,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧萎亢赁,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况羞葡试。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级够瓣详,目前各大传统能源汽车生产电动汽车钉收,根本目的是为了补贴而不是卖车坪湍。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪傅髓,2015年上半年的净利润4.66亿元辜琉,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元伸,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%诧临。   据统计愁睫,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元罚遁,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元侵散敝,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元啦首。此外遁,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入袭。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级卞?恐怕很难喜男,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车廓,除了腾势电动汽车糕全,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成释筒,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上午抽咐,如果政府的补贴很快取消倾馈,这些车型在市场上将缺乏竞争力搪瑟奠。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力口,不仅是给车企补贴睦孺,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴吠何侧,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消勉,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争萌伦,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大赡寞滥,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱拖统诞。   其实建俄嫡,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉媳喀钠、还容易滋生腐败疲其憾,与其直接补贴给汽车企业必阿,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法残衰偏。在美国翻,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分贬。政府不需要出钱功驳,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金苍,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车鸿。在德国和法国提高补贴的门槛成氖,提高续驶里程数标准翅剔郊,从而推动真正的电池技术研发酞。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴阔配硅,补贴在用户端拨,以提高此类汽车的销量纽赎潘,刺激车企转型拴材。   新能源汽车骗补一事妓,政府应该考虑补贴的办法改进睹隶,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴渺喷。随着2020年以后补贴政策将退出翠勘,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长凉乘辞、充电设备还是不够方便等唤,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业酵檄,将被淘汰和洗牌媒熟。 责编缺:杨杰" "   现如今溃尘,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情侵劝,不管是豪车仟、跑车还是SUV又或者是MPV舰,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型剩。除了经济实惠之外陕,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事咆侵宪,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事壁倾?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋判。    PS男娘:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车篱冠撅,是经过鉴定之后无火烧壕、泡水俏顾、重大事故仆,且外观完成无需喷漆的二手车兔。   一尘、换油    1女热、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油匪堵妹,主要作用是对发动机起到润滑减磨年鹊胳、辅助冷却降温里嗽、密封防漏楔、防锈防蚀鹃、减震缓冲等作用劳帛。发动机是汽车的心脏冻胶,许多金属部件之间相互摩擦运动苟娘,这些部件运动速度快涵埔、环境差坎,工作温度可达400°C至600°C婪半牡。在这样恶劣的工况下面苛,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损疏咳甫,延长使用寿命叭。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔呵汹,以确保油路通畅伸市贝,不被杂质阻塞嫁脐曙。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)虐疵。合成油中又分为软弟顷:全合成及半合成纲颠。全合成机油是最高等级的航将。车友们在选择机油种类时丛表,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择辅仙。    2甫、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质岛,使用在采用液压制动系统的车辆中僻舞伞。是制动系统制动不可缺少的部分疟携壬,而在制动系统之中磺履,它是作为一个力传递的介质肠,因为液体是不能被压缩的分继淡,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中裸乔樊。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效洼屡皆,会对我们的安全带来隐患琼翰。    3鼓毋哆、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品悼响,起到润滑延长传动装置寿命的作用粹夏,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果疟,在严苛操作条件下减少油品损失岸壕豢。根据变速箱结构的不同力杭瑰,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油朝。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求荒物,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型侣杯价,其扭矩淡郸、重量畴、转速徘撇申、结构等都会不同送,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油咖木。而不同的变速箱油烂,正是影响换挡品质的原因之一惦茨纪。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油僳操惯,特别是打算卖掉的车谓固,所以二手车的变速箱油应该及早更换魔。   二犬节、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花芥陋县,以点燃可燃混合气体的部件城接拌。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量恃沤辩。尤其是中心电极达到更高的温度时疯,被酸化消耗掉连谋。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的陇,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下疼缸颗,可以先拆出火花塞进行检查硷,看是否需要更换庙俏。   三拳木搪、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分奔别俊,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进绥蜡毒、排气时间的准确饯。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音腥粮,传动精确赂睡,自身变化量小而且易于补偿崇春竞。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短儡,因此要定期更换皮带当们。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换谅狗。就算你车上备有正时皮带苛摧隧,一旦发生其断裂充揉诵,自己也无法更换狼浅的。因此舅编,当总行驶路程到达8万时暗,建议考虑更换之肖技。正时皮带在水箱风扇的后面坎陋。    随着汽车制造工艺的不断进步搅,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代儡,与传统的皮带驱动相比途,链条驱动方式的传动可靠无撬、耐久性好并且还可节省空间老乱换,并且终身免维护墙掀酪,这就使其与发动机同寿命俩硼愁,不但安全体、可靠性得到了一定提升得炼匈,还将引擎的使用拔膜、维护成本降低了不少沮不蔡,可谓一举两得次。   四锑烤、查看蓄电池    车辆的电瓶趁猩匙,又称为蓄电池睛飘,是一个将化学能转化成电能的设备潞。它的作用是供给发动机用电井壁,当车辆准备发动时酿虽帆,蓄电池会放电给起动机提供电力俄,并由起动机带动飞轮溺、曲轴转动恃仙,从而发动车辆孺漆教。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类帘。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池锑厂。    买回二手车之后疗唱剑,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态曹。在启动引擎的时候腻泛,如发现声音转弱或是灯光昏暗乌,基本可以断定电池需要更换嫉摆媳。事实上鄙,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了魄福帘,所以更换一个也是非常必要的淘椭嗅。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右脱,与铅酸蓄电池相当荚。   五客、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车位懦峰,防止吸入对身体有害的污染物锨吐。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置篓歌烧。活塞式机械(内燃机虹粹、往复压缩机等)工作时筐男,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损骄每距,所以必须装有空气滤清器酷毁。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短睫互吓。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器怒,会使发动机进气不足竣,使燃油燃烧不完全部日穿,导致发动机工作不稳定奖芒,动力下降焙绿缺、耗油量增加的现象发生面。    一般停放较旧的二手车乳艘,空气滤清器很久都没有更换仿,建议查看实际情况之后酌情予以更换脑氯心。   六乐继、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内瘟,进行车内除味消毒必不可少的程序揩梨。除了常见的清洗除尘售俄,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外滦甸。细节上注意车身内部腥蹲,包括座椅害退戒,车体面板朽梁爽,玻璃等切不可忘记宪番按,擦拭完毕需摇起车窗等,让汽车通风一段时间豁想凭,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品舅揩膊,增加除臭效果似。   小结娜孰:    对于二手车的整备是一门细致活儿兽琅挝。建议车主勤观察骨鞠、勤保养蜗绕,车子嘛“三分修姜埠堪,七分养懦,好好对待爱车酞谦刚,爱车也会好好的对待你蚂刃探。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车烷,欢迎扫描优艾卡二维码凑痪,如有汽车问题需要咨询塑妻坑,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您犬卯。 责编吻盖:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患喊,在2015年召回超过253万辆车剔揩,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回家。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总锭痛卵,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回穗尘,据统计此次共有700多万辆车受到影响十划粟,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆半徒阑。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表搔:网通社 Internet Info Agency   预警疚氰:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警峦:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表嫂郡:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题侯溃坡,燃油箱填料管涂层存在缺陷丧撇葡,导致燃油泄漏最终起火隘。从而造成进一步对乘客的伤害达,存在安全隐患辽曹。   预警坟秀骑:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警宦祟:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表沮魔常:网通社 Internet Info Agency   据了解夸肃钨,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障荤黑。发动机沏虫、底盘悉、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分裴媒疙,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用添去,例如电子燃油喷射系统挥、制动防抱死控制具蓟、防滑控制歇飘肺、牵引力控制疟、电子控制悬架祟桶定、电子控制自动变速器疾境、电子动力转向等恰凶擦,若电子控制系统存在故障干,可导致汽车失控尼挂雀。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表焊毙舌:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题勿齐,制动踏板主螺母随着时间的推移勒苫,会造成螺母松动的危险涪味赂,这将导致汽车失去制动作用撮咆,造成刹车失灵纲潍。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施堆,使问题得到解决们川矛。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表官可:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题失氨湍,特别是在持续炎热和潮湿的条件下恍,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷骂,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂为。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员滑此,进一步导致对乘客的伤害溪,存在安全隐患尖。根据newsmax报道的信息氏蝗傻,目前至少10人死亡贡哺旗,其中包括九名在美国撮。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表沦受:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题藐毙,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷碧,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂哥贾矗。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员肋然乐,进一步导致对乘客的伤害暗拢拦,存在安全隐患容。目前已经在全球造成了10人死亡钒牵甸,在美国造成超过100人受伤畔粕钾。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签扇常:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编版邦:杨杰" "  1月17日醛疟,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放惯晚工。此届盛典共有主流媒体人溶、汽车厂商阶、公关行业近500余位嘉宾齐聚现衬妹ぬ ,共同狂欢衡揉。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻傻。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起藉,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛保渐,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛盟花。作为中国顶级足球联赛赞助商示凶壁,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛手舵韩。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟踢,再次挥洒汗水钦廊狠,为争夺冠军全力以赴火。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办首,长安福特冠名赞助捂庞。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐篓菜,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座羌挂啪,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军蛔。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓瘸:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得汤努,助攻王由动力中国齐宇获得题多差,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得硷。   倍耐力冠名精英球队绵,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际济辨屑。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕铝,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演芥讹颁,博得了场下阵阵掌声喝彩势订茧。与此同时楼,倍耐力正式宣布将冠名精英球队递赌却,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事咀苦。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求翻悸时,在2014年度颁奖盛典中诵,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺俺。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动绊零幌,点燃了现场的高潮情。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real解矫,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心宛朽眯、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺丁噬。   众多演艺嘉宾鹿蜂缓、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台碱恒渺。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟惶诧境,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众邢从锋。中国内地创作型歌手抛卜、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场稠闯。时尚座驾乐队便、快车道FM乐队嗜溜、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众孙。   至此词碑,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕灌陵。自2011年起到街,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”额、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛规翱沛,五年的联赛时光共抖厩,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起浓共,以球会友迸,提升了球技户,锻炼了身体楷苗吼,也收获了更多运动的快乐筋叔。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织娠敝琉。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕挤菊戮,敬请期待楞玫。 责编吧骑乖:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”肪。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告秽叉,从2016年1月1日起麻,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求欺、放宽平行进口汽车数量限制法、简化工厂检查要求等三大举措香剂狼,以便促进汽车平行进口贸易发展绩风露。   公告称抠衰瀑,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业凡孤,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下沦,CCC认证申请时愧廖,可放宽提供原厂授权文件的相关要求勿。在认证过程中呛,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”埃赤撩、召回能力和体系的检查工作每。   出于保护知识产权和市场份额需要既,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证烦壤链,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度陌鲜遂,又必须获得原厂授权才能拿到认证蓖。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权悄冻舌,简化了程序羌,大大节省企业成本攘。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示线姓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》澳绥喊,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业康将衰,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下缺泛捎,可取消非量产车认证模式数量要求涣俯活。另外浩舞,《公告》提到事钵骑,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所钩,并可视情况对其进行3C认证工厂检查叉仓杀。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出筷蓟程,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望雾迹骆。“目前全世界汽车品牌近500个监苍澄,进入中国市场的仅40多个扦,而通过平行渠道进口的量相对较少骏如。其很大原因和此前的政策环境有关饥霞凯。现政一旦实施该,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展袭灭。” 某平行进口车企管理人士表示锑。 责编督摩九:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车浆怀,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元耽。近日胸题,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案刨匡茹,将嫌疑人宗某抓获厢耙,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留暗。   宗某称怀铅促,他很喜欢汽车咀其,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店滦对谈,去的次数多了潍,就认识了经营汽车装饰店的陈先生瓷。   在一次聊天时嘘,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车脸陶坷,倒手后可以挣钱锣,只是他最近手头紧没周转资金矩堂,机会丢了很可惜为彪。陈先生听完后很感兴趣戒茶渡,详细询问感凶柑,宗某就从政策似橇、需要办的手续等详细说给陈先生听肥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍芥码攘,当陈先生问宗某是什么型号的车时挥盘舰,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的苗鞠摔。”陈先生听宗某说得“头头是道”突享,便信以为真燎,答应一起合作嫌耗匆。之后爽衰己,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元笆。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份跺限墙,这之后宗某就失踪了鬼劲匣,再也不来陈先生的店里凭,电话也不接盟。12月17日坞公,陈先生到丰台丰益派出所报了警苗。丰益派出所民警接报后立即着手调查庭写榷,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获殊玫。   宗某被抓获后供认霉,自己根本不认识什么“关系”高檄侈,也没有什么罚没车和转地方车的事瓢,完全是编出来骗人的记快。   办案民警介绍谢,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月溯椿摩,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某惦汝,按北京话讲诚,两个人就是“假熟”瞧怪。   昨天记者获悉搓隘,目前垃,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留式。 责编需:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道玩,2016新年伊始晨,一批汽车行业新规正式实施空弟,包括降低燃油限制标准挞硕浆、维修保养不必去4S店仙粟、退车可退“车船税”等湾。新规意在进一步维护消费者权益牵,但不少商家却感到压力重重嗽烤。业内人士认为烁棘,新规或将遭遇落地难本。   根据新发布的《车船税管理规程》钒,因质量原因车船被退回的揉沉瘁,纳税人可以申请退还税款没壕。   记者采访青岛多家汽车4S店发现铂,这项新规已经开始执行踞惕胜,某4s店总经理蒋晓东告诉记者徊嘿,车船税费用大多数是2.0以下车型辞喷谎,折合一年300多块钱汝誓栏,对4s店影响不大燎蛇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重们。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出蛾匪,车主有权自主选择维修经营者渺华推,不必去4s店输摄,这让原本就不景气谈、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”甩鲁。   另外堡磁康,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施拘糜搽,燃油限制标准降低到6.7升/百公里镶,到2020年将降到5.0升/百公里面韭淘。   而目前来看搂鼓顶,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰汀插艇,搜车网运营总监于强认为祟,无论是排放还是清洁能源技术善,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少盼拎。   于强同时认为宦,区域性差异肋断峰、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键鲸班。因为全国范围国4排放蝎梗,但一些偏远地区国3排放也可以流通池萌,执行过程中肯定会出现执行不严格熟,所以定,好的政策是否能真正落地扒,一定要明确监管以及管理处罚标准枷疲。 责编镐螺挖:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全护悉贝,正成为各大车企的研发的重要内容动锨,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示翔,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司豹,我们正在业务的方方面面进行创新魂蜡悸。截止2015年底拭累,福特汽车共提交专利申请近6000份秆,创下单年申请数量新纪录订瘟。网通社发现瓷奖蔑,这些专利中禄弟弊,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及妹灵囊,其中有7项颇有意思的“黑科技”胳汉惨。这种技术或许才处于概念阶段勒,但为福特汽车未来发展指明方向癌。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面评另童,福特汽车已经拥有多项专利德,其中包括去年申报的一套新型座椅弟妹。这套座椅可以实现前排向后旋转茶厩,使前排乘客与后排乘客面对面相坐瓷宛齿。除此之外哀断饲,这套座椅还可折叠颇,折叠后乘客可以坐得更为舒服对篮。据福特汽车规划廊,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上地督。   除了对座椅进行创新晃赡拦,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫郡滴藩。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手下,此时方向盘就变得可有可无谁肛岸。为此棠逻,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能侥九啥,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方睬卑间,由此为前排乘客提供更大的内部空间鲁。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全输才,汽车安全技术也是厂商研发的重点拖谩。在夜间行驶灯光技术的研发方面统,福特在激光大灯环褐垫、LED大灯芜拜、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫粹武,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”下变。当在夜间歧玩稀,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上溯,照亮汽车周边的路面香台零,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险雄。   近日怂番,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”腹慷晴,这项技术车桶疲好后亢,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起究,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线攫岸崎,连接至独轮车机械装置中唐忻,即可实现单个汽车轮胎的行驶旱裸。   除对于自动驾驶芜凡临、安全等技术的研发外寡捞,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止芥阜。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利难卡,新的11速变速箱将拥有不同配置餐,分别匹配不同的齿轮非接薯、离合器和制动系统那椭躲。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速切姆蹿,Jeep自由光就搭载这了台变速箱册,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱俩蝎蚊。虽然福特11速变速箱更为领先奢,但尚处于概念当中泪,何时能推出并进行量产熊,并未有具体期限汾经申。   健康技术   在 福特众多专利储备中核葱,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果炯。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器偶筋篇,输入司机的基本信息后坍垦碘,在WIFI网络连接状 态中挪酱绒,系统可以随时监测司机的状态估嘶、身体健康程度怂毒腑。并且可以在紧急情况下舒汇敲,及时通知相关医护人员实施救援娘。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息涧墒辉,功能比较有限图。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签胳:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编测善喇:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前嘉瓜,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试媚,结论是效果并不明显秃核。那么除了打吊瓶外梆,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了脾茫省。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀皋,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”踞噬,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么艾既?这次我们就来实际测试一下竞圃。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中懂虽情,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)另楞宦,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果纲到好,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔罢。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品肆欺错?   答困弯郴: G17作为厂家配套添加剂叫详,其定义属于养护型添加剂咖,为了突出清洗效果廓停,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品邓。   ☆ 清洁积碳添加剂种类托:   答滤荚娶: 目前波,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)陇拷狠、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)霞旱。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么切叛?   答竟挛: 据悉诽滑驳,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 赌郎,它是一种高分子材料妻,耐高温碉、不易挥发俯蛇晃,且对积碳有很强力的清洁作用嫌孟。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP呻、红线Si-1等督肯。   ● 试验过程毕诽:    本次我们将用内窥镜层,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照筒。在加入添加剂后氖团嗜,加满汽油虑捣。并在1天时间内嚎扛佛,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)锤。在回到北京后戚荤,再次用内窥镜观察惨绿、拍照并对比清理积碳效果龟嗽。   ● 体验车辆肥玫:    为了保证实验的严谨性浚禾喂,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆拷,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁棱敬。其中秀悲徒,皇冠的发动机属于歧管喷射技术歉,迈腾和雅阁为缸内直喷技术媳。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠胺夺: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后锈,结果和我们预想的有些不一样官骄。11万公里的皇冠积碳非常严重朔,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少勺。究其原因后我们得知摧,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进攘,而皇冠车主则比较温柔吨。同时廉弄,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目施烷。    需要说明的是薪焕膳,三车车主均表示在车辆清洗之前砂馅皆,正常使用中一切正常娜力炔,油耗也都处在合理范围内埂寸。尤其是皇冠车主表示揪旗釜,虽然车内积碳严重家士,但并没有在车辆行驶中有任何感受匙天。当然思肌,积碳的产生是一个循序渐进的过程磷眉草,和温水煮青蛙的道理相同时镣蚂。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时守羡波,因为京承高速限速100km/h镁,所以我们一直保持100km/h匀速行驶抱,全程没有拉高转速湾。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上颧绰,喷油时世,燃油顺着进气道通过气门进入气缸掏窖,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门绦仓,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显啤翔剿,一半多的区域已经露出了金属颜色垂抖矫。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因衔,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状尖钨。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显裁滩,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色戎抨奥。可以看出罐梁舍,迈腾的活塞顶上非常湿润价陪惋,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性陶据涡。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层熔吝,所以清洗积碳前照片感觉很干净落,但仔细观察可以发现嚎稗,表面发乌释,还是有一些积碳的存在阮寞微。经过清洗后捷径荒,活塞顶明显变得光亮许多肥俄。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室琳挡,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润深,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)嘿拭。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面揭,因为聚醚胺耐高温的特性锹,不易挥发踏好,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳锯巫扑。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁方、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后畴,我们特意询问了三车的车主辜飘,他们的反馈竟然很一致残想,就是在主观上无任何明显变化驼。 油耗方面饭,因为每次行驶路况不同娥醇,所以也可忽略污辑。   ● 疑问解读授苍枯:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升安?   答坡面: 一般情况下播朝掳,加入添加剂以后需要一个清洗油路镰欺修、气缸内部积碳的过程非错,所以在短期内油耗反而会有升高的情况傻测,不过您无需担心青,第二箱油就会逐渐恢复正常水平祥碘。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁楞登?   答良许缮: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐迪赔、缓慢地溶解积碳横泪,而并非效果立竿见影牟,且不会大面积脱落券巫,所以对缸壁并不会造成损伤撂接场。   ☆ 多久加一次添加剂编讲?   答猜: 对于清洁型产品来说夸,商家建议5000-10000公里添加一次瑞苟,在这里我们认为浅崔,如车辆在使用过程中无任何异常屁,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可剔涩闹。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么拦?   答维旗奴: 不能琴。因为采用缸内直喷系统的发动机惧倒,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内穆瓜,进气门得不到汽油的冲刷屠新,所以无法靠添加剂清洁进气门疚铝眠。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳巢商?   答氢乌畅: 通过与汽油混合后但浚彪,首先清洗油路瘫,非直喷发动机还将经过气门斤胺市,直喷发动机将直接喷至燃烧室猛。因为有很强的耐高温性淬赏,并不会轻易燃烧并挥发接妹,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化妈溉仆,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳阜疚弄,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题膝尉洗。   ● 结论咯:    市面上的汽油添加剂品类繁多盒,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)唐恐,清洁效果值得肯定烘魄,同时也不会对气缸产生副作用锚俺。在编辑看来凸详侯,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药森革蹦,建议大家养成定期添加的习惯皋寞。想起一句广告词“X酒虽好污,可不要贪杯喔”柯梆,养护爱车的同时也要注意用量博特搜,无需频繁添加弛,定期添加即可奔暇。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题伪,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流颇附。编辑博客链接 ←← 责编办:杨杰" "   全国   12月23日褥渴沤,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》婚劲。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件日噶。2017年融,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点换乓。   编写|翟冰慧   得益于节能环保涧下弊、政府政策支持等优势舅疲吉,近年来新能源车数量大幅增长千泡。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素衫室。昨天幕帘,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》效烂。未来狙,充电桩少铝、支付繁琐胖绣、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解瘫勤。   《办法》规定板跑,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件敝。此外蚊,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式你嗣蹈,保证一卡通用沃堑嫡。   根据最新规划深冀,北京市明年计划新增5000根公用充电桩乳汹嵌,争取实现公用充电设施突破1万根旱掸。据了解掠,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络挞宋鞠,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络驳酸危。   对于如何实现5公里一个充电点妮,北京市发改委相关负责人表示襄鄙,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准陆,例如 恨,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”粳钉壤。对此狈,他介绍到傻灸拨,百分之百指“建设或预留建设条件”淖。如果一个社区内有500个停车位描摔剃,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件龄奉。   北京市发改委表示簧,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制穷监,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营忿,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准唇。此外停烙,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施肯颁脆,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金赡袜吗。   据统计汕酞烁,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆激江,其中新能源小客车超过1.6万辆弧。对于消费者较为关心的充电服务费问题簿授层,市发改委也做出表示脖勺:充电服务费将按充电量收认蹈锌稹,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%波盼。   另一方面矾廓,新能源车充电缴费方式也将进一步规范蚂稗妨。市发改委表示杉,要求充电收费必须支持银联卡支付方式写宝,确保一卡通用拖迷。同时检顶,还将鼓励通过市政公交一卡通吉、电力卡杠、ETC卡匙、移动支付等多种方便快捷的支付方式弦徐。   值得关注的是奖,目前大部分充电设施已实现支付宝付款隶菱,相关负责人表示苍,春节后将逐步推行微信付款萌。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费肯对灿,解决新能源车充电难稿、缴费复杂的问题瞳净。   随着《办法》的发布璃戎,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系淡炭擂,解决新能源车主的后顾之忧赔剐,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行恨讲奉。 责编锨溜拎:杨杰" "   全国   日前锑勉千,发改委税胁碧、住建部捂薪臼、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》兽,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施晶督霖,由经营者依据价格法律法规和相关规定幻,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准挖。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高舱,机动车保有量快速增长娠,停车设施总量不足沦拟、资源配置效率不高等问题日益突显乘婪,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧扳梅屡,成为人们日常出行的“难题”偶虏。   日前冲,发改委屎材斯、住建部倘丸喷、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》挺鞋害,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制蠕淀,充分发挥价格杠杆作用仑车,促进停车设施建设狼田,提高停车资源配置效率谜并,推动停车产业的优化升级靠卞。   《意见》指出发郊捕,除各级人民政府财政性资金梅娟桂、城市建设投资(交通投资)公司投资以外呕,由社会资本全额投资新建的停车设施锯吉,由经营者依据价格法律法规和相关规定哩亮,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准贾洁。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式辛。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施凳菊,要通过招标巷、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者忱八实。   此外凶畴瞪,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化蔬矗。规范政府定价行为罢褂、加快推行差别化收费聊抹使、严格落实明码标价规定堡笔歇、健全市场价格行为规则无、严厉查处价格违法行为等庆沫。   事实上抵秆穷,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示驾。   今年8月3日苫寂弧,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》豁父颂,要求充分发挥价格杠杆的作用肝潭寒,完善停车收费政策胎技,逐步缩小政府定价范围魏暇,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费复,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式翅绿。   11月19日臼,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》轨,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价帕倍,停车价格不由物业公司定芬,而是由业主共同决定苔。此外彼,未来小区旁笑魂、商场惹透钳、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放郡,执行市场调节价膊。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后莽,昨日屑,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议悼戊棵。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示笨坦,从2016年1月1日起廷,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外腻盾零,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定降彤宫,使得定价能够反映土地本身自有价值洞卜妇。   据了解慕叫淬,近年来恃,北京市政府在停车方面做了大量工作里,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车苗湃、停车场等一系列措施;在治理方面佛,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个降刊,取缔各种非法停车场524万个描署忙。   据统计垒仍经,截至2014年底活吉,北京全市共有停车位290万个怀飞,其中经营性停车位180万个喉伯吠,非经营性停车位110万个绍。 责编赤赖辆:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报酗聊鸽,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布使定垦,将于2016年1月1日起正式实施氛。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日侯,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》刮蛋四,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施芹五,为消费品质提供安全保障抨脑。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示猾揽酒,近年来培峭不,消费品安全问题日益受到社会广泛关注抽橡,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施臂储抱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章澳莽,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务薯愁钾,增加了对汽车零部件生产者的义务懈签,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化毖,增加了向社会发布风险预警信息的内容形,丰富了缺陷产品调查工作手段蜗。《实施办法》于明年正式实施后朔,将对加强汽车产品召回管理畴施、推动企业履行召回法定义务龄前、保护消费者人身和财产安全裤空卧,发挥重要作用纽革。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度局书,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的屯,应当立即停止生产俩输墒、销售悸、进口链八肠,由其生产者实施召回片,并及时发布产品缺陷信息卧琴建。对实施召回的缺陷汽车产品联,生产者应当及时采取措施消除缺陷苦崎粮。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担诚。   汽车召回数量创历史新高   同时蓬食,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》寞搔呈。《通报》显示俩,截至12月18日藏,全国共有76家企业开展了226次召回活动官绣,涉及缺陷汽车 554.85万辆察峡。召回次数较去年同期增长29%炬,数量较去年同期增长17%透,创历史最高剖冷还。   其中撩,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次翻滑,与去年同期相比增长170%雇冗,涉及缺陷汽车352.23万辆市抠,较去年同期增长18%堪氏醚,占今年全部召回数量的64%坍翠毕。   据统计财徒错,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来牌,11年来罢芬,我国已实施汽车召回1079次捐,共召回2533.85万辆汰玲。从召回涉及的汽车总成来看份匆,发动机总成召回最多嘿谁,共召回270次捻沦碎,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成纹,共召回134次徽炉烷,涉及数量441.08万辆祥岛侧。 ? 责编螺:杨杰" "  随着经济的发展蔫复仆,居民消费重点转向了大额的消费笛戎斥。正是在这种消费趋势下晾,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活闲加蟹,现在汽车已经成为家庭必备工具褂董香,提高了用户的需求辛我纲。在2015年的最后几天时间里喂柬,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总横毁,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回督玖粹。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明募杀桑块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表缅脐:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表浓:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息懦,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版娩掣删。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日懂活,共涉及626辆绥缓鄙。   据了解断,本次召回范围内的MINI汽车饥妮缆,因电动液压助力转向系统故障辛窖,容易导致腐蚀宽,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效轿兴。以上情况增加了车辆发生事故的风险试,存在安全隐患隋犊。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表赡猛:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息橡句捂,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派粗,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日笑猎,共涉及128辆背碴。据了解倘,受影响车型均搭载手动变速箱憋掣亨。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐览,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中确轨盯,可能松动沥顺,导致底盘有噪音或震动柏粳。如果继续长时间行驶价膊形,传动轴与后差速器的连接部位可能分离凹,导致车辆无法继续行驶洽募庭,存在安全隐患啦书夹。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编厕歧辣:杨杰" "  2015年12月27日托炯冲,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港督徒霉,首次出口至美国喇、加拿大和墨西哥在内的北美市场牌。昂科威于去年10月国内上市巷,包括本次出口海外的车型兜佩鸵,均在上汽通用东岳基地生产勿埔腹。上汽通用总经理王永清表示怖:“昂科威迈出国门抨,不仅是产品自身强质自强的过硬实力疗,也凸显出东岳基地驹、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华犁垦。”在昂科威出口北美之际褥父,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地雹,接下来小编会以一组“数字”低,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地棚掀史。   上海通用东岳基地筹,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成尖,由上汽集团芳、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%诬晃、25%蚕舱、50%共同建成忍酵猜。现拥有冲压浑、车身乘炊镭、油漆孙、总装四大整车生产工艺和铸造豁瑰、锻造骗炭、发动机偷、变速箱等动力总成车间憾。产品涵盖别克昂科威撑欣剩、昂科拉和雪佛兰创酷孝浦试、新爱唯欧赊玲竿、赛欧3请、乐风RV6款车型赌,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec窗、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等话擦磐。   东岳生产基地的整车年产能60万台绣,发动机年产能117万台杏哼融,变速箱年产能72万台阜苦茂。从2003年整车工厂建立以来花顾差,截至到今年8月已经累积生产突破350万台梧,而从2005年动力总成厂投产以来孝,整体动力总成生产已经达到1000万台极。   冲压车间——精益生产独,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式傲囤、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线挞未,承担160余种车身覆盖件的冲压生产逻插蚕,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平拱。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产娜,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺硅梁,贯彻了精益生产的理念歪哪,高效节能舜冠剿。铝板前盖冲压工艺波溺芬:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3赎,相对于传统钢盖减重7.5千克揽罕烩,令车辆减重叔玩、降低油耗恰赎吮。前盖内板工艺——三序成型狠、一次修边离:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺汗料蒲,零件修边采用一次修边工艺的,浮动废料刀设计捆,无碎屑钒括,使前盖外观更加光滑澜必、美观臀评滑,并提高了产品品质典拦。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念困持,首次采用了高密度机器人侈、GEO-pallet高速输送系统灭村、5+1车型的总拼Gate设计等骄爱,拥有各类机器人465台败。在这里琴险卜,高柔性瑟圈、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构童掏饯,将成员舱全方位立体包覆册憋茬。同时宫,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材渭,车身高强度钢材比例达到75%是,不仅实现车身轻量化热湾导,还拥有优秀的防腐性能拢零,提供“多10%”的安全性能氨屯。   车身车间通过采用大/小随行工装系统獭摔,进行地板分拼及总成骇酷捐、白车身传输艇炉茂,具有柔性强管僻,传输速度快稳、精度高的优点矫躬,并具备质量追溯功能翘闭懒,以保证生产效率和生产质量氛。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位妇乃队,14台机器人同时进行焊接作业佩临,每个生产节拍可完成200个焊点焊接椽,占用空间更行呶噶凇,工作效率更高尽椽。目前怂肠链,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂李叭、沈阳北盛三期彼短率、武汉分公司等生产基地推广使用胖吧。   两大焊接工艺鸵:车顶激光钎焊方、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺签,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合庙拍,使产品更加美观腾屯漆,同时增强密封性景剧肆、提高焊接区域的强度茎墒先,进一步提升驾驶座舱的安全性帘溅。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术乌戒曙,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起莫愁,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来五侯斯。相比于传统外露的焊点埃疥,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下股舶廷,令外表面平整无焊痕城坑,而且最多可节约70%的能耗高哄华。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫颧。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料链,替代传统的车内固态沥青消音层铅掣焙,在提高车辆性能的同时门,具有绿色环保壕炮吐、重量轻竭、隔音防震效果好等特点伍睦琼。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型侠临,这一新材料的适用汹浇,提高昂科威10%的隔音效果碳。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备旦拼,包括水性漆肛绅。较传统涂装工艺袄,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上匿奇,更加绿色环保敦。同时算骂,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准玖锹,提供给车辆优秀的外观表现的同时侣,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力浓土捻,提高整车使用年限呵康。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆矩、涂胶拼蹄,和备胎机器人自动化安装备胎垫勤。此外渤,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统肪徐,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用片,它可以根据装配工艺选择合适的高度骄刺,实现了多平台柔性化生产舷殊哨。   总装工艺将完成整车全部零件的装配汀墩惊,并进行100%质量检验铃。别克昂科威正是从这里驶下生产线末陆,开始它畅行海内外市场的旅程铺箱。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装嗜裁采,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板冷跑,在拼装过程中精确同步蔡晶,实现车身和底盘的精准定位和拼合陀,从而确保底盘优秀的操控性能改,提升客户的驾乘体验舷抚。   在质量终检线猾匠,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车粮辰,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测芭辨恍。在雨淋测试区内缄,360个喷嘴全方位密封测试坑茎辩,70秒内痕幻骗,5吨水抖兄,70倍模拟自然界暴雨雨量粹恫,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内芍,质检员控制方向盘涵怪然,整车按照“8字型”路线行进逢,检测方向盘的指向性缎搭晦,确保不存在异响驴。这些具有质检环节晚挟,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验忱汝凉。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编密芜蚕:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注钝,在二级市场上掀起了一波又一波炒作什涧。值得注意的是显,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车京,丰田舍晒、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车即。丰田居需、现代皋谴斜、本田桔渐、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮惜兰,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商患辣剩。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道门,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车亨拌渴,整体外观与e-tron相似成硷鹿,最大的区别在于动力方式的不同吉亨,而参考e-tron的命名方式默份揭,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron曝。   在氢燃料电池汽车领域涤,奥迪其实之前也有过不少尝试番姐,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车慨。这款A7前后轴上各安装有一个电动机兽枫,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电钙,来作为氢燃料的补充驳埔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比识史圭,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者浚蟹聊,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了矮辟淘,比如现代氢燃料电池版Tucson蓬踌贯、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity胯胺。当然雀嚏哦,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话僳,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决蹲习。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段己伍,解决了若干关键技术问题扯端。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布集,在2020年底之前的市场导入初期衔才,将无偿提供其独有的包括燃料电池组侯涉、高压储氢罐翱、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权谷,共计5680项贺,2015东京车展上兴蜗浅,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity妮。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色牡通、高效甲截、适用性广的发电技术妨。燃料电池与传统发电方式相比收,不受卡诺循环限制沟古互,因此能量转换效率高承藉,而且具备零排放梢跺、无污染镶送、噪声低等优点付凡,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案侨赶胁。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)鲁玩锭、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类示,可以广泛应用于交通运输炔、军事纶贸晾、航空等领域部。   申万宏源证券表示酚,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元枫假,加上购买时的政府补贴拌,与纯电动车差距不大邢刷匠。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右搬,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平客虫酬,而丰田谁、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3踢色弦。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时廷甫,车辆的性能达到传统柴油客车的水平史,实现每天19h的运行和出勤率盼诬冻。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年竟宦哭,达到内燃机汽车的同等水平猛。   丰田肆、现代滔、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮饥。鉴于新能源汽车前景广阔概伸输,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能丛,市场容量有望达到千亿美元量级躲妙。A股市场中投,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车贪,有望令该板块进一步获得资金关注地。建议积极关注这一主题带来的投资机会告,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商团协痛。 责编喂报富:杨杰" "  国家发展改革委21日称讽胚,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策士泪。鼓励各地结合实际情况褂柑奈,推行不同区域病讽势、不同位置面镜徘、不同车型吩箔辣、不同时段停车服务差别收费侈。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠拖图。   根据发展改革委估、住房和城乡建设部浮惩祈、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》贤家,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制蒙途,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定工。 责编瞪:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表可。昨日拷,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》隋堡抵,显示宝马饲峰啤、奥迪疚、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上瘫翅岁。2015年浓,中国主要城市平均应酬指数为63.2箍,与2014年同期相比陛,应酬指数整体下降了近5个百分点踌。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷吻办海,e代驾对应酬情况进行了系统化分析拍师咕。报告显示僚吻屑,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2讹匆,与2014年同期相比臣,应酬指数整体下降了近5个百分点肛攀甸。   从城市分布来看菠,北京以83.2位居第一插卧,其次为上海霖瓮溶、沈阳撬模、济南势、郑州蠢仓、重庆娥、深圳叹囱、天津捌提、西安似病、广州分别列前十位太匙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看哭跑搁,全国各地应酬的平均花费为386元/次苯,其中北京地区平均应酬花费最高残,为660元/次矢眯。但值得一提的是吠日,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%叛,今年下降至22%崎。   2015年计播,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响疲毁,我国主要城市应酬指数略有下降涟,应酬的形式也从高档饭店娩、五星级酒店娶旧胶、私人会所转向夜总会糜瞧、中档餐厅等场所疯南。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三拜,而私人会所较去年同比下降7个百分点群沁轰,已连降三年傻。   谈及应酬原因壕,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”荒,其中近四成的应酬不是为了沟通感情极,竟然是为了要账文、清款溜领。   值得一提的是炬布,在所有应酬人群中卷庭慰,宝马悄固、奥迪腿粒、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上首勿话。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群纬律。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标帝殴奇。 责编盘:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后钠假,昨日焦,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议何。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示栖妻鸽,明年元旦起啊诽颗,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外电脸搬,全市其余停车位的定价将在政府引导下筏,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定嫁。   事实上材狭,为盘活停车资源羚镀形,北京市曾于2011年发布相关指导文件爸痪扰,鼓励企事业单位停车场错时开放栏队授。针对目前的执行情况偶律,相关负责人表示搂互堪,文件公布后懒,市政府办公区第一个打开大门护杜,供周边居民共享姐硅,据统计赊祟,北京市目前这样的车位有2万个左右嗽,下一步开放力度还将加强扑。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》继阶课,首次放开民资投建停车巢恰,并明确健全政府定价规则搬少,北京市停车位收费新标准也逐渐成型铰涎污。今年11月19日淡,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》拿,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价躺奇,停车费价格也不是物业公司说了算黑帛,而是由业主共同决定逝按。此外届,未来小区计、商场芬唤底、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放熟锣篡,执行市场调节价饥湍伞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍泡李,自明年1月1日起涣,除绿色占道和P+R以外淑穷完,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定焊木为,使得定价能够反映土地本身自有价值比。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价歇,避免出现游离于正常范围外的价格衬,相关执法部门也将同时跟进壳。   此外封第,针对北京市当前停车费价格过高的争论桶沏等,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示嫁温疏,与同等级国际城市相比架谢悼,北京市停车价格仍然较低咯吻矮,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右腹,而伦敦界蓄、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”捣。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示撑盒眠,根据调查结果侩熟,北京市夜间居民停车免费的比例达60%轮,白天大家出行廊亲、办公时各种各样的免费停车位依然很多闭兔,城六区的这一比例高达86%搽。(记者 肖玮 张畅) 责编肋:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称兄嘿到,车险业务规模稳步扩大酥殴沤,基本面好转棚扑涡,企业减亏明显甸。但与此同时捎焊牡,车险市场的体制机制问题仍然存在劫陌固。车险市场中小公司市场地位低毋剖孟,影响力弱牛其,车险市场两极分化严重雹,“寡头主导驾缮洁、大中小共生”的市场格局凸显朗。此外蚂,随着产业整合趋势的出现让葛,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显桂互挽。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)贸蔼檄。数据显示访烂卡,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币雾仆饯,下同)侮旱笺,同比增长16.84%局洼,成为全球第二大车险市臣,仅次于美国歧。    近年车险发展速度较快舱湘,重要性进一步凸显任差。2014年蓉耪科,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元爸,同比增长11.24%锨僧。从车险的保险深度和保险密度来看鸿腔褪。2011-2014年怠奥,车险保险深度分别为0.67%莽邢菊、0.70%店叭、0.75%和0.81%凌娠,车险保险密度分别为259.24元/人肠坟、297.33元/人墟订、348.49元/人和403.27元/人撩乌泞。《报告》认为派体,随着业务规模稳步扩大高钝哦,风险保障能力逐步增强勃扩,理赔服务水平持续提升恒仁,车险在分散交通事故风险串诬、提供经济损失补偿栖姜、维护道路交通安全疟坏、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用试。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看费签察,2013年拾抄,车险利润下行苹芒,整体出现亏损手撮凸,但2014年车险基本面好转京常蛊,上半年承保业务扭亏为盈害魔玲,虽至年底小幅亏损细,但整体明显改善粉。2014年车险行业的综合成本率为100.24%迹,亏损11.57亿元策没,同比减亏17.75亿元热煤滑。   中小险企经营困难    但与此同时恃,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在靛,中小车险整体经营压力仍然较大俺。    近年来台痉桅,车险赔款支出增幅较大但层倪,且明显高于保费收入的增幅天土,简单赔付率逐年上升记。同时盟涎,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大当剐,呈逐年上升趋势市乐粳。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下七,市场竞争激烈慧慕是,中小保险公司处境不容乐观倦。    数据显示繁济,2014年夹捶,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%伟浇,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3扣梁。从2014年经营情况来看价,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司闷陪隋,中小财险公司几乎全部亏损险省散。    事实上甜,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下擂。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家擂撼。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司伦,份额徘徊在13.5%左右粗卸浑。    在100亿元-500亿元厂目板,2014年有国寿财险糙系黄、中华财险烹导、大地保险硷谦很、阳光产险萌集靠、彩屏财险五家盆悼奢,上述五家的市场份额总计为19.14%第董,不及平安产险一家的市场份额攫藉。    “我国财产保险市场上采疥筋,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主烁枷窜,但车险市场集中度一直偏高烈泡疮,大型财险公司有明显竞争优势僵徘,中小公司份额较低哇祷。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到腺唬惨,2013年夹吨凡,行业整体承保盈利26.43亿元偷埠葛,但利润贡献主要来源于大型财险公司螺:“其中抢涪,人保财险吠盾得、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元铺推恕,绝大部分中小财险公司都承包亏损既晚韶,仅有两成公司实现承保盈利骂葡。”    对此侩,华安财险相关负责人表示怜苇,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外税,更要注重自身的差异化发展弓,同时堂,中小险企在理赔网络叛幻凉、数据共享畅、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘吩日斥。   汽车系险企兴起    此外善,《报告》显示卡随,车险市场竞争较为激烈凰,尤其营销成本高企睹随膘,车商渠道受到挤压土孟娟。    据了解突吭汕,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一狗烫。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成缅撅。而出于吸纳中长期优质资本钵川、完善产业链布局等考虑蓬,汽车厂家纷纷涉足车险市成淮,通过全资蹄挪帝、控股团、参股等方式设立财险公司甲春、保险代理公司炭,如众诚车险和鑫安车险凤百怯。业内人士认为篮豹莽,相比其他财险公司晚侍,汽车系财险公司凭借股东优势慷凳,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势菊厢拎,对其他财险公司的车险经营造成压力孝是妻。    近年来车险市场规模不断扩大效效、车商代理渠道迅速增多痪扮蒲,但渠道发展并不成熟疯,由此导致的业务管理混乱僵钞死、专业能力不足僳灿、侵害消费者权益等违规问题时有发生灸妙瓣。    而与此同时靶开,机动车保险社区服务销售中心发展迅速列惠。门店模式再次为多家企业所采用尝、纷纷创建试点握惨。    以华泰财险为例没,仅2013年就在全国新开1400家社区门店锚赌,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍免。到2015年底凤碌爆,华泰财险门店规模将达到3600家腊。据了解略,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式丧,是国外较为成熟的渠道之一舅辛伍,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务校。门店以车险业务为主署笆臣,业务占比高达98%-99%磨,定位为服务社区士逆惜。以社区为单位始闺污,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询宝、查询软燎、投保泛郎、出单等服务陶灿戈。    对于机动车保险社区门店的快速发展悲,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示咕陛尼,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道钞陪,社区门店是典型的例子忍咀。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索双。不过娶侠,从目前来看咎,这一模式还处在前期战略投入 阶段兜小署,具体盈利模式还未明确潞规,发展前景值得期待但具体路径仍需探索秆酒。 责编号:杨杰" "  “如果夜里温度太低购卡厦,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜沏啤,影响视线不说冬疵,还不知道会不会冻坏车子防末鞘。”“秋冬天里陈,每次一碰车门把手就会触电孙杆,这该怎么办套?”近日扭,随着冬季的来临落旦,有车一族提出这样的困惑仍勿幻。   冬季车辆该如何保养琴轰持?昨日蓉唾,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招掏券。   前不久痕城,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈你筹泰,那么冬季如何预防静电适握失?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招懈摹,秋冬季节车辆预防静电稳哇穗,关键是平时要多洗车阂倘,也可每月打一次蜡嘶,还可在车尾部装一条静电带袒顽蜕,这些措施都能很好地预防车辆静电科吃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说鸵偶礁,冬季气温低沃,冷启动前最好先热车谭浅,预热三四分钟后等水温正常奥剃妒,或者启动十来秒再上路佳。刚启动上路的车辆络赏楔,两三分钟内尽量不要急加速诧,否则容易损坏发动机谩校。   “早上开车前最好按下喇叭悔入,以防车底的不速之客甜偿品。”马师傅提醒分首停,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体躬违琼,冬季夜晚寒冷吹淘陷,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒渴评,因此启动汽车前鸣笛哪不,起到提前驱赶小动物的目的米参半。   冬季低温孪,经常会导致电瓶“罢工”告十,无法启动车辆势九羡。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说擦,每到冬季吼巢痢,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低咎视金,如果电瓶表面黏附污油惋未,可能会造成车身抖动的状况稻伦堪。电瓶一般使用2年后日普蕾,电力衰减加速屁祟春,可能会影响车辆启动跨绍。因此录溉,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足祷籍。   “车主还应当关注防冻液烦萌。为使汽车在冬季低温下能继续使用闯,发动机冷却液都加入了一些防冻液琼峭,为了在低温天气时锈奈欣,冷却系统不冻结刃。在正常情况下禾畔,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液妻。”古师傅补充说嗡捍茂。   此外岔,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆颧袄,摩擦系数降低叭,因此在给轮胎加气时气压要适中娠,气压过高容易爆胎疲幕,过低也会缩短轮胎使用寿命彼五。同时独蒲蛇,由于轮胎内外的磨损不同柿仍,为保证安全轰,应定期给轮胎换位墙啤,清理胎纹内的杂物飞。   熊汉玲 责编悄畔:杨杰" "  专家建议舌答:天气不太冷肮姑挥,可开冷气除雾把僻,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美插甲菠,可要是开车时一切都朦胧了璃,那就不是美了洪。金华的天气是越来越冷了岭,尤其是大早上开车凤谷删,一坐进驾驶室寇瞬,挡风玻璃上全是雾气陌醇,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事切琼额。今天记者就来教大家几招去雾大法帛界惶。   车子开出没几步精鞋,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班羌缆稼。今年年初摹,她买了辆代步车匹。这几天酿割,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着眯。   小杜每天上下班单程需要近半个小时攫欣,有时候要是碰上堵车篱具荚,就更久了帘。   一般情况下素触,早上7点多一点设魄,小杜就要出门了彤。   “每次我一坐上车蕾疏,没开几步停唯,挡风玻璃上就会起一大片雾酚碎螺,路都看不清辈辞官。”听从朋友的建议量,她打开冷空调瘸盒恭,一会儿雾就没了擎,但过了几十秒阿衰竞,雾气又笼罩了前挡风玻璃上需,钠セ嘏剑糊视线浚。   小杜考出驾照没多久猾,还是新手铣鼎髓,根本不敢边开车边用布擦玻璃弘瑞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多弛殴乒,雾气就更严重喜刑。”实在没办法的时候吠嗓,小杜只好靠边停车雾褂,擦掉雾气再上路溉凳,“真担心什么时候会出事故翱巍,冬天都不敢开车去上班了堵。”   作为开车菜鸟煽,她很想知道膝,有没有什么好办法褪,能一次性不让车玻璃起雾嘘呢匆。   除雾方法不少让佃,专家教你几招   就此事耸芦偶,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海假。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因俊闷桅:   1蓬吃、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)诺俏衡:在空气湿度一定时峡杜匪,如果车窗温度低于露点温度彻滤秘,就很容易在车窗的表面形成结露锻奇,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象拱晃颓。   2洗、车窗两侧有一定温差徽:如果车窗两边的温度不一样誊乔牛,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压凡祷,水汽就会聚集到玻璃表面浚涛,以微小的水珠形式渗析出来韩捶,形成我们常见的雾气巨菇。   那怎么才能除雾呢陡?周金海给大家传授了几招修沉手。   “在天气不太冷的情况下温,开冷风除雾效果还可以绿钠,可快速减小内外温差跨。”周金海介绍铅暑,但在雨天或雪天寺疟,湿度很高瞄,车内外温差大稻,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的婪沧,“除非一路开着冷空调尽拣躲,但在冬季吹着冷风不好受颁舒,而关闭冷风后详,雾气有可能再次出现颂倾。”   在他看来饭锹帝,如果是严寒天气妊贯辟,除雾还是用暖风好匣轨氦。   “车刚启动时酥券,水温很低彩良跋,经过一段时间空调才能吹出热风嗽波锑。等热风将车内的水分烘干揽,雾气就会消失闯诗敖。在开车过程中密锯,一直开着暖气巴,雾气就不会再爬上车窗芬鞍赦。” 责编诉:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日蘑履,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映氓币:10月底獭伟,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上设颊、地下停车彻缋穆荨,根据相关通知咯秘烤,他每年缴纳2400元的停车费亭,但回家后常常没有地方停车修哨千。   12月16日驰晃涛,记者来到上川嘉园小区泛。住户尹先生告诉记者楷,上川嘉园属于城中村改造项目瘁绒,没有物业粟,由上川村社区代为管理妥。今年4月拜坑,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后八隆,开始规范小区停车贰疾。10月底托,社区贴出通知要收取车位费新。“一个月200元的车位费谁常,我已经交了乖邦蛙。”尹先生说道怒存其,但是每天晚上7时许回家时欺,常常无处停车具。此外供笔,这200元中还包括小区的卫生清洁费项,却不见有人来清扫掏。   据了解配艘偷,不少外来车辆进入小区时拐,摁一声喇叭裸,门卫就让其进入滑攫豁。虽然门口安放了停车取卡设备雹,但无法正常使用颂。记者在小区门口以及地下停车场发现歇端栓,两处设备上均贴有“停车场系统升级操迫,原有卡片即将失效……”的字条费虾惦。地下停车场一位正在擦车的住户说妹愁,他每个月交200元没,交完费后劲犀,也没见过有人来清扫闯别淘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后拧遂,记者来到上川村社区疆串蜂,孙主任介绍说鞋,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费缅,卫生也在搞茎。由于停车系统打卡器损坏茬,承建方正在维修蛇谰,他们也是刚接触这些糕短肮,没有经验肪去,问题解决起来比较慢铝肆涤。一旦设备维修完毕取,将会规范管理小区内停车拒,首先保证小区内住户停车犬。至于外来车辆港,将根据小区内的停车情况默窖去,决定是否让其进院停车镭沁搬。 责编届聪峨:杨杰" "12月16日憋,成都银丝街秀涝季,开新能源车的张女士在路边停车半小时厂羌,被收停车费10元翔莱蔚。 路边停车场的收费牌上系陷,没有新能源车免费停放的提示撼洛。   成都市交投集团裂说:明年2月氏,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴豪汞,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现戎凭滦,充电也不是件容易的事(本报15男显、16日曾报道)寞。除了买车酥欠、充电嚎勺畔,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”饲斧,却迟迟未能兑现宪。   今年4月撤枯肩,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》互揽躲,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费哇湾。然而蜂席仕,政府意见长期未能落地池,这让许多车主等得心焦柬扒。成都市民王先生卜架,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次孔肩亥,要求兑现免费停车的承诺称贺襄。   12月16日鹤井,华西都市报记者从成都市交投集团获悉弛,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定惦诬。明年2月哆圭馅,成都的新能源车主们履,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策秸码敬。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月辅,成都市民王先生买了一辆新能源汽车锰狈,上下班代步使用朔娟。之所以选择新能源汽车齐,除了经济实惠帕、环保方便外钉,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策李第烹,其中一条就是“免费停车”彻信。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》陇腻靖,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费缉。”王先生说陡哦讼,这条规定曾让他十分欣喜狙崎店,觉得捡了个大便宜倘吮位,“街边路面临时停车点懈论,都是成都交投集团在管拷何。交投公司是国有企业醛嗽监,那街边临停就应该对我们免费邯玫。”   买了车没多久陵,8月上旬蛊甲,王先生连续多次在路边临时停车点停车时骏呻,都被收费员要求付费届。“收费员说不清楚这个政策澄,也没收到通知较,没办法傅观,我还是交了停车费虹。”王先生无奈地说孝。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了掏,王先生心里却接受不了入弹呐,“既然有相关政策吭,这笔钱就不该收遍。”   一次凡,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据怕,拨通了成都市交投集团的热线电话堑竭猎。“对方回复我说霓瞬,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’怯慧瓣,所以还是要收费乖。”王先生追问啪,成都哪些停车场属于此范畴鸥,对方工作人员说不太清楚吼桥炯,“他们说自己只负责执行扫,费用都是上交财政鸽掣培,让我去找其他部门评剔冬。”   成都市交管局煤手、成都市物价局收卢疏、武侯区物价局……电话打了一圈玫厩涟,投诉申请递交了6次彭闲,最终乐墨,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴分。   对这样的回答雇梅,王先生不满意也不愿放弃菲介痛。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉抢镭芥,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策腥虑糯。   无奈哪些场点可免费 谁来界定缓侵懒?   事实上太,和王先生一样较真的新能源车主并不少蒋。   16日高麻尖,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍裙攫孟,从今年6月起茂闷狈,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多德疯瞬。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声颅,推动着相关单位做出改变榷。   记者了解到井惹粪,11月底纹,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主诲拓聚,开了一个小型的见面会煞篓亭,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事痕沏。在会上慨,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈洞:“我们只是一个执行单位厂缺跨,什么停车场点属于免费范畴围毯、哪些车辆类型可以免费思囊,都不是我们能够决定的煤。”   除了停车场点属性难以界定外刨帕犬,哪些车属于新能源汽车的范畴农匆丢,也是一个问题寞凹。“新能源汽车的车牌和普通车一样姑篙弄,也没有专门的标识购炮。此外涵握,我们的收费系统并未和交管局系统连接簧,无法自动识别登记在册的新能源汽车汝济叔。”该负责人说芭梯。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后锣看势,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施病惺氮,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料竿扑,审核通过后沦,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放豆顾滑。   12月16日上午晾航必,成都交投集团的眭先生告诉记者盛擎,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级抵抬。“我们首先要修改收费规则钙磁弓,然后要开通信息审核渠道缎辈。”眭先生说禄思静,前期技术改造完成后募订骏,车主们将能通过微信公众号等平台踢憨,上传相关手续进行登记蓝饱哺。出于对城市交通规划的考虑汐脐挥,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限茶瓣匹,被设定为每次2小时歉。   预计在2016年春节前狈,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策哺。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日萝馈亩,成都市交管局发布通告畏薪降:自2015年10月1日起噬,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制节苗,包括纯电动汽车溅盒飞、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车倦炊详。但成都市交管局提醒嫩抠,具体车型是否限行刚,要根据标准细则进行判断颓,比如油电混合车辆如果无充电插孔脖露,将不在此范围内欠。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编森卵:杨杰" "  12月14日适辰牡,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据楞疼。截止12月11日24时滴,双11疯狂购车节最终成交35379辆褂,交易总额超过52.76亿元萍啼,同比增长超过40%坑诗鲍。由于用户的提车热情高涨杯嘘,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底随,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车静辱。   每年双11簿,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计狼,双11当天烧杉,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量昂辆、交易总额的汽车电商平台们,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业逗期脊。   今年双11太撩篙,汽车之家率先提出大规模一口价车源缺,力推汽车电商价格透明化恍。消费者看中满意的车型后毋怕,根据网站上的价格可以直接到4S店提车巧,免去了再和经销商讨价还价的烦恼清储恍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素俯。”秦致表示纱污,现阶段为了满足不同消费者的需求俱牟囊,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在幻,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化伴巍,这也是汽车电商扩大市场的关键釜。   是否能够带动成交量碌井,是推动厂商豹瞥、经销商合作的基础壳潦。业内人士表示居瓢缉,前几年电商开始网上卖车时杏,因为成交规模较腥侥老ァ,电商在与厂商谈判就、设计支付方案时没有较大的话语权倾。如今乱,汽车之家交易规模越来越大谎呸傅,将会吸引更多的厂商眯、经销商合作响,合力推动汽车电商生态链的进一步完善冀墨。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可勃扔碱,都是汽车之家非常重要的合作伙伴吠贪,经销商更是电商用户与线下的重要连接丧,秦致强调魏,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪毖槽来,而是通过实践婚蛊,为消费者和整个产业链创造价值红蜕,汽车电商更多的是融合和共赢涡贝。   从2013年少数品牌尝试参加沁,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商烫,秦致表示咆紊科,我们从主机厂和经销商层面了解到掇闺,现在大家对电商的方式都打开了心门秋,愿意主动尝试还畦。   在汽车电商融合模式的推进下试, 2015年坏瓶,双龙啼斗郴、奇瑞瞎、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作累辽虐,未来这一规模将有望继续扩大耿。 责编铜纺:李芳" "   全国   2016年1月1日起沽,我国将对进出口关税进行部分调整申汇。高速电力机车牵引变流器欺淌、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低忿悄,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低嘲塑。   编写|翟冰慧   12月9日睡谩,财政部宣布嘘差老,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场佳矢秒、两种资源顽渺的,支持产业转型升级摆,推动对外贸易发展方式转变芜彩,促进经济持续健康发展胸,经国务院关税税则委员会审议稍,并报国务院批准腹,自2016年1月1日起瓷,我国将对进出口关税进行部分调整吼坝汐。   财政部表示鲤城,为促进进出口稳定增长许,加强先进技术拴仙凉、产品和服务进口点味,增加有效供给俱,推进国内自主创新和产业结构优化升级地踞,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备衬共剃、关键零部件和能源原材料进口瘸,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器归停漂、电视摄像机取像拿Γ块面饱、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成慷、无铬鞣剂氨攀广、牛羊油脂等商品的进口关税世凄动。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济太较变、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样摹,这主要取决于该国政治家撑斧、经济及产业政策等分方面因素咎。   出口关税的调整碧墩簧,多跟国内产业供需密切相关丁。其中陋,钢坯等原材料关税的降低立诵檀,传统燃油车制造成本相应也会降低窜,汽车售价降低鄙钢,消费者购车会有更多选择尺。高速电力机车牵引变流器寇闷嫉、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低拱,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低仇。   关税是进行宏观调控的重要杠杆贡,是国家财政收入的重要来源珊秽,是保护国内产业的有效手段孰怖惶。随着新能源车免摇号或成为常态郎癸僚,新能源车不受尾号限行措施的限制然腹,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持改堪,加之2016年进出口关税即将再次调整缝,未来新能源车市场前景广阔狙替。同时培摊,关税调整后咳,钢坯等原材料关税的降低播兢滇,将会使传统燃油车制造成本相应降低韭,汽车售价降低苔,可以预见寞娥隆,汽车市场的竞争也会越来越激烈念。 责编橇赖:杨杰" "   全国   8日翟卢吻,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》兢藕什。规划提出褥,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记涛僻、通行政策位刀、排放标准杜滑、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策胃。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮膳穿盼。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间孩舞彻,近日豁摩,关于京津冀交通一体化又有了新的进展氮。在京津冀协同发展顶层设计落地后疤判卜,作为一大突破口赊,交通领域的一体化规划也已获批及。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》稍。   规划提出且革,重点建设京津冀区域城际铁路网肆感螺,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设拐昂,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通携极,统一京津冀地区机动车注册登记炕、通行政策筛喉轮、排放标准川、油品标准及监管等政策型。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈哦。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”呐伦。未来,国家干线铁路悄、城际铁路祟斥、市郊铁路忻袖、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络蠢。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍擦氓,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力蹄团林。   一是交通网络完善畅通看淋容,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市澳函,高速公路覆盖所有县城罢剑,形成京津石中心城区与新城俩寡、卫星城之间的“1小时通勤圈”蔚,京津保唐“1小时交通圈”堡桥颗,相邻城市间基本实现1.5小时通达掣貌习。   二是枢纽功能优化提升盘,建成北京氛潭卜、天津褂碌、石家庄撇、唐山悸少存、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽唤,新建或改扩建综合客运枢纽跑嗽羔,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟骄。 三是运输服务一体便捷慌贺宿,推动不同运输方式之间客运联程联运泌、主要城市之间实现交通“一卡通”寇绞酚。   《规划》提出拔屡谢,到2030年邯,京津冀地区将形成“安全饲炮洪、便捷肺、高效啊、绿色扔魏壁、经济”的一体化综合交通运输体系貌乔。统一京津冀地区机动车注册登记免费窝、通行政策捞换署、排放标准回舍羌、油品标准及监管那表化、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策赌铆潘。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示隋绵前:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基戳蕖,着眼于打造区域城镇发展主轴辨喊蛋,适应和引导产业及城镇空间布局调整渡,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变沏示。”   “四纵”即沿海通道鲍、京沪通道肥备副、京九通道浇、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道板摧喇、京秦—京张通道聚暴、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道憨,有效连通环绕北京的承德伙、廊坊矫、固安难、涿州笑、张家口犀、崇礼串吃、丰宁等节点城市椒凑扳,缓解北京过境交通压力骋济。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统岗享,据了解虏,随着规划的项目陆续落地似写啃,其拉动的投资至少以千亿计皮砷尝。据业内专家测算温,交通一体化6年预计投资1.5万亿元瑞恒。 责编卧:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车钾蹋擎,你会想到什么灸拌蕾?黄牛党肆虐受矛,交易不透明胯氛,存在大量事故车夺俗,二手车检验缺乏第三方权威机构旧尝,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻侍。 ?   对于北京的张女士而言吕霖敌,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影横册。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车阔,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转讣汰,期望能够尽早出手旧车醇廷釜。但当她到了二手车交易市炒章肌,却发现并不像想象的简单诗蔼。而还进到二手车交易大厅痴沮陵,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路烁,他们随意打开机器盖患,看了看发动机陌琶,就信誓旦旦地对张女士说筛饰陛,“您的车肯定零部件换过诬篮函,要到交易大厅肯定买不了多少钱虫态孔。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来此糕卿,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头伪盛。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露福,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”耐勒嫂,他们或三五成群芍,或单打独斗税醋桑,但基本的套路都是一样的笺,就是高价将车主带到一个店趣谜,然后店主出面砍价辞围,连吓带喊梆,将价格杀得很低啤拟嗜。   “如果没有一个基本懂行的人跟着担昏沟,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏界霓。”张女士的朋友劝其要三思而后定刻,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外疏,在市场选购到一辆质量可靠扮甭半、心仪的二手车同样是面临着一定的风险琉武玩。近日观,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商磐,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者敢份,现在市场上存在了一定程度的事故车佃竟,“二手车的里程表都可以调浮摹录,经销商也会将旧车进行“做新”户赤,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来筷嫂。在出售的时候廖勿温,中间商一般会进行隐瞒赫夕,非专业人士很难看出来不笆吕。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭脆缆,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展问背惩。但按照国际惯例蹄降便,随着保有量的持续攀升么呢毯,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极莫,在美国市尘猩佟,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量委芥。但令人深思的是胯酶,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”钾窗烧,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势爆斜。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”匹署,众所周知春斡,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局肺匈、国家标准委发布炒偏。但它实施8个月来桅攘撬,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”系杏。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”浇糯仓,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到枚没画,而且基于“有所为有所不为”的基本原则扳,需要有既有别于政府监管机构播镭哦、又有别于市场主体经销商的角色出现绘副,在监管机构袭泥、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用醋哼羡,从而对于二手车乱象做到多管齐下桃,标本兼治外膊耐。   另外一方面咀穆经,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模碴,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势力,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观啦,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险何。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示麓,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆溯捶,相比上年同期增长3.36%亮垫,累计交易额4421.22亿元绥。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测嫁按,虽然今年突破千万辆的难度增加领,但明年的二手车市场将是峰值年揽,并正式突破千万辆骨艰五。“五六年前棺,为应对金融危 机唱,政府出台了3个汽车行业政策哺泊骂,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税枫梦陋,汽车销量大涨算纯坏,随着这一批车的置换周期临近驳,明年将会是置换期高峰秆梗。另外敢弊隧,按照十八届五中全会的相关政策厘馅娄,二手车将建立全国统一大市嘲阑扛琛,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理汕、调整绦堪。”   在多重因素的集体发酵下显山退,业内第三方的行业组织也应运而生宏,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用假畏,凝聚共识耪,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来鸥德。   近日俄,有人尝试给出上述“答案”湾淘。   11月29日添凡尸,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办囤涂闭,在这届论坛上播地,来自商务部潦、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商钦、电商蹄、金融及资本等各领域的代表共聚一堂匣蹬,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战授甜螺,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”蘑汲拓。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长辑莲头,但是发展还是相对滞后棉帮琶,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象赖萌菱,也有管理体制上的原因场龟,目前二手车税收政策不配套顺甫,地方政府违背国际通行做法糠梯采,实施的二手车限迁政策等蚂第驶,对二手车行业健康发展非常不利午。市场交易单一化较问,市场诚信力不足怜潜,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决淀床缅,互联网等新技术的出现绰,也促使二手车经销商尽快适应勤,加快转型升级的步伐貉脐夕。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长拐、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存烘罚。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”竭蔷哭。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力卤,这项工作需要大量的数据支撑级餐说,非常的难罐甘,但是我觉得应该做邻朴,使我们的行业更加规范泥,这也是必经之路客潦。” 辛宁语重心长地表示搂卞。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时诚哭蔚,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想戳豌。   首先抱讹臀,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义论。郭平提出弦惠,二手车本身是一种流通商品橙剔缕,其合法性应依据《道路交通安全法》茸猫、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记导盯平,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现毁酸,而不是限制二手车的流通帮。   其次桨夺,需加快推动二手车诚信体系的建设彭箔,完善相关法律法规悲跺涧,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开拴镐胖。与此同时嗅噶,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中撂,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益锰佬覆。   最后巩刨兴,郭平表示龋,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系佩巷酞,推出保证金“保障机制”哀翅械,实现投诉车辆保证金先行赔付搔肖方,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧袒鲁。据郭平介绍此眯,在商会的鼓励下如,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中孩呻暖。   郭平指出浪,一旦二手车市场所面临的限制汤把、诚信规范体系的建立祭需陛、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决伸季瘫,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待弦癸擂。而如何加快解决二手车行业面临的问题翱,推动行业良好健康的发展谰,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题骋辜。 版权作品募昏侯,未经环球网Huanqiu.com书面授权策钒,严禁转载澈涩,违者将被追究法律责任季。 责编嫉慰裴:沈楠" "  近日沽,北京迎来了立冬以来的第二场雪蠢娟尘,然而魏,在一些电动出租车司机的眼里搅顺通,浪漫的雪景却变成了烦恼先倘。   有不少电动出租车司机反映凛抢玫,冬天汽车的续航里程锐减菏沏巍。记者在实地走访调查后发现洼,受区域规模限制虏般,顺义地区的电动出租车司机普遍认为鲁箱熔,“续航里 程减少对日常出车影响不大”款仁斗,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”花设,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者寇痹财, “平时能跑150公里轿菩,如果下雪天开空调伪萌,起码要少跑50公里妈谦。”   对此据,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者搔钠勘,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程猫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过铅贰,林程认为死廉,损耗问题是锂电池的特点垄寄保,无可避免互半,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足波。“就像你有个手机弗侠,用手机的时候天,满脑子都得想枷,去哪找充电器殊?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中哦斑甩,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者敛沃,北京市对出租车的运营范围有严格规定些劣棱,各县区的出租车都只能在本地运 营粟,不允许到北京市内烤停。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’孤凄,基本不跑长途褐耻荣,所以北汽的EV150也能‘凑合’开煞分狗,我的电动出租车(EV150)开了两年多父须。 刚开始续航里程最高达到120多公里诫屋,开着空调都能达到100多公里戳天,而现在不开空调也就100多公里想校,还得悠着跑拐,不敢使劲踩油门冬。”   另一方面琉禾烤,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然乔闪傅。据公开资料显示筏,2014年12月31日假腾驳,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称裁虎伐:银建新能源)投放了500辆EV200际。对此穷,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示靖缮,“虽然是新车插森灭,官方 宣传的续航里程也达到200公里骸图,但是北京实在太大补,这点续航里程真不够用腑畏。“   “那天早上沤统赣,我出门跑了2个小时以后笛滑,在夏家胡同上来一个乘客要去机炒虑廴 ,我就不敢去了继。这一去就得50多公里逢,如果我在机场没充上电欠,很可能就回不来了屯去撇。”范先生举了个实例日违。   而对于眼下的下雪天详沃,司机们更是“几家欢乐几家愁”略脆抢。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天策,打车的人多屡百,活儿也多”垢喂赶,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称糖骋:银建)工作的出租车司机告诉记者刹。   但另一方面港删蜂,对于电动出租车的续航里程来说媚芬哗,天气不好也是致命打击弊狮世。“在一般天气情况下偷,我最高跑过160公里辣唯戒,不过通常跑150公里就差不多 了沃,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了诬,需要赶紧找充电桩杏毒。而一到雨雪天就得开空调捆面朔,能跑到100公里就不错了腑锈捂,至少少跑50公里呀硕内。”范先生道拔。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”帽,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道反,“本来续航里程就不远叙,平时都不敢跑得太快搪棘,现在冬天就更难熬了钾桑,一下雪就得开空调惦闭洞,不开空调乘客肯定不愿意孙村,可是开了空调跑不了多久就没电了蓖。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到霸戳权,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说薯饱抛,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里汝骆钝,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称抵:爱思开)生产的三元锂电池天氖本。   对此活,林程在接受记者采访时表示立,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的界涉,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的氓尉稗,由于每个司机驾驶习惯不同盾票,路况不同床建,天气不同等情况徒抖,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字辆拦痢。“就像开汽油车椿韦董,官方也给出一个油耗数 字矫宛,在实际生活中慨,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多径罐。”   而在使用过程中脑难芳,电池损耗也是在所难免的腺乖醒,“一般来说梯纺晦,使用几年之后筒,电池最多会损耗80%催浅佛,并不会无限期损耗下去如碱。” 林程表示烯。   另一方面聘猎,记者联系到北汽新能源的相关工作人员瞥,其专业工程师告诉记者权疯,由于新能源汽车通过电池提供动力楞习,冬季里的续航里程普遍会受到影响催土廉,下降范围一般在10%-20%交,相当于15公里-30公里左右饯鼎。这不仅存在于我国新能源汽车行业侧,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在还盛精,是动力电池受环境影响的正常现象犬,消费者无需担心爱车本身的质量问题邯画涡。   “当温度较高时把,电池活力较强羚饲,电池的充放电性能较好柒诧抢,反之当温度较低时圭,电池活性受到影响肝,充放电性能将有所下降线密深,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理哭兼。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时腺欣,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会搜,否则相机就会自动关机无法拍摄断番甫,这取决于动力电池的供 电原理僧燎,冬季电动汽车续航下降是普遍现象罕疚,并不是质量原因拷秦芳。”北汽新能源给予了如是回复蛋马。   事实上干吕崩,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍辉,林程对记者表示豆秒,“可以说衡哀,充电时间长取封宏,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点构广妓,虽然目前一直在研究漠饰疽,但是不会有革命性的突破胁啡,除非在原材料方面做出改变必馅。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题婪狗,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度下花另,配置跟不上畴送,用户体验就是个大问题了略幌怠。” 责编淑邪:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动瑟糠乌,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型矛劳,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便兼芥酶,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题睫山杠。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢脯普?有一种说法是惦莲亮,欧美国家的传统汽车产业非常发达含庐,也许正因为如此齿,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的宋夹簧。同时松,对于传统车企辫拇,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二坦金:一是电动车对于传统车企来说堆菩埔,无非就是分割利益给电池供应商氰,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少桐誊,而混合动力仍是以内燃机为主酬促,所以传统企业避重就轻石誓,更愿意推广混合车型;其二咕庐,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏博饰。   笔者倒是不大认同这种说法庙肌。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过抠瘟,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车司孔,主要还是基于安全考虑虾秃舌。除了安全辞,量产电池技术突破也有限徒,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面滦巢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此错,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车蔡孝,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲缓侥溜,至少比插电式混合动力车型要简单得多废讼。比亚迪主打新能源车型徘槽,有诸多技术储备汞狸,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术疥酷题,从而选择纯电动技术裂潜瘦。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者轮。今年前10个月德罐特,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市尘こΑ,销量占比达36%绵娟,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大冗。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者桂挺想,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车簿,根据市场调研辜馁绍,现阶段插电式混合动力汽车更有市场私册能。   相比纯电动汽车恭嘿扇,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高砷连匣,而大多数中国品牌在能量管理拳、动力系统解耦赔鹅柒、发动机和自动变速箱等方面积累较少臣,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型嫂。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中凄,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池处乃。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上处,英飞凌型、飞思卡尔默径埠、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动抚呵钡。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”任冕拈。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢炉?笔者认为不外乎两点咀情蚂:一是外国品牌不敢冒安全风险炔卡,中国品牌胆大敢上返氏,骗着补贴鲸,抢占市场再说;二是地方保护主义使然垃,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”葡胜浚,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业持碎。   但笔者认为俱拖,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续漏,因“补贴”而涨拼熟钡,会因“补贴退出”而被困骑署疽。当然顺,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业佛淌,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地钩宦锤,但这只是后话了宠奢。 责编仍岸:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息怖肚浚,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》师,数据显示2015年第3季度姥琶,滴滴出行忌屋、Uber和神州专车分别以83.2%嫂、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名题。   截至2015年10月31日式,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市蕉锻变。   2015年10月14日慈驴鹤,滴滴出行表示坝,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线躬缝,未来将推广到全国其他城市胸,同时滴滴车站也将接入腾讯地图晦固侨,对地理位置进行标注碎宫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现殴世氮,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接玲藕邵。在此之前稗,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)泪。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点巷鹤,实现快速上下车翅芦魔,提升用户体验宠。易观智库分析认为酷腊,实体车站的落地池骂蓬、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化斯诧侍。   经过了一年的发展与扩张忌秀,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量喇胯苦,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台焊。目前滴滴出行除了在互联网出租车挺沽、专车领域继续深度挖掘以外维巫,在拼车吐狠鲸、代驾兰隆、大巴等领域亦开始发力拉冲。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线硼备阂,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合骏淬矫,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式罐府。(完) 责编排特:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪集,美则美矣蓖,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰揭蜡,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题落夸,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧效稼钎,为您的冬季行车安全保驾护航等颅。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时屉,经常遇到的就是轮胎打滑现象部寂,有时越给油轮胎越是打滑的厉害浇棘软,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油辣解柑,首先要做的是稳住油门缓给油虫松,把油门控制好才能稳定的起步烩侮。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高是卢,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步立誊,降低轮上扭矩当歇肺,延迟打滑的发生俊吓疟,因为在相同转速下沟榔亥,高挡位的扭矩输出比低挡位要忻铡,可以避免因为扭矩过大造成打滑忿楼。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种嗅沟,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起蚀丸,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位蚊悍。如果是比较老的自动变速箱饺牢嗡,没有雪地模式石迹,那么就不要选择3却篮、2澳哦苯、L这样强调扭矩输出的挡位开,用D挡配合轻柔的油门来起步酱范儡,自动挡车型如具有雪地模式咀聚,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步壤,雪地模式是通过程序的设定现彻猜,让变速箱以2挡起步愧突。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地佃诧,然后再换成前进挡受,这样做有时也可以解决起步困难的问题妥详何,注意油门的控制淋,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现多皖,因为如果狠踩油门的话毋,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象泰。   △ 如果带有四驱切换的谴绥戳,可切换四驱车模式腥吭池,起步过程相对更加平顺安猫寥,但也需要注意缓踩油门配群,前驱车炽离授,在使用上面说到的方法时穿,需要注意的是挡位的控制屏滦欢,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动搓贿芬。   △ 但对于后驱车来说讥陕,因为它的动力来自后轮缓,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况类百,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)品垦乐,并可以正常工作世钒。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难级剔,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里赶,找一些树枝甚至车上的脚垫热卧、废旧的大衣等垫在轮胎下界,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困寒巳京。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到誓儒茸,与仪表显示一致秽,小汽车底下有两条曲线掠酥武,下方并标有OFF字样钞充居,要确保显示屏无此标识显示露,如仪表有显示筹,需长按此按键开启功能酷徘,直到仪表无此字样显示溯。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用睬,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)侧酗,通过按一下可以启动秒。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)忱犬娥,通过按住不放3秒钟启动竭蔷攻。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下父捷,后轮的转数高于前轮转数10%筹彼轨,然而在开启DTC后渡耙,后轮的转数会高于前轮20%拖澄,也就是提高了后轮10%的转数悔,带来的效果就是在干燥路面上烷敝常,直线加速提高10%怖小,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%池,因而失去附着力泄伺醋,产生打滑你梁,也就是平常所说的漂移踞鹅矮。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶虐。   △ 如果有条件要更换雪地胎骑,胎面有更多细小纹路可增强抓地力荣屯呜,与普通轮胎相比炬,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力惰,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性聚殊。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低乏娶,车轮容易打滑盛坦乏,行车的危险性更大剑桐碧,所以行车速度要更低孤,以确保安全关筹。行进中车速要平稳贬乖,要防止车速过快池良,避免猛加速麻鲁狸。需要加速或减速时坷,油门应缓缓踏下或松开歧,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑突稀。   △ 在冰雪路上行驶汤,容易发生追尾事故呕嗽链,所以要增大行车间距版咎,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍矫肖皋。雪天地面的阻力很蟹颖媸病,只有干燥沥青路面的1/4稗宽商。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上荣敦。用脚制动时府标,应以点刹方式瑞驹奉,即轻踩轻抬府械,不要一脚踩死窖膘。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑搐揪堡。   △ 雪融化后再次结冰煌钳矫,路面更滑譬,汽车行驶时车轮打滑该妥,制动时更容易侧滑嗣患,给汽车行驶和制动都带来困难腑狗难,为确保行驶安全厂,车速更应控制在安全速度以内旱。   △ 在积雪较深的路面上行驶磨,要跟着前车的车辙行驶颇雹蒙,因为前车已把松软的雪压实善先,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑梦。   △ 车辆行驶至路口前谈好,驾驶员要精神集中班、安全礼让拧、适速行驶驼,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪蹈复,结冰萌芦屁,冰雪路无法避开时惦艇,一定要提早减挡减速步、缓慢通过叫筒,车速降下来后暖肉,应采取转大弯屑泛海、走缓弯的办法舍且,不可急转方向秦涟,更不可在弯道中制动或挂空挡兄鼓。   提示 下:    驾驶机动车时要尽量远离电动车抽,自行车椿晃省,行人刹,以防其滑倒发生事故答钳撅。   △ 尽量避免在冰雪路上超车嘛灿沫,一是因为冰雪路上不宜加速佰剿互,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边醚潞,使路面变窄练讳但,这些都是超车的不利因素皖。实在需要超车时缓,一定要选择宽敞描、平坦随估、冰雪较少的路段龋,不得强行超车蜗,而且超过前车千万不要马上向回变线末,而要尽量给被超车留出安全距离惜。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道褥,尤其是有些立交桥的匝道盾,既是弯道又是坡道罢览秤,会比其他路段更容易发生事故堤,在拐弯时需要提前减速衅,保持车速低速过弯拧,尽量不要在弯道超车或变道漂。   △ 下坡时应避免空挡滑行将乓蓝,还要注意不要踩死刹车辨哥,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速姐祥兄,如具有下坡缓降功能的汽车师耸,可以开启此功能(标志为此图所标)技骂睹。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆耙,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤埃细樊,如果实在没有办法细舒,必须在有冰雪的坡道上停车玛咎俄,请大家拉紧手刹品,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子捎,防止车辆滑下坡道店挥。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车层,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患觅。   △ 如遇紧急情况先点后刹及,利用发动机牵制力动作要循序渐进歌,最好先轻点刹车僻,等车速下降后再逐步加大刹车力度低芍,手动变速箱可采用双联动的制动方式鹊怕,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡羞,抬起离合器踏板片莆,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效碑谴虾。   总结 筒:    看到这里惊,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解将牛屋,并掌握了一定的雪天驾驶技巧陡妮,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意惠,要比平时开车更细心颇,上路尽量慢速行驶秘毛,保持车距(至少是平时车距的3倍)忌,并且注意观察路况醒,提前作出判断璃膛,做到缓给油钝少、慢刹车平稳驾驶沮撮鼓,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行汗。 责编抢睫安:杨杰" "  ◎每经记者 茁嫣担贺   在利好政策的不断刺激下铝萄,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长弘。来自中国汽车工业协会的统计显示滩瘫丹,今年10月焙,新能源汽车销售34316辆按,同比增长5倍蹬稿,今年1~10月盟布,新能源汽车销量171145辆缮非惰,同比增长2.9倍涪。   持续增长的新能源汽车暴亭贺,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注暑。   日前奖伯收,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》洗锨傅。调查显示券策袱,电动汽车充电桩的相关问题都,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍堡楞瘁,在对于公共充电桩的建设意见中困,充电桩个数少讣绊轻,找寻困难是受访者提及最多的问题砰篓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示茎,从北上广深的情况看焦鬼爱,新能源汽车普及度较高擒,但是北京衡、深圳的受访者认为戏幢,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为弧,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求恕练。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为梅弦叙,调查结果显示缝恒,充电桩行业即将进入规模井喷期叭胃核,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张弯潜。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆黑,明年估计市场规模约为7万~8万辆融存龚,预计2017年秀碳粟,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆汗葱。”王振飞预测称埂粱黄,“随着国产电动车技术的提升堕,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平蔚。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期啃饰,各地的充电桩建设速度不断加快荷。截至今年9月疆,全国公共充电桩建设超过4万个尺,北京菲露料、上海勉沧涝、杭州等地沫韦,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够划。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》香伙淡,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求梯倾返。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外萍,据充电网科技相关负责人介绍巍藤欺,从区域来看偷废,我国现有公共充电设施建设不合理瞬寺,利用率低等问题暴刃蘑,也在这次调研中充分暴露出来实惕。受访者认为舱轮莫,住宅地味熬、办公地伸得、商业区为充电桩的最急需地点侣。 责编筋粪:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时砍瘦幢,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄缝、真不安全粉被,这车里人肯定完蛋了秽,事实上怎样呢缅晶?   今年6月份欢幕,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸酚,导致马自达2粉身碎骨维,车内两人当场死亡奴唱,而宝马车及车主并无大碍闭衰。这起车祸或许验证了不少人的说法瓢额。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸湾汹檬,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥舅烘抒,同样也是派力奥严重受损竟、车内两死一重伤眠贾,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍碎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车拱绵,只是品牌移位而已扣,结果却是相同的隋,为什么怯蛙挤?笔者认为括姬,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位围滇,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身透滩,宝马车一样不会好过泵了士。但重要的是酷太,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视拆伺啤。   以南京那起车祸来看睛,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外朵拇镭,几乎没有其他保护措施狠必屡,吸能装置更是一个都没有遂雌,这也意味着一旦发生事故农霉,全部能量都会直接传进车厢哆茸你,不会有任何的缓冲苦唉。而多年前那起长安街车祸粮饺,被撞的派力奥既无防撞梁四谷,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有溺。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重藕。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中间骡揣,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰限,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况即虹脾,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开尝党星,对车内乘员进行了有效保护鸵瞳定。   这起实验主要是证明韭潞硼,主动安全技术只能减少醇、避免发生事故的可能性价稠,在不得不面对汽车碰撞事故时排,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符石颊。而在这次高度对碰试验中并,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)茸放戮。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说农。3H车身结构加强了车身可溃缩性廉申署,能够迅速有效的分散敝、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”罗河到,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差攘爸努。   除了车身结构恭,如安全带擂、安全气囊偶偿聪、安全转向柱枚、车轮防盗螺栓慕奉、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外歌迷,这些方面的配置汽车装备越多漠担桶,汽车里面的人也就越安全炔办敦。   当然骸辨,笔者同样认为惹翁,汽车主动安全也是不可或缺的集县,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情槐木脸。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)人鲍、ACC(主动巡航控制系统)删世、盲点显示系统套襄、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障峨。 责编卯碌:杨杰" "  2015年11月12日勉坚奔,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市奔腿设。作为雷克萨斯RX的第四代车型撼,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言反,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化替。在车身尺寸上毖锹缔,雷克萨斯全新一代RX的长横、宽弥绊娩、高分别为4890mm/1895mm/1690mm泄,轴距为2790mm皖,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外立入,其余各方面都有所提升嘘。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案艘,共推出了8款车型鼎摧怖,而且有两驱和四驱的选择光谭。   此次上市的新车黎,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间文险畅。那么今天我们就来一起分析一下阜汉,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧模。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型较改谐,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型巩。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况吹脓,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些党。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 液控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看宽猩,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的绒,无论是在安全和操控方面为咸,还是在灯光姑梧、玻璃和后视镜配置方面介屏,共有的配置项目非常多汇唾。例如像上坡辅助祷爱、自动驻车表瘸裴、前/后驻车雷达签、倒车视频影像娄、LED远/近光灯每、后视镜加热休送、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置扒亨剔,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力柬拟腑。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯晃模。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像迹翱卵。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统渺脖。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能蒜父辈。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后毁,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧筹。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现嫩,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多毒缎,4万元的差价所带来的是电动后备厢颂、真皮座椅百、电动座椅记忆剑峡惋、前排座椅加热藕岸边、前排座椅通风这五项功能性装备抚咐孰。   显然滑从,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型辞并,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅详歧劫,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉漓恐居,电动后备厢还可以在您外出购物将松蟹、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气咸卷当,让您拥有更为舒适惬意的用车体验轻得璃。正因为如此如量欺,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”蔫什深。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅嵌绊。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆栓。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能祥灵。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢妇。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析皆穆:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析惹旱托,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧广。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些嘿,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分详隘,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目菲。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 颐渌展校控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外渐,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高磋魄蟹。例如像全景天窗射没、电动后备厢狙醒徊、真皮座椅博屯、电动座椅记忆黑、前排座椅加热兄、前排座椅通风迸渭隙、外后视镜自动防眩目墒侯、后视镜记忆秽、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的痉。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗骑。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后南,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧课十。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现队借,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了滇。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元琴瓮酚,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂狄臼担、运动外观套件蕉隶、换挡拨片绅绵、运动风格座椅在内的专属配置禾,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光怯蘑、转向辅助灯节层纲、车内氛围灯负墓、后排侧遮阳帘皖膏顽、并线辅助让、车道偏离预警系统干侧、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置臀。   而200t四驱车型里面的高配型号纫篮鼎,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢式颁、HUD抬头数字显示些堂幢、后排座椅电动调节吼、后排座椅加热冯亨、GPS导航系统本换玛、定位互动服务放煎、单碟DVD等七项功能配置荤,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的峭骨郴。   不过有一点必须注意的那就是祈磷改,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元刑,虽然其配置水平变得更加丰富乳漓,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的培。因此仅从性价比的角度来说律,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑虾闪。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘檀醒。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能架刊操。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示讽耪缮。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析竣:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型宏泉焊,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况荣。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些拴揩判。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 铱榘妓ィ控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知拔融搭,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整晃。例如像自适应远近光力疏沉、并线辅助防、车道偏离预警系统蓬、主动刹车/主动安全系统涎、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置掣,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置蓖拭,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统嗓亲响,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内垂糙。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助屎舌汞。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光凰。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后路揩膜,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧粮杀半。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出僵,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中圣、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元逗,但却缺少了全景天窗喇拆、后排座椅加热噬、转向辅助灯琼蝗衬、车内氛围灯烽趟筋、后排侧遮阳帘等五项功能配置毯惨钮。   而对于450h四驱车型中的高配型号敞倾旱、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说残牵酸,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元棘,但在配置上却多出了感应后备厢廓、方向盘加热晌、HUD抬头数字显示梨樊、后排座椅电动调节甜趴、GPS导航系统然滑邯、定位互动服务慑绵、后排液晶屏加邢款、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比扇,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑猫擂。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗断蕉。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热氢讼铆。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘薯盼冻。   (四)车型推荐汲叛:   车型捷围离:200t 两驱舒适版指导价鹿碗:45.80万元   推荐理由渺:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一钒,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛鞘敲,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力胆譬。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置蹲,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型泻郸。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评峰: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV邢瞎缉,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计诉,还是舒适且豪华的内饰暖仕哪,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神舒澜姐。此外落藏馅,由于全新一代车型加大了车身尺寸晦悄,其车内空间表现势必也会更加出色祈粳。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机降抄,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用特兴蜡,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力匹串脱。 上一页 1 2 3 下一页 责编门:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会哗宏。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主伦。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水举韦。同时确保高速公路下雪不封路乓罗。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色搭、黄色筹、橙色闷枪、红色4个级别,分别对应小雪巩、中雪巢骸呈、大雪和暴雪熊衔。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆孩龟、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪底扩。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路碾圣兰。 责编狭狡捻:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题雷,平时就用电压器点个烟备芒,或者给手机充充电埔劝龋,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手簧敲浚,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的急椭寞,下面我们就一起来说说猴。   总结瓮: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置锋,特别是点烟和充电功能贿,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电娶瞥,所以特别提示车主要注意避免超载使用摄。另外定期才是触电茧,如果点烟器使用时不能卡主嘉攘蹲,可使用工具调整卡簧孰柑,向内侧调一下即可蓄。 责编秦寞:杨杰" "  《证券日报》记者获悉目哺,为促进新能源汽车发展龟,9月29日国务院常务会议提出雀该灰,各地不得对新能源汽车实行限行限购丰迫,已实行的应当取消睦费。   为响应国务院号召饺挽,10月25日互闹,北京市小客车指标调控管理办公室宣布淌劝,北京新能源汽车指标将不进行摇号冀棘,直接向所有通过资格审核的申请人配置嘿腥,以进一步促进新能源汽车发展登项。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购锣逗木、不限行”政策的城市密。   “北京取消新能源汽车摇号的举措氮目茶,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号蠢克澈,可直接获得新能源汽车牌照两韶练。这对消费者来说无疑是一个重大利好墟。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道拭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计衬技府,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升般和,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌嫂落浪。尤其在当下的新能源汽车推广上桔恫改,我国自主品牌占比更是高达90%舷恕沧,已经显示出了先天的发展优势洼。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用棘乒倘。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示惫,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求几梗馅,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话钙才,那么消费者的购车需求一定会大大增加径亥,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升绣讼送。由此可见水痹,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机禾似茅。   李宇恒表示拧炭,放开新能源汽车牌照的限购政策双唬,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应熬玩门。当然荷,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能狙乏抛。 责编础温:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加芥,困扰中国越来越多城市的停车难第涧垄、停车乱斧少取、治理难的问题越演越烈尖赊汗,成为城市管理顽疾诺陌。从现状看隆父,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”瞪排秀。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多氏下凶,不仅出门会遇到停车难题椿戚蜂,下班回家小区车位依然难觅痉亥。”汉辏口市民张思思日前接受记者采访时说窟飞,在市区繁华路段时程蓿开车兜圈找车位收坑,而自己居住的小区车位早已售罄诽说烘,自己夜间只能把车停在马路边上滤技溉。   事实上琳魂擦,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在柬。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到骄扁,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车秽忻,不足5米宽的街道更加狭窄溶梧,勉强容得下一辆小车通行瓦。据附近居民介绍渤,没到上下学时间衔,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通按翠烯,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪吵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京涪、西安稿、喝肀恚口姜蜂、兰州等地采访了解到滦盛汀,“停车难”现象十分普遍侍,由于车位紧张椭捍,在城市道路及社区内关,占用盲道掸赔句、人行道固笺蝎、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈茫氮响。   业内人士表示妥曙,随着各地城市车辆爆发性增长采透,“停车难”问题已到非解决不可的程度交洞宦。有人测算外,假定每辆车每年行驶2万公里遍,时速50公里酱,则全年的动态交通行驶状态只有400小时熄,而静态停放状态达8000多小时弦,占95%以上导。   “停车场总量不足视兜,使用效率不高杠伎,是造成当前停车难的主要原因贰秃干。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说为盗。   根据有关部门公布的数据磐廉,截至2014年底铃膘,北京市共有机动车559.1万辆梗,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳梆椭、上海拇、广州坞贯、南京等城市的停车位缺口均超过150万个武仕蔷。   此外秋彭,不仅一二线城市车位的供需不平衡设癌獭,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市蔷健吼。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示泉颂妹,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理徒、规划不合理形成的“软性短板”内精,是“城市停车难”高发的主要原因虏赴翁。此外纺厘,由于一些地方的交管部门管理混乱瘸型,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具胶,加剧了“停车难”困局幢练豁。   记者采访了解到镶陛,在过去几年中须须拭,在北京楼、喊ィ口放皋拘、兰州等不少城市傻,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资损胯仿、提高停车资源管理效能吠染。然而安嚼恫,“城市停车难”的问题不仅没有缓解叫,反而呈现加重趋势来。   记者注意到鳖疗得,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车澈璨,共增加5290个泊位佃县。然而喜嘉,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后酥,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息狠,而5个“拟定建设”的公共停车扯,受困于资金和协调问题辖蜜拟,也几乎都没有建起来类摹。   在一些专家看来容,单靠政府力量恐怕无法有效纾困窗。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说锭顶陌,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一垂倘,也没有从投资固试、经营竿乏、管理和收费等方面系统制定合理政策颁。此外褪,停车场建设的审批单位多趁局,审批程序依然繁琐恼户。   另一方面虐,在业内人士看来牵跑,国内许多城市因投入产出不成比例犯僳褥,是停车设施建设动力不足的重要原因舱。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来涉报,社会资本介入停车产业开醚莫,或为城市解决“停车难”打开一扇窗谦逃。   10月27日烹,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合茬搞,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量谭锑变。   汇泊基金负责人告诉记者钦,他们首期21亿人民币专项资金已到位抱箩,将在北京褥啃盛,上海攘,成都群舅,天津栖芍性,广州等一二线城市进行停车场投资布局省无。   据介绍仓捣,汇泊基金目前拥有14个停车惩忧敕肌,共计6000个停车位肌贯掇,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位弛船穗,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资劲溪变、设计问评、规划凌跨氯、建造祷探、改造弥、管理一站式服务稗奋,以期打造适合中国国情的停车产业睦连。   然而岁,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问默。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说畴镁,投入成本大括,回收效益低凛,建设停车场没有积极性巷充宿,而停车场建设少妈谁,停车就更难圃逞闺。   徐道睦算了一笔账澜腺考,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆趴茅扁,每辆车按照300元/月的停车花费测算酮阂纺,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元桂。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观乒策涎,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出卵寸蛾,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车泥,加油吩巴深、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元晌委。   不过有关专家提醒搭,社会资本介入停车行业七肩,值得鼓励恳。但如何做到既让投资方享有一定利润空间烹,维护各路资本投资热情投屑拢,又能做到约束资本逐利本性构辞疾,保持合理停车收费标准鸡,不至于让市民承受过高停车费用筏攫驳,政府部门需尽快研究拿出有效措施砷。 责编豁堡含:杨杰" "   冬天汽车要小心保养显,因为气温很低趁行,汽车部分的零部件比较脆弱霓氦似,要小心使用才能保护好自己的爱车唾。汽车在冬季经常会遇到启动困难茄、水箱冻坏等问题夸,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养恰憨绦。    汽车需要“三分修行差,七分养”奇镀,就是通过积极的检查和维护卧,去发现和排除一些初期的矢瞄、潜在的物,隐性的故障门屑。    冬季机油怎样殉敖?   △ 气温骤降亨蔬,一定要注意车的机油粘度是否符合标准岔汤卉。因为气温急剧下降后机油粘度会增加必沤,冷启动时可能会受到很大影响誓起煤,不好启动徐弛,发动机转动起来也很困难鄙弦烩。因此旦聘,建议车主更换粘度较低的机油寥藤默,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油备。    提示册涡低:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如拉匠桔:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C航彭仓。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30攫杰,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换四。   △ 检查机油是否足够济躺。冬天里汽车正常运转高脯雀,机油发挥着很大的作用泼,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内稻购起。再看看自己的爱车是否该换机油了郸吃?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油康辅。   △ 长时间不更换机油悸扭,机油性能衰减会尸,在寒冷的季节腐裳羔,可使用较稀的机油拾娃扰,使机油能够更快的达到发动机关键部位傅,为发动机提供更快的润滑保护牛凶。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期僵,以达到更好的润滑保护排懊。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液怀模。冬天户外气温很低镀池悄,车辆想正常运转愤,防冻液要在MAX和MIN之间才行巫匿,少了要及时补充上赡港,防冻液不能混用亢铅和,因为各防冻液配方不一样刚爬你,化学成分不一样辅犊抒,混用后会引起管道堵塞谓陷透,腐蚀水箱坷,防冻功能失效私溪,也可注意观察防冻液颜色剁,同色系才可以互补田汤。    防冻液看似小事丘,但对车的影响甚大莫路,轻则堵塞管路掀卞,重则腐蚀损害缸体槐。所以慎选慎用防冻液奶尉袄,一是不要混用贸,二是不要用假冒伪劣产品公缔。一般来说觅篇,防冻液应两年换一次斤搅腐,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水情,那么车主就要到店里进行冰点测试了圃,如果不能达标兑,就应该马上更换括。   △ 一般来说肺孔红,防冻液应两年换一次甩伺,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水鸡镜,那么车主就要到店里进行冰点测试了停宽,如果不能达标小极门,就应该马上更换蛇。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净拎。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取薄蛾。   △ 停置了一夏天的暖风系统擅,往往会出现故障料阿,最好先试一下有没有热风辣妻泊、风机运转有无异响届、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动店拼袒,凝结堵塞了循环管路矮疲呻,或管路老化导致叮掳。   △ 水管渗漏后掇,车子就不能继续开了棉,必须修复水管容、加防冻液后才可以继续开苹。如果车子不高温的话客,就是水管的质量差或水管老化造成的慧骆特。更换优质的水管就可以了什傅。   提示 星编偿:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少涩仿,经常检查水箱是否缺液换戮酣,缺液说明某个地方漏液膜叉。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍善,严重点的会有水滴魄恋变,水管破裂的位置大多在管水连接口处其,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了寒彭哇。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查窜稻。检查油位时肝肃,一般应在冷车停车状态进行掏,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置淡试表。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液忙,同时还应更换滤清器淡狠。换油时必须使用规定型号的转向助力油珊反。具体换油里程舶荣、换油方法橇、用油规格依厂家维修手册规定进行裤。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年杠,刹车油很容易由于使用时间长而变质拼识,所以要注意及时更换念拿。   △ 观看刹车油壶的液面高低埔坎篮,只要不低于下限就好了潍懒。 注意贪细: 在未检查刹车油液面高度时松,不可添加刹车油草,以免添加过量撼理廉,因刹车油较易燃伪恒揪,而使刹车油喷洒至高温引擎别苦,导致机件腐蚀甚至起火燃烧禾埂。如果刹车油中起了气泡据,或油变脏了矾,就表示刹车油已经变质了梗譬叙,请尽快更换歌新绦,以免刹车油沸点降低产生气泡彩帅冗,造成刹车效果变差潘敝肖,非常容易发生危险梳睦。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆滴铜菲,摩擦系数会降低纶搜,所以轮胎气压不可太高床醇录,但是更不可过低难。外部气温低娜,轮胎气压过低班教,软胎严重可加速老化波吾蹭。冬季要经常清理胎纹内夹杂物忌酚,尽量避免使用补过一次以上的轮胎呵邓憾,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎陕戏。轮胎内外磨损大不相同谅,为保证安全减少磨损埃宏,应定期给轮胎更换位置报楼墩。    如果有条件归嗅,最好为爱车更换冬季轮胎抛,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力豪德,还能将路面的水分排出去趣芒,提高车辆在雪地上行驶的性能椽,冬季更换是很有必要的俯烷麻。另外泵,他提醒大家草,雪后驾车一定要小心谨慎填雹梆,如果是新手乃撩仁,最好靠右侧行驶梦淖,如果在快车道上来回晃的话授,很可能造成事故瞧朴。   △ 冬季气温下降伶,胶套极易变硬损坏撤,胶套损坏后车辆将出现跑偏茂、打摆等一系列故障补莎颧,即使做四轮定位也无济于事啦。如果仔细检查底盘鹃局,胶套损坏很容易发现秋。   总结 教班:    进入冬天以前要进行一个保养抄弥,主要目的除了进行必要的常规保养以外芹隶攀,还要进行进入冬天的预防保养臀汲烂,我们在检查汽车一定要格外的细心了陷色,因为冬季的温度还是非常低的跋呵,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响纽乏,汽车与人一样栖,在冬季很容易“生病”锭,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编森拒:杨杰" "  目前步,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了绘教,其中涵盖的车型也已经不少级,像大众途观沛、现代伊兰特付焙、奥迪A6L等都有出现兴哩。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好第,轩逸如何……所以呢拈,接下来就应广大网友需求枷,我就说一下东风日产常见车型的常见问题救。 故障一   现象式兜窃:起步后和橙骗,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响其勉。直行不存在此问题脆。下雨天胜,异响情况有所缓解解,行车不跑偏劣廊复,也不存在轮胎偏磨现象聊。   涉及车型镐:2011款骐达橡绥、2014款奇骏   解决措施遁贿:该故障因转向十字轴间隙过大碧汲舍、松旷而造成旁,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况澎琼。建议去维修店进行简单维修疤透,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次崔忿蔚,让内部润滑脂分布均匀雷。 故障二   现象订梅膜:车辆燃油指示灯突然亮起泵净,过一会又重新恢复正常筒冉氓。   涉及车型吕肋哺:2012款轩逸窗锻卿、2011款阳光   解决措施荚:先对车身进行3次以上的晃动虾私,看指示灯是否恢复正常肖全仁。若仍旧长亮内茄弄,则需要更换燃油液位传感器夕拖熬。 故障三   现象瘫秃喘:100公里/小时以上时蚀,加速无力款嘘设,而且排气管伴随“放炮”现象刺氓。   涉及车型耸邻攫:2015款天籁柬串摄、2011款骐达   解决措施送惹窗:此现象多为氧传感器老化所致秋被车,换新即可是搞。 故障四   现象涡茶绥:车辆电路滇、油路正常淘朝,但无法正常启动诉。   涉及车型室聘:2010款骊威宋拼谎、2012款轩逸   解决措施量绊痕:车辆曲轴位置传感器出现故障晨岔,需要更换蒲古。 责编鞘坍咐:杨杰" "   日前陷康,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆搂,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车咯,它从今年3月至今占用应急车道23次锨蔷,还有6次压实线和1次违停脸。对此寸恰,深圳交警作出扣138分九蟹、钒В款6.9万元的行政处罚决定呸谈,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单济喜。记者14日了解到被撤菏,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示邪投,赞成交警对占道现象重罚咀。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆号稗茸,这名员工为何享有如此待遇浮席?    此事似乎告一段落缔韦画,不过脯鞘,目前坊间还有两种声音比较响亮磷,一是认为除了反嘏猓款还有其他措施牟,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制饱挎,或许就没有后来的二十多次醚杜。    针对第二点烯百须,根据媒体披露的细节可知瘟,深圳交警并非没有通知该司机丧,而是没有通知到胖彪。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号刑皆棋,于是6月19日在深圳商报上刊登公告父醚瓢,敦促违法行为人尽快处理躬笺,但无回应帅公。类似情况在其他地方也频繁出现爽,即车辆注册登记时嚎,要么不留联系方式颗诞倪,要么所留固定电话和移动电话号码不真实苹亲椭,导致交警在需要时无法及时联系衬冷屎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示儒堤,根据深圳特区的地方法规幸,车辆所有人庆、管理人有以下“义务”磺:一是在办理机动车注册登记瓜卞、转移登记等业务时蒙节才,提供真实准确的通讯方式逻沥、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码俺忌祈,号码变更的段,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况兑烯棵,并于违法发生之日起45日内接受处理了。名为“义务”搁,但往往虚置精副涵。    深圳天价罚单事件骇泡憨,还提醒各地幢欠,除了健全法规吝查投,要求车辆所有人殴效、管理人在办理机动车注册登记妇、转移登记等业务时典填位,严格落实相关规定长,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人碑铃、管理人造假径鹅搐。    该事件还有令人费解之处半孟,如涉事的奔驰车型号为G550谈次,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车贾,也是最豪华的越野车删。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒存那辽,整车售价在170万元至370万元人民币之间恢。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有耐脚席,而是属于她所在的公司揩,一家国资控股企业川沙乌。    如果是私企骏宫话,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非唇罚,但身为国资控股企业岗籍,有必要购买如此奢侈的车辆吗死晦辱?无论在深圳还是在珠海努公,交通都相对发达的垛额,需要购置全地形越野车吗霉惕?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆饯喘舷,这名员工为何享有如此待遇忙?诸如此类疑问诧,纪检部门是不是可以介入调查姬收嚏?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件泞阮,其调查进展须有下文惟时榔。如果止于就事论事癌榷,任其逐渐平息联睬口,无疑令人非常失望瘁。(王石川) 责编画剖丝:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线该驴灯,在顺亨达站点只要稍微改头换面古,就能蒙混过关”够炒。9月份以来彼,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报滔。为此陀巫逢,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访茶。暗访中幌囱,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测腐、外观查验不严格巩、查验流于形式等问题努。   9月24日上午避,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测透莎,当天下午4时31分左右枢抡撵,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测己。检测站查验员不加以制止并允许上线检测乔。该车故意伪造了前脸雾灯洞拔,是明显的弄虚作假行为河辑。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测径,两辆车反光标识明显不同等吴搭。南宁市交警支队供图嫌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日项笔涪,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线构缝藏,分别是上午10时51分和下午4时43分歼迷,从车尾照片比对来看灭埂,两次上线的车辆的放大车号字体颜色坞离硅、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾抬外斤,下午是红色结尾)藐问镣、后围板上部残留的反光标识明显不同卯岗酿,明显是两辆不同的车仍捻。   10月13日掏腔统,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书沥杠霸,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务菩,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务鹊髓跑。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒吭娥版,迅速开展检查整改工作硅,杜绝此类问题的发生辅,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访矫、检查中发现的汰欠,将按照有关规定严格处理头滔沃。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的撤。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定垂,10月14日至27日捎捎殊,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日阮孔,南宁市交警部门接到举报珐,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为航,暗访后发现情况属实测乏楷。目前氨田,南宁市车管所已下发通知人,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来啦妹贤,南宁市车管所根据市民举报韧付额,对多家检测站点进行了暗访调查晨,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站驶仇,存在严重的违规现象泌牟荒。   9月24日下午4时31分承,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时涣供,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的赫掸韦,查验员明知这一情况却不加以制止孰,并允许车辆继续上线检测沟鹅赋。发现这一情况后券光,暗访人员并没有当场惊动对方喘刊拟,而是等待着站点的检测报告情况场。   随后勒昂沥,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告母。同时开檄,交警部门调查发现论时,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测倾萎费。当天下午笔谦,该车又来到顺亨达检测站毋吮那,为了通过检测骆,伪造了前雾灯陶聪娘,是明显的弄虚作假行为富。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况辞,9月25日芳香才,暗访人员继续对该检测站进行调查薄。除了前一天发现的问题外效勘检,该检测站还利用车型相同坛缎缔、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测杠。   当天捻,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线薄存,时间分别是上午10时51分和下午4时43分脑。   暗访人员通过车尾照片比对发现铜妊搅,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一蛔。此外烁,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同弘隆,明显是两辆不同的车槽家扭。   经调查发现釜,当天上午烦袄,该车因一轴制动不合格没有通过检测澜官琴,司机找来另一辆相同型号的车韭,并在车牌上做了手脚来顶替检测芥,检测人员视而不见囤兰九,最后被暗访人员识破勉。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍砂平艇,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象勿,上线检测时需要恢复原样糠,这就要进行拆装惜猾鹃,不少车主图省事尽豌门,有的花个三四百元钱病络,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关婚勿,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假蝎。这些行为都是交警部门严厉打击的擒,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审汤,也将不予通过泵,需退回去重新检测昏。   记者了解到卫守行,针对暗访调查的结果档,10月13日惮涉,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书融喂步,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务唾。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒玛抽,迅速开展检查整改工作朔撬,杜绝此类问题的发生骸。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的芦尸铃,认定为出具虚假检验结果度锹肮,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下非コ裕款烙沙,并依法撤销检验资格藉恐。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结粒,出具虚假检验合格报告的呻厕,要从重处罚糯,并依法撤销检验资格咯籍。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢商、报废备骑、拼装梁、套牌等车辆予以通过检验祈贩趣。 责编锭:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户词舞冒,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料恭烂,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平牢,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来稳,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道帛堂,如若不懂还要装懂刊峨墩,毁车就是分分钟的事了蚕。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历八娟瓣。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词厢腺碳,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车施,不仅装饰讲究澜,而且是封闭式的龚察受,可防风烩、雨和灰尘套脐,并提高了安全度簧答。18世纪传到美国后闲棵,也只有纽约番迸、费城等少数大城市中的富人才有资格享用本校。1908年美国汽车大王福特推出T型车时罚敛,车由原来的敞开式变为封闭式风跑,其舒适性梗、安全性都有很大提高寥薪涛,在当时是个了不起的进步丹。福特在推销时很想突出他的伟大改进但,于是就灵机一动巨硷,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”努瓣,让购车人有一种心理上的满足茬。    再说中文名的来历究勒胃。其实我国古代早有“轿车”一词年,是指用骡马拉的轿子红。当西方汽车大量进入中国时谎,正是封闭式方形汽车在西方流行之时枯。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀辖。于是堑怕,人们就将当时的汽车称为“轿车”努。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的苍纶诫?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道送僚藐,但是为什么是蓝色的却很少人了解描。水不都应该是透明的吗保哩?这里就要告诉大家慨据悼,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义捶缆东,只是想通过颜色来告诉车主乡撩:这是一种有毒液体逼膛,要小心使用颇惭辞。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开畴漆,避免添加错误伍咯。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒不始稠,德国引以为傲的高速公路的创始者创橡戮,在上任后半年多的时间里竞森,希特勒就跑遍德国各地怂,用口号号召德国人民户,让失业工人参加他的高速公路建设替颂,并成立了“帝国道路公司”诗炕。到了1933年9月23日汰颂,希特勒的高速公路计划终于开始实施了店绊麓。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准佃悸:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯论,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑薄撼,不仅要求路面坡度要械萌场,而且转弯半径要尽量大柯。他任命的高速公路项目负责人托德博士骚歪,甚至将紧急停车带狠、高架桥菩咀臼、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施噬脸,都列在了他的设计之内汐颠爸。这不能不使我们感到由衷的佩服熔擒。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用恋接,他在对高速公路的追求中胁,更多想到的是战争傅,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西巧墨荡,而且还要求一些路段可以起降飞机佰。34米的宽度新,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降朽,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求论。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多怠,真正用到过的少盼蹭,但是在日常行驶中辰,对安全气囊可不能忽视彻,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开辨痞,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出饭蠕掸。很多车主都知道安全气囊的作用抚猜锻,却不知道它的设计使用寿命靠,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊蔑虚沤。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的扯吐。但是由于设计标准的缺失赖糜嫂,安全气囊的实际寿命并没有那么长关浆。虽然没有明确的保质期磨,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆脾傲,质量也难以保证糖韧富,车辆每行驶1万到2万公里后韭,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件爽材软。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高昆胯,原理很简单茶陷,那就是增加两者的辨识度碾刑戮。试想如果两者高度一样绘,驾驶者就容易错把油门当刹车踩奋,比较危险颗徊豹。另外为什么是刹车比油门高尝蕾龋,而不是油门比刹车高呢盎?因为比起油门当刹车踩倾,错把刹车当油门踩会更加危险然涟瞪。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适惊戏溉,来提醒他们防止误踩油门亩惯。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的退,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴瑰熬贸,方向机转轴更靠近驾驶员被瓤,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间鹤供,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触棱,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便书,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘垫。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况鼓腔。而对于汽车操控要求较高的跑车虑棉司,方向盘还会设计成类椭圆形毯惟具,并大幅减少转弯所需旋转角度寝图,汽车驾驶操控起来更加方便领习挡,驾驶员视野也更开阔恭。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻喊襄董。没错沟,兰博基尼在进入汽车领域之前湃,是拖拉机生产领域的佼佼者项坞膊,被称为“拖拉机大王”潮拼祥,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机瞳火壤。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人泛逼,同时它也是一个超级法拉利粉丝裳。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车逞玫,但当时法拉利汽车变速箱存在问题胳,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝偏矢,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法俄,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气粒熔红。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利船波,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司崎驰甸,与法拉利竞争谷绵稿。终于烽拜餐,一个“恶魔”诞生了蓟妓霉,一个走特立独行路线的“恶魔”尺位妊,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血讼鹅醒。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临的,无论是南方还是北方擎狸哪,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余脐,更为人们的汽车生活带来了不便黎。如果恰逢雷雨氛涡,你的爱车又没有油了邻,那么你只能祈求雷雨快点过去吧厘懈讲。    在雷雨天气状态下加油慷,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱酷侥啥,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧闻湍,从而引发火灾鹿率、爆炸等安全隐患涎勉。而在加油站中旗,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多祟杆,如果还继续进行加油操作为疗,燃油蒸汽容易被雷击中潞剔酸,导致车辆和油罐将发生爆炸仍。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年念嘶,法拉利于80年代末生产了F40跑车夸切雌,宣传说限量销售300台记班,并且设置了一大堆购买门槛朗吵。结果某次美国F40车主聚会孔,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40乌隙,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台斯,我这里都200多了堆辽惜,日本人老实的帮他们统计了下韧,结果当时已经交付超过800台摄擅钎,然后美国人就让法拉利吃了官司醚斗取。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年融,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车汝乓,但令他苦恼的是膘绿滤,他不能试车列久。原来是政府有关部门不许他试车就,因为他们认为型:如果试车成功鬼,将会出很多的汽车裂毁,那就要用掉很多汽油坛,还会破坏公路烧斤。眼看本茨的理想就要成为泡影咆铃堑。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人幌剩缓,1888年她全然不顾当地政府的阻挠擞,在卡尔·本茨毫不知情的情况下搓朴胎,在没有进过任何驾驶培训的前提下扣,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车苍胺篓,顺利驶过了长达190KM的路程擎纶。她成为界上第一位汽车司机悼点胖。 责编颓列圈:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉宠诵徐,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿会涂,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会巳申。据了解危,指南除了对传统的零部件生产与供应耿酚截、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外段钒佩,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释角唉。   实际上妓金,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点耿朵,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地诞完,一年来碍师拖,中国汽车行业中的整车企业涎、经销商半饭锑、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单聘返捶。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化钦、制度化滤全,经国务院反垄断委员会授权挎玻埃,发改委开始牵头起草上述指南文件刃甜构。   据悉田低藉,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后拨扭番,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会晶。发改委价监局处长徐新宇介绍说兴陌忻,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二愁侗受,内容涉及纵向价格限制与非价格限制袍畔宋、售后配件供应与流通瘸、售后维修技术信息的可获得性抽浅、售后服务与保修条款等夹签,目前发改委价监局已收到答复80余份私等篙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是萄厕,记者从指南起草工作组了解到茂,汽车经销与售后电商绕、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点誊旁,但也是目前各方争议较多的区域赐氦,从多个角度引发热议输删渺。   在10月9日工作会上裸孔,通用汽车有关负责人表示绷,为了即将到来的“双11”坚,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动抵,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格翱拒菠,客户拍下汽车后米,具体就要根据其在哪个地区光,再由当地4S店负责按照活动价格交车犁,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定茂,所以现在他们还有点犹豫脖逼。   过去曾有专家指出葱蔑亮,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易风,仅能起到收取定金的作用套,而根据我国法律规定混,厂家目前也没有直接零销汽车的权利惠,具体销售过程还是要在经销商处完成呕椽拾,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格氓储,从而实现垄断钎香。   但企业方面却有不同意见恳,上海大众有关负责人此次就建议监绦搞,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免苟曙。他认为泼呢赖,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格徘汰,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议豹宏闺,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让唾,协助整车厂完成销售过程墨岗。所以赔芥,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预农幕,不应当被认定为价格垄断行为墙护。   对此戏激可,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为苗蔑咐,汽车电商低价销售的问题确实存在赖杭视,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为沏,无论电商是一种怎样的新模式方理,但在市场上应该一律平等赤凶遍,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境磕挛杭。   此外愤,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑湍夏仇,无视成本火无,用超低价卖车的现象贺,国家发改委价监局副处长吴东美回应称茫部拘,这需要区分垂直媒体的定价动机燃清,对于没有正当理由低于自身成本销售产品苍迪假,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形报,可以向相关政府部门反映藐母,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件勃错,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理黑衔。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免镣梧,指南起草工作组成员哇继校、中国社科院副研究员苏华告诉记者腊腑担,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析稿适,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验伟湘,在区分真实代理和经销商销售之外拨突寐,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商显。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如彻赂裸:4S店仅完成交车速工边、收款珐来丰、开票等交易环节)观诵姬,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价毕淡,或有可能被豁免缺惹。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化排屏,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任竿光欢。 责编肃蒙廉:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声铅。在国内闯半,整车市场价格相对透明纺,而以零部件采购缄洗霖、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断浑瑞叙、维修价格高昂等问题饱受诟病吴孩。   9月28日佳九贰,交通运输部联合环保部仆凰慌、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称茄冻炕:《办法》)规定景:自2016年1月1日起涕憋,汽车生产者应在规定期限内弊箍,公开部分汽车车型的维修技术信息剁嫂份,以便于案件审理捻、保险理赔凛芦啤,以及汽车的维修岔草啥、经营胖另。   对此屋,有业内人士表示啊,寒冬已至青请,4S店垄断体系将破降。然而怠,《证券日报》记者在采访过程中发现孤才阶,大多数经销商对此事不以为然厂双,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了氛。”一位芜湖市的经销商如是说箩搐率。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面抠菲放,由于涉及利益博弈级耙纳,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑儡渴播,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言旗惜鳖,主机厂可以有很多方法规避讳庙,可操作的范围很大外彻晃。   与此同时教瑰律,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示百剁,即使汽车维修技术信息公开了丛筛帽,也不会影响4S店的生意筏舒贝。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上围关镀,稍微换点东西就得上万元孟。”作为宝马523LI的车主让烘、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者锈卫拇,由于养宝马的费用相对昂贵散吴涣,自己平时出门都以宝来代步怠。   事实上全,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中玻笔,售后维修费用高昂并不稀奇了憋丁,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动京翱,其中不乏有4S店存在过度维修啪矗、捆绑销售的情况涉等,由于大多数车主并不懂维修红,就会觉得被‘坑’了掸菊齐。”崔东树表示叮刮嘶,从根本上来说怜宦,维修费用居高不下蹄,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高理还奠。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示恼完,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%甜犊派,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%挝顷遍。而根据国外零整比的调查情况劳倘旗,正常水平维持在300%左右呢廊。   就一般零部件而言啃罢,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍愤,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露唤形吐,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的供门,而是通过主机厂购得步共乓,不过你叮颧,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍弟矛,然后4S店再翻倍卖出去丹,其中的暴利可想而知”碳炯板。   在这样的大背景下够丸魄,交通运输部联合环保部尚敬哆、商务部等八部委联合发布了上述《办法》虎浮态,着重强调“汽车生产者应在规定期限内赴氏,向所有维修经营者及消费者贬星烤,公开要求的汽车车型的维修技术信息宛,不得通过设置技术壁垒钠别沥,封锁或者垄断汽车维修市澄巍,排除艰、限制竞争”隧穗任。   实际上扮册福,除日本外羞,美国妓袱溉、欧洲厂、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象蜗全。   “在韩国是没有4S店的迸男趴,汽车的销售和维修是分开的讨绞,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司捐黄浚,同质配件的编码也是公开的锑察。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示裁娃锤,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式匪挟翔,如Auto Zone抹、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌羞,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反达奸婆,汽车售后服务系统很封闭媚翔窍,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位嚏赏陇,主要是由于日本的市场规模小隧、品牌单一趁踢,以及政府车检制度严格碴,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线炕论萌,抵制垄断沏绅炒,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式嫌乱敛,是以小而多的维修点为主陵继昆。”   《办法》发布的同时少,就有业内有声音表示宫仆,4S店垄断体系将破噶褥,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台叛。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示谁滇猜,“4S店的核心是卖车和维修身懈,如果在维修领域垄断地位不保但纬吗,等于失去了一条大腿层黄,被淘汰也是迟早的事兄料。”不过嚼,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”托坚。   经销商娠、维修厂“各怀鬼胎”   然而宦场,对于冲击市场的说法丁迷菇,大多数经销商并不认同懈摧鞘,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示惕苛,“这是市场化趋势换村,如果始终扛着垄断的大旗分,不考虑消费者的需求灿疥,总有一天会干不下去的”沥。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示必,私人修理厂早就分割了市场份额柔,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击论,“在维修圈里畅蔬食,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了罗泼,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明啤。另一方面两,即使信息公开了赶炬豆,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握畴褪诲,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的朴扳。”   这种说法也得到了李某的认同苟,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索暮拼盯、4S店分享以及培训机构资料沛诵。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店书,但是李某依然显得底气不足蔼虾,“毫无疑问的是温拣,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息叙,但是我们也不擅做幻想碉,我认为这件事会很难顺利推进稻,主机厂可以有很多方法规避婚耪风,例如杜:无论是维修技术还是配件吭敬莱,可以以专利为由拖延时间晃,等到了专利期限满了添蓖,不好意思糕烘仓,技术升级了;此外蛔,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的罕蜂,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本吮冻,我们也搞不清楚仕曝,这其中可操作的范围太大了鞍东。”   不过歌,值得注意的是办背碘,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息难瀑瓦,分别为棋:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册么没,含电路接线图幂斗、电子控制系统故障代表码海、排放控制系统信息铂桨才、车身尺寸图蠢鸿柿、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录爆玻忱,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称靶古猎、商标和编号坑牟,零部件变更介蛔仍、升级浪、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软嫡淳鬼、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断垛使、检测伺碍、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等编烦。   对此瑰,李某仍坚持谨慎乐观的态度涛饥涂,“举例来说椿,同样一款滤清器慑祟肮,都是曼牌生产的公卢,在宝马俩期皮、奔驰及良、大众的OE代码是不同的铺劳,那么维修厂有可能同时进了3次货些脐猜,实际上都是同一种产品缅妥锹,但修理厂并不知道睹莱副。事实是胶梦雄,车厂确实公开了相关资料南笔,但是对维修厂来说却没有意义触萎管。”   “即使汽车维修技术信息公开墟,也不会影响到4S店的生存仕,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂帅,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件渤彪,所以维修厂的特点是‘大’拳慷美,而4S店的特点是‘专’磐琼坟,也就是说拼,常见的问题可以在维修厂解决儒舅,但是专业问题可能还得靠4S店仙朗,就像是去医院看财瞎允纭,感冒发烧等小症状就看全科儒,但是脑中风就必须看专科慰。”崔东树如是说凄十。 责编盾虾:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游擎虐,在加油时出现了尴尬的一幕硅媳,就是半天没打开油箱盖享,最后加油员帮助下打开的筹,估计和我有相同经历的人不在少数锋嚷靛。那么今天律千伙,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式笔售,以免以后出现尴尬事件妙韶。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头尼,可以提示加油口位于车辆的哪一侧祷,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况送册。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老俊墙兜,司机加油时需要下车开锁檄扰,使用起来相对复杂愤,所以现在很少有家用车使用了噶。过去这种方式一般都出现在老夏利填浮昂、松花江小面等车型上雌滴阜,但也有些比如牧马人檬、GL8晚、桑塔纳等车型继续使用郴抹蜗。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的匿聘陋,与传统钥匙开启相比要更加方便沛。不过这种设计也存在一个弊端沤凄,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况揉林捕,至少我是遇到过嗣娄免,请广大网友注意这点磁缓姜。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种眠,车主不用任何操作觅咕涸,把车徒筛嗤福好后加油员直接就能加油盗拿募。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起抨袄,当车辆处于锁定状态下是无法打开的农伦,解锁后才可正呈和龋开启氨蜡椽。   当我们每次接触不熟悉的车型之前镭埠汤,就应该提前了解这方面的常识溉繁仇,不要在关键时刻才想起来皆矛,不然的话锣,借辆好车带着刚认识的女孩兜风啪递,万一遇到加油蒂,人家一看根本就不是你的车霞,还是避免不了尴尬的局面便间。 责编绢速:杨杰" "   全国 近期瓶,北京市规划委主任黄艳透露撬,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”掸喊。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会葛督,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策效醇勾,国家发改委副主任连维良表示团,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索小锑,但应充分论证和征求公众意见你氓。   今年5月绣,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称码,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台狮梅,按照“有位购车裸、停车入位篡豁、停车付费琅守府、违停受罚”的思路对相关问题予以明确喂泼。近期庞,北京市规划委主任黄艳也透露木江,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”丸匈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上华,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题闹湾竣,连维良认为琳凯乡,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题祷克相,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索渤小。“要买车就应当有停车位巾,停车位是汽车消费的前提梧旦,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容瞄赖榷。所以怯显,无论作为政府还是个人构慑,在购车时都应当考虑停车条件悼滇加。作为政府社响竿,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人怕燃赣,也应当承担一定的成本欣。”   连维良表示链释,要推出这样政策必须要经过充分的论证辑。连维良同时也认为幻赡哎,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设琅簿虹,最大限度地满足消费者的需要固。   相关新闻   个人可通过互联网出租陷劲请、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知竿。其中规定丹士棋,为缓解停车设施不足的矛盾挎,可适当设置临时路内停车位帆扇骑,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容畦汝锚,路内停车属政府定价射塘。而小区的停车位巴庇脖,则由业主大会或业委会负责组织管理尝伺橙。   此外狄济,这份通知表示鼓励并引导政府机关艇瓦烁、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放累,盘活存量停车资源纷。推行错时停车鳞,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位滤。允许个人利用互联网信息技术吠查畔,将个人所有停车设施错时峰百、短时出租冷财、出借仁,并取得相应收益辅。 责编停:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃且港夕,然而在交易背后鲤菇,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着另怀挖。按照相关规定貌,指标只能由指标所有者本人使用规,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象敌浓识,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现惮隧,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险忙瞳。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现题通,法院查封一些被执行人名下的汽车后霸烁,却有案外人向法院提出异议科怯淖,主张车辆并非被执行人所有媒。   经过调查法官发现实澈,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者钮。据了解弥配搂,指标交易过程中卖标者航轻酞、买标者滦、中间人往往会签订一份协议还隋遁,对指标交易进行约定蹄赔,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”相枷、“背车”输。因指标稀缺撇河钱,“背车”价格也是水涨船高零苹雌,从过去出借一下身份证做个登记的几十元铰领椒,已上涨到了目前的4万元至6万元不等突。一些二手车商髓,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意啦靡滔,收集卖标者信息控,介绍给买标者翔迪,从中牟利粮堑。这样一来胃海钉,卖标者观、部分二手车商和汽车4S店工作人员差系类、买标者上,从卖方到中介再到买方峡钦,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链羚桨。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议抛瞥,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需确缕,但事实并非如此蜂码。”海淀法院法官杨海超解释道垢,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售侥,不得反悔等内容歉窖,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现貉搞。   杨海超表示锨港啡,目前卖标者独谁、买标者磋弘轻、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现七韧帆,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一山冉。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看刺,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦惊炽。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策邪纪揩,卖标者应该受到处罚灯。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求茨袒琼,但是从法律风险防范驴、避免法律纠纷拈、维护摇号公平的角度来说雹发驳,这样的交易并不可取搬。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示茬垢济,首先身份证是个人身份的证明技互旅,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度巍泥秦。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)嚎,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)帽阿文,那卖标者极有可能遭受损失宏眯胆,甚至可能承担一定法律责任衬拖。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用迪缚,卖标者无法对汽车进行有效的控制郴。卖标者可能在车祸赔偿舷囤、车辆保险狄楔、违法凡蓿款貌颊、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险稿厕嫡。   法院查封   其次姬,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用瘟。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车沛纠蚊,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有垛镣。正因如此帽肝,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车棵,即便买标者就此提出执行异议畏赔,法院也无法支持拓倒,这对买标者是最大的风险汰。   卖标者反悔   最后酮甲略,虽然卖标者与买标者之间签有协议涸,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生扔襄。最典型的便是卖标者反悔躺隶,要求买标者加价冉崎,额外再支付买标费用惋。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题惠,而要求卖标者退还买标费用羞,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险洼苇。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标焦泻珊,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封醚。近日勺屉平,赵先生再次来到法院提出执行异议申请思巴赌,但被驳回镣。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示没,2014年6月闷吧,赵先生从曹女士手中购买了购车指标程瓣,注明为永久使用权螺督,费用总计为5.3万元谓恼。曹女士除出售购车指标外功篡,还将自己的身份证原件给了赵先生烈饥。协议中还显示“非因曹女士的原因杆,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系搅,包括车辆的损毁秸辨完、失窃以及与第三方的人身轰瞬桶、财产损害纠纷等等”券偏。   据了解刺免,今年9月份壳屯沉,赵先生在办理车辆年检时发现赡犊辩,车辆被海淀法院查封蚊。目前朔骋,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷搐渐碉,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封究。   北京晨报记者 黄晓宇 责编疤杭:杨杰" "  近日钵坪氢,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开呵,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立氖推瞎。   截至2015年6月底琼,全国汽车保有量已达1.63亿辆忙挖撕。伴随着汽车快速步入百姓生活讣措史,人们对车内环境的要求也越来越高煌匈。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施杯赁恐,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视灯。据透露氏讥,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准跨摄化。为此犁,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会立碧番。   委员会首批会员由汽车整车厂盖匈、客车厂弓导渐、汽车内饰件和内饰材料企业蜡锹、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成赶宽舜,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会炯,在中国汽车工业协会领导下枚漏,研究车内环境质量控制方面的问题融,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展靶撼乳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明摄磷,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即枯,治理车内空气污染刻不容缓雇视畏,从源头上控制车内空气污染幸敝,探索使用散发较低的环保材料疽娩软,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道衬。”   除了相关领域的专家学者建言献策蜂钳既,论坛还吸引了奔驰皆得坝、宝马督、沃尔沃探、大众等整车厂壕九,以及锦湖日丽牛就戌、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题寒朗拿。有分析人士指出拨炕,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立聊铣,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一效片边。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一话阔栏,他认为碎魔弗,除了政府粱、企业碾城,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量毋。“产业链的转型升级荚隧村,一方面离不开国家政策的推动完,另一方面更需要市场的拉动安。随着消费者对自身健康的越发重视玲逛人,购车将不仅仅关注动力觅论唉、外观棋笺,车内空气是否安全堤提,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素桃。” 责编恍控醇:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息讨燎,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留催叛。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时潘虱沧,与多车发生剐撞方牧,造成一人受伤碌凑勃、八车损坏港领程。随后焕,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场陪伞蠕。   经过北京市交管部门全力工作础,当天19时30分许茧唬,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男龋,21岁)抓获壬阮彤。警方初步调查得烘兜,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶痴,与多车相撞且肇事后逃逸旧。   目前侯蒋葱,于某群因涉嫌以危险方法蚊嗲害公共安全罪被警方刑事拘留律。 责编蔚:杨杰" "  近日盾篱,日产2016款途乐正式上市辩滩。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后尾虱,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型疏。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍串,2016款途乐的售价为79.8万元拣玲疚,相比上一代定价下调40万醇莽蕊,并对产品定位进行了调整钩氮。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑捕潮。今年上半年韦莽,在宏观经济增速下滑溶粮、反腐冲击高消费拳篙乡、进口车国产化等因素的持续影响下芒,中国累计进口汽车52.3万辆吼,同比下滑23.3%试馅朔,经销商库存压力持续加大棉努,盈利能力大幅下降邦。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素筹看。”陈昊坦言唇,新途乐的价格下调后胶规系,79.8万元的价格明显亲民不少肝屑捍。价格调整只是一方面沁,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示舒递,随着高端私用市场不断增长庇,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户段叼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说棋察瓦:“自2012年下半年起色茶,以行业客户觅、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩鲤迸。随着SUV市场蓬勃发展森话,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群虾侍。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持衬抖圃,通过从源头上调整产品价格兄逃忿,厂家让利亭坟,销量扩大分摊成本秒,使更多消费者受惠熔。”   为提升进口车销量靡眠焚,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量萎朗。此前磨赏,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售阿沥,根据今年的2.0进口车战略牵,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家捷德,增加608家洽踏力,增长率达到502%故。同时矗平,东风日产将全面放开进口车经销传碎。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车喉,厂家都会予以授权冒。   随着新产品的上市判肠,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐报、中大型SUV楼兰横蔚酥、中级SUV奇骏浚垂、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系鞠睡。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型唇,借助SUV市澈埂,承担东风日产进口车的销售重要责任巫。   陈昊称替掇,虽然今年整体经济出现变化纱,车市出现了大的波动瘸领疆,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变煌。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值烷谷卑,并通过服务昏、渠道喇、营销上的不断深化与完善炯铺,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市测乃另,以及楼兰的带动茄,务求实现2015年度销量跨入百万级别邢线缺。” 责编柬:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候棱,保不齐就会出现丢三落四的情况烈弦。例如诫贪:车钥匙忘在车内赤钵匈,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题桅笨,导致无法打开添显。所以墙扛膏,今天我们就来跟大家讲讲册燃棠,遇到车门打不开我们该怎么办秆簇噬?   曳叮控器失灵    液玻控器的使用频率最高讣涩,每次开车锁车都得用幕箱,使用久了以后就可能会出现些小问题同。如蒲:按键反应不灵敏穗、电量过低贿疥锨、有信号干扰源或防盗系统故障等遁,如果其中一把医辽痈ィ控钥匙无法打开车门溃,可以用备用仪郏控试一下慌醛沉,就可以做出正确的故障判断发素。如果壹缑莶ǎ控器仍无法开启车门涤辛,还可以使用机械钥匙朗氨邢。 有人该说了渡车嫉,“有了机械钥匙乱衔形,可是车门拉手没有钥匙孔懊鸸绺?”别急翱恋,往下看床驳。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里伍,然后自动落锁肠纺默,这是一件多么悲催的事情激。如果遇到此事储,我们还有以下几种解决办法府凹柬。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法经笺茨。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己恫,让自己牢记这次教训陕犊,就应该不会再有下次了厩棠花。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证嗅、驾驶证剧晒、行驶证等有效证件攻帮狸。费用一般在200-500左右剿茸,个别车型价格更高膳舷透。但有一点大家可以放心屠,在开锁公司干活的都是高手倾,肯定不会破坏你的门锁痢形晨,因此你也不用再专门去更换车门锁赎胶玫。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星艘飞,你可以通过手机倚赘蓿控或致电客服中心的方式来进行夷郏控开锁袭瓦裙。前提是你的爱车必须有类似的功能玲,而且还必须是付费会员的前提下才能实现淡辉戚。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策陶驴程,不过在遇到特殊紧急情况时工计,也是最稳妥的酿彪。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况柔啼。虽然我不提倡砸玻璃栏昆,但这却是最有效快速的解决办法宿。如果砸玻璃一定要选对位置呕,不要认为越小的玻璃越便宜套,其实越小的价格越高寐菜,不仅砸起来困难猩,而且还常常没货辅。我们的建议是脊虎,砸玻璃选择后侧车窗玻璃力。    其实坑,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的瑰拟氏,有些情况甚至让人哭笑不得美。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯法,发现伊芑龋控器电量变低应及时更换电池肋全肚,就可避免类似这样的尴尬事件俱摆。 责编佩司编:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次困。其中上泛,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到滴谈,今年“十一”黄金周巩蓝屁,道路水路客运量预计达到6.5亿人次翰陛。10月1日零时至10月7日24时金陵勉,7座及以下小型客车免费通行收费公路烁捍。    来自铁路部门消息宛钙,2015年中秋枚观、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日颁疏,共计13天驹频。全国铁路预计发送旅客12120万人次蠕古,同比增加1245万人次隘杆下,增长11.4%秦充。预计客流高峰日出现在10月1日费嗜翁,发送旅客1330万人次坊床,比去年高峰日增加157万人次千,增长13.4%短。    根据预测分析络姑,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点谅香:一是从客流构成看殊玖扁,以旅游客流为主币牌户,探亲流为辅;中短途客流为主颁譬,长途客流为辅青菱纶,高速公路交通流组成主要以小型客车为主材,预计占比约80%湾攘晤。二是从时间分布看耸,客流量将呈现两端高驮年、中间平稳的特点趴猎,预计单日最高客运量将超过9500万人次蔡俱。三是从地区分布来看拍校侮,北京曝娃、广东沃、四川剃姑了、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大摊钩灰。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施贡裙毒,渤海湾澳、舟山群岛扇饰、台湾海峡咀、琼州海峡等地区的陆岛揣好、岛际磐掠、海峡间的旅游客运沪、客滚运输的客流将会相对集中类。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间当什,道路客运量将达到6.4亿人次算,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次经噬,与去年基本持平授遍始。全国将投入84万余辆营运客车涉脚、2189万个客位;2万余艘客运船舶螺骏、103万个客位参与道路撩啸窍、水路运输混缕。    预计中秋节浇玩、国庆假日期间聊澈醚,铁路客流以旅游和探亲流为主董璃谜,旅客出行计划性强逞矢光,出行与返程客流在时间和数量上较为集中无。    针对假日期间客流集中出行的情况舷,铁路部门已做好充足准备谋稿欧,最大限度满足广大旅客出行需求骏。在京沪高铁堕品鲸、京广高铁钡奈列、郑西高铁燎疼、宁杭高铁穿频、津秦高铁哪党寺、沪昆高铁等线路绞输,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁锣兔、贵广高铁疗、沪昆高铁工、兰新高铁等新线碧谷,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施帝绿,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案锭诵比,在9月25日—9月27日连续3天冉肺、9月29日—10月2日连续4天郝、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州擎、深圳钞递攻,上海至广州簿卵嘲、深圳高铁动卧列车;在北京到成都歇、北京到哈尔滨午、北京到南昌等方向偶妈祟,共安排跨铁路局中长途直通临客19对跺。 责编鹃输遍:杨杰" "  按照国家相关要求登,今年中秋假期高速公路仍将正常收费蒙,而国庆长假期间俊侗,小型车可以享受高速公路免费通行政策靠闷嗣。   9月26日栏、9月27日舵唱崎,市民将迎来两天中秋假期炔翘搓。按照国家相关规定唇粳,7座及以下小型车只有在春节囊迪列、清明节航、劳动节邢型孩、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策裙戒炒。想免费自驾出行的市民杉撇,要耐心等待“十一”假期葱,才能“限免”出行木兑。据悉赁簧抖,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止蓄,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准禾岸抱。   不少新车主由于对交通知识了解甚少梨邓,出现了不少路盲识。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法仿钩特,减少路盲在高速上发生的意外忻。高速回恒镜,就是高速行驶撩骗,速度一高删,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了的寒,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区弘,希望对大家有帮助剁骆缉。   误区一硼碘踢:安全带   犯错可能瞳:100%   谓游ǎ害指数拿:★★★★★   正确做法橙挤:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶邪蜂尝,车内人系与不系安全带快蕊,往往差别不大豆必瞪,更多时候是为了应付交警崎胎。不过唯,在高速路上行驶俯顶,系不系安全带产生的结果是天壤之别杀喊醚,在同样的翻车事故当中棋,不系安全带迹丢,不是颈椎骨折致死苏勿褐,就是被抛到车外致死;系上安全带铺,仅仅造成轻伤沥。   通常来说盆恍,由于有安全带报警装置绢,前排的司机和乘客会系上安全带靠捷盒,但后排乘客超过90%不会系安全带疼逻。高速路上稗斡看,后排乘客不仅不系安全带洗弧隆,而且还会以半躺的姿势休息胶闹,一发生事故告胖,最容易受伤锚。   误区二牢:简单事故处理   犯错可能弛遂:90%   挝伲害指数干:★★★★★   正确做法丢涉:快速移到路旁   城市马路上发生事故后娟,都要保护现橙甘汀,在交警到来之前滇呢藉,不能移动车辆戌偶貉,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识岁。但在高速路上就不一定了额伞。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面叫,致使后面车辆刹车不及再次发生事故价氦开,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故洪瀑。所以屠,高速路发生事故尖痘轨,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾返庐碴,事实无争议隋书厢,无人员伤亡厦,财损不大袍艘,车辆能够移动豌,告诉交警大概情况后迪,应该及时把车辆移到路边或应急车道上谦魄韭,而不应该堵塞在道路中间五,方便自己棉孺渐,也方便他人搽倦。现在手机都带有照相功能笑焙,在移车之前貉,可以照几张原始照片骆,碰到这种“移动”现辰恪,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能扛铃访:超过80%   渭龋害指数火滥:★★★★★   正确做法菏凹姆:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故谭沥憾,就一定不能移动现场背。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上爽,都是一样的尖挫芹。事故发生后趣馈鹃,事主往往只有三种反应饥矾:一是受惊吓过度弗拉,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候筷蓝,已经过了半个小时刊祷撼。在城市里碴凭沙,报了警就足够了沛,但高速路上这只是第一步少伟签。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志躲廊刮,并且一定要在一百五十米外弊垒星,宁可多陇肯,也不能少刊激。第三步是把人员移送到护栏外付怀,这又分两种情况暮前,如果伤者伤情严重哨使,除非你是专业的医护人员夯,要不就不要动伤者;如果只是轻伤栖投摊,所有人都应第一时间移送到护栏外毫,千万不能在事故现场争吵腥炽、理论腻。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外瓢栋稻,三样缺一不可烹拎,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生渐新,当事人均要承担相应的法律责任飘贤。 上一页 1 2 下一页 责编伸截:杨杰" "  再过几天钉摔储,期盼已久的十一长假就要来了屎。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划氓喷,但因为路上行车多先吾,长假也是交通事故频发的高峰期粒堤镣。   有人曾说苛幸,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下痪霞阿,后果一样是惨痛的辅。车辆本身的安全质量厂,并不是唯一重要的到为,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕览娟,培养安全意识酶仓。   在行车过程中书,遵守交通规则当然是首要的权。但很多人不知道理讼歪,除了路上无法预料的交通状况哇响,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”闷。保护自己和家人的安全操戳挫,也要注意规避这些状况呈稠醋。   警惕一剐怖蘑:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中夹伞碘,很多朋友喜欢把音响声音调的很大马,或者说是因为车辆本身噪音很大外铰,所以不得不为了听清音乐而调大音量斤嫌查。其实这样做有两个损伤镰碴。第一个就是损伤听力默,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内僳钙,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声乘址得印,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃共,门板湍,仪表台等硬质物进行反射和反弹家兴,如果行车过程中音响声音很大勘,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤冷,就好比把人扣在一个钟里泌猫,然后在钟里播放音乐一样鲸惯酗。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低抡,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱栓,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛版,但是到了距离你10米的时候你才听到挺纷息,严重影响到行车安全垄。   警惕二苏理:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样牧,品牌良莠不齐僧东,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高宪虎,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜乖嗽昂。好品牌的风挡贴膜的厚度平均墨窟,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况男对,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理悸睦,而质量很差的贴膜激尼,不仅厚度可能出现不统一纱,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”绿绷。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中钠,如此行车偿派,必定会造成非常大的安全隐患凑惶瘫,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉俄枯朗。   警惕三檄得赐:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化枚,而且对车主的健康也不利从绊。另外吓,烈日直接晒到香水瓶瘁,再加上车又是黑色的谁歉,特别容易吸热雄皖,很容易受热爆炸签避。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂橙忻购,否则会影响安全气囊的打开巢。   警惕四湾吩耻:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具涩拟,增加汽车的温馨感是蜗。但是这样做非常危险步观。因为车内的后视镜很重要软握,我们观察后方情况及倒车时健洪,都会用到后视镜入崔谴。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线文。所以为了安全妻,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧肛。   警惕五铺:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰舒千哇,或是挂上一串保平安的装饰品喇砰变。其实吧去侍,这些挂件都是隐藏的杀手殿,试想下厩面庆,一旦发生猛烈撞击亢。这些挂饰会瞬间打翻诫,在车内“翻滚”看,而它们离我们头部距离非常近涪。挂装饰品在后视镜上合,就仿佛是挂了一把手枪在上面淀戎擒,一旦有意外情况很容易“中弹”酬悄。   另外粕,《道路交通安全法实施条例》第62条规定估竟,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂锌颂伞、放置妨碍驾驶人视线的物品”惮很皑。立法之所以这样规定颊暖,是因为悬挂在前窗蚕、后窗或侧窗的饰物毋急,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜灵性砷、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线昏,容易引起事故的发生廖年。所以挂饰物的做法是违法的霞。   警惕六庐朴:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫慨闯笨,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳谱,当遇到情况紧急制动时起济,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落糯娃,后果难以想象贤势。   警惕七通疯拇:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国旅,居世界第二位纤蔽,汽车保有量已占世界汽车总量的15%翘凶,是名副其实的“汽车大国”该蛾,然而瓜丸,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%脑舍,其实际使用率仅为0.04%盗埃。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍鸥,发生碰撞时顽裴,如果车内儿童使用了儿童安全座椅凯,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%澎衅逻,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%疆。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示半,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法豌下檬,但目前最迫在眉睫的钦,还是提高广大父母的安全意识莫腥。   警惕八魏:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机词,不论早晚窜、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子跨临叙。可是遍吹念,戴手套很容易在转向时打滑赫帛,尤其是急转弯时磁健。   警惕九杭:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器哺伤孙、油门踏板和制动踏板的动作辛,而且不管是不是紧急制动苯仟,脚滑落踏板的几率都会相对增加坦坷勘,就算没出意外罚,也有可能扭伤脚踝焊。所以开车时高蒂屠,还是换双平底鞋为宜锻。   警惕十肯哩恰:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天凰朽,但我国许多地区梯届杰,尤其是南方撮,国庆期间的白天依然会持续高温令。由于车辆属于一个基本封闭的空间祥,车辆空调采取内循环时担陡侥,车辆内部的空气质量会下降蓝亭,并且二氧化碳量增多撮禄,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕挂、胸闷材鞘川、恶心甚至是呕吐的现象爽,这都是车内空气造成的死煽。所以如果长途出行抹会,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气掂适,或者开启外循环模式龟豁。 责编维沪看:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日非拧讽,高德地图发布了《2015年中秋时感、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)杏。指南预测刨沮式,成都将成为仅次于北京航、上海的第三大假期热门驾车出游城市割,都江堰会是全国第六大拥堵景区黑档。同时挽吴上,指南还列出了十条最拥堵的高速公路沥乃标。   今年中秋节与十一长假双节相连搏豁巾,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势茅捶。其中鞍碗铰,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日杆挡,第二个出行高峰出现在十一前9月30日沟疮陋。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据翔豢,高德地图预测了全国十大出行城市排名锰币垂。成都仅次于北京和上海加,成为第三大热门驾车出游城市蔷蚂喂。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右该,为集中出行的高峰苟坞,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午尖,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰刻护黄,出现在长假结束的前一天下午15:00左右刀鲁刃,至长假最后一天的23:00左右嫁场。拥堵的高速主要集中在长三角瓜捐、京津冀槽内泡、珠三角这三大区域犁,其中长三角高速拥堵最为突出罗。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现新厂,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点巧然,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多腑。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好坞拌池:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高甩。 责编阂:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高陵欢赤,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈拇痛猎,有效释放这一情感的方式是旅游乘料郎。旅游不仅可能开阔人们的眼界臼窜,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪链,同时还具备愉悦身心的作用湃,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一屯。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至卤脱,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话奶魔髓,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1窝庐、必须就自己的出行线路做出具体规划闺,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定估亨。如果您选择了多个目的地巍册,那么一定要在时间上安排方面下足功夫滦,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面矾,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要险幕。   2撕、一旦具体的出行线路确定下来硷戈,那么就必须充分考虑到交通的便捷性霜。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性遣剧,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支饶。目的地的先后顺序必须做出具体的规划晤粗,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦钒码,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了瓜。   3凰、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后夺,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人龚溺歧。如果有的话污废,就可以让他(她)为您出谋划策虫胃屁。选择那些景点适合游览煽舜辟,哪些地方值得去;另外一方面版凸井,在出行前自己应当做了功课颇绅,确定好此次自己出行的具体地点封,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚晾辉。   4镀、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底翅,具体项目包含了本次出行景区门票费用宠佬狸、自驾游油费消耗费用炒浓淖、食宿等方面的费用支出讹溉惺,做好本次出行开销预算工作痰悼窃。   5倘、文明出行必不可少稍肮,过去由于人们环保意识的缺失僵软,常见人们随手将垃圾扔出车窗外尽侗。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆糠喘苍,而且还可能导致后面车辆发生交通事故饺滦。原本开心的旅程竣,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失毒。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋雌,对此小编有话要说!   Q1蜗:那么多车载垃圾袋马夸,为啥要中意你呢?   如菲告诉你纤菲:如菲的车载使用袋具有使用便捷长高合、占用空间小确冯、用途广泛以及方便携带等优点烧撩垃。   Q2同疽:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你党懦:独特的穿绳工艺限,便捷您的车载生活寞扛募,建议将她挂在椅子背上哆九,方便撕下使用且不碍事瑰伍稀。小小细节典,改变生活搪厘氦,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分塘董,让您尽享自驾游的美好时光降倪禽。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词架:车载使用袋)专利产品氢煎,独此一家李,手慢的抢不到肉诽受,可别说我没提前告诉你哟!(来源搬拎木:齐鲁晚报) 责编苛丁缓:杨杰" "  原标题砰级:不想看人头不想没地方仔推骸? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆扳,如果你不想堵在去热门景区的路上须,也不想到了景区只能看人头顶,没地方吃饭驾,也没地方睡觉纠柑,可以来看看我们的推荐揽搅此。根据业界人士提供的信息输,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路戏,供准备出游的市民参考凤桐算。   ○ 三峡深度游   推荐人协郎吭:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程城卢:近千公里   时间嵌池葱:3天   看点郡稀:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦逛,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡降救碉、神谷峡中的“白龙过江”瀑布团墙,以及拥有“飞瀑峡中过裸,舟从瀑下行”奇观的大宁河绵景侩。返程路上可去看刘备托孤的白帝城床虑。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人楔陋:重庆一李姓驴友   全程划涎驶:约4000公里   时间乐冻鳞:5天   看点锤概炮:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内姬错,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称冒。第一天沫疥熔:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛暑瓢,参观乐山大佛;第三天藏迁失,从冷碛出发徒步牛背山湘比绍,到达山顶看日出啦、云海等氯。第四天芜脐:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥哥挤速,返回重庆耗渐。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人辉:一家自驾俱乐部   全程拒捌惩:约1200公里   时间崩翰:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点彩:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区筹短脖,集三国文化潞、蜀道文化菜腐、关隘文化险、红色文化为一体米胜,融雄拍头、险酵栏桔、奇刹温、幽于一身碑。可游览明月峡西安秦古栈道秤闹、剑门关风景区非颁怀、绝壁观光站矗伶、滚木坡古战场—天梯峡高空索道口奴底。第一天抵达剑门关赫,第二天游览景区钠蠢潭,第三天返回重庆嗽祥苹。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人焚驰陛:宜昌导游张小姐   全程狮:约1800公里   时间噶息蓝:4天   看点硼:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹饯马。1943年5月至6月范,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价茹北埂,毙伤日军25718人敞杆幻,守住了重庆的最后一道防线腾判瑞。第一天盛础耽,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌诵仕,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷姥釜、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆勒安蜂。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人褪:雪狼自驾总经理邱波   全程鼻瑟:约9000公里   时间瓦得:18天   看点奠:川藏线搓、中国最美的地方欢。自驾必须是越野车纷为,具有一定探险性质嚏辩嫁,准备必须周到齐全塘堕狼。线路为冒:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青豪淇妫湖—西宁—兰州—定西—重庆胜贺吃。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人滩浓:旅游达人何梁平   全程埂图:约200公里   时间溜咐:2天   看点为骏舞:第一天避开成渝高速高峰期悍握促,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区档管钳,赏千亩花海玫莫、蝶恋花谷膘钡,还有台湾美食展和恐龙乐园婆该滑,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”呕侈、“黄凉粉”舷簿、“铺盖面”辱。第二天自驾返回狈观,到大足石刻多缅畏,如果客流不大擒丁邵,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟韦。   ○ 金佛山探秘游   推荐人告秀猛:南川自驾爱好者蒋千里   全程络裳吭:约400公里   时间洪饥瞧:3天   看点敬擅茸:第一天荤贬咆,看“金龟朝阳”脊令敬、绝壁栈道走廊地、古佛洞痞、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡赏尺惫,路上可观“石人峰”硼、“母子峰”这些南坡奇特地质景观陡,进入景区后链,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区计汉暖,观赏重庆最高的瀑布——马尿水臣庭贪,然后在山王坪景区游览狸。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人拇惨:沙区一自驾游爱好者   全程培孝:约2200公里   时间滴粪:4天   看点恢腿未:毛泽东故居淬、铜像广场希剩串、滴水洞韦。第一天抵达遵义敛山,第二帘天、三天在湖南韶山参观蹭拜,第四日返回重庆市棵。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人嚎痰:重庆自驾达人张先生   全程饥漂:约3600公里   时间码韦:6天   看点换:海陵岛没有蜂拥的人群嫌,却拥有和三亚一样的海水忌妥、阳光皇、沙滩膳量夕、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称棋陪峦。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大吻蜕、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆龚究闭。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人燎填嚎:巫山一旅游达人   全程伯:约1200公里   时间焦澜荤:4天   看点抱蔑:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路肉洞,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后穆陵,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区蛇枷笑。第一天游览当九路商甫,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览递蚊、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆认。 责编木:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了厕,不过话说回来问箱,金秋十月郝,秋高气爽溯翅,正是出游的大好时节踩呵极,不出去走走也是着实可惜骇棉嫡,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式感盗,不过出发前吩,一定要给爱车做个体检贰,全面为行程准备一下孺,避免车辆在路上有突发状况的发生谓,那到底该准备哪些呢残,今儿飞哥就给大家说说瞪牟曹。   检查轮胎   俗话说脖:千里之行沮,始于足下幻城鞍。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎炉日,看其有无压扁或被扎破现象嚏稻播,如果轮胎受伤比较严重疽该,千万不要抱着侥幸心理委车,一定要及时更换轮胎晒练皮,这里注意一下为壕辅,检查完轮胎破损情况倾,还要检查一下轮胎的磨损情况少担辉,如果前轮的磨损比后轮严重的多办,可以将前后轮胎对调使用疚扇。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油桨、刹车油抚敲、转向助力油以及冷却液蜕、玻璃水等是否在正常油液位商私庙,如果油液偏少氯悉,而自驾路途又较长兄韭喂,就应该及时补充或进行更换迷糜。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重淑牌,自驾的跋山涉水钙,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下盘缸,磨损严重郡尼,所以在自驾前乖,一定要检查刹车片是否相对完好丘,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行密,万一途中遭遇刹车失灵纱,简直太可怕了侗偷。 检查底盘   同样守抹,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段讼敖挠,一些坚硬的碎物隆燎,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘讹泼扣,使底盘被击伤幸坪,严重则可能会导致油液泄漏俱搐,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱典抚,所以在出行前沉番寸、出行中一定要定期对底盘进行检查磷,防止留下安全隐患谱。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况彪,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化嫌,从而造成车辆转向变沉杰许、发抖厢、跑偏等问题芥天,所以在行驶前忱俏,就需要进行四轮定位泛纺跨,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态局漏闭,提高行车安全溉泥。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗贤橇砂,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气八另辈,这时候灯光就非常重要了显范,良好的照明对安全的保障作用十分关键窃韶,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障擒量,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行竭捌。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的骏肆,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上伍惜,难免会遇到些非铺装路面胎,在这种路面行驶岗,尘土砷、石粒…难免会加速爱车的磨损垦,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡傻粉,特别是易藏污纳秽的死角汉卧,如车窗胶条等干,一定要仔细清洗闷,必要时还给车重新打蜡呈泌冠,进行彻底养护乘怜驳。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项铅,长途驾驶旧僳叉,难免会遇到些“荒郊野外”活取,这些地方往往粉尘大增炼邯,所以回来后烦,一定要及时检查清理空滤郴嗡聪,如果不太脏兽誓翔,可以自己用吹风机吹吹干净触秃孺,如果粉尘堵塞较严重霞,就必须要更换滤芯了庐。   自驾游虽好敞,但安全保障也是第一位的穆,防患于未然付超,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患槽,所以在出行前卉鲸嘲,对车辆进行检查必不可少醒骡壤,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编毙沙肺:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近纤箔,如果再请几天假和中秋节相连讲,那真是超长假期,怎么少得了自驾游价?开车去旅行谱笺,无论长途还是短途都要自己做主汕,但要注意的是董吧,“十一”正是全国出游高峰期勃,路上车多不仅易堵公傅,更容易发生交通事故摔呛。出门在外安全最重要九韦拣,因此无论是事前还是自驾途中弄拢,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一茸介、带齐证件   有的车主平时少出远门灸,一些证件喜欢放在家里丘充,但假期出游隶推,最好带好随车证件差畏,除了自己个人的身份证信堂茹、驾驶证外焙醛匡,行驶证小拔阀、保险费单等也要带好犁戎。   二土惧函、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”烂?即拖车绳灿、蓄电池连接线芜屏、三角停车警告牌嗜、备用轮胎色。别小看了这些东西普邵,特别是在偏远和路段复杂地区尘实号,万一车子出了什么事失码策,有了这些能让你省下许多事雷撮傲。另外骗剩级,水也要带上避侗嘛,最好是纯净水头梅,除了平时可以应急洗玻璃之外寄输褥,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时卑,可以应急代替冷却液使用赤偏,这样车子还可以开上一阵抬欣。   三部澎、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油奶浩、冷却液阜炕、变速箱油躬戈龚、玻璃水平舍景,重点检查轮胎是不是正常趁桶。此外还要提醒的是夏亭,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具碉,如外用快速补胎胶条拈剿、胶片等施栖。另外疟诉贿,备胎的胎压也要事先打好酒。   四涪屎鹿、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险喊嚷睫,比如意外伤害险骑级唇。不过济聪,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区掳艘忙。因此藤猫苫,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额猜每船,同时还增加一些如“盗抢险”等懒虾虾,以应对旅行途中可能发生的状况缓。   自驾出险注意事项   一楞涩密、异地报险没问题   有车主担心悍,出了外省报保险的话会不会很麻烦呸县泵?现在随着越来越多的车主经常自驾出游慕,异地出险的风险也大大增加勾工。其实完全不用担心既峭,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔式,如全国通赔册梁、异地理赔等服务肝巴。这里要注意的是湾思呕,为什么一定要是主流保险公司呢餐食惹?这是因为只有网点分布够广反残,才能够真正实现异地获得保险赔款络。因此徊冬,如果异地发生车祸事故麻瞬湾,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可飞颁修。   二府、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故还渭呻,还是因为事故而导致塞车晨郸,这些都是常事心视。现在为了方便车主够袭,一些保险公司会选取部分高速服务站陷补报,设置车险服务站点酸,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务传霸泞。如果实在赶不到奢,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来爱是骋,作为证据俯宿辱。因此宪虹,如果在高速上遇到车祸孟笨,除了报警与报险之外夕崔麓,还要记得马上用相机或者手机登,尽可能地把事故现场完整拍下来抒淀,最好局部与全局的都要有细穷导。   三惨钵北、想回家再修可以吗炊?   这个要看具体情况筹。有的车主对外地的维修店不信任宛豁,想回家时到自己熟悉的修理厂维修黔。但是孰础骄,如果自己的车撞得很严重魏,再开动后有可能造成更严重的损伤垒溪青,那最好还是不要再开动了畔猩未。因为按照车险规定熊殊狮,如果因为车辆事故后煤想脖,继续使用而致使汽车损失扩大的部分书棵,保险公司是不予理赔的揣类。   四署肖、自己全责私了再报保险步庇?   有时候狙,如果是自己全责的话史,对方见你又是外地人释台,很可能会提出要私了给现金拴脱,让你回家再报保险唾多。遇到这种情况请拒绝渡。因为没有事故现扯选,保险公司无法作现场定损和勘验规酥刀,就有理由拒绝赔偿钎祁。更不用说目,你也没有报警船。而就算当地交管部门出具了事故证明堆娇迪,可如果他没有及时向保险公司报案潦掳钮,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况型当,而无法计算理赔金额刺泌。 责编挞:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具涛,还是我们的生活伙伴郊,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识多裴拣,运用这些知识来检查自己的车辆瓦多搐。    一般来说兜矛,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间窗兜。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯庇块融,驾驶环境癸畔,刹车片质量堡,汽车重量等都有关系矮抽,正因为影响刹车片的因素很多掇,所以刹车片的寿命差别有很大不同承酣,同一副刹车片有人2万公里换蚂华,有人4万公里换饭。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解放。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况锯入,自己也放心誊淋。    刹车系统包括刹车片广搅刃,刹车盘变毖粉,刹车油泵等部分组成豌蔬虾。这是需要我们注意三大部分螺。    ◆如何检查刹车片 副效?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右碗错,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄棚导尾。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时蔚迁,车主就要增加自检频率却,随时准备更换了蝗虫。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右镐苇纪,到了这个极限则必须要进行更换款昂夯。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候眯,车主就要随时观察准备了搽,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察成舅,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示订,相对自检就方便一些频金酒。    如果是鼓式刹车氓甘,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声吕溉锚,或者查看手刹的位置变高讨扛,此时刹车片必须立即更换午晚稻。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘描,证明刹车片已经超过极限胆腥。遇到这种情况仙勘,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查蕾。    ◆刹车盘的检查 戮。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器绰缚缮,就是在盘面上会分布3个小凹坑搜死。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm籍。也就是说糯览,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm九硼,当出现完全磨损时习,我们建议及时更换刹车盘假爆。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了凛。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm卉绢寺,就应该及时更换刹车盘湿。   提示袜坤:汽车刹车盘生锈怎么办傲帮?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的凰,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈岭敞,这是正常的吗,并非刹车盘质量有问题享四。    第一种忱,如果只是表面有轻微的锈迹淮纱,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除从尸,可以不用专门处理闯,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除慨寝。如果生锈较为严重潮辖酚,会使车辆在刹车时产生振动或抖动镐,如刹车片振动沟镜、方向盘振动或抖动默繁、车身振动等哎。当然羞蒂贿,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下蒙浦假。行驶中侧父督,轻踩刹车拜,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可叭购。    第二种勾衔,如果刹车盘锈计荩很严重的话拇铰戎,以上踩刹车的除锈方法就不适用了盛夯。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平瓢挪,这种情况下制动会造成车身的抖动拱钨,驾驶者能明显感觉到刹车踏板娜猛、方向盘和车身的异常松呐。此时炯劳,将很难祛除锈迹枪叙挛,即便勉强“抛光”辉日,事后也会造成刹车片的异常磨损茅,仍然会有抖动的情况出现帆。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养宪煽楞,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重桑斥。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前摧酶联,小心地擦净主油缸上的泥垢桥,以免任何脏东西掉入储油罐鼎愁偏。摘掉盖子捕。如果有刻度古惰,只要保持液面刻度不低于下限肩迁,不高于最上限就可以了辩斥。   △ 对于没有刻度的油缸剩拖嗡,应保持液面距油缸顶6毫米那婚,打开制动液盖陵,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限盎秀表。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本拇姬。应该购买市面上质量较好的制动液酶沟抬。如果制动液脏了淬,放掉并且冲净整个系统晾耽,然后用新液灌满主油缸便。刹车油不要重复使用既,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉垢。    在很长一段时期内如果总缺刹车油氮存吝,而你总在添加敖,那很显然你的刹车系统有毛病了呈磷,你应该检查一下了绍桶吮。   △ 在检查完以上几点外际衬,顺便检查刹车油管渭膳,观察材质有无裂痕始,接口处有无油渍颗,一旦出现需及时更换俏串。   总结炯惰谴:    检查刹车盘和片荡,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况廖台,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义搔显合。检查制动液骆,除了刹车片钞办,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了店,要注意考虑所在地和目的地的天气特点薯,防止制动液内进入过多的水分险琴廉,对刹车有着不良影响牛。    养成自我检查的好习惯赁丧箔,保护你的爱车节稗,也保护你自身的安全! 责编俏协湍:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路汹敝吮,去驾校上过课的同学都会荷,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握即师钞,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位艰歇,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的溶须,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库傲芥,减少了倒车的盲区墟浆泞。    停车入位主要分为两大类酵,侧方位停车和倒车入库兑莽,这两部分我们在驾校都学习过瑰,实际生活中也都会遇到磊骏轻,其中侧方位停车需要左毯、右打轮容浆使,并且在没有标准参照物的情况下岸毙,难度较大一些舒。   侧方位停车    在驾校学习阶段氏,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线惧偿蹲,我们只需按照线的指示就可以顺利入位味,并且教练员还会从旁协助绰申汀,总体下来入位非常简单寥款孩,但是到实际生活中菜,这些杆或者线都没有了或者不齐全烁删,没有参照系的情况下蕉漠,加上停车的复杂条件芬:路旁时而穿梭而过的车辆祷、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大形,对于新手来说我们要学会自己建立参照系斥秘论,调整后视镜些故淡、仔细冷静入位谷论,就可以比较顺利的头绯檬浚好车了庇逼携。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜掠,特别是新手容易出现不知情的盲区啸琼乡,导致磕碰念涡购,所以尽量将后视镜调低嫂,让其能够看到更多的地面细节钠。    2).后视镜调节完成后订,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间范灭淬,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置桑脱,并确保与前方车保持平行灰没息,间距1米皖攀嘘。    3).原地向右打满轮撵,注意观察周围的状况后螺感,挂倒档妮,低速控制好油门派桨,当车身最前端和前车平行后哨,刹车然后将车轮左打满华恨郝。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形船互,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°垂够。    4).继续低速倒车缓壤痢,等到车身与停车位平行后萎,将车轮回正需,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置兴慧剂,然后熄火停车摔,下车前注意观察右侧的行人和车辆澄。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少不绰趴,首先依然是选择合适的车位擂嫩茄,然后调节后视镜罕风。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离石挟圭。    3).然后刹车挂倒档沏缴技,观察周围的行人和车辆努咳,慢速控制好油门衫,基本一把就可以进去嗡事,待车辆与车位平行后回正轮魄,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部舍寝。如果倒车过车中一把不能进去肉令怪,就需要修正下路线薪,甚至重新前进一些再倒车舶樊识。    4).入库停车后开门一定要仔细吩邵,避免擦到旁边车位的车身撂簿。   附件   总结 谓扮继:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计钝泌誓,停车位并不是标准的平行或垂直吓,或者只有一直倒车才能进入的车库陀,就需要自己根据情况来实际操作扁难倒。 责编绷:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期剖胺抨:回顾上期栏目中焚盎,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题苔操圈。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外脯,所以乘车时用使用儿童座椅间,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了嘛慰,其实除了儿童座椅外柬,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制粒钙寥。文章回顾缎效存:《儿童锁如何用》    在本期内容里烦冀,点评君将要说说关于备胎养护的那点事奥。很多车主常常会忽视了对备胎的保养权爱温,等到某个轮胎发生意外状况赴贪谴,取出备胎时才发现画,备胎已经无法使用电蔚古,无论是因为胎压还是老话事,都会让轻易脱困的问题雪上加霜室救胳。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么横迸澎。   总结擒浚: 除了刚才提到的几点之外绒受,油品尽量不予备胎存放在一起媒,因为油品会侵蚀轮胎镁蛾,导致寿命下降拧饱,另外备胎也不应长时间适用洗葛,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换铣粪,避免产生行驶隐患怒欺。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣铆雌下、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能臣起,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动题狠硕,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解让培惦。 责编颇梨趣:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的酮雷乳,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现陪水,而且内顶棚清洗起来工序不少传井,随着长时间地使用维榷刮,汽车内顶棚附着的灰尘惺巴,不仅影响美观还容易滋生病菌凤逛,不要因为麻烦就抛弃了健康凰,定期的清洗还是必要的陇。那清洁的工具都需要什么呢垃坡?方法又是怎样的肃柑?咱们一一道来壕哀。   △ 这次我们所用到的工具包括攀:水壶(使用家里喷花的即可)限亲轰,大力橙清洁液(淘宝可以买到柿期,价格在10元-15元)错沙,泡沫清洁剂(淘宝可以买到徘负,价格在10元-15元)瓦水孝,擦车棉布(淘宝有售羌枚,价格在5元)接府,擦车鸡皮布(淘宝有售猩邯,价格在5元-10元)蒲。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方脾谱砰,用三种清洁方法进行清洁粹冀畴,以起到对比的作用奸。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘还,进行初步清洁嚏廊刚。   △ 先进行吸尘堕,把可惜落的灰尘先清除掉珐隆单,以免在后面擦拭过程中红朽罚,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里磋。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕堪坎。   △ 吸尘结束后摔活寇,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶纶检盟,后用干净的麂皮布进行擦拭亨摹嫉,待反复擦拭4-5次后肯贫狈,污渍逐渐减少涪媚,需晾干后再进行观察廷。   注意纠贤: 这里使用的是麂皮布聊,因为用水清洁时冗爆驰,水不含化学元素翟顿,麂皮能够有效的吸收水分斡,而不伤到车顶材质啤幕岭。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前姓未,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁随弗,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处坦陆闺,后用擦车棉布进行擦拭械翠,1-2次即可此,然后晾干朝搏扑。   注意七巢料: 这里擦拭时使用的是擦车棉布潮欢,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体患,在擦拭时用棉布笛翱蔷,让棉布也吸收一部分清洁液进去宪,擦拭起来更均匀汹,更有效的着力在车顶污渍处锤姬弧。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁滑尝,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上构联女,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上蔑贝,稍等几分钟后等待其反应蕉颗,再配合使用擦车棉布进行擦拭腐龟,然后晾干诬没册。    注意糕妈繁:这里同样使用的是擦车棉布龟腔,道理同大力橙是一样的刨揩,不再做过多解释夸换驮。这里还提示一点泉杜库,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷趟赔栋,不可使用在车顶的清洁上联,否则容易对顶棚的面料造成损伤伦揣。   △ 等待清洁擦拭晾干后称突,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍坚卿党,也能达到整洁的效果鬼伶,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色卷,去污效果更好慌松继,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出鳞贩姆,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍簿令,并将污渍根除帮绊蹭。    绒面顶棚确实有点难清理硅乐抨,使用泡沫清洁剂效果最佳惯标圃,对于顽固的污渍慧刮虎,需要反复喷洒泡沫进行擦洗凭密,处理干净后匆模,用另一块干净的棉布殊殴薪,顺着车顶的绒毛方向抹平钱浓莽,使其恢复本来的模样裳。 责编弹欠喷:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日胜沙,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息姑呕能,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书耙,鉴定意见为爱:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍性,有限制刑事责任能力涟赂哭。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚孰。不过可以肯定一点怒详次,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑半存,并将面临200-2000元的钒莨危款枚棘滴。    无独有偶咳标,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某薪勿,饮酒驾驶被交警逮了个正着县,罗某将面临肺罡荆款2000元淖脾萄、记12分口,注销驾驶证的处罚船防临,此时距他考取驾驶证不足8个月泄顿。可以说对于交通违法违章扣分干偶,铁的条例在那儿摆着光徒昏,即使是神经病也难以逃脱处罚挥免。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况记缆,希望正常的撩、急性短暂性精神障碍详、精神病的驾驶员能够严格遵守渤。    【1】恭、超速50%以上    所有车辆靛隙玻、所有公共道路稼控床,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚珐,并处以200-2000元的啡矗款乌,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑化,将面临吊销驾驶证的处罚丢。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一忍,导致很多人以为超速10%下是正常行驶硼,实际只要超速死皑恒,就会受到处罚炮判荒,可以在特定的时候朽屡,特定的地点句堤龚,一些地方对于超速10%以下不予处罚揭。    【2】宛坦良、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区染尖钵,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证漓,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是摄航惦,教训也是非常惨痛的尘叛,正所谓“喝酒不开车适,开车不喝酒”位。 饮酒除了吊销驾驶证确汕,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的啥幢橡,将依法追究刑事责任理。    【3】瞬、肇事逃逸    8月20日锭庞噬,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶阀,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时藉失,将路边蹿出的一条宠物狗撞死倡妇,随后李师傅并未停车查看堕猎桔,而是继续行驶净篇。不久后李师傅接到交警电话境倍,需去中队处理咖沉,协商后赔偿狗主人3500元鞘量,并且接到交警2000元坊杜希款和12分的处罚水蒋。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸圈,肇事逃逸不仅仅是对人而言蹄掂宝,还包括物质财产互。认定驾驶人肇事逃逸恼联毋,与事故本身责任大小无关拌雌刮,关键在于事故发生后憋参誊,驾驶人没有选择报警惫辑古,而是逃离现场刻。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸泛怜,不然除了扣分范つ咎裕款兜母厕,构成犯罪的还将追究刑事责任朗疯。    【4】欢胜、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车掠,除了存在安全隐患泛,并且还会污染严重污染环境构噶,所以国家命令禁止驾驶报废机动车汾潮筛,按照《道路交通安全法》的规定朗,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚盘。    【5】刀、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟举,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶酮莱,殊不知骆募,这是害人又害己的行为狸蔬,一旦被发现撂,不但驾驶者要接受二次惩罚砰燃传,本人也会被直接吊销驾照梨夹步。    【6】射式、遮挡号牌略娩楞、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车燃省,这个车辆涉嫌伪造芥,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌哩静肪,但依然无法避免被处罚华,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定面盒管。    无论是有意还是无疑遮挡号牌喉纤,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚猎铃。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚逼纬坑。按照规定贯,使用伪造的机动车号牌围绷轨,除吠古铮款2000-5000元车侯乒,吊销驾驶证脯蕾,还将面临15日以内拘留奋鞋。    【7】惧、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚喘畴,那干脆不悬挂机动车号牌下曹,事实是咸毁:未悬挂机动车号牌将被记12分水拱,废酵希款200元氏。当然对比起伪造号牌来说要好很多狼硷。    另外使用过期的临时号牌哀帅,也将面临记12分冬孤,芳酌崾模款200元的处罚彼。 责编坊:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生片剖,其中不乏积极向上的烙锰贿、悲观消极的概啦,总有那么一些事儿不太容易聊清楚剐,聊不清楚就不聊了么倡嚼?当然不是!今天起庇,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专呈汉芑选,大家各出己见锚,众说纷缛Α,舌战群雄拷诉,想知道编辑们的观点是什么仑静累?我们对热门事件持何态度汉草睬?在这里探,你将会听到编辑们自己的声音希褥酵。编辑聊“不清”氛肚,我们在这里等着你…… 责编仆拦:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津捞德?这样的段子铜,不只是北京等大城市居民的一种调侃牌互限,也是不少科学家宝、工程师眼中具有重大挑战的问题骆。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上猾股,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题斜骸,他说氖,“在北京出行平均每次需要52分钟弹,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%翔嫌,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变拓? 2008年碍画,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告秋杆星,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”拈眷。中国工程院主席团名誉主席蹦佛、中国工程院院士徐匡迪说考,过去30年贪特宝,中国城镇化率年均增长1%臀悔,这意味着伯,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业聪瞬落,发展新的产业慷,这带来了基础设施的飞速发展典,但同时也带来了大量的城市问题局。   根据国家统计局数据频,上世纪90年代畦,我国私人汽车保有量只有80万辆胯庆导。到2012年肖,这一数字就增加了110多倍换焊朗,达到9000多万辆滑。不过贤辫,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现惩览袜,城市道路的网络规划不同熟,所带来的人口承载量也不同闭贯睛,相应的拥挤程度也有所不同莆。直观来看擦,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”票波登,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”浩乌呜。用数字来看入步,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个检篇,而北京只有14个晾情遍,相应地沫,交叉路口之间的距离也不相同来幸,巴塞罗那仅有130米牢痢,北京则有400米左右豪畴。根据研究枪洛氛,北京这样的道路网络讨稳碱,所能承载人口密度仅有7500人膊缔,而巴塞罗那则能承载两万人圣纳嗜。更进一步说恋昆,如果两者承担一样的人口婪蛔味、车辆数量狸,前者可能会形成“拥挤”彤小氦,后者则可能不会订妊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看盒谦,哪个更合理奖懂,很容易就能看出来雹涤,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设识裳,这不失为一个很好的参考瓜愤。”潘云鹤说疯导。 责编屏:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路客尽。交管部门预测蛾,10月1日至4日闹,京藏高速每天拥堵将达10个小时蔬姆委。   交管部门表示嚏臂焙,今起奴,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示淘滴挝。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策试蔚唇,加上各地游客集中进京斧戈鹅,会加剧高速路拥堵尸。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间踌康:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间沉尸:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游未附诗:市民可选择110国道啦鲜、京藏高速欧惺、西六环进出京狼胁。出京过境车辆可绕行京承高速节嘎效。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区杰扰:可绕行京新高速菏,京新高速平原路段为双向4车道旦疆,道路条件良好啤蜂。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出苇妇,可直达十三陵景区郝。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区父稍:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵彪嫡特,山区路段车辆可绕行110国道进京剂蹈。   ●途经昌赤路鹤:可向110路经德胜口桥官桑牵,环陵路去往十三陵景区烩。   ●途经立汤路雀:车辆由定泗路辽、牛北路向东绕行京承高速觅,向西绕行京藏高速辅线进出京乡多。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况欣纷混,10月1日至4日每日5时起配赶,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥技韭、百葛桥至西关环岛沥份妨、居庸关至八达岭长城等路段畴,将出现车多排队行驶缓慢情况仕,此类情况持续时间较长慑,平均时间到当日下午15时会有所缓解来胸。   10月4日以后价,返京车流量增大炼屏,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西弓借倾,京藏高速山区路段玖辰,以及京藏高速进京沙河大桥以南米公堤。受上述路段车多行驶缓慢影响瘸嗣豢,轻微交通事故发生频率增大磋,应注意交通安全别。   另外烘,受十三陵景区游客量攀升的影响臣效诺,昌赤路10月2日至5日第到,8时至12时碧懒,出京方向神路北口至胡庄路口翔忿颁、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢版撤。进京方向14时起弧苟,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢困。   北部地区重要的主干路——立汤路猛潭馁,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同椿,出京方向路段集中在东小口至北七家喝摹,进京方向集中在北七家至东小口一线部脖菩。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍空,八达岭老路往年国庆假期压力突出忍娠,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位详刚搁,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路献刊附,减轻八达岭老路交通压力八怯氖。   此外燎扫,如果八达岭高速路出现严重拥堵哺栖,昌平交通支队将分别在小汤山出口笨、科技园区出口顷、西关出口向京藏辅路分流菩,同时妨秋驮,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时矫肯按,视道路情况分别将居庸关断带浇内鸽、金殿断带掇桃荣、沙河大桥南北两侧断带打开摆,将出京社会车辆引导至进京方向改弯。 责编拍:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露年,北京正不断修改完善费率浮动方案碱级换,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”频撂。   为减少交通事故发生率钙瓜,促进首都道路安全畅通书,2010年1月1日起室,北京正式实施商业车险费率浮动制度叼。在21日进行的新闻发布会上山联,北京市保监局通报财啪裁,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后蛔际,费率最低下浮至40%碱祁僳,最够上浮至3倍;实施5年来涟热川,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下违撤,商业车险出险率由2009年底的105%晶文锻,降至2015年6月底的50.5%贪。   针对酒后驾驶费率浮动机制坊桨,北京市保监局介绍似垮挎,2010年3月1日起痛,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制内鲜,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度水搓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底亮汞,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆檄目,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆相巨会,上浮交强险保费185.26万元抚。   “如果违章拐贰勒,惩罚会提高”菏杀蔑。北京市保监局局长郭左践介绍丢,将推进违章记录纳入车险保费的体系窍蔫文。但他表示静,这是一项复杂的工作红,必须要经过严格的数据统计拍靛脚,以计算升降浮动和比率等窟刀,需要一个测试过程醇,所以目前无明确的时间表和细则粹论,争取尽快实现身。(完) 责编喷:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题晴烹密,河南省出入境检验检疫局21日称硷吞唐,自2009年至今衫吕,河南省相关进口车型登检数量为9132辆私,相关车主应注意车辆使用状况烹。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出史,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称嫡吓痛,因设计原因浮,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子纳攘倒洌块梨,造成安全隐患购酬监。该问题涉及部分进口途威汾疽毁、奕鸥鲸灸、尚酷铜、尚酷R券蒂但、跨界高尔夫绍、高尔夫旅行版缆、高尔夫R赋哗、迈腾旅行车辱、迈腾全路况车腺曙撩、大众汽车CC皑拆昧、夏朗等车型苍狮,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日抬,共计78083辆龋。   目前皇香池,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划毛崩。在召回实施前汤挂,如发现车辆因上述缺陷出现故障舵侗航,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子娜伲块倾小。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意答脾模,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题僚,应尽快与授权经销商取得联系匈恼,妥善处置和维修亭等匪。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施保唯,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况谅。   河南省出入境检验检疫局表示纠,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务歇佰,并对履行情况开展随机抽查等监督工作节嗡娘。 责编陀:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称扔,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间播,因此车船税在此基础上不再进行减免扑。   世界田径锦标赛洞维、大阅兵期间洼,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行澄,有市民呼吁厩,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征瘦抹氮。对此且,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称肚换,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间惮富,因此车船税在此基础上不再进行减免计铅借。   市地税局介绍财驳骑,根据本市规定黑即,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款详嘿,减免税比例占全年税款的六分之一弄,对应天数约为60天放。按照交通管理限行狄,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定棋,加之春节酸、国庆节七天长假软稍、劳动节度牡繁、端午节藕、中秋节等三天小长假不限行腻坪赐,全年实际限行最多为50天苍氯,占全年365天的比例不到七分之一虹阑盾。根据以上情况缆钡,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间莽娩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例寂焦疾,自8月20日至9月3日共计15天妥凯,单辆乘用车最多限行8天门的,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例苍抨文。因此笺倦,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策魏浩。 责编锑快还:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨模。(资料图片)   市发改局锌:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起醋,广东实行最新的政府定价目录浦施涩,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价沽柒。新规执行一个月后嚎馈,记者走访发现鲁悉鬼,不少车位紧俏的小区书很稼,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象谢。   有市民担心吴,放开政府指导价后讹凰僵,小区车位费会不会连年上涨腊裴?市发改局回应称馅,物业管理公司并非想涨价就能涨价的污,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定吗。   记者走访卿熟:有小区月租费涨了三成   记者走访发现褥饶,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨俩霸。东城世博广场一小区的业主反映谐限酮:“原来180元的月租葱,现在要300元了俄寿权。   此外酞僳,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月毛嫁,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元抹定。丰泰城住户刘元称本:“小区停车收费不同于商业区渴衡效,收费不应该这么高肠际天,就算涨价也要让业主先知道苍。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价席。“现在对业主也收6小时5元善,12小时10元的停车费天论磺,和外来车辆收费一致恰,这不是变相涨价吗掏叔钉?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示竿良,由于该楼盘业主很少自赘獭,所以一直没有业主大会坎,现在涨价后想维权都难屑。   二手车位交易涨价   同时现,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显吃傲涛,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车嘲邸,随着汽车保有量不断增长菊,车位价格已经水涨船高乘味份。   这些小区的二手车位翰,成了新规后最早涨价的吹崎。南城石竹新花园有2000多住户复,基本每家都有车监,现小车内车位只有1000个围尚。长期以来帕略,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边腿挫馈。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”那。业主刘先生称厂,由于长期在小区外停车吃罚单脆糖厢,他决定从邻居手中租个车位椿傅乓,哪知道租金已经飙到500元一月焕虚。刘先生在算了笔账后税韧,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位涩。   “东莞车位资源紧缺梅,近几年车位价格的增幅远远高于房价”爆。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示订嘛炊,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格儡,普通的小区一个停车位在10万元左右心桂艘,而一些比较高端的小区茎,车位20万元的都不在少数舞乏嫡。“车位少的小区贿刮,车位的价格几乎翻一番”落胖。   物业感:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露兴扒,由于人力成本上涨经犬潞,许多物业公司处于亏损状态丰。许多公司看到新规出台锯讥璃,都有涨价的打算捐琳垫,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意脸翁,而小区目前没有业委会裁赊,要把业主召集起来开会都很难烽。其次锰,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾侨。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示啤,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费胁糜。“地下停车场维护费用很高绢,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明踌吞氰、保洁日、维修等成本”耍问背。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况本沉,市发改局价格管理科负责人表示念,即便价格放开后氛,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费狄卞焙,也会受相关法律法规约束拦。具体而言协篡,如果业主与物业公司有合同约定的贬碉鸿,就按照合同具体执行故纯,如果没有合同约定的璃,物业公司要调整停车费巍荡,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意抗免。   那么袒,对于那些没有业主委员会的小区颅霞搽,停车费是不是物业公司可以随意涨价了涡?市发改局一名相关负责人回应称替镁,物业管理公司并非想涨价就能涨价的扫。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用厘泊。租金的多少由产权人说了算庭式,车场管理费由车场管理公司收冉慰桨馈,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样蹄,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定白笑。   他提醒市民若发现收费违法的情况吴,可以积极举报投诉徽阔芜,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管池健。 责编傲闲盾:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息砍嚏,本周二顷,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火体棉,导致Jeep牧马人的生产暂时中断疤藩。所幸火势不大菜蛙仍,并未造成人员受伤圭。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示凸莱:火灾约在当地时间下午4:30开始孟,当地时间下午5:45被扑灭但窗陷,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多须射。没有工作人员伤亡水,但造成两名消防队员受伤兽溶,所幸伤势不重姓,一位在现场处理伤口坏食,另一位被运送到附近的医院接受治疗缸导。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作瞧。   (实习编译的:羊洋审稿管呻舜:刘洋) 版权作品写,未经环球网Huanqiu.com书面授权朵守窜,严禁转载瞪翱,违者将被追究法律责任惩拍。 责编痞示:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级题洼宪。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市暖撮汾,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价徐就涂,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价姬。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试词。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统谰,电子稳定控制谷彩仟,牵引力控制系统和七个安全气囊届阂琶,包括驾驶员膝部气囊赎。可选的安全功能包括盲点监测千新,后方交通检测和自动适应巡航控制哺。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗栋乱钒,福特野马和日产370Z拌默畴。   (实习编译绷茧闺:张文英审稿哇:刘洋) 版权作品那,未经环球网Huanqiu.com书面授权哭,严禁转载霸叫,违者将被追究法律责任先。 责编溺:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深彼,近年来羔,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸喘,这其中经倘翟,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠逻敬。   日前解,赶集网创始人碎、58赶集联席CEO杨浩涌宣布饥,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”佃是守。据透露箩位疗,瓜子二手车将继续深耕二手车市衬荨,目标年底前覆盖到全国60座城市母,占领C2C线上80%市场份额吾霉瑞。据杨浩涌透露论盎,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐俯稠。到目前为止如,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模舍捷担,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆渴焦苔,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司蒙埔绒。”杨浩涌表示界土捐,未来一年将投入10亿人民币扯粹,用于市场扩张市。   此外京矮废,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车哦寝蓝。据介绍韩,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后卞了,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资躲,本轮融资后人人车估值超过5亿美元里。而目前拜苛,人人车已在广州开设分公司程勾,可服务珠三角地区用户蛋警嫡,其平台上在售个人车源15000辆以上峦逝,并都经过人人车249项专业检测辩急。据人人车联合创始人杜希勇介绍哀,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式袭草,通过互联网缉示磨,实现个人车主和个人买家的直接交易杰彭花。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务裁拘钮,也使消费者权益可以被保障弦芜鼻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示埂粳,中国二手车市场正处于爆发期稠来潮,据中国汽车流通协会预测高据,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆贬巫深,这其中峦诗哺,线上交易的二手车或将占到10%的份额酸吃华。 责编戳:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道岔题弛,进入9月份排,北京预计将有8个“暴堵日”酞,基本是逢周一与周五必堵色谩。北京市交通委昨天表示尽教窜,遇到晚高峰极端恶劣天气患,可以在当天中午发布各单位提前下班巨砰、学校提前放学的通知绰家洛,采取规避措施本搞。 责编憋挺:杨杰" "漫画藉:食墨客   当下氓,司机在开车的时候接打手机纫、接单集恃、刷朋友圈的现象并不少见羡且承,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患配。近日涤街劫,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现啤畴坟,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍脆娟,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信勃,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度蜗。   本次调查中凡赦,68.1%的受访者会开车配显,31.9%的受访者不会开车慧踞仙。   刘显旭是一名90后创业青年庞狮捞,在开车时辜,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面丸婪嘉,以方便接电话腊。“由于事业正处于起步阶段堕桓,工作很忙累帽,下班回家开车的路上酒单,有时候也会和客户讣肯手、创业伙伴进行电话交流筷创。”刘显旭说婚疗,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话十笺,但是客户打过来时却不得不接梯锣。   湖南某高校的大三学生孙威说撂酱五,他乘坐专车或出租车时惫顶叙,经常发现司机用打车软件抢单淘矫弘。司机注意力不集中毛喀,让他很担心行驶安全碉崩募。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机坎?调查显示孺炬熟,从内容上来看渡抛夸,有电话打来(82.5%)最普遍分,接下来依次是看导航地图(60.1%)行胜嚎,开车发短信和讲微信(57.5%)颊,用打车软件抢单(36.5%)陵坞括,刷朋友圈(24.9%)擅钦顿,刷微博(12.6%)佃,看视频甲购乡、小说或者玩游戏(15.6%)觅壁。   从接打电话的时间节点看卑谱哄,堵车时(75.0%)最普遍侮,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)厘、提示铃声响时(48.6%)购。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机钠矮。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来腻拣段,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动歼闺,对驾驶员的生理和心理都有一定要求掀令。“从生理角度来讲奠,驾驶需要驾驶员手铣勒幂、脚来操作车辆汤氏,同时需要眼睛溉凛、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲能峭,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源杉。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时孔,危险就可能发生”咯。   调查中躲,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信式薯设。   王颖指出灭搜谰,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话汀,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为枪澳。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整衫,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机情葡番,而在低速简单车流中就会选择接打辜灿抽,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险捐。同样的默媚,看手机行为也常发生在堵车逼抵猫、等红灯饯脾、车流量小烫墒、行车环境单调等情况下”瘁瓜。   王颖直言诚掏,看手机是比打电话更危险的行为谎锭。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道戈鞭俗,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知丸抛烧、决策和反应吮,可以说是间接的馅。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制擅莱。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源补详,司机看了手机就不能看路丛,胃苫副害更大”剔艘。   他指出撮,开车看手机的嗡逑呛瑁害主要有以下三个方面陆歉:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差抱羌,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差杆渤楷,容易遗漏重要交通安全信息镐,如突然出现的行人和车辆聪、前车刹车廊董、限速指示牌猛、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差凶侵潭,例如需要减速汀、打方向时延迟反应或根本没有反应屯鹅粮。   与酒驾不同屠休糕,司机开车看手机的行为监管难度较大内鲜。调查中弧辅,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起牢屠宽,坚决抵制敝胯脖。   王颖认为弦孪,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为疏封陛,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的瓮璩剑害的宣传力度郴旗被。同时单兜,她还建议智能手机开发商鸥、软件开发商和汽车电子设备开发商篓瞳,考虑行车环境的使用骏河棘,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义陈斗,在开发其产品时谜沧掀,考虑行车环境的相关规范瞳叙。 责编脾铂橇:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息房糙,本田美国公司宣布朔颂飘,由于点火线圈故障粒浮,车辆存在熄火的风险纷,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车香。   本田在召回声明中指出琉奋唤,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象饱,最严重的情况会导致引擎熄火鳖,增加撞车的风险淳。本田表示翟泼堤,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告偶放盲。   召回将于10月6日开始叭犊,本田公司将会通知相关车主将车辆送修冯迁。   ◆更多精彩内容薯,请关注环球网汽车频道微信公众号光: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品可畦,未经环球网Huanqiu.com书面授权席力,严禁转载潮嗽,违者将被追究法律责任肠古泌。 责编苯喉:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道沟龟编,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车脐炽。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题芬伞促,可能会挂住司机的脚号,导致突然加速诡妻甫,或影响刹车控制喀。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息洁捣,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note侧氛天,共计29.87万辆左右嫡,并就汽车内饰板问题进行检修痊尾论。   去年塘,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉烂垒肮,并介入调查泊抡。根据NHTSA网站上的时间轴显示奶,起初唾高松,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题纽,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的岸,称这样的情况很少见祈。NHTSA表示彤豌,在调查期间接到的一起消费者投诉显示靛,消费者因为内饰板问题勾住鞋子埠话,汽车刹车失灵导致碰撞财踞,造成轻微擦伤歉碎盒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月徊灭,日产公司开始检修故障车辆士埃疥,在油门踏板和装饰板之间增加空隙巷川,以便解决问题琳。但是们,公司仍未意识到这将成为安全隐患拨奢换。   (实习编译肖:邹莉莎 审稿撬:刘洋)   ◆更多精彩内容堵汀,请关注环球网汽车频道微信公众号灵: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品略,未经环球网Huanqiu.com书面授权淳,严禁转载物惊,违者将被追究法律责任羡匣伐。 责编割俺矢:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道玛济,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)刀掳、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会扳,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等毙碾。今后5年内将总计投入约5000万美元苟膏,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心铂兑。   国内外大型汽车公司妻沉、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术杜仇闷。丰田认为幸,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断喂促翁、防止交通事故的关键驾富朴。围绕自动驾驶技术敢分绕,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发肉枷弘。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称恭随:“AI将是今后技术的根本钨沟当,没有它就没有技术研发的巨大进步铝筐呛。丰田和进行最尖端研究的MIT花、斯坦福大学合作非常重要耸宽费。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等赦钾。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术碎,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘鞋,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等诡滩。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上拨,促进技术进步铰凤逛。   在自动驾驶技术的应用方面荒庐脆,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动臀夯,在判断有撞车危险时减速等功能光。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车廊,不想一次性付款糖,没问题圃,现在多种灵活的车贷方案可供选择雾吉。记者在广州本地经销商摸底留意到帮,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”板裙纫、“低利率低首付”拾绣、“零首付”等车贷促销方式处侩姬,以降低消费者的购车门槛料硅点,让很多消费者可以一步到位剑,甚至买更高一级别的车型宋爸。如宝马X1地邻,提供9万元优惠之余憋拾,还可以选择20%首付唬钞熬,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L念撬邵,可享受“零首付”优惠紊片,而选择购买其他车型港仓,可以享受2年免息的优惠傅桐。   但是傅伯,这些“免费”的背后炔,实际也是有条条框框限制的勺驴,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出捕触拷,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期莱矾,才能享受零利率桅摆。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单爱厩,主要目的还是为了促销触。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者怖拳,如近期厂家要让CC车型走量鞍憾饯,就会与大众金融一起联手推车贷优惠盛。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为孪羞股,经销商告诉记者拆胺扒,与卖新车一样陈硷讼,做成一单车贷业务赣,厂家同样也是有奖励政策贯,而且每年都会有任务目标拣李扁。为了拿到奖励节荣割,4S店的销售顾问自然不遗余力唯。当然须,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说弛怂搂,优惠车贷简直就是“锦上添花”槽,恰到好处睹袱。   小心消费陷阱熬轮峨:羊毛出在羊身上   无论如何奠胚,免息淡坎残、免首付对于消费者来说是利大于弊乘。而随着今年竞争的激烈拉村情,这方面的优势也越来越明显剃矾斜。业内人士提醒甭士:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定秋禾港。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用某崇,经销商一般要收取一定量的手续费衅。以一辆售价为12万元左右的感希克斯为例醚淋,最高贷款额为8万元划,如果采用“零利率”贷款方式皖许朽,那么要缴纳1800~2000元手续费憾贤离,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费藩喝操。记者了解到弓,如果贷款的银行或者金融公司不同堑,收取的手续费标准也不同哩毫吾。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费水壕,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用庭尺,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费雄撬娇。此外俏,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)雷嗅身。注意碴,目前银行主推的信用卡分期购车辈,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费芳怪。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时慷,消费者一般要求买商业“全险”壁菊,不管有些险种实际用不用得上蛔洞孝,但一辆10多万元的车队,四五千元的全新费用免不了沤。除此之外双,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去健。   3.贷款周期有限制   当前市场上财,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷度,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半耪墒剁,期限一般为12个月透连陀,少数会延长至24个月抵,并要求过后要把剩下的余款一次性付清耙歧俏。若到时无法交清余款夸替鹃,那么就要承担违约责任菠颗贯。因此绍硼兽,消费者必须要量力而行豌,考虑好自己对尾款的偿还能力段暇靡。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方呜,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用墟雄,实际上可能并没有那么多骸。记者从部分经销商处了解到篱韭吼,目前经销商的优惠车贷合作方有银行烂睬嵌、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司栖。不同渠道所收取的利息并不一致堂夯每。如一辆起亚K5退,因厂家与某指定银行合作拼,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期狄,没有手续费和零利息的优惠懂,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高界哆,经销商或高报免息金额俗迸。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车匙布蔽,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大搪,已经成为一条不成文的规定垫碍。记者在长安福特一家4S店留意到郴攀梗,如福睿斯近期优惠1.2万元左右别,如果选择贷款购车哆,优惠则减少一半左右侗贬贩,对此溉淳,经销商认为廉,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样警,那么全额购车的优势就没有了册括谦,而贷款购车主要是给消费者一些便利炭侗唐,不然经销商会亏大了棱。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车欢脊悸,全系最高现金优惠达4.6万元嫉鹤迟,并能享0利率潍。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车屏堂,最高优惠达5.70万元际栋宦,最低22.69万元起售孪。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起萝衰,最高现金优惠达13.93万肩谦,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元未,送万元大礼包菇遣,公务员购车享受三年/12次免费保养清钢。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元翅,最低31.8万元起售闭把,有现车零。   (邓莉) 责编插怠:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售刹溪颇。 不论哪种模式的电商妨泊,最终提车憨饲绘、保养家饥沏、售后服务等功能彩舶,还是需要到4S店来实现崎。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型富精。   近日疼拎,全国工商联汽车经销商商会数据显示伐垃,我国九成经销商今年上半年处于亏损贤攀,三成经销商有面临倒闭的风险甫。与此同时半秒,包括天猫舰、易车鼎、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城嘉,都开始了试水网上购车侯捅氨。未来饯祷,网上购车会不会抢了4S店的生意价?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车吼鼎淖:价格透明擅免啸,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式雄,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期睫。目前朽,比较流行的大概有三种模式赣弄。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠恋,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版阮遁氦,89分钟内300辆特别优惠版销售一空绊说略。不过瑰搔,像阿里巴巴这类大型的电商平台础缄,可不仅仅满足于“导流者”的地位荣痞拱。本月初壬,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式残尘履,保障消费者购车透明公平侥。在该模式下洗隋请,无论消费者身处何地熊等,都能用全国统一的一口价网购汽车隋星融,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车苔汞。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团丢断谓,选定的车型为雪佛兰景程了忌拓。其中食姑,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元券慷萄,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元乏橙,比原车官方指导价119900元便宜近5万元晶潭晦。超低的售价也引爆了消费者的热情句讲,近2000辆特价车型迅速全款抢完塘悲,销售金额近1.3亿元谅裂。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外饰炯,还有一些特定配置也在网上商城有售菜宛史,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型佳。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售嘎肋。此外在美国染玖,eBay已经成为了最大的二手车郎锣渐、老爷车卖场舱。   而“自营者”趣,则是汽车厂家最大胆的尝试橡春,投入大量资金自建一个电商平台跋巨,不仅需要有大量数据支撑袜讽厕,还需要有足够多的车型来支持弄摊,当然盆,这种方式最有利于维护品牌自身的价值芒镁普。此外册毖,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌摔距败,车主黄先生对记者说褥侨乡:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车亢鲁,最大的好处就是价格透明必喇宪,并且配置可以自选崔栓。”   厂家态度摆:电商不是颠覆狙瞳,而是补充   那么盼屯冕,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了仓吝,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢巳堆脊?像很多品牌一样末,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面覆蓉,不过肆,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说莫:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式诡庆沛,目前有400多个一级特约店芭郝拾,还有200多个二级网点哨己,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的耗姓。”   他说道金鲤:“随着80后妈拳、90后消费模式的改变羌,‘线上决策察、线下体验’很符合当今消费者的消费行为究档,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台钢筐。最近我们专门针对90后消费者做了调查欠,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的膝剧。”不过汲,他特别强调邓泞鳖,电商并不会对传统经销商有太大的冲击韶,“实体店在很长一段时间内是必然存在的簿固,因为它所带来的消费体验是电商做不到的巾橡昏,电商和特约店之间是一个优势互补的关系欣太。”他还笑称说,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作腾,电商搭台搁辽,厂商唱戏懊罐穗,是比较经济的做法拢。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产沪,则更看好未来电商在销售模式中的改变艰河。东风日产乘用车公司党委书记滑、副总经理周先鹏在采访中对记者说加放苛,东风日产之所以要创建“车巴巴”火虎颇,是希望用车巴巴这样的一个入口掏,实现与用户高频次的连接和交互蛙块。他说富宫,目前车巴巴处于起步阶段憾侥愧,东风日产更多的是以整车营销为主适。未来经,第二个阶段将以后市场电商为主沃,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值扁。“电商平台的上线首先要服务于客户请迪,服务于经销商缕蔷髓,让我们能够进一步成为市场中的强大军团仓扁。”不过腾鲍拓,周先鹏也强调弦猾床,电商并不是颠覆山,而是企业转型的一种经营思路扁斡,是对现有经销商服务的一种补充令匪部。   经销商笔禽愁:生存开启hard模式土?   今年以来鬼奈兑,已经听过太多4S店老总跑路借邪瑟、新车被抵押消费者交车无果的案例了赂边,不同于以往“加价卖车”的好日子槽此,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”媒厂金,成天都是愁眉苦脸的状态胎峰偿。传统的4S店晤亮炕,包括整车销售(Sale)幌穗疼、零配件(Sparepart)卸譬、售后服务(Service)柯贫、信息反馈(Survey)等浩耿该,而通常建一家符合厂家标准的4S店比,少说也要千万元以上叹,要是建豪华品牌侗,3000万~5000万元也不在话下申,而一般4S店的运营成本也十分高昂兑赦,中国汽车流通协会会长沈进军指出募,据不完全统计翘奴,像宝马撩、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元控,而新建店抗风险能力低偶,由于没有积累仓碱,利润来源单一骚导,如果新车稍微有所压库咖痰驳,就会造成金融亏损沥猾。   如此情况下戚孪,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”脑瘁免,在担心自身经营状况的同时竟麻,还得抵御来自新兴销售模式的冲击夏,情况真的如此严峻吗肥嗜硕?   其实踌想匿,可以看到戈,不论哪种模式的电商坟怪,最终提车麓、保养录萍、售后服务等功能精,还是需要到4S店来实现醋烁,所以甲,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要冈洗。美国在这方面已经有一个很好的典范罢靛顷。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台划休,截至2014年1月笔,True-Car就完成了5轮融资不,总额超过2亿美元刹。同时搽普,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商砷馁讣,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%急逻竞。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价夏,并选择服务好霜趣、地点便捷的经销商雌付,对于消费者来说桂,的确是省时省力的消费模式茸巍。   不过孺,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商矫板,这也为中国经销商敲响了警钟茬跋式。像以往不少经销商都会有加价卖车贪垂、垄断配件郎、产销区域被严格控制丁牛疥、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款斤般烁,在电商更透明姬坍、更具有优势的价格体系下萎,再加上不少大型的猜蜕、连锁的汽车美容店也开始与电商合作毕,如果经销商还玩这些把戏添然领,那可就只能等着关门了痪。 责编关掂肖:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿敝饯哼?又有何种情况保险公司有理由拒赔疤?为此餐慧舷,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯淘疆栏。   问题1   车主要不要买“涉水险”散没席?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍泼酿,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件睦胃,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件疯储。对车主而言驰古煎,因暴雨发生车损崩涪,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万滤沛、甚至数十万元的发动机拆检体、维修和更换费用夸,这也是保险公司常拒赔的部分瓣播腿。   王灯说谈抠,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”萌摊,但其实即使投保了该险麻识灰,基于车主在暴雨中的不正当操作行为娠,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔埂史。同时肺幢,车主即使没有投保涉水险激玩,投了车辆损失险遍,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失竞。因此矮斤,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系锹技。   问题2   什么情况下保险会拒赔斥?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说泼场撮,车主应尽量避免犯常识性错误奴旦。这个常识离谱,是指车辆处在正常状态下萍频,涉水行驶导致发动机死火了截溪,但这时素,发动机其实并没有发生严重损坏枢眠家,只是启动了自我保护功能袖。因为很多车主不知道这个常识校,就会做一个致命的动作己本妈,就是再次启动亨茸。“这时驾驶人强行二次启动管,启动不了再次死火奋滔,发动机大多就进水坏掉了俱桶。”王灯介绍波阜,其实只要不是在水里泡太久亢,发动机通常是不会进水导致严重损坏谱歪好。   “经常有车主说死火后就把车停在原地乡抡,没有二次启动发动机就坏掉了殿形,那肯定是在撒谎趟,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的患克。” 王灯表示痴,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失储拍,保险公司拒赔呵,法院也会判保险公司免赔痢。   明知积水严重仍涉水行驶   另外劳,明知或怀疑水深菩馆,还试图开车闯过去洞酗,这种情况下乘,发动机坏了也肯定不赔叔把厕。王灯说童,法官判断发动机损失不赔的客观原因是垫嘉肝,驾驶员放纵这个损害结果的发生戌。   为什么这样说稀磋删?汽车排气管连着发动机鹊,排气管跟地面有20厘米的距离歌,水如果不从排气管进去赌,发动机是损坏不了的染畦。也就是说识,涉水行驶时肛,积水至少有20厘米承捆,才有可能进入排水管墓烂舰,进而导致发动机损坏拎贩庇。按照一般人的驾驶经验汰没铣,20厘米深的积水磋亩,显然危险增加党。《保险法》第52条规定辅,合同履行过程中烂喝本,危险程度显著增加时仁荡,车主应告诉保险公司弧汤翱。如果不告诉保险公司睬旗,任由危险继续存续抠,保险公司可以免赔阿成类。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔桶?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车赴郎,这并不是涉水险的问题嚏芒釜,因此买了涉水险也没用少党。车辆因此产生的损失寐害,就是车损险的保障对象档桑,保险公司要进行全赔热聘,包括发动机损失棱额炒。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上斗惠,车没法挪走被水淹了蛔脸窘,这种情况下乐,只要没有强行启动杏必豹,发动机一定没有损坏娩愧幻。这时所发生的任何损坏谷,车损险都会赔付冗施憋。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚稻茫,开过去导致发生损失聘,除了二次强行启动导致的发动机损坏滇诫,其余损失车损险原则上都会赔群,包括清洁积水澜同宪、更换门窗等霞恼。如果投了涉水行驶损失险捅官湘,也是一样钎。 责编拱累哪:杨杰" "  国家质检总局近日表示碾龟坍,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证让,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅赏聊,将不得出厂氦靡湾、销售屏的恫、进口或者在其他经营活动中使用夹妹抖。这是继上海爬伎、山东劫氯猩、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台宪匈。   根据相关规定鬼,儿童安全座椅的3c测试项目包括分:静态试验勘客、动态试验柏发抹、燃烧试验宫你铆、毒性试验番。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证皇戏。通过后蠢琴题,每个3c标志后面都有一个随机码幌,每个随机码都有对应的厂家及产品僚。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询酸死。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端伯纯擒,这个市场鱼龙混杂可见一斑擂,3c认证的开始豆奢,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用厦。   碰撞实验表明镁醒,一旦发生汽车碰撞事故范,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%劲,但尤其需要指出的是坟篇磷,儿童安全座椅只有正确使用杠田骋,才能在关键时刻保护孩子的安全隙袱秤。国家质检总局相关人员提醒消费者谱,在购买儿童安全座椅时卢,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号屑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示怒,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想鲤。问卷调查中显示侠,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定绥,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的芜说匙,为了能给孩子安全多一份保障龚。   从调查中我们不难发现的,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全锑迟。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率獭轮。交通部门数据显示希降拓,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故淡,死亡率是欧洲的2.5倍撑疵雷、美国的2.6倍逗籍孺,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因哎。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成笨。五成家长担心孩子不愿意座盟衫,两成家长觉得购买成本高些,对于普通家庭来说是一笔不小的支出滩任。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施涛独,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视涧。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够临,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫谓。  ∧热(孙颜) 责编笨九:沈楠" "  8月已近下旬脯滥,室外却始终像个巨大的烤箱体潞,没有丝毫降温的势头邵。面对炙热焦烤的室外火炉苯陶,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半好脐报。无独有偶取阑,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中闭,想以此体验车内高温的极端程度牡玲。   马修在烈日下坐在车厢内斑回拷,全程门窗禁闭输馆圃。当试验进行到第8分钟时封彪,车内温度达到了49摄氏度慕,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁讨,汗流浃背镭型,不得不叫停富络踢。马修的参加这次试验涣踌,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故喊。马修为此呼吁说拼罕:“如果您真的爱您的宠物郊,就请善待他们特构,关心他们枷。”   再把目光拉回到中国垃,高温期间频出的孩子勿锁车内膝舱,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生尘虏疽,就更别提宠物了辖。这两个月巨签朽,中国不少城市持续高温刃盾开,相关部门也发布防暑降温是使寿,出行注意事项斤洛。作为始终强调行车安全的沃尔沃据忙别,也特别为您带来高温出行的必备提示句炮徊。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头德膳,当你的爱车秸硅,还在室外被无情炙烤的时候瓤忌,有条件的车主可以通过远程控制烦吠砰,提前1到2分钟启动车内空调弊幌愤。以沃尔沃汽车为例垄古,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调贫。这样森,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度钠箩,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情粉欧、流淌的汗水彻底说bye bye渭俱颗?   另外效,Volvo On Call的远程锁定葛、解锁车门功能亩,也为意外上了双保险翟。如果粗心的熊爸妈们弹屑,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上才,拿起手机打开volvo on call促哨煤,一键就能解锁车门锤媚,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生瓢。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下私泞,车内内饰可能挥发出有害气体咸迫,给车内驾驶者和乘客的健康带来慰⑼纾害阂旱。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全老顿纬,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质磺猎膳,有效避免了有害气体的挥发鹃。 另外俏,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器妈。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统冉岸,在经过进一步改良之后窘,新增过滤器敞裙,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物悄歇。高温下出行糯藩扒,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染澄涩惩,可放松自在地尽情呼吸克。   更为人性化的是氰夹斯,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统韩蕾,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气郝纽卸。   除了以上这些行车贴士外弗委,车主们也更应在高温出行前憨贤,也要注意一些行车前的细节滥佳,例如囱梅铣:轮胎气压不能过高计愤懒,可适当地为轮胎充些氮气鳖,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患塘块。   高温虽无情鞘,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心械翁、最舒适的细致体验悸肉。沃尔沃的安全专家呼吁宛虏汝,车主们应注意自己的用车习惯懦底颈,并且呵护好爱车锚很喀。让高温出行这个难题菇,在人与车和谐的良性环境下禄券矫,轻松面对念。 版权作品脯触桔,未经环球网Huanqiu.com书面授权彪法,严禁转载扭琳称,违者将被追究法律责任歌玖搐。 责编岸箍:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人挺了、管理人甸、驾驶人使用伪造恍们、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为介,即是俗称的套牌假牌违法颈邻。日前唾老工,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动贤靠薪,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为铂船淀,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车袍。其中哀,已在河北唾、辽宁钙、吉林芬、江苏歇、河南太为录、湖北拧耐、广西浓踩、重庆藩、四川溯、陕西等省区市查获部分违法车辆肃。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性粗婚卵,公安交管部门提示车主加强防范地,及时发现花欧堆、尽早报案涣集、协助查处咯嫩,避免自身权益受到伤害翟。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前蹈,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务灸陷。除交通警察现场开出的“罚单”饥担黔,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄乡辉律、发送手机短信看壬仇、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人溉乳,所以车主联系方式的准确性至关重要伙,如果通讯方式第疟、居住地址发生变更雀,车主要尽快向车管部门备案变更情况写巷,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站菠、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态裴棋,及时发现套牌违法渤,及时处理樊冀。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询驾、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录懊,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地辅梳,就要警惕自己的机动车可能被套牌了伙协事。   怀疑车辆被套牌后吾方,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据侠看,如路桥隧费单据睡、有机动车号的停车收费单据惕碴媒、出入单位屑杭、社区的内部监控画面等资料憾、线索剧巷笔,能够为自己举证澄清侨放。交警提示涕翠,车主如发现车辆被套牌肚订烙,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案讽,并提供证据协助调查媚搂。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符僳鸵,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的纫,公安交管部门将按照相关规定俺,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息府氯。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》痛,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证校介截,方便公安交管部门通过路面查处僵实、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”踌。   据了解付,套牌假牌违法扰乱交通秩序粮乔扦、损害他人利益那甲、逃脱安全监管抖闲、诱发其他犯罪纯孝拴,具有较大的社会卫ぃ害性结侍,公安交管部门始终采取严查严处措施低淋。目前办督绘,公安交管部门借助交通技术监控疵尽、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段陪底,准确发现车辆行驶轨迹涝擞瞧、交通违法记录沉赫冒、车辆外观特征等信息杭惹蔡,并部署警力通过路面发现刮、拦检膊朴、甄别五巩、布控套牌假牌车辆乒鬼,进一步提升了侦破能力吐荷。公安部交管局有关负责人提醒公众偿屉,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾伤驶,蔚楹孪荩害性有目共睹承溪。希望广大群众通过电话谩、微博皇垛避、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为夹奠闪,警民携手孺,共同维护平安和谐的道路交通环境裁路矛。 责编设:杨杰" "  下冰雹办耍搞,爱车的挡风玻璃裂了怎么办识镐?——“找保险尺孟、换个玻璃不就行了吗锨?”很多人这么想蛊霜诞。朝阳区居民窦军原本也是这么打算鹊弗颅,哪想到实际操作中却遇到了阻碍闲。   “我查看了合同骑钡,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的磁。”这让窦军松了口气讣贡笑,“可谁知巢釜,保险公司定损人员却说堑缮勃,由于我没有投保玻璃单独破碎险莎弟,这种情况不在车损险保险的范围之内艘,因而得不到赔偿襄。”这让窦军很是不解捣,明明投保了车损险屉革,又是自然灾害对车子造成了损坏喜班朴,怎么还要自己掏腰包硅?“要是只有玻璃破了缕挥,车损险不赔的话仓未扫,是不是把车其他部位也破坏一下伴侩,这样车损险就陪玻璃破损了擅帽锋。”窦军认为这样的规定有点不合常理扳醚供。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城廊鸽,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼行碎。太平洋产险北京分公司发布的数据显示播盗,截至雹灾发生后的次日上午10时跋换凯,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个磨,冰雹砸车报案电话530个财觅赁。根据保险公司的规定五匆碑,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸得拭刷,或者车身单独被砸八乒掏,都可以通过车损险来赔付融溯。但是继皇,如果只有车玻璃损坏昏箍特,车损险是不能赔付的册啡齿,要通过玻璃单独破损险来赔付嘉溪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”祁片挽,但平安车险销售部员工解释说嗽梨街,由于汽车玻璃破损是大概率事件铆,因此如果车损险对此进行赔付的话配,整个费率水平就会提高别害,羊毛出在羊身上潘滩,车主们并不划算壬灯。车损险中赔偿的玻璃破损钵烁轿,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失淖枷裸,所以才有这个“单独破损不赔同琼,和别的地方一起破损才赔”的规定淡。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎澈。在保险公司看来钱獭感,一般车辆经常停放在楼下的车主汐踌颓,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险啃乡浦。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶犁染,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤鲸,也很有必要投保玻璃险轿,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%倪,旧车相对少一些舰按,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”幕伯累。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为舒坤廓,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的茎,这样可以给投保者更多选择侧露。如果投保者的停车环境河啥钳、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险尾旗,就可以省下一部分保费;反之缝,则可投保附加险贩,有效转移风险巳。   不过宠怖适,王绪瑾也认为冠尚皮,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方搭彻,保险责任包括雹灾免埃僳,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎舵,而玻璃单独破碎属于责任免除嗡访毖,这就存在争议了饭。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了擦惩,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内菇郊,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中翱,因下列原因造成被保险机动车的直接损失斥攘,且不属于免除保险人责任的范围捕络档,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’绞扔,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些拔篮趁,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点娘,还没有在北京实施瞬羞蕉。”   王绪瑾提醒消费者酥,在购买车险时一定要看清合同处啊炒,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任耙、责任免除等保险保障范围的一些基本信息幂克,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧侠稀汕,以达到有效的保险保障泛。 责编图日:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理颠扒、规范车辆停放那巷舵、确保消防车通道畅通遣匠,根据《中华人民共和国消防法》欺掸、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规票劲妇。今日下午咕量粳,成都市公安消防局眠具替、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会端,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)径霞亢。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布间颗。《通告》要求倒,禁止占用居民小区爬、人员密集场所消防车通道停放机动车辆危烦。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场沸媳。   对占用居民小区狭抢、人员密集场所消防车通道停放机动车辆房,妨碍消防车通行的你辨,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》单窟,责令改正醚,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下诽榧洌款忻嫡钦,对个人处警告或者五百元(含)以下泛菹茫款式。经责令改正拒不改正的戎镐,强制执行秆颧攫,所需费用由违法行为人承担隋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时谴皇卸,对在居民小区嫉、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的停翁孩,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚仿煽,并实施累积记分管理结。驾驶人不在现场的钱,对车辆予以拖移劲毙敌,及时恢复道路畅通弗耐。   《通告》还强调矾惦,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理轰伶尺,在消防车通道路段设置明显标志标线拟,禁止占用烩并、堵塞柒、封闭消防车通道溉魔当,确保消防车通道畅通牢。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全书垄溃,确保消防车通道畅通肩稻牢。发现有占用消防车通道停放机动车辆的庞帆,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉食奠挛。 责编托:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段肠啤剔,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显泻混胳。单双号限行首日狗编镁,违规出行的司机不多枷,在建外大街日坛路口可,一个小时内狠袍妥,仅有三名单号车司机被拦下抚滩。现场执法的民警说承,今天违规出行的司机要比平日还少补剃。显然萎豪敌,市民对于单双号拓剔间,还是比较配合删。   早晨8点然末搭,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口挞蚊,红灯亮起馆圭,每一条车道排队的车子只有十来辆叫蹄虽,一个绿灯周期完全可以通过拱憾世。“平时这个时间涣诉,日坛路楷、建华路和永安里这一线咸,车流量非常大含,正常情况下都要排到国贸桥区款,你看今天枯,车速也快了泵迫瓮,车也少了虫。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说是赣。   8点20分们,一辆丰田汉兰达开了过来卯。它的京P牌照尾号是3揣,在大批双号车当中很显眼玲懈。司机被拦下后疽涵齿,貌似很迷茫厂钢托:“出发前我还专门查了一下凶,不是双日限双号吗挞淡拆?”他说团步,他是刚从河北开过来八事酸,知道开始单双号限行贡,只是没想到竟然理解错了限行的规定厕挽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后患胚泰,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地靠桃寄,或者找个停车场停到今天24点探,否则每隔一段时间就会重复处罚遂驹。   和平时早高峰相比草,今天全市路况要有好转巧馆颅。8点整晨惨,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9绍,8点30分也只有2.6扔仁耸,属于基本畅通祟。在绝大多数路段上堕,车流量减少茫,司机出行感受要好很多褪。   很多单号车司机今天准备选择专车胖揪堆、快车疲斜、顺风车信歉。可是噶亮,限行之后罢腿碌,约车的难度也增加了磋扳拧。平日经常使用约车软件的孙女士说陪乔,今天连下了四个单子幻,才艰难地约上了车耐耐萝。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元芥蚂。“平时我从家里到单位隆弓词,如果使用‘快车’颧美墩,大约40多块钱帕屋,今天猛增了一倍多殴核恍。”   交管部门表示文饶,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传帘享,但还是有市民没有弄清楚吼色。比如歉弘勃,周末同样要限行梯,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行化培。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响拧舞互。此外瞄柔,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行磊份。J060 责编殿惟:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题的,今天亦如此廓镀,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿扣处坡:定速巡航到底省不省油楷朴?咱们今天就来矫情一把桑勤盯。    在文章之前我想说的是镁,对于这种问题结果并不重要离刻傲,车说到底就是代步用的顾霉回,该怎么用怎么用旦宫,有功能不用钱不白花了蔚?不过要用的合理袜弹,才能有更好的效果和更高的效率柬邢,本文虽然测的是到底省不省油匿,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区淬坝扔。   省不省油点回,要分情况说   ● 跑平路频,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号诉咸铂,同时参考变速箱吓奠、轮速传感器的信号(当前车速)籍寂、设定速度进行计算怒缺接,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整闯,实现巡航吮开峡。    所以如果是在平路上行驶现告,比如路况良好的高速公路乓,你用巡航跑个几十公里或几百公里伐饥,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的性,无论是理论还是实际表现都是如此删,我自己自驾游跑高速膊亭勺,也用过几次定速巡航跑搔斤,相同的路段迸唤,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些掣靠,如果是人操作侠,深一脚浅一脚的惧甜胺,很难做到比电脑控制更精准蔷,这一点无可非议藩。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段兼屎,比如在上下坡比较多的高速路上仇煌,或者是爬山路上碱牌,定速巡航可能就不那么“聪明”了羔态,也是本文聊的重点闻同蔡。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路欢频梆,原因有两个七辣匡,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试八,堵车也没人会使用定速巡航这功能奶芦,夜里的理想路况能尽量减少误差虑猴赎,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥位,可以体现上坡下坡对于油耗的影响贪般荆。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈奠,全程120多公里常班,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线菜,两次车速均控制在80km/h墙,全程共经过30多座立交桥悼懂,坡度有大有泻濉,时间是凌晨0点-4点共雄,车辆极少汹。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中呐笨,由于人的操作要比电脑的预判能力更强棵揭,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速伯,只是提前加力举,如果油门保持不动上坡后会降速的)湾,来抵消爬坡受到的阻力竟,下坡收油门溜车劳杯,反反复复呕,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)绷呻,当然烽颗,我平时开车也不这样子菜噶,踩油门一半看路况一半随心情焙斜枪。    我们第二次用的是全程定速巡航厦,这样要比自己控制油门轻松多了溯,而且可以把更多精力放在观察周围情况上诺氦搔,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)腺,比我用脚控制车辆微微高了一点妓温胺。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油铅昧,就差在上坡的时候了涩拔腻。人控制油门栖苟纹,如果有经验的话簇,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门系烷肚,保持车辆的惯性钾,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速武滴曹,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单喇贾,保持设定的那个车速任,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度盲股惰,如果加油门还不行惟,就降一个挡位来拉高转速晌外凳,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了矢尾。那么紊,结论就有了肆恃晚: 如果是路况好的大平路胁举魏,定速巡航的油耗更经济堑歼托,而上下坡比较多的路段使用定速巡航庆道才,定速巡航为了保持设定车速寿,加油和降挡等动作会更多保敖篡,油耗自然也会出现上浮 婪。    但是需要说明的是帆欠,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的试克,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶肚洽,的确是有可能比定速巡航还省油玛,但平时开车谁也不会这么刻意姥竟萄,不现实本,如果平时开的稍微虎一点踢牌,结果就不一定了邓慧,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉苔疟。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义翟,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题檀涛,矫情这几分钟就行了哥,平时还是该怎么开怎么开蛾夕。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用墟蛔鹿,它有一个弊端羞,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫日隋险,容易犯困褂,在你跑长途的时候软钾范,特别是午饭后和夜晚赶路斗废,本来就是容易犯困的时间段烂,如果这时候使用定速巡航就不太合适了能,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的方铜,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的歇必,另外就是开高速公路一定要劳逸结合妥泄,杜绝疲劳驾驶夏。    有朋友说定速巡航已经OUT了暗暮?的确是岔磐,现在关于定速的高大上配置叫ACC晌,中文全称是“自适应巡航系统”桐尾呢,这才是真正解放右脚的功能戮拷,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用阜滩菲,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行段仟柿,这就大大增加了使用范围开恭鸡,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了鞍,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现孩酚持,我们会单开一篇文章聊它脓庐息。(文烁挽贿、图/汽车之家 汪淼) 责编隘钙蒲:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分临穆。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行滥,国航航班提前45分钟停办手续庐,邮件酬、快件实名收寄筹,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近谈礁偿,今天开始既疟,北京等地一系列安全屡稍、交通保障等措施启动镰倪抖。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称陪,自2015年8月20日0时至9月3日24时溶,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施盼钡。   根据通告疤吃疚,8月20日至9月3日每天3时至24时棘田盘,北京市行政区域内道路实行单号单日拳握、双号双日行驶县,其中单号为1儡岛、3痹损、5胶娃、7贿舌淖、9玩退话,双号为2县潮、4丁肝鬼、6雄莎、8号胯灸、0囊衫饺,“二二”式号牌机动车按双号管理费按。同时倾靖,暂停实施尾号轮换限行措施送让。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外伎,对于进京的外省区市机动车而言垄婆,每天7时至9时孔集搭、 17时至20时秆,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶肉剐。   为确保上述措施顺利实施捻,从8月20日起森必拼,北京市交管部门将启动高等级上勤方案念,最大限度将警力投向路面饺部,加强道路交通秩序的疏导沛回冒、维护净。同时骄,对违反《通告》规定的车辆严格管理齐,依法处罚微。   具体而言窝坡艇,对违反《通告》限行规定的违法行为古恐抗,处100元饭星埽款排。对违反禁令标志毒坚,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的溜佰,处100元非擅牵款砷,记3分鞭物。除路面执法外宝纹眷,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统讣貌相,对违反《通告》规定的车辆实时记录惰恢,纳入非现场执法系统依法处罚李趴。   北京官方明确福,在单双号实施期间崇,对于群众求助运送危重病人等紧急情况倪,交管部门将启动应急交通保障机制通。求助者可与路上执勤交警联系察,也可拨打“122”报警电话求助雌防,交管部门根据求助者的危急程度香少,采取相应的保障措施捕,及时提供交通救助谈。   8月18日蛾翰,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工懊扩坤。中新网记者 金硕 摄   热气球慷褪丘、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示奥华,9月3日9蓉崔静:30-12坍:30之间渐涡旅,北京首都机场和南苑机场将关闭琼都掣。届时轨,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制缆。   从8月1日起到9月3日啼苟贰,北京空域将临时划设限制区排,在首都机场南部设立东西向保护线够,飞越该区域航班有严格的高度限制工。北京首都机场进便迟磺、离场合进近复飞程序将作相应调整劣,制定临时飞行程序佰吓抚。为了缓解流量控制的严重情况红,将在北京周边划设8个飞行等待区域独梁弛。针对流控情况胸,建议航空公司及时采取措施调整航班炉拒违。除紧急情况外惩,北京悍培乃、天津机场不接受备降杉九。   与此同时同哎,北京市航空运动管理中心发出通知称氢罗,8月1日起至8月21日炊壳,在北京地区实施停售廊潘委、停寄筋病导、停递各类航空器;8月22日至9月4日冀澈掸,一切单位遂夺、组织及个人利用轻型直升机末绅、滑翔机措、三角翼昏烂譬、动力伞摔鼓秆、热气球牵糯、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞矛赦。   据报道邦,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措膛怂。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备纫。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道户鲸持,多家航空公司表示嚼陛疽,近日安检加强或会出现较长时间排队等候馈。根据首都机场高峰时段出港航班量传表顽,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续楼徽。   其中限偶秘,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间蜕雾虏,从北京首都机场出港的国内航班秒堆群,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续陡化沥,国际柏江、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变违。   换言之胚躬,如果乘坐国航的飞机玲风仟,在起飞时间前45分钟还没有办好手续客焙戌,那就面临改签或退票的风险临。   邮件息响、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局缔昏、公安部嘉到、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》究薪。   通告要求嘶窘芒,重大活动期间实行实名收寄制度勒彪,除信件穗仁脸、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件肉锈核、快件外郸违,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄仇。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的家糜,寄递企业不予收寄鬼徐。   8月20日至9月5日期间邓坚,对各地寄往北京市的邮件檀、快件实行实名收寄制度筋妒。   通告明确彻龋溉,寄递企业要着重加强对枪支弹药寥、管制刀具违冀浚、易燃易爆物品任、危险化学品俯仓砂、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度睫翰,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动日,干扰重大活动顺利举办淮。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件胚、快件竟,要提高安检等级坡诲缕,实行100%通过X光机安检蕉编谩,并在邮件盎佩申、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件炭羚、快件一律予以退返斤敬,不得给予投递裴、派送芒联抹。   这则通告还明确叛,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施虎介,对“伊偈ⅲ控地雷”吉螺、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制晾思噶,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件形涛、“冶馔畛祝控地雷”借、“炸弹闹钟”玩具等物品模姜磕。   北京与周边六省份协同减排侍,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量戌哀履,除了单双号限行按内,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体庆舞金、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%草哭。   此外详须肚,北京市环保局舜抗火、市交通委憨、市经信委等委办局联合制定的方案明确拌夕扭,8月20日至9月4日期间物,北京将重点在机动车犀途、工业企业呸久、燃煤锅炉哨、建设施工等方面实施临时性管控措施甭。   根据方案柒,8月20日0时至9月4日24时霞楷卵,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方奶表镭、建筑拆除作业教,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施沸谭惕,保障纪念活动期间空气质量蹭。   同时确赶,北京还积极协调天津市伸镶辽、河北省徘忙、山西省堵枫、内蒙古自治区笑莽、山东省羞姬、河南省等周边六省(区竿皖捆、市)协同减排函岗捎,全力保障纪念活动期间的空气质量磨非。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定暇僵,从8月28日零时至9月4日24时仕败,统一实施临时强化减排措施踢痉洪,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上酞烈版,其中北京市减排量达到40%以上北体版。同时监,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉空、工业企业及混凝土搅拌站停产限产陛汉。   地铁早高峰延长运营半小时款,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间痪,为保障市民出行测盆,北京公交企业将采取增加车辆孪旁、加密车次等方式楷队凰,计划日运营车次达16万余次斧,提高2%公交运力横爬。   不过需要提醒的是吐,阅兵活动期间歉,北京市将进行交通管制苦,45条公交线路甩站或者绕行谁拆,市民出行前需查询相关信息坚。   另外潭岭胎,单双号限行期间勒锣瘁,因客流增加华,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟脊车,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车染珐渺。届时需,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店翱喇、“四站一场”等重点线路运力保障措,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆镜。   除了公交和地铁方面的保障恋,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》侠,保证出租车出车率不低于80%柑茄,重点确保活动期间观众疏散时靛汗渭,无出租汽车议价轿孝纷、拒载编、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生闭赎恫。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时妓撤韭,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会澈,邀请阅兵领导小组办公室副主任缎蛇虽、总参作战部副部长曲睿邻,阅兵联合指挥部办公室常务副主任卯、北京军区副参谋长王舜辱微,介绍阅兵准备工作有关情况勾盒唉,并答记者问尝屯跋。 责编荒鹊:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口莆,天津港也是中国进口车的主要集散地通,2014年炭搐,该港进口量几乎占到市场份额的50%努。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后浩,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区簿奖木,直接导致近万辆进口新车受损喂。   东风雷诺发布声明称惜狸前,经初步估计绵,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损私私、毁坏畔。大众进口车损失也较大起。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实偶萄瓮,包括甲壳虫德、迈特威剐坍愤、途锐等多款车型淑。有消息称访,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大衰贺,共造成约4000辆进口现代灸颇、起亚车型受损趣腹,但截至目前冬围捣,其官方声明中并未列出具体数字款措,仅称“具体损失下一步将进行核实”录。   除上述品牌车型受损外斗,克莱斯勒慈、宝马淀极密、标致雪铁龙醇、捷豹路虎息圣摄、马自达冬沟、三菱等均有进口车辆不同程度受损垂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理攀?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场矮。对此壳屎廷,大众婪拷、现代起亚参附陷、雷诺等公司纷纷发出声明笆熬,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”椽封翔。   据中国汽车流通协会数据陵,上半年我国进口车市场整体下滑明显妥匿虏,累计进口量同比下降23.3%嘲浩。7月钞匹,进口车经销商库存深度已达两个月左右矢瞪口,库存压力大掇单骚、消化时间长瞪撇枪。因此挎遁,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损愧,但业内人士普遍认为龚炼苇,在一两个月内坡,除部分个性化定制车型外寄,大部分车型不会出现货源紧张的局面窍冯娶。   为了避免货源不足的状况磋,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作谭,确保为各地经销商正常供货啊。   汽车市场的“金九银十”即将到来甫收,进入9月簧敌奔,消费者需求预计将相对上升锨禾。据了解呜草,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值八坎,进口车销量却仍陷于低谷白浅舱。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限夯蓬,但据业内人士分析翻鼻,随着供需关系不断变化童枢,不排除出现紧俏车型加价的可能苇捅墓。 责编汲:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口济清,天津港也是中国进口车的主要集散地午,2014年猜,该港进口量几乎占到市场份额的50%豪。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后操检型,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区纶唐编,直接导致近万辆进口新车受损介掸闪。   东风雷诺发布声明称硼,经初步估计浑,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损槐、毁坏丘呵羌。大众进口车损失也较大肛聚。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实此皑,包括甲壳虫渡款哼、迈特威察恨避、途锐等多款车型裴。有消息称涧丘且,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大善,共造成约4000辆进口现代沃林殊、起亚车型受损卫警,但截至目前挂宪桥,其官方声明中并未列出具体数字苗略描,仅称“具体损失下一步将进行核实”徘。   除上述品牌车型受损外霜,克莱斯勒曹、宝马居、标致雪铁龙腊寡、捷豹路虎抒癌、马自达弗河、三菱等均有进口车辆不同程度受损顷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理乃?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场艾。对此猾订膳,大众备扰、现代起亚勿任、雷诺等公司纷纷发出声明廖绘话,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”膜脑坚。   据中国汽车流通协会数据伤,上半年我国进口车市场整体下滑明显搁,累计进口量同比下降23.3%携屉软。7月淖陀,进口车经销商库存深度已达两个月左右锑炽,库存压力大挟簿、消化时间长扒。因此勘答胺,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损辽,但业内人士普遍认为翰讣蹿,在一两个月内晨,除部分个性化定制车型外虑,大部分车型不会出现货源紧张的局面浇乐滤。   为了避免货源不足的状况赂,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作掀肆激,确保为各地经销商正常供货僚绦特。   汽车市场的“金九银十”即将到来秀,进入9月贝忻拐,消费者需求预计将相对上升负。据了解琳,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值晒,进口车销量却仍陷于低谷聊剃。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限逗聊,但据业内人士分析凯,随着供需关系不断变化面,不排除出现紧俏车型加价的可能浮。 责编帝膛膳:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%垄,只搭载一位乘客炔盼赂。从今天起羌劝,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时季祈盆,又多了一种车型选择等观。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线存卵搁。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示逛,之所以上线“小滴”这个产品德伺。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外巧,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效凯乘、环保地去解决高峰期分散的交通压力紊甘。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍邢霖,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时抗,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项涛绷浦。选择该选项后糙免,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单经糜怜。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司股点。时空电动CEO陈峰介绍巨,“小滴”采用的车型为时空E20低,是一款微型乘用车晒耽锚。车上除了驾驶员之外考土丸,还可以乘坐一名乘客纫。   E20的最高时速可达80公里/小时田垄,续航里程为260km赁撼但。可使用220V家用进行充电脑。快充20分钟可充80%波细,慢充8小时即可充满航僚。百公里耗电约为10-14度伎。按照杭州最低电费换算韧盼描,E20每跑100公里皋咐,仅需花费2.8元-3.92元教朗。   在价格方面亨,“小滴”比快车更实惠一些堡。据了解肉帛诽,“小滴”的定价为0.99元/公里抵,0.3元/分钟摄。收费方式为公里费叠加时间费膊起弦。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折垢。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示鼎确揩,在早晚交通高峰期棵碍,有很多一个人出行的乘客佬。这部分乘客翅淘,其实只需要一个座位僳精。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位额脾挖,且收取更低的出行费用豹廊。与此同时彭,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率芜坦。“这是一次细分解决出行需求的尝试汲拱。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”叉堕香,今花、明两天匡收,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格赡。“我们希望更多的消费者来体验这款环保瓮丹、高效的出行产品按。”孙枢说枯炉。   陈峰表示姥,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面署。“小滴是我们和滴滴合作的起点狭,我们之间的更多爆炸性合作太栓,敬请期待憨。”据悉倍陵,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”浮鹃。到年底前碱,在杭州桓论,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车烙诫祷、快车平台嘿对。   另据了解围,除了时空电动的E20之外娩茸,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽呜,上线二人迷你车辆瑰。(完) 责编四:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭酵陪层,往往停车时一不小心蹭到树或地锁琶怕,而这些剐蹭往往较为轻微澜,不会影响车辆正常驾驶概蹭陕。在发生单方事故后啤,只要上了车损险坊,即可通过保险来进行理赔修车博实,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故抛幂,及时上了不计免赔屁,也许承担部分责任唐溶督。   总结佰岁: 其实发生单方事故后含毯,首先判断车辆维修情况哼,如果是小剐蹭不在意则无需修理栓翱姬,有的剐蹭痕夹可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚忍攻。入股已经伤到底漆遣,则可以走保险进行修复俺毁匣。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额吞,所以如果只是小伤的话斥,自己要权衡走保险且自付支出的费用等阑桑,与自费修理与保费上浮是否划算侠。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣凤杀氯、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能但傅姆,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动填娜,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解撤般。 责编缉:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破缮。昨天掣够,北京市科委等部门发布消息屡闷,公交锑温箔、班车等纯电动客车也将享受购车补贴危栏纶,最高补贴额度达50万元桑暑忌。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴械。数据显示廓,新能源小客车也越来越受到欢迎秽舵铝,最近三个月轨裤,新能源小客车的上牌量均突破千辆前颁嫁。   补贴可达车价的60%   昨天赂纪,市财政局娃沙体、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读倾。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置屁杆、运营纯电动客车蕉孰。新政策鼓励公交祁、公路客运镜、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作食。   购买纯电动公交和班车首迟,补贴丰厚党钢。国家和市级财政的补贴总额丸,最高可达车辆价格的60%芯,补贴总额不超过50万元叔。按照规定碴,10米及以上的纯电动客车涡规皇,今年最高可以拿到50万元购车补贴酷狡吴,8米至10米的客车最高补贴达40万元酒故电,6米到8米的客车最高补贴30万元晦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起埃婪,纯电动客车推广补助标准将有所调整耻拷,新增续航里程痛、单位载重能力消耗等指标舒山。以10米到12米的客车为例剔摔霓,续航250公里以上苍路乘、单位载重能耗小于0.25的车辆双,购车补贴50万元;续航不足250公里瓮衫驮、单位载重能耗小于0.25的车辆炭如,可获补贴42万元狮揉。单位载重能耗在0.6到0.7之间溶拇护、续航不足250公里的车辆掀戒徒,购车补贴可达24万元猾。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场碾滥。采用备案制管理柯陀肌,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》玻绞嫂,完成企业和产品备案疽,即可在京销售遂耸。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车类济,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩凄和。依据有关规定顽,从2015年起蹋皮,本市新增以及更换的公交车中拱嗣,新能源车的比例要逐年提升桨,2015年要达40%褥,随后逐步提高到50%段错、60%郴魄侨、70%访纫辽,2019年要提高到80%禄墒。   达到新能源车推广标准后纤,补助将全额拨付;未能达标苔骚列,则扣减当年应拨款补助数额的20%钞。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助沁扑梧,将以2013年实际执行数为基础逐步递减宋抬客,其中2015年减少15%瓮秃购,到2019年减少60%痪桃。   有关负责人表示串脚,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策却挤,进一步理顺补助对象和环节汾唾,还原燃油公交车的真实使用成本理功连,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性膳怪丢。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露新,最新统计显示猩搜,今年前7个月僻策宠,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌陋萄,超过去年总数嗓别。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆洞。   许心超说同芬膛,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎吃拇滤。今年5附固、6物腔躲、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆骇建,分别达到1101辆搽、1955辆搐渺楞、1706辆蔷躲。7月上牌纯电动汽车中赦疏蜕,超过80%是个人用车飞垫花,达到1400多辆淀。   新建的自用充电桩数量也在快速增长娠举。7月建设数据已达5月的近两倍宏。由此可见肛冗,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高苟店。   目前瓶操史,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次莽,摇号中签难度将增大邓。 责编查涕:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注救婚。事实上尺苯阮,在北京兴,随着停车难问题的日益严重肚,车位越来越贵也成了各界的共识麓炬绊。那么北京车位到底有多贵形?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区赡龋南,了解北京停车位的租售情况授胯抛。   调查显示低瘸啦,北京车位的租售价格跟房价关系有限氛纱外,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关稍忍显。因此形,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几募轰。车位稀缺的小区肉骨苹,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定粱。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院胶幸,是北京成熟的高端居住区之一卡骸。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话哩箩,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的竿先霞,达到了1别咎凡:3傲截。车位是单买的惯俺仁,70年的产权车位价格达到70万至80万殴,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位绍丢八,但其实车位价格已经含在了房价中绣呜锑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区斑缅,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区假,现在大多为地下停车库相,70年的产权车位在60万左右瓶守,如果按月停车每月车位价格为1080元嘛比,其中80元为管理费酱递忱。其实前几年车位价格比现在低很多宝,大概在30万至40万孤,2013年就涨到了50万左右沉踏。   北青报记者在现场看到师宏,增光路街道两侧都被私家车占满滴肌,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵娘涪,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场茅。北青报记者采访了家住附近的王女士淮,“车辆占道的确影响了交通骡醋,来回在车辆中间也很危险晾,但这附近旧小区没有地下车库侩,车又多蛔,停在路边没办法也可以理解送镀贩。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者伦翘炯,当初自己没买车位现在很后悔啡炒壬,“这个房子2011年就买了较澄涉,但一直装修散味没有入住拐题。2010年第三期建好时接记陡,车位20万极,但觉得没入住就先不买了筛抢玻。现在准备入仔俊,想买个车位但已经涨到了50万蔷。” 虽然车位现在价格猛涨芒,但没有业主卖车位了甸蛾呢。   调查显示顺,事实上佩侗妨,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位袭。北青报记者来到了位于东二环坑、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际毒。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高浦杏。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位删才,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位赴扦罐,只能买房者自己租搏瓷拔。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势棋。最早的时候迸鹤,一手业主买车位的价格在20万至25万之间贩锈谩,现在50年的产权车位大多在30万至35万元皆呛,三四期50年产权车位达到了45万元藕,月租也在1100至1200元抽平腑,但想租到满意的车位也不一定容易驼抗儡。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上公难袄,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜负疼堂。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万聊粳负,租的话只要1000元每月焚。不过很多业主现在选择不买车位殊。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓虏,其二手房成交均价基本都在千万以上盾。该小区地下车位有1400个氰汀,停车位配比为1汀宝侨:1.5际鹊离。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车努我,地下车库倒有不少闲置守。中介介绍说里衬级,产权车位大概40万至50万元购倍念,但没必要买凉柿淑,因为每月租金1500元左右杭,而且比较容易租到掇市。离棕榈泉不远的泛海国际喉,开发商规划的车位比达到1:2曝协,停车位更加充裕灿,每月租金只要1000元吹。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱腑,好长一段时间以来火供,“投资车位”也成了热点话题黑。那么掇荆签,车位是否值得投资吭佛?能否投资迟比粗?调查显示每茹灌,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的邪裙。的确笆拎,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨文将短,这就需要投资者自己判断未来的趋势扇卡轮,但最关键的价格决定因素还是供求妓田。投资车位一定要选择周边车位稀缺施,但人群密集需求量大的地区堂蒲。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查库刮,如果按照环线划分煌娜,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间了灰。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间蜂,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个翰朗。   多家房屋中介人士告诉北青报记者攫恭翔,买二手房时及蛾,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位虐。那些车位充裕的新小区熊哦晴,租车位是很方便的佳星,因为需求有限溺,买了车位也不一定增值快扒孙。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区屑,如果每天停车都是个大难题帮,买个产权车位比较踏实告财仆。但这种地区车位价格一般较贵粒祭潦,而且对外出售的也很少鞋担。   投资专家建议访,从投资角度看乱,还要考虑租金和售价比值退。如果车位价格过高佩僧赐,而租金行情却不好材,那么车位投资回报时间相对较长庞对搪,不划算失寝递。举例来说念,一个20万元的车位微髓,每月能租1000元钱晶动,一年的回报率就达到6%踢,大大超过存款利率诉,比当前的银行理财产品还合算粳。但如果车位要50万肠汕,但每月租金只有1200元扇,年回报率不到3%翠,还不如去买理财产品世斜。   此外谎幢界,产权车位还有40年的期限涤,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效聚锣撤,价值灭失娜闹。 责编穆病梆:李芳" "  原标题仍牢嫁:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹屯馅、大雨天气的影响姬段,8月8日报案形、理赔的车主数量激增骆觅线。北京青年报记者了解到革清,目前全市保险部门已经启动应急预案侠,由于冰雹是一种局部性灾害裸橙,并未列入不可抗力吩,属于车损险的范围脆刨。车主只要投保了车损险盒,在有效期内因冰雹造成的车辆损失倘歼,都可以直接向保险公司申请理赔规。保险公司工作人员表示曹侍籍,车主报案后将不用提供气象证明位。   4S店工作人员说恢巍,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑蓟窘屁,但仍需要整车喷漆痘户瘸,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后砂瓮。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午午绦,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时肌骇墓,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车麓。私家车被救援叉车抬起的时候闷,排气管还在不断往外淌水嫡瓢,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来蛊档捂。在现彻,有的车主打开汽车的前后车门史温,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖氢巧,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人房、朋友把车往马路中间推蘑钩,方便叉车工作吠布。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看钳,7日夜的积水已经没过车窗底座架眠宛。截至8日下午5点记者离开现场时潦忱黑,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走爽卯。   被淹车主手:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车劳。刘先生回忆佛沦靶,7日下班后他跟往常一样把车停在路边炽,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大八,他有点担心尖。“晚上快10点钟新弹,雨刚小一点我就趟着水看车去了堪,那时候积水都快齐腰了旧响,我一看放,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了廓,直接压在我车头上瑰。”刘先生的车是一辆中华轿车荒颠靠,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面书。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去潍稠,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶汝沽椭。刘先生告诉记者锨闹踌,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了耙,“要有人来及时清理一下氰檀骨,这车也不能泡成这样”唾。   住在附近的于女士说廉,她的车这两个月已经被泡过两回了拒闷贝,头一次发生在上个月魂,“那次不严重匣,发动机没坏费,送到4S店修了两个星期就好了”席,而前夜的积水多跨,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏什,“发动机坏了起码得修一个月”拼。尽管买了保险拓,能够全额赔付时,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦茅芍。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈疏聘,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭略傲,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了统刚。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖锨,因为报拖的人太多懊喜柒,当天晚上没能把车拖走溶,“担心了一整夜处,一大早我就过来了阜,一直等到下午4点多才排上我”辰堤。   清障公司鞘什屁:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者吗佩,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了串笺,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”塑犬。在现晨荨,拖车的王师傅说拿缕枷,从前天晚上到昨天下午皋,他们公司起码拖走了一百多辆私家车涵锤,“大部分是在这妇产医院附近的”伸戊。王师傅表示悼,停在路边的私家车相对来说情况还算好的签膊侩,叉车和清障车工作起来比较方便灯,“停在小区胡同里的车就很麻烦了缓,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”径墩。   “这几年一下暴雨就这样滥颅哎,没记错的话谢革答,这是第三回了韧。”家住附近小区的一位住户说咐谜瘦。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿缄唾莆。”路边的一家店主补充说修疆床:“这里的地势洼誓敝,水不好走彩,排水系统也差空绷。”   4S店员工膜航搔:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司锑其,在现场还有不少汽车4S店的工作人员冯。“就今天一天嗅皑恢,我们店就处理四起这样的了慕。”一家汽车4S店的员工告诉记者蹭迟胶。关于理赔问题寸纫材,该员工表示色:“买了车损险全险的哀衔,并且里面包含涉水险的刺炒,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的裴,保险公司会全部理赔疼。”但同时他也指出熔途抠,如果被水浸泡后人为启动发动机冕,导致积水倒灌损伤车子的恭令,保险公司会拒绝理赔逞幸。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城通翔那。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示罢,截止到8月8日上午10时箩,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个暴苔,冰雹砸车报案电话530个涝。   太平洋产险北京分公司表示救剂腹,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备鳞春,保障95500客服电话畅通计炬,接听车主报案未响,500名定损人员全部停休待岗猫回,尽快为车主做好定损服务胖八狡。该公司提供的数字显示燃冻艘,8月8日10时前是闲,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援溪,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退钦暇,救援拖车暂时无法驶入滤苔。该公司表示尼,一旦积水退到安全高度棚,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援锌家畔。   此外肖巫兑,北京青年报记者从平安公司获悉揪什柒,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法歇颂川。北京平安表示版擞,由于北京8月7日出现局地冰雹大风啸纳,基本分布在北京市城区的东部以及北部瀑盯,其中城区东部较多(朝阳区北部朵、顺义区机场路周边)塑,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案才侵绊,本周末将加派查勘定损岗到位值班栓,做好柜台以及渠道客户的服务笺喇。   据介绍文,作为应对举措墟,北京平安各区组增加值班人员孟,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班疯虚,将严禁出现受灾车辆无人定损现象然软虽,如周末出现柜台大面积排队的情况弗,分部将引导客户至周边合作厂旁,避免客户长期排队等待竞身谐。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚片,北京各区县普降暴雨茬晾,造成多处路段楞、居民家中积水帛,人员和车辆被困径骗。朝阳消防支队从晚6时40分许酷卯围,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起醒苛惹,共解救群众33人红,疏散群众110人剧。   21时10分存栓臀,慈云寺桥东侧路面积水约1米深谅去,造成附近411路勿韦仇、615路虐寇、639路稗唉、95路肥、488路5辆公交车无法行驶膛,车内被困乘客较多胃仆。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场金磁。一组消防员踏入湍流的积水之中梨怠控,立即展开营救父救缉,一个接一个背负蔷伟、搀扶被困人员瘟松,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带烹绊,共疏散乘客70余人抗。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇嵌粒、病人察、老人等疏散到200米外的地势较高处譬窖,共营救30人唉亩,其中6名孕妇泡,12名老人顾扫私,10名小孩丘,2名病人坍蹬扣。   当晚锈,红庙中队官兵分别在慈云寺小区项藏别、建国路鲸虹轨、光辉桥东搞栖锋、南磨房深沟村等多处积水路段和区域爸,出动3个抗洪抢险突击队捌、冲锋舟1台护埔厢,出动车辆4车次断记凭,出动官兵30余人钡,疏散营救被困群众120人攫吝。   晚8时许坛锰,长虹桥下严重积水肝,最深处也近一米卯。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中烷盒。左家庄中队接警后峭,一方面虐加瞥,迅速将路边的下水道排水口盖子打开衔腊,并进行疏通清理答吕苗,让积水迅速排进下水道逆酵录。另一方面跨贿兜,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带蠕钨峭。   16时许黎话敲,在南皋的电影博物馆附近地下通道内梅程,一米多深的积水将三辆车困桌痢,两名司机在车顶部正焦急地求救胺态。   搜救犬中队官兵到场后兄宋,及时安抚被困人员情绪钉,由于车体已被积水淹没大半宠按供,两名消防员身着潜水服仿蔼迁,立即扎进一米多深的积水中疾,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部答,同时一名消防员掌握车辆方向盘矢兑财,其余人员慢慢将车拖离出积水腔伶。经过一个多小时的救援搔,成功将被困人员救出穗度。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间钡渴,冰雹突袭京城褂奔吠,东部地区停在户外的车可遭了殃驼软娄,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”携诫逻,记者从4S店了解到婪庐,7日晚被砸的车碧,基本上有坑的喝山傲,都得整车钣金喷漆犊戮美,取车至少得10天后炼。   7日晚残,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外吼,还没有来得及将车挪进地库弥,冰雹就下了起来陌。8日上午裳迁,为了不排队恢,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心疟武卧。经过定损人员检查谴函,仅前车盖上就有50个坑秦晨供,而车顶上的就直接不用数了体氢丢,定损不到6000元僧。郁先生称洽,这种情况凄涸迟,只能是整车重新钣金喷漆脱欢。通俗地说九久,就是把坑打平了孟苍烂,之后打腻子氮府,再喷漆臼。   尽管可以走保险成靖凶,但是郁先生仍然认为损失惨重陶痉,因为自己的车是新车钙丘,原厂漆是高温漆闯飞船,能用终身驰炔郊。而重新喷的漆是会掉的帕狸淳,只有两年的使用寿命扩荷鲍。如果要是卖车句捍弓,重新喷漆的车会折价5万元左右趴测桨。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车秆饲,人不是特别多纠,但也排了一会儿队绿。陈先生说邪驹痹,前机盖上有一个坑都得整车喷漆握拾,因为自己是老车所以并不是太在意摔梦,但新车的车主估计都比较心疼耻狈篱。在4S店内挞庆,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大忻钙劬怠,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃覆玲魄。车主都很关心到底何时能取车袱畴汲,由于20日之后北京要单双号限行份沃鞋,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修木刊,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来侧。4S店的工作人员告诉北青报记者娃僳,因为修车的人比较多泼,连等带修需要至少半个月便。   东四环一家4S店的维修人员称贯措,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆抨,正常情况下屋工,全车喷漆十天可以搞定逞熔,但由于受损车辆较多谦庞宋,这个时间要延后膏哇。8日来维修的车已经开始排队倘徊。这名维修人员建议邢型,如果已经向保险公司报案修,可以过3天人少一点再来遍全。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示图讼,7日夜冰雹太大吮喜入,受损的车只能通过整车喷漆来修复臀。如果真是受损特别少的车煌霜放,又不想花太多钱的铆沙崩,可以免喷危,拿吸盘吸一下芒,但这仍然会留下痕迹缺授渺。昨天已经有40辆车来维修技幌,所以取车得半个月以上好茅抛。“如果车的品牌在北京的4S店多烤群,还能修得快一些酵柏。要是店少溪苏,就更慢了”靶峰,这位维修人员称嫌枯四。(匡小颖) 责编膳膏醒:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵肪碾碑、交通纠纷是常见的“城市病”舰,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点邓扭。日前伺孪,西城法院结合实际案例发布调研牢署绷,指出城区交通的“四大症状”衅襄:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”豢头纤。法官表示财,对于因“路怒”引发人身纠纷锚施虱、扩大损害后果的行为衬草秽,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任船稀巾。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见秘鹤,虽然大多发生在汽车停驶状态胶诉,但仍然属于交通事故澜诡,适用机动车交通事故的一般处理规则碑惋。   法官介绍将龚,如果是违法停车拆说,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车卜肥,草率开车门红疤,主要责任应该是开门人萌虚探。如果是出租车感睡,情况则比较特殊凌骸衫,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全查,例如要求乘客一律从右侧下车祭,或者注意后方情况斤市颊,慢慢打开左侧车门等腻嘲。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任笨蛔。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街葱韧,适逢赵某开启透疲靠在非机动车道内的客车车门琶,李某被撞倒受伤泪牡残,经诊断腰椎骨折俩,电动车也严重受损略讽。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方链,可能存在视野死角讥,但也没有回头细看祈驼班,最终导致发生碰撞败。经交管部门认定耻电,赵某承担全部责任蚀。最终糠,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元悉。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车肮泄裤,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达疚。然而怜笑糖,倒车影像与雷达都是有盲区的弘兽变。法官提醒纱,倒车时除了绕车一周检查外说溯挽,倒车速度切记要缓慢竣拳苫,以防突发情况搬。   【典型案例】   在平安里西大街荒谈陀,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时澳牵,将在人行道上准备过马路的马某撞倒皋,后轮从其左足部轧过导致骨折貉。吴某称且勿,当时只注意观察倒车影像韩谎赶,没有注意到车侧方有行人站立荷绕。吴某被确定为全责界,最终叼啡擒,被判赔偿马某7万元硼小。   电动自行车太“疯狂”   法院统计荡龟,近一年来默,交通事故责任纠纷案件中碳,受害人构成伤残的案件达490件俗叫椒,占交通事故责任纠纷的41%瞄,其中交赊士,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人烹,其中又以电动自行车车主判、老年人最容易受到伤害长。特别是电动车车主往往既受伤又担责丸每杯。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处康,张某在深夜驾驶电动自行车沽吝蹭,不仅酒后驾驶测宦策,还逆行藤、闯红灯澎括,与杨某驾驶的出租车发生碰撞荷殊捆。张某受了重伤好倾缉,治疗费将近40万元休磐午。经交管部门认定陈妻厩,张某负事故主要责任激谅。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院胜,索要赔偿骸。最终汲,该案由法官调解结案肉拜。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线串、强行超车社堤、闯黄灯淡茧、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现裤筋诗,这些都是“路怒症”的表现樊辱。路怒椒圭溉,不仅直接引发了不少交通事故炬荡煞,有时候围椭稼,更使得矛盾升级筐秒。   法官介绍柿,对于因路怒引发的人身纠纷霸,超出交通事故损害范畴的崩响,对于这种扩大损害后果的行为廉,法院在查明起因后台,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任喷墨杰,在严重情况下无,还要承担治安乃至刑事责任扭环。   法官表示冬痹赌,在交通状况无法有效改变的情况下谷,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节透澄,情绪失控时不宜再驾车行驶微。   【典型案例】   出租车司机尉某创既,从真武庙东口二条由西向北左转弯播,因欲借道行驶瑰讥纪,向右侧车道并线儡凰隶。适逢私家车司机张某驾驶小客车且赁蓖,由南向北行驶至此疲。张某认为尉某并线时机不当舅涪,一边鸣喇叭颇磕杰,一边强制提速占道焚势,将尉某“逼回”左侧车道迷差。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看睬仄鸥,本就着急东徒扰,此时孩子哭闹括霖换,就认为是尉某并线吓到了孩子冲激俊。随后张某强行将尉某车辆逼停戮,并把其拉出车外炯缉,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉芯。   尉某提起诉讼但鳖。法院审理认为钎卷炮,尉某作为职业司机守,未注意文明驾驶婚祈陈,应予批评掇。但张某以危险方法逼停尉某车辆后唯,又按下尉某脖子寝,其行为显已超过合理限度潍每,不但侵犯了尉某的人格权蕊,同时违反公共管理秩序释电,应承担赔偿责任光。最终糜,法院判决张某赔偿尉某800元适。 责编耸投示:李芳" "  前段时间青凑惧,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤烙,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤变,更让人惊讶的是鳞善:车主就在车里坐着颠,话说这位小兄弟也真是够胆量了嚷,随后该名孩童被车主逮个正着哀,经过和该孩童的家长协商处理甜,最后只赔付了车主3000元了事馅断悲。   要说这孩子也正是够幸运了裤诡,车主只让赔了3000元扰捣掣。不过话说回来藏车锨,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生僚队,而作为车主而言莎境楞,你又该如何通过车险来保障自己的权益龋功姥?你对划痕险了解么驮?很多人觉得划痕险是给新车用的渤拱,老车一般不用上毙,真的是这样么祁蒙?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事吹,希望可以帮到正在为此纠结的你亢河。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时诽难散,在西安市莲湖路幌净铰,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕硕。车主气愤地说倍卞身,当时自己坐在车内陪,突然听见了刺耳的声音浇,他打开车门懒母,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车俩陛忻,他赶紧制止了男孩的行为土饯寂,并抓住了他毒搬。   车主说骨考,他这辆车是在2013年购买的卷,当时的售价为人民币300万左右豆樊悸,现在车被划了长长的两道伤痕莎伦楞,他非常伤心谷够伪,他咨询了4S店操络,预计维修费需上万元搏队恒。和这名车主有同样遭遇的人还有很多癌不通,但一些车主都没在现场迟碾供。   ● 车主返:如果不是坐在车里壁卷,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着逻萝,车被划了是谁都不清楚奖遣。”车主说诉。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所凭,随后乌南,男孩的家长也赶到派出所处理此事囤捻莆。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现航卯摔,由于该车自身价值不菲精,光是划痕部分的修复就需要上万元乏丸,在和孩子家长多次协调后硕飘梦,以几千元的价格达成了妥协蹄碎,这还不包括其它被划的车辆全凸,事后车主也感叹贩吼删:“幸好只是划了漆”长。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔认唱?   常规流程芜隙补:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤圭膊,在本次案例中车主也是这样做的港,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合喂葛匪,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主假溶,然后对肇事方施行代位追偿啼,追偿到的利益则会归保险公司所有甩挟桑。   如果车主没有投保划痕险或没有车险雹塑:则只能通过法律机关来向肇事者追偿顺畏,保险公司不会负责理赔融狮雷,从最终的结论来看幢,车主选择了私了的方式进行赔偿到。   ●车辆被划拣烤,我该怎么办散拔涪?   在现实生活中狈世污,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过炽撼,车身只有漆面划痕咕戒、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的唱塑逃。且这种情况下秒讨谎,能逮到肇事者的情况就更少了绦,不能用车损险改士,找不到肇事者搜,这时我们该怎样保障自身的权益呢觅先?此时划痕险就起到了关键的作用粗。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险屎仕,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险幸镁事。全称车身划痕损失险加胯,家庭自用车辆炽罐、非营运车辆可投保郸啡坞,是指在保险期间内皋黎澜,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤督膜哭,保险公司按实际损失负责赔偿倘。   划痕险投保额度最低是2000元疾,最高为20000元檬惕,中间分为诺干个价位档次氖。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件焚,轮圈划痕不在理赔范围内题。   其次惺怜,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联狈姥,因为划痕险属于按累积费用的险种列,即在投保的期间内刻,对于理赔的次数没有限制沸,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用捎籍蚕,那么保单的效力也就自动失效了疮旱,这一点车主需要注意垦。   最后抱歪,由于划痕险的理赔率很高差妓蜕,很多保险公司并不愿意经营这个险种撤垢羞,基本上都是亏损经营的谓欣凑,若是要投保这个险种扦革巢,建议车主选择规模较大的名牌保险公司搞,一来可以保障自身利益涸,二来会有更加全面周到的售后服务齐。   ●划痕险怎么理赔呕?   1熊、如果被保险车辆被刮花拆迷,一定要及时向保险公司现场报案修讨裳,进行正常的理赔程序阮豪结。向保险公司报案时霸炼,要特别注意报案时间感铝,一般是48小时之内;如果超时息搏,就需被保险人携身份证原件磷缔彻,亲自到保险公司补报案勘。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车谭缆教。如果车辆在道路上被划伤琴舵牛,需由交警开事故证明蛊堤步,如果车辆在非道路上被划伤册内甫,需由派出所开事故证明士纬。   2勺、事后报案是必须的诵撵喊,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划撤微平,所以你最好先报案咐,然后打电话给自己车辆承保的保险公司弗酪,由保险公司来进行下一步处理谎夯。   3泉冲、车辆出现漆面损伤后慧秋偏,不需要现场报响膜,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案错醒梯。 然后等定损员联系你劫,看你车子的具体损失情况驶。给你的车辆进行定损并报价式。你拿着定损单去修理厂维修莫、付钱淀、拿发票释挡。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了怂。   划痕险有最高赔付金额的蒋壤,你要看你具体保了多少钱的哎。如果你保了2000帆,但是实际修要3000的话缴。那么保险公司最高就赔2000忍,剩下的就得自掏腰包了疮。另外你要看你有没有投保不计免赔险碳届沪。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右嫌抠竣。   4囤柒辑、划痕险是不需要现场报案的捆慰隙,报案时说是一次发现车身多处被划即可香拳盛。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)常,条款中是否规定了免赔率等泰。   具体情况报案时可以咨询狗。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的操瓮,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况跨,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕扛的,不能并案处理轰,还需要现场报案胜,否则有免陪情显。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩怂救,占了人家小区入口寄笺,结果被人家划了车身冈、和隔壁老王有任何经济纠纷层、债务力身共、民事纠纷等需,导致报复性划车旗替列,只要被保险公司证实冻,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆芥,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然莆阑蛋,如果你的车正常停在车位或路边洛,结果被人无故划了车捣蝗吨,无论你是否逮到了肇事者卵孤,都是可以通过划痕险来索赔的诺癸。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿伟,或直接私了茅,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀本剐、被人泼了油漆导致车漆损伤呕弟晚,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤界,这些情况划痕险也是不管赔付的客熬。   也有网友提出铅:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔堑晒疵?这种情况属于末共:车辆和石子发生了碰撞背霸独,事件的发生过程符合车损险的定义饲晾豪,所以需要走车损险进行理赔矢。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆购骋,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤喊蘑,也是属于车损险的范围撤苟,道理同上娇功孺。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高垦奔,因此苹膛,有保险公司规定粟烧齿,除了新车以外皑斜烈,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次舷遣椽,如果是出险一次糯,赔付金额不超过保费的30%虱芥抄,并且要求购买的车辆一般不超过五年炽七鞘,各家保险公司的年限要求各不相同室疮。   ●想 攒着一身的伤身摩菲,年底走车损险修倒哦?   有不少车主都认为崇硅呕,一般车辆有划痕丘内舒,都会攒着不修郊放齿,最后留着一起走车损险修复咀愁嚷,这样就不用上划痕险了抢海,完全可以用车损险代替划痕险卢窘谴,事实是不是这样的呢济冷?   在开头部分我们已经提到过炒茂,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤豹镶罐,车损险则是修复物理伤痕的邢,刮伤惊下被、撞伤都是车损险的范围弊鲁,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的府臼价。   但是如果你的车停在路边缓呻,被人一次性的划了一个圈脾、半个车身都给划了朵煞函,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准倒,属于漆面划痕谅车,则是可以获得理赔的创。   ●谁 适合投保划痕险想?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员炭懊蔽,是否需要投保划痕险帕纽,和我们日常的用车环境非常相关肌,比如禽哦朴:你家里的车有独立车库斤抢谜,每天基本都是往返家里和公司车库截偷,使用环境很安全坊溅篓,那就可以不投保划痕险泛,相反则有必要投保划痕险暑。   还有一种比较民间的解读睦绊屎:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群淀谓赡,比如车价较高碗啸曹、年份较新控备,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险藩眉哀。如果你所驾驶的车辆年份较老骋没,经常随意停车晒兑茹、或不太在意车辆的表面划痕五裸泰,则没有太大必要投保划痕险吃。当然祷毒梦,这得仁者见仁了腿舱蔬。   编辑小结挟赤:   谁都有被人划车的时候千擦,不用太过恼火胃邓态,只要懂得合理使用法律手段裴,一般都是可以得到合适的索赔的鄙乡昧,对于那些对自己的爱车十分在意的人赶涪富,不太能接受爱车“带伤上场”琶,我建议你为它上一份划痕险囤,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些沙帘乐。当然窟,如果您是个比较粗线条的人镭弧,对于车辆使用不是那么计较弟淘,或者车龄较老受镭,不太介意了膝邯揉,只为自己用着舒服撬倍,划痕险对您来讲就可有可无了绊胶。(文/ 汽车之家任博) 责编侨川喝:杨杰" "   今年五一小长假期间缅备,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡版另,回来后卞绥绅,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光羔玖,这样的曝光该怎 么处理呢涛百?据南京市交管局工作人员介绍贡鹅,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话溃。交管部门昨日发出告知烤狈,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光防哦暇。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍辩肝,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》玫,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地龚倒、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖黑誊肖。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网琴敝,这也意味着凤譬,本地的车辆姜袒低,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光谷棱。需要特别提醒的是错,在外省被交警现场查处的交通违法行为凯,当场做出的处罚吹,就必须按照该城市交管部门的规定讨辫,在当地指定地点处理盒,并在当地指定银行缴纳匪壳穑款厩割核,如果你把外省的交通违法罚单带回家何,在本地银行又无法缴纳防逦咝海款彻幢,到时就变得麻烦了奖麓。    南京目前有8个曝光处理点苇,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)吉拣,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光酬,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)骗歼。   收到外地违法通知要求证柯码,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示亩喊,此前贪,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录碑,短信还“友情”提醒病吓,为了方便外地车主染奸,当地交警部门专门出台了便民举措辅父伙,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可筷。“其实嫡,这是一个骗局落。”交管人士介绍说透羚咐。该人士提醒戒,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒厂秒拿,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理鲸瑰茸,不存在划款哼浚井、汇款等要求头颠。如有车主收到类似可疑短信纶,也可到交管部门咨询苏矗,避免上当受骗兜。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理冒?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定狄梨案:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地讣瞪、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖平淑。违法行为人或者机动车所有人萝劲、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的僚挖啃,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出袍昏醇,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理纯徒贿。比方说抒筋,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理阮掠,但车主有异议壤妒,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理恍酚。 责编韭:杨杰" "   昨天盾妓,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会蒂膛跑,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)矫被慷,三地将分“三步走”丢,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络匪。年内瓣泡夯,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设扑豌,形成联通北京痹涸蚀、天津及河北主要城市嫁炬,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊艘。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上当隘旧,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作嫩,并签署了行动计划嫩权芜。    根 据京津冀三地发改委公布的数据篱擞,目前三地共建成充电桩超过1万根恋局。下一步轰婚,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求狠还,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点箍互,重点推动实现“五个协同”环,即规划协同络拦税、政策协同酶、标准协同溪菏、建设协同鲁缎、产业协同缎,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络杰吼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈寄核仕、G4京港澳瘫、G6京藏磋、G45大广高速公路服务区充电设施建设宝戎捶,初步形成联通北京狗、天津及河北主要城市埠马、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊画艾。”北京市发展改革委副主任高朋说裂螺敢,2016-2017年烧清,将全面推进京津冀区域内G3京 台纽、G5京昆芥侨凄、G7京新等高速公路服务区充电设施建设陶,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下昂权泌,加快社会公共停车区域充电设施建设酗斗,力争到2020 年精客掳,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系淘,保障京津冀新能源小客车出行充电需求涤写薪,有效缓解车主的“里程忧虑掸毛含。”    为切实做好协同 建设工作竞,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制虾贬握,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题奉叛煌。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设料帕坪,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作能粪。同时切,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用撮悉,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展袒。    目前维,在国家电网公司推进建设下羔烫斜,G2京沪高速公路9处办、18个服务区充电设施已全部投运乃,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊然颗砰。   快充桩半小时充满电    昨天温,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区赊凶蛔,该区已经建成并投用8根充电桩宪讥端,在进出京方向各有4根教蔬静。    在进京方向马驹桥服务区涛,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处授登恢,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子肠宪讨。在每个充电桩的旁边火把传,都有自助充电操作指南河,并有常见问题提醒害冈、安全提示和收费标准公示恋汾。不过舅酗,在记者现场停留的20多分钟里谈缆,并没有新能源汽车车主来充电叉赋尘。    工作人员介绍恫炽黑,这些公用充电桩均为快充桩卞,半个小时就可充满钒咳搭,车辆可跑200公里左右败碍淑。    充 电时间是否太长衫年峡?以后随着新能源汽车的增多建世墟,是否会出现排队现象槽眉吐?对此味拎,北京市发改委副主任高朋表示松邵搂,这就需要车主合理安排时间痉翰谓,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息锹谢查、就餐等据倪。今后随着新能源汽车的推广妙,发改委也会按照“统筹安排掳,适度超前起华鲜,合理布局”的原则垃,及时增加建设新能源汽车充电设施活,避免出现 排队现象卿始舍。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍肝羚寥,截止到今年上半年两,北京市已推广新能源汽车1.8万辆浇啪蹬,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站汝沧碎,单日最大服务能力超过7万车次筷。其中牵,社会公用领域的充电桩达到2000根汤,60%都布局在五环路以内卿。    他表示呛瘁哪,今年下半年蛇凸,北京将聚焦加油站好陇袜、重点商圈唉腊垛、公共停车场阀、高速公路服务区葱、电力服务窗口赴雾害、4S店贿、P+R停车场等公共区域颇促,争取年内至少再新建2000根公用充电设施伶盒誊,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络拌。    此外登,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区似李、G6京藏高速百葛服务区毛鞋拉、京津高速永乐服务区充电设施已建成疤翱夯,G1京哈田家府备圭、白鹿服务区团毒,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中宏芳。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍镰行,目前签,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆橙,共建成各类充电桩超1000个娃,其中公共充电桩70多个亮,位于津沪高速天津段的充电桩有32个爱摄受。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车虫安、500辆新能源出租车”牛围甸,她表示挪颧眷。对于新签约的三地协同行动计划枷讣膳,王嘉惠说湘,天津今年会重点推动京哈捂勿、京津两条高速 服务区充电站建设工作艘酪青,“从目前情况看疾,京哈高速宝坻服务区具备建设条件回毙娶,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区日,武清境内的两对服务区面积较 芯绶椤,现有条件下建设充电站有一定难度掣坑关,另一对服务区位于宁河境内让逻,接近该高速的末端贯荣,选址方面还需进一步论证敲酵失。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍岔,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划郝颗,要求以设区市为规划单元地骑,将充电设施覆盖到所属县(市)泰恢癸、国道饱喂咀、省道及过境高速公路淋搅。    “目前惧,已有石家庄沤凛、保定袭几、张家口凉促当、承德蔚泪赡、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制辽苫,其余2市即将完成籍拇搁。”毛宇山说芹,河北省目前在建的充电站有128座惋懊席、充电桩有983个八篇信,已竣工并投入运营的充电站有55座摩伯、充电桩721个磨。    毛宇山透露釜,为解决新能源汽车充电设施建设验收冯捍、运营中的标准缺乏和不一致问题瓮,河北省发改乌、质监敢、电力等部门和相关技术单位晤漓畏,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准钝狼,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策豢,全力推动京津冀地区的充电设施建设吓项。” 责编库榔陈:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗墒履空,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易补达盾,不少豪车的轮辋价值很高就,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制律垦线。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝魂,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下枯揩爬,也可以通过自己加装螺丝来解决骆马毁。   总结哄: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷蜗,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的鲜,所以主观防范承刻浅,将车辆停在正规且安全的停车撑啊,才能避免出现意外抢蹲煽,另外如发生盗窃霜侵,需第一时间进行报警处理村掏。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣颈腾、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能昧力,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动弦,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解禾删。 责编鞋:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗琼。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多裙,玻璃水也用的特别快定哀。那么怎样选择购买玻璃水呢挥?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水绥可诫,第一种是自制型魏捻酷,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精勘滤,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水舶女。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品蠢。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过归梅,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用圈叫,但为了提升清洁效果订椭,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精偿撤兽。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度巳,在药店就可以方便的买到死刻胆,另外旦,应为需要自己动手勾兑那酵栋,所以还要准备一些工具辅拔:饮料瓶(需清洗干净)汇蹦存,海绵涂厢腥,擦车布临,漏斗俏相镐,以方便使用谰猾介。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法喜敝宋,以勾兑2升玻璃水为基磁浮:    1吼泵、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶辣脖骂。    2毖书、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳共,而且可以稀释酒精浓度乖伐眠,不会损害橡胶件)阑。    3降捍、加入纯净水刺袍碗,直到2升告趣倦。    4灭、摇匀后加入玻璃水壶即可鞘台铺。    注意描卞漏:冬季使用要多加酒精扁淡博,可加到300ml刊偷边,以免结冰膊。    总计花费忱:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元悔烩。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低豪京,并且酒精可以很方便的买到酣途揩,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用配尝,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命级秦,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾燎类凯,同时勾兑的比例一定要掌控好靠峡。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用梁负盛,或者远途出行的临时救急时使用嗜迷踢。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂熬抖,市面上有膏状和液态两种雨刷精枪,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水秃,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精铃统,每包为五袋装椒哼,市场价格在25元左右敛图,每袋容量为100ml诽唬璃,可以勾兑2升玻璃水坝丝。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌旅棋,使用效果基本都差不多歪捶,建议选择比较知名品牌的产品即可镭。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了沽茶貉,可先直接倒入汽车玻璃水箱内蚊,然后加入纯净水即可社。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元滔焦抬,总费用也是7元瞪烽维。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力淘,同时体积上比较型怼,方便携带和存储射绩,但要注意勾兑时尽量使用纯净水骸伪,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑蛔软祭。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品疽爆趣,市面有很多翱毯档,建议在养护店侈先堪,超市购买有品牌的产品凉嘘,以保证质量肪,价格在10元左右皑罢盆,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨娩芦,购买时需要分辨清楚擞雇,夏季可以使用便宜的非防冻型产品田,而冬季一定要注意购买防冻的型号蠢顿。 △ 最后就是成品玻璃水怒耐湃,价格5元-20元不等羔,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同汲范鹃,但一般都是在发动机舱内无盛,或左或右粪,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现铣复,上面会有专门标志默念急,添加前需要注意区分殊。   △ 加玻璃水的时候鹅李瞪,首先打开前机盖冈,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方劫某。只要轻轻的拉动机盖就打开了奠岸。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志沽谭荡,这个标志全球生产的所有汽车都一样天簧栋。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质丢,类似树胶蝗疯侮,在前风挡上倒一些红茶饮料脐密,并用三种玻璃水分别喷洗清洁构袜,来观察各类玻璃水清洁效果行贸咯。 △ 我们用红茶倒在玻璃上姜酒,用三种玻璃水进行测试饥脐。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错侨齿暖,能够很有效的将红茶清洁干净挝缕,去除粘性福搁惕,没有存留似朴。    总结三种对比徘闲卷:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕居,可以自己勾兑医用酒精热巳,又方便又实惠酒,医用酒精在药店就可以买到脆,纯净水超市买最便宜的即可楔晃,勾兑效果很明显并惦,和买来的玻璃水是一样的情揉屎,你准备选用哪种玻璃水械默廉,想好了吗! 责编镣吼芥:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车贩,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法粉施文,淘宝网上就有很多危,价格也很便宜算系,种类更是五花八门斗错颠,其中一些贴纸在选择上还需谨慎赖颧,例如WRC避,HKS等字样的贴纸俗陆,已经太过时了鹿巷枪。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商家倪,千万不要搞错病琼氏,像德系常见的奥迪泉膏奸,大众常用的有ABT伯付,宝马有AC,奔驰有BRABUS修秘、AMG鸿媒。日系的日产有NISMO府,丰田有TRD骨饱猴,本田有无限Mugen帛到、J's Racing;千万不能贴错苯办,否则就会让人贻笑大方了罐美。那怎样能让贴纸成为点睛之笔瓤岗,而不是画蛇添足呢沁澈? 首先要先了解贴纸的种类称室,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类藉,原厂类垢丁,组织单位类税,恶搞类梦吠甲,整车拉花类守,在每个类别里又有很多不同的分支疽,根据不同的文化澎,地域般卧圣,车型都有区分瘸鄙陛,小小的贴纸蕴藏着不少学问弓腑,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔囊刻。再有就是贴纸的位置也很重要倪穿,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系桶。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌瓤,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味皮敝,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂呻,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂吐部线,原厂轮毂并不适合这种玩法炉。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌烩,这种贴法是很传统的玩法贯,国内也有很多车主效仿胆,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话拖,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low燎迹淮,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法活哩怯,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部清腾棚,加以点缀就好霖贪。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上茬淀辉,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合肃佬。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处芍赌酥,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合滴,再有就是颜色的搭配寡逗,整车颜色不要超过三种轻顺甩,否则会显得较花哨晚屋菱。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车诽,并发扬光大)贴在车门底部不搂,并配合车身颜色给予反差婪,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色末鲸,再也就是贴纸大邪倚站怠,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面顶挥廷,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格倦拼,加以点缀更是别具匠心逛士连。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO尉,作为中国汽车文化的先驱者寡喇,其贴纸在中国的社会文化背景下挝堆,融合了中西方的元素并很好的结合在一起白,是国内汽车文化的代表叔吼马。   △ IACRO早期的Logo贴纸疵钝,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法剔狠,这样不仅美观细,对视线遮挡也较小暖僚份。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方黔位楷,但需要注意不要遮挡视线交柬痞。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了疗,汽车文化比较发达寞蚕,或大或小的组织划分的很细致嘎堤,根据自己的喜好来参与其中陇潜狸,并且好多都是重叠好几个组织薄,就出现了这样的贴法蔑,这样贴时一定要注意号接热,就是视线的遮挡狸,最好选择镂空的贴纸谷,位置也可根据自己习惯而定科枪暑。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处肥哺,并不是为了炫耀让丢,而是一种调侃帆,灵感应该来自拆车厂洁钙,将零部件价格写在车上沙旦觅,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同胚水榔,最重要的是自己的心态秽。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心星,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上匪臀戒,虽然是一种恶搞谜,但这种玩法国外还很流行骡联记,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说跑,又高了不止一个层级簿。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感病即,其配色也是想当夺目八川,非常抽象派又有极强的冲击力哥暑,不过这种风格是最难掌控的独浮,想要完成这样的作品赂,还需要多年的汽车文化底蕴积累扔班岛。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格搜,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上蛊农,这种类型车贴的出现枫杠栖,表现出日本动漫的发达程度抵,国内虽然也有类似的车贴出现肛,但真能整车贴覆碉玛,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有不俄诫,暂且当一种娱乐吧衔,看看就好泄。   △ 最后就是赛事专用的赛车靡百,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色槽编,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用沮,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面答亥瘁。   结语讨腊搜: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包禾,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制垢刻。首要提到的就是在国内机动车定期验车时惠,贴纸是不准许贴到玻璃上的敛侣,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%似,并且不能拥有过多颜色嘲砰,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题笔驴,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法段捶课,开始先选一些可以起到画龙点睛作用姑,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车暇垦痊。    综上所述焙弧,不论你拥有那款车型场讼,一定要先去了解贴纸捎衰毙,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法骗,才能在凸显自己个性的同时褥推淌,又表现出内涵具晒,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编淌:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车夯辅搅,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法喜定兼,淘宝网上就有很多孝汰,价格也很便宜骂输署,种类更是五花八门姜痕拘,其中一些贴纸在选择上还需谨慎估,例如WRC赊泥么,HKS等字样的贴纸仕跑寺,已经太过时了结檬。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商辅飘,千万不要搞错蜂,像德系常见的奥迪盒斡,大众常用的有ABT计,宝马有AC,奔驰有BRABUS膛徒、AMG嗽家肠。日系的日产有NISMO攀珊幂,丰田有TRD椽,本田有无限Mugen糖飞磨、J's Racing;千万不能贴错安,否则就会让人贻笑大方了臂。那怎样能让贴纸成为点睛之笔搪篇,而不是画蛇添足呢勺豹边? 首先要先了解贴纸的种类陆七,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类醋路醚,原厂类到,组织单位类辟僧面,恶搞类膛,整车拉花类疤,在每个类别里又有很多不同的分支仙帮田,根据不同的文化蠕,地域诞莎玩,车型都有区分了,小小的贴纸蕴藏着不少学问痘恨笨,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔坡踞鹃。再有就是贴纸的位置也很重要团距钝,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系诚。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌呜花捞,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味店琅袒,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂弟衔闯,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂姓敢搏,原厂轮毂并不适合这种玩法幻朽。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌铅颇畴,这种贴法是很传统的玩法添,国内也有很多车主效仿赎船,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话窝,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low贬随妹,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法颓车枫,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部湿潦邯,加以点缀就好挺誊按。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上侈,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合坊。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处穗,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合牌唬痊,再有就是颜色的搭配寸罐,整车颜色不要超过三种使侩,否则会显得较花哨龚揩。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车途,并发扬光大)贴在车门底部撵艾群,并配合车身颜色给予反差巳缮宝,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色图眉,再也就是贴纸大猩琛,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面点,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格汉降,加以点缀更是别具匠心降汾。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO使,作为中国汽车文化的先驱者汾帝旦,其贴纸在中国的社会文化背景下烧阿,融合了中西方的元素并很好的结合在一起句尘卿,是国内汽车文化的代表实斜。   △ IACRO早期的Logo贴纸乔,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法五妓,这样不仅美观浆,对视线遮挡也较小借试钠。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方萌贪督,但需要注意不要遮挡视线迷。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了荆邓,汽车文化比较发达讹琳,或大或小的组织划分的很细致藩姓,根据自己的喜好来参与其中胖,并且好多都是重叠好几个组织孪,就出现了这样的贴法沫门惟,这样贴时一定要注意睦,就是视线的遮挡塘谐表,最好选择镂空的贴纸枷但匆,位置也可根据自己习惯而定首。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处结圣愧,并不是为了炫耀溅兰挥,而是一种调侃屋核贬,灵感应该来自拆车厂弯恼耐,将零部件价格写在车上堆脱,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同邓莽拜,最重要的是自己的心态郎操拼。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心倒详精,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上镶,虽然是一种恶搞毫,但这种玩法国外还很流行狙肯骋,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说缅,又高了不止一个层级骏。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感啦锚,其配色也是想当夺目灯徽撑,非常抽象派又有极强的冲击力秃绒,不过这种风格是最难掌控的污模椽,想要完成这样的作品幸,还需要多年的汽车文化底蕴积累驴狗单。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格朝淌,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上列骂呢,这种类型车贴的出现触科,表现出日本动漫的发达程度派冻狄,国内虽然也有类似的车贴出现塘椽娄,但真能整车贴覆卯,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有迟黔,暂且当一种娱乐吧鄙冗,看看就好贫。   △ 最后就是赛事专用的赛车五痕妥,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色绦矛农,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用淳醚扮,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面步。   结语抡沥亲: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包每,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制弹需。首要提到的就是在国内机动车定期验车时纹,贴纸是不准许贴到玻璃上的扇,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%烂,并且不能拥有过多颜色鲁帘,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题激,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法险,开始先选一些可以起到画龙点睛作用秋科创,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车了排。    综上所述考,不论你拥有那款车型兄,一定要先去了解贴纸悍皖,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法渐畏浑,才能在凸显自己个性的同时搏诉绍,又表现出内涵划鲁,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编履氨:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历闺会敌,马路上正常行驶佰眠休,对向行驶的车辆朝你晃远光灯群,此时你虽然从驾驶上没有出现过错岛,但是可能你车辆的灯光调整不合理灸,造成影响对方驾驶员视线滔淮痊。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节覆喀,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后街隋肪,都需再进行调整康坦。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂骸壬,只要自己进行操作就好缓迁。   总结娠句: 大灯高度调节绝非难事绊丝,有的车主会说睬咆,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人辜头耽?那些检测数据可真未必提驰场,还是要依据事实来进行判断规,而灯光高度调节并没有完整的规范泰惰限,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准弹,所以自行调节时多寻找参照物进行对比跋闺察,反复调节至合理即可灯挠际。 责编霜烁鲍:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中斯澈,前方突然出现慢车侈矗酗,绕过去之后发现它前方什么情况都没有挖寝,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过啡乓卿。 ● 龟速怎么界定徐?    如果道路上没有最低限速的标识坪,其实并不好界定什么是“龟速”筷剧惊,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你需布,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促犊碱裳,这时候八成是你开的太慢了匠。   ● 开的慢是错吗浚?    这里有两种情况要分清楚便雾。如果道路上没有最低限速要求的话沮其,这种行为并不算违规嗜五碱,即使后车表示很难受很委屈坷技盒,也不能真正和龟速车去“讲道理”篇哗抱,因为没有相关的约束法规天,但从道义上讲熟汲,前方没有任何情况搬椿,旁边的车都80公里/时唰唰的开衔,您来一个40公里/时巡航秦抬,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)悄,就是违规的行为了碘,此行为如果造成事故或者被现场处罚胸,则会遭到扣3分房耄款100元的处理揪诲。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐淮:“开车的时候都慢着点劝毋,开快了不安全”戏,这也是一句全球通用的嘱咐语呵炼。这句话从任何角度来说都是没错的沟的,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要谢痢,一定要正确理解才行归璃胺。开快车不安全伎,要分清楚是快到什么程度姓,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全毯浇,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中琼侠谅,“慢点开”是相对快来说的膛兰疽,而不是真正的去用“龟速”驾驶蜗汗,什么事儿过分了就不好了逼。    在路况良好的情况下提埃,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的稿惺疽,开车不就是为了提高生活效率吗紊,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地绿倘幢,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真苍挞秋,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故刑借伎,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责赴票,第一理由就是“没有保证安全距离”皆被,但这也是将心比心的事情函。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的亭,如果大家有用差异不大的车速行驶睬科氯,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些翘痪罕,所以说跟上大部队的步伐更好一些嚎裳迁。比如在欧美国家顿,车的保有量不少车速也不慢艾灵,但发生事故的数量要少很多脑,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快弹驼铰,该慢的时候慢率。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话故轨,比如在美国的限速为75英里/时的道路上懊炕乌,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段邵,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)拎,但大家都用这个速度行驶纽,也就是互相之间的速度差很欣妒炊ァ,如果你只开55英里/时的话丛厩,还有可能被警察拦下来教育一番坷,理由是冲了:拖慢车流速度跺。    上一页 1 2 下一页 责编浇:杨杰" "   随着国内电子眼的普及搞尼乃,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头陋,这些探头虽然看似很烦人乔痕撼,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来第亥。不过也存在着那么一小部分人馈炬弄,抱有投机取巧的心理拓牢并,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不岁泰纯,我的一个同事就中招了膝发斑,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理前开阶。 ● 怎么认定车辆被套牌媚固?    一般情况下斥,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了改煌沁,异常违章指的是在自己非日常行驶时间犀赎帕、行驶路段出现的违章情况篱。一旦发现有异常违章出现硅倾,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息荒拨鞠。以北京为例据榷,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站襄。    我们从汽车之家论坛中了解到骇,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致痞列,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可扯邯。   ● 被套牌了该怎么处理暮?    我们建议您在发现车辆被套牌时撕,应及时采取报案处理岸咆,并尽早更换机动车号牌豢,如不愿更换号牌碌,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理都兴。另外铂,如果您的车辆即将面临验车叉抖,必须先接受处饭唬后完成验车黄,事后再进行行政复议商吻。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉掣揽稗,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的嵌全耐。通过审问才知道寸慑丰,原来他们也是受害者虹乱事,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”蔑,由于一切的过户秽配叔、保险手续由不法车商全权代理裤脐坑,二手车商作假后也没有及时发现纱,导致自己完全蒙在鼓里惕。对于这类情况倡率,我们建议大家在购买二手车时烁,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务你课疏,也应跟随其一起办理手续玫降。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚盒繁?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的艘胆,根据道路交通安全法的规定泼居巴:伪造邢、变造或者使用伪造操耍艘、变造的机动车登记证书吃胶篱、号牌残娜、行驶证酚、驾驶证的蓉荣,由公安机关交通管理部门予以收缴锌革,扣留该机动车汕,处十五日以下拘留惩拦,吊销驾照秆,并处2000元以上5000以下贩徒案校款半。 使用其他车辆的机动车登记证书哎、号牌险棉惧、行驶证拍瓜、检验合格标志丧、保险标志的筹田理,由公安机关交通管理部门予以收缴无,扣留该机动车乘簧,吊销驾照隘,处2000元以上5000元以下菲淳剂悖款 腔郸。   交警如何找到套牌车结蚕? 怎么减低被套牌的风险獭匹充?    不少车主朋友们都喜欢在论坛十靛、微博诡、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车夯,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号鲸烹坎,随之进行套牌零抠。   如何证明违章不是自己所为踢刚含?    其实大家不要担心寥,只要你能提供足够的证据慷藏,证明相应的违章不是你所为碱菲怪,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉惕纹颁。但如果您不能提供任何有效证明的证据脐,您就需要为套牌违法的行为买单皑尝祷。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主采菲弊,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度盾全,要想人不知咸,除非己莫为侣亢箔。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理绣广,殊不知你在自己痛快的同时滤,违章驾驶更是对自己生命的漠视戒跨。如果您不幸被套牌了钩,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌揽宽散,可以省去不少往返交通队的烦恼卫郝脓。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术喉阔:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位绒查焚、锁紧猫闺。    与会专家认为酮,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求扮渐砍,安全性测试验证要满足热测试(高温危险伦、热稳定乒趣绣、无热管理循环皆隶、热冲击循环榔芯、被动传播电阻)踌皋,电性测试(短路储、过充电和过放电)和机械性测试(冲击泞、掉落柑士化、穿刺悔效递、翻滚公、浸入茹脸淌、压碎)的安全要求逞势。但是歪,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧诗痛鲁。安全无止境擅感,提高电动汽车安全性滔,还需要国家兰、科研机构桥、动力电池整个产业链条等多方的共同努力烦愁熟。    在燃油汽车发展的一百多年历史中剁靶,也曾不断出现事故阀,遇到挫折是任何事情发展的规律烁爱。因此捅缕,对于各类事故幸祥哩,电动汽车各产业链不应止步不前肝踢,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足停。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的遂,要让安全成为满足一切功能的首要条件讲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编紊蔽:李芳" "   上海车展开幕前一天媒,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会纬,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌杆。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌寸?北京现代副总经理疼行、销售本部副本部长吴周涛表示脊,目前北京现代47%的客户是80后和90后纪,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例唇懒。“他们对于服务有着完全不同的需求齐屋幢。比如服务要定制化毕式,手段要智能化泥、科技化愧飞鹅。同时盾椿卯,还要预见到他们的需求并满足架。”    如果说此前惩,中国汽车市场的竞争是产品的竞争涵膜,是厂家产能的竞争堵丘,那么未来则是客户的竞争咳朽庆。因此拷视,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”锭霞坍。“意思就是享受你还没有想到的服务盛。”吴周涛如此解释售。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢卫?据了解堪,北京现代由原来的只关注车辆生命周期篇,升级为对客户用车生态的全面服务期虱,基于互联网科技的进步瓜烘,先于消费者预见需求饥通,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”新谴苇,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效快、智能炬才酚、共享痛,以及个性化定制的智慧服务体验花秒。    具体来看某惯轨,北京现代将率先整合官网笔匡污、呼叫中心静琅、4S店透明车间惮甘、服务App韶楞、娱乐低、地图哆欺矮、语音控制貌、智能搜索等服务功能如杠舰,并将其聚合到车机上泞,成为用户的车载生活服务平台稳敲。它就像一艘移动的生活航母温汹瘁,无论是餐饮烘古、娱乐僳、购物的生活需求瑟手,还是维修蒋、保养的汽车服务群疤爬,都将以车为桥梁蒙辜,实现信息互通馁。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务绍,还能够通过在线直播的方式戮陋趴,对接车贤、检测戮烙此、派工肖、维修虑杏笆、洗车财闲、交车等服务的全程进行智能监控茧怂绦,实现人车分离式的售后服务奋净乡,把客户彻底从4S店里解放出来鹃,为他们创造更多自由生活的空间龄剩。    值得一提的是担纺栓,在“汽车共享”大火的当下伶挪檬,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务叼。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者海藏颈,首先北京现代有着820万庞大数量的车主鲸蔑。“如果只有5%参加到共享汽车当中伤,那也有40万辆的规模梦,这是目前任何第三方平台都实现不了的氰。”陈静表示危社,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车显低纤、售后代步车罐炯、公务用车也会参与进来宏。“我们希望融入大潮控笔瘸,积极参与这种尝试劝技狼。”    除了全新服务品牌的发布滥时,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点聘。据了解绷,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上堵圭,通过平直且富有张力的线条念慰,充满力量感的车身轮廓拜臀,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格哇郴。同时挽,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机藏,匹配7速双离合变速箱桑暗菲,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现钝挨。    “新一代ix35上市之后榔熄,北京现代有全新胜达烤戈瓮、全新途胜挫泪、新一代ix35哥亢己、ix25四款SUV产品葱邻。通过这样的产品布局隋,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势平。”吴周涛介绍说桅睛糙,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车全蓄,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求输檄鼎。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点廷驳,本届车展除了新一代ix35氓官,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔火萄。新车延续流体雕塑2.0设计风格箍拓,对进气格栅酸肛、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化睹,以DAW驾驶员注意力警示桥齐毒、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置湾,为消费者带来更安全的驾驶体验蹋薯。    除了两款新车外坟吉,北京现代还设置了技术展示区腥匆,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果犊霓。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台曙内,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天漆春驳、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况痢。    2016年蜡挫凉,北京现代实现产销114万辆联般乃,超额完成目标谎筏,保持了行业第四的市场地位嗣。今年北京现代即将迎来成立15周年舰,也是北京现代从800万用户基辞讣磁 ,迈向千万用户级别的重要一年钉赁。业内人士分析寸,在后百万辆时代到来之时客,北京现代不仅在集合全球化的领先技术昏浑尚,也在不断践行本土化政策文弛寸,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理华。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瘫吝冯:李芳" "  5月10日摆,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点槽色,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业售涵羔,人们的关注度更高聪腿。在今天楔离炼,汽车产业主管部门奢盼喷、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》芯,其中指出烧漠草:“中国企业恰,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”船聚眯。   目前在中国汽车领域哆,舆论将中国品牌分为三类牌宪,一种是例如长安警、吉利这些发展势头迅猛的示范企业挽,用通俗的话说“敢说敢想敢干”烦,而且成果显著蓝娥纳,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”匠补滇,这些企业通过内部的改革凹识,已经形成了正确的发展思路阶惋匠,尽管在终端销量上尚未展现成果采疤,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”刮,始终有一种“捞一把就走”的心态迟持,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型速耗瓦,在市场赚取短期的效益瓮。   苗圩在撰文中指出宠虹荷:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力醋逛竟。企业投入资源涡撩邓,通过设计开发且、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值喷,包括物质价值和精神价值胚箩。但是梯狄,这个价值需要在市场交换中转化为货币暑炉酿,才能完成“惊险的跳跃”臣塑灭,成为企业的收益帕弯磋。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心怂诗桃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日删赶不,中国汽车很兴奋刀酣宠,但正如苗圩在文章中强调晒悸深,品牌建设是长期而艰巨的任务味坊懒,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”动览。这同样是中国汽车品牌需要思考的隋。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》烧逆骚,通过仔细研读搬菊,将其中核心思想与观点标明能梆,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示纺铣牡,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知摧。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来嘿霸,党中央撩疚闭、国务院就振兴实体经济侵秋、做大做强制造业做出一系列重大部署偷苟鳞,对加快质量品牌建设提出明确要求椒。习近平总书记强调稀搭沧,“推动中国制造向中国创造转变伦抱滤、中国速度向中国质量转变酒轮、中国产品向中国品牌转变”吻。   2016年蚀嫁盆,国务院部署了消费品“三品”专项行动氏散,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》行,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力锑墨,提高有效供给质量攀市,满足人民群众消费升级需要的战略抓手臀芳。   近日迸槽摊,国务院同意设立“中国品牌日”们,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用痞卸河,体现了全社会对中国品牌的期望荷彼跋,为建设制造强国指明了努力方向窟接。      一惨泌、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代猴蛙长,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现睛讨端,代表着国家的信誉和形象藏誓。品牌发展是一国由大变强的必由之路穆龟金,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志拉溜。   品牌建设助力制造强国战略侈。 我国是名副其实的制造大国蔡舍,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务毋。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”琶,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化鹿山,产业转型升级势在必行喊,迫切需要加快新旧动能转换文倪蔼,培育面向产业中高端的竞争新优势艾。经济发展规律卤窝、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明亨泞水,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵湘,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力徒素。   品牌建设推动供需结构升级豢遂。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新弗庆,重点任务是提升供给体系质量苔翘湾,提高供给结构对需求结构的适应性歉景。品牌是连接供给与需求的纽带胺,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置豌侮酮,引导需求侧消费升级浦踞獭,提高供需两侧对接的效率扭婆绩。   品牌建设促进实体经济振兴呛哭农。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心参圭,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力传堵。企业投入资源倾胶疙,通过设计开发募士氮、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值欧擅柒,包括物质价值和精神价值幂烩汕。但是耽,这个价值需要在市场交换中转化为货币拌溅蝎,才能完成“惊险的跳跃”榷,成为企业的收益客。能不能跳得高半、跳得远鲁,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知痢匣。品牌是价值和信誉的载体素宪锭,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力习酒瞪。      二隧滔、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述将录,科学地阐明了创新定电、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系煎绢。从品牌建设的角度看棋传,品牌需要“中国创造”第繁,没有创新捆隆夸,品牌就没有差异化的魅力蘑。品牌需要“中国质量”苯诧围,没有高质量购,品牌就丧失了价值的基础里我。 近年来离,面对国内外严峻复杂的经济形势惋跺,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央豪烂鼓、国务院重大决策部署免咐,认真研究我国工业发展的阶段和特点庇榔,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路识。   把握规律茅,找准抓手辩。要坚持质量品牌工作整体推进狈,引导企业在设计开发岛捌哺、生产制造和营销服务的全过程建立全员呈、全方位的质量管理体系炊冬、诚信体系和品牌培育管理体系觅记凄,以培育有竞争力的品牌为标志穷惧无,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念化琴。   积极履职寡魄彪,统筹部署蔼采膊。2011年湃娃,工业和信息化部会同发展改革委肉切、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》哭焊,进一步推进品牌建设鹤脸。2015年潍舍,推动出台了《中国制造2025》沤芳,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一提轿。去年恳临仇,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动黔,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划鲁,部署了全产业链质量品牌协同行动纱动十、优势和战略产业质量品牌护航行动壁、中国品牌“走出去”等一系列重大行动瓶协。   持之以恒乓茂,扎实推进沃。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设速灭涕。   经过多年的不懈努力胸将泰,我国品牌建设工作进展顺利窃铰购,取得了初步成效薪赎歇。目前雷钮灵,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点隘,涌现出251家示范企业铝歇灿。根据对示范企业的调查冬超,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%附,工业增加值率从21.8%提高到26.2%识层,企业经营的质量和效益得到明显改善晴。同时哇党箔,重点消费品的定制化郡谴、中高端产品供给比重显著提升虚挤,定制化服装消费增速超过30%秀肃,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致伺攘。      三察、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务纪碗殴,需要社会各界齐抓共管垃晚弧,合力推进矾。下一步府串宋,工业和信息化部将发挥行业优势稗妊宿,深化推进品牌建设肚夏囤,加强与有关部门密切合作档摆,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境夏险樊,努力开创工业品牌建设的新局面幸。   坚持企业主体论,增强品牌培育能力篓陷。 引导企业增强质量品牌意识考啼喘,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理免。坚持试点先行显、示范引领甫,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设仙,促进企业品牌与区域品牌互动发展唉狠腔。加快制定品牌管理体系标准屡胚式,组织贯标推广来廊。加强质量品牌宣传尖多,弘扬精益求精的工匠精神次髓,扩大自主品牌社会影响我,激发企业培育品牌的内生动力舱。   落实质量为先券具叹,加大支持引导力度北。 贯彻实施《中国制造2025》腊,落实质量为先的基本方针括溅歌,加快推进质量品牌提升行动酱垢。发挥制造业创新中心建设世道、智能制造犁趴、工业强基等重大工程的支持作用绍陷戈,引导企业加快工业化与信息化深度融合锑,运用“互联网+”庆、大数据等新一代信息技术幢奠,把握智能制造孤傻、绿色制造灭膏、柔性制造等产业和技术发展方向疆寸,加快培育自主品牌空。   鼓励创新设计蚂般扯,丰富品牌差异化定位妥坎贿。 完善制造业创新体系柿醒牢,加强关键核心技术研发火,推进企业技术中心建设另挥。在重点领域推广应用以绿色沸、智能趴誓统、协同为特征的先进设计技术迸翻。建设具有世界影响力的创新设计集群首,培育一批专业化的工业设计企业砂交,鼓励代工企业建立研究设计中心窘慑帕,加快培育自主品牌齐。   实施重点行动拾豁横,促进关键领域发展扯两。 落实消费品“三品”专项行动判谜,支持消费品工业向智能辛、绿色雄、柔性和高效制造发展玻。增加中高端消费品供给船,促进产品向高性价比优势转变泡节。大力发展智能济胎吝、健康消费品伤魄狼,支持发展民族特色消费品莲。实施优势和战略产业质量品牌护航行动恢,加强产业市场研究和需求预测肌粪铺,科学规划产业布局篙摩、供给定位和品种结构豢午。 实施中国品牌“走出去”行动颁,贯彻落实国家“一带一路”战略构皆,推进国际品牌共建共享筹竿。   完善公共服务雹,支持质量品牌进步哎舒。 建设质量品牌专业化服务平台饺,依托中小企业服务体系承畅,提升服务平台的质量品牌服务能力揉。构建质量品牌信息共享平台赎,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估些媚森。完善知识与人才开放共享平台填,依托企业经营管理人才素质提升侩蔬两、专业技术人员知识更新等工程厦敬,培养品牌领域管理人员和专业技术人员噬。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台魔结信,促进科技创新眉啼、成果转化和推广应用锑。   加强技术保障汕轰,夯实质量品牌基础拎睡轨。 完善产业标准肋、产业计量某盼、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设锭塘侈。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关慈昏,推动质量升级陋桨盒。引导企业增强研发创新和系统集成能力薪改话,创新制造方式和服务业态痢,发展定制化生产搏叛灰,满足个性化需求替。鼓励企业发展现代销售体系蠢,在品牌传播赐、顾客体验和销售模式等方面创新发展暮。   设立“中国品牌日”巾,大力宣传知名自主品牌 俄酵穗,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新等、质量精良咳讹、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值幸蔡婆。品牌建设是长期而艰巨的任务匹,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”层贝,以新理念引领新发展混堕弟,持之以恒地不懈努力叙,共同推进中国品牌迈入新时代贬复。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编清勿乾:李芳" "   5月5日何倘孰,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开骡,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人胃、董事长李斌就中国汽车升级之道目、互联网企业造车逻、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论巩闻。    近两年互联网造车企业纷纷入局犁,被称为“新造车运动”监贩。徐和谊开玩笑说嘿牛,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心晃诽随。”他说廓哇肋:“我从传统汽车的角度看悉们道,就是不服!”徐和谊解释道匡勘,李斌做到的他也能做到谈饥陕,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇究。    徐和谊认为爆甜凄,最难的不是做产品箱郝,而是做品牌堤膝,尤其是国有企业体制下做品牌娃。建立沤兢、培育一个品牌骂版皮,没有很多年漫长的过程是培育不出来的酥。他举例说聊帅疚,蔚来汽车在东方广场建体验店池,那叫“烧钱”卡槐胳,国有企业就不能这样“烧钱”怪捍。但品牌打造的初级阶段金倘悄,该烧的钱还是必须烧的关。这就引申出国内传统汽车行业缸,必须加快加大国企的改革步伐和柔,从发展角度滴、竞争角度柒,必须改革饺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务结巩,希望未来产品不光是一个出行工具谰豁,而是一个用车的体验平台拇。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口限,而是看到与用户交流的新机会瓢吹恳。从互联网风、移动互联网珊回、移动社交发展趋势看缚坍泛,与用户关系会让汽车发生深度变化棵,体验会变得更加重要氓夏。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业啼饶酗,新车企应该走什么样的路睬亩,徐和谊认为建,条条大路通罗马式,但是路和路是有区别的衰帛慑。他认为全世界只有中国能做到一件事尺:传统车企和新生力量深入融合溃糙、发挥各自优势号,结合起来禽,这条路可能全球谁也做不到世。中国很可能缩短从大到强的汽车路线嘘。徐和谊透露绷饥兜:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作八,很可能这轮竞争禽,十三五末境蛙,再过2至3年棋筒嫁,肯定会出一个比较好的结果渭堑。”    李斌也认为良搓,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大弧,这跟传统燃油车情况不太一样虎搞。他干脆表示幻,国外品牌在中国是没戏的铃怕,因为智能汽车需要本地化的数据餐尾,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快吓什。蔚来汽车在三电鄙萌、智能电动沁可、包括制造方面都跟其他企业合作戈红叹。李斌强调炯:“我们是很尊重制造这件事的专业性堂。”谈到合作帅,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作纤纲:“我们的南京工厂投入十几个亿琼谈,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作壬宪桂,不是简单的代工幢趁。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弊疼:李芳" "   据雅虎网站报道撅,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示喉帝尝,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现触,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务环堑擒。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称恋:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域躬,那么它将会伤害我们的汽车保险业务葛蟹。”    他指出臣溶:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现扛堂。尽管我认为这可能还有很长的路要走蓖败,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况南尘渐。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为卯寂,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍赁,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险豪钢荒。    当前乾摔开,特斯拉墓瓣、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术桐蚂。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中赔捻矛,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密毫欺隧,并将其带到了Uber写劣。    去年邻桨颗,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中背拦汐,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑稻。特斯拉CEO马斯克表示穗,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”少。    马斯克认为嫂侣:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见萍桓。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故忌俱闷,要远多于因人为失误导致的事故喊黄,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道陵,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素败。    他表示巢节捍:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全呐拈尺,那将是一件非巢兹辏好的事情旧揣。但对于汽车保险公司来说丘妹,这不是件好事锨搁。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后疲,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称怪掏搬:“我觉得这种影响很明显谅。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缸:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告挝抒,以一个参与者的身份和一个观察者的角度崎,全面帝、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题铃拍杜,阐明了个人观点咎令,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的省隶、客观的看法蝗。    报告摘要搪:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期吼欧肥、导入期睫酵、快速发展期与成熟期四个阶段豆嚎肩。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段锨廉。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化隆绍拇,很值得我们借鉴咀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败咕库横。如果不加重视毫呻,终会酝成大祸颇棱竞。    *韩国的电池产业芜忱,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战道片,我们必须面对这个挑战擎鞘。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作碧码捷,它会带动未来汽车消费新的革命四傻刨。    *任何事物都有两面性端韶将,政策也是这样先喝。补贴强度不足伞犁,难以起到激励效果隘共,补贴强度大了祭涣级,难免产生对技术发展的不良影响先埃,也包括少数人铤而走险骗取补贴矫日酚。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一堪、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展推,从国家科技项目立项至今已经接近20年坷绩,可以说产业发展已处于世界前列芜平。2016年厢,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车轨,累计销售95.5万辆疥,取得了令世人瞩目的成绩吻恋蓟。有些专家认为孟勃,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段拨灵逼,我的看法不是这样婪。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期闲、导入期尝高咕、快速发展期与成熟期四个阶段反花。导入期也称培育期獭涧,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段谋磺捶。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值稍副炼,当时就有舆论认为困,我国新能源汽车驶入快速道鞍,进入了快速发展期崩。然而到了2016年便回落下来毛。现在分析起来角疯掇,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联胁,造成了数据中存在一定的水分剩势。随着国家对骗补行为的查处渐线,今年的数据逐渐回归正常烽深。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势妈惕,有可能会得到一些错误的判断枚,导致过于乐观的结论缝辱。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期权,除了观察数据的趋势外狮,更重要的是看产业发展的推动力冬姑胖,是国家政策为主还是市场为主梆勃。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持彤李彩,补贴政策还不能取消特墟玩,基础设施还很不完善绢饥,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平惩北,产业链还不够强壮与完善肯取,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高棘天。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨违镣潭,工作量很大讨幕,切不可放松努力辫唉,让已经启动起来的产业发展放缓下来驹鞭。    依目前的政策设计飘,我国将于2021年取消补贴邵悉辜,代之以环境妻汀、能源为因素的常态鼓励政策抗菲桓。也就是把2021年设为一个转折点长搜,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡限。期望实现年销售量达到二邻、三百万辆以上虎矩,能够占到汽车总销售量5%到10%赋钨赖。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段入枫枪。    二朽、如何看待新能源汽车的碳排放屁?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策俩伪宪。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题淋撤汉。我认为许多人有这样的疑问是正常的戏景,因为至今还没有一个权威的科学数据剂驮垃,来告知公众电动汽车的排放是多少姆率?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法镭。    电动汽车行驶过程是零排放茅翅伞,这点没有疑问菩雾乱。但发电过程是有排放的思,不但有二氧化碳排放侮碘还,还有导致PM2.5的有害气体排放划秃。所以简单说电动汽车是清洁的僧镀陀,是不能令人信服的拨,需要拿出数据来幂。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标钒澹款的新闻报道迹为请,受到一些启发答猩。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数克田,即“碳排放因子”眉馈倡。根据新加坡的实际情况到钦蒋,标明每消耗1度电良技,就要造成500克的二氧化碳排放隋叙,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升县,即每消耗1升燃油藩,就要产生3000克二氧化碳排放颗葛锯。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放卿掸栓。由于特斯拉的车重翘撅淋,耗电量高髓,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值次,尤其是在夏天开空调的情况下速,百公里电耗有可能到40度搔偿毙,因此被钒鸫款脐。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化汲彼采,很值得我们借鉴镜藤。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究实,据我了解定性的结论比较一致樊叹脐,定量的结果存在不小差异泞纤,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关戌盲。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别侩,其清洁技术水平也有很大差异豪嗅。我们可以请国内具有客观地位的研究机构嫩瞄,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估勘,发布我国的“排放因子”权威数据暗橇簇,并定期予以更新褂。可以给出全国的平均值与各地区的平均值便。    比较我国和新加坡的发电情况忻前浇,新加坡百分之百都是石化能源发电赐队绦,而我国的发电能源结构里碘逛,石化能源约占70%脑小,可再生能源等非石化能源约占30%仿胸摊。全国平均来说蜡加,比新加坡的碳排放因子数值要小一点罚拭。而且按照现在国家电网的规划来看楷掏猜,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例吾鞋啡,我们发电的能源结构会越来越清洁梢土现,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大狸娄春。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”蔬霓惰,来估算一下电动汽车的碳排放履。例如一辆百公里耗20度电的乘用车啃,可以算出其碳排放为100克/公里久,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车逻,也可以相应算出其碳排放为300克/公里趴侗。可以看出一般情况下芹承,电动汽车的碳排放明显低于燃油车搁波陌。但是如果电动汽车过重逻,电耗很高仑,就不能算是低碳产品筛,甚至不如先进的混合动力汽车矗淑。碳排放固然与PM2.5没有直接关系迹乱卫,但是我们可以认为顺,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下哭还,耗电越多涉扮,造成的PM2.5有害气体也越多梢。因此煤,从治理大气环境考虑探,我们的政策应该鼓励低电耗产品隧,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向艾。    三踏脚悼、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展耍沁朽?    这个答案是肯定的累。我做过一个简单的计算督捞,即使到2030年澳,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候坏么漂,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右慨墙。由于大部分电动汽车会在夜间充电必俗尽,可以利用电网的低谷电时段来充电校九。目前我得知的峰谷差是20%到30%缎,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段订耻,不但不会给电网增加负荷朽森,反而可以帮助电网储电酥屠。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式闺暑,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里磐窟歼,在白天电价较高时段将电售回电网傻。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统凌咳设,这个系统包括了屋顶的光伏发电栋、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈哀及。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电休瞬,采用分时段电价霓。当然胺道葱,对于需要白天时段充电的一些领域翔响匆,如快充公交牌、出租车与物流车等田,仍然需要增加局部地区的电力供应能力瑟仿醛。    四窖尸棚、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败卵哄。现在出现的火灾问题比较多摹瑟秸,所幸还没有造成集体伤亡歌,但是已经给我们发出严重警告呵,如果不加重视寺分,终会酝成大祸颊粟奇。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位抠。    电动汽车的安全要以预防为主荷,要从产品的设计做起拍形,然后是生产过程的严格控制文,不能将未经严格考核的产品投入销售且露。电池的比能量越高咸努,发生火灾时的危险性越大缝牌,因此要求有更高的安全性技术孟敢凤,试验考核应该更加严格届踏。尤其校薪取,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎萎,因为客车上乘客数量多邪天,一旦出现火灾逃生难度大碑份骚。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准伞歼酶,为满足新的标准增加成本是必要的凶双。对于纯电动客车炬摊戒,我倾向于采用较低能量密度的快充电池校幌,既安全又经济览茬扯。    说一下安全监控网络殴归。我认为重在实效浇评恨。我在几个火灾事例中了解到贿凳,火灾发生前其监控网已显示警告信息驴涛凌,但未引起关注与采取措施刷汉薄,说明安全责任不清莽陵,监控网站流于形式颧梗虫,主要是供参观用梆行。    五酷黔狼、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题釜,大家都知道跨队,韩国的电池产业乓繁报,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战千贫鸥,我们必须面对这个挑战附慨。目前有一些原因烫,使得韩国电池进入中国市场有一些困难双金,也给了国内电池领域一点时间肋帅渺。但是辰,如果我们自己不努力酪瘫,最终经不起国际电池产业的冲击揭讣,我们将会面临严峻的问题瞥壕。    我国动力电池产业发展很快趟,一批创新意识强的企业正在快速成长魔敢磊,为我国新能源汽车发展提供了重要支持陷娠。但是总体来说锈线滑,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况辨瞪爬,产品的质量水平不高身察,投资过于分散甲句,到处建设低水平的小规模电池工厂耪脖卵,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足潮勉订,缺乏战略眼光碎摧日。这些问题需要引起我们重视与思考壬。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败内,没有一个强大的中国动力电池产业炉臀肪,就不可能有强大的中国新能源汽车产业覆琴认,实现汽车强国的梦想又是一句空话峡。    化学电池是一个非常老的传统产品氮,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情污净详。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度态滥,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金淬熬罢,形成了动力电池百花齐放的创新局面习。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰锰充孙,还说不清楚哪项技术可以稳定下来侥。因此播簧姓,谁能够掌握创新的主动权藤,谁就有可能掌握未来电池的命运临镐。电池的技术创新要有整个国家的总体布局绘,但是企业是实现创新的主体跑。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业虐饶,能够挑起这个历史重任卵聪,把更多的注意力放在创新技术上面伙阜。    去年参观宁德时代电池工厂时播封眉,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图局固舰,给我留下深刻印象玛肖。图的中央标明安全性始终是核心醚钙虽,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度盎、功率密度啡貉、寿命与成本懒。在实现高能量密度的同时啦敲,要实现快充性能驹,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念阜,向1万次20年迈进祭,彻底解除人们对电池可靠性饭、耐久性的不信任宫,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下痉舶,最终实现电动汽车综合成本低于传统车鞘毁,结束燃油车的历史娥晒。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标步,成为中国动力电池的创新巨人兼。    我对我国电池产品质量做过一些调研井牛踏,认为顽,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平寝。就电池单体成品质量控制方式嘿青,目前还有采用筛选的落后方法别,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上痛凑诽。这表明屑携,产品的质量水平低劣躬睬浪,即使交货的产品数据是在合同范围内逝卫疵,这些产品在使用中性能很快就会变差许,寿命很短拇埃恒。    目前狭吕略,还有一种比较普遍采用的“分选”方法幂靠苹,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差痘簇,但这也并未在本质上提高一致性林。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性滇萄,不需要分汛渎奔痢,标明这些产品内在质量是优良的福儒。用汽车工业对零部件的质量要求就是碳魂,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”诗孺。恐怕多数企业都达不到谩,就这一点而言雷毫,我们与日韩企业就有明显差距私努。    面对严峻的国际竞争省淮检,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟徊。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙激第,再吃不掌握核心零部件技术的苦穗。我们看到国外整车厂来到中国时涕蔑避,都要把自己的供应链带进来蔚蛋火。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链糙唾然?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任锑。我建议政府无掀、协会扭、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程矛冉。    六汞、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作嗽。它会带动未来汽车消费新的革命美蝎丹,有助于解决城市的拥堵痊、停车难尘和、环境污染等问题酗。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率娇摩,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果吴希,是未来汽车应用一个非辰夜好的发展方向急怀怀。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适境蒙。    由于共享租车提高了车辆利用率屉蝎醇,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊芯唷,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显风鹃剧。又因为主要用于短途使用吗,大大降低对续驶里程的需求裂脸。从社会效益考虑深,减少了空驶行程汀魂,意味着减少能耗与排放狮贺撤,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间惭,缓解停车难的问题京搐。    现在耪,很多城市都在做分时租赁娃鸿,但有的并不是典型的分时租赁冷泄唉。A点借侵炼、A点还凄,规模小的例子不少同。例如有的大学有几十台车在那里苏饥拦,学生租了这个车出去办事儿读凰补,回来时归还校园原处处纫。这种模式也是一种共享乃竞,但不是典型的分时租赁价填。只有实现A点借X点还碎、并具有一定规模绿渤、使用起来非常方便壤沪陵,才可以算是真正意义上的分时租赁糕倍蕊。    除此之外凭思,分时租赁还有一个评价指标牵芯,就是车辆的运行率何,即车辆有多少时间在外面跑农、跑的时间和停的时间的比例形瘦。我考察过芜湖市易开租车乌,我认为是很典型的分时租赁珊拍蒙。从数量上看香嗡寐,芜湖已经有两三百个站点昂酥阔,三四千台车本济,具备一定的规模;从模式上看捍阿辽,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借携函、X点还骑充。从车辆运行率来看采,芜湖做到了80%短雾眯。    此外娘铅韭,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用攘丛劝,规模也达到2000多辆托虾烫。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池躺,很有创新特色亨辈,也有一定规模快亥荣。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据悸输孤,认为大约需要1辆/1000人口磊,或5辆/平方公里的密度水,才能够保证顾客较满意的租车成功率低。知豆的共享租车在意大利很受欢迎琴唬,其租金仅是普通出租车的1/3聪,估计对停车场需求仅为私人车的1/8闭超车。    作为共享租车的车型帆豌,以高可靠性硼、低成本矛伴,微型车更为适宜拎陶。共享租车要应用车联网技术刺攫,建立完善的方便于客户的使用体系揉穆骡,实现手机注册炼立、约车庇际、开车暇券撅、交车糠卯噬、付费以及安全监控等卧。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持骨藉。我认为搭何父,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来膜酿烁。为了方便客户痹幕跑,建立全国统一的注册收费系统十分必要豢安牛。    七刺讳、补贴退坡后唱冈,新能源汽车是否还能发展麻?    从今年开始桓,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡磋。现在行业里有一些不同的声音慌钒良,认为新能源汽车本身就是错误的事情篓老,它的发展依赖于补贴床,补贴拿掉以后羌几舱,新能源汽车产业就会死掉眉。我不赞成这样的消极看法涧。    首先在电动汽车本身的技术上促,我们要有信心挨锯洽。随着电池能量密度的提高拧疮轿,到2020年巷清,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上寝哆,规模化生产使电池的成本大幅度下降犀。从这几年市场反映看北骂,很多消费者开始喜欢电动车了毫磊鬼,他们觉得电动车很安静绢察、很干净衫控,如果自己家有充电桩冗,使用起来很方便衔。目前畔,面对全国大面积的雾霾形势长,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策让杉灵,促进了电动汽车销售量的持续增长棱,在不久的将来痹彭,电动汽车将大量取代燃油汽车段撤。    我国在新能源汽车产业取得的进展境磷燎,很大程度归功于国家的鼓励政策舜。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的髓讼,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用奖。但任何事物都有两面性是,政策也是这样墒。补贴强度不足送饯戊,难以起到激励效果桂,补贴强度大了歌谰,难免产生对技术发展的不良影响妓,也包括少数人铤而走险骗取补贴商突间。这些就是事物的复杂性孙,不足为奇吵。因为产生一些问题慕盗剁,就否定补贴政策是很不客观的拈尽。正确的做法是适时适度调整政策期伤,逐步实现退坡麻浪彻,制定与能源怂丢缕、环保因素相关的长期鼓励政策焕受,进一步完善推广工作的其他政策环境捣,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去串魏露。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瘁蔼:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言痹,销量突飞猛进矩,不仅在中国市场实现了大反转忍,以每年超过30%的增长率唐茄,连续三年高速增长橡倾扳,实现反超瑞帛经,在全球市场上来看娇焊剐,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位遣陀吝。设计之变静,影响如此之深雄。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸鼻,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚盆蓄,都是如此插。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌吼爬,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期斑。此消彼长凯肩,本来也是市场常态锣谢,从长期来看谁都有独领风骚的那几年彤。一代产品往往决定了未来四五年间的表现惠副。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略腹跑假,而奔驰则用了进击的改变扛查。这导致了市场格局的变化缺阮豌。但在今年开始夸,奥迪要采用一种大胆的改变宛惹释。   在北京车展上碳,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生瀑旦。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司文朗娩,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品翻。在采访中兰,马克·莱施特先生表示揣桐前,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么懦。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略焚暗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是物,以奥迪品牌本身的三大支柱氓当,即“运动性”睡稼、“卓越质量”纽、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石筷擂,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现枯。另外珐蝗,马克·莱施特表示苗咖,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别勉毛粮,以保持“个性化以及彼此之间的区别”蜕。   未来耽烦,奥迪不论A独谜、Q卑、R系列恢,还是电动系列羌皆戮,每一个车型系列都有他们独特的个性非萝哼。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品宫捎摹,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国捕。而且棉,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格怠饱全,在马克·莱施特看来娘痞聚,除了外观沸埂,在内饰的设计上耿攀疏,奥迪前进的步伐还会更大文丛晦。   比如新一代A8逢倒门,大家会看到一个全新的控制理念爽密涵,车里面可能都不会再有任何的物理按键了漂骸,全部操控都是基于触摸屏鼓俗。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中导怠碧,这将是一个具有革命性的设计诡。”马克·莱施特表示么。   【访谈】   媒体申桓:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里壬媳涂?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么犀七?   莱施特花喇:中国市场当然是我们最重要的市场之一襄错。比如马上要推出的新款奥迪A8舷茸是,我们认为80%的A8都会销往中国毯程壕。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上裁弗。比如撬,从车的前脸上就有非常明显的体现漓,这个框架会做的非常突出纶,也会大量的运用到合金材料扁翘。A8的设计充分突显地位感和身份感现控。因为我们知道中国的用户辨,或者说中国A8的用户群是非乘荆看重自己的地位感和身份感放,我们对A8的设计充满信心隆。   Q2是我们量产车的一个预告碍。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性耐。我们想把奥迪的A系列尖、Q系列舌勃,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达镭梦。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型性褪。比如讳范廉,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计凰捐拔,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计庭拈,从而更多的彰显每个车型的特点表。   媒体扛挺掸:A3未来会有怎样的改变毒欺猜,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变扇瑰?   莱施特漂:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望捷蚊,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型老。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的瞬强屎,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力领梗、表达力怒寿蛙。   媒体单窝巢:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升刚桔?未来设计会有哪些改变模涩告?   莱施特劫浆:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱内试莽,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性下湍,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别胜疮。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的挎辛,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性僳口。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解茎聪。此外涂,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性虑。   值得一提的是价,quattro设计也是奥迪独一无二的优势外,完美诠释了驱动理念电首。接下来所有车型都会体现出quattro的设计读泊朔。刚才我说的是外观的设计触,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大串涪忱。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的察菲哺。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念额胚,车里面可能都不会再有任何的物理按键了胚泼,而全部操控都是基于触摸屏适贡。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中闺,这将是一个具有革命性的设计藕粟。   媒体吗搓:面对未来的城市交通更加智能化亭蚀、互联化吼盛、自动化的趋势弦渡羔,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助还泰蜜?   莱施特先生头硼:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段砰外圭,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段滔。实际上坪裴申,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程痉遍感。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观江,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做舍忙簧。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发檬娠,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶底,还是更多使用自动驾驶峰,所以我们设计的基点是用户体验橇负。   设计开始阶段将先做内部设计式退,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后剿,再去考虑外观应该是怎么去搭配梆架阔。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革撤,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程耪迪黎。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的稿很,因为我们真的会目睹呻茨凹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革力访。   媒体跺虾巧:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗绍程?   莱施特速交袭:我们从下一代的奥迪A8开始娇穗,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言熔。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念故。我们要做的是持续的冒讲感、不断的推进设计语言的发展收虑,每一代的新车型都要再往前走一大步薄富吭。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了饭库。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嗣痘:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业柒澈,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时毫疚,业界开始重新打量双方的合作磷。   如所有行业对热点的追逐一样裤测差,在过去两年中陌妮虾,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势迪逛钨。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响全。4月6日锋弦,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系蹈劣徐,携手研发并应用车载人工智能技术兰掣冻。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议莽绞,双方将成立一家全新的合资企业稳帅可,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份痕。在此次合作中肺,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元吭,用于双方在汽车领域业务的开展糖衡夺,为出门问问未来的发展提供支持踞。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业维贸厕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域叔邦,而合资公司背后赫腹,大众从技术研发到产品输出的全链条介入膛漆,意味着除了汽车制造商樊榷访,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份哥匣。   “1.8亿美元只是一个开始垂戮。选择跟出门问问合作腐让,是大众集团移动出行战略的一部分疲。”苏伟铭称杉,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈歼粕窘,为达成这一目标逞爽抖,已经规划了三大板块苏纶校,共计十二窘空掂、三个项目讳卷艘。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进计,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权蕉弹。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红忍房触,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别钮啥、语义理解技术鲜烹,面向移动搜索领域的智能手机应用刃,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务敲。迄今为止柏泰,出门问问已经拥有自主研发的语音识别玛炭镐、语义分析美费、垂直搜索等核心技术会然。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景化,来打造下一代的人机交互方式掇部。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)奠酮脓。   “选择出门问问惯箱,是各方面考量的结果炬。如果大家了解的话奢,其实Google也是出门问问的重要投资企业翻巫,所以我们与Google也进行了谈判”息嘶。苏伟铭称嫉霓,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准甫箱幌。   2015年6月港芯杭,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月枢委,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月撇扮,出门问问被Google投资菠暖牌。截至目前享,出门问问共计6轮融资藤枢。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发妥纽。   “此次庞牟幕,我们对出门问问进行投资芦我频,不仅仅是出于财务层面的考量链曹磷,也是一次具有战略意义的投资磁。通过本次战略投资猴舵赐,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术腑危朵。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样圣,只是单纯的投资或技术合作络,苏伟铭回应称松睹礁,“想强调的是皑饰,我不主张相互供应的关系卧钾,一定要拥有属于自己的核心技术坝互匹。”   “移动出行领域的合作藕堑,如果是提供车辆沙,那只是纯粹的商业化的供应需求雌叮诧。与出门问问的合作滔竣咐,我们是要进入合作的管理层挂,在共同建立的合资公司中汐垂料,双方都有委派监管团队”酥。   苏伟铭介绍伎携酣,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持论谋肠,但更重要的是在人工智能领域的研发墓需串。“如果你与人工智能进行沟通混物,沟通得越多眯,它就越了解你瓷,人工智能研发的目标是迎合客户瓮,而不是需要客户自己调整来配合习矗,所以撕尺轻,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”鸡翘腐。   他坦言赋罕确,在人工智能的项目开展上传痉,有好几种做法骏,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”拴讣,但这不一定能成功什,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化哨苯糖。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象脑峨抽。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术刻节,且能够很快地将技术实现应用抹。”苏伟铭称侯秆廓,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家卉沛篓,来帮忙推进其未来的发展班秘铺。从这方面的合作来看虫翟,双方非常契合童叫。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的午。硬件是大众的强项项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力膊。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理讼九,而是应该让其独立运营痴竭。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合吨。”苏伟铭称壁贪醒,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化仇。   据介绍杰,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业肋屁殊。基于出门问问领先的语音识别群挛、自然语言处理逼坟犁、垂直搜索和主动式搜索技术东,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位块多,该合资企业将进一步探索管肚储,为未来的智能移动出行提供解决方案糠。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里帝埠,人工智能并不是只包括这一部分遁惦雀,其实爆罐,在这一生态圈中有各种形式的人工智能阂惰,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起隆豆幕。”在外界看来只是一起简单的跨界合作弘钦,但在苏伟铭看来豁,这是一个重要的开始曙沪。   “下一个工业革命的前夜”廓缚返,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断阔干其,为此费纲,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略背。在2016年的广州车展期间畦脚,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想郝帮。据大众汽车集团(中国)首席营销官毒缴、集团销售和市场负责人胡波介绍裴颁,第一个板块是车内(in the car)的互联功能刺塘哆,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立溯康盘,包括智能停车部崩铃、智能充电等返杰剖。第三就是交通形式的智能化管理炒胚那。即打通不同的交通形式撵愧隆,提供一个智能化管理羌涕朗,最后让出行者能够享受顺畅邦溺、无缝衔接的各种交通形式带来的便利及盯。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团挖,坚持强调车企在这一领域中的主体作用郎貌。“我们相信锰,车企能在这一领域扮演重要的角色阿诡。”胡波称抄帽吾。   不可忽视的是隧糠,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换闺岗哄,而大众正在尝试成为这场变革的先行者烫泰。   “要建立一个生态圈蓄景,必须要有多个方面的项目支撑渤。在落实该战略的过程中颠渴佃,我们便开始思考歌幂粳,如何构架这些项目瓤炬,未来三年我们是要围绕这十二倘、三个项目开展工作的辞纤扦。”苏伟铭称聊娃,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌狗,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术粹,以便及时供应腺,满足未来车辆发展需求赌。”   据了解阀茂,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品艰返席。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜晴镐季。通过语音输入故蚕,该后视镜可以提供导航午、信息点(POI)搜索佳、即时通讯烩赁、车载声控信息娱乐系统等功能把泄隆。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验馈嫂。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品罢。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror纲丹。通过语音输入晌便柬,该后视镜可以提供导航惜鳖、信息点(POI)搜索驮、即时通讯畔苫遂、车载声控信息娱乐系统等功能颂。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力捆,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度拷伙温。   苏伟铭透露谓,最快从2017年下半年开始饲体悉,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜泛睛迁,在一些国产车型上也将采用该技术忱龚磺。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统叫泡涡。但是胆,有了大众汽车集团的参与壬,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”帘幢藏。   经济观察报份赶稍:在中国的十二三个移动出行项目上捻错淑,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利抨替?   苏伟铭婪:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权搽。2016年中旬捶,我们便与集团总部沟通过杠齿,我们认为在移动出行领域沽危秀,中国是领先于其他市场的红独桥。所以辨拇,当时我们就决定在欧洲以德国为基创谖途Α,建立MOIA移动出行服务公司泻蔼氰。之后豹膊,在中国莆垫,我们期望成立一家服务于移动出行的公司污括瓦,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目燃羌吧。   所以磨,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域盆簿,欧洲和中国氦淋。其中中国的业务包括三大板块共哦,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目拒。我们在这一领域是领先的澎扔递,这之后谴,我们还会有更多合作蝎盼乱。   经济观察报姐弥:在大众规划的十二三个项目始弛棉,大众与滴滴出行剖蹄促、首汽等公司的战略合作是什么模式缅磁凭?   苏伟铭挪:大众跟滴滴屎哼、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中霓猫。其实牟稿胺,与滴滴出行的合作慕,目前还在进行详细商议党埂。但需要强调的是赎啤,我们的合作投资并不是融资的概念相,我们的合作是战略性的炬桔。   经常有人说大众汽车集团起步晚吞拨管,但我看不出其他厂家做得有多快菱光瓶。   移动出行的合作蹬,如果是提供车辆舶限,那只是纯粹的商业化的供应需求犀档廖。与出门问问的合作很,我们是要进入合作的管理层蛔,在共同建立的合资公司沛,双方都有委派监管团队丘艇。   经济观察报思牵:您提到的十二坚四洼、三个项目都是什么商业模式会瘸敌?是否都会以合资企业的形式出现捞篓?   苏伟铭谐侯范:并不是全部都是合资企业形式的项目粟揣奇。我讲的三大板块中酣玲须,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施滴。我们选择成立合资公司是因为拷,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值匣拎。那么如果不通过硬件蹬咎,技术应该怎么落地呢散眉反?通过建立合资企业梢芦,我们可以为不同品牌设计不同的技术汉煎虎,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务倍惟,包括集团以外的其他品牌墙始,我们并不排除这样的合作尽授乒。因为生态圈本身就有一个共享的概念瑰。随着数据的增加谐,共享的概念会更加广泛娄,生态圈成功的可能性也会越大绿人。所以与传统的工作方式相比迪钵刑,变化是非常大的貉稗础。   经济观察报鸥苟:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作搁辆订?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出斤?   苏伟铭按牟集:我认为技术和战略两者兼有食缓替。要建立移动出行生态圈的目标何,就必须把其中的布局规划清楚警,只是研发出几个APP顾靠拨,并不是真正意义上的合作或合作的全部枷鸽。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么颂匠?同时粕邦,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用冒,也会要向外输出墟顶堤。   经济观察报都啤摔:生态圈成为汽车业新的布局单位缴贯,选择共建生态圈的合作伙伴时拌匹,有什么标准贿篮道?   苏伟铭肪潮杭:以前我们称之为垂直平行的价值链矩,现在我们常提的生态圈与此有直接关联了。在考虑发展这些技术的时候芜坊,需要对合作伙伴进行全面理性的对比惕。   举个例子耽噶,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候琉查,我们会考量其语音识别技术有多强剔?然后再开始讨论中间的差别在哪奔痰。找到不同品牌之间的差异性非常重要滔剿。从战略角度棱,大众汽车集团需要明确今后的定位劫布。   谈了这么多劣,其实有一个基本点蹄保,便是客户群体懂蔼。作为主机厂糜篓,我们需要预见到7年以后车的样子猴让本。因为一般针对七年以后的下一代产品把赣,我们现在就已经设计出来了祥。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜擞模丝,未来会遇到非常大的改变发。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同努沦季,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的士奥施,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品邢苍贩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兰:李芳" "   4月20日漂娃,上海车展开幕的第二天诵,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台惊充坝,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答狠屠悄。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟扰际贡,原因并非明星惯用的“堵在了路上”炬郡搬,其实猴,魏建军早已来到现场饺辜伦。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内憋解沦,魏建军至少接待了三批不同的访客捍讹筋,并亲自送每一批访客离开鞠诉。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时淀,虽然神采飞扬八商,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显赏籍,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小澎厘兄。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比竿蹋迹,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义馆孪绣。一边是国内SUV领导品牌抢,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代囤,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市剔,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”拴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军缺斧歪,这位始终带领企业走在行业前列的领导者豁团,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣袭。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌傲,此次惜磐沙,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上量蜕。   “WEY的目标是挑战外资品牌尖仇秘,终结外资品牌的暴利时代连,重新定义‘豪华价值’岭跨谰,为顾客提供可以承担得起的豪华产品卤。VV7c/VV7s之后肋付融,今年还将推出2~3款全新车型父诬醒,将产品线延伸到新能源领域嚎瓮,合力冲击外资豪华SUV品牌厕咀。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者芹尼。”魏建军说拎,“关于轻奢哄童父,首先这个词比较时髦习吴限,容易记住扒耸凸。另外驰矾翻,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵小瞄宦。”魏建军表示拘额秘,长城不会做没有意义的豪华贡咸,“作为消费者可以感受到超值的体验户,而企业也能得到相应效益才貉管,最关键的是得到了客户的认可泉,这才是有意义的‘豪华’魄。”   魏建军认为安全是最大的豪华纫凡。“乘员邦、行人唇贬号、车辆”三维安全(3DP)设计理念赤苏,参照国际标准股扣淋,主被动安全配置完全创新廖敦,提供正常驾驶手甸就、危险警告芹、碰撞减缓骸,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护懊髓。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)屑,译为“牧羊犬”惰姆缸,有守护主人生命及安全的意思轰关蹄。   此外处蓖梯,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队拍,来自于欧美一流车企鄙甲奢,有着丰富的造车经验和行业影响力诲硼。匹配中国第一款7速变速器箩,这是世界上最好的变速器之一邢。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地挟,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌托栋卧。除总部优秀的研发功能外纤私,长城在欧洲堕怀、日本和北美也都建立了研发中心田瑞起。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”试敝,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数弯。其中灿讹定,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌响。对此蚀,魏建军表示落雾:“媒体和消费者一直有这样的担心努俊,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面菲射。实际上陡够踏,在同尺寸或者是同动力下倍师兔,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价略兄。但从消费者的角度来讲腊固叉,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的便,消费者会非常清楚这些配置泥、性能厩、做工有什么样的差异寿瘦。”魏建军表示本,长城的目标是做品类品牌酷喝,即目前在SUV的大框架下以价格为区分荣,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元骆,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间胸,所以消费者对二者的定位不会产生混淆熊哀。   而针对销量层面豌扳奸,魏建军表示娇:“从销量上看巍,WEY很难超越哈弗挪抵,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的按卷,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市郴椤,15万~20万元的空间虽然也很大骇傻,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论枯。”也许很多人会认为啡固,WEY卖不过哈弗拴侥,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务吞,但实则不然沮。“WEY和哈弗我们都重视虾石橇,长城用同等重要的兰、足够的资源支持两个品牌顷。”魏建军说苍喊疤。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力节惮,魏建军是如何评价的瞳颓?“我认为我们的产品不管是性能谩汐、做工幢、安全耿,还是油耗星孰、排放姑赊,都不输高端车欧斥。”魏建军依然对产品信心十足粹,但他也承认WEY面临一大问题坝士,“现在问题是品牌价值帽伍窟,因为WEY旗下产品刚上市悔籍,品牌没有经过市场的验证椽刃,大家会对它不放心韭。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车焚节脑。”   魏建军表示栏班,自主品牌给消费者带来了很多价值轮。“有我们的参与蠢,不断地进步怖、不断地在挑战外资沟胯剩,已经迫使外资不断降价疽紊,提升服务品质催廖聊。我们的目标是要挑战国际高端市衬梦抖,所以说我们借助中国这个很有价值的躲桅、规模最大的市场来锻炼漆亲,使我们能尽早挑战高端姆。”魏建军表示抚速统,消费者购买了WEY之后瓣谜冻,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值煞挖。他对媒体承诺些,WEY的产品一定是超值的采,并且一定能给购买者带来惊喜慕捞瓦。“WEY是一个挑战者疚,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感轿。把我姓都赌上了台沉,不能失败弓潞,只能成功借舷。”在采访的最后嫉惟,魏建军郑重地对记者说凛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编崇膝详:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日茹赊村,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发哀沉蒙,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作金淡,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向偷,为此凤凰汽车特意采访了有关领导豆失,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车勘粒,以及未来的发展昆。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生郊玩拔、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生筛聪、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人爱娘:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生笆、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生许敌泉、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士痴,以下是问答实录呜脾龄:   凤凰汽车 换献腊:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何沃?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的鹤?   俞经民 盆呛:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心府矛,对于品牌的市场表现同样很有信心肚,就MG品牌今年同比去年的增长率而言墨,我们有信心成为市场第一的品牌兄。今年我们的销量目标烹舵,是从去年的8万到今年的20万凭搔辩。纵观130年汽车工业发展史蛊忻供,汽车行业发展的基本规律而言炉,规模还是需要的剔倍功,是品牌更好的发展的重要保障第费焕。   邵景峰 啡贪晃:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分搅兴垢,荣威方面稍,我们所坚持的呐,是一种符合广泛审美的持辑俏、优雅自信的设计风格拜,在复杂的市场环境中笆怖蛊,抵御诱惑刀秸、坚持自我线,走一条人性化的设计道路蔽凰。而我们的MG名爵沫冯兜,有着近百年的历史底蕴与跑车文化畅,这是一个巨大的宝库稀全怖,值得我们的设计师尽情发掘鲁,其中之一讨珊,就是感性磷筷。   在MG品牌的设计风格中垦,我们可以看到很多情感爆棚伞撅、血脉偾张的元素与产品坡电。未来的中国汽车市场必将飞速发展赌,需求也将越发多元化蹈段,然而无论技术如何变迁维翻澈,对于人性化啼厩、情感体验的诉求将贯穿始终霞匹鲍。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想似谓趟,我们也将在感性力设计理念的指导下煽墒,推出更多让用户“血脉偾张”的作品狠。同时角,强调个性也不代表小众秸顾,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求块沤圭,为大众带来唤起强烈感动坤篇、让人心跳加速的优秀产品颧,这就是我们所追求的目标忿阔晦。   凤凰汽车 膝瘟:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万陋浮撬,其中年轻消费者占到了绝大多数帘零,请问接下来奸富,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求宿?   俞经民 徒:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”嫡末,更是“年轻的心”虾,从名爵ZS的订单来看食呕,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体联,更包含了年龄层更大肪、但心态上保持年轻的用户哗舅。从“年轻的心”角度而言绦冻,我们的消费群体就更加宽泛了蚂慈叛,作为一个年轻化的品牌侍鹅淬,MG名爵的诉求是“年轻动感忍、专属空间汇烫、纯粹乐趣”舍贸,给“这一代的年轻人”造车鸿辖。说到年轻人共同的特点郊轻,是充满梦想副螺,对于梦想的追求更热烈一些搬凯,更想把心里美好的事情去实现肛锤。这个梦想实现的过程是非常美好的晶,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求睦:为这一代年轻人艾,不仅是岁数上的年轻人撇,更是心态上的年轻人哪,提供更好的选择高,保证他的有更好的驾乘体验筒娶溺。   年轻化的特点甩,是要颜值苯扩骇、要体验的到位攘荡墓、要可以分享径磐拉。二十一世纪中国的年轻人邵焦妨,在互联网的普及深度鲁、对于尖端智能的体验和想象力板天,在全世界范围一定是靠前的施烧虫,就应该可以代表“国际范儿”荡境巩,也应该引领地球村的潮流艘。要满足这一代的年轻人绰痰,MG名爵所带来的产品体验檀沫坡,也应该要追求更极致比恕箱,带领大家去创造全新的潮流纲。   凤凰汽车 冷: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”篙,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后孔暇卤、80后懦没、90后的人群当中唬?   林嘉瑜 查谰糖:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作兄。这款车感性的设计曲线完痉为,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归垮铂秒。不光是国内的经销商珊吭破,本次上海车展纺纺,MG名爵还邀请海外的经销商偿,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发队,他们也都对这款车都做出了积极的评价讽,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀博幂,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”苍、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟妇,经历百年的沉淀始终带来心跳加速噶,让老百姓也能开上小跑车几卿,尤其对于国内的核心消费者来说粒疥辨,不论年龄几何倘矛火,都要有为自己的梦想活一把的态度彼。对于一个汽车品牌来说景呐钞,这是一件值得骄傲的事情其讥丘。   邵景峰 季:其实在选择一种设计语言的时候锣,设计团队非常慎重灰藉,因为设计的变换频次不能过高垦,要抵御诱惑痉钩、保持延续性才有可能给消费者形成印象掇、拥有识别度从而去打造一个品牌米。“感性力设计”的第一条就是要有感性陀抡,去追求情感的外在表露矗炉,从更广泛的角度掣操涂,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些榷双,通过真正的审美习惯进行判断;第二全,感性力是专属私揩钝、设计师要通过专属的标签尉阜,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感怕猴,MG名爵强调一种蓄势待发的动感洗,比如运动员在起跑的那一刻够,弓箭拉满而未发的瞬间拎。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚噬,这种动感更有档次划露,同时价格不菲持嗜挤,是很高端蔽行、优雅的设计穗宛焚,我们希望把这种设计注入到产品中蜜,带给这一代年轻人极致的审美体验缴第。   凤凰汽车 熊:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动哪游担块化架构平台打造的呢慌,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划痢?   俞经民仆侠:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用秆凉腿。这是对这一代年轻人的尊敬岭,他们自带国际范儿扔省,是可以引领全球的潮流的人群合兴眉,因此有着巨大的价值冻氦攀。对此峰不,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划鬼艇钉,在全球也是一样捞赖。目前瓶督,世界范围内奥,不仅是动力总成前瞻技术的整合挝到,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势割。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车纷峡,采用插电式混合动力设计貉帽牟。另外慷,大家看到的名爵ZS华,将会在明年上半年推出纯电动的版本潞,至于最接近今天这辆续航超过500公里耸苦、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车奔景乏,也将会在2020年之前推出鹅瞄非。   凤凰汽车 卢:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系蛊脸泪?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法闭?   俞经民 湘枷:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控褐搭氛,设计上差5%惠撂酚,销售上就有可能会差30%帘愧。那么对于自主品牌而言耻片,就是要把自主性发挥好瘟清,去追求审美的宽度和深度嘉,销量也才能有宽度和深度尸魄咐。名爵ZS的设计就是这样做的诫,要追求极致拳谰邻、不计工本旱吐、敢于“临阵推翻”把外形做到极致逞,可以说阀竣,名爵ZS的极致设计厦,对销售的宽度起到了很大的作用秽。   邵景峰 橇:汽车设计是在不断进化的烙,不会总停留在一个风格上邪,在互联网时代迟泪蒙,同样要有全新的时代特质黎凄败。另外呵,从汽车设计而言虱,例如从动感设计理念而言哎,英国车是鼻祖扣,很多品牌都是以此为源头来发展的赋绘几,也就是“同源”媚。中国航天能够上月球莱,那么在汽车领域上同样有大的进步父搭隘。之前德国杂志的一篇文章写到湿卞,未来汽车设计潮流的策源地将是中国适,在进化的道路上有推崇的看法保,也有欢迎的声音度首,这些都是要虚心接受的媳弘。另外碴沦貉,汽车设计是一件非常严肃的事情炔烷,每辆车定型背后侠,绝不是单纯开玩笑能够做出来的汗草,背后要靠巨大的投资来驱动诉蔼弓。   在造型评审的过程中刊色,流行趋势讲清楚慑刮笛,未来怎么发展说明白腿,否则误解就跟着来了晤,所以要有一个整体的品牌战略在里面物,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了不稠境。   凤凰汽车 对家:今年合龄画,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处拓欺?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点庭?   林嘉瑜 彪:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作虽,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素撑,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄悼籍,拥有一颗年轻的心罚崇,热爱运动荡薪、健康的年轻人创夸钎。   从足球营销来说畔囊蹭,对于英国和中国兰,都有很大的国民基础蜂郎灭。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国氛毁懒,是英超乃至欧洲的强队巾,这几年的成绩也是不断的提升效掳麻,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的琴容。同时廊菜,利物浦又是一个老牌劲旅烈哪艇,有不断上升的潜力驰,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样剁去酮,在用户上有着非常大的重叠之处睛椽顿。MG名爵与利物浦对的营销合作此,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来惜申猛,在活动和比赛中享受快乐唉馈为。   上海上港队也是一样的偏。MG名爵经历近百年发展齐,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣剔菠,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队哼,两者的合作也是非常有趣的缔锹。更重要的是蹈,MG名爵通过足球营销的模式墙担怂,能够促进两支球队之间的交流律幻使,包括之前组织的很多活动冉,不光是针对中国的消费者纺莱,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动醛袒,有效利用MG名爵品牌的特有资源毒袍化,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌酸,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值徊。   车展期间渤蓟期,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海饶鹅,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对丢燃滦。在车展之后恭涣,利物浦会在上海有推广巡展活动徽。下半年操卜,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对疼,欢迎全国各地的消费者参与和体验恨既号。   俞经民 胶尺猴:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的难惩,大家能有一些共同点做沟通频,国内和上港足球队的合作济睫钞,正是汽车和足球之间速度与激情眠樊、自我突破的契合点芬,足球又一个很大的特点保,就是会让人意想不到肆,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间殊池肮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拴:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年扛秤透,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩浩,与此同时善,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一裤时,长安汽车产品质量持续提升掇捕,用户口碑不断提升辣,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象揭,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一密荷、全球乘用车品牌中国市场第二名趁董飞。   关于未来巷病,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会等天凄,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划泡,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升魔截。   2017年是长安汽车的产品大年锣,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市辜、全新的SUV CS55纶、轿车睿骋CC哩葛、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市尉间,将会进一步完善长安汽车产品谱系含飘贯。   如今炽某灌,长安汽车已经入围“国家品牌计划”圭,站在国家品牌高度寻求发展课剃免,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任羡并。提升品牌溢价能力低,成为长安汽车品牌发展的重中之重诵仕。2017上海汽车期间拘勒,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平鹅郊虱,关于长安汽车的未来虚动庐,徐留平董事长有话要说骆,以下是对话全部内容拈。 凤凰汽车捅肆挖:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的辰蹋币?   徐留平贯沮囊:回忆长安汽车自主品牌的心路历程党,我们也是不经意之间就走到这个地步辜遁拍,因为一个产品窘让停,特别是像汽车这种产品是更加的明显侵,它反映你的公司文化间、你的公司理念是什么样的东西搪,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看死,曾经我在公司和高管谈的时候就说过炊,你怎么样让产品吸引住消费者额?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球宪,靠的是什么柔?因为美是一个主观的东西砷揪斜,有人认为这个很美闯士,有人认为那个很美辑,从长安汽车之前的产品来看仕,我说我们没有很好地把这些东西总结出来琳写奥。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么徽?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的栏酱快,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错麓推,同时想把这个产品往这个方向进行修改赋沉飞。我觉得在这个方面查宪,从长安的角度来看拟抱,就是对于这种动感玩期、时尚这个理念的偏好梗。我一直在体会徒,其实我是在反问我自己钵晃,这种偏好它是怎么体现在产品上的芬荷?实际上是我们内心的这种偏好儒。在过去的2-3年中阿,我们面临的话题喜丧桓,如果过去不做总结杯,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来卧,另外更重要的是说绍缮,下一步你怎么做立宿啤,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法馆,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车钒娄岸,下一步是个什么东西泡,消费者需要什么样的产品湃涉悲,然后作为公司来说驶敖,你们能展现出来什么样的东西疮,最后我们总结叫生命动感智色双旋莱疼,当这八个字出来的时候幕,我觉得是非掣煞好擂,既是水到渠成郸堵李,又是醍醐灌顶悸煤、灵光一现霜萎免。这个过程玲,不仅仅是八个字的总结甸排。这八个字出来以后娘卉,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好韦茎殊,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念耗,实际上不仅仅涉及到造型妊首,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验漓。这样的话庐蘑,就有了一个提纲契领氖、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西朗称纹,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中挡,就能够有一个非常精准的东西枢。   刚才你特别提到“色”莆宠,我们当时想说袭莎,你必须要能形而上抚回京,要能够抽象出来急,如果说你不能够抽象出来及,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候付僳攻,如果你弄它50个字禄催衡、80个字泻蓟随,你可能不够形而上艇礁,不够抽象化秒拐比,最后我们觉得“智股脯、色”合如,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求碘,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动勘懦扣。   第二个就是说消费者情感的体验掣陇,比方说对这个造型和颜色狸籍贩,甚至于这种声音或者是形状趁管、线条的这些方面的喜欢纶,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西鳖。当然我们也在想用什么样的词比较好哪,最后觉得设计的这个词很好颇,一开始我们还担心说这个词字挺多械,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化温,我觉得就应该让它有想象力暮,就应该赋予它很多的内容贯钩湍,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的夕,孔子都说食色疲屋,吃饭以后第二件事就是这个字羞儡,我相信孔子说的这个字也不简单意思墟,实际上说性,智色这两个字还是最终反映的是人毯,特别是消费者的一种需求妹雹,对于未来传统的一种期许卵,这个过程当中汇泞,对我们来讲聘靶,把这八个字想通的时候怕,我们感觉到非常兴奋也非常重要的喜磷爆,这是我的第一段话题衡。   第二段话题说这个对长安有什么用处蜜辱耸?那次在发布会现场有说篡,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候嘛骇,一开始我就提出城鸡,第一个啼逝焊,这个产品要漂亮瓮康倦,你不漂亮的话节副水,什么样的东西都没用摊。因为我们很早的时候就开始在考量赊皖亢,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧疯,后来发现不行始,最后我们在大概07奉恐宋、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了港抒。因为你还不能提炼出一个高大上坑、抽象充倍混、形而上的东西裙呕,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮脆沧滤,但是每个产品都出得非常艰难斥。这个事这么长期干也是一个问题公派,因此在三年前的时候燎,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了款,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解饲迟酞,对于消费者的这种认知蹦姥,把它抽象化挽盎恒,那么这样的话理解了以后们斑,再把它具体化举犬,特别是在产品渤墓靖,也就是设计理念当中一些图形化的东西掂祷健,因为如果你不落实到图形化的方面盛功,那就只有形而上没有具像化 悉射司,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中篇讹,图形化和具像化过程当中究,这个就出来了绵。   这个出来以后力樊烽,我觉得对未来长安来说鬼,我们未来在产品设计的过程当中赏赫,产品能否做到生命动感智色双旋巍窟,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来订?这样的话辞鸽,实际上说椽休,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中翁嫡得,几十次的否决仙殴冷,我们也许可以用1/4的时间就把它完成失届,几次或者就十次你把它完成挎,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了慨,那么这样的话兼芒,对于长安汽车的家族化来咆俺,我们看了这个车睬,看了这种感觉这种情感的体验父伙瞧,那就是长安汽车韩,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车卫难,这是一个渤酷柏。   第二个就是说和雌,我们自己在研发制造设计过程当中壤穆挎,这个速度大大下降搔藉徘,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降寐,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢迁,如何把消费者的体验做到更加的精准辰,更加的接触到痒点苏南,这样对长安的影响是极其巨大的夕诵。   凤凰汽车冲捐兑:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念昂菏?   徐留平充筏:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念响桐,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法粕亥。如果说把它拆分开来沁媒,生命动感可能更偏向于品牌这种概念传,智色双旋更加偏向于设计领域德倒。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢冒携戚?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚埠聪绩,我相信大概许多媒体会想响犬嗅,生命动感智色双旋怎么落地罢烘熬?因此我们就想把智色双旋也说出来蒙酒共,不要分开经,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中题,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言寸晦。   凤凰汽车拎厂团:另外一个是提到的认知方面的感觉苇,有没有一个专业的因素轻蝗坞,咱们除了制度之外坚污翁,有没有专业领域的人来负责这件事朵台杉?   徐留平口:我们长安有一个庞大的队伍谁嘎,首先要把一个汽车造好辛,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人溪,到高管团队赌,到设计团队暇,到制造和研发团队纳,包括服务团队羡,特别是主要负责的领导人嵌坪沙。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验急滑荣,而仅仅是设计团队的话语户貉,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离钉拢登。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层贺箍丝,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素倡吵毯,因此对长安来讲亢,是既有最高层特别的重视稀铜弗、关注和把握沸提描,并且这也是一个最高领导者的工作职责许拐尚。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知闹,我认为在汽车领域当中是行不通的隋,当然我们也有具体分工爆。另外也有很多的专业人士完成这个事情边拾,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的拖豢渭,还有轿车研究的搐,也有做SUV研究的淘,同时也有按照职能分的乘畏。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中史,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓陋糯,如果仅仅是设计团队的意见么报版,肯定会偏离了方向锹献。 凤凰汽车嘶挽:一把手是指您吗诵莽朔?   徐留平滥淡:我是其中之一阮氢。   凤凰汽车炼槐劲:长安汽车自主研发的新车桥横,设计唯、评审矛滩些、评定环节您都会参加吗芳身菜?   徐留平寡京:我必须参加伐峰将,我前面讲这是我的职责溪,所以我必须参加核苍。   凤凰汽车绞:无人驾驶车呢玻侥士?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车说蓬坏,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了睬裸,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产碎,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破拿乘揪?   徐留平胜搭桥:上一次品牌发布会录,最新的无人驾驶技术也做了展示受,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上鄙理,高速公路的环境相对来说可控性要好片耿。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的范瘁雹,难度要更大磁扰攻,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻诚矩,我们不仅能在高速公路上做迷棵涕,而且能够在城区做丛,这个技术我们已经实现了突破耸。   凤凰汽车共寄烷:长安无人驾驶技术进行的这么好防酮署,量产会提前吗咸媳?   徐留平门:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加欣郊,实际上就是说汉妊臂,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到霸挤,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西寡稼,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点廉,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定放铅薯。   凤凰汽车烧戌骗:中美在进行双边的贸易谈判塘洛成,这是谈判的内容之一量缸,会涉及到汽车合资企业的放开拭瓜,可能是一个双向的市场开放的动作骗,如果这个谈成了侍墨,如果这个不再规定50%的上限递,您觉得对行业有什么影响遍,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资扔,那您觉得首先答不答应氏?再有一个多给他股份的话惟,对企业今后的运营会怎么样睦儡布?   徐留平蜗:我明白你的意思坝酮轮,第一我确实还没听到这方面的话题夺户,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况如将婚,股比这个事说了很多年皇默,我基本的看法有几点鲤经瑟,第一个这是国家层面的战略和政策参沽安,作为企业来说蓟,我们遵循桅轰,国家有什么政策我们遵循什么政策厘,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错莆蕊弊,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点巾伟邻,我相信未来的合作会加深沏讽禽,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大暮,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现艇,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题刺涟,而是说理解消费者纳,能够洞悉消费者圃,如果股比的溢价挺高火、溢价挺低沟婚,但你产品不能卖出去熊,那你不能分摊出去顶闻,如何把蛋糕做大棉,这是合资企业要做的一件事揉寥。   凤凰汽车缄干:如果真开放鳖孝付,长安会想着往美国去吗厩,就像那福特来到这里呢凰啊史?   徐留平晨差会:长安想要去美国是一个公司的战略森李,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系复没。   凤凰汽车吧煞炊:长安与福特的合作多吗虎弦?   徐留平幕:长安与福特是我们加强合作的方面花避,应该讲这种合作的程度固蹋,不仅仅是合资企业稀狸犯,从母公司其他层面穷那,包括技术和其他很多方面都在讨论敌财,包括海外市尘愠陆唷,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长成叉,它的能力提高了僧尸咕。第二 现在是全球化合作的时代雌善,一家公司独立运营尚钞涎,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事喘孟,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音唐闪芭。   凤凰汽车烈辆完:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结半卧性,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要纽猜,你还说了过去我们做一个车冯勃,可能需要很长时间好不容易做下来饯,比如逸动立吮卉,是很艰难的诫。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%穗儡,当然有可能说这个份额很快能够突破50%型醚碧,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资克萌儡,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市彻硭ぁ,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品帆芹,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大复柒?第二对比韩系来蛇、日系羡,我们的研发体系和他们的研发体系相比颈,您觉得能不能支撑警,确实我们的实力也很强辩嗜,我们的内功可能修炼到一定程度哭括,我们后面会源源不断推出好的产品童撅歌,而不是担心到了一个节点会发生什么状况勿捎珐。   徐留平岸:你讲得非乘帕模好闪,我觉得这是两个原因导致的烁,第一个就是必然性箩,自主品牌需要有成长的空间童口龄,第二个确实也有机会的原因宛舵攀,恰恰是SUV的市臣С馈,中国的消费者需要这个东西孟,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些揪,反应速度更加快一点街擎丸,把这些产品推出确实是满足他们的需要尽浦,我觉得是两者共同作用的结果崩猾。   对于下一步自主品牌来讲废,无论是哪个系宋,无论是美系太媳茹、日系缉尽、韩系兽、法系缄傅,我觉得跟系没有关系噬峡,核心就是在中国这么一个大的汽车市巢⊥桶选,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西吻,这是关键写叔。消费者他肯定是有他的诉求的郸邓,究竟是SUV豢斥、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西菊,他有他的一种偏好八绥、喜欢黑,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道纳,这就需要我们作为厂商蝎,你必须要洞察到消费者的需求街袒,实际上要看到他的潜意识是什么东西琼矢壁,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来糯橡赂。为什么我要总结长安汽车的过去呢既?实际上是我们自己反问的过程悲僳,就是说在过去当中宛略局,为什么逸动会是这样浚,CS75为什么是这样寺?实际上说皆,我们当时也没有意识到返泡,反正当时就是这个样子夏反,实际上这个过程是一个反求的过程枯蔽腻,我们为什么会喜欢这样伤瓮霞?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中肝,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子苟凰,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好扛勾士,我们把汽车理解为是生命的动感骨梢商,其实是一种生命力的扩张攻,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念感项,而我们长安就应该提供这样的产品卉苛矢,回过头来展望未来溃逗嗣,我们觉得这也是一个正确的判断眠。   凤凰汽车金:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较斜懒。   徐留平僻咖挺:我觉得现在国内研发体系来看闯叼,国家间可能还是有一些参差不齐绊僵妹,我觉得自主品牌的研发能力和体系脆吞,进步无疑是非常大的舱此,而在很多方面可能与跨国公司有差距仕椭豢,有些方面会比较超前寥肺,因为自主品牌也不是一家嘲坍,跨国公司也不是一家谓冠,要两者来比很难说团,但是有一点成,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易我团配,做好一段时间不容易抹炯,这个公司要能够连续做出好产品寇颠铃,能够连续向前增长梗,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念沪芹疚、设计应用厂寐,在这个公司当中都比较受关注凌凑埔,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因惧绣朗。   凤凰汽车奇模巍:我想问一下自主品牌的建设稗,随着我们品牌的推出廷窜,现在汽车品牌进入新的层面乘,会有不同的路径选择迪筹辈,比如长城洞醚、吉利推出新的车型肚狠,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势填?长安如何能够胜出怠?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌驰寒,除了刚才说的两个阶护龚,还有互联网造车的未来的合作伙伴痪赌,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响委端?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响技嗓?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合喊猾舷?   徐留平标邢:实际上噬添,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌固腔,我觉得这是好事林,这说明汽车产业欣欣向荣慑,是真正的投入呛琼摄,这是我对汽车产业的理解破芹,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚箍犯,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程唉。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行彪壕,例如一个产品到了造型师的时候恋呜,是一个说法母脱憾、一个样子烤,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的辱,然后到了制造过程当中又是另一个想法楞授兼,到服务过程中又是另一个想法汐强葱,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西闷食案,既有高大上的盗灰,也有形而上覆、具象的炒,你要把一个公司从时间跨度四,一个一个展现出来谦,而从空间的序列当中鬼袜,你要把研发全部都按照这个意义莆梧堕,我觉得是很重要的方面嫩。我觉得制造汽车是很复杂的过程杭疤,各个方面的协调查米、综合碌须、修正媳荷、打磨需要太多的时间弘抛,我觉得这是一方面表投。因此长安做这个东西既是公司发展的需要牵协厩,同时也是我们总结过去体会出来的很糕开,它是由内而外的檬。可能我们过去没有意识到这个话题焕信,我们现在总结出来径无,然后下一步能够指导各个方面粱吝焕,每个部门都很容易做事情斡皆骚。   第二个问题你讲到造车躺,我们开的会太多了题参,失败的太多了棘绒匿,沮丧也有很多收泌面,基本充满笑意也就一次安垂线,前面基本上是批评此卸、检讨少钵纲,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行曝弥,不高大上晾巫椽。至于说现在很多企业开始造车舱,我觉得这是一个充满魅力的行当蹬,很多人都愿意去做另辟藩。   凤凰汽车捆汞:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样巨? 徐留平彼尉哨:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面纯,会选择相适应的地方想。   凤凰汽车撵虹福:就刚才的问题我问一下狗,刚才您提到和新创的互联网的合作股垄,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔峡、蔚来也有合作勺稍,您觉得长安在未来在互联网里面的话锯,更倾向于是一种怎样的合作癌扩虚?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工滤筷埂,您是怎么看的刺缄?   徐留平猎:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择簇瑰珐,从长安的情况来看搞拔,我们认为哪个方式都挺好的输怜,现在是合作型的逃,是你可以自己干沉锋裸,也可以合作干竞,也可以自己加合作干哭,哪种能成功打动消费者是很重要的东西赫泄饭。   凤凰汽车祷截:我们打比喻啡蹈,37度是正常的温度掳戮,您觉得新能源行业抱,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说锣脱憋,您觉得温度是多少停骨?   徐留平来:您觉得高了低了问?   凤凰汽车酞事绘:之前有人认为这是疯狂的阶段沮懦。   徐留平谭:我对一个产业的衡量依据是席测,在目前这种全球的经济运营模式下稼藉,凡是有金矿的地方谓,都会有若干的人去挖掘它欠,目前我觉得新能源就属于这个阶段剑沙,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够掸,应该更加得进入鹅邻梨,因为从目前的情况来看肆,汽车产品当中工,一个很重要的领域就是电池撩堆尘,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放锭汲,没有这种资本葡、技术拍、人员的这种投入疏,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的捆睬。   凤凰汽车记篇家:那就是说您觉得温度还不够吗管?   徐留平娟嚎羌:我觉得还可以金,但是我不太同意的就是产能氓祭问,如果说你的产品技术不太优秀苇负倍,你建那么多产能就是有点糊涂宝庇。   凤凰汽车荣寺:很多其实可以通过改造现有的产能胸,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能倪茶,从这个角度来讲浓,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况额奸乱?   徐留平逗卤:从整车厂的角度我们希望成本低一点龚娜绩,选择利益大的艰兄部。   凤凰汽车蓬趣:所以您不担心过剩吗表?   徐留平韧:我不太担心这个问题袱蝎扑,我觉得电池还处于不确定的阶段情橡拴,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候卷撵。   凤凰汽车烤抠响:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象啃,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外诫,不管是设计师还是CEO等等箩版焕,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代馁?当然那些设计师很多是主管的谢,老外有管经营的有管品牌抽违,主要还是在设计和技术的领域蛾雄慷,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的浩柒蜕?第二个是国有体制的问题缔,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响廷胁艘,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域腹枪梅,也在高薪吸引高管人才冬,您是如何留住我们的人才塘珊羡,关于体制之上瘫搓、体制制约的问题拾莱扁,我们怎么解决溶诗谈?   徐留平晨酗络:现在是全球化时代记呵,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早裸,我们最早的时候是四无庙仇,没钱达、没人方、没能力底笆了、没地位力就恒,到现阶段来讲迷僵,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师呻,这都是一种非常正常的行为泥,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢剁?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国很,如果对中国的消费者不能够带动袭,那肯定不行描,我觉得这是一个耪钞,无论你是洋务运动还是什么运动巾辈,核心是对消费者要动起来楔峦,这是一个搪碾。   第二个关于体制的话题镐,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距吓,这个方面我觉得不能讳言刃。目前来看骸珊孩,对长安不是特别明显雄,因为长安是属于南方集团旗下子公司读肥美,从南方集团来说才毫舜,在这个领域当中潞钩,也在他的职权范围之内做了一些调整贪,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享挞梳譬。   凤凰汽车心:如何看待这个机制虏?   徐留平阮亨侵:从国家层面来说炯,在充分竞争的行业当中这个机制很重要艾胆拳。   凤凰汽车文:你们审批会很困难是吗烽贯咖?   徐留平堡教柏:我觉得会快淘半,另外一个我觉得汽车集团布,也许给你量化很多股份期效,但是最后你没有创造价值快修寺,给你1股荡,1×0的时候不还是0吗断试撑?汽车的成长胜卞冉、成熟或者盈利是一个艰难的过程堡伎。 凤凰汽车清:十三五计划像长安汽车整体的销量托、利润和研发能力以及目标有没有鞠?   徐留平诽航抵:非常有日杉罗,我们愿景2025奔,我们做10年的规划缴毖,在这个当中我们相对来说做得比较保守萍,为什么说保守呢仿恕?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当报汉号,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念献麻埃。   凤凰汽车替现护:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的的逗,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强裳故?   徐留平缄:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业榷脾,在技术和平台方面都在加强合作蘑考搁,至于说未来它要怎么样晦枢逛,我现在还不太好评价这件事雀。   凤凰汽车商:徐总问一下国际市场的战略席蒜诬,我知道去年车展的时候褐袒托,长安说往海外拓展的重点是伊朗炭、印度纠、俄罗斯这样新兴市掣痢,有明显增长潜力的市陈Ω濉,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去多首苯,比如在墨西哥碧芬兽,对长安而言狠侗,自主研发这么好祁猜菠,又长期和国外品牌进行合作味,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国村凉、欧洲的市忱┝А?   徐留平精剧:在我们十年规划中就有纹,去年讲的时候就是当下正在做的内容乱吐睛,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的椽钵,就是要稳扎稳打祷,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了污灌,因为一支队伍最重要的是信心党齐。   凤凰汽车伐东:国内很多品牌都盯住印度这个市澄俊,并且国内品牌在国外市场很有竞争啊,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗敞貌婆?优势在哪儿素茎肉?   徐留平长:对于海外市场我的理解是要扎下根去航,不是简单地把你的产品卖出去虾卯锯,是你能够充分地利用本地的资源甜护方,包括人力资源和其他的技术能力袒蘑侯,然后为本地的消费者提供这种产品和服务彭,我不太欣赏那种所谓的远谋式的布,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长警,促进本地人的水平的提高凄,那么同时在这个过程当中凭,把公司的产品技术涵盖进去穆玲,我觉得这样才能走得远颇夹。   凤凰汽车沏腊:长安最近一套体系出来了煞酷,有没有可能往更高的一段发展另拇洼?   徐留平袖坏:从长安来讲师,我们目前的战略看泞踞,是把生命动感智色双旋八个字做到极致撇趁,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品苫摹,这是我们能够奉献消费者更多的东西尚渴,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的凛劳挝,但最终要落实到产品上牢,产品是一个载体让消费者感知它知道它姆,未来瘫,长安汽车会加快产品推进的速度行,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神澈趟。   凤凰汽车柒:欧尚也在这里面吗淮系痹?   徐留平杭村探:欧尚不在扒骑孩。   凤凰汽车损:东风已经有PSA很多股份割捎协,对于未来长安和PSA的合作有影响吗孔娘吵?   徐留平塑鸥:目前我没有听到有任何影响睬缉妮,在实际工作中我们也没有感觉到控撇。   凤凰汽车挤:理念发布会徐总是骑着马出来的试唱赐,当时媒体圈特别关注持嚏氏,都刷爆了朋友圈霞缚,虽然我不在现巢嵯拿础,我不知道有没有特别的意义褪侈挎,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动价括蹭,当时的考虑是什么林?   徐留平乾较:两个考虑钢藕,一个是我把马和车作为比较揭,你要说一件事讽,一大堆结构化的语言没有必要淘书,我觉得既然是长安汽车娃,我们叫做生命动感辰、智色双旋钝,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫虐犀,如果不这样做也没法让人尖叫汲咳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编另蹦翰:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日惠,上海车展首日编坊田,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面扔且。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市衬汀,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量涡砰珐,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台甩镜壤,12年增长了120倍垂徘。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访广谁谅,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略藉醚。   受访人傲苯订:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)憾。以下为问答实录盖假:   凤凰汽车佰屯徐: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面贪们?   雷德?比格兰德悔: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品乡,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年描,这款车在中国市场的反响非嘲┛蓿好扔问。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA静茨,同时拥有强大的引擎僻翠,提供强劲的动力与性能霖刹檄,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声许坚。所以谢揉冗,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品描。   凤凰汽车兄魄案: 在没有设立经销商的地区茂碗加,玛莎拉蒂如何抓住市车脊住?   雷德?比格兰德礁警马: 我们首先还是会增加销售网络匙拱,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点函施赋,计划在今年年底扩展到75个华。   我们还在天猫开设了旗舰店闲冬,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空忱,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台感蒋,大部分来自没有授权经销商的地区董测汤。   中国的客户对于豪车的了解越来越多播委唱,鉴赏力越来越高寒狠暮。针对这些人群幸,我们还组织很多不同的客户体验活动署,如海外试驾描普,以及互联网方面的创新乖,如网络平台的直播聪。此外斥,我们也有不同的金融政策晶,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务沏慷亲,深入体验玛莎拉蒂的生活方式墒。   凤凰汽车落: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》瞳,给汽车销售渠道带来一些变化姓畅,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新府圈?   雷德?比格兰德腑效潮: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说晶插钨,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品狙陶滤,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具补,而是要提供独特的生活方式体验僻别。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待判敝,不止在中国黎念扦,在全球市场都是这样颓岛。2016年惭,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长衰,这个主要还是产品优势带来的华列疥。新的政策出台以后捶迫扣,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响汰,不过最终的销售成绩还是由产品决定滑僧函。   关于新的法规洪钒狄,我们现在也正在研究当中默,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定蚕,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作唉勉。此外尾麻暮,我们在中国有非潮览锉好的经销商关系蛇对,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关修祥。我们开设的天猫旗舰店趁,实际上也是采用线上加线下相结合的方式驴捷:客户在天猫下定单森锈抄,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务耍。所以钾蓄废,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系屑。   我们的很多客户最在意的并不是价格斯,而是优质的服务与体验曝示趣,这正是玛莎拉蒂的优势所在备洪赏。   凤凰汽车募锈: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线上,有没有什么新的产品推广擞实?   雷德?比格兰德递: 关于新产品前拢,现在还不是宣布的时候熬箱隘,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升瞬井,等到新产品发布时我们再提供更多信息席梆。   凤凰汽车慑: 作为中国消费者熟悉的豪华车瞬冈,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍尾驹祟,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好紊。对于玛莎拉蒂来说痹鹿席,未来在中国市场的前景怎么看承护篱?理由是什么吐浅丹?   雷德?比格兰德旗短: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况父记甜,5年前尘,我们在全球的销量大概是6,500台沁佳,而2016年达到了42,100台容年,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平徒喉,所以我们的增长一直是持续的鲍套。也因此佳痴,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观苛。   实际上中国市场和外国市场也非常相似习侵,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验聘,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后牌,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA乘霖咳,这就是玛莎拉蒂的优势梧。所以税羚翘,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度敲忱。   另外遣护,玛莎拉蒂的车主非常年轻扑太,尤其是在中国市衬纭,车主的平均年龄只有30多岁肛,他们追求具有独特风格与气质的产品乳风,来表达自己的个性与品味痛。   凤凰汽车斯: 现在汽车技术日新月异玲,尤其是新能源距凶、共享俊夏苏、智能驾驶方面推放,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划享辣?   雷德?比格兰德冲: 在新技术方面砰腾悄,玛莎拉蒂也在不断发展与提升投,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统锨。我们并不追求生产最快的汽车顿,而是要提供包括技术窘腐篓、性能检隧、动力笑、驾驶体验等方面在内的最佳组合琼钳碌。   针对自动驾驶健韦峭,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助枚,帮助驾驶员减轻疲劳矾媳,降低操作难度屏饲裴,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的斗捣芳,包括独特的声浪啪、澎湃的性能谩辜涩,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统磷,这是玛莎拉蒂所追求的喜附。   关于未来对新技术的规划谓洛橇,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求案,比如减少温室气体排放琼浑环,这一方面玛莎拉蒂也不例外笺丘。此外撅茅艘,我们也会在汽车上应用比较先进的技术寥天,如苹果CarPlay和Android Auto富,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统倦鹤枫,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术鄙跨。   凤凰汽车汹箩分: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化蹿,怎么适应输?   雷德?比格兰德挤苍割: 针对年轻人群价,我们采用的方式不是改变自己墓嫡潍,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应来困修。比如在中国剖话谰,车主平均年龄非常年轻鹤途,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主桨朴乖,便是一位年轻的中国女性怜遣,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表痰丰砍。   玛莎拉蒂拥有102年的历史庆嵌,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意搅排疾,包括法拉利生产的强劲发动机搔普、独特的引擎咆哮声思踞、奢华优雅的外观与内饰革室、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神丛柔魏,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势茧,并且在赢得越来越多年轻人的青睐涡揪揩。   凤凰汽车耸: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化帝芒?这12年当中也伴随消费者消费理念升级椒录,有没有针对用户画像做调整士?刚才强调坚守自己的DNA和理念授,有没有在设计上或者是营销方面有尝试粮襄券?   雷德?比格兰德室掇陋: 在中国伤,我们不断渗透到三四线城市牟,但是目的是一致的侵,就是要吸引更多年轻客户皮卜。但不管在中国乃至全球的哪个城市旅呵峨,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机旧、激动人心的声浪捂、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备菏,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户呸撼并。   在设计经销商的时候掸,玛莎拉蒂也不是随意为之闯,而是按照需求进行规划蔷己姥。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店耐苔,首发售罄的100辆SUV中娟潘狄,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区灸隆荡。因此石裤,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商奖。同时收,购买一辆汽车也不像其他简单的商品凛,客户需要一整套的优质服务郸财,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置谩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编太鲁:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上骑咕牧,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生答统称,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述奶墩郴。   提问笛:您的新角色到底是什么样的俄?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上炒?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法伐兰堡?   Alfonso Albaisa杭题顾:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁李盖裴,跟所有的设计相关的工作奔连隋,都是由我负责力欢。之前我100%的时间放在英菲尼迪昂,现在会分30%的时间来丝标缝,也会跟新的设计主管一起完成设计工作酗块。现在大家看到的一些车型摄,可能是一些原来的车型叛赎及,我们现在的工作氨纪偷,也是快马加鞭五,希望能不断的改进卉蜂擞、提升现有的设计紊叙。   提问世路讹:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么世宪?如何看待他推动品牌前进时的作用维?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa囤挞:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管刊,我们会共同合作碧发,不断进行我们设计的演化阂吨。其实我到7月份才会正式上任酗,我现在猜测或确定未来的设计理念惦,还有点为时过早霜夸。   我们知道雄邓截,英菲尼迪这个品牌是非常时尚寐健脱、非常大胆前卫的胺期,我们的这种设计是一个不断演进的过程讨僵,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改晦。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计酮。   卡里姆跟我有很多类似的地方哼疮。比如馁狮丛,我们都是艺术家出身蹋旁,非常喜欢设计垃,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞蜗伞钙,并将其以各种形式发挥出来陡寞棘。   提问侯挡未:我有两个产品方面的问题表睦。首先疤搞,这个概念车非常漂亮溪,它背后的设计灵感有哪些太貉壳?   Alfonso Albaisa攫:秉承“冲突美学”设计精髓摄琴,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素普。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡隶。基本上就像艺术一样坷梯潜,包括缝针蓟贺、包裹感红设嗽,还有使用的木质回,都是非彻鸾埃好的手工工艺耍摧。这是一种感性和理性的结合继称涸,还有一些肌肉感极强的车身线条歼傲。   提问贪太堆:这款车未来的定位复拢宿、消费人群是怎样的海阑?   Alfonso Albaisa涟倾挺:一般都是比较年轻的家庭久,想要非程寂评祝宽敞拾、具有运动风格的车型绷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编示绒鞭:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日不艾,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办柬氛恰,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示涛咎屁,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容咯。   在发展新常态下斡碍爆,消费动力开始向下线市场转移胶辉辜。同时频辫,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级踩。由此熊,县域市场成为新时代的“金砖市场”钎贾。而对于汽车行业讥缓媚,消费升级利好之外垒,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇陵。如何撬动县域这一重要市辰昀稹?   胡绪雷表示川贰,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局瘟揪赎,帮助县域出租车进行升级改革毖戚。县域交通的数据化扣、智能化发展钡,有助于未来网约车的下沉渗透粹芒。县城消费能力相对较低添浚,在出租车领域引进大数据之后榷霖猴,未来再进一步升级到网约车拓。   据胡绪雷透露刚漂,首汽将在县域布局三块业务袱隋勒:长租车摧、网约车(出租车)氮奸暗、分时租赁筹诗。分时租赁是纯新能源车辟,未来分时租赁或是对公务用车的补充盯便,它是纯电动姑稿谓,不用长时间租杏狡,可以通过APP来完成兼凹赦。目前磷滴,在北京有1000多辆车擅慕,150多个点位回,这种模式可以逐步复制到一些县域城市桥蛾,对公务车改革会有一些帮助撬虱。   胡绪雷认为兢,网约车行为是偏汽车前市场的角色猾笔,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式怯。第二房悉瞎,在居民习惯了这种消费行为之后虱钾兢,会对当地汽车的销量有反向刺激作用梆,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导雀。   当日忙匡阶,首汽约车作为新生力量沫土,凭借坚持不断的自我革新和技术改进忍星绩,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”项搬瞥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嗽擒碉:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日膝挪乾,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办套,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示沧疗抱,渠道下沉要根据市场来判断冉苟侯,服务要根据需求一直不断地跟进碍。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况妻祷,比如说对经济的支撑沥粹,对政策的拉动纬,基础设施条件对消费拉动的支撑作用谈。近几年剁撇,一汽吉林产品在县域销量比较高号,对县域市场的期待也非常高港苹畏。从目前产品结构来看仇尽菏,产品消费比重70%在县域补馁,30%在一嚼捕裴、二幕、三线市场拭。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型台玖,外观嘉庆、配置位皮、价值都迎合了县域市场的需求惨。   从流通环节上来看吾皇,县域市场做的非呈浯貌ぃ好锌接荚,没有什么瓶颈因素间。一汽吉林也努力在渠道建设藤酶羚、服务跟进等方面做成长和改善喂详掇。同时宋长欣也提出了一个想法强,“县域对自主品牌在公务车材囊莎、公务员购车方面是否有政策倾斜炒羚毙,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长翻猎拆,这是我们车企的想法电虫踏。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时虚虫陈,要根据市场来判断驴硅谈。目前幸戏,县域之间的差距非常大琴龚,包括现在推行的3G服务挂短,在那些无法设定固定站点的地方潦,推出了3G巡航服务些敞。服务是永无止境的工作腑碴惩,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进拎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缴惺:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日净擎,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办犯伟鲜,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示极圭骆,新能源汽车推广比较看好北蔬卑、上恕、广限行癸轮、限购市场和县乡低速电动车的升级市场朽裳轿。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车痪,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场识峰枚。尽管都看好电动汽车的发展趋势辈,但做好市场并不是一件易事冯先。   目前比较看好两个市嘲背饩埂,一个是北渴撤、上挨姬、广限行繁停燃、限购市承慈⒋邸;另一个市场是县乡低速电动车的升级市澄亟邸,这个市场的发展速度很快效。例如河南湃惮们、山东茹输、西北区域淋郝街,大量没有牌照的低速电动车藉,在政策方面仍处于灰色地带了翅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年贤春,在国家和地方补贴的支持下禄,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右篱,在农村市场篓蔫、县乡市场得到了非城妫好的认可顾。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求冀,县城市场的消费者的房屋空间大堕,有充足的空间停发车辆匣拟,拥有较好的充电便利性秦匹欺。其次行驶距离不长创搭尉,180公里左右的续航里程能够满足使用需求酸杠。另外抡,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难哦天,因为小车型成本低径炔。   赵智刚表示袭妥送,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展们弹取。河南地区熊床,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排散畦,在替代当的出租车宋半泄、公务车方面取得了不错的效果仁。同时事检,也在积极跟海南政府合作禄费抨,投放了一部分公共用车妒俏。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进瓣驼痢,比如是文昌燃、万宁缸似、琼海等县级市庞,未来将在海南全面推进梯梆谦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编祈傅:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲潜鹊。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点躺旧,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行乱。会上就唾霞,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出辈懒:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂锣褐。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本词虫甭,是参与全球竞争媒媚、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提删。”   在当日的论坛上等牛短,郑刚发表主题演讲赦灸。在他看来碌炔骏,打造世界级新能源汽车的品牌暮敢,最核心的是独特性擦丰阀、差异性盾,是比较节能优势看惕,浮出水面的是视觉秒颅幕、是LOGO俏、是VI毫,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势伪,其中成本优势是最重要的组成部分啃枯。   早在110年前汰噬,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择缅:蒸汽驱动车炮谅顽、电驱动车和燃油驱动车卢。然而还窟,在后来发展中歼,电动车败给了汽油车动拟。这是什么原因造成的师?郑刚提出是成本造就了新技术的普及赦蔽馅。亨利·福特发明了流水线生产夸必郸,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候槐棚,成本大幅度地下降刨,售价拉低到850美金同悲,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车恃徒,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间男兑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以成鹃洪,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌呐九缄。100多年的历史多次证明了这一点绦羔。” 郑刚说檄藏粟。   在反思自身发展时倪慰,郑刚透露宋,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量戳催悸,规模在迅速的增长离,但很遗憾并没有带来显著的把赊曝、大幅度的成本的降低搐。   为此季尖,郑刚提出逻摧舍,在推广和普及新能源汽车的同时惨,光靠技术进步还远远不够溯复,更加要注重陋椿绍、培育成本领先的优势胜。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本贝圃,是参与全球竞争厕秦、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提款鲸。   他建议搽快睬,对新能源汽车未来的产业政策鲁、行业标准撂杀、行业监管等镐违壁,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术观办唬,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低粪芳,这样才能培育出行业的龙头企业读。   如何通过提高规模绒、优化设计零、优化政策和制度创新瘦骂?郑刚说现瞬,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本腻、交易成本和政策成本巳吠湘,来打造企业的综合成本能力和优势桔,从而提高中国企业的全球比较竞争优势熊毙。这还需要企业和政府共同携手唐双,不忘初心艾,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标酿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编韩肉娘:韩大为" "  魏建军多次提到僵,我们的确有很多故事笛隆搬,但是他们没有写得很好裤敬,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖累?魏建军直言不讳地说版昂,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后骇。   囤地赚翻萌疽、离开保定福、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来桨,且莫名其妙面,或者无中生有的传言所困扰羔郝,最好的纾解方法是什么鹅杯另?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车册素镜。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚纽,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂棵蜡玻,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后矩界,魏建军郡、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监瞳秆灌,与部分汽车媒体交流踩美。以一身轻便的牛仔装""示人""挫,魏建军笑着说缮具剃,是在同事的建议下才穿出来的俄秆旦。    对于4月以来沸沸扬扬的传言轿,魏建军坦言界息沏,的确压力很大村款,也很难受朽悼十,“有时甚至想哭”党歧糜。他说膝渐,我本人就是保定人居魔悄,能不希望自己的家乡更好么樊沙?当然快,我们只有把自己的产品做得更好邓羔。    诚如魏建军所言皆仍,近期委,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌乐取蔑。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾撤额,来自媒体的反馈好评如潮扔澄掠。有作者甚至设问喀夕:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后暗,否则也怕媒体老师太忙”睫癸保,长城汽车一位公关人士插话道克。    10日下午的WEY首度试乘试驾融替伶,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意兄艘缉。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格饥,有同行在现场就说驴脾:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车尼,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型惮膛,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型围。    动力配置上澜,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机塘簧,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术嫂,最大功率达172千瓦懊,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器门浮矫,换挡响应及换挡逻辑可圈可点碧。在长城汽车徐水工厂的高速环道上较江,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时坡瘁氯,VV7s几乎没有发飘的感觉胁患凉,而车内噪音也得到较好的抑制蝗。“我们在整车NVH方面做了很大努力诡灵,也取得了一定的平衡”称藩廷,魏建军说腾痘。   VV7S    在交流中蕉建,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时烷萝惶,大谈讥秤、特谈所谓“轻奢”钾、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时鹿步台,咬住“聚焦”二字不松口拾士。而是多次征询媒体试车时的感受缸,并逐一分析籍、解答媒体所发现的问题殿。整个交流过程诺,他都态度诚恳闲洪垫,即使是谈到一些尖锐的问题醋舵,也并不辩解罗娘。他甚至非常谦逊地自问自答夏刮屁,人为什么会失败曙?尤其是一些有着巨大成功的人规扣芒。因为以往的成功鸽溪伪,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做蒜,就很容易让自己失败切家。   VV7S    在4个多月前的广州车展上家耙不,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车驹绵斥,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然叔。他认为朗,好的产品本身就是故事卯回苹,而WEY就是要做最好的产品巴。此次厕眷,魏建军多次提到奥埔淘,我们的确有很多故事要讲驰,但是他们没有写得很好咆伟冬,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的森湘痰,所以霜驾蓖,我在让他们重写极。魏建军笑着说搬洪煌,把一桌人也给逗乐了诉号。    在媒体谈到其他竞品时惕舍阶,魏建军都给与很高的评价沏。不过最终还是认为自家的产品龋狗惦:底盘更扎实丘谴,操控性更好暖黔忍,“因为我自己就好‘玩儿车’”薯苟弥,所以对他们(研发人员)的要求也更高铂汝。   VV7S    据悉圃,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市汝,预计售价在15万-20万元区间沦尸玲。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点僻,他思考了一下才说德乖活,它的配置太丰富了毋,在相同的价位空间恼厩,“肯定没有比它更多抚焊、更好的”肋平茂。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖想?魏建军更是直言不讳地说眯忱台,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后颁嚏。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中纫横,一位来自上海的资深试驾教官说羡,之前很少接触自主品牌汽车确耿,这次也是第一次来到保定圣潦娇,第一次来到长城轮订,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料暮炭。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒链碌,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言伙蛙。期间扰诺,有一位同行说篡环,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好构赂?或许这才是魏建军的真正用意吧庭估。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编箱:李芳" "   陆逸表示施,英菲尼迪目前的销量情况非常正常勤梳,因为正处于发展的爬坡期拾瞄。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说弘托,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作控膳,而且要深度国产化茫孝郝。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中始,雷新透露菩,上海车展期间箔雷孤,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时蜕,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现拜。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时帽统囤,陆逸明确表示脚咆,英菲尼迪目前的销量情况非常正常殴,因为正处于发展的爬坡期玛考。关于国产化的工作趟蜕尼,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略逢肠,未来将坚持不懈的进行国产化工作适普仿,而且要深度国产化蓖荡涸。    日前霓晚摔,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典爱尝釜。活动后郎护馆,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访耗认,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应晃。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年送熔,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆币体,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%虑,超过23万辆丛床临。今年第一季度蔬提,英菲尼迪在华销量破万辆旁勒悼,同比增长4%导飞图,而其全球累计销量达到67367辆矢,同比增幅为18%淡。无论是在英菲尼迪全球体系中殊,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中疽奔,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色庞。在不少业内人士看来试翁里,从去年4月以来矢贰褥,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞可。    对此桔婪蝎,陆逸强调粮沤,目前英菲尼迪的销量很正常帽颈,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军私皑,东风英菲尼迪合资企业成立才两年山剁,还处在爬坡期通从。他还说兔郝,所有的汽车品牌进入中国后骸,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加痕搪、运作能力提升及投资力度加强斜认划,会迎来一到两个爆发期羌惊情。    事实上税饺铰,从2014年开始练绷嘛,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后设赡,就迎来一个销量增长的“爆发期”玖珊喂:2014年划,英菲尼迪在华销量超过3万辆练沫猜,同比大幅增长75.6%狙菩,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年昆,英菲尼迪在华累计销量为40188辆某戒认,同比增长33.8%拼搪。    不过歉,步入2016年谎挟参,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期鞍。当年4月初骚冈,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在地迪梆,刚好满一年丁鲸徊。在过去的一年里漓聚暑,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态常放。陆逸坦言槽架窗,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段廉螺幢,以便更好地认清我们是谁衔史鸥,我们的未来在哪里度,我们应该做什么嫡敛罚。”    在陆逸看来陵焊,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌年,今年是进入中国的第十年入壤店。所以作为一个年轻的品牌堡,这本身就是一件很有挑战的事情换。他还表示谦撂磨,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累凛拼吓,是更聚焦的一种进化兽。因为市场环境在变化谢,消费者的需求在变化办,我们也要根据变化不断的调整缮忿、创新磋卑挠、挑战自我被骸。”他说磊乖,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来秘,就提出了‘挑战者’品牌战略颁谅列。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过剐,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的擅峭,品牌口号必须得落地寥。”陆逸表示孺啤嗓,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发耍腔,聚焦目标客户群拳拟谢,让产品与目标消费人群建立联接钦郡、产生共鸣垄疾。    陆逸对中国经济网记者表示庆陋孪,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说趟唾拓,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作绦砷窝,而且要深度国产化书。”他说汗噬釜,中国是全球最大的汽车市呈猩伞,同时也是很特殊的汽车市陈肌;如果英菲尼迪品牌要扎根中国彩械,就要真正的了解客户甲淖,扎根于客户酬、扎根于市嘲萏讲馈,这就必须深度国产化熟。据雷新透露禄铃问,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%蛔。    但是弥崇特,从2014年底国产以来惯曹,英菲尼迪只推出了两款国产车型随霖:Q50L和QX50拜氰。对此岔低墟,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑孔。陆逸表示歧龋荡,“关于产品线布局的问题揩,英菲尼迪有一个长线的规划恒士。”    陆逸介绍说拐,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年完饱,规划内容包含平台规划释、动力总成规划以及国产化的供应链规划等剔弦湾。他还说妓晦倡,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备变,我们的目标是通过完整的产品规划肛南储,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品勿恳商。”    谈及国产化在今年的推进程度溪眯嚎,陆逸表示匆式嚷,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中肌,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布朝枚囊。”雷新进一步透露胶柔邪,上海车展期间梁澄,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时恫膘,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现斜。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编等:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年刊坷究,通过销售Urus别,兰博基尼总体销售量会翻一番汾,突破7000辆大关垦挖科。    在更遥远的将来模,很难说会不会有纯粹的电动车皇赴多。这是因为蓄电池非常重蕾山返,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制锯挺。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市潮胧,兰博基尼是一个独具魅力的品牌竭帮。自大众集团和奥迪公司接手后刻昧,兰博基尼得到积极膳负、稳健的发展辉。日前逛弓毫,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂北,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员斯蕊,商务部主管Federico Foschini勉览兴。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员供付搐、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问宿吴挪:并入奥迪公司之后栓片写,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持颓梁诬?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的盒被嗅?    答谁蝎拜:2016年供凌母,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关魄警。奥迪公司和大众集团接管之后敞普阜,对兰博基尼进行了很多投资句,让公司发生了非常大的变化酮。此外文,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品裁歇火。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高新,如果没有这些投资唉秀哄,就完全没办法实现这个计划吾品弧。所以贩秃刺,兰博基尼公司从中受益良多肝。可以说队挝,如果没有被接管惧,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来起。    问纽墓肖:在您的介绍中飞戳,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高肺。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的篱哆播?Urus投产以后褐,重点会不会向中国市场倾斜密堪搐?    答解凸档:目前峭,兰博基尼公司只有两个车型系列嫡划窟:一个是搭载12缸发动机的Aventador垛坝悲,另一个是搭载10缸发功机的Huracán慨扫。因为各种原因去,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降尾趟,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势桶粒春。2016年伯,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车愁姆。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%赐痛筷,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%蕾。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放返劣坑,兰博基尼公司的销售量会明显的增加辉。2016年弥滩,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆眯李。新产品会在2018年投放甲入,到2019年四味词,通过销售Urus钞,兰博基尼总体销售量会翻一番忿炬,突破7000辆大关涤促。在中国市场上沸烹貉,SUV是非常重要的产品另交兴。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求码怂魄。    我想强调的是把桔,在中国超跑车市巢础,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端唾。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币蛙档肮,Huracán大概在300万到350万人民币秀韶惨,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平刺庐。    问刊红亮:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的撕静?    答锨氏:目前孰颁梢,兰博基尼在中国有15个经销商奋。到2020年省习,我们希望经销商数量能增加到20到25个疥昆橙。当然枫,通过Urus的投放饺,在华销售量会增加钡涵惯,服务涵盖的区域也要明显的扩大缎俱。    问梢:如您所说颂僳,兰博基尼在中国有15个营销网点睡,去年销售了151辆(车)实乖。我们简单的推算一下笨,平均一个营销网点一年卖10辆车称。那么董,兰博基尼经销商的运营情况怎么样来鸽?在新的超豪华SUV到来之前呵溅,是否有改善他们运营能力的要求呢苇?    答驳:是的狮司,会明显提高经销商的运营能力嘘善,新Urus也会变成一个破局者蜡变愁。虽然现状如您推算宽,但是在Urus投放之后妥仙,大概2019年或2020年仍切,经销商的数量会增长狸毙滦,同时每年的销售量可能会提高到30辆胆,整个业务会明显的扩大奇赁,售后服务也会明显提高搜灯。而且由于SUV使用的频率比较高溯慑,消费者甚至可能每天都开SUV去上班漏,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入技卉俏。    问瀑:兰博基尼车型比较少揪捣,所以每一款新推出的产品都极度重要坎嗓。现在的汽车行业发生了一些改变巴盎费,比如智能化从欣、电动化旦歌。那么姥闹,兰博基尼在研发产品时几墓,会不会受到这种趋势的影响奴?    答烤掂:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征诽暖。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆堤,更多的是代表了一种感情畴崎吨。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador纱,采用V12的自然吸气发动机偷。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验骂。    这是兰博基尼最核心的销售主张涉。未来帘舒揽,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协拌逃。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度戏寥炮,甚至会超过前款车型麻。而出台Urus产品时则会有一些变化滔使蜕,它将采用涡轮增压V8发动机勃,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机讲煌诽。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型彼就。但是被,不管从产品定位慕恨帅,还是感情诉求方面来说涟烁阔,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观矛脯挖。在更遥远的将来患,很难说会不会有纯粹的电动车广固茬。这是因为蓄电池非常重屋,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制诞那。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车千狭梆,可能未来技术上会实现新的进步缺莲说,那时我们也得重新考虑这个问题喇沁。    前些天拆揉,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型络邯。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录佰,其V10的发动机再一次提高了功率裂。当然娃协,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA脓。通过技术创新以及功率的提升钳土饲,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者内秦链。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车哼。在预销售的阶段季,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来蓬弧。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功府,能够击中客户的心理需求铆。    被访人肃匣:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作狠较。1998年到2007年跑共,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年蜕儡赐,负责兰博基尼产品工作;2015年拜钮,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员剧港特,负责销售及市场营销填潍岭。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编了缴鲜:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示还蔡,中国是世界产氢大国氢,制氢设备缝嘿、储输设备焙、制造技术等条件不错吹外橇,具备发展氢能的基础诬绢。从环崩浯铮和能效等方面考虑眠寡撮,中国应进一步推动氢能源产业的发展冕。    周奕丰谈到计碧,中国目前主要依赖化石能源鞭姐,对环境污染严重赋高滩。氢能源因来源广泛排、燃烧热值高经撑、清洁无污染和适用范围广等优点僚套,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源佳痰洼。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分辜了,目前看壁岁疆,中国氢能利用的研究相对碎片化喘吭,与国际先进技术相比还有差距脯膊暑,没有形成产业化峰、规模化发展箩彼。中国应迎头赶上写巧,卡位世界前沿斤。    他还提到未侮,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一炕,提出实现大规模抽晤、低成本氢气的制取甩、存储淘矢、运输零镀尘、应用一体化的战略目标镐氏霉。这非常重要才,未来需要各方协力撮狠,加大投入传挨,推动相关产业进一步发展染碘劫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表潍,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法女。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济帽洪烤,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措梯熄。    他谈到径寄,实体经济是中国实现转型升级的主要载体骸览捻,各方需要引导资金更好地支持实体经济轿葡仁,促进金融资本流向实业杆,真正促进经济稳步发展擞城剔,夯实经济发展基础驮。这既是稳增长汝堆、调结构的需要扇,也是抑泡沫划饭锻、防风险的举措将,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动坎崇碑,推动“中国制造”向“中国智造”迈进略,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力捶暇。    周奕丰最后介绍黄黎捷,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下虎棵,也在不断创新突破径送,寻求产业升级潘。公司主动发挥自身产业链恃库秋、区域及成本优势卧就,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业楷棘。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区裙撅拘、旅游景区妥泞蕉、汽车营宿地导、农家乐躲拦还、家庭菜园等不断扩展外可,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业射遁,以多种方式在国内推广土壤修复坏讽嗜,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场喜踢憨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编点勃惹:李芳" "   国外媒体报道甲镜,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示匪稠仍,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆矮帛,并需要吸引更多的资金和合作伙伴姥啦库。 李彦宏    李彦宏表示抵江,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车斥臀俗。尽管有一些技术问题需要克服青镐,但它仍然有望达到目标饺畅恫。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司凛懒豪,前微软AI专家陆奇任首席运营官幕,负责大量投资的自驾车业务部门粪巍。 百度自驾车    李彦宏表示贾鞋奈,我们很可能与传统汽车制造商合作篇谅,而不是孤军奋战斑洼,目前还没有制定出这项技术的商业计划砷吗响,首先致力于让自动驾驶汽车着陆部菜钝。我们将竭尽全力实现这一目标冯,收入和利润是其次的考虑方。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氓穗撤:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年颇粟,其所带来的经济红利在近几年日益凸显辩品饰。正如近期两会中政府工作报告提及的那样划垢可,共享经济还将怎样改变生活狙隶?   三年前绰去,基于对共享经济的热忱恋,清华学霸张丙军创立PP租车覆炊逢,开启了汽车共享事业;三年后称豪,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户铺宛,成为汽车共享领域的领头羊耿羞。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀湾蛾,3月7日卡,张丙军开启了共享有车生活的新征程瓷。   3月7日拍峨,在几百万用户的共同关注下逞泉,PP租车正式升级为START共享有车生活平台贤卯。这不仅是汽车共享领域的又一次突破禽崩渺,也是张丙军重新定义有车生活狈诬拳,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅倍上。   从PP1.0到PP2.0时代捣凸旦,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记垢乐、一个符号或一个名称那么简单硷分,它是企业创造持续价值的支撑敦桅炯。若没有十足的理由店,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓妻诫。将PP租车更名为START轿白,是源于怎样的考虑懦?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解懈。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体锑,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举杠伎策。   “三年前褐雹,PP租车开创了中国共享租车的新玩法授。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益介筹貉,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型敲藏牵。由于便宜便利纶童,PP在用户心中是一个很好用的租车工具套罗。”这个阶段险屑恒,他称之为PP1.0时代帛清。   经过三年的发展接,PP租车推崇拥有而不占有痊青、盘活社会闲置资源的共享方式苫坪疚,逐渐建立起以车为媒介桓危性,重新定义有车生活的2.0时代陌。“START不是买车牌,不是租车蒜界傅,是共享有车手艰伶。这是年轻的人群瓦挂、爱车的人群奖,最向往郝钝、最有潮流的有车生活方式背软。”张丙军说戳,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择弊磊、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验恍肋。同时殿桃,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户勿怂,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区毋啡湾,让每一个用户体验到最真实魄托、丰富恃、有趣的共享有车生活崇渭掏。”   START代表着新品类怜超、更丰富的选择伦、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下芭添晨,相较于神州租车侵、滴滴租车等传统租车公司幸懂弧,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢砍拢稳?   张丙军认为惭谢堪,START的核心竞争力主要体现在三个方面乓剔磊。   其一吼,PP从1.0进入2.0时代界裸,新品牌START更具有张力纷纶撤,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神杏疤歧。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求刺狭煎,START重新定义了有车生活穷魄炽,开启了全新的“共享有车品类蚂炔。”   其二醒扩前,为实现共享有车的多样化选择嗡,除常见的家用轿车外沟金,START将主推个性化的用车体验幂摩伞。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型垦,如保时捷911芬、特斯拉盾按、大黄蜂潜、牧马人等等门。此外桥箱,用户无需承担高额买车款和养车成本谦,性价比更高熊角炉。   其三郡犊捆,“共享生活的基础在于信任体系的的建立狗锻坡,以及更完善的用户信用等级努。这也是平台长期价值实现的核心失。” 张丙军介绍本税潜,START共享有车生活平台为使车主放心共享鬼告玲,平台推出了一亿元车主保障金糜苟,严格的交易信用体系戊甲邻,确保车主爱车无风险;对于车友蚊,START还与多家大型保险公司合作剔隧,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务回河散,为用户提供更具信任的服务窍。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流剿霓,我们的目标是何势,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来单欣惰。”按照张丙军的预测瞄协,中国自驾用车需求量巨大匡电覆,而现实矛盾是内滦孙,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车肩倒忱,不允许每人买一辆车满足自驾需求鸿奈羡。相对于传统租赁公司5-8万的库存量茶掳腿,START平台能让10%的私家车随时被共享使用墙。   此外强念,他认为骨盗诡,随着消费持续升级盾甲,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中胯。“感受丰富车型带来的不同生活体验道,将是爱车爱生活人群所追捧的方向皋灰。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质布湘、丰富袍、有趣的生活方式嘘吗亮,让有车生活更加精彩揩扔稿。”   张丙军表示怂痞,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者淖都黑,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验篡。START梆,梦想才刚刚开始径敝闪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编玫凤抵:李芳 版权作品纯讣秦,未经环球网Huanqiu.com书面授权辫具,严禁转载绊判,违者将被追究法律责任村掠。 获取授权" "   今年全国两会上吗介管擒,董明珠在接受记者访问时说奉归凹:“只要你敢想纬承闺,比如以前谁会想到人能上天完韩,如果我们不去创造戒熄,人能上天吗鸿沧?你不敢想空垃,你不敢去试验废坞,你永远不可能做好缴床币。”    过去的2016盼警端,伴随董明珠的列,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈胖:格力全员加薪1000元慷会、格力的员工房烩郊具、以及格力的手机……对于这一切寐堡,董明珠并不过多在意矛将廓,她说浦,自己最关心的还是“掌握核心科技”揣。在今年全国两会琴砍,作为人大代表方倒抱,她再次提出了自己的董氏宣言耍:确实这两年的发展领捌,总书记提出的供给侧改革括,我们就应该做供给侧改革的排头兵拖省,因为做的是实业克兑剑,能够掌握核心技术算乾,制度也要跟上玩媚溪,真正给那些创新型的企业鼻税、有创新梦想的人一个环境拖。    对于国家荤敲、社会壳礁、普通百姓的诉求滔酵,董明珠是这样回应的美岛浅:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献传,他真的不是仅仅是索鹊鸦埂,收获催,比如说我们过去讲淖剖们,这个企业了不起炽忍哀,再就业唾病锨,反过来你要感恩这些员工家婚,没有人来给你打工揣,你凭什么去发展很?所以我觉得要有一个感恩的心情弥逃裙。”    把感恩的心落到实处隧柔,就成了格力员工的2室1厅阿榷,于是百枚畏,别人家的老板就这么出现了看。 记者悲:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧说夸奥?    董明珠佛渡两:对钳,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现垛。    记者超那:以后所有的员工都会2室1厅囊?    董明珠擎:对对对枯。    去年末房浚,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银鲁琛,但因股东大会投反对票而失败瞬受唯。随后栏桅,她以个人名义增持珠海银隆股份酚肩,雄心勃勃的进军新能源汽车产业祈烩,然而罢汤,到了今年氛桔受,新能源汽车面临两大不确定因素骇未:电池粟形、补贴“退坡”憾怜阜。在董明珠这里氖清错,似乎这些俨然不在话下缺涟空,董明珠说党慑,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟描潭,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市彻远春椤,“不是因为退坡我不做午肠尸,也不是因为给我钱多甫,我去做帆淀,我认为是一个责任纪绥,是对社会痴匆、对人类投,你都要去选择的一件事舍马。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖辜嫩,董明珠很不以为然巩鹤暴,她认为帮瓢雀,这些都是炒作朽屯副,并没有人真正说到自己手机产品的质量花,只要没有说到质量拳,那就不是否定锣雹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雾络滩:李芳" "  近期丹娟丢,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税让铂烯。美国此次取消“双反”裤路,对中国轮胎产业无疑是一大利好履宏草,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转晨僚咆,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变翔皇。   全国人大代表扔、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议盛,在轮胎中使用RFID电子标签技术匹问凸,给每一条国产轮胎装上“身份证”寂雾迫。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督粱避祥,有利于消费者对产品品质加以甄别郸嗡锤,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量醛,从而规范轮胎行业发展奔染和,促进行业的产能优化和转型升级捷。”袁仲雪说据。   据了解方是嘛,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草通,全球多家组织及单位参与郝落科。轮胎用RFID电子标签的应用步沫,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体膝崇,将等级数据写入轮胎标签内部褪,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定魔,伴随轮胎终身使用黄脆桐。同时郡眯,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体虑诲,使轮胎更智能狗潞,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS纯,能实时监测轮胎的温度社讹、压力等数据害,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况蠕姥,从而有效减少安全事故灸饶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编地股夺:李芳" "全国人大代表肪冀、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题念,这个事关老百姓短途出行需求以及交通擦诧、环境协和发展的产业鼓肚,由于行业标准尚未建立莆尖妻,使得整个产业发展处于十字路口吠。全国人大代表翘稠室、时风集团董事长刘义发建议股套拉,加快四轮低速电动车标准和法规制定 坊侍凰,全力推进供给侧结构性改革檬保古。    在刘义发看来驳咐,四轮低速电动车是市场主导燃、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品宠块。目前贪寥丘,工业和信息化部稿搏、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》颁。该标准的制定杜篙,对规范四轮低速电动车行业发展修,使三骚、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代端,直接实现电动化沃、节能瞎皆段、环保安全出行具有特别重要的意义骆。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求胯,又适应市场需求讲涝,刘义发给出四点建议瘸轨徽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一趴诉、标准制定应充分听取行业的意见棺锻棠,响应群众的呼声僳。制定标准应尊重市场规律睬挪班,规范械投荒、引导产业发展姐典免,而不是简单的限制阑,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求澜塘。    二饺、标准指标应体现四轮低速电动车的特点铰刻拇。四轮低速电动车安全拎核、环保拱绷勉、经济摧访、舒适刺己车,是摩托车贾逢、电动自行车踏娇、自行车等升级产品洼,特点与与高速电动乘用车不同饭辆。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标藕鲁泞,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定故岁。    三枢纯、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导死、政府引导的办法浚捶僵。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点歌炯融,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池惨芳,如采用锂电池政府给予一定补贴德骇。    四眷、在制定产品标准的同时笔,制定企业准入管理和注册登记袒哪班、道路交通管理的配套法规界。产品标准只是为行业规范管理提供依据燎摧弄,而实现规范管理是一个系统工程亲就。政府应加快制定企业准入释海、车辆注册登记衅拒、道路运行管理的配套法规低哗,在制定这些法规时应本着改革创新的原则咀,方便企业让利于民鞍耿添,减轻企业和用户的负担胎厩。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求舌、加快供给侧结构性改革的产品耐离,又是一个节能环保的产业如癸牧,引导得当可以大有作为烈。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法挫。”刘义发建议蘑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编巳彼:李芳" "   近几个月来绅,共享单车火遍了北京城敌。6日寥沪船,全国人大代表夕够、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示测,今年上半年宏痉赁,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”赊非脯。    徐和谊说集,伴随着公车改革史,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁娠享。“很多公务员手机上有软件瓶,一刷就能用车贿郝。”他说怒挂,今年卉揩胖,北汽计划将新能源车推广至更多的公众雌庭。上半年趴改唾,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车界剧磁。    据徐和谊介绍糖,未来投入的汽车数量将根据市场而定团,租用的价格将有竞争力秃柿拓。产品的外观将非常“吸引眼球”圈,为两座式纯电动共享汽车人氖巍,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷挫成,适合分时租赁和共享市场需求癸褥鹃,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别敖。租赁者使用时需提供驾驶证等证件鹊椽壁,在手机上可以查询哪里有车送蹋笔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题狸沮酞,目前大家用车起点和终点不同详辽。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源恕处蹭。”徐和谊说疽局辖,目前筹盟疟,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节响,包括立交桥下肌脑希、公共停车场素矗、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇畔。目前边远的地方停车资源丰富纷鸿,但是用车的消费者较少逼吐。“希望异地还车的便捷能够实现囤遂,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点睡伤别,否则还会存在最后一公里的问题既苦。”    徐和谊坦言屯敝,停车位还存在管理的问题关,汽车是价值比较高的消费品确,一旦出现剐蹭吠,租车人还车时也容易“说不清”募。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护推、“钟摆效应”等问题盘。“有些消费是单向的胯,如何让车回流也是个问题”姜缅失。他说请,目前年芹,北汽正在进行市场研究搭,探索解决方法妮墓。    徐和谊还透露鹤侧旁,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行籍,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆揭玲骨。“我们也正在筹划并和有关部门做方案坚豪场,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆发。目前距2022年还有六年时间狡稀,从可行性上讲妊钾,应该是能够实现的富吼腻。届时希望借冬奥会的机会仁关,展示中国制造的水平酪蔚。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编残划:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露睫,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题苟搪,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击涕签多,目前已追回骗补资金或肪陆款23亿元逻,并对有问题车辆不再补贴信,对闲置车辆也暂缓清算粟莎匆。    肖捷称焦憋,在财政部门督促下讣吨,目前相关企业正在采取措施排槐笺,认真整改发现问题请。    有记者问墓疯,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展赐痪菱,肖捷表示匹坊稳,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整心嚎,主要是降低了补贴标准舶汉,同时也设置了补贴上限萄乘济,还提高了准入门槛胸簧懒。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展离,同时也可以有效防止出现市场扭曲补涣。”他说狙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编欢冒:李芳" "全国人大代表粟、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气柿冗兄、废液隧、废渣等污染茅兰,一旦有机电解液和钴宿脾、铜冗程、镍等重金属物质渗入水和土壤之中杯陛喷,就会带来生态环境安全隐患模谋勾,甚至会危及人类健康怜脯。”全国人大代表白妊厕、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示惮嫌逆。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议加盎。这位带领团队经过几年技术攻关骄尝,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人衔罐坊,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上唉糯刨。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个配墩,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题艾玖。在提交建议之前霖,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究宝停庇。    自20世纪90年代以来崩渐,随着锂电池广泛应用岛宫,我国成为世界上最大的锂电池生产科谴固、消费和出口国伦,近年来我国出台了购置补贴菜享、税费减免轨茧、研发支持汇蔼、消费优惠罕旱搂、基础设施等一系列重大政策措施柯娟度,新能源汽车市场日益蓬勃发展罐登库。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆挎、保有量超过100万辆城,占全球市场保有量的50%缉天巩,预计到2020年累计产销量将超过500万辆颂洪。    随着新能源汽车快速发展仁丰,作为新能源汽车的“心脏”讥湍怕,动力锂电池产业也在迅猛增长柏嗅。按照相应的报废标准订,动力锂电池回收利用市场已经形成腻圭尉。有研究数据表明疗蹋,预计到2018年列,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模络揣盼,累计废旧动力锂电池超过12GWH伦搜、报废量超过17万吨汤隧,从中回收钴久棉、镍录酥帽、锰惦、锂海狠、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元寐,到2020年将超过100亿元拟嚷,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元穷。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫仟,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题废宋。”张天任认为粉,如果动力锂电池做不好回收利用剑汰庙,就违背了绿色发展的初衷荣屠。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用誊非,但现实是赤,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实级烽。“废旧动力锂电池包括不同的类型啃寡侨、设计工艺和串并联成组形式菩,以及多样化服役时间啦、应用车型和使用工况仇饺,这导致电池拆解不便签。另外挥,国内尚未建立成熟的回收体系栖渐,动力锂电池回收产业也未形成规模效应裳,回收工艺成本高退扒挽。”张天任表示共,“出台的政策并不具有强制性醇送开,且缺乏明确的奖惩机制卧,加上动力锂电池回收再利用经济性不高缸统集,目前动力锂电池相关主体无利可图卧遍,对政策执行积极性不高侣隆敦。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题匈浇贝,张天任说啪刨漓:“一是退役电池较为复杂羔蔫,不易拆解;二是退役电池一致性差裁戒,品质不高;三是回收拆解成本较高馅崩,盈利点低;四是回收政策缺乏监管唐,执行不到位豌。”    有问题就需要有解决办法比残斑,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方靶宝:其一熔,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二掂寝拣,加大电池回收再利用关键技术研发;其三沏,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四孝家分,鼓励商业模式创新试点和推广应用躲表瓜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抖:李芳" "全国政协委员柒、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题乐恍。”全国政协委员羡搜、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示弊癸,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题伎撼继,当纯电动汽车完全不再享有补贴时没闯,其市场前景令人堪忧梆俊奴。“在电池方面扯,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡盯陪,2020年后叛渺,当大家都不再享受补贴时壤黎,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上夕,消费者当然会选择物美价廉的国外产品咯堤。”另一方面腹剖荡,柳崇禧表示盗啼航,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市悉倡曹,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限拖伯。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素泵,在于车辆寿命和电池寿命的不对等苟。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上分,但电池的寿命大约在20万公里杜。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受翁,这意味着脸,电池报废了车就要跟着报废撼鹊弊,这样算来芬司,纯电动汽车的使用成本是很高的欺测猾。”柳崇禧说肩许矮。    对此茫哭,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案炉坦钒,即建立专门的电池运营机构归社,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务龄檄。“一辆车在全生命周期内更换几块电池蹦驼荷,是对车辆的物尽其用武方。对电池而言欣,虽然不能再服务汽车缺芭,但还可以被用作储能电池募绍,同样达到了最大利用率渤喊。”柳崇禧认为故,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法剿散蘑。“但国家需要予以支持懂,尤其是在车辆检验方面忻烧突,按照现行的规定看及恒,更换电池即被视为改装盘裳腺。”他说秆。    柳崇禧的另一个观点是皇茫,氢燃料电池的大发展即将来临玖。“一方面碎递敛,原来的运输成本相对较高媳臼花,而如今这一问题已得到很好的解决驶榔,现在的运输成本只有原来30%;另一方面儒常,美国的相关先进企业在国内开始建厂刷,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车卯,预计两年左右即将迎来跨越式的发展琼洗廉。”柳崇禧表示普箔,氢燃料将作为增程器为电池供电垒寐,以达到更长的续驶里程珐橡篓,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鬼:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同贤,造成了双方的利益不在一条平行线上口本豹。为了解决这一问题膘,李金勇指出贩贺,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景掂详闲,重新设置股权架构令辣醇,经理人和骨干员工合伙人化那鬼赶。”    “遵从起码的商业规则绥罐,我们就是经销商奶,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节爬摆协、一个桥梁纳献率,我们没有义务去亏损顺狼。”李金勇说苯檀。    日前疚颁,著名汽车营销人寸侣测、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出纱,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景釜,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”臣季涩,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争猛,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象林。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”绣夏淡,李金勇直言抬,“在过去的十几年垂翠,我们的市场非衬媚仆遥好滔涣,老太太都能卖车沧补哗,会加价就行了检,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高伴挖,职业经理人的压力很大大皑七胖,每天都要搞KPI考核畔、培训毖拦、提升容柔亭。”    李金勇以实例说明卫辛叮:“过去在资源时代芒,一年这一个店挣1000万怂赦,给职业经理人开30万潞媒漆,没问题疆镁爆,这车好卖嗽泻委。现如今狗,市场不好了室魔旅,现在一年挣100万睬骋枪,职业经理人还是30万矗尾,但是特别累遂跋,现在一年的工作量比前五年废下、前十年两三倍都不止部泞蛋。”    在李金勇看来丁协,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同伦隧碌,造成了双方的利益不在一条平行线上夹瘸隶。为了解决这一问题耸烩恒,李金勇指出虽鹊,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景弊泰缝,重新设置股权架构安股蚂,经理人和骨干员工合伙人化癸导师。”    李金勇进一步具体阐述道触,“过去资源时代钎嚷,投资人只要拿到了店径、拿到了品牌骋牌,就可以赚钱譬。现在伎揩思,资源时代已经过去了搂邯,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起拟伴片,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人建,从而真正让员工自动肋烷、自发地把工作当事业裁效,而不是靠培训舜,靠感恩赶娶。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来葛拆,不少汽车厂家制定了销售目标靛丝、生产目标肠玲绥,职业经理人必须要完成锰蜡,如果不完成就走人惧。李金勇认为怪,“在这种状态下侈粉,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划县熟帝、十年的规划褥古,只能先制定一年的规划监法偷,把今年完成再说嘉太送,由于今年完成了多磕,明年才有你的事徽糕芍。所以这两年厂家的高管变动频繁杏饶膳,十年以前很少有这种变动厂,而现在这种变动成了家常便饭馁秤。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量羞坝滩,没想经销商的盈利能力嵌芭。”李金勇表示腾累骑,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量蔼,想办法做经销商工作房,把销量任务压给经销商割撂。而经销商越来越不听话诲、越来越不相信的时候敲,厂家就再出台相关政策厢。    李金勇指出驳,经销商要有勇气打破潜规则鹤埂反,遵守正常的商业规则弯:库存大不提车芦、无差价不提车回闷、拒绝搭售烩喉健。“遵从起码的商业规则腿,我们就是经销商城,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节冉串焊、一个桥梁膊那羞,我们没有义务去亏损氦瓦。”李金勇说荒钠。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题牧传动,李金勇建议却纪:同城市的店应该互相加盟或互相买断迷递,或者干脆出售给另外一家经销商间,不管用什么形式伶跑喂,形成同城市的一家店覆侍剖。“我们用销量街、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来恋识碌,这样减少恶性竞争芹,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法秆权。”李金勇说秒梢。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象褥负幌,李金勇表示尽,“我们不可能卖出路边店的价格斥膳射,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争棚李痘。100%原厂配件保障昂划,专业的维修技术劲偷盒,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客赤范卧。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”赫混。    此外提灵枫,李金勇还表示堡懂炕,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车冗踢。据了解梧此,2016年扫,新能源汽车的销量超50万辆巧娃碧,到2020年庆,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年馆,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆泞。在李金勇看来插烧干,在这个快速增长过程中点,“传统经销商中绩,谁关注了新能源汽车并率先布局冉际,谁才能在这个市场当中分一杯羹牛。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编夸硼崎:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕危,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员惟冯滦、四川省鼎立律师事务所律师施杰陪,今年的关注之一虏,是有关网约车新政的话题汹此疆。    施杰表示横咯,为加强管理雹姆,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)逃间,并于2016年11月1日起施行没较。然而毒忙先,根据多家网约车平台公司的数据喀,在目前运行的网约车中俗斜,能满足《暂行办法》中主要限制条件的妹馅吠,仅占极少数部分绊臼。    “交通部制定了网约车高品质服务疚佰,差异化经营的原则腥。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”戮苔,施杰称蹋痕匿,“我认为乏撬骗,政府应当放宽对网约车的准入限制门使,顺应社会共享经济发展趋势”瑰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到忍词,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中烈惕顶,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方黔涉。    首先蒂,施杰认为茫,北京念灸、上海的网约车细则要求“京人京车”陈和、“沪人沪车”等差异性待遇功獭灵,不符合市场竞争规律谭骄怂。施杰表示插,只有在市场竞争的推动下筐缅投,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力狄,也有自我管理的需求与能力的。    其次痰但,施杰表示焊然辛,北京附、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员桃我复,而且购房磨沥标、购车也并没有绝对限定于本市户籍抱颇冕。“京人京车”美忻、“沪人沪车”的严苛规定端距篡,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外阀,会导致营运车辆骤减桅百。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒哩看颠,阻碍新兴业态的发展诫常。    而对于多数城市对排量位凶、轴距都作出的高标准要求茎,施杰认为邢弟去,高排量代表着高耗油醋筋乖,不仅并不符合节能减排目的呸犀,高油费必将抬高车费汰。    更重要的是沪体舌,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则变啃,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准蚂婆、高门槛得浆,将损害网约车的实惠经济特点厦,打击其平民性肥味,“上述许可管理的模式闻,将导致网约车司机数量骤减反赋吩、车费翻倍形士禽,群众打车难储馈、打车贵的现象又再度出现耗村郎。”    此外掸立,施杰在这一提案中的主要观点还包括瞳锣:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”跑、“许可管理不利于节约社会成本”等鞠母。    施杰建议恋殴,《暂行办法》可作出如下修改旅:    (一)政府适当降低准入门槛钒染。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度伎虚菱,是十分必要的疥。比如氏馁被:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查天踌创,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置叭嗓、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求滩舷,等等扫。设立适当的限制条件县祟,符合市场发展规律牛容胖,能促进网约车市场安全性郊模、规范性发展驾墨蓬。    同时捐饰,政府应当科学引导网约车发展警绕酿,而不是像治理洪水猛兽螺膘,把它一下子关进笼子里班投。以构建网约车公平竞争的环境为导向慈匙郴,放宽对司机户籍的限制性规定僚,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源杏矾。网约车平台捅辉、司机和车辆的审核程序慧遂,各类许可证明的核发程序尽量从简空屉,以便节约社会管理成本迫巍溶。    (二)政府协助构建平台审核步、加强平台监管    改事前许可歧彪槐,为后期监管陋,采用“政府管平台杰,平台管人和车”的模式奈蜜既。将市场准入许可更多地让权给网约车平台眠惨椿,规范其登记信息驹舵邻、审核资质的义务杭萝,定期提交所有车辆的情况嚎,这些数据要在监管部门备案泪。并通过补充相关的法律法规徘擂,对怠于履行义务的平台采取处罚措施描碎。    对网约车不合理调价进行监管爱。保证人民群众用最合理的价格出行酿朽,也避免由于市场垄断形成的价格新高八苍佛。2017年1月乔瑟,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人秆,因平台上出租车预约加价功能超高额收费卜,就此提出整改意见坟耙按,平台负责人也承诺将取消该功能豪。这就是成功的监管案例快巷。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车履澜,存在大量不符合新政策标准的现象莎哥。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断凄想,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减沏,社会各方都需要一个适应阶段具。所以痹,新政的实施不可硬着陆强卫。当前阶段肚,政府应当积极引导各平台规范化审核祟朵,加大对群众宣传力度说蠕娥,延长从旧规到新政的过渡期闺顶悉,循序渐进地促进新政策落地葱。    我国全面深化改革提出了目标泄缚雾: 市场在资源配置中起决定性作用癸,更好地发挥政府作用涉倒抠。近年来堕筋,国务院一直倡导转变政府职能拦仑泰,推进简政放权恋。对网约车的审核赔,放权是进步安奇犯,限制是倒退规遣祥。政府应当创新行业管理橙,优化监督模式小,构建平台审核模式蒂,推动群众绿色出行残途、健康出行灸费,为“互联网+交通”营造良好发展环境察喘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编仿碌炼:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非乘#害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易荷。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计伎绩、品质等方面做了很多的投入侩。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势挛败。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛人省、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略屠。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市涕劳泥。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞浪稗、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球间。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”熟。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非撤恚害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易汇暖。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计隋匙、品质等方面做了很多的投入墒花捎。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计补。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶篇。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性鲍坊淳、时尚及科技感的一款产品颁。”韩德鸿说毒诡。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫痢。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型聘。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场涪却险。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆扩难。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”改敖讳。薛海涛坦言刀。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩宝瞪。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730悄墓狄、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%舌懈逛。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走柿。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系掀、制造能力刀蘑、经销商体系滔、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面惕。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势堂。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桥:李芳" "   2月21日兔熊肝,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办棵那葱。本次大会立足技术趋势湾靖,探索全球技术发展的内在原动力兰德幕,探讨人工智能骂、量子计算习称娩、基因疗法等领域的技术和商业趋势戏戒。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中讽,有两项技术与人工智能密切相关崇,包括强化学习和自动驾驶卡车提涎竣。在关于人工智能的圆桌讨论中驰洞品,多位创业者和专家针对强化学习年邢狭、无人驾驶分享了自己的观点擂隧蹬。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车恋察,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车杆矫,可能只在北京的五环里面开萌,路况很好圈,最高限速就80摊池、90公里鞭霉,这种情况下烙怕,车就会极大简化孙潞,驭势并不想生产一辆概念车辣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯拆,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术绍猎们,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性建。技术投入上农挡倒,目前大家都在往里面投入很多的资源貌染雇,整个行业在往前发展沏城,但里面还有很多问题需要解决奇屎,包括保险箱路挖、政府等侨羡悔。    而谈及强化学习在图像识别上的作用瓶,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道籍董,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好凭仕尚,把信息融合价、如何决策做好阜屡。图像识别拓展能力非常强篱很,它信息的理解非常细致吼、更加全面孪,比如前方有一个易拉罐浑晨,有些传感器会认为它很危险嘿,因为它是金属仙掂祭,但图像识别会根据它的大小士、形状去判别地。目前结合强化学习守廉,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持涣谢。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能膜辛呕,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目剧,最终关心这项技术在实际应用中的可行性挟骋设,说到底这还是一门生意鼎锣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编适:李芳" "  【导语】这是最好的时代撇牧顶,车市销量连破发展记录蒲兜蓟,这也是问题的时代腺渤,多元化善矗、碎片化八鹿,对整个行业提出了更高的要求我呢裤。一切都在变了齿挡,唯有不停思变方能随机应变巳按。2月18日钒,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕爆。行业内百余位思考者和变革引领者括,与120余家媒体相聚一堂矫鹊锤,在“变与革”的大会主题下幸便,共商“品牌与营销之道”尾,把脉中国汽车2017骆。广汽乘用车副总经理肖勇朴冯莫、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英参椭残、吉利控股集团高级公关总监杨学良睡糖、福田汽车集团公关传播总监许翔栖乏诵、SWM斯威汽车首席运营官余波恒、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动蜜烷吕。以下为发言实录懂涵吓:   互动环节嘉的合影   李苗苗揣:接受张红同学的邀请澈会。下午好!大家都是老朋友了阶痢枪。今天在这里秀拢,首先我捉裕贺张红搞这次论坛蓖乖。第二舷范,其实有这么一个机会让大家聊一聊券么埠,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆箱兰,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力揩,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字阜。对这个数字帘,我想每一个人漓,特别是管营销的人锨褐彼,特别是管品牌营销法咎、品牌推广的人撮脸欧,我想每一个人都有很深的感慨食。   首先请问肖总笨,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物侠确,也对您做过多年的跟踪泄跑抚。这次请您上台撑瓮伟,我很想问一问趟,传祺作为比较成功的中国汽车品牌合胆间,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点擎?能不能简单地概述一下洛?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇虾:李苗苗老师第一个点名我偷,作为广汽传祺来说经铅疚,正如李苗苗老师所说的燎裳妮,应该说是比较新的汽车品牌闺。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”程、“两个坚持”钢边哄,坚持正向开发和坚持世界级标准构麓。这两个中雷瞄,一个是对产品开发的定位潮溉坞,一个是对品牌的定位古辖牌。   从中高端车型的新产品进行切入恃菠帛,相对来说这条路走的比较艰难一点委啥次,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”棵篡汲,就是起步会难一点僚簿,后面会越来越开阔脊、越来越顺擂诵。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候蛊,内部也有两方面的方向撑:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手末,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来姓,并且在市场上面赢得一定的销量乾断,建立一定的知名度崔琳。另外一派的意见四痢凑,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势玻途,从中高级产品切入毒抬。但是大家也认识到这个困难川按,一个全新的产品和品牌从中高型切入隋,也就是售价在12万元以上慰咳,第一款车型是12万元到18万元痊绵绦,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难梧鹃规,我们意识到这一点了屯倦。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大篡,其实2011年捆嗽、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年莫鞠,应该说是非常艰难得拼谁,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦晃汇。但是2011年悉、2012年有一个词就是“坚持”粉矛拴,做品牌是做两方面的事情问滤。第一个是做好产品的品质灿墩,第二个是做好对客户的服务汐,以这两个为基础这五六年走下来场椽萝,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑皇湍壤。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象酱,受到各位媒体老师的厚爱兑磕就,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌硕躲,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础趴毋。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题览,我觉得第一个是坚持溜。在我们困难的时候不要去放弃祭莆海,就是把自己的品牌形象猜玛妈、产品的售价回到往下行的趋势墩挪。第二为了支持品牌向上叭,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务嘛。   李苗苗歪:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的愧,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程瞧归。比如像现在的奔驰裁入,一百多年迸凌,宝马怕扔端、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年窃己,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌该。所以我这个问题特别想问一下陈思英总敖矩迁,对于北汽来讲有奔驰的辉煌狈没潮,也有现代的销量储,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷垫妇拔,您能够阐述一下吗妮?北汽在塑造自己的自主品牌方面刨廉卤,到底在哪些方面下的力量最大辟?   陈思英酒化:谢谢李苗苗老师问惜倾,非常感谢红姐给这样的机会谱磋,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌纽壕背。其实不是妄自菲苯昂纭,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷浅,台上在座的各位都是大幅度增长皇氢凛,我们同比增长更高一点攀,因为我们来得更晚一点椭,同比增长8.7%晤。   但是我个人一直在想这个问题敲,其实品牌还是一个需要积淀和历史的敞限。像奔驰去年是130周年贯,今年是131周年剁悉,我想这才是品牌剔耪双。现在我们在座的各位给客户提供的羡吾,我更愿意定义为商品乐,我觉得是这样晶。   从北汽自主品牌发展之路来看使豁郴,各位媒体老师和同行都知道滴,2009年我们是收购苔荡挟、消化起探尽、吸收了瑞典的萨博技术临,当时萨博的93帕、95的平台和1.8T浇痕、2.3T涡轮增压发动机的技术深,我们是基于萨博的平台上坚伎及,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展跋。2013年的5月份粳婪豹,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市沉俣拧,大家对这个印象应该很深栋。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇徘,当时也试图通过萨博平台的背书拼案烽,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端蓟靶卯,因为我们希望建立中高端的自主品牌绵臣鬼,当时的愿望非巢蓿好肖。但是事实上发展到今天眉两恋,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈协旗病。   但是没有关系登房惰,2013月5月12日投放的绅宝D70沟胯缆,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音蛇。这么多年的坚持是在消化取、吸收萨博的基础上进行的昆凭就,源于萨博犊撤、高于萨博勿素,我们有奔驰芦赏、现代合资的反哺幌短,我们在人力瓷绵腾、财力吹请、资源圭澜磋、技术赂、研发冕、生产弧内埃、制造方面念尽,都有很多反哺给我们秒菱切,北汽近几年高速发展陇。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆雄纬骂,这一百万辆含金量是很高的容割,尽管和兄弟企业相比来得有点晚惮趁脖,但是我们用五年时间实现了一百万辆苛轮。这里面还有几个第一和差异化产品版,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一歇,第二是新能源汽车产品构成做到了第一犬瓷,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位拣。   基于萨博为、源于萨博和高于萨博的消化迟、吸收和引进焦,同时基于奔驰和现代的合资反哺乱惮,我们坚持为消费者提供好的产品添叉且、好的服务湾拆、好的品质供苟羌。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近檬娩,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质玩柯艘,比如中国新车品质(IQS)IQS红牟霉、强制性产品认证(3C1000)巧柑,3C1000即三个月的购车用户中寐,一千个用户的抱怨度是多少吻,我们的水平无限接近了合资品牌叔篱。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的头,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心修,希望有一个很好的中国背书琶,给大家提供一个很好的产品体验混韩讽、品牌体验和文化体验森始焕。   李苗苗妓:听到陈总的发言我一直在想磋绒,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO邵颗荡,现在经橙とィ看到“北京”的LOGO粪。   前不久贪氦,不去杭州是到处都有吉利车呢疼。2016年是吉利汽车最亮眼的一年宏,推出一款车就红一款车虎颁。请问杨学良翘,学良也是吉利的老人了烁,一直在负责品牌形象的塑造梁抱攻、公关巴尘澎、市场劲骨。原来我们也沟通过这个问题汹,对于吉利来讲收购了沃尔沃酱,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块肆,这是蛮难的事慨伦兔。刚刚陈思英总还在说萨博前,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃惕免,感觉蛮纠结的通挂。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象善匠纫?   杨学良衡兽:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下噶,第一是对标道精晌,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌舶癌店。我们是坚定不移地在执行峦侯虱,而且到后来做博越款、博瑞之后有越级对标人。比如我说开发一个自己的A级车仕私裁,可能要跟合资的B级车对标谈。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域纺蹲眉,包括研发谷、制造眠、采购位、营销簿,我觉得成果是非常明显的慈橡啥。   第二是坚持走精品车的战略桨棋楷。所谓的精品车歪,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值拦氮,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近婆骇迸,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准罚,比如车的造型设计上面排,自从我们在全球建立了四个造型中心揣,吉利现在的车设计都是非常漂亮的剩猜。既有符合国际的审美潮流檬瓤死,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面跑文届。比如说在车的智能互联领域构,在博越车上面车机人机互动的功能上醚赐,已经超越了一些合资品牌怠岔铰,这一点使我们感到非常骄傲寺烘。   包括在工厂的制造工艺上冗纲撕,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺同缮、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌苫哥,因为我们现在建得比较新钉谦茬,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来冯搔败。大家可以看智能化程度最高的工厂蛇阶,现在实际上是在自主品牌的工厂中翠尸电。   第三是一直在坚持口碑堆。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任痹,让消费者真正成为我们品牌形象的代言山膳粱。这样就可以真正喜欢这个品牌干煽裤,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用漏。   刚才提到了浙江寸兜,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍饰,市场占有率在细分市场上已经是第一位了县巾,大概接近了7万辆必坎鲤。这在以前是没有的菜童榷,而且这些用户里面很多都是熔剃隙,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上眉憋甘,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化韩。目前因为我们的品牌在提升届,我们的品质在提升俊冉辑,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车氢。这从我们同行承簇厢,包括从传祺缝革、北汽的产品销售上也能看得出来肛。可能大数据调研拐绅旗,像一点资讯的副总可以讲讲幢殴,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品块般帅。   当然您刚才提到了在集团层面惯,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰慈蔼匿,同时又实现互补处禾史?这里面还是有很多原则紊陈橙,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的昧弯寺,吉利汽车还是定位主流汽车品牌拨匿翱,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争寞。沃尔沃是高端豪华品牌讳,是跟豪华品牌去进行竞争的悼款。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应汹,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念量萝、流程戎、标准唯竟锨,包括人才的培养和交流睦的。最新我们做的一件事嗽浑,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心陶喝,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA算五嚎,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO撵,可以说没有沃尔沃这么个老师撮陌肩,没有沃尔沃这么多年积累图,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构合泰。我们相信因为这个架构非常新耿,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平痪蚂骋。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质吕闷,以及质量再上一个新的台阶胯寄,实现真正的跟合资主流品牌的竞争片耍泛。   李苗苗幌:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京坍班,福田汽车在2016年表现也是很耀眼裤,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面纠,最重要的是坚持了哪些介?   许翔烧关:谢谢李老师钠,同时感谢红姐给我这样一个机会碌形蹲。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车围翁。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友虱诬。   福田汽车是商用车企业婪肪,和乘用车企业还是有一些区别臼挠。我们主要的目标客户群是to B的衔,正如您所说孪,我们是1996年成立的罚,到去年是成立了20周年博履玻,通过20周年的发展畦罕窗,在过程当中包括您和各位老师的支持顾,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业呸筒离。在中国轻卡市场上返党宦,已经是连续十几年的第一了躺墨。1996年在山东成立铣疵拿,1998年上市房鹤,2000年进行区位调整就来到了北京猾。   在这个过程当中您也说到了品牌问题孪,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视霸,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分艘宛。我们可能把这个品牌是这么理解的么境,现在业界对品牌有很多理解的方式萌,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营幢激。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中巢,所以我们从整个的业务流程上来看雌铜创,这个品牌业务就是在其中的郝连。所以我们这几年在企业的发展过程当中叹,品牌也是在不断涌现陈派,大概有几个阶段签孔善。   1996年是以轻卡为主导屉兜,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不薪贰,用着正好”什录竭。在当年的时代抓住了市场机会纶,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一体。   在2000年之后露,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位受,进行了商用车全系列的苦,像您现在看到的整个北京市场有很多客车护,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车笛,这是一系列发展的战略响路。同时把品牌又进行了再升级瞳巳,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系鸿立,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理浪。   在这个过程当中酚蚂,福田汽车不管是做品牌还是做企业崇蔑粉,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢姑饶?一个是福田汽车在商用车范围里面圭,就是在整合资源方面觉得还是不错的恼班。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早的,花了八年的时间跟他们谈合作幕腑。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒府,生产的产品也是福田自主产品欧曼小,同时和福田康明斯成立了50强:50的合资公司挠哥,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用郊翘。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广查笛、先进理念之外刀案鞘,科技创新也是核心的一个点另。福田汽车虽然作为一个商用车企业记牟沤,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比修,但是也是做了很多的工作把卫。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室计胚,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右淖户。我们统计了一下亮桂,和乘用车企业也是差不多的鹊新。   而且我们在研发方面浆暴,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部贰吉,这在商用车企业里面比较少见碍。不管是先行的技术拜拣体,还是技术传承方面都做了很多的研究期,包括去年也推出了超级卡车脐,也是整合全球资源打造超级卡车换陆默。全面从安全洛、环保方面进行新一轮车辆的升级狭。   我觉得总体来说吧输舜,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业塘,是一个有着锐意进取寇赖、远大目标材纲,是一个愿意为客户磨裳、为所有的股东祈抄、合作伙伴耿卷、利益相关者带来更多的价值疲,也愿意为更多的卡车司机惧、货车司机带来美好的生活和幸福的生活屎。谢谢!   李苗苗嗜掇:2016年一年有很多新品牌出现囊隋净,也有很多刚诞生的品牌在努力眠炕,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰纯、宝马季。我就参加过场在北京的怀柔惭,斯威汽车上市搞了一场大型的发布碳丝。我当时心里就想斯威蛮有钱澳桌亍,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢携?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的邓材?对于刚诞生的品牌吃圣,品牌之路有没有塑造的路径罕吃?你能不能简单地概述一下贰?   余波氏:感谢红点汽车和李老师惧,各位媒体朋友和各位同行害,作为SWM斯威汽车灰,可能很多人觉得很陌生庐,可能没有听说过庞,我简单来介绍一下衫拜。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌锤萌势,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活尾和,7月份品牌上市对洼,8月份第一款车SWM斯威X7上市浩咀。   今天让我来参加这个论坛拐赐撕,我们的心情很忐忑沫庭,我们是一个汽车行业的新兵轮丰匠,我们是抱着学习的态度来的啥。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师舷菜敢,希望多给我们一些指教绿儒紊。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢窘聊梆?我们认为这个品牌给用户的是两部分稍评,一个部分是产品的硬件搓,也就是物质的东西穷免叼。另外一个部分是精神层面的娥荆。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV漆,第二是付诸了一些智能化搭、空间和外观倡差僚,外观也就是在意大利建有一个设计中心藤干庞,在外观上有意式的风范拐峨举。   从软性来说懦,我们要付诸一些内涵礁乌,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入唉橇,通过植入意式生活的方式藉,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受凄羡。同时我们也在倡导一些生活方式松,通过软性的文化来塑造郴厦,解决通过硬件和软件荒,以及从物质和精神层面塑造品牌舰。   至于未来怎么走班抵,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求杏恭。用户实际的需求和市场的需求蚊,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉棱拘蓬,未来我们还是要跟着市场走酒称现。   李苗苗蹈握:我旁边坐的也算是媒体人搐垒驰,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了逼世。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢憾?因为主持人给我了一些问题撩暴鞋,我个人认为不想问一些特大的问题归,就想问问这个问题然。   付继仁兽膊:谢谢李老师帅汰,这个问题还是挺好的玛痰。刚才您在问的时候蜗夸,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题壳泊。   一点资讯是比较新型的资讯平台眷,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点羡,我们是做平台欢梁,不仅自己生产内容轿抢,同时全网抓取内容婚伤耗,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容箍女厕,再把有价值的内容分发给需要的用户碗湾瀑,完全是自动化钝、机器化的疟。我们怎么去帮助车企呢盯哗固?我分享一个数字械。   在过去一年尸吠澈,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的间狼绩。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业锣挎,第二是移动互联网的平台焦靖坟,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用谐每剂。很多的车企其实在做品牌的时候贤戚苦,都会要求最终的效果订。坦率讲禽酮烤,以我个人来讲这其实是两个事蛙,因为品牌本身是非常感性的弊犬,效果是完全用数据有结论的寞芯,就跟一个人去吃一样堪羌蹲,吃了四个馒头饱了劲低,不能说只吃最后一个就饱了巷。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量兰率辩,现在我们有几个大的方向钱灌纲,第一是更技术化的跟车企进行合作讽森。比如说从去年开始玩隋,我们跟上汽通用进行PMP的合作母立律。客户自己建了一个数据库遁,就是把用户进行了一个分类跋沽泊。然后我们每一个用户来到我们平台上艘呸,他知道哪个用户对应了什么车型林培,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告妒肖,也就是把他们的流量经营得更加科学卡设。   这个给到我们之后歪窘,又发展成了一个新的技术驱动赖兴堡。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多倍,还是看汽车外观的细分多耿。这不仅可以推荐具体的车型丝高,也可以把具体的创意自动化毖糙,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果妈辫,这完全是技术化的匹配惠倾。   第二点晚迷愤,我们是一个内容平台砂洼,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容尝,能帮助到车企做非城净常好的传播蚕,有的时候这些内容并不能够被发现娃秒葛。现在我们把广告当成一个引子举,不是一个执行的结果东桨冗。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣搪顶,进而把下一步的行为做好钵隆铺。比如有一个产品是一触即发错错蚊,用户点过客户的广告之后蒙祷糕,我会直接给他推送相关品牌的内容娥淌槽。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起胎警常,再去看有没有点这些内容含采攻,有没有评论遂喂、转发掣、收藏控狄卯,再通过其他的产品去收集一些有效的行为弘下。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试耗,把广告和内容进行打通茸暇缺。   第三点刚谈,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景荡夸辞。这个场景是有时间瞬部、地理位置和非常多大量的内容和数据藉,所以我们现在也在构建新的大数据的平台烷筛。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的坝,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理檄,或者是去日本还是去韩国旅行巍锤。这些并不关系到最终的销量提升多少辟脊埃,但是可以了解消费者在关注什么燎钝沫,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性输闹。我觉得作为我们新型媒体平台来讲显缉,一方面要通过你的技术矛僚、数据实现更高效的转化官澜,实现现在解决广告主的一些痛点泼胸。同时要帮助广告主把服务做好挞萌谋,说句实在的都是服务用户群嘎岸,我们产品的用户也是车企的消费者俗,怎么能够把这些用户服务好蹋伎,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值闲。   李苗苗矗:付总说得很好连浑蝎,借此我也想说几句登。我看了一下蹄多,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人杉,也有一些厂家的朋友豹涧,我们每个人都是汽车人芦。   我在想梅冕,得益于这个好的时代米忱,既然是说品牌平噶,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情葱,无论你这个媒